Pisar el viejo rastrillo. C-300PMU-2 aún le da oportunidad a F-16I israelí

Desde el malorezultativnoy último intento de aplicación de la Fuerza Aérea de Israel devastadores ataques con misiles y aéreos contra la infraestructura militar, "Hezbollah" en la defensa antimisiles / antiaérea del Ejército Árabe Siria, la cobertura aérea del puerto de Damasco, así como el transporte, tomó parte en la descarga llegamos por la noche El 25 de diciembre de la versión de carga del avión Boeing 747-281F de la aerolínea iraní "Fars Air Qesm", ha pasado más de dos días. Sin embargo, es probable que las discusiones acaloradas provocadas por este evento entre los observadores conocedores de VO y otros portales analíticos de RuNet nos acompañen bajo el telón del año anterior. Y la razón de esto está lejos de ser excepcional.




A pesar del hecho que la guía de televisión de infrarrojo de puntería optoelectrónico 10ES1-E y radar pin durante reflexión Hel Haavir cm / mm oscila sistemas de misiles y armas antiaéreas "casco" 1RS2-1E «shell-S1" demostró una eficacia sobre 90 %, proporcionando intercepción todos los misiles tácticos sutiles de largo alcance «Dalila-aL», y 14 de 16 planificación discreta ASD GBU-39 / B SDB ( «Pequeño Diámetro bomba») preferentemente utilizando misil tierra-aire 57E6 dos "break" " bombas estrechas que Los segundos fueron mencionados por el general de división Igor Konashenkov, un representante oficial del Ministerio de Defensa ruso, durante la declaración realizada ayer, aún podían causar daños críticos a los arsenales iraníes NURS Fajr-333 de 5-mm en Sabur, así como a la infraestructura de la División Panzer 4 del Ejército Árabe Sirio.

Por supuesto, teniendo en cuenta factores tales como el uso de los pilotos de los cazas polivalentes israelíes F-16I «Sufa» sistemas de a bordo EW SPJ-40 «Elisra» en el orden de los centímetros, así como la aproximación al aeropuerto de Damasco avión, cualquier reclamo a los cálculos del sirio " S1 conchas "no pueden ser a priori, porque en el momento de los operadores de intercepción tenido no sólo a" ojos senderos "atacar los misiles y las bombas israelíes, sino también para relacionarla con la trayectoria de planeo del avión civil para evitar causar que PWA ciones de cohetes y fuego de cañón. Por otra parte, el uso de Israel complejos a bordo EW SPJ-40 «Elisra» podría complicar enormemente la detección y captura de la planificación de TEA GBU-39 / B mediante la detección de radar 1RS1-E y dirección radar 1RS2-1E, debido a que durante la noche (cuando ambos ocurrido incidente) única manera de trabajar en un bombas inteligentes "en frío", carente de un turborreactor o un cohete puede ser justo por encima de los radares "armadura-S1", no de doble banda visores ópticos 10ES1-E TREB guías o propósito de infrarrojos firma o durante el día para la detección de objetivos de silueta (en condiciones meteorológicas normales). Y por lo tanto no hay quejas sobre la técnica.

Mayor variedad de temas es el hecho de que los aviones tácticos de la Fuerza Aérea de Israel todavía tiene la posibilidad de planificar una visita guiada bombas aéreas GBU-39 SDB / B contra objetivos del ejército sirio y "Hezbollah" en las provincias del sur-oeste de la República Árabe Siria, como, por de acuerdo con el Comité del Consejo de Federación el miembro de Asuntos Exteriores Oleg Morozov poner Siria tropas de defensa aérea a finales de septiembre - principios de octubre 3 misiles de defensa aérea S-batallón 300PMU-2 capaz de cubrir todos los tipos de ATS de las amenazas aeroespaciales. Y aquí es necesario, en primer lugar, para ahondar en los detalles de la aplicación de los pilotos israelíes planificar para gestionar bombas GBU-39 / B, y en segundo lugar, a mirar las zonas de despliegue de tres "favoritos" y sus características de rendimiento.

Como líneas de tiro, los pilotos del caza táctico israelí F-16I "Sufa" y F-15I "Ra'am" continúan utilizando el complicado terreno de las cordilleras de Antilivan a la antigua. Mientras tanto, si los misiles tácticos de largo alcance «Dalila-AL» se puede ejecutar con el portador nodos suspensión en el momento de filtro de ejecución sverhnizkovysotnogo en terrenos modo de seguimiento cuando la estación de detección de radar y el objetivo sirio "Buk-M2E 'y C-300PMU-2 incapaces detectar la presencia de hecho enemigo debido a la ocultación de "pantalla" sierras, a continuación, para restablecer la planificación ASD SDB y filtrar aún más la distancia 35 40-km (de anti-Líbano a los objetivos en las afueras de Damasco) jets israelíes forzada d Realiza un "salto" de dos o tres minutos a la altura de 3: 5 km con aceleración a una velocidad cercana a la sónica.

detector de radar 9S18M1-3 «Cúpula" complejo 'Buk-M2E', así como todas las altitudes complejos de salida C-96PMU-6 (en el caso de la luxación en virtud de Damasco) sería detectado inmediatamente cazas israelíes detector de 300L2E antiaéreo de misiles debido a caliente antes del ataque; Y considerando el tiempo de reacción de ambos SIRS en solo 10 segundos, los pilotos israelíes ni siquiera tendrían tiempo para parpadear, ya que el sistema de advertencia de radiación SPS-3000 "Elisra" habría estallado en un frenético "grito" que indicaba que 9СXNNXX y 36Н30XXXXX estaban en la "captura" de la línea de banda. y el lanzamiento adicional de los misiles antiaéreos 6М2 y 9Н317Х48. No se puede hablar de una salida silenciosa a la ruta de lanzamiento de SDB en condiciones tan extremas.

En la práctica, seguimos viendo absolutamente inaceptable para el siglo XXI una imagen estratégica: las tripulaciones de vuelo Hel Haavir cerca de las fronteras aéreas de Siria continúa a sentirse como en casa, ocupando ningún tren de gran altitud, y sin temor a ser golpeado por un sistema de defensa aérea centrada en la red desarrollada de la República Árabe Siria. La razón principal de este escenario es el hecho de que todos los 3 de la división de misiles antiaéreos C-XNUMPPMU-300 se desplegaron lejos de las rutas aéreas más propensas a los cohetes en la parte sur del SAR para cubrir las áreas más densamente pobladas de la provincia de Damasco y la importante base aérea de T2 en Homs en Homs alrededor de la ciudad de Masyaf (para cubrir el espacio aéreo de baja altitud sobre los distritos orientales de la gobernación de Tartus y los distritos occidentales de Hama).

Esta configuración de la zona antimisil A2 / AD no es accidental en las regiones del noroeste de Siria. Desplegados en Masyaf "trohsotki" no sólo son capaces de cubrir los militares iraníes e instalaciones industriales cerca de la ciudad en caso de huelga por la fuerza aérea israelí de las zonas del sur del espacio aéreo sirio, sino también para debilitar una posible coalición huelga de ODBC para AVB Hmeymim y 720-mu punto de la logística asegurar la Armada rusa en Tartus en el caso de que un choque directo con los Estados Unidos fuera inevitable. Es bien sabido que los portadores de misiles estratégicos tácticos misiles de largo alcance AGM-158B y TGF ALACM (B-1B y B-52H) son principalmente de espacio aéreo saudí, Jordania e Irak, lo que significa que la trayectoria de vuelo de los misiles de crucero será sólo sobre Hama.

Implementación del todo C-300PMU-2 alrededor de Masyaf hace Siria "paraguas de misiles" totalmente desequilibrado, el sector norte se caracteriza por un sistema de defensa antimisiles en capas fuerte basada en "chetyrohsotok", "trohsotok", "haya M1 / 2E" y "Caparazón-S1" , y el sur son obsoletos C-200В, Pechora-2М modernizado, así como Bukami y Armor. Además, estos últimos, que poseen la capacidad de interceptar medios modernos de ataque aéreo, están desplegados lejos del Anti-Líbano, dando a la aviación israelí plena libertad de acción al elegir opciones tácticas para nuevos ataques con misiles contra el ejército sirio y unidades amigas. Cambiar la situación sólo puede transferir al menos dos C-ZRDN 300PMU-2 en la provincia de Damasco y alojamiento "haya M2E" lejos 15 20-km de la montaña. De lo contrario, los golpes punzantes de Hel Haavir en las fortificaciones del sur de CAA y Hezbollah continuarán con la misma regularidad observada hasta octubre 2018.

Fuentes de información:
https://ak-12.livejournal.com/77329.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c300pmu2/c300pmu2.shtml
http://www.tsn24.ru/voennyj-obekt-v-sirii-ot-izrailskoj-ataki-otbili-tulskie-zrpk-pancir-s1.html
https://www.niip.ru/catalog/eksportnaya-produktsiya/zrk-buk-m2e/
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