En China, dijo cuándo J-20 recibirá motores actualizados "con superweave"

Los medios chinos escriben que actualizan las opciones del motor. Xian WS-15 se instalará en cazas serie X-NUMX (según la clasificación china - 5-th) generación de J-4 de 20. Se afirma que la versión mejorada de los motores desarrollados en chino se está probando para reemplazar los rusos (AL-2020F).

En China, dijo cuándo J-20 recibirá motores actualizados "con superweave"



Se observa que la versión creada del motor WS-15 tiene un impulso de poscombustión de aproximadamente 16,3 toneladas. Al mismo tiempo, los objetivos de poscombustión para la versión actualizada de este motor se declaran en el nivel de toneladas de 20. Esto se llama el "super pesado".

Inicialmente, se trataba del dispositivo de poscombustión para 15 toneladas. Al mismo tiempo, el peso “seco” del J-20 en sí es de aproximadamente 17,7 toneladas. El peso máximo de despegue, incluido cuando se cargan los compartimentos internos con armamento de cohetes, es aproximadamente 35 t.

Mientras tanto, en los medios estadounidenses, se anunció que para diciembre 2018, los fabricantes chinos de aviones habían creado los aviones de combate X-NUMX J-28. Anteriormente se informó que seis aviones de este tipo de la nueva generación fueron suministrados a la Fuerza Aérea China.

Los motores en el J-20 fueron, como escribieron los medios chinos anteriormente, el "punto débil" del luchador. Los expertos militares afirmaron que solo la versión china del motor de la aeronave llevaría al caza a la línea de aviones de combate de la generación 5. En particular, se argumentó que si el caza estuviera equipado con un motor WS-15, su maniobrabilidad sería mejor que la del F-22 estadounidense. Sin embargo, en este momento solo quedan suposiciones, así como la efectividad del WS-15 para la alta maniobrabilidad del caza chino.
Fotos utilizadas:
@ can-mugua
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