El servicio criptográfico de la Unión Soviética. Enfrentamiento con los alemanes. Parte de 7
Confirma las palabras del historiador Georgy Zhukov:
Como resultado de esto, Zhukov describe el retraso constante en la información sobre la situación operativa en los frentes, así como los casos frecuentes de falla de comunicación, incluso con el Estado Mayor.
Soldado de señalización soviético armado con PPSH recibe un mensaje telefónico
Ha habido incidentes con la penetración de la tecnología de encriptación doméstica a los alemanes. Wolfgang Young, pilotando un caza nocturno, derribó un avión de transporte soviético, que llevó a cabo el vuelo hacia el sitiado Leningrado. A bordo había un grupo de generales y una máquina de encriptación, que cayó en manos del enemigo. Todavía se desconoce qué manipulaciones realizaron los especialistas alemanes con el equipo capturado.
En otro caso famoso, los camaradas finlandeses ayudaron a los alemanes cuando el 21 de octubre 1942 del año hundió al submarino soviético C-7. El ataque llevó a cabo un submarino "Vesikhiisi" en el mar de Aland. Cinco miembros de la tripulación escaparon de 44 junto con el comandante de la nave Lisin. Un poco más tarde, en noviembre 5, el submarino Veshihinen envió el ram-305 al fondo.
En 1942, la Flota Báltica perdió de inmediato 11 submarinos, lo que se convirtió en un triste récord entre todas las flotas del país durante todos los años de la guerra. El trabajo cuidadoso de los servicios especiales sobre este tema dio razones razonablemente buenas para creer que los "cazadores" alemanes y finlandeses tenían desciframientos de las negociaciones del Soviet. naval comando
El submarino finlandés Veshihis, hundiendo el C-7 soviético
C-7, torpedeado por el submarino finlandés Vesihiis 21 October 1942, en la superficie al cargar baterías
Al interrogar a uno de los prisioneros, la contrainteligencia descubrió que el comandante del finlandés Vesikhiisi, en una entrevista con el comandante Lisin, se jactó de su conocimiento de la ubicación del submarino C-7 y el momento en que dejó Kronstadt. Además, 22 de mayo 1942 del año desapareció de Y-2, que siguió de Novaya Ladoga a Leningrado. Entregó al programador con toda la documentación relativa a la organización de comunicaciones especiales. El sitio del accidente nunca fue encontrado. Como resultado, unos días después, se cambiaron los códigos de la flota. Ya en 1945, el criptógrafo sobreviviente del malogrado W-2 le dijo al interrogador que logró destruir toda la documentación antes de la captura. Pero el hecho es que al menos un empleado de la oficina de cifrado cayó en manos de los alemanes en 1942, lo que aumentó la probabilidad de que el enemigo "rompiera" los códigos existentes de la Flota del Báltico.
Vetehinen finlandés, Shch-305 Lun 5 noviembre 1942
Lugares muerte de barcos soviéticos de la flota báltica. Se puede argumentar con alta probabilidad de que fueron víctimas de la decodificación del tráfico de radio de la flota soviética por los alemanes y finlandeses.
La falta de equipos criptográficos para codificar las comunicaciones de radio con el Frente de Leningrado a fines de 1941 planteó la cuestión de las comunicaciones HF. La única solución posible era tender un cable a lo largo del fondo del lago Ladoga. Todo el trabajo de los señaleros fue, por supuesto, heroico: el enemigo condujo bombardeos continuos. Como resultado, sin embargo, fue posible llevar a cabo una comunicación estable de HF "aire-submarino" entre Moscú y Leningrado a través de Vologda, Tikhvin y Vsevolzhsk. Ya en 1942, los señalizadores y los criptógrafos nuevamente tuvieron que establecer comunicaciones gubernamentales de alta frecuencia bajo bombardeos y bombardeos, solo mucho más al sur, en el frente de Voronezh. En Povorino, se construyó uno de los nodos de esa línea, que se construyó entre los ataques de Hitler. aviación. Un participante en esos eventos, el oficial de comunicaciones P. N. Voronin escribe: “Una vez, al regresar del refugio, vieron los fragmentos moribundos de los edificios donde estaban ubicadas nuestras unidades. Todo el equipo fue asesinado. Había "garras" y un teléfono. Subimos a un poste con alambres preservados. A. A. Konyukhov y yo informamos a sus líderes sobre lo que había sucedido. Pero para entonces la situación había cambiado, y las comunicaciones de alta frecuencia se desplegaron en el pueblo de Otradnoye, donde pronto se trasladó la sede central. Pronto se me ordenó irme con urgencia a Stalingrado.
Cruzando hacia el otro lado. Señalizador tira del cable
La batalla de Stalingrado fue una prueba para todos los clanes y ramas del Ejército Rojo, y las comunicaciones con los criptógrafos no fueron la excepción. El problema era que todas las comunicaciones con Moscú iban a lo largo de la orilla derecha del Volga, que, después de que los alemanes llegaron al río, estaba bloqueada para la comunicación. A finales de agosto, 1942 tuvo que evacuar todo el equipo especial a la orilla izquierda a los señaladores bajo fuego intenso y bombardeos. El centro de comunicaciones se organizó en Kapustin Yar, la línea desde la cual se dirigía a Astrakhan y Saratov. Con esto, no había un centro de comunicaciones en funcionamiento en Stalingrado, y la sede central estaba en la orilla derecha. Los señaladores del frente comenzaron a guiar la línea a lo largo del fondo del Volga. Pero primero, verificamos la posibilidad de usar la transición de cable terminada cerca del Mercado. Bajo fuego, los hombres de la señal se deslizaron hasta la cabina del cable y evaluaron la capacidad de servicio del cable.
Los operadores de telecomunicaciones soviéticos están colocando una línea telefónica en el área de Stalingrado. Invierno 1943 del año. Foto: Natalia Bode
Resultó que estaba trabajando bastante, pero en el otro extremo de la línea, los hombres de la señal fueron respondidos ... por los alemanes. Ahora solo quedaba para conectar la conexión con la ciudad sitiada a lo largo del fondo del río. No había cables de río en el inventario de señalizadores, por lo que por primera vez decidieron usar el cable de campo PTF-7, que estaba bloqueado el segundo día. Además del constante bombardeo del mortero, las barcazas de petróleo perforadas por los depósitos, que se hunden lentamente en el agua y cortan regularmente los cables de comunicación, presentan un gran problema. De hecho, hasta que llegó un cable especial para el río, los emisores de señales colocaban nuevos paquetes de líneas de alta frecuencia todos los días. El cable del río que vino de Moscú y el tambor pesaba más de una tonelada, y todos los recipientes adecuados para él se rompieron en pedazos durante mucho tiempo. Tuve que construir una balsa e ir en un viaje peligroso al otro lado del Volga por la noche. En la primera salida, los alemanes hundieron la balsa con morteros. De alguna manera se sacó una bobina con un cable y, desde el segundo enfoque, la estiró hasta la orilla derecha del Volga. Cuando el hielo se había levantado, ya había una línea de aire a lo largo de los pilares congelados.
El momento de las difíciles comunicaciones cotidianas del Ejército Rojo.
El comando del Ejército Rojo en varios niveles hizo todos los esfuerzos para preservar el secreto de las negociaciones de comunicación de HF. Entonces, en las primeras horas de la guerra, uno de los comandantes dijo: "Nos están bombardeando. ¿Qué deberíamos hacer? "En respuesta, vino:" ¡Estás loco! ¿Por qué el mensaje no está encriptado? ”Como resultado, en el tercer día de la guerra con Alemania, se emitió una directiva de la URSS NKGB, en la que se prestó especial atención a la seguridad de los cifrados para evitar su contacto con el enemigo. Debido a la falta de radiotelefonía criptográfica, los pedidos debían enviarse en texto claro utilizando una tarjeta previamente codificada. Cada asentamiento, barranco, hueco y montículo fueron designados previamente por número condicional, lo que introdujo a los alemanes en un estupor al escuchar las intercepciones de radio.
Líderes de la coalición anti-Hitler durante la Conferencia de Teherán
Pero no solo el enemigo violó las líneas de comunicación del Ejército Rojo. El clima era a menudo el culpable. Un ejemplo ilustrativo fue la organización de las comunicaciones en el camino de Stalin a la Conferencia de Teherán. Joseph Vissarionovich, por su viejo hábito, se trasladó a Bakú en tren y utilizó la comunicación de HF en los puntos de parada de autobús. Pero debido a la nieve y la formación de hielo, la línea se rasgó constantemente. Como resultado, solo en Ryazan, Stalin pudo ponerse en contacto con la tasa, y en Stalingrado, Armavir y Mineralnye Vody resultó imposible. El responsable de la comunicación especial exigió histéricamente a Lawrence Beria castigar a los culpables, pero aquí su capacidad no era suficiente.
To be continued ...
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