Fragata americana Oliver H. Perry
En los años 70 del siglo XX, en el apogeo de la Guerra Fría, antes de la guerra estadounidense. flota El desafío consistía en garantizar la seguridad de los convoyes transoceánicos en el camino del Nuevo Mundo a Europa. En caso de conflicto armado con la Unión Soviética, esta ruta era particularmente vulnerable. Debido a las acciones exitosas del misil marino aviación y los submarinos soviéticos, las bases estadounidenses en Europa quedarían cortadas, y los países que forman parte del bloque de la OTAN, sin apoyo, no pudieron resistir a la Unión Soviética durante mucho tiempo tanque ejércitos
De acuerdo con los resultados de las discusiones, se formó una opinión en el Ministerio de Marina (Departamento de Marina) sobre un nuevo barco de escolta.
Se decidió basar el concepto de la fragata de la clase Knox (fragata de la clase KNOX), hasta el límite mediante la saturación del diseño con medios radioelectrónicos modernos y cohetes. armas. Al igual que su predecesora, la nueva nave de combate fue diseñada originalmente para operaciones lejos de la costa, tenía buena navegabilidad, rango de crucero transoceánico (millas 4500 en nudos 20) y podía operar efectivamente tanto en convoyes como en conexiones de portaaviones, y en un solo viaje. El desplazamiento total de los buques de esta clase fue 3600 toneladas, y más tarde, durante la modernización aumentó a 4000 ... 4200 toneladas.
Un criterio importante para evaluar el proyecto fue su bajo costo y capacidad de fabricación. El diseño de la nave era simple, como un cubo de cerrojos, y se centraba en la producción de alto volumen: los estadounidenses pretendían seriamente convertir a las fragatas en las principales naves de escolta de la Armada, reemplazándolas con fragatas de escolta de tipo Knox y destructores de la URO de Farragut y Charles F. Adams.
En 1977, la fragata principal de la clase Oliver Hazard Perry (clase OLIVER H. PERRY), llamada así por el comandante naval estadounidense del siglo XIX, entró en servicio. La nave recibió el código operacional FFG-7 (fragata, armas guiadas), que enfatizó su estado especial: "fragata con armas de misiles guiadas".
Externamente, el barco resultó muy agradable, con líneas concisas y una punta afilada "clipper". Para aumentar la capacidad de fabricación y reducir el costo de instalación y operación del equipo, la superestructura tenía formas "rectas", y la proa, a lo largo del casco, hizo que todas las cubiertas de fragata fueran paralelas a la línea de flotación de diseño.
En un esfuerzo por reducir el costo de la nave, los ingenieros siguieron simplificando aún más: el motor de turbina de gas de General Electric, en detrimento de la capacidad de supervivencia, fue de un solo eje. La combinación de dos turbinas de gas LM2500, proporciona una potencia de salida 41 000 l. c. El tiempo requerido para salir del modo de potencia máxima cuando se inicia desde un estado frío se estima en minutos 12-15. Cada turbina está encerrada en una carcasa de aislamiento térmico y acústico y se coloca en plataformas depreciadas junto con todos los mecanismos y equipos auxiliares. La central eléctrica de la fragata Oliver H. Perry está completamente unificada con las centrales eléctricas de cruceros y destructores de la Marina de los EE. UU.
Para maniobrar en zonas estrechas y puertos, así como para correr en caso de emergencia, en el caso de una falla de la planta de energía, la fragata está equipada con dos columnas de propulsión y dirección del tipo Azipod, hp 350. cada uno Los propulsores auxiliares están ubicados en la parte central, aproximadamente en metros 40 de la proa de la nave.
armas
Los principales objetivos de "Oliver H. Perry" eran antisubmarino y defensa aérea de las fuerzas navales en la zona cercana. Según el concepto estadounidense del uso de la Armada, los objetivos de superficie eran la prerrogativa de la aviación basada en transportistas.
"Bandido de un solo brazo" Mark-13
Para repeler los ataques de la aviación, se instaló un lanzador de una cuadrilla Mark-13 en la proa de la nave. A pesar de su "habilidad única", el sistema funcionó bien con los destructores "Chardz F. Adams" y los cruceros atómicos del tipo "California". El ligero Mark-13, debido a su baja inercia, fue inducido rápidamente en azimut y altitud, lo que compensó su relativamente baja tasa de fuego.
En la bodega del lanzador (tambor externo - posiciones 24, interno - 16) 36 estaba listo para lanzar misiles antiaéreos Standard-1MR (alcance medio) con un rango efectivo de objetivos aéreos - 30-35 km. Warhead - fragmentación altamente explosiva Мk90, peso 61 kg.
Las cuatro celdas restantes ocuparon misiles anti-barco RGM-84 "Arpón".
La defensa aérea de la fragata, francamente, era débil, lo que posteriormente causó grandes problemas en la fragata Stark. El sistema de control de incendios Mk92 inicialmente proporcionó un bombardeo simultáneo de no más de dos objetivos a altitudes medias y altas, solo la sexta modificación del Mk92 agregó la capacidad de disparar objetivos de bajo vuelo.
Al elegir un arma de artillería para Oliver H. Perry, la firma italiana Otobreda ganó inesperadamente la competencia. Los estadounidenses olvidaron el patriotismo y firmaron un contrato con Italia para el suministro de un grupo de armas navales universales Melara 76mm / L62 Allargato. No destacable sistema de artillería calibre 76 mm. Velocidad de disparo - 80 disparos / min.
Para la autodefensa de una fragata contra misiles antiaéreos de bajo vuelo, se instala un calibre automático 15 mm Mark-20 "Phalanx" de seis barriles en la parte posterior de la superestructura.
Uno de los inconvenientes de Oliver H. Perry es la mala colocación de la artillería. El arma tiene sectores de disparo limitados: la "Falange" protege solo el hemisferio trasero, y los artilleros de OTO Melara deben pensar siete veces antes de disparar para no tocar la chimenea y no derribar los postes de la antena en el techo de la superestructura.
Para detectar submarinos, la fragata estaba equipada con una estación de sonar remolcada Array SQR-19, una pistola de gas submarina SQS-56 y el complejo antisubmarino Mark-32 ASW de dos tubos de torpedo 324 mm.
Pero los medios principales de la guerra antisubmarina fueron dos helicópteros del sistema LAMPS III (sistema de propósitos múltiples aerotransportados ligeros), para los cuales se organizaron un hangar y un helipuerto en la popa de la fragata.
Aquí, se debe tener en cuenta lo siguiente: las primeras fragatas 17 se construyeron en la versión "corta", que excluía basar helicópteros grandes en ellas, solo un SH-2 "Sea Sprite" se colocó en el hangar.
Todos los sistemas de detección, los sistemas EW y el complejo de armamento Oliver Perry están vinculados entre sí por el sistema de gestión de información de combate NTDS (sistema de datos tácticos navales).
Azote
Como los desarrolladores no lo intentaron, las leyes de la naturaleza no podían ser engañadas. El pequeño tamaño de la fragata se hace sentir: ya con una tormenta de seis puntas, con balanceo longitudinal, el carenado del gas de desempolvamiento del gas está parcialmente expuesto, y luego se produce un efecto aún más desagradable: el portazo se forma y el barco está completamente saturado de agua. se eleva en la cresta de una ola, exponiendo el fondo, y luego, miles de toneladas de metal caen, causando una gigantesca cascada de rocío, una vista muy hermosa). Esto hace que sea imposible utilizar helicópteros y reduce la eficiencia de la estación hidroacústica. Las cargas dinámicas pueden dañar mucho la estructura de aluminio de la fragata, es necesario reducir el curso. Por cierto, la baja velocidad es otro inconveniente de Oliver H. Perry, con no más de nodos 29 a toda velocidad. Por otro lado, con el desarrollo de las armas de cohetes, la velocidad se volvió menos importante para los barcos de escolta (de acuerdo con las obsoletas reglas de las tácticas navales, los barcos de escolta deberían haber tenido la oportunidad de desarrollar una velocidad mayor que las principales fuerzas del convoy).
Pérdidas de combate
En una calurosa noche árabe, 17, May 1987, la fragata estadounidense USS "Stark" (FFG-31) patrulló en 65-85 millas a Nord-Ost desde la costa de Bahrein a lo largo del campo de batalla de la guerra Irán-Irak. En el 20: 45, el destructor de la defensa aérea de Coontz, ubicado cerca del destructor, informó sobre un objetivo aéreo que se aproximaba, obviamente un avión iraquí: "Curso de 285, grados, millas de 120". Un minuto después, esta información fue duplicada por el avión E-3 AWASS de la Fuerza Aérea de Arabia Saudita. En 20: 58 desde una distancia de millas 70, "Stark" tomó el objetivo para acompañar su radar. La fragata en ese momento se movía a una velocidad de los nodos 10, todos los sistemas estaban en alerta # XXUMX (los medios de detección y las armas estaban listos para su uso, el personal estaba en puestos de combate).
El comandante "Starcom", el comandante Glenn Brindel subió al puente, pero, no encontrando nada sospechoso, regresó a la cabaña. Los iraquíes golpean a los iraníes todos los días, ¿por qué se preguntan? La Marina de los Estados Unidos no participa en el conflicto.
De repente, el operador del puesto de observación de la situación aérea informó al BIC: "La distancia al objetivo es 45 millas, ¡el objetivo sigue el rumbo hacia la nave!" En el destructor “Coontz” también se agitó, en 21: 03 la fragata recibió una advertencia: “Aviones iraquíes. Curso 066 granizo, distancia 45 millas, velocidad nudos 335 (620 km / h), altura pies 3.000 (915 m). ¡Ir directamente a Stark!
A esta hora noticias El acercamiento de la aeronave iraquí ya ha llegado al buque sede de USS La Salle. Desde allí le pidieron a Stark: "Chicos, hay algún tipo de avión volando alrededor. ¿Tienes todo bien? "Después de recibir una respuesta afirmativa, se calmaron en" La Salle ", todo está bajo control.
En 21: 06, el sistema de inteligencia electrónica Stark ha detectado el trabajo del radar de la aeronave desde la distancia 27 de millas. En 21: 09, un puesto de observación aérea envió un mensaje de radio a un "plano desconocido" y le preguntó cuáles eran sus intenciones. Después de 37 segundos, Stark repitió la solicitud. Ambos llamamientos se emitieron en el código internacional de señales y en la frecuencia adoptada para esto (243 MHz y 121,5 MHz), pero no hubo respuesta de la aeronave iraquí. En el mismo "Mirage" iraquí giró bruscamente hacia la derecha y aumentó la velocidad. Esto significaba que se acostó en el curso de combate y comenzó el ataque.
En el Starke, se activó la alarma de combate, y después de cinco segundos, el primer cohete Ekoset voló hacia la nave. Después de aproximadamente medio minuto, hubo un segundo golpe, esta vez la ojiva Exoceta funcionó correctamente, una explosión de un centímetro de explosivos destruyó el compartimiento de personal, matando a los navegantes de 37. El fuego envolvió el centro de información militar, todas las fuentes de electricidad estaban fuera de servicio, la fragata perdió su curso.
Al darse cuenta de lo que había sucedido, el destructor "Coontz" gritó en todas las frecuencias de radio: "¡Levante F-15! Derribar ¡Derriben al chacal iraquí! ”Pero mientras que en la base aérea saudí estaban decidiendo quién daría una orden delicada, el Mirage iraquí se fue volando impunemente. Los motivos de la parte iraquí no estaban claros: un error o una provocación deliberada. Los representantes de Irak declararon que el piloto de combate Mirage F.1, un piloto bien entrenado que sabe inglés y el idioma de la aviación internacional, no escuchó ninguna llamada de una fragata estadounidense. Atacó al objetivo porque estaba en una zona de guerra, en la que, como él sabía, no debería haber habido naves propias o neutrales.
Daños a Stark
En cuanto al golpeado "Stark", con la ayuda de los "Coontz'a" que acudieron al rescate, llegó a Bahrein, de donde partió en el mes de 2 por sus propios medios (!) Para reparaciones en los EE. UU.
Un año más tarde, en abril, 14 1988, en el Golfo Pérsico, la fragata "Samuel B. Roberts" se encontró en una situación similar al haber golpeado una mina. Y esta vez la tripulación logró mantener el barco a flote. Las fragatas tipo Oliver H. Perry resultaron ser muy tenaces, a pesar de su pequeño tamaño y su construcción de cubierta de aluminio.
Evaluaciones y perspectivas
En total, en el 1975 para el año 2004, la fragata Oliver H. Perry se construyó en varios países en el 71, incluyendo:
EE.UU. - Fragatas 55, de las cuales 4 para la Armada Australiana.
España - fragatas 6 (clase Santa María)
Taiwán - fragatas 8 (clase Cheng Kung)
Australia - Fragata 2 (clase Adelaide), además de cuatro compradas en los EE. UU.
De acuerdo con los resultados del uso de combate de los Olivers, resultó que los creadores querían demasiado de una pequeña nave. Dos días antes del incidente de Starck, se llevaron a cabo ejercicios en el Golfo de México para repeler los ataques con misiles. Un barco de la Armada francesa fue invitado como un hombre armado. Durante el rodaje, resultó que el crucero Ajdis "Taykonderoga" garantizaba derribar al RCC "Exochet", "Oliver H. Perry" - no. En la actualidad, las misiones de defensa antimisiles "serias" son realizadas por destructores Aegis del tipo Orly Burk (destructor 61 según los datos de 2012) son barcos mucho más grandes y más caros. Y para tareas antiterroristas en aguas costeras, se adquieren naves especializadas del tipo LCS.
A principios del siglo veintiuno, el lanzador Mark-13 y los misiles SM-1MR fueron declarados ineficaces y obsoletos. En 2003, comenzó el desmantelamiento de estos sistemas, y en cambio las fragatas "Oliver H. Perry" consiguieron ... un agujero en la cubierta. Sí, ahora las naves de este tipo no llevan ningún cohete. Los almirantes estadounidenses razonaron que un cañón de tres pulgadas y un helicóptero SH-60 de halcón de mar son suficientes para luchar contra los piratas y los correos de drogas. Es un desperdicio conducir grandes buques de guerra a la costa de Somalia. Para los helicópteros, los estadounidenses, por si acaso, compraron un envío de misiles antiaéreos Penguin de Suecia.
Otro nuevo rol de los Olivers es la entrega de ayuda humanitaria, un barco de este tipo que navegó a Georgia en 2008.
Desde el comienzo de las 2000-s ha habido un retiro constante de estos barcos de la Marina de los EE. UU., Se envía a alguien por chatarra, se envía a alguien a países extranjeros. Por ejemplo, los Olivers compraron Bahrein, Pakistán, Egipto, Polonia compraron la fragata 2 y Turquía compró la mayoría de las unidades de 8 para operaciones en el Mar Negro. Los Olivers turcos se actualizaron, el antiguo Mark-13 dio paso al lanzador vertical Mark-41, en el que se colocan ocho celdas de misiles antiaéreos 32 ESSM.
Las fragatas de este tipo de años 35 "defienden la democracia" en todos los puntos importantes del mundo, pero, a pesar de sus sólidas cualidades de lucha, tienen una lucha bastante poco gloriosa. historia. Ahora los "Olivers" están transfiriendo el reloj a buques de guerra de nuevos tipos.
"Oliver H. Perry" - todo será X.
Y esto es Pearl Harbor, Hawaii. En el fondo, el monumento a las víctimas de "Arizona", la fragata simplemente pasa por encima del acorazado que se encuentra en la parte inferior.
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