Relámpago de cubierta blindada. Crucero II rango "Novik". Nuevo comandante
Stepan Osipovich Makarov llegó a Port Arthur la mañana de febrero 24 1904 y levantó su bandera en el crucero blindado Askold, que coincidió con otro evento feliz: el mismo día, el acorazado escuadrón Retvizan finalmente fue retirado.
Casi lo primero que S.O. Makarov, al mando del escuadrón - la organización de salidas casi diarias de los destructores en las patrullas nocturnas. Fue una decisión difícil, dado que los 24 de los destructores en ese momento solo operaban 6, y dos más, aunque podían ir al mar, pero tenían problemas de mecanismos. Pero ...
El problema era que los japoneses, por así decirlo, se volvieron completamente insolentes. Los dos acorazados rusos más fuertes y, aunque imperfectos, pero aún así el crucero blindado de primer rango, fueron desactivados: en este estado, el escuadrón del Pacífico no podía cederle a Estados Unidos flota batalla general con la esperanza del éxito. La flota rusa no pudo dominar en el mar y, a regañadientes, pudo reconciliarse por algún tiempo, pero era imposible soportar el hecho de que los japoneses lograron manejar la incursión exterior de Port Arthur por la noche. Lo que esto condujo, lo sabemos bien, como resultado del establecimiento nocturno de una mina por los japoneses, Petropavlovsk y S.O. Makarov, y durante el mando de V.K. Witgeft en la primera salida del escuadrón en el mar, mientras anclaba en el camino exterior, el acorazado Sevastopol fue volado por una mina. Ya era malo que las naves del escuadrón abandonaran la incursión exterior, al no haber podido defenderlo, ahora la liberación de armadillos solo era posible en el "agua grande" y tomó mucho tiempo. Pero bajo V.K. La incursión exterior de Witgeft Port Arthur generalmente representaba, por así decirlo, la posición central de los japoneses en la mina. Los barcos rusos estaban encerrados en su propio puerto y, a pesar de todos los esfuerzos de la caravana de comisariado, cualquier salida de la incursión interna estaba cargada de graves pérdidas.
"Novik" en pintura de combate
En otras palabras, la lucha por el mar no debe postergarse hasta que Retvizan, Tsesarevich y Pallas regresen al servicio. Debía comenzar ahora mismo, recuperando el control sobre el área de aguas en Port Arthur: en ningún caso se podía permitir que las fuerzas japonesas operen regularmente en la base de la flota principal. La solución de este problema también fue beneficiosa porque en el caso de choques militares y daños a los barcos rusos, el puerto y las instalaciones de reparación estaban muy cerca, pero los barcos japoneses dañados tendrían que ir cientos de millas a sus bases, que para los destructores de pequeño tamaño. podría ser tenso
Stepan Osipovich Makarov entendió todo esto bien. Seguramente, también se dio cuenta de que tal guerra podría dar a nuestros destructores una experiencia de combate inestimable, que era más segura y más fácil de alcanzar cerca de su propia base que de cualquier otra manera. Y, por lo tanto, ya en febrero 25, el día después de su llegada, envió dos destructores, "Decisivo" y "Seguimiento", a la guardia nocturna. C.O. Makarov asumió que los destructores japoneses estaban operando desde algún tipo de "aeródromo de salto" y, por lo tanto, envió a los destructores a un reconocimiento, para identificar la base de transporte de minas japonesa en la región 90 a millas de Port Arthur. Al mismo tiempo, el "Resuelto" y "El vigilante" fueron instruidos para atacar a los cruceros o transportes de los japoneses, si se encontraban, pero para evitar una batalla con los destructores enemigos sin la mayor necesidad.
Otros eventos son bien conocidos: “Decisivo” y “Vigilante” vieron una gran nave enemiga en la Bahía de Dalinsky e intentaron atacarla, pero al ser desenmascarados por antorchas que disparaban desde las tuberías, fueron descubiertos por destructores japoneses y, como resultado, no pudieron atacar. Ambas naves rusas regresaron a Port Arthur al amanecer, pero fueron interceptadas por el escuadrón de cazas 3, no les quedaba más remedio que aceptar la batalla, en la que el "Resuelto" logró abrirse paso bajo la protección de las baterías costeras de Port Arthur, y "Observando Murió heroicamente.
Ahora no nos detendremos en las circunstancias de la última batalla de la valiente tripulación de esta nave: cuando S.O. Makarov se enteró de las circunstancias del caso, inmediatamente fue al mar al rescate de la "guardia", sosteniendo la bandera en Novik, seguido por el "Bayan". Por desgracia, la batalla tuvo lugar a una distancia de alrededor de 10 millas de Port Arthur y los cruceros rusos no tuvieron tiempo; cuando llegaron a la escena de la acción, ya no podían ayudar al heroico destructor.
Por supuesto, los cruceros rusos bombardearon a los destructores japoneses. Pero el fuego desde una larga distancia no fue efectivo, y los japoneses, aprovechando la velocidad, se retiraron rápidamente, pero no pudieron ser perseguidos: en el horizonte aparecieron las principales fuerzas de H. Togo, que iban a bombardear a Port Arthur. Así que los cruceros no tuvieron más remedio que regresar.
El teniente N. Cherkasov, que estaba en el Monte Dorado y estaba observando la batalla de la "guardia", creía que los cruceros japoneses casi cortaban el Novik, se interpusieron entre él y Port Arthur, y este último logró escapar solo debido a su excelente velocidad, pero los japoneses no confirmar En su historiografía oficial, los japoneses señalan que enviaron al grupo de combate 4 Sotokichi Uriu al campo de batalla de los destructores como parte de Naniwa, Takachiho, Niytaki y Tsushima, y esto se hizo incluso antes de que aparecieran los cruceros rusos. . Pero el escuadrón de combate 4 no tuvo tiempo y se acercó al campo de batalla solo cuando la batalla ya había terminado, y el destructor "Carpa" trató de arrastrar al "guardia". Al descubrir que los cruceros rusos se acercaban a los destructores japoneses, S. Uriu se apresuró a ayudarlos, pero vio que los sureños habían abandonado al destructor ruso que se estaba hundiendo y partía a toda velocidad. Ahora los destructores japoneses no fueron amenazados, y el destacamento de combate 4 no se unió a la batalla y se dio la vuelta, deteniendo el acercamiento.
Por lo tanto, esta vez, el Novik no tuvo éxito, pero, independientemente de los resultados reales obtenidos, la salida de Stepan Osipovich en un pequeño crucero tuvo una gran importancia moral para todo el escuadrón. Recordemos la descripción de este episodio en Vl. Semenova:
Hay que decir que en esta noche otros destructores rusos también salieron al mar, aproximadamente en 01.00, se notaron las luces en el mar y S.О. Makarov autorizó un destacamento de cuatro destructores para atacar el mar. Este último en realidad encontró al destructor 4 de los japoneses y los atacó, pero esta lucha, como la batalla del guardián, está fuera del alcance del tema de nuestra serie de artículos.
En cuanto a Novik, después de la fallida operación de rescate matutino, él y Bayan regresaron a la redada externa y se dirigieron al puerto, pero de inmediato se convirtieron en los primeros objetivos para los acorazados japoneses que comenzaron a disparar a Lyaoteshan e intentar apuntar al pasaje. en el ataque interno, en el que caminaban los cruceros, y luego disparando en el área de agua del ataque interno. En el curso de este bombardeo, el Novik no recibió ningún daño, solo unas pocas astillas cayeron a la cubierta, sin golpear a nadie, sin embargo.
Al día siguiente, febrero 27, S.O. Makarov condujo un escuadrón al mar para entrenarse en maniobras conjuntas, y por supuesto, el Novik se fue con el resto de los barcos, pero nada interesante sucedió ese día, y después de hacer varias evoluciones en diferentes turnos, el escuadrón regresó a Port Arthur por la noche.
Luego, en la lucha, hubo un descanso, que duró hasta la noche de marzo 9, cuando los destructores japoneses aparecieron nuevamente en la rada exterior, pero fueron expulsados por el fuego de las patrullas. Por la tarde, un escuadrón japonés apareció para disparar nuevamente los barcos en el puerto de Port Arthur con fuego de tiro. Sin embargo, esta vez S.O. Makarov llevó a sus fuerzas principales a la incursión exterior, "invitando" al comandante de la Flota Unida a acercarse a ellos para una batalla decisiva. Con un total de cinco acorazados, S.O. Makarov no tenía ninguna esperanza de aplastar a los japoneses en el mar, pero aún consideraba posible luchar contra las baterías costeras.
Esta salida fue un evento completamente sin precedentes para el escuadrón Arthur, porque sus pesados barcos dejaron el puerto interior "low water". El "gran agua" ese día comenzó en 13.30, pero ya en 12.10 los cinco acorazados estaban en la rada exterior, en plena preparación para la batalla. Por supuesto, los cruceros abandonaron el puerto incluso antes, la hora exacta en que Novik lanzó una incursión externa era desconocida, pero llegó en segundo lugar, después de Bayan (07.05) y antes de Askold (07.40). Sin embargo, la batalla aún no tuvo lugar: los japoneses no querían ser sustituidos por el fuego de las baterías costeras, e incluso un intento de S.О. Makarov "provocó" a este último con un ataque a los cruceros blindados del escuadrón 2 y terminó sin nada. H. Togo se unió a sus fuerzas, a las que Stepan Osipovich no pudo atacar más, y se retiró. Como resultado, todo se redujo a tiros: los japoneses volvieron a atacar en el puerto, pero recibieron la respuesta de los artilleros rusos que habían hecho todos los preparativos necesarios con antelación para el fuego de retorno. "Novik" 9 March no se mostró de ninguna manera y, aparentemente, no abrió fuego.
Tres días después, el crucero volvió a salir de la redada interna, reuniéndose con los destructores que regresaban de la patrulla, y al día siguiente, marzo de 13, S.O. Makarov nuevamente trajo un escuadrón al mar para la evolución, pero esta vez Novik tenía una misión especial. En 05.50, el crucero entró en la incursión externa en tercer lugar después de Bayan y Askold, pero cuando el escuadrón, en construcción, avanzó hacia el mar, Novik y los tres destructores del escuadrón 1, Atento, Tormentoso y Batalla, fueron Enviado a las islas de Miao-tao para su inspección. En 07.10, este pequeño destacamento se separó del escuadrón y se fue a cumplir la orden.
En unos pocos minutos, se descubrió humo, sobre el cual Novik informó a la flota: resultó ser un transporte inglés. Sin embargo, S.O. Makarov ordenó continuar la ejecución de la orden, y el "Ascold" fue para inspeccionar los transportes descubiertos. En el camino a Novik, varios juncos chinos fueron vistos en el camino a las islas Miao-tao, pero el "Atento" enviado a ellos no encontró nada sospechoso. Pero en 09.05 se encontró un pequeño vapor bajo la bandera japonesa, que venía del lado del Padre. To-ji-tao y quien tenía una chatarra a cuestas. Se dirigía hacia el "Atento", aparentemente tomándolo por el destructor japonés. Inmediatamente, todo el destacamento se apresuró a interceptar el barco japonés, mientras que el "Atento", que ya había terminado de inspeccionar los juncos, estaba más cerca de él. El vapor japonés, habiendo descubierto su error, trató de escapar bajando la bandera, pero, por supuesto, no tuvo éxito: "Atento", acercándose a él, hizo dos disparos. Luego el vapor se detuvo, retrocedió y comenzó a sacar a la gente de la chatarra que remolcaba: pero, notando el acercamiento de Novik y otros dos destructores, no terminó su ocupación y nuevamente trató de escapar. El "Atento" bajó el bote para arrestar a los juncos, y él mismo siguió en su búsqueda y rápidamente alcanzó al barco japonés: después de varios disparos, finalmente se detuvo, sin tratar de escapar por el vuelo.
Durante la inspección, resultó que el premio para los barcos rusos era el barco japonés "Han-yen-maru". Más tarde, resultó que fue enviado por los japoneses para contratar a los juncos chinos para las necesidades de la flota japonesa, pero como se negaron a contratar, se los llevaron por la fuerza. A bordo del barco, se encontraron japoneses 10, chinos 11, muchos papeles y una mina oxidada de Whitehead, aparentemente atrapada en el agua. Parte de la tripulación japonesa probablemente consistía en exploradores, ya que nuestros navegantes identificaron a algunos japoneses como porteadores y comerciantes que habían trabajado en Port Arthur antes de la guerra. Curiosamente describe este momento, teniente A.P. Shter:
La basura capturada se ahogó de inmediato, pero se decidió llevar el vapor, la bahía antes de la cámara de combustión, a Port Arthur, que había sido traído de Novik. Sin embargo, cuando el crucero hizo un movimiento en 10.00, desarrolló demasiada velocidad, lo que hizo que el vaporizador comenzara a fregarse, y el jalón sacó el remolcador, rompió el mástil y dañó el vástago. En Novik, se decidió que el juego no valía la pena, y lo ahogaron con varios disparos, después de lo cual se fueron a conectar con el escuadrón de 10.35, que se realizó sin más aventuras.
Esta vez, desafortunadamente, el escuadrón completó la evolución antes de tiempo, debido a la colisión entre Peresvet y Sebastopol, como resultado de S.O. Makarov ordenó regresar a Port Arthur, sin olvidar, sin embargo, ordenar a los barcos que verifiquen la desviación en el camino de regreso.
En la noche de 14 en marzo, los japoneses hicieron otro intento de bloquear la salida de la incursión interna de Port Arthur, que no tuvo éxito, pero Novik no participó en repeler el ataque nocturno. Tampoco recibió una orden en 05.02, cuando, después del ataque, los destructores fueron vistos al sur de Port Arthur y las baterías costeras abrieron fuego contra ellos. Sin embargo, pesados barcos japoneses aparecieron alrededor de 06.00, y Stepan Osipovich inmediatamente ordenó al escuadrón que fuera en una incursión externa. El primero, como se esperaba, la orden fue ejecutada por los cruceros: "Bayan", "Askold" y "Novik". En 06.30, el enemigo abrió fuego contra las baterías de la península del Tigre, y los cruceros se unieron a ellos, pero la distancia a los japoneses era demasiado grande, por lo que pronto dejaron de disparar.
Según los japoneses, los cruceros rusos bombardearon a los destructores que estaban rescatando a los sobrevivientes del intento fallido de la barrera, mientras que, según sus palabras, "Askold" fue al este, y "Bayan" y "Novik", al oeste. La historiografía oficial japonesa no habla directamente sobre las distancias extremas, pero señala que los rusos abrieron fuego de vez en cuando, con la mitad de sus proyectiles cayendo por debajo de la superficie.
En 09.15 S.O. Makarov llevó a los barcos restantes a un ataque externo y se preparó para la batalla. Después del daño de Peresvet y Sebastopol, solo tenía tres acorazados: el buque insignia de Petropavlovsk, Poltava y Peresvet, sin embargo, su acceso al mar mostró X. Que el intento de bloquear el paso con los bomberos fracasó. Curiosamente, esta vez los japoneses no se atrevieron a tomar la lucha y se retiraron: en 10.00, las fuerzas principales de H. Togo se escondieron detrás del horizonte. Los mismos japoneses explican su falta de voluntad para luchar por el hecho de que el escuadrón ruso no se apartó de la costa. Por un lado, esta solución parece cautelosa al borde de la cobardía, ya que los japoneses tenían armadillos 6 y cruceros blindados 6 contra todos los cruceros blindados 3 y blindados 1 de los rusos. Pero, obviamente, Kh. Togo no quería ser sustituido por las armas de artillería costera; el hecho es que los japoneses, al parecer, tenían una impresión algo errónea de su efectividad. Según algunos informes, asumieron que la mayoría de los impactos en sus barcos en la batalla 27 en enero, 1904 G, fue el resultado del disparo de las baterías costeras rusas. Esto no era cierto, ya que el estudio de los impactos en barcos japoneses en comparación con los calibres de las armas que les disparaban sugiere que nuestras baterías costeras nunca podrían golpear al enemigo ni una sola vez. Incluso si esto está mal, y hubo varios golpes, en cualquier caso, los cañones de la fortaleza de Port Arthur no jugaron un papel importante en esa batalla. Pero Kh. Togo, obviamente, pensó de manera diferente, y no quiso brindarles a los rusos la oportunidad de practicar disparando en sus buques de guerra, especialmente porque hace relativamente poco tiempo los rusos mostraron disparos de gran alcance en distancias largas.
En general, X. Togo optó por retirarse, y nuestros cruceros nuevamente no tuvieron una razón para sobresalir.
Este fue el último caso en el que Novik participó bajo el mando de N.O. von Essen. Al día siguiente, marzo, 15 invitó a Nikolai Ottovich S.O. Makarov y le dijo que lo iba a nombrar comandante del acorazado escuadrón Sebastopol. Dos días después, 17 March 1904, bajo los gritos del equipo "Hurray!", N.O. von Essen dejó a Novik, estando en sentimientos muy ambivalentes. Escribió a su esposa: “... aunque esto es ... y un aumento, pero no estoy muy feliz por eso. Estaba acostumbrado al Novik, y el servicio de crucero era más de mi agrado, y todos allí me conocían ... "
El comando del crucero tomó a Maximilian F. von Schultz, sobre el cual N.O. von Essen escribió: "Es un oficial valiente, enérgico y valiente, y no se pierde nada en rendir a mi brillante crucero, sabiendo que doy en buenas manos".
Por supuesto, von Schulz era un oficial experimentado y emprendedor, pero no todos trabajaron de inmediato. Entonces, el 29 de marzo estuvo casi avergonzado, en este día S.О. Makarov condujo una vez más al escuadrón del Pacífico a los ejercicios, y en ese momento se descubrió un pequeño vapor noruego, que se desconoce a medida que se adentraba en estas aguas. A la señal del comflot, el Novik se puso en marcha para su inspección. El vapor obedeció inmediatamente las órdenes, pero cuando el teniente A.P. Luego de embarcarse, von Schulz decidió no navegar en el barco, sino llevarlo a Port Arthur, que confió al teniente a bordo del barco. En general, el Novik tomó el bote y se fue, y A.P. Stur tuvo que llevar el "noruego" a Port Arthur de alguna manera. Todo no sería nada, pero no había un lote correspondiente en el barco, e incluso si se hubiera encontrado, en cualquier caso, no podría haber en él embarcaciones extraídas por barcos rusos ... Además, A.P. Shter lo describió de esta manera:
Y luego vino el trágico día de marzo de 31. Como ustedes saben, S.O. Makarov ordenó una importante incursión minera en las Islas Elliot, donde, según los informes, podría haber grandes fuerzas japonesas de combate y aterrizaje. Los destructores no encontraron a nadie, pero en el camino de regreso, el "Terrible", una escapada del destacamento principal, entró en la oscuridad de los destructores japoneses en la oscuridad y, cuando las partes se reconocieron, se vieron obligados a participar en una batalla sin esperanzas.
Fue asistido por el crucero blindado Bayan, que S.O. Makarov dio instrucciones para estar listo, al amanecer, para una campaña y una batalla solo para tal ocasión. Sin embargo, "Bayan" no tenía tiempo, cuando llegó a la escena, el destructor ya había muerto.
Sin embargo, en este momento, los refuerzos llegaron a los japoneses: la unidad de combate 3-I, los "perros" de "Yosino", "Takasago", "Chitose" y "Kasagi", con el apoyo de los cruceros blindados "Asama" y "Tokiwa". A pesar de la evidente desigualdad de fuerzas y los proyectiles que caían alrededor, el Bayan se detuvo, bajó el seis y el barco ballenero y procedió a rescatar a los tripulantes supervivientes del Terrible. Cada uno de los botes salvó a dos personas, y otro logró ser elevado directamente al crucero, y en total, se salvaron cinco personas, y en ese momento Bayan estaba luchando. Luego, el crucero, a pesar del hecho de que fue observado por dos o tres personas más, navegando, aferrándose a los restos, se vio obligado a subir a los botes y regresó a Port Arthur: la gente fue llevada demasiado lejos, y para salvarlos, estando bajo el fuego de seis cruceros, ya no es posible
Al enterarse de que el "Bayan" se unió a la batalla, S.O. En 05.40, Makarov ordenó al crucero Diana de servicio que acudiera en su ayuda, y Askold y Noviku necesitan con urgencia criar parejas. Poco después, se le informó sobre la aparición de seis cruceros japoneses; suponiendo que las fuerzas principales de los japoneses probablemente los siguieran, Stepan Osipovich en 06.00 ordenó a los acorazados del escuadrón que recogieran parejas y que estuvieran listos para ir a la redada exterior.
En 06.40, el Novik lanzó una redada externa, con Diana y tres destructores en ella. Vieron el Bayan en el crucero, que estaba a unas tres millas del Novik, e inmediatamente fueron a él: y en los 3-4 del Bayan, se podían ver los seis cruceros japoneses ya mencionados. Habiéndose acercado al Bayan, el Novik aparentemente fue a su estela, obviamente, para este momento la distancia a los cruceros japoneses ya era demasiado grande, por lo que los comandantes de Novik no dispararon. Tras el "Bayan", "Novik" volvió a la incursión externa y entró en la estela del escuadrón de cruceros.
07.00 fue a Petropavlovsk en una redada externa, seguida de un cuarto de hora más tarde - Poltava, pero el resto de los acorazados se retrasaron, ya que el fuerte viento no permitió que los barcos del puerto desplegaran sus narices rápidamente hacia la entrada, y Peresvet en 07.45, despegando También logró atenerse a los bancos de arena, con los que actuó solo media hora después. Al mismo tiempo, Stepan Osipovich, al enterarse del comandante de "Bayan" que no pudo salvar a varias personas de la tripulación del "Vigilante", condujo su destacamento al mar. En este caso, el sistema, aparentemente, fue así: el primero, mostrando el camino, fue "Bayan", seguido del buque insignia "Petropavlovsk", al cual Poltava y un escuadrón de cruceros caminaron hacia la estela. Los destructores fueron antes de la Poltava.
Aproximadamente en 08.00, yendo al lugar de la muerte de "The Terrible" en el "Bayan", que tomó la delantera muy por delante, encontraron a los cruceros japoneses 6, su comandante, Robert Nikolaevich Vyren, dio la señal "I See the Enemy". En 08.15, los cables japoneses de la distancia 50-60 abrieron fuego contra Bayan. C.O. Makarov le ordenó a su único crucero blindado que ocupara su lugar en las filas de los cruceros, lo que se hizo. Luego, como señalaron los japoneses en su historiografía oficial: "El enemigo, aprovechándose de la fuerza, tomó un curso de acción ofensivo y se dirigió hacia el destacamento". En este momento, la estructura de los barcos rusos era: "Petropavlovsk", "Poltava" (erróneamente identificada por los japoneses como "Sebastopol"), "Askold", "Bayan", "Diana" y "Novik".
Por qué S.O. ¿Makarov no usó el Novik para su propósito previsto, para el reconocimiento del enemigo, sino que lo colocó en la cola de la columna, desde donde el crucero no disparó un solo tiro? No podemos saberlo con certeza, pero, probablemente, las razones del comandante ruso fueron las siguientes. Al tomar el escuadrón de Port Arthur, ya sabía que había seis cruceros japoneses en algún lugar cercano, y el horizonte en la dirección donde se esperaba al enemigo estaba cubierto de niebla. En esta situación, cualquier oficial de inteligencia corría el riesgo de ser detectado por fuerzas superiores a distancia, aunque bastante grande, pero aún permitiendo la posibilidad de fuertes proyectiles. Es obvio que "Bayan", también concebido por sus creadores como un explorador para el escuadrón, en tal situación era mucho más adecuado para este papel, y además, tenía que mostrar el lugar de la muerte de "El Terrible". Unirse a "Bayan" e incluso a "Novik", obviamente, no hizo nada en términos de inteligencia, casi no fortaleció el poder de artillería de "Bayan", sino que creó el riesgo de un gran daño para "Novik".
Más conocido. Pronto aparecieron en el horizonte 9 de barcos japoneses, que se identificaron como acorazados 6 en el escuadrón ruso, cruceros blindados 2 (estos fueron Nissin y Kasuga, que aparecieron por primera vez cerca de Port Arthur) y el barco tipo "Chin-Ien". Por supuesto, un pequeño destacamento ruso no podía luchar con tales fuerzas, y Stepan Osipovich ordenó la retirada, y en el camino de regreso los cruceros y los destructores siguieron adelante, y los acorazados cubrieron su retirada, por así decirlo. Luego, volviendo a la incursión exterior, S.O. Makarov decidió, como ya lo ha hecho varias veces, luchar contra los japoneses bajo el disfraz de baterías costeras, pero al llegar a la posición, Petropavlovsk explotó.
Después de la muerte del buque de guerra insignia, los barcos detuvieron el curso y procedieron a rescatar a los sobrevivientes. Luego, el buque insignia juvenil del escuadrón, el príncipe Ukhtomsky, la llevó de vuelta a la incursión interna, pero "Victoria" se hizo estallar al intentar entrar en servicio. No entendiendo que la causa de todo esto fueron las minas expuestas por la noche de los destructores japoneses, el escuadrón decidió en los barcos que eran atacados por submarinos y abrió fuego contra el agua, apuntando a cualquier objetivo que pudiera parecerse a un periscopio submarino. Por lo tanto, Novik usó proyectiles 3 * 120-mm, 12 * 47mm y 4 * 37-mm. Por desgracia, pero en 31 marzo 1904, nuestro crucero blindado no disparó un solo tiro a las naves enemigas reales: el escuadrón regresó a la incursión interna, y en el mismo lugar 13.20 anclaba a Novik.
To be continued ...
Casi lo primero que S.O. Makarov, al mando del escuadrón - la organización de salidas casi diarias de los destructores en las patrullas nocturnas. Fue una decisión difícil, dado que los 24 de los destructores en ese momento solo operaban 6, y dos más, aunque podían ir al mar, pero tenían problemas de mecanismos. Pero ...
El problema era que los japoneses, por así decirlo, se volvieron completamente insolentes. Los dos acorazados rusos más fuertes y, aunque imperfectos, pero aún así el crucero blindado de primer rango, fueron desactivados: en este estado, el escuadrón del Pacífico no podía cederle a Estados Unidos flota batalla general con la esperanza del éxito. La flota rusa no pudo dominar en el mar y, a regañadientes, pudo reconciliarse por algún tiempo, pero era imposible soportar el hecho de que los japoneses lograron manejar la incursión exterior de Port Arthur por la noche. Lo que esto condujo, lo sabemos bien, como resultado del establecimiento nocturno de una mina por los japoneses, Petropavlovsk y S.O. Makarov, y durante el mando de V.K. Witgeft en la primera salida del escuadrón en el mar, mientras anclaba en el camino exterior, el acorazado Sevastopol fue volado por una mina. Ya era malo que las naves del escuadrón abandonaran la incursión exterior, al no haber podido defenderlo, ahora la liberación de armadillos solo era posible en el "agua grande" y tomó mucho tiempo. Pero bajo V.K. La incursión exterior de Witgeft Port Arthur generalmente representaba, por así decirlo, la posición central de los japoneses en la mina. Los barcos rusos estaban encerrados en su propio puerto y, a pesar de todos los esfuerzos de la caravana de comisariado, cualquier salida de la incursión interna estaba cargada de graves pérdidas.
"Novik" en pintura de combate
En otras palabras, la lucha por el mar no debe postergarse hasta que Retvizan, Tsesarevich y Pallas regresen al servicio. Debía comenzar ahora mismo, recuperando el control sobre el área de aguas en Port Arthur: en ningún caso se podía permitir que las fuerzas japonesas operen regularmente en la base de la flota principal. La solución de este problema también fue beneficiosa porque en el caso de choques militares y daños a los barcos rusos, el puerto y las instalaciones de reparación estaban muy cerca, pero los barcos japoneses dañados tendrían que ir cientos de millas a sus bases, que para los destructores de pequeño tamaño. podría ser tenso
Stepan Osipovich Makarov entendió todo esto bien. Seguramente, también se dio cuenta de que tal guerra podría dar a nuestros destructores una experiencia de combate inestimable, que era más segura y más fácil de alcanzar cerca de su propia base que de cualquier otra manera. Y, por lo tanto, ya en febrero 25, el día después de su llegada, envió dos destructores, "Decisivo" y "Seguimiento", a la guardia nocturna. C.O. Makarov asumió que los destructores japoneses estaban operando desde algún tipo de "aeródromo de salto" y, por lo tanto, envió a los destructores a un reconocimiento, para identificar la base de transporte de minas japonesa en la región 90 a millas de Port Arthur. Al mismo tiempo, el "Resuelto" y "El vigilante" fueron instruidos para atacar a los cruceros o transportes de los japoneses, si se encontraban, pero para evitar una batalla con los destructores enemigos sin la mayor necesidad.
Otros eventos son bien conocidos: “Decisivo” y “Vigilante” vieron una gran nave enemiga en la Bahía de Dalinsky e intentaron atacarla, pero al ser desenmascarados por antorchas que disparaban desde las tuberías, fueron descubiertos por destructores japoneses y, como resultado, no pudieron atacar. Ambas naves rusas regresaron a Port Arthur al amanecer, pero fueron interceptadas por el escuadrón de cazas 3, no les quedaba más remedio que aceptar la batalla, en la que el "Resuelto" logró abrirse paso bajo la protección de las baterías costeras de Port Arthur, y "Observando Murió heroicamente.
Ahora no nos detendremos en las circunstancias de la última batalla de la valiente tripulación de esta nave: cuando S.O. Makarov se enteró de las circunstancias del caso, inmediatamente fue al mar al rescate de la "guardia", sosteniendo la bandera en Novik, seguido por el "Bayan". Por desgracia, la batalla tuvo lugar a una distancia de alrededor de 10 millas de Port Arthur y los cruceros rusos no tuvieron tiempo; cuando llegaron a la escena de la acción, ya no podían ayudar al heroico destructor.
"Novik" bajo la bandera del comandante va al rescate de "erigir"
Por supuesto, los cruceros rusos bombardearon a los destructores japoneses. Pero el fuego desde una larga distancia no fue efectivo, y los japoneses, aprovechando la velocidad, se retiraron rápidamente, pero no pudieron ser perseguidos: en el horizonte aparecieron las principales fuerzas de H. Togo, que iban a bombardear a Port Arthur. Así que los cruceros no tuvieron más remedio que regresar.
El teniente N. Cherkasov, que estaba en el Monte Dorado y estaba observando la batalla de la "guardia", creía que los cruceros japoneses casi cortaban el Novik, se interpusieron entre él y Port Arthur, y este último logró escapar solo debido a su excelente velocidad, pero los japoneses no confirmar En su historiografía oficial, los japoneses señalan que enviaron al grupo de combate 4 Sotokichi Uriu al campo de batalla de los destructores como parte de Naniwa, Takachiho, Niytaki y Tsushima, y esto se hizo incluso antes de que aparecieran los cruceros rusos. . Pero el escuadrón de combate 4 no tuvo tiempo y se acercó al campo de batalla solo cuando la batalla ya había terminado, y el destructor "Carpa" trató de arrastrar al "guardia". Al descubrir que los cruceros rusos se acercaban a los destructores japoneses, S. Uriu se apresuró a ayudarlos, pero vio que los sureños habían abandonado al destructor ruso que se estaba hundiendo y partía a toda velocidad. Ahora los destructores japoneses no fueron amenazados, y el destacamento de combate 4 no se unió a la batalla y se dio la vuelta, deteniendo el acercamiento.
Por lo tanto, esta vez, el Novik no tuvo éxito, pero, independientemente de los resultados reales obtenidos, la salida de Stepan Osipovich en un pequeño crucero tuvo una gran importancia moral para todo el escuadrón. Recordemos la descripción de este episodio en Vl. Semenova:
“Tan pronto como la estación de señales de la Montaña Dorada informó que se estaba librando una batalla entre nosotros y los destructores japoneses, abandonaron el puerto“ Askold ”y“ Novik ”para cubrirlos. "Novik" - adelante.
- ¿El almirante mismo fue a esta "aventura"? - La pregunta está viva, todo interesado y bastante natural.
Los oficiales reunidos en el puente frotaron intensamente el vaso de binoculares, forzaron sus ojos ... No había ninguna bandera del comandante en el "Askold" ...
- Bueno, por supuesto! No hay forma de arriesgarse ... En un crucero ligero ... Nunca se sabe ... - algunos dijeron ...
—- ¡En Novik! Bandera - en Novik! - De repente, como si se ahogara de emoción, el hombre de la señal gritó.
Todo a la vez se agitó. El equipo, lanzando el desayuno, se apresuró a los lados. Los oficiales arrebataron los binoculares de las manos del otro ... ¡No había duda! En el mástil "Novik", este crucero de juguete, corriendo audazmente al rescate de un destructor solitario, ondeaba la bandera del comandante de la flota.
Las vagas conversaciones recorrieron las filas del equipo ... Los oficiales se miraron unos a otros con una especie de no contentos, sin esa mirada desconcertada ...
—- ¡No podía esperar! .. No esperé a "Askold" - Me mudé a "Novik! .." ¡Maldición! .. ¡Esto es demasiado! ..
Pero no era "demasiado", sino exactamente lo que se requería. Fue el funeral del viejo eslogan "No arriesgarse" y reemplazarlo por algo completamente nuevo ... ".
- ¿El almirante mismo fue a esta "aventura"? - La pregunta está viva, todo interesado y bastante natural.
Los oficiales reunidos en el puente frotaron intensamente el vaso de binoculares, forzaron sus ojos ... No había ninguna bandera del comandante en el "Askold" ...
- Bueno, por supuesto! No hay forma de arriesgarse ... En un crucero ligero ... Nunca se sabe ... - algunos dijeron ...
—- ¡En Novik! Bandera - en Novik! - De repente, como si se ahogara de emoción, el hombre de la señal gritó.
Todo a la vez se agitó. El equipo, lanzando el desayuno, se apresuró a los lados. Los oficiales arrebataron los binoculares de las manos del otro ... ¡No había duda! En el mástil "Novik", este crucero de juguete, corriendo audazmente al rescate de un destructor solitario, ondeaba la bandera del comandante de la flota.
Las vagas conversaciones recorrieron las filas del equipo ... Los oficiales se miraron unos a otros con una especie de no contentos, sin esa mirada desconcertada ...
—- ¡No podía esperar! .. No esperé a "Askold" - Me mudé a "Novik! .." ¡Maldición! .. ¡Esto es demasiado! ..
Pero no era "demasiado", sino exactamente lo que se requería. Fue el funeral del viejo eslogan "No arriesgarse" y reemplazarlo por algo completamente nuevo ... ".
Hay que decir que en esta noche otros destructores rusos también salieron al mar, aproximadamente en 01.00, se notaron las luces en el mar y S.О. Makarov autorizó un destacamento de cuatro destructores para atacar el mar. Este último en realidad encontró al destructor 4 de los japoneses y los atacó, pero esta lucha, como la batalla del guardián, está fuera del alcance del tema de nuestra serie de artículos.
En cuanto a Novik, después de la fallida operación de rescate matutino, él y Bayan regresaron a la redada externa y se dirigieron al puerto, pero de inmediato se convirtieron en los primeros objetivos para los acorazados japoneses que comenzaron a disparar a Lyaoteshan e intentar apuntar al pasaje. en el ataque interno, en el que caminaban los cruceros, y luego disparando en el área de agua del ataque interno. En el curso de este bombardeo, el Novik no recibió ningún daño, solo unas pocas astillas cayeron a la cubierta, sin golpear a nadie, sin embargo.
Al día siguiente, febrero 27, S.O. Makarov condujo un escuadrón al mar para entrenarse en maniobras conjuntas, y por supuesto, el Novik se fue con el resto de los barcos, pero nada interesante sucedió ese día, y después de hacer varias evoluciones en diferentes turnos, el escuadrón regresó a Port Arthur por la noche.
Luego, en la lucha, hubo un descanso, que duró hasta la noche de marzo 9, cuando los destructores japoneses aparecieron nuevamente en la rada exterior, pero fueron expulsados por el fuego de las patrullas. Por la tarde, un escuadrón japonés apareció para disparar nuevamente los barcos en el puerto de Port Arthur con fuego de tiro. Sin embargo, esta vez S.O. Makarov llevó a sus fuerzas principales a la incursión exterior, "invitando" al comandante de la Flota Unida a acercarse a ellos para una batalla decisiva. Con un total de cinco acorazados, S.O. Makarov no tenía ninguna esperanza de aplastar a los japoneses en el mar, pero aún consideraba posible luchar contra las baterías costeras.
Esta salida fue un evento completamente sin precedentes para el escuadrón Arthur, porque sus pesados barcos dejaron el puerto interior "low water". El "gran agua" ese día comenzó en 13.30, pero ya en 12.10 los cinco acorazados estaban en la rada exterior, en plena preparación para la batalla. Por supuesto, los cruceros abandonaron el puerto incluso antes, la hora exacta en que Novik lanzó una incursión externa era desconocida, pero llegó en segundo lugar, después de Bayan (07.05) y antes de Askold (07.40). Sin embargo, la batalla aún no tuvo lugar: los japoneses no querían ser sustituidos por el fuego de las baterías costeras, e incluso un intento de S.О. Makarov "provocó" a este último con un ataque a los cruceros blindados del escuadrón 2 y terminó sin nada. H. Togo se unió a sus fuerzas, a las que Stepan Osipovich no pudo atacar más, y se retiró. Como resultado, todo se redujo a tiros: los japoneses volvieron a atacar en el puerto, pero recibieron la respuesta de los artilleros rusos que habían hecho todos los preparativos necesarios con antelación para el fuego de retorno. "Novik" 9 March no se mostró de ninguna manera y, aparentemente, no abrió fuego.
Tres días después, el crucero volvió a salir de la redada interna, reuniéndose con los destructores que regresaban de la patrulla, y al día siguiente, marzo de 13, S.O. Makarov nuevamente trajo un escuadrón al mar para la evolución, pero esta vez Novik tenía una misión especial. En 05.50, el crucero entró en la incursión externa en tercer lugar después de Bayan y Askold, pero cuando el escuadrón, en construcción, avanzó hacia el mar, Novik y los tres destructores del escuadrón 1, Atento, Tormentoso y Batalla, fueron Enviado a las islas de Miao-tao para su inspección. En 07.10, este pequeño destacamento se separó del escuadrón y se fue a cumplir la orden.
En unos pocos minutos, se descubrió humo, sobre el cual Novik informó a la flota: resultó ser un transporte inglés. Sin embargo, S.O. Makarov ordenó continuar la ejecución de la orden, y el "Ascold" fue para inspeccionar los transportes descubiertos. En el camino a Novik, varios juncos chinos fueron vistos en el camino a las islas Miao-tao, pero el "Atento" enviado a ellos no encontró nada sospechoso. Pero en 09.05 se encontró un pequeño vapor bajo la bandera japonesa, que venía del lado del Padre. To-ji-tao y quien tenía una chatarra a cuestas. Se dirigía hacia el "Atento", aparentemente tomándolo por el destructor japonés. Inmediatamente, todo el destacamento se apresuró a interceptar el barco japonés, mientras que el "Atento", que ya había terminado de inspeccionar los juncos, estaba más cerca de él. El vapor japonés, habiendo descubierto su error, trató de escapar bajando la bandera, pero, por supuesto, no tuvo éxito: "Atento", acercándose a él, hizo dos disparos. Luego el vapor se detuvo, retrocedió y comenzó a sacar a la gente de la chatarra que remolcaba: pero, notando el acercamiento de Novik y otros dos destructores, no terminó su ocupación y nuevamente trató de escapar. El "Atento" bajó el bote para arrestar a los juncos, y él mismo siguió en su búsqueda y rápidamente alcanzó al barco japonés: después de varios disparos, finalmente se detuvo, sin tratar de escapar por el vuelo.
"Novik" en el puerto interior de Port Arthur
Durante la inspección, resultó que el premio para los barcos rusos era el barco japonés "Han-yen-maru". Más tarde, resultó que fue enviado por los japoneses para contratar a los juncos chinos para las necesidades de la flota japonesa, pero como se negaron a contratar, se los llevaron por la fuerza. A bordo del barco, se encontraron japoneses 10, chinos 11, muchos papeles y una mina oxidada de Whitehead, aparentemente atrapada en el agua. Parte de la tripulación japonesa probablemente consistía en exploradores, ya que nuestros navegantes identificaron a algunos japoneses como porteadores y comerciantes que habían trabajado en Port Arthur antes de la guerra. Curiosamente describe este momento, teniente A.P. Shter:
“En el puente había un guapo chino, aparentemente, el capitán de este vapor y arrogantemente miró todas nuestras acciones; Él silenciosamente se bajó del puente a mi oferta para entrar en el bote y se sentó en el asiento de popa con dignidad. Imagínese nuestro asombro cuando el contramaestre de Novik, sospechoso de espías en estos chinos, comenzó a sentir sus cabezas y tiró triunfalmente del gorro chino con una peluca y una guadaña del capitán imaginario: los japoneses aparecieron frente a nosotros, perfectamente arreglados ".
La basura capturada se ahogó de inmediato, pero se decidió llevar el vapor, la bahía antes de la cámara de combustión, a Port Arthur, que había sido traído de Novik. Sin embargo, cuando el crucero hizo un movimiento en 10.00, desarrolló demasiada velocidad, lo que hizo que el vaporizador comenzara a fregarse, y el jalón sacó el remolcador, rompió el mástil y dañó el vástago. En Novik, se decidió que el juego no valía la pena, y lo ahogaron con varios disparos, después de lo cual se fueron a conectar con el escuadrón de 10.35, que se realizó sin más aventuras.
Esta vez, desafortunadamente, el escuadrón completó la evolución antes de tiempo, debido a la colisión entre Peresvet y Sebastopol, como resultado de S.O. Makarov ordenó regresar a Port Arthur, sin olvidar, sin embargo, ordenar a los barcos que verifiquen la desviación en el camino de regreso.
En la noche de 14 en marzo, los japoneses hicieron otro intento de bloquear la salida de la incursión interna de Port Arthur, que no tuvo éxito, pero Novik no participó en repeler el ataque nocturno. Tampoco recibió una orden en 05.02, cuando, después del ataque, los destructores fueron vistos al sur de Port Arthur y las baterías costeras abrieron fuego contra ellos. Sin embargo, pesados barcos japoneses aparecieron alrededor de 06.00, y Stepan Osipovich inmediatamente ordenó al escuadrón que fuera en una incursión externa. El primero, como se esperaba, la orden fue ejecutada por los cruceros: "Bayan", "Askold" y "Novik". En 06.30, el enemigo abrió fuego contra las baterías de la península del Tigre, y los cruceros se unieron a ellos, pero la distancia a los japoneses era demasiado grande, por lo que pronto dejaron de disparar.
Según los japoneses, los cruceros rusos bombardearon a los destructores que estaban rescatando a los sobrevivientes del intento fallido de la barrera, mientras que, según sus palabras, "Askold" fue al este, y "Bayan" y "Novik", al oeste. La historiografía oficial japonesa no habla directamente sobre las distancias extremas, pero señala que los rusos abrieron fuego de vez en cuando, con la mitad de sus proyectiles cayendo por debajo de la superficie.
En 09.15 S.O. Makarov llevó a los barcos restantes a un ataque externo y se preparó para la batalla. Después del daño de Peresvet y Sebastopol, solo tenía tres acorazados: el buque insignia de Petropavlovsk, Poltava y Peresvet, sin embargo, su acceso al mar mostró X. Que el intento de bloquear el paso con los bomberos fracasó. Curiosamente, esta vez los japoneses no se atrevieron a tomar la lucha y se retiraron: en 10.00, las fuerzas principales de H. Togo se escondieron detrás del horizonte. Los mismos japoneses explican su falta de voluntad para luchar por el hecho de que el escuadrón ruso no se apartó de la costa. Por un lado, esta solución parece cautelosa al borde de la cobardía, ya que los japoneses tenían armadillos 6 y cruceros blindados 6 contra todos los cruceros blindados 3 y blindados 1 de los rusos. Pero, obviamente, Kh. Togo no quería ser sustituido por las armas de artillería costera; el hecho es que los japoneses, al parecer, tenían una impresión algo errónea de su efectividad. Según algunos informes, asumieron que la mayoría de los impactos en sus barcos en la batalla 27 en enero, 1904 G, fue el resultado del disparo de las baterías costeras rusas. Esto no era cierto, ya que el estudio de los impactos en barcos japoneses en comparación con los calibres de las armas que les disparaban sugiere que nuestras baterías costeras nunca podrían golpear al enemigo ni una sola vez. Incluso si esto está mal, y hubo varios golpes, en cualquier caso, los cañones de la fortaleza de Port Arthur no jugaron un papel importante en esa batalla. Pero Kh. Togo, obviamente, pensó de manera diferente, y no quiso brindarles a los rusos la oportunidad de practicar disparando en sus buques de guerra, especialmente porque hace relativamente poco tiempo los rusos mostraron disparos de gran alcance en distancias largas.
En general, X. Togo optó por retirarse, y nuestros cruceros nuevamente no tuvieron una razón para sobresalir.
Este fue el último caso en el que Novik participó bajo el mando de N.O. von Essen. Al día siguiente, marzo, 15 invitó a Nikolai Ottovich S.O. Makarov y le dijo que lo iba a nombrar comandante del acorazado escuadrón Sebastopol. Dos días después, 17 March 1904, bajo los gritos del equipo "Hurray!", N.O. von Essen dejó a Novik, estando en sentimientos muy ambivalentes. Escribió a su esposa: “... aunque esto es ... y un aumento, pero no estoy muy feliz por eso. Estaba acostumbrado al Novik, y el servicio de crucero era más de mi agrado, y todos allí me conocían ... "
El comando del crucero tomó a Maximilian F. von Schultz, sobre el cual N.O. von Essen escribió: "Es un oficial valiente, enérgico y valiente, y no se pierde nada en rendir a mi brillante crucero, sabiendo que doy en buenas manos".
Maximilian F. von Schulz (derecha) con su hermano Konstantin en el contexto de Novik
Por supuesto, von Schulz era un oficial experimentado y emprendedor, pero no todos trabajaron de inmediato. Entonces, el 29 de marzo estuvo casi avergonzado, en este día S.О. Makarov condujo una vez más al escuadrón del Pacífico a los ejercicios, y en ese momento se descubrió un pequeño vapor noruego, que se desconoce a medida que se adentraba en estas aguas. A la señal del comflot, el Novik se puso en marcha para su inspección. El vapor obedeció inmediatamente las órdenes, pero cuando el teniente A.P. Luego de embarcarse, von Schulz decidió no navegar en el barco, sino llevarlo a Port Arthur, que confió al teniente a bordo del barco. En general, el Novik tomó el bote y se fue, y A.P. Stur tuvo que llevar el "noruego" a Port Arthur de alguna manera. Todo no sería nada, pero no había un lote correspondiente en el barco, e incluso si se hubiera encontrado, en cualquier caso, no podría haber en él embarcaciones extraídas por barcos rusos ... Además, A.P. Shter lo describió de esta manera:
“Para no despertar dudas en el capitán, di un rumbo hacia adelante y me puse en camino, intentando atenerme al jet dejado por el Novik, que se puede ver durante mucho tiempo después de su paso; Solo olvidé que en este lugar hay una fuerte corriente y que el chorro se presiona cada vez más cerca de la orilla; en un lugar se acercaron tanto a las piedras que incluso el capitán salió de su estado abatido y le preguntó si era bueno. Tenía que asegurarle que era tan necesario que de lo contrario caería en nuestras propias minas. En mi desgracia, la esposa del capitán estaba presente, aparentemente una mujer muy nerviosa; cuando escuchó sobre las minas, lloró en tres corrientes y me dejó rogar que no las condujera en Arthur, sino que las liberara; me agarró y la vertió; molesto y ridículo, y lamentable, sobre todo porque el vapor, en mi opinión, estaba claro de toda sospecha.
Cómo logré llegar con seguridad a Arthur, no lo entiendo ... ".
Cómo logré llegar con seguridad a Arthur, no lo entiendo ... ".
Y luego vino el trágico día de marzo de 31. Como ustedes saben, S.O. Makarov ordenó una importante incursión minera en las Islas Elliot, donde, según los informes, podría haber grandes fuerzas japonesas de combate y aterrizaje. Los destructores no encontraron a nadie, pero en el camino de regreso, el "Terrible", una escapada del destacamento principal, entró en la oscuridad de los destructores japoneses en la oscuridad y, cuando las partes se reconocieron, se vieron obligados a participar en una batalla sin esperanzas.
Fue asistido por el crucero blindado Bayan, que S.O. Makarov dio instrucciones para estar listo, al amanecer, para una campaña y una batalla solo para tal ocasión. Sin embargo, "Bayan" no tenía tiempo, cuando llegó a la escena, el destructor ya había muerto.
La muerte del destructor "terrible"
Sin embargo, en este momento, los refuerzos llegaron a los japoneses: la unidad de combate 3-I, los "perros" de "Yosino", "Takasago", "Chitose" y "Kasagi", con el apoyo de los cruceros blindados "Asama" y "Tokiwa". A pesar de la evidente desigualdad de fuerzas y los proyectiles que caían alrededor, el Bayan se detuvo, bajó el seis y el barco ballenero y procedió a rescatar a los tripulantes supervivientes del Terrible. Cada uno de los botes salvó a dos personas, y otro logró ser elevado directamente al crucero, y en total, se salvaron cinco personas, y en ese momento Bayan estaba luchando. Luego, el crucero, a pesar del hecho de que fue observado por dos o tres personas más, navegando, aferrándose a los restos, se vio obligado a subir a los botes y regresó a Port Arthur: la gente fue llevada demasiado lejos, y para salvarlos, estando bajo el fuego de seis cruceros, ya no es posible
Al enterarse de que el "Bayan" se unió a la batalla, S.O. En 05.40, Makarov ordenó al crucero Diana de servicio que acudiera en su ayuda, y Askold y Noviku necesitan con urgencia criar parejas. Poco después, se le informó sobre la aparición de seis cruceros japoneses; suponiendo que las fuerzas principales de los japoneses probablemente los siguieran, Stepan Osipovich en 06.00 ordenó a los acorazados del escuadrón que recogieran parejas y que estuvieran listos para ir a la redada exterior.
En 06.40, el Novik lanzó una redada externa, con Diana y tres destructores en ella. Vieron el Bayan en el crucero, que estaba a unas tres millas del Novik, e inmediatamente fueron a él: y en los 3-4 del Bayan, se podían ver los seis cruceros japoneses ya mencionados. Habiéndose acercado al Bayan, el Novik aparentemente fue a su estela, obviamente, para este momento la distancia a los cruceros japoneses ya era demasiado grande, por lo que los comandantes de Novik no dispararon. Tras el "Bayan", "Novik" volvió a la incursión externa y entró en la estela del escuadrón de cruceros.
07.00 fue a Petropavlovsk en una redada externa, seguida de un cuarto de hora más tarde - Poltava, pero el resto de los acorazados se retrasaron, ya que el fuerte viento no permitió que los barcos del puerto desplegaran sus narices rápidamente hacia la entrada, y Peresvet en 07.45, despegando También logró atenerse a los bancos de arena, con los que actuó solo media hora después. Al mismo tiempo, Stepan Osipovich, al enterarse del comandante de "Bayan" que no pudo salvar a varias personas de la tripulación del "Vigilante", condujo su destacamento al mar. En este caso, el sistema, aparentemente, fue así: el primero, mostrando el camino, fue "Bayan", seguido del buque insignia "Petropavlovsk", al cual Poltava y un escuadrón de cruceros caminaron hacia la estela. Los destructores fueron antes de la Poltava.
Aproximadamente en 08.00, yendo al lugar de la muerte de "The Terrible" en el "Bayan", que tomó la delantera muy por delante, encontraron a los cruceros japoneses 6, su comandante, Robert Nikolaevich Vyren, dio la señal "I See the Enemy". En 08.15, los cables japoneses de la distancia 50-60 abrieron fuego contra Bayan. C.O. Makarov le ordenó a su único crucero blindado que ocupara su lugar en las filas de los cruceros, lo que se hizo. Luego, como señalaron los japoneses en su historiografía oficial: "El enemigo, aprovechándose de la fuerza, tomó un curso de acción ofensivo y se dirigió hacia el destacamento". En este momento, la estructura de los barcos rusos era: "Petropavlovsk", "Poltava" (erróneamente identificada por los japoneses como "Sebastopol"), "Askold", "Bayan", "Diana" y "Novik".
Por qué S.O. ¿Makarov no usó el Novik para su propósito previsto, para el reconocimiento del enemigo, sino que lo colocó en la cola de la columna, desde donde el crucero no disparó un solo tiro? No podemos saberlo con certeza, pero, probablemente, las razones del comandante ruso fueron las siguientes. Al tomar el escuadrón de Port Arthur, ya sabía que había seis cruceros japoneses en algún lugar cercano, y el horizonte en la dirección donde se esperaba al enemigo estaba cubierto de niebla. En esta situación, cualquier oficial de inteligencia corría el riesgo de ser detectado por fuerzas superiores a distancia, aunque bastante grande, pero aún permitiendo la posibilidad de fuertes proyectiles. Es obvio que "Bayan", también concebido por sus creadores como un explorador para el escuadrón, en tal situación era mucho más adecuado para este papel, y además, tenía que mostrar el lugar de la muerte de "El Terrible". Unirse a "Bayan" e incluso a "Novik", obviamente, no hizo nada en términos de inteligencia, casi no fortaleció el poder de artillería de "Bayan", sino que creó el riesgo de un gran daño para "Novik".
Más conocido. Pronto aparecieron en el horizonte 9 de barcos japoneses, que se identificaron como acorazados 6 en el escuadrón ruso, cruceros blindados 2 (estos fueron Nissin y Kasuga, que aparecieron por primera vez cerca de Port Arthur) y el barco tipo "Chin-Ien". Por supuesto, un pequeño destacamento ruso no podía luchar con tales fuerzas, y Stepan Osipovich ordenó la retirada, y en el camino de regreso los cruceros y los destructores siguieron adelante, y los acorazados cubrieron su retirada, por así decirlo. Luego, volviendo a la incursión exterior, S.O. Makarov decidió, como ya lo ha hecho varias veces, luchar contra los japoneses bajo el disfraz de baterías costeras, pero al llegar a la posición, Petropavlovsk explotó.
Después de la muerte del buque de guerra insignia, los barcos detuvieron el curso y procedieron a rescatar a los sobrevivientes. Luego, el buque insignia juvenil del escuadrón, el príncipe Ukhtomsky, la llevó de vuelta a la incursión interna, pero "Victoria" se hizo estallar al intentar entrar en servicio. No entendiendo que la causa de todo esto fueron las minas expuestas por la noche de los destructores japoneses, el escuadrón decidió en los barcos que eran atacados por submarinos y abrió fuego contra el agua, apuntando a cualquier objetivo que pudiera parecerse a un periscopio submarino. Por lo tanto, Novik usó proyectiles 3 * 120-mm, 12 * 47mm y 4 * 37-mm. Por desgracia, pero en 31 marzo 1904, nuestro crucero blindado no disparó un solo tiro a las naves enemigas reales: el escuadrón regresó a la incursión interna, y en el mismo lugar 13.20 anclaba a Novik.
To be continued ...
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