Gabinete de ministros indio acusado de problemas de defensa debido al abandono de FGFA
El concepto indio "Hazlo en la India", relacionado con la producción de armamento y equipo militar, enfrentó dificultades importantes. Estas dificultades son financieras. Así, el mayor fabricante de aviones de la India HAL (Hindustan Aeronautics Limited) Por primera vez en un tiempo relativamente largo, no pude pagar los salarios a miles de mis empleados a tiempo.
Al final resultó que, esto se debe al hecho de que varios inversores decidieron retirar sus fondos de los activos de HAL. A su vez, la decisión de los inversionistas puede deberse a las constantes dificultades en la elección del gobierno de un país en cuestiones de rearme: van a mantener su propio fabricante en Nueva Delhi, deciden comprar aviones en Francia o discutir la posibilidad de ubicar la producción del F-16 estadounidense. Todo esto lleva al nerviosismo en las grandes empresas de defensa, que no pueden sino reflexionar sobre el sentimiento del inversor.
La junta directiva de Hindustan Aeronautics Limited dijo que en enero la situación se redujo a la necesidad de tomar un préstamo por un monto de 10 mil millones de rupias (alrededor de 142 millones de dólares) para pagar los atrasos salariales.
En los medios de comunicación de la India, HAL, como uno de los principales representantes de la industria de la defensa, fue culpable del gobierno de la India, que decidió retirarse del proyecto conjunto con Rusia para crear el caza de la generación 5 FGFA, así como de los contratos para el montaje autorizado de otros aviones. países
Del material en la publicación. The Economic Times:
Se observa que aún no está claro si la India volverá al proyecto FGFA, que prometió grandes perspectivas, o no lo hará.
El jefe de la asociación sindical HAL, Suryadevara Chandrashekhar, afirma que el sindicato de la empresa de defensa envió una carta al gobierno solicitando una respuesta clara sobre los planes futuros.
Chandrashehar:
Al final resultó que, esto se debe al hecho de que varios inversores decidieron retirar sus fondos de los activos de HAL. A su vez, la decisión de los inversionistas puede deberse a las constantes dificultades en la elección del gobierno de un país en cuestiones de rearme: van a mantener su propio fabricante en Nueva Delhi, deciden comprar aviones en Francia o discutir la posibilidad de ubicar la producción del F-16 estadounidense. Todo esto lleva al nerviosismo en las grandes empresas de defensa, que no pueden sino reflexionar sobre el sentimiento del inversor.
La junta directiva de Hindustan Aeronautics Limited dijo que en enero la situación se redujo a la necesidad de tomar un préstamo por un monto de 10 mil millones de rupias (alrededor de 142 millones de dólares) para pagar los atrasos salariales.
En los medios de comunicación de la India, HAL, como uno de los principales representantes de la industria de la defensa, fue culpable del gobierno de la India, que decidió retirarse del proyecto conjunto con Rusia para crear el caza de la generación 5 FGFA, así como de los contratos para el montaje autorizado de otros aviones. países
Del material en la publicación. The Economic Times:
La empresa de defensa se basó en esto (producción de caza). En cambio, los trabajadores del gigante del sector público no tienen nada que hacer ahora. Hasta la fecha, solo el componente del helicóptero sigue funcionando. La mayoría de las otras líneas están prácticamente inactivas.
Se observa que aún no está claro si la India volverá al proyecto FGFA, que prometió grandes perspectivas, o no lo hará.
El jefe de la asociación sindical HAL, Suryadevara Chandrashekhar, afirma que el sindicato de la empresa de defensa envió una carta al gobierno solicitando una respuesta clara sobre los planes futuros.
Chandrashehar:
Al menos podemos analizar si tiene sentido comprar materias primas para la producción. aviacióno no, y todos los proyectos finalmente están cerrados.
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