"¡No por número, sino por habilidad!", O el rechazo de Raven
La verdad está oculta tan profundamente que un no especialista no tiene oportunidad de comprenderla. Y radica en el hecho de que, en contraste con el punto de vista individualista occidental, en la táctica siempre es superior a los que usan de manera competente las acciones colectivas, de acuerdo con los medios disponibles. Este principio siempre ha sido seguido y enseñado por Alexander Suvorov, y por lo tanto él mismo no perdió una sola batalla.
Para el año 1941, los alemanes, que ya tenían armamento de cañón en los combatientes, a veces utilizaron esta superioridad para bombardear a los combatientes con objetivos terrestres que no tenían cobertura antiaérea. Cuando se asaltaban columnas de tierra (que no era la tarea principal de los combatientes, las “piezas” de Yu-87 se usaban para esto) se usaban para aceptar la posibilidad de maximizar el tiempo y el área del bombardeo con armas pequeñas y armas de bombardero, y simplemente se sorprendían de que los rusos eran a menudo “irracionales”. »Atacan y bombardean columnas en sus movimientos, tomándolas como evidencia del analfabetismo táctico ruso. Sin embargo, en realidad, si recurre a la realidad y al cálculo de la aviación profesional, todo no es tan obvio.
Bombardero alemán Junkers U-87A una de las escuelas de vuelo alemanas en vuelo. Por 1939, los bombarderos de buceo U-87A fueron retirados de las unidades de combate alemanas y transferidos a unidades de entrenamiento.
Los vehículos de asalto, vehículos blindados y mano de obra enemiga en un convoy, desde la posición de un especialista, son un objeto bastante complejo desde el punto de vista de la exposición a la aviación. armas por tres razones principales.
Primero, la movilidad de la columna requiere una reorientación rápida aviación. Este no es un objeto estático.
En segundo lugar, las columnas militares, en su mayor parte con una guía adecuada, están bastante bien cubiertas con armas antiaéreas de combate desde tierra, desde instalaciones antiaéreas especializadas en una base móvil hasta fuego de infantería masiva desde armas individuales hasta una altura de hasta quinientos metros. Además de una cubierta de combate desde el aire.
Bien y, en tercer lugar, la forma misma de las columnas, el objetivo estrecho largo (DAA), según la clasificación de aviación de los objetos terrestres, es la más compleja de la lista de objetivos terrestres y de superficie según los métodos de su ataque por medios de destrucción de la aviación. Sobre la base de las condiciones anteriores, resulta obvio que se necesita un "caza aéreo" especializado para resolver tal misión de combate. Es decir, un avión suficientemente maniobrable, que satisface la posibilidad de ataques desde bajas altitudes en el toldo de una inmersión (con la posibilidad de un ataque repentino de un vuelo de ataque), con una potencia suficiente de acuerdo con esos estándares (desde 200 hasta 400kg), armas y rifles vitales. Puntos importantes de la aeronave desde tierra. Está claro que un bombardero pesado para este propósito no es práctico. E incluso un bombardero de buceo ligero que funciona bien para objetivos de puntos y grupos (aeródromos, estaciones ferroviarias, posiciones estáticas, grupos blindados concentrados, etc.), pero que no tiene suficiente protección y maniobrabilidad, es demasiado vulnerable para esa tarea.
Los primeros seis meses de la guerra, con una escasez de aviones de ataque Il-2 en el Ejército Rojo, que en ese momento eran ideales para combatir las columnas motorizadas de la Wehrmacht, los combatientes se utilizaron en gran número. Podían transportar un par de bombas en el cabestrillo externo (hasta 200kg), varios misiles RS ("Katyushas") y, a veces, tenían armamento de cañón (cañones de aviones de 20-mm). Estos fueron, en su mayor parte, combatientes de diseños obsoletos de aquella época: el monoplano I-16 de varias modificaciones, los biplanos I-15 y 153 "Chaika". La falta de protección del piloto en la construcción de madera contrachapada fue compensada en gran medida por la maniobrabilidad de la aeronave y las acciones competentes de los propios pilotos. El enfoque imperceptible de la meta, lo repentino de un ataque grupal, la reflexiva salida de la zona de fuego del enemigo: estos son los tres factores principales que salvaron la vida de los pilotos en el área objetivo. Pero al mismo tiempo, sin el cálculo correcto del impacto del ataque con bombas en las columnas, los nazis que explotaron en las profundidades de la tierra rusa se volverían locos y cualquier ataque desde el aire parecería una actuación. Nadie iba a producir tal actuación del liderazgo soviético para la diversión de la Wehrmacht. Por lo tanto, consideraré algunos aspectos teóricos y, lo que es más importante, prácticos de este problema que no conocen o ignoran deliberadamente a los "cantantes" del pensamiento lógico de los ases de la Luftwaffe.
Una bomba aérea altamente explosiva (el tipo principal de munición lanzada libremente utilizada en ambos bandos en esa guerra) cuando se usa desde bajas altitudes en vuelo horizontal o dosel de una zambullida plana tiene un área de daño causado por la onda expansiva y los escombros en relación con la dirección de la caída más ancha de lo que es larga . Hablando en la aviación, la elipse de dispersión de la acción de fragmentación altamente explosiva se extiende en la dirección del ataque. Después de todo, una bomba golpea el área objetivo no en una posición vertical, sino en una inclinación decente a la vertical. Desde la ruptura principal de un cuerpo de bomba alargado, siempre que el fusible se quema por un impacto (sin un moderador) y se produce una detonación instantánea de explosivos (explosivos) en el centro más débil de la cáscara de hierro fundido, resulta que la explosión no se produce de forma esférica, sino en forma de disco. Incline el disco con el eje de cuarenta y cinco grados. Recibirás lo que buscas. Dispersión de la elipse. De ahí la conclusión: con un golpe bastante preciso en el eje de la columna, el daño máximo en el área objetivo provoca la bomba durante el bombardeo a baja altitud, si se cruza el RCA y no se avanza.
Los pilotos soviéticos a menudo usaban fusibles de cámara lenta durante un par de segundos en un ataque de baja altitud para escapar sin caer en sus propios fragmentos y ondas de choque. Y la bomba, atrapada en el suelo con su cabeza, explotó casi en posición horizontal, aumentando el espacio elipsoide. Solo me gustaría agregar que, a diferencia de los europeos civilizados, nunca hemos utilizado métodos viles de matar, como soltar la masa de bombas de bombas de tiempo de pequeño calibre que son más "efectivas" para usar en carreteras, calles y trincheras. Casi ver las minas. El adversario se fue volando, habiendo bombardeado, combatientes o civiles abandonaron el refugio, luego las bombas y ¡funcionaron!
Siguiente Trabajar solo en un convoy o incluso en pareja, carecer de bombas y municiones, además de una defensa débil y una baja velocidad de vuelo, es ineficaz, a menos que sea una manifestación o un intento de interrumpir el movimiento de la columna, intimidante (también es una tontería intimidar El cuadragésimo primer alemán era el más descarado del planeta. Los resultados son frágiles, el peligro es máximo. Bueno, dispararon desde el corazón, lanzaron la bomba ... bueno, si golpeas uno o dos o tres. Después de todo, la efectividad del par es escasa. No hay nadie para agregar! Que siguiente Sí, es necesario volcar! Toda la columna fue golpeada por el fuego, comienza el llamamiento de los combatientes. La segunda carrera en el estante, incluso con las maniobras más astutas, no solo es ineficaz. Él está condenado. El enemigo no está deprimido, no se asusta. Solo enojada y lista para repetir. Esta esperando
Esto es para ustedes, caballeros Gering, "polluelos", no para mujeres indefensas con niños en junio del cuarenta y uno en las playas de Odessa para bombardear con un vuelo de reclutamiento, ¡lo cual tanto le encantó por el entrenamiento y el entretenimiento! Y ni siquiera para un camión solitario en el campo para perseguir, cuando se puede "porazmyatsya" hasta la última bala. Una columna mecanizada de tropa, a diferencia de un camión, generalmente está protegida, ¡en la mayoría de los casos, no "complacer"!
El comando soviético, no de una buena vida, sino para reducir el ritmo de la ofensiva estratégica alemana, se vio obligado a utilizar combatientes para asaltar las columnas alemanas. El enemigo armado y arrogante debe ser golpeado, no enojado. Golpear a muerte, chillar, entrar en pánico, horror y vómitos cerebrales. Así que eso fue sin explotar. De modo que todos o incluso la mitad, al menos un tercio permanecieron en el camino y no pudieron utilizar las excelentes habilidades de los asesinos en el futuro. Y aquellos que permanecieron, por casualidad o por nuestro defecto en la vida, se convirtieron en trogloditas cobardes, y no cometieron atrocidades en nuestra tierra, sabiendo que esta tierra y el cielo se vengarían. Y para que no haya futuro entre ellos, y sus seguidores que no hayan aprendido nada, una excusa para reprocharnos en ausencia de lógica "elemental".
¡Porque la lógica de un especialista no debe ser elemental! Especialmente si tienes que usar medidas inusuales y forzadas para salvar la patria.
En la desesperada cuadragésima primera posición, nuestros pilotos usaron muchas formas efectivas y hasta ahora desconocidas para luchar contra las columnas de acero del enemigo avanzando hacia el corazón del país. Y si nos fijamos en la necesidad urgente de usar cazas sin armadura, débilmente armados contra las columnas, las tácticas habituales de los bombarderos o aviones de ataque para usarlos serían ineficientes y analfabetas.
En ese momento, no había moda para varias formulaciones efectivas como la de hoy. Y sería posible llamar un uso tan poco convencional de la familia de la aviación como una respuesta "asimétrica" a la práctica alemana de "serpientes de acero", que, de hecho, fue la respuesta. Y debido a que en las unidades de combate existentes comenzaron a nacer, para reducir las pérdidas y aumentar la eficiencia, una nueva táctica de aplicación.
Un ataque de grupo repentino desde una altitud baja a través de la columna, cuando cada uno de los pilotos de grupo en su sector de orden de combate busca el objetivo más cercano. El fuego de los cañones y las ametralladoras en los tanques de gasolina de los automóviles se abren para un ataque lateral, los costados de los tanques son más ligeros, y luego el lanzamiento simultáneo de bombas a una altura segura. Y partiendo de acuerdo con un patrón predeterminado, con dispersión por altura y profundidad, para derribar a los artilleros antiaéreos alemanes de la vista, haciendo difícil elegir un ataque de represalia según el principio "después de dos liebres".
Y mientras los "Erlikons" intentan alcanzar a alguien del grupo atacante principal y juntos miran a los Falcons de cola roja (debido al color rojo de la cola que se usa a menudo al comienzo de la guerra para simplificar el reconocimiento de los suyos), agrega un golpe repentino con misiles. Otro grupo reservorio de supresión y acabado. Para que la tierra fertilizada por las cenizas del enemigo dé a luz en el futuro ...
Aproximadamente tales tácticas fueron seguidas por los "halcones de Stalin" en el pesado cuadragésimo primer año, y con una catastrófica falta de aviones blindados de ataque Il-2, las acciones de los "soportes", con todos los aspectos menos importantes, pueden considerarse efectivas. Un lumbago a lo largo de una columna militar de "tres líneas" - las ametralladoras no son efectivas en los resultados, si hay vehículos y tanques en ella. Sí, y vencer a todos significa no golpear a nadie, excepto al azar.
Por supuesto, psicológicamente fuerte. En los no estresados. Pero para los refugiados, las mujeres con hijos que no pueden devolver el golpe: ¡este método de ataque, por supuesto, es bastante efectivo! Se vuelve claro para qué están preparados tácticamente los "ases" alemanes, y para qué, en realidad, están preparados tácticamente. Muchos rusos recuerdan estas cazas aéreas. ¡Pero recuerda algo vivo! Por alguna razón, los objetos de ataque en su mayoría guardan silencio sobre los ataques grupales de las "estanterías" rusas. Muy probablemente debido a la incapacidad para hablar. Después de todo, "a partir de ahí" no se puede decir nada. Y con razón ...
Los soldados soviéticos muertos, así como los civiles - mujeres y niños. Los cuerpos se tiran en una zanja al lado de la carretera, como basura doméstica; Las densas columnas de las tropas alemanas se mueven silenciosamente a lo largo del camino. (Foto: Summer 1941)
Las tácticas de asaltar columnas de tanques por grupos de combatientes obsoletos no existían, y nunca podrían existir, en ningún estatuto de combate de los ejércitos del mundo. Con el cambio de tecnología, los estatutos también cambian. Esta táctica fue inventada por nuestros pilotos en su propia experiencia práctica. Aquí está una descripción de la primera salida para el ataque de la columna del enemigo en julio, el primer piloto AL Kozhevnikov en sus "Notas de combate":
“El líder del grupo que se balanceaba de ala a ala anunció que se estaban acercando a la meta. Otro minuto - y debajo de nosotros el camino. Una columna verde de fascistas se arrastra a lo largo de la carretera: vehículos con infantería, armas, camiones cisterna.
... El primer eslabón fue al ataque. Detrás de él el segundo. Voy al ataque como parte del tercer enlace. A la vista, surgen carros cubiertos de lona, gente corriendo hacia un lado, motocicletas cerradas. Hago clic en el gatillo, escucho el crujido seco de las ametralladoras. Rastros de balas trazadoras se pierden en la columna. Los motores de los camiones fuman, estallan con llamas brillantes del tanque. Golpeamos la cabeza y la cola de la columna para privar al enemigo de la oportunidad de dispersarse.
Salgo del ataque en un vuelo de bajo nivel. Noté que durante el ataque nuestras formaciones de batalla se derrumbaron: el objetivo del individuo en formación cerrada a lo largo del objetivo estrecho resultó imposible de lograr. Todos asaltaron por su cuenta.
Hago una nueva llamada. La columna se convirtió en caos.
Los autos se están quemando, los tanques de gasolina están explotando, inundando todo alrededor con una llama roja. Quemaduras de gasolina en cubetas.
Cuando la munición se agotó, el presentador señaló una colección.
El grupo, acomodándose, se tendió en el curso opuesto.
Y aquí estamos en nuestro aeropuerto. Tarea completada! Todos quieren hablar sobre el ataque. Todo lo que sucedió hace unos minutos en la carretera reaparece en las historias de los luchadores: "De inmediato vi cruces negras a bordo del auto" ... "Y golpeé el tanque en la cola de la columna" ... "Y hackeé el camión principal" ...
Las impresiones serán suficientes hasta la mañana. El comandante sugiere las conclusiones que se extraerán de la batalla.
La experiencia obtenida es aún pequeña, pero ya ha sido recibida.
¿Por qué no dispararon los cañones antiaéreos enemigos? Al parecer, porque aparecimos de repente. Por lo tanto, debemos buscar un golpe repentino. Parece que todo es simple, pero para nosotros todo esto es prácticamente nuevo.
Por unanimidad rechazamos las densas formaciones de batalla. "No solo yo, sino que muchos otros pilotos pensaron en la restricción de maniobra en una formación cerrada durante el vuelo".
Aviso: "Las formaciones de batalla se derrumbaron. Todos están atacando por su cuenta ... Fue precisamente porque el ataque del objetivo se llevó a cabo de manera instintiva, y no al otro lado. Al mismo tiempo no se logra el impacto simultáneo, manteniendo el orden. Se puede encontrar en el aire. En general, las gachas y la desgracia de la posición de un especialista en aire en la destrucción del adversario terrestre. Los muchachos tienen mucha suerte, y podemos estar orgullosos de su coraje y coraje. Pero un experimentado comandante de regimiento habría roto toda la práctica similar "instintiva" de autoataque, y habría reprendido al comheskete por un entrenamiento táctico deficiente. Afortunadamente, en este caso, los ganadores no son juzgados. Ni el grupo de cobertura, ni el esquema reflexivo de ataque. Un par de cazadores "Messers" aparecieron de repente, y escribieron a sus familiares. ¡Y el enemigo está obligado a escribir funerales para familiares! ..
¿Por qué tienen suerte? Descrito uno de los primeros días de la guerra. No hubo tal experiencia con el uso de combatientes ligeros, ni nosotros, ni los alemanes, ni otros ejércitos del mundo. Para los alemanes, el uso de combatientes rusos para golpear las columnas fue una sorpresa increíble, desde el campo de los delirios idiotas. Recuerde: “¿Por qué no dispararon las armas antiaéreas enemigas enemigas?” Fue precisamente porque no dispararon que esperaron a los bombarderos, como era común en todos los ejércitos modernos de aquellos años, reteniendo sus municiones de manera competente. Y los combatientes rusos aceptaron, basándose en su experiencia "europea", como "limpiadores de aire", por lo que no le dieron ninguna importancia hasta que comenzó el ataque. No tengo tiempo para poner una presa. "Profesionalmente" fallaron, con la intención de actuar "de acuerdo con la ciencia". En tales situaciones, cualquier persona que engaña al enemigo y ataca primero ganará con mayor frecuencia. Pero si el golpe hubiera sido golpeado en la columna también de forma táctica, entonces las visitas repetidas, muy probablemente, no hubieran sido necesarias. Ahorra energía, dinero, combustible. Reduciendo el riesgo a la vida de sus pilotos. Tampoco las últimas cosas en la guerra. Porque un verdadero soldado no es el que "honestamente derrama" su sangre, sino el que puede competir, con un riesgo mínimo, derrotar al enemigo, destruirlo u obligarlo a rendirse.
A mediados de julio, las columnas alemanas ya habían abierto un bombardeo sobre todo lo que volaba a un rango efectivo de fuego, y en las alturas de los combatientes en 2-3, sus grupos de combatientes avanzados comenzaron a cubrir su km. Hasta entonces, el número casi inaudito y abruptamente aumentado de bombardeos erróneos por parte de las armas antiaéreas móviles alemanas de sus propios combatientes, de hecho, esto es, de hecho, ¡el dominio en el aire en las líneas principales! Incluso de manera indirecta, habla de la sensibilidad de los ataques de los combatientes rusos contra las columnas, ya que desde entonces no contábamos con un número suficiente de aviones de ataque. Vale la pena agregar que fue a partir de este período que nuestros combatientes, quienes estaban llevando a cabo el ataque de las columnas, comenzaron a incurrir en las mayores pérdidas a causa del fuego antiaéreo. Los alemanes también sabían aprender rápido. Aún así, el mejor ejército occidental!
Fue entonces cuando los rusos comenzaron a usar masivamente los ataques grupales a través del movimiento de las columnas. Tal vez se trate de estos ataques tácticamente alfabetizados y heroicamente sin esperanza que aún recuerdan, incapaces de calmarse, y de los ex pilotos de la Luftwaffe que intentan parecer más inteligentes engañando a sus ganadores. Y sus entusiastas fanáticos repiten, exacerbando así su propia estupidez.
Después de la batalla de Moscú, el uso de combatientes rusos en las columnas de la tierra casi llega a cero.
Las fábricas evacuadas a los Urales ganaron en plena vigencia. Aparece suficiente aeronave de ataque especializada "IL-2", no por nada que los alemanes llamaron la "muerte negra". Excelente reserva de cabina y motor. El armamento de ametralladoras, en términos de la cantidad de municiones en una máquina, es comparable al enlace de combate. Misiles en la suspensión externa de varios calibres y propósitos, 400 kg de bombas, a veces con propósitos muy específicos, transportados tanto en la suspensión externa como en el contenedor interno. ¡Lo que solo vale PTAB! ¡Bombas de acción acumulativa de tamaño pequeño, casi un centenar de Il-2 derramado solo a lo largo de la columna de tanques, o un tanque contenedor desde el cual se vertió una mezcla especial a una altitud extremadamente baja podría convertir a una docena de monstruos blindados en chatarra carbonizada! La táctica de asaltar las columnas con "tanques voladores", naturalmente, se modificó, como se aplicó al arma portátil, y no tuvo relación con los combatientes. Por lo tanto, considerarlo aquí no tiene sentido.
Por el bien de la justicia, es necesario agregar que, en la segunda mitad de la guerra, nuestros ases de combate, que partieron para la llamada "caza libre", no desdeñaron caminar a lo largo de la columna alemana en un par, disparando desde un vuelo de bombardeo. Puedo imaginarme cómo ahora, después de mi confesión, viviendo con la ayuda de un malentendido, los polluelos vivos de Hering, que se han convertido en un cuervo negro en las carreteras rusas, rebosando de refugiados a principios de los años cuarenta, se regocijarán. “¡Aquí, dicen, miren! ¡Fueron los rusos quienes nos adoptaron! ”Ellos los adoptaron. Sí, no para refugiados utilizados. Y sobre los cobardes "superhombres" que se retiran en los putos pantalones. Y no en los "estantes", sino en la nueva generación de aviones, a velocidades por debajo de 550-600 kilómetros por hora, reservando taxis y armamento de cañones. Y luego, utilizaron un enfoque repentino, y no subieron en el alboroto. Puedes leer sobre esto en las memorias de G. G. Golubev, quien, hasta el final de la guerra, voló bajo la apariencia del as del aire Alexander Pokryshkin. Volveré a contar brevemente en mis propias palabras.
Fuimos por la columna. Una vez Embebido de pistolas y ametralladoras. Prender fuego a un par de coches. Y - ve.
¿Por qué a lo largo de la columna? Hay dos diferencias notables además de las anteriores.
Pilotos de combate del Escuadrón 3 del Regimiento de Aviación de la Guardia 39. Tercera derecha - Ivan Mikhailovich Gerasimov. Ya después de la guerra, el teniente de guardia I.M. Gerasimov murió en un accidente aéreo en el área de Belaya Tserkov cerca de Kiev en el otoño de 1947. Los nombres de los otros y la ubicación de los disparos no se conocen. La foto fue tomada en el fondo del caza Bell P-39 Airacobra ("Air Cobra"), que se entregó a la URSS desde los EE. UU. Bajo un contrato de arrendamiento. Aero Cobra estaba en servicio con el escuadrón de asalto de defensa aérea 39 de 1943 a 1945 de mayo.
En primer lugar, la Cobra Aérea. El avión, en el que los pilotos estadounidenses y británicos se negaron a volar, porque no salió del "sacacorchos". Él tenía tal característica. Pero los rusos son pilotos de Dios. Y no les importa. Usted no puede "girar", y no! Lo principal - luchar. ¡Y luchar en ello podría haber sido muy bueno! Tenía una buena velocidad, más de 600 km por hora. Milímetro de la pistola 37. Desde arriba, detrás de la espalda, quemaron fácilmente los tanques de la Wehrmacht con luz T-II, T-III e incluso la T-IV media desde una distancia de doscientas brazas rusas. Los cañones antitanque del comienzo de la guerra, los alemanes tenían el mismo calibre. Dos ametralladoras de gran calibre "Browning" 12,7 mm. Además, si es necesario, cuatro ametralladoras más de calibre normal en tres líneas. La posibilidad de suspensión de una bomba a 250 kg bajo el fuselaje. ¡Sólo un matadero aéreo! Y la cabina, por cierto, está blindada contra balas y astillas por delante y por detrás. Entonces, ¿desde dónde ingresar a la columna con tal artillería a bordo, si no desde atrás, desde arriba, dado que la columna no puede soportar toda la masa de fuego simultáneamente con un solo objetivo de alta velocidad y baja altitud (los sectores de fuego se superponen)?
En segundo lugar Pokryshkin no tuvo la tarea de asaltar deliberadamente las columnas. Y esta tarea es para "IL-2", que ya era suficiente. Solo los combatientes regresaron de un exitoso reconocimiento aéreo, no dispararon, llenos de cajas de municiones. Bueno, ¿por qué no "clavar" a los arios que aparecieron accidentalmente? Y si destruyes la columna con un par de irreal, e incluso de una sola vez, entonces necesitas al menos aprovechar al máximo el desorden, preferiblemente "dejar caer" todo lo que está en los barriles (esto, veré, no es descortés, pero se dice que la ametralladora Browning, Debido al bajo índice de disparos, al disparar, emiten un "cómo y cómo?" audible, audible e interrogativo. El tiempo máximo de disparo se alcanza cuando se ataca desde atrás, teniendo en cuenta el movimiento de la columna. ¡Esa es toda la diferencia!
Y, entonces, es una tontería no usar la entrada de un par a lo largo de la columna, con una salva a bordo que es superior en calidad y cantidad al escuadrón de "burros" I-16 o "gaviotas" I-153. ¡Fíjate en un par, no en un escuadrón! Al mismo tiempo, teniendo en cuenta el orden de batalla "par de rumbos" con el esclavo rezagado 100-200 metros del líder (tomado en la segunda mitad de la guerra), la posibilidad de empujar accidentalmente en el aire durante un ataque se reduce a cero.
En resumen, cabe señalar que el ataque de los combatientes soviéticos alemanes de contrachapado avtobronekolonn en los primeros seis meses de la guerra, dictado por una dura necesidad debido al número insuficiente de aviones de ataque, llevó a la necesidad de elaborar una nueva táctica de uso de armas por parte del grupo. Al atacar en orden de batalla, era necesario:
- crear condiciones para una maniobra segura en el grupo para evitar que los aviones choquen entre sí,
- para lograr la simultaneidad práctica de la huelga a lo largo de toda la columna (para evitar su dispersión),
- tener en cuenta la escasez de armamento de armas en combatientes soviéticos obsoletos usados I-16, I-15, I-153 (la presencia de, en la mayoría, ametralladoras),
- para compensar la falta de comunicaciones por radio en la mayoría de las aeronaves (el control de batalla está visualmente en la línea, lanzando bombas "de acuerdo con el cable"),
- Utilice la posibilidad de disparar en el área máxima de movimiento de objetos individuales en la columna (automóviles, motocicletas, transportes blindados de personal, tanques), para aumentar el número de impactos efectivos.
- golpear los lugares de tecnología más vulnerables y peligrosos del fuego (tanques de gasolina de automóviles y motocicletas, lados menos blindados de la torreta de tanques),
- Aprovechar al máximo el área efectiva de destrucción con armas de fuego (carga de bombas pequeñas y, en general, la falta de bombas en la primera mitad de la guerra).
Todas estas condiciones son el ataque más adecuado en el orden de batalla "rumbo" desde la dirección perpendicular al movimiento de la columna. Al mismo tiempo, se alcanzan los siguientes objetivos de ataque:
- la imposibilidad de coordinar las acciones de la barrera antiaérea terrestre de la columna, concentrándola en uno o dos atacantes debido al amplio sector del ataque grupal, respectivamente, se reduce la densidad de contraataque de los cañones antiaéreos por cada piloto,
- la posibilidad de observar la maniobra y las acciones del conductor en un rumbo bastante denso (conducido desde la parte trasera), mientras se ataca en su propio sector, resaltado por el esquema general,
- garantizada la derrota de los objetos, sin ataques simultáneos erróneos en un objetivo (la parte trasera ve el objetivo delantero y elige el siguiente por sí mismo),
- al lanzar bombas junto con el líder, se logra una cobertura más densa y simultánea del área de ataque, y así sucesivamente.
Los aviones de ataque IL-2 regresan de la misión. En el fuselaje de la aeronave más cercana - la inscripción "Vengador". El avión IL-2 con el número de casco 25 "Vengador" se construyó a expensas del presidente de la granja colectiva. De Stalin, de la aldea de Avdalar, en el distrito de Kotayk, de la RSS de Armenia, Grigor Ayrapetovich Tevosyan, quien mató a dos hermanos en la guerra. Contribuyó con rublos 100 000 para la compra de un avión de combate. En este IL-2 estaba volando el Héroe de la Unión Soviética, también un armenio Nelson Georgievich Stepanyan (1913 - 1944). N.S. Durante la guerra, Stepanyan realizó exitosas misiones de combate en 239, destruyó los barcos del enemigo en persona y en el grupo 53. Muerto en batalla 14 Diciembre 1944, cerca de la ciudad de Liepāja, la RSS de Letonia. A título póstumo, 6 1945 de marzo recibió de nuevo el título Héroe de la Unión Soviética
Por cierto, en las escuelas de aviación militar de todo el mundo, y hasta el día de hoy, un ataque con bomba de un grupo de aeronaves de un objetivo estrecho y largo se enseña desde alturas pequeñas y medianas, y en la aviación moderna se lleva a cabo casi de la misma manera, parcialmente modificado por muchos factores adicionales (como las armas, el sistema utilizado por orientación, etc.). Porque, no importa cómo cambie el arma aérea utilizada por el oponente terrestre, los principios de las tácticas basadas en cálculos competentes y en la contabilidad de un conjunto de factores prevalecen siempre sobre el pensamiento instintivo de los aficionados.
Entonces, los seguidores y alabadores del pensamiento de "Gering", así como el "Hitler", no deben tratar de demostrar tonterías obvias, confiando en su lógica "elemental" filistea especulativa. Tal vez, entonces les quede claro, ¿por qué perdieron esa Gran Guerra ...?
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