Aviones antisoviéticos alemanes antiaéreos de pequeño calibre (parte de 7)
Después de la derrota de Alemania en la Primera Guerra Mundial por el Tratado de Versalles, estaba prohibido tener y desarrollar artillería antiaérea. Las unidades de artillería antiaérea recreadas a principios del 30-x para la conspiración al año 1935 se denominaron "batallones ferroviarios", y los sistemas de artillería antiaérea diseñados en Alemania en el período comprendido entre 1928 y 1933 se designaron como "arr. 18. Así, en el caso de solicitudes de Gran Bretaña y Francia, los alemanes podrían responder que estas no eran herramientas nuevas, sino antiguas diseñadas en el año 1918, incluso antes del final de la Primera Guerra Mundial.
Todo esto se aplicó completamente al cañón antiaéreo de 37 mm de 3,7 cm Flak 18 (alemán Flugzeugabwehrkanone 3,7 de 18 cm) creado por especialistas de la empresa Rheinmetall Borsig AG en 1929 basado en el desarrollo de Solothurn Waffenfabrik AG. El rifle de asalto de 37 mm fue diseñado para manejar aeronaves que vuelan a altitudes de hasta 4000 m. Debido a la alta velocidad inicial del proyectil perforador de armadura, este arma fue tanques con armadura protivosnaryadnym podría golpear cualquier vehículo blindado.
Pistolas automáticas trabajadas por la energía de retroceso durante el corto recorrido del cañón. El disparo se realizó desde el carro del pulgar, apoyado con la ayuda de una base cruciforme en el suelo. En la posición replegada, la pistola fue transportada en un carro de cuatro ruedas. Los diseñadores prestaron gran atención a la facilidad de mantenimiento y mantenimiento del arma antiaérea. En particular, fue ampliamente utilizado conexiones sin hilos.
37-mm arma antiaérea 3,7 cm Flak 18 después de una larga prueba militar entró oficialmente en servicio en el año 1935. Para disparar cañones antiaéreos 37 mm, se utilizó un disparo unitario conocido como 37x263B, que, en combinación con la longitud del cañón 2106 mm, dependiendo del tipo y la masa del proyectil, lo aceleró a 800 - 860 m / s. Peso del cartucho - 1,51-1,57 kg. El trazador de perforación de blindaje con masa 680 se aceleró a 800 m / s. El grosor de la armadura perforada por el proyectil perforador-trazador de la armadura a una distancia de 800 m en un ángulo de 60 ° fue de 25 mm. La munición también incluía disparos: con rastreador de fragmentación, fragmentación incendiaria y granadas de rastreador incendiarias, un proyectil altamente explosivo que perfora armaduras, así como un proyectil perforante de blindaje con un núcleo de aleación dura.
La alimentación se suministra desde los clips de carga 6 en el lado izquierdo del receptor. Velocidad de disparo - hasta 150 rds / min. La masa del arma en la posición de combate 1760 kg, en la marcha - 3560 kg. Cálculo - 7 personas. Ángulos de guía vertical: -7 ° a + 80 °. En el plano horizontal existía la posibilidad de un ataque circular. Guiado de 2 marchas de velocidad. El rango máximo de disparos en objetivos aéreos - 4200 m.
En general, el cañón antiaéreo 37-mm era bastante eficiente y bastante efectivo contra aviones a una distancia de hasta 2000 m, y podía operar con éxito en objetivos de tierra ligeramente blindados y mano de obra en los pasillos de visibilidad directa.
El bautismo de 3,7 cm Flak 18 tuvo lugar en España, donde el arma en sí estaba bien demostrada. Sin embargo, hubo muchas quejas sobre la masa excesiva en la posición de transporte, que fue causada por un pesado e incómodo "carro" en las cuatro ruedas. A pesar de que al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, este cañón antiaéreo 37-mm se reemplazó en la producción de modelos más avanzados, su operación continuó hasta el final de las hostilidades.
Ya en 1936, utilizando la parte de artillería del 3,7 cm Flak 18 y el nuevo carro de armas, se creó el cañón antiaéreo 3,7 Flak 36. El peso del sistema en la posición de combate se redujo a 1550 kg, y en la posición de marcha - a 2400 kg. Mientras se mantenían las características balísticas y la velocidad de disparo de la modificación anterior, los ángulos de captación vertical aumentaron de -8 a + 85 °.
Una pérdida de peso tan significativa se logró principalmente debido a la transición a un nuevo carro de cuatro ruedas con un movimiento de suspensión desmontable de dos ruedas. Fue transportado a velocidades de hasta 50 km / h. La instalación de la pistola en el vagón y la extracción de la misma se llevó a cabo con un torno de cadena. Las características balísticas y la tasa de armas se mantuvieron al mismo nivel.
37-mm arma antiaérea 3,7 cm Flak 37 en posición de disparo en el norte de Italia, año 1944
En la próxima modificación de 3,7, el Flak 37 introdujo la mira antiaérea avanzada Sonderhänger 52 con un contador de resolución. El control de fuego de la batería antiaérea se llevó a cabo utilizando el telémetro Flakvisier 40. Debido a esto, fue posible mejorar significativamente la efectividad de disparar a distancias cercanas al límite. De los modelos anteriores, X-NUMX Flak 3,7 en la posición de combate se puede distinguir por la carcasa del cañón modificada, que se asocia con la simplificación de la tecnología de producción.
Además de los carros de pistola 3,7 estándar, las pistolas antiaéreas Flak 18 y Flak 36 se instalaron en plataformas ferroviarias, varios camiones y vehículos blindados de personal. En 1940, la producción de pistolas autopropulsadas autopropulsadas comenzó en el chasis del tractor semi remolcado Sd.Kfz.5 de 6 ton, designado como Sd.Kfz.6 / 2.
Un ZSU no blindado que pesaba 10,4 toneladas estaba armado con un cañón Flak 36, y su cálculo consistía en 5 personas. Un total de 339 cañones autopropulsados fueron transferidos a la Wehrmacht. Sin embargo, en las condiciones del Frente Oriental, las armas autopropulsadas no blindadas sufrieron grandes pérdidas. Esto fue especialmente cierto cuando repelía los bombardeos soviéticos a baja altitud y los ataques de asalto aviación y en el caso de apoyo de fuego a unidades terrestres.
En 1942, sobre la base del tractor semi-rastreado 8-ton SdKfz 7 se creó ZSU, adoptado bajo el símbolo Sd.Kfz.7 / 2. Esta unidad autopropulsada pesaba 11,05 t y estaba armada con un cañón 37-mm Flak 36. Basándose en la experiencia del uso en combate, la pistola autopropulsada autopropulsada recibió una protección ligera contra el motor y la cabina del conductor. Hasta enero, 1945 se construyó más que 900, tales armas autopropulsadas, la mayoría de ellas lucharon en el Frente Oriental.
A diferencia de las pistolas antiaéreas 37 de remolque desplegadas en posiciones de disparo preparadas en la batería, el cálculo de las pistolas autopropulsadas antiaéreas en disparos a objetivos aéreos, debido a condiciones más restringidas, por regla general, no utilizó un telémetro óptico, lo que afectó negativamente la precisión del disparo. En este caso, se realizaron enmiendas a la vista en el curso del disparo, en función de la trayectoria de las carcasas del trazador en relación con el objetivo.
ZSU con pistolas antiaéreas 37 mm en el chasis de los transportadores semi-seguidos se utilizaron activamente en el Frente Oriental, operando principalmente en la zona de primera línea. Estuvieron involucrados en escoltar convoyes y fueron parte de la división antiaérea que proporcionó defensa aérea para algunos tanques y divisiones motorizadas (panzergrenadera). En comparación con las pistolas autopropulsadas antiaéreas armadas con ametralladoras 20-mm y 30-mm (especialmente con pistolas cuádruples), las pistolas 37-mm tenían una menor tasa de combate. Pero los proyectiles 37-mm mucho más pesados y más potentes hicieron posible tratar con objetivos aéreos que vuelan a un alcance y altura inaccesibles para los cañones antiaéreos de calibre más pequeño. A velocidades iniciales similares de 37-mm, el proyectil pesaba una vez y media a dos veces más que 30-mm (640 - 680 g. Contra 330 - 500 g.), Que finalmente determinó una superioridad significativa en la energía del hocico (215 kJ contra 140) .
La experiencia en el uso del combate demostró que el cañón autopropulsado antiaéreo parcialmente blindado Sd.Kfz.7 / 2 demostró estar más adaptado a las realidades del Frente Oriental que el ZSU de 20 mm en un tanque y chasis semi-rastreado. El proyectil de alto explosivo 37-mm con masa 640, que contiene 96 gramos de TNT mezclado con pentito, causó daños críticos en los aviones de ataque IL-2 e IL-10. El mejor alcance en altura permitió el uso de 37-mm ZSU y contra objetivos medios-altos en interés de la defensa aérea de varios tipos de objetos estacionarios terrestres. Además, en el caso de un avance de los tanques soviéticos, las pistolas autopropulsadas de 37 mm a menudo desempeñaban el papel de una reserva antitanque móvil. A una distancia de 500 m, los proyectiles perforantes podrían superar con confianza la protección de los tanques ligeros y medios. En el caso de uso dirigido contra vehículos blindados, las pistolas antiaéreas 37 mm podrían estar equipadas con un 405 g de sabot, con un núcleo de carburo de tungsteno y una velocidad inicial de 1140 m / s. A una distancia de 600 m, normal, golpeó 90 mm armadura. Pero debido a la escasez crónica de tungsteno, las conchas de sub-calibre 37-mm no se utilizaron con frecuencia. Además, el uso ocasional del ZdU Sd.Kfz.7 / 2 contra tanques soviéticos fue una medida estrictamente necesaria.
El cálculo de las pistolas autopropulsadas 37 mm solo se cubrió parcialmente con el escudo astillado de 8 mm, y la armadura delgada y el compartimiento del motor protegieron las balas de calibre de rifle desde una distancia de no menos de 300 m. solo de emboscada
En general, las máquinas Flak 3,7 Ñm Flak 36 y 3,7 сm Flak 37 cumplen con los requisitos de las armas antiaéreas 37 mm. Sin embargo, cuando se dispara a objetivos aéreos que se mueven rápidamente, era muy conveniente aumentar la velocidad de combate del fuego. En 1943, el arma antiaérea remolcada 37-mm 3,7 con el Flak 43 creado por Rheinmetall Borsig AG entró en servicio. El ángulo de la guía vertical del cañón se llevó a 90 °, y el principio de funcionamiento de la automatización de piezas de artillería ha sido objeto de un procesamiento significativo. El recorrido corto del cañón durante el retroceso, combinado con el mecanismo de vapor, desbloquea la válvula. Debido a esto, fue posible combinar varias operaciones y reducir el tiempo requerido para realizar todas las acciones en la producción de un disparo.
Simultáneamente con un aumento en la velocidad de disparo a 250 rds / min, debido a la introducción de un amortiguador hidráulico de resorte efectivo, fue posible reducir el retroceso y las cargas de choque en el marco de la pistola. Debido a esto, el peso de la pistola en la posición de combate era de 1300 kg, en la posición de transporte - aproximadamente 2000 kg. Para aumentar la velocidad práctica de disparo a 100 disparos / min y la longitud de una línea continua, el número de disparos en el soporte se incrementó a unidades 8. El peso del clip con disparos 8 es de aproximadamente 15 kg.
La longitud del cañón, la munición y la balística Flak 43 en comparación con el Flak 36 se mantuvo sin cambios. La pistola se transportó en un remolque uniaxial podressorenny, con frenos neumáticos y manuales, así como un cabrestante para bajar y elevar la pistola al trasladarla desde una posición de viaje a una posición de combate y hacia atrás. En casos excepcionales, se permitió el disparo desde un vagón, y el sector del bombardeo horizontal no excedió 30 °. La parte de artillería del Flak 43 se montó sobre una base triangular con tres camas en las que giraba. Las camas tenían gatos para nivelar la instalación antiaérea. Levantamiento del sector de los aparejos, con una sola velocidad de recogida. El mecanismo de giro tenía dos velocidades de puntería. La parte giratoria se equilibró mediante un mecanismo de equilibrio con un resorte en espiral.
Teniendo en cuenta la experiencia de los combates, el nuevo cañón antiaéreo tenía un escudo de acero con dos aletas laterales plegables, lo que redujo la vulnerabilidad del cálculo al repeler los ataques aéreos y los bombardeos desde el suelo. Con el fin de aumentar la efectividad del fuego antiaéreo, se adoptó una punta de un solo dispositivo antiaéreo de control de incendios como principal. Al mismo tiempo, para el uso fuera de la batería antiaérea en el 3,7 сm Flak 43 se guardaron los alcances individuales. En la Wehrmacht, el 3,7 antiaéreo remolcado con m Flak 43 se convirtió en baterías en las pistolas 9. En la batería antiaérea, la Luftwaffe colocada en posiciones estacionarias podría ser de hasta 12 37-mm.
Como en el caso de otros cañones antiaéreos 20-37-mm, se usó 3,7 cm Flak 43 para crear un ZSU. Inicialmente, el nuevo cañón antiaéreo 37-mm intentó montarlo en el chasis del BTR SdKfz 251 de media vía. Sin embargo, el compartimiento de la tropa del transporte blindado de personal estaba demasiado cerca para acomodar un arma antiaérea bastante masiva, cálculo y municiones. En este sentido, los especialistas de Friedrich Krupp AG ya han ido por los caminos trillados, creando la versión 37-mm del Furniture Car. Por analogía con el quad 20-mm ZSU en el chasis del tanque, para la fabricación de pistolas autopropulsadas antiaéreas de 37 mm se utilizaron tanques restaurados Pz. Kpfw IV modifica H y J con la torre desmantelada.
Unidad autopropulsada autopropulsada 3,7 cm FlaK 43 auf Pz.Kpfw. IV en la posición replegada
Una caja de placas de blindaje 20-mm se montó alrededor de la ametralladora antiaérea en una posición de transporte, lo que podría proteger el arma y el cálculo de las balas y fragmentos de luz. Algunas veces, para preservar la habilidad de disparar desde la posición de marcha, se hizo una muesca en la hoja frontal. Al conducir antiaéreos se reclinaron placas de armadura de fuego, formando una plataforma plana. La masa de ZSU en la posición de combate estaba dentro de 25 t, movilidad a nivel del chasis base. La tripulación del coche constaba de seis personas. Aunque el cañón autopropulsado original se llamaba Flakpanzerkampfwagen IV (es literalmente el Battle Anti-Aircraft Tank IV), el nombre Möbelwagen (Automóvil de muebles alemán) se pegó más a él.
El primer 37-mm ZSU en el chasis del tanque mediano se envió a las tropas en marzo al 1944 del año. Para agosto 1944, 3,7 autopropulsado cm FlaK 43 auf Pz.Kpfw. IV Möbelwagen estaba equipado con divisiones antiaéreas separadas (vehículos 8) de tres divisiones de tanques en el frente occidental y dos divisiones de tanques en el frente oriental.
En el futuro, se completaron varias brigadas de tanques con divisiones antiaéreas de composición mixta, que incluían 4 ZSU con cañones antiaéreos 37 mm y 4 ZSU con ametralladoras 20 mm. Ahora es imposible establecer el número exacto de “Muebles de coches” construidos 37-mm. La mayoría de las fuentes están de acuerdo en que lanzaron un poco más que las unidades 205.
ZSU 3,7 cm FlaK 43 auf Pz.Kpfw. IV tenía una serie de inconvenientes significativos. Para transferir la instalación desde la posición de viaje y hacia atrás, fue necesario expandir y levantar placas de blindaje pesadas, lo que requirió tiempo y un esfuerzo físico considerable. En la posición de disparo, todo el cálculo de la instalación, excepto el conductor, estaba en una plataforma abierta y era muy vulnerable a las balas y la metralla. En este sentido, se consideró conveniente crear un cañón autopropulsado antiaéreo con una torreta. Debido a que el artillero tenía que ser capaz de detectar objetivos aéreos de manera independiente, y al disparar una ametralladora 37-mm, una gran cantidad de gases en polvo entró en el compartimiento de combate, junto con los cartuchos usados, la torre tuvo que abrirse desde arriba.
En julio, 1944, la empresa Ostbau Werke, lanzó el primer prototipo ZSU con el cañón antiaéreo 37 mm mm FlaK 43 instalado en una torreta giratoria en el chasis del tanque Pz.Kpfw IV. El grosor de la torre de armadura hexagonal era 25 mm. La torre albergaba el cañón antiaéreo 37-mm automático antiaéreo, dispositivos de puntería, equipos de combate y proyectiles 43 en casetes. El resto de las municiones en el número de disparos de 80 estaba en la caja. El cálculo para ZSU consistió en personas 920.
ZSU recibió la designación 3,7 cm Flak 43 auf Sfl Pz.Kpfw IV más tarde se hizo más conocido como el Flakpanzer IV "Ostwind" (es decir, el tanque antiaéreo IV "East Wind"). Comparado con los tanques Pz. El Kpfw IV producido en este momento en serie, el cañón autopropulsado cenit de seguridad fue menor. Los creadores del ZSU consideraron razonablemente superfluo instalar pantallas anti-acumulativas en él, ya que no debería haber actuado en la primera línea de formaciones de batalla. En agosto, se encargó a 1944 la fabricación de máquinas 100. La producción de la serie Flakpanzer IV “Ostwind” se estableció en la fábrica de Deutsche Eisenwerke en Duisburg, pero antes del colapso de la Alemania nazi, era posible entregar no más de 50 de armas antiaéreas autopropulsadas.
Como en el caso de otras ZSU basadas en el Pz.Kpfw IV, los tanques que se restauraron principalmente después del daño de combate se usaron como base. También hubo planes para crear un 37-mm ZSU en el chasis de los tanques Pz.Kpfw.III y Pz.Kpfw.38 (t) obsoletos, pero esto nunca llegó a la realización práctica de estos proyectos. Para ser justos, hay que decir que el tanque antiaéreo alemán Flakpanzer IV "Ostwind fue el mejor de su clase y durante la guerra no tuvo análogos seriales en otros países.
El cañón antiaéreo doble 37-mm recibió la designación Flakzwilling 43 (Gemini 43 alemán). Las pistolas de artillería estaban ubicadas una encima de la otra, y las cunas sobre las que estaban instaladas estaban conectadas entre sí mediante una articulación de paralelogramo. Cada máquina estaba ubicada en su cuna y formaba una parte giratoria, girando en relación con sus ejes anulares.
Con una disposición vertical de autómatas, en el caso de un disparo desde un barril, no había un par dinámico en el plano horizontal, que derriba la punta. Debido a los pines individuales para cada ametralladora, se minimizaron las perturbaciones que afectan a la parte oscilante del sistema antiaéreo. Dicha solución constructiva mejoró la precisión del fuego y las condiciones del apuntamiento del arma, y también en caso de falla de un arma, fue posible disparar desde el segundo sin interrumpir el proceso normal de apuntar. También fue posible utilizar máquinas automáticas desde instalaciones individuales sin ninguna alteración.
Las desventajas de este esquema son la continuación de las ventajas: con una disposición vertical, la altura de todo el sistema antiaéreo y la altura de la línea de fuego aumentaron. Además, esta disposición es posible solo para máquinas con potencia lateral.
En general, la creación de una instalación 37-mm emparejada se justificó. La masa de Flakzwilling 43 en comparación con Flak 43 aumentó aproximadamente 40%, y la tasa de combate de fuego aumentó casi dos veces.
También se trabajó en una instalación antiaérea 37 mm emparejada en un plano horizontal utilizando la unidad de artillería del Flak 43. Ella planeó instalar en el ZSU creado en base al tanque Pz.Kpfw.V "Panther".
La máquina prototipo que recibió la designación Flakzwilling 3,7cm auf Panzerkampfwagen Panther fue construida en el año 1944 y tenía solo una torre simulada. Debido a la sobrecarga de la industria alemana con órdenes militares, este proyecto se mantuvo en desarrollo.
Hasta marzo, las plantas 1945, Wesserhutte y Durrkopp produjeron cañones antiaéreos 5918 37-mm Flak 43 y parques 1187 Flakzwilling 43. Los cañones automáticos antiaéreos Flak 3,7 y Flakzwilling 43-cm 43 estaban armados con unidades de defensa aérea, tanto en la Luftwaffe como en la Wehrmacht, y fueron ampliamente utilizados en la etapa final de la Segunda Guerra Mundial. A pesar del mayor nivel de rendimiento de combate, Flak 43 no pudo forzar completamente a Flak 36 / 37 fuera de las líneas de producción - la producción de varios tipos de cañones antiaéreos 37-mm se llevó a cabo hasta el final de la guerra.
En 1945, gran parte de los cañones antiaéreos 37 disponibles se intentaron adaptar para disparar a objetivos terrestres. Por lo tanto, el comando alemán destinado a tapar los huecos en la defensa antitanque, en paralelo, los cañones antiaéreos debían proporcionar defensa antiaérea del borde delantero. Debido a la poca movilidad, los cañones antiaéreos automáticos se utilizaron principalmente en posiciones pre-equipadas en unidades de defensa. Gracias a la penetración de la armadura que no es mala para su calibre y la alta tasa de fuego, plantearon un cierto peligro para los tanques soviéticos T-34 medianos y los vehículos blindados ligeros. Su fuego fue especialmente desastroso en ciudades donde las instalaciones antiaéreas camufladas tuvieron la oportunidad de disparar desde una distancia mínima.
El final debe ...
Residencia en:
https://military.wikireading.ru/7540http://safe-rgs.ru/4218-37-cm-flak-43-nemeckaya-zenitnaya-avtomaticheskaya-pushka.html
http://drittereich.info/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=972
http://www.ww2technik.de/sites/dflak/3,7%20cm%20flak%2043.htm
http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2-nazi_germany-mobelwagen/
http://ww2history.ru/2826-nemeckie-zenitnye-samokhodnye-ustanovki-vremen.html
http://wwii.space/zenitnyie-orudiya-germaniya/
Todo esto se aplicó completamente al cañón antiaéreo de 37 mm de 3,7 cm Flak 18 (alemán Flugzeugabwehrkanone 3,7 de 18 cm) creado por especialistas de la empresa Rheinmetall Borsig AG en 1929 basado en el desarrollo de Solothurn Waffenfabrik AG. El rifle de asalto de 37 mm fue diseñado para manejar aeronaves que vuelan a altitudes de hasta 4000 m. Debido a la alta velocidad inicial del proyectil perforador de armadura, este arma fue tanques con armadura protivosnaryadnym podría golpear cualquier vehículo blindado.
37-mm arma antiaérea 3,7 cm Flak 18 en posición de combate
Pistolas automáticas trabajadas por la energía de retroceso durante el corto recorrido del cañón. El disparo se realizó desde el carro del pulgar, apoyado con la ayuda de una base cruciforme en el suelo. En la posición replegada, la pistola fue transportada en un carro de cuatro ruedas. Los diseñadores prestaron gran atención a la facilidad de mantenimiento y mantenimiento del arma antiaérea. En particular, fue ampliamente utilizado conexiones sin hilos.
37-mm arma antiaérea 3,7 cm Flak 18 rueda cálculo de fuerzas
37-mm arma antiaérea 3,7 cm Flak 18 después de una larga prueba militar entró oficialmente en servicio en el año 1935. Para disparar cañones antiaéreos 37 mm, se utilizó un disparo unitario conocido como 37x263B, que, en combinación con la longitud del cañón 2106 mm, dependiendo del tipo y la masa del proyectil, lo aceleró a 800 - 860 m / s. Peso del cartucho - 1,51-1,57 kg. El trazador de perforación de blindaje con masa 680 se aceleró a 800 m / s. El grosor de la armadura perforada por el proyectil perforador-trazador de la armadura a una distancia de 800 m en un ángulo de 60 ° fue de 25 mm. La munición también incluía disparos: con rastreador de fragmentación, fragmentación incendiaria y granadas de rastreador incendiarias, un proyectil altamente explosivo que perfora armaduras, así como un proyectil perforante de blindaje con un núcleo de aleación dura.
La alimentación se suministra desde los clips de carga 6 en el lado izquierdo del receptor. Velocidad de disparo - hasta 150 rds / min. La masa del arma en la posición de combate 1760 kg, en la marcha - 3560 kg. Cálculo - 7 personas. Ángulos de guía vertical: -7 ° a + 80 °. En el plano horizontal existía la posibilidad de un ataque circular. Guiado de 2 marchas de velocidad. El rango máximo de disparos en objetivos aéreos - 4200 m.
Despliegue una pistola antiaérea 37-mm Flak 3,7 18-mm en la posición de disparo
En general, el cañón antiaéreo 37-mm era bastante eficiente y bastante efectivo contra aviones a una distancia de hasta 2000 m, y podía operar con éxito en objetivos de tierra ligeramente blindados y mano de obra en los pasillos de visibilidad directa.
El bautismo de 3,7 cm Flak 18 tuvo lugar en España, donde el arma en sí estaba bien demostrada. Sin embargo, hubo muchas quejas sobre la masa excesiva en la posición de transporte, que fue causada por un pesado e incómodo "carro" en las cuatro ruedas. A pesar de que al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, este cañón antiaéreo 37-mm se reemplazó en la producción de modelos más avanzados, su operación continuó hasta el final de las hostilidades.
Ya en 1936, utilizando la parte de artillería del 3,7 cm Flak 18 y el nuevo carro de armas, se creó el cañón antiaéreo 3,7 Flak 36. El peso del sistema en la posición de combate se redujo a 1550 kg, y en la posición de marcha - a 2400 kg. Mientras se mantenían las características balísticas y la velocidad de disparo de la modificación anterior, los ángulos de captación vertical aumentaron de -8 a + 85 °.
3,7 cm Flak 36 en la posición replegada
Una pérdida de peso tan significativa se logró principalmente debido a la transición a un nuevo carro de cuatro ruedas con un movimiento de suspensión desmontable de dos ruedas. Fue transportado a velocidades de hasta 50 km / h. La instalación de la pistola en el vagón y la extracción de la misma se llevó a cabo con un torno de cadena. Las características balísticas y la tasa de armas se mantuvieron al mismo nivel.
37-mm arma antiaérea 3,7 cm Flak 37 en posición de disparo en el norte de Italia, año 1944
En la próxima modificación de 3,7, el Flak 37 introdujo la mira antiaérea avanzada Sonderhänger 52 con un contador de resolución. El control de fuego de la batería antiaérea se llevó a cabo utilizando el telémetro Flakvisier 40. Debido a esto, fue posible mejorar significativamente la efectividad de disparar a distancias cercanas al límite. De los modelos anteriores, X-NUMX Flak 3,7 en la posición de combate se puede distinguir por la carcasa del cañón modificada, que se asocia con la simplificación de la tecnología de producción.
Además de los carros de pistola 3,7 estándar, las pistolas antiaéreas Flak 18 y Flak 36 se instalaron en plataformas ferroviarias, varios camiones y vehículos blindados de personal. En 1940, la producción de pistolas autopropulsadas autopropulsadas comenzó en el chasis del tractor semi remolcado Sd.Kfz.5 de 6 ton, designado como Sd.Kfz.6 / 2.
El cálculo de los cañones antiaéreos 37-mm Flak 36 alemanes en ZSU Sd.Kfz. 6 / 2
Un ZSU no blindado que pesaba 10,4 toneladas estaba armado con un cañón Flak 36, y su cálculo consistía en 5 personas. Un total de 339 cañones autopropulsados fueron transferidos a la Wehrmacht. Sin embargo, en las condiciones del Frente Oriental, las armas autopropulsadas no blindadas sufrieron grandes pérdidas. Esto fue especialmente cierto cuando repelía los bombardeos soviéticos a baja altitud y los ataques de asalto aviación y en el caso de apoyo de fuego a unidades terrestres.
En 1942, sobre la base del tractor semi-rastreado 8-ton SdKfz 7 se creó ZSU, adoptado bajo el símbolo Sd.Kfz.7 / 2. Esta unidad autopropulsada pesaba 11,05 t y estaba armada con un cañón 37-mm Flak 36. Basándose en la experiencia del uso en combate, la pistola autopropulsada autopropulsada recibió una protección ligera contra el motor y la cabina del conductor. Hasta enero, 1945 se construyó más que 900, tales armas autopropulsadas, la mayoría de ellas lucharon en el Frente Oriental.
ZSU Sd.Kfz.7 / 2 en posición de disparo
A diferencia de las pistolas antiaéreas 37 de remolque desplegadas en posiciones de disparo preparadas en la batería, el cálculo de las pistolas autopropulsadas antiaéreas en disparos a objetivos aéreos, debido a condiciones más restringidas, por regla general, no utilizó un telémetro óptico, lo que afectó negativamente la precisión del disparo. En este caso, se realizaron enmiendas a la vista en el curso del disparo, en función de la trayectoria de las carcasas del trazador en relación con el objetivo.
ZSU con pistolas antiaéreas 37 mm en el chasis de los transportadores semi-seguidos se utilizaron activamente en el Frente Oriental, operando principalmente en la zona de primera línea. Estuvieron involucrados en escoltar convoyes y fueron parte de la división antiaérea que proporcionó defensa aérea para algunos tanques y divisiones motorizadas (panzergrenadera). En comparación con las pistolas autopropulsadas antiaéreas armadas con ametralladoras 20-mm y 30-mm (especialmente con pistolas cuádruples), las pistolas 37-mm tenían una menor tasa de combate. Pero los proyectiles 37-mm mucho más pesados y más potentes hicieron posible tratar con objetivos aéreos que vuelan a un alcance y altura inaccesibles para los cañones antiaéreos de calibre más pequeño. A velocidades iniciales similares de 37-mm, el proyectil pesaba una vez y media a dos veces más que 30-mm (640 - 680 g. Contra 330 - 500 g.), Que finalmente determinó una superioridad significativa en la energía del hocico (215 kJ contra 140) .
La experiencia en el uso del combate demostró que el cañón autopropulsado antiaéreo parcialmente blindado Sd.Kfz.7 / 2 demostró estar más adaptado a las realidades del Frente Oriental que el ZSU de 20 mm en un tanque y chasis semi-rastreado. El proyectil de alto explosivo 37-mm con masa 640, que contiene 96 gramos de TNT mezclado con pentito, causó daños críticos en los aviones de ataque IL-2 e IL-10. El mejor alcance en altura permitió el uso de 37-mm ZSU y contra objetivos medios-altos en interés de la defensa aérea de varios tipos de objetos estacionarios terrestres. Además, en el caso de un avance de los tanques soviéticos, las pistolas autopropulsadas de 37 mm a menudo desempeñaban el papel de una reserva antitanque móvil. A una distancia de 500 m, los proyectiles perforantes podrían superar con confianza la protección de los tanques ligeros y medios. En el caso de uso dirigido contra vehículos blindados, las pistolas antiaéreas 37 mm podrían estar equipadas con un 405 g de sabot, con un núcleo de carburo de tungsteno y una velocidad inicial de 1140 m / s. A una distancia de 600 m, normal, golpeó 90 mm armadura. Pero debido a la escasez crónica de tungsteno, las conchas de sub-calibre 37-mm no se utilizaron con frecuencia. Además, el uso ocasional del ZdU Sd.Kfz.7 / 2 contra tanques soviéticos fue una medida estrictamente necesaria.
Acolchado ZSU Sd.Kfz.7 / 2
El cálculo de las pistolas autopropulsadas 37 mm solo se cubrió parcialmente con el escudo astillado de 8 mm, y la armadura delgada y el compartimiento del motor protegieron las balas de calibre de rifle desde una distancia de no menos de 300 m. solo de emboscada
En general, las máquinas Flak 3,7 Ñm Flak 36 y 3,7 сm Flak 37 cumplen con los requisitos de las armas antiaéreas 37 mm. Sin embargo, cuando se dispara a objetivos aéreos que se mueven rápidamente, era muy conveniente aumentar la velocidad de combate del fuego. En 1943, el arma antiaérea remolcada 37-mm 3,7 con el Flak 43 creado por Rheinmetall Borsig AG entró en servicio. El ángulo de la guía vertical del cañón se llevó a 90 °, y el principio de funcionamiento de la automatización de piezas de artillería ha sido objeto de un procesamiento significativo. El recorrido corto del cañón durante el retroceso, combinado con el mecanismo de vapor, desbloquea la válvula. Debido a esto, fue posible combinar varias operaciones y reducir el tiempo requerido para realizar todas las acciones en la producción de un disparo.
3,7 сm Flak 43 en la exposición del museo
Simultáneamente con un aumento en la velocidad de disparo a 250 rds / min, debido a la introducción de un amortiguador hidráulico de resorte efectivo, fue posible reducir el retroceso y las cargas de choque en el marco de la pistola. Debido a esto, el peso de la pistola en la posición de combate era de 1300 kg, en la posición de transporte - aproximadamente 2000 kg. Para aumentar la velocidad práctica de disparo a 100 disparos / min y la longitud de una línea continua, el número de disparos en el soporte se incrementó a unidades 8. El peso del clip con disparos 8 es de aproximadamente 15 kg.
La longitud del cañón, la munición y la balística Flak 43 en comparación con el Flak 36 se mantuvo sin cambios. La pistola se transportó en un remolque uniaxial podressorenny, con frenos neumáticos y manuales, así como un cabrestante para bajar y elevar la pistola al trasladarla desde una posición de viaje a una posición de combate y hacia atrás. En casos excepcionales, se permitió el disparo desde un vagón, y el sector del bombardeo horizontal no excedió 30 °. La parte de artillería del Flak 43 se montó sobre una base triangular con tres camas en las que giraba. Las camas tenían gatos para nivelar la instalación antiaérea. Levantamiento del sector de los aparejos, con una sola velocidad de recogida. El mecanismo de giro tenía dos velocidades de puntería. La parte giratoria se equilibró mediante un mecanismo de equilibrio con un resorte en espiral.
Teniendo en cuenta la experiencia de los combates, el nuevo cañón antiaéreo tenía un escudo de acero con dos aletas laterales plegables, lo que redujo la vulnerabilidad del cálculo al repeler los ataques aéreos y los bombardeos desde el suelo. Con el fin de aumentar la efectividad del fuego antiaéreo, se adoptó una punta de un solo dispositivo antiaéreo de control de incendios como principal. Al mismo tiempo, para el uso fuera de la batería antiaérea en el 3,7 сm Flak 43 se guardaron los alcances individuales. En la Wehrmacht, el 3,7 antiaéreo remolcado con m Flak 43 se convirtió en baterías en las pistolas 9. En la batería antiaérea, la Luftwaffe colocada en posiciones estacionarias podría ser de hasta 12 37-mm.
Como en el caso de otros cañones antiaéreos 20-37-mm, se usó 3,7 cm Flak 43 para crear un ZSU. Inicialmente, el nuevo cañón antiaéreo 37-mm intentó montarlo en el chasis del BTR SdKfz 251 de media vía. Sin embargo, el compartimiento de la tropa del transporte blindado de personal estaba demasiado cerca para acomodar un arma antiaérea bastante masiva, cálculo y municiones. En este sentido, los especialistas de Friedrich Krupp AG ya han ido por los caminos trillados, creando la versión 37-mm del Furniture Car. Por analogía con el quad 20-mm ZSU en el chasis del tanque, para la fabricación de pistolas autopropulsadas antiaéreas de 37 mm se utilizaron tanques restaurados Pz. Kpfw IV modifica H y J con la torre desmantelada.
Unidad autopropulsada autopropulsada 3,7 cm FlaK 43 auf Pz.Kpfw. IV en la posición replegada
Una caja de placas de blindaje 20-mm se montó alrededor de la ametralladora antiaérea en una posición de transporte, lo que podría proteger el arma y el cálculo de las balas y fragmentos de luz. Algunas veces, para preservar la habilidad de disparar desde la posición de marcha, se hizo una muesca en la hoja frontal. Al conducir antiaéreos se reclinaron placas de armadura de fuego, formando una plataforma plana. La masa de ZSU en la posición de combate estaba dentro de 25 t, movilidad a nivel del chasis base. La tripulación del coche constaba de seis personas. Aunque el cañón autopropulsado original se llamaba Flakpanzerkampfwagen IV (es literalmente el Battle Anti-Aircraft Tank IV), el nombre Möbelwagen (Automóvil de muebles alemán) se pegó más a él.
ZSU 3,7 cm FlaK 43 auf Pz.Kpfw. IV en combate
El primer 37-mm ZSU en el chasis del tanque mediano se envió a las tropas en marzo al 1944 del año. Para agosto 1944, 3,7 autopropulsado cm FlaK 43 auf Pz.Kpfw. IV Möbelwagen estaba equipado con divisiones antiaéreas separadas (vehículos 8) de tres divisiones de tanques en el frente occidental y dos divisiones de tanques en el frente oriental.
ZSU 3,7 cm FlaK 43 auf Pz.Kpfw. IV preparado para ser enviado al frente.
En el futuro, se completaron varias brigadas de tanques con divisiones antiaéreas de composición mixta, que incluían 4 ZSU con cañones antiaéreos 37 mm y 4 ZSU con ametralladoras 20 mm. Ahora es imposible establecer el número exacto de “Muebles de coches” construidos 37-mm. La mayoría de las fuentes están de acuerdo en que lanzaron un poco más que las unidades 205.
ZSU 3,7 cm FlaK 43 auf Pz.Kpfw. IV tenía una serie de inconvenientes significativos. Para transferir la instalación desde la posición de viaje y hacia atrás, fue necesario expandir y levantar placas de blindaje pesadas, lo que requirió tiempo y un esfuerzo físico considerable. En la posición de disparo, todo el cálculo de la instalación, excepto el conductor, estaba en una plataforma abierta y era muy vulnerable a las balas y la metralla. En este sentido, se consideró conveniente crear un cañón autopropulsado antiaéreo con una torreta. Debido a que el artillero tenía que ser capaz de detectar objetivos aéreos de manera independiente, y al disparar una ametralladora 37-mm, una gran cantidad de gases en polvo entró en el compartimiento de combate, junto con los cartuchos usados, la torre tuvo que abrirse desde arriba.
ZSU Flakpanzer IV "Ostwind"
En julio, 1944, la empresa Ostbau Werke, lanzó el primer prototipo ZSU con el cañón antiaéreo 37 mm mm FlaK 43 instalado en una torreta giratoria en el chasis del tanque Pz.Kpfw IV. El grosor de la torre de armadura hexagonal era 25 mm. La torre albergaba el cañón antiaéreo 37-mm automático antiaéreo, dispositivos de puntería, equipos de combate y proyectiles 43 en casetes. El resto de las municiones en el número de disparos de 80 estaba en la caja. El cálculo para ZSU consistió en personas 920.
ZSU Flakpanzer IV "Ostwind" y Flakpanzer IV "Wirbelwind"
ZSU recibió la designación 3,7 cm Flak 43 auf Sfl Pz.Kpfw IV más tarde se hizo más conocido como el Flakpanzer IV "Ostwind" (es decir, el tanque antiaéreo IV "East Wind"). Comparado con los tanques Pz. El Kpfw IV producido en este momento en serie, el cañón autopropulsado cenit de seguridad fue menor. Los creadores del ZSU consideraron razonablemente superfluo instalar pantallas anti-acumulativas en él, ya que no debería haber actuado en la primera línea de formaciones de batalla. En agosto, se encargó a 1944 la fabricación de máquinas 100. La producción de la serie Flakpanzer IV “Ostwind” se estableció en la fábrica de Deutsche Eisenwerke en Duisburg, pero antes del colapso de la Alemania nazi, era posible entregar no más de 50 de armas antiaéreas autopropulsadas.
Como en el caso de otras ZSU basadas en el Pz.Kpfw IV, los tanques que se restauraron principalmente después del daño de combate se usaron como base. También hubo planes para crear un 37-mm ZSU en el chasis de los tanques Pz.Kpfw.III y Pz.Kpfw.38 (t) obsoletos, pero esto nunca llegó a la realización práctica de estos proyectos. Para ser justos, hay que decir que el tanque antiaéreo alemán Flakpanzer IV "Ostwind fue el mejor de su clase y durante la guerra no tuvo análogos seriales en otros países.
El cañón antiaéreo doble 37-mm recibió la designación Flakzwilling 43 (Gemini 43 alemán). Las pistolas de artillería estaban ubicadas una encima de la otra, y las cunas sobre las que estaban instaladas estaban conectadas entre sí mediante una articulación de paralelogramo. Cada máquina estaba ubicada en su cuna y formaba una parte giratoria, girando en relación con sus ejes anulares.
Twin 37-mm Flakzwilling 43 arma antiaérea
Con una disposición vertical de autómatas, en el caso de un disparo desde un barril, no había un par dinámico en el plano horizontal, que derriba la punta. Debido a los pines individuales para cada ametralladora, se minimizaron las perturbaciones que afectan a la parte oscilante del sistema antiaéreo. Dicha solución constructiva mejoró la precisión del fuego y las condiciones del apuntamiento del arma, y también en caso de falla de un arma, fue posible disparar desde el segundo sin interrumpir el proceso normal de apuntar. También fue posible utilizar máquinas automáticas desde instalaciones individuales sin ninguna alteración.
Pistola antiaérea Twin Flakzwilling 37 43 en posición de disparo
Las desventajas de este esquema son la continuación de las ventajas: con una disposición vertical, la altura de todo el sistema antiaéreo y la altura de la línea de fuego aumentaron. Además, esta disposición es posible solo para máquinas con potencia lateral.
En general, la creación de una instalación 37-mm emparejada se justificó. La masa de Flakzwilling 43 en comparación con Flak 43 aumentó aproximadamente 40%, y la tasa de combate de fuego aumentó casi dos veces.
También se trabajó en una instalación antiaérea 37 mm emparejada en un plano horizontal utilizando la unidad de artillería del Flak 43. Ella planeó instalar en el ZSU creado en base al tanque Pz.Kpfw.V "Panther".
La máquina prototipo que recibió la designación Flakzwilling 3,7cm auf Panzerkampfwagen Panther fue construida en el año 1944 y tenía solo una torre simulada. Debido a la sobrecarga de la industria alemana con órdenes militares, este proyecto se mantuvo en desarrollo.
Hasta marzo, las plantas 1945, Wesserhutte y Durrkopp produjeron cañones antiaéreos 5918 37-mm Flak 43 y parques 1187 Flakzwilling 43. Los cañones automáticos antiaéreos Flak 3,7 y Flakzwilling 43-cm 43 estaban armados con unidades de defensa aérea, tanto en la Luftwaffe como en la Wehrmacht, y fueron ampliamente utilizados en la etapa final de la Segunda Guerra Mundial. A pesar del mayor nivel de rendimiento de combate, Flak 43 no pudo forzar completamente a Flak 36 / 37 fuera de las líneas de producción - la producción de varios tipos de cañones antiaéreos 37-mm se llevó a cabo hasta el final de la guerra.
En 1945, gran parte de los cañones antiaéreos 37 disponibles se intentaron adaptar para disparar a objetivos terrestres. Por lo tanto, el comando alemán destinado a tapar los huecos en la defensa antitanque, en paralelo, los cañones antiaéreos debían proporcionar defensa antiaérea del borde delantero. Debido a la poca movilidad, los cañones antiaéreos automáticos se utilizaron principalmente en posiciones pre-equipadas en unidades de defensa. Gracias a la penetración de la armadura que no es mala para su calibre y la alta tasa de fuego, plantearon un cierto peligro para los tanques soviéticos T-34 medianos y los vehículos blindados ligeros. Su fuego fue especialmente desastroso en ciudades donde las instalaciones antiaéreas camufladas tuvieron la oportunidad de disparar desde una distancia mínima.
El final debe ...
Residencia en:
https://military.wikireading.ru/7540http://safe-rgs.ru/4218-37-cm-flak-43-nemeckaya-zenitnaya-avtomaticheskaya-pushka.html
http://drittereich.info/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=972
http://www.ww2technik.de/sites/dflak/3,7%20cm%20flak%2043.htm
http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2-nazi_germany-mobelwagen/
http://ww2history.ru/2826-nemeckie-zenitnye-samokhodnye-ustanovki-vremen.html
http://wwii.space/zenitnyie-orudiya-germaniya/
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