Metro de carga chocando en Boeing 707 en el suburbio de Teherán

Enero 14 2019 36

En las cercanías de la capital de Irán, Teherán se estrelló en el avión de carga "Boeing 707" que se estrelló en las cercanías de Teherán. Reportado por la agencia iraní. FARS.

Metro de carga chocando en Boeing 707 en el suburbio de Teherán

El accidente aéreo ocurrió mientras aterrizaba en un aeródromo en el área de la ciudad de Karaj, a cuarenta kilómetros de la capital iraní. Según la agencia iraní, al aterrizar, el avión salió de la banda, se estrelló contra las casas de la zona residencial y se incendió. Una causa preliminar del incidente es un error del piloto durante el aterrizaje. Los servicios de emergencia y las ambulancias se han trasladado a la escena. Se informa que la junta estaba realizando un vuelo charter desde Bishkek (Kirguistán) a Karaj (Irán). A bordo iban personas de 10 a 16, incluida la tripulación, el avión transportaba carne. La afiliación a la aeronave no está anunciada.

Estamos seguros de que el avión no era de pasajeros.

- Dijo Mithabba Khalidi, un portavoz de la agencia de emergencia.

En este momento, las operaciones de rescate están en marcha en el lugar del accidente. Según el Departamento de Manejo de Emergencias de Irán, solo una persona sobrevivió al accidente de 16: el ingeniero de vuelo de la aeronave, no se informa de su estado. Además, no se informa nada sobre las víctimas y lesiones en un área residencial donde el avión se estrelló.

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mi ah

+2

14 января 2019 10: 15

Boeing 707, los años de construcción 1954-1979. Es decir, este avión tenía al menos 40 años.
1. NKT
  
  +2
  
  14 января 2019 10: 50
  
  Los estadounidenses tienen un programa según el cual 707 volarán hasta 2040.
2. donavi49
  
  +2
  
  14 января 2019 11: 40
  
  Sanciones. Por eso, sufren que hay.
3. Panikovsky
  
  0
  
  14 января 2019 11: 41
  
  Cita: mih-ah
  
  Boeing 707, los años de construcción 1954-1979. Es decir, este avión tenía al menos 40 años.
  
  También pensé hasta ahora que 707 existe exclusivamente como una exposición de museo.
  1. Ural-4320
    
    +1
    
    14 января 2019 13: 25
    
    ¿Pero qué pasa con el KS-135 en la OTAN? El 707 es un avión muy fuerte, sobre el cual le cantan alabanzas. ¿Has visto el barril en 707? En YouTube lo hay. https://youtu.be/AaA7kPfC5Hk (ver desde 1:50) Por cierto, WTC contaba con obtener el B707 con la carga máxima. Este hecho por sí solo arroja dudas sobre los especialistas que los propios edificios han desarrollado.
bessmertniy

0

14 января 2019 10: 18

De nuevo los Boeing están cayendo. Probablemente ya sea un recurso gastado ...
1. Mar.Tirah
  
  +3
  
  14 января 2019 10: 49
  
  Cita: bessmertniy
  Probablemente ya haya gastado recursos ...
  
  El artículo escribe sobre el error de la tripulación. Nuestros aviones también vuelan con recursos agotados, el atraso soviético nos salvará por mucho tiempo. Esperemos las conclusiones de la comisión.
  1. asv363
    
    +2
    
    14 января 2019 11: 30
    
    Escriben que el piloto (o la tripulación) cometió un error en el aeropuerto. Uno sobrevivió, se encontraron los cuerpos de siete muertos. http://www.irna.ir/ru/News/3666247 El sitio web de MEHR tiene información similar, pero solo en inglés.
    
    Una rápida recuperación para el sobreviviente, condolencias a las familias de las víctimas.
2. Qwertyarion
  
  +2
  
  14 января 2019 11: 16
  
  Cita: bessmertniy
  De nuevo los Boeing están cayendo.
  
  Solo hay muchos Boeings, por lo que escuchamos sobre ellos con más frecuencia que sobre otros aviones.
rotmistr60

+4

14 января 2019 10: 29

el avión transportaba carne
En Irán, problemas con el cordero, ¿qué hay que traer de Kirguistán? Familiares de las víctimas sinceras condolencias.
1. Krasnodar
  
  0
  
  14 января 2019 11: 12
  
  También lo pensé. La carne es dorada.
  1. orionvitt
    
    +1
    
    14 января 2019 13: 25
    
    Cita: Krasnodar
    La carne es dorada.
    
    Quizás en el camino de regreso recogí la carga "izquierda", para no volar vacío. Que nos importa.
aszzz888

+1

14 января 2019 10: 32

Estamos seguros de que el avion no era pasajero
- Dijo Mithabba Khalidi, un portavoz de la agencia de emergencia.

... bueno, al menos esto es, hasta cierto punto, el lado positivo del accidente ...
1. cazador
  
  +3
  
  14 января 2019 10: 43
  
  Las víctimas - una pronta recuperación, las familias de las víctimas - las condolencias ...
  1. aszzz888
    
    +2
    
    14 января 2019 10: 49
    
    bouncyhunter (pasha) Hoy, 10: 43 NUEVO
    +1
    Las víctimas - una pronta recuperación, las familias de las víctimas - las condolencias ...
    
    ... sí, este es el "predeterminado" ...
El comentario ha sido eliminado.
1. Andrey chistyakov
  
  +2
  
  14 января 2019 10: 41
  
  Cita: irazum
  ¡Cien libras, los judíos tienen la culpa!
  
  Sí ... de Boeing ...
irazum

0

14 января 2019 10: 53

¿Y de dónde sacaste la carne? ¿"Allí" o "desde allí"?
1. depresivo
  
  +1
  
  14 января 2019 11: 21
  
  El pasado 2018 fue monstruoso en la cantidad de desastres aéreos. ¡Creo que el año del Cerdo nos pondrá ese cerdo! Lo siento mucho por la gente ... Creo que fueron buenos ... Un recuerdo brillante ...
boriz

0

14 января 2019 11: 17

Y no vuele en Boeing, si las relaciones con los estados son malas. Durante cualquier profilaxis, el equipo de intercepción de control está incorporado y eso es todo ...
Vuela en IL-76.
1. irazum
  
  -1
  
  14 января 2019 11: 23
  
  ¡Correctamente! ¡Se llevará más carne!
2. donavi49
  
  +1
  
  14 января 2019 11: 42
  
  Bueno, ellos tienen poco Ilov, y no puedes comprar nuevos. Por lo tanto, trabajar con lo que es. Boeing, Hercules (por cierto, 2 o 3 estaban en el aeropuerto, cuando lo golpearon la última vez, incluso podrían haber sido dañados, y esto es un duro golpe para la Fuerza Aérea de Irán; ahora han dejado con vida las máquinas de 8 a 10).
  1. irazum
    
    -1
    
    14 января 2019 13: 11
    
    Hezbollah tiene un mal havchik, ya desde el empobrecido cordero de Kirguistán es arrastrado por aviones. ¿Han robado a todos en el área? ¿No hay nadie más cerca?
  2. Rzzz
    
    0
    
    14 января 2019 15: 11
    
    ¿Por qué no deberías comprar limos? Nuevo: entiendo, los estadounidenses pueden imponer una prohibición del suministro de motores PS-90A. ¿Y los viejos, de D30?
dmmyak40

0

14 января 2019 12: 04

Cita: asv363
Escriben que el piloto (o la tripulación) cometió un error en el aeropuerto. Uno sobrevivió, se encontraron los cuerpos de siete muertos. http://www.irna.ir/ru/News/3666247 El sitio web de MEHR tiene información similar, pero solo en inglés.

Una rápida recuperación para el sobreviviente, condolencias a las familias de las víctimas.

¿Cómo te imaginas esto? Sheremetyevo-enfoque, Rusline 345, tomó FL_____, Rusline 345, esto es Pashkovskaya. Krasnodar-rodaje! ¿Dónde lo necesitas?
1. Piramidon
  
  +1
  
  14 января 2019 12: 13
  
  Cita: dmmyak40
  ¿Cómo te imaginas esto? ¿Dónde lo necesitas?
  
  Bueno, ¿por qué golpeaste a una persona? Él acaba de dar un enlace, aquí en él y manejar las quejas.
2. Rzzz
  
  +1
  
  14 января 2019 21: 35
  AviationHerald publicó un mapa:
  
  Hay dos aeródromos a pocos kilómetros de distancia. Pista tienen casi en alineación y casi el mismo curso. Tuvo que sentarse en el de la izquierda en el mapa, y se sentó en el de la derecha, tenía un carril de solo 1300 m. No había suficiente carril, demolió la cerca y rodó hacia el edificio.
dmmyak40

0

14 января 2019 12: 19

Cita: Piramidon
Cita: dmmyak40
¿Cómo te imaginas esto? ¿Dónde lo necesitas?

Bueno, ¿por qué golpeaste a una persona? Él acaba de dar un enlace, aquí en él y manejar las quejas.

Sí, no atropellé, la última frase generalmente se refería a un diálogo imaginario entre la tripulación y el despachador.
Si me ofendí, ¡me disculpo!
1. asv363
  
  0
  
  14 января 2019 13: 04
  
  Sí, todo esto, aquí gente, para no volver. Según tengo entendido, hay relativamente dos aeropuertos cercanos. Y / o la base de la Fuerza Aérea con su pista de aterrizaje se encuentra en algún lugar del mismo lugar. E Irán tiene suficientes aeropuertos:
  https://www.flightradar24.com/data/airports/iran
  1. NKT
    
    +1
    
    14 января 2019 13: 14
    
    Escriben que el avión después de que el kilometraje salió del carril y se estrelló contra los edificios. ¿Hubo un vuelo o no pudimos ir a la segunda ronda?
    1. asv363
      
      0
      
      14 января 2019 14: 11
      
      El accidente ocurrió cerca de la ciudad de Safadasht en los suburbios de Teherán. Al sitio del accidente a pesar de las condiciones climáticas difíciles, se enviaron brigadas de búsqueda y rescate, un helicóptero y más de 10 ambulancias.
      
      El jefe de la Sociedad de la Media Luna Roja de la República Islámica de Irán en la provincia de Alborz, Nasser Charkhsaz, dijo que los pilotos del avión operado por Kyrgyzstan Airlines no lograron el aterrizaje. El transatlántico operaba un vuelo desde Bishkek al aeropuerto de Payam en la ciudad de Keredzh, a 40 km de Teherán. Sin embargo, los pilotos comenzaron a aterrizar por error en otro aeropuerto de Keredzh y no lograron aterrizar el transatlántico dentro de la pista. El Boeing 707 se estrelló contra una pared del aeropuerto y rodó en un área de edificios residenciales cerca del puerto aéreo.
      
      http://www.irna.ir/ru/News/3666247
      
      Otra fuente ahora está escribiendo sobre dos sobrevivientes (algo de inglés):
      Fuentes familiarizadas con el informe inicial del accidente dijeron que el avión había despegado de Bishkek en dirección al aeropuerto internacional Payam de Karaj, pero el piloto lo confundió con el aeropuerto adyacente de Fath, que no es adecuado para el servicio de aviones de carga.
      En consecuencia, el piloto perdió el control del avión, se quedó sin pista y golpeó las paredes que separan el aeródromo de las áreas residenciales vecinas. Algunos edificios han sido dañados.
      
      Las fuentes dicen Dos tripulantes de cabina han sobrevivido al accidente y ahora están bajo cuidados intensivos.
      
      https://en.mehrnews.com/news/141480/Boeing-707-cargo-plane-crashes-near-Tehran
      Dos de la tripulación en cuidados intensivos, el aeropuerto estaba mezclado. Este aeropuerto no está destinado al aterrizaje de transportistas, mientras se acercaba al PIC, perdió el control de la aeronave, más allá de lo que se informa en VO.
      1. dmmyak40
        
        0
        
        14 января 2019 20: 32
        
        Enrolladores de árboles de navidad De acuerdo, tripulación, además de iraní (GPS / Glonass probablemente esté ausente, pero ¿despachadores? Suban a la aeronave y no sepan si esta placa puede aterrizar aquí ... ¡Horror!
        
        asv363
        
        0
        
        14 января 2019 21: 58
        
        No tiene que ir muy lejos para ver un ejemplo: "Avión polaco nº 1" cerca de Smolensk. El despachador fue enviado a un repuesto, pero bajo presión, la tripulación decidió aterrizar de acuerdo con el clima real, no calcularon ligeramente su fuerza y el conocimiento de las características locales del relieve falló.
dmmyak40

+1

14 января 2019 21: 44

Cita: asv363
Sí, todo esto, aquí gente, para no volver. Según tengo entendido, hay relativamente dos aeropuertos cercanos. Y / o la base de la Fuerza Aérea con su pista de aterrizaje se encuentra en algún lugar del mismo lugar. E Irán tiene suficientes aeropuertos:
https://www.flightradar24.com/data/airports/iran

Algo no está del todo claro donde el tablero intentaba abordar. En Teherán, hay dos aeropuertos que aceptan vuelos civiles: el nombre de Imam Khomeini y Mehrabad. Ambos toman como todos los tipos de aviones, incluido el Boeing 747.
Dada la ubicación del aeropuerto de Mehrabad en la parte trasera de Teherán en dirección a Safadasht, rodeado de áreas residenciales (parcialmente), lo más probable es que la emergencia estuviera allí. A / p ellos. Khomeini se encuentra en el sureste.
¿O fue el aeródromo un aeródromo? Pero entonces incluso debería tomar lados aún más pesados. Existe la sensación de que se sentaron donde necesitaban, pero no pudieron soportar los parámetros de vuelo al aterrizar, se sentaron con un gran vuelo y simplemente se retiraron.
El piloto sobreviviente una pronta recuperación.
dmmyak40

+1

14 января 2019 22: 08

Cita: asv363
No tiene que ir muy lejos para ver un ejemplo: "Avión polaco nº 1" cerca de Smolensk. El despachador fue enviado a un repuesto, pero bajo presión, la tripulación decidió aterrizar de acuerdo con el clima real, no calcularon ligeramente su fuerza y el conocimiento de las características locales del relieve falló.

En el caso del Tu-154 polaco, difícilmente se puede decir que el PIC calculó ligeramente sus fuerzas y dejó el terreno hundido. Esta es la prueba más atroz y (por desgracia, para muchas tripulaciones la última) de poca habilidad profesional. Pasar por debajo de la senda de planeo en busca de contacto visual con puntos de referencia es un método muy peligroso de aterrizaje en condiciones de visibilidad limitada. El posicionamiento preciso de los datos de los sistemas de navegación, los nervios fuertes y la capacidad de dominar sus instintos son imprescindibles para los pilotos de jet. Cuando la "leche" turbia esté frente a usted, no debe mirar dentro de ella buscando el suelo, sino mantener con calma la cruz del sistema de trayectoria de planeo y controlar los altímetros. En cualquier caso, la senda de planeo lo llevará a la pista, pero allí debe trabajar con la vista.
Axioma, pero cuánto fue golpeado por esto ...
dmmyak40

0

14 января 2019 22: 25

Cita: rzzz
AviationHerald publicó un mapa:

Hay dos aeródromos a pocos kilómetros de distancia. Pista tienen casi en alineación y casi el mismo curso. Tuvo que sentarse en el de la izquierda en el mapa, y se sentó en el de la derecha, tenía un carril de solo 1300 m. No había suficiente carril, demolió la cerca y rodó hacia el edificio.

Todo se describe con precisión, gracias, miré en el mapa! Nos sucedió que los aviones también aterrizaron en el estacionamiento.
asv363

0

14 января 2019 22: 27

Fotos del sitio del accidente: http://www.irna.ir/ru/Photo/3666362