Hélices de bajo ruido para barcos de superficie desarrollados en RF
El centro de sistemas de propulsión de la empresa Zvezdochka completó el trabajo de diseño y desarrollo en la creación de una hélice de paso variable de bajo ruido para los barcos de clase Corvette, informa oficina de prensa las empresas
El desarrollo de VRS-M fue llevado a cabo por la sucursal de Moscú de Zvezdochka, NPO Vint. El producto en sí, diseñado para funcionar con el motor principal de 20 MW, fue fabricado y probado por ingenieros de la planta experimental Vega (Borovsk).
En el curso del desarrollo, la tecnología de fabricación de VRS-M se desarrolló completamente, lo que permitió en poco tiempo organizar la producción en masa en las instalaciones de Vega (también es una sucursal de Zvezdochka).
Se informa que las especificaciones del producto cumplen con todos los requisitos del cliente para tornillos de hélice de paso ajustable para barcos prometedores. Las tecnologías utilizadas en la fabricación excluyen completamente la presencia de componentes importados en la composición del producto.
Según el servicio de prensa, el nuevo complejo de propulsión tiene una serie de ventajas en comparación con los análogos. Estos incluyen un aumento de los recursos y la vida útil. El producto tiene un alto margen de estabilidad en situaciones de emergencia, sus características de diseño excluyen la fuga de aceite al ambiente cuando se rompe la cuchilla. Al mismo tiempo, VRS-M se distingue por la simplicidad del mantenimiento de rutina y las reparaciones actuales. El reemplazo de la cuchilla dañada (en caso de imposibilidad de instalar el barco en el muelle) se puede hacer a flote.
El servicio de prensa agregó que el diseño del VRS-M permite que se use tanto en corbetas como en barcos de clase fragata.
El desarrollo de VRS-M fue llevado a cabo por la sucursal de Moscú de Zvezdochka, NPO Vint. El producto en sí, diseñado para funcionar con el motor principal de 20 MW, fue fabricado y probado por ingenieros de la planta experimental Vega (Borovsk).
En el curso del desarrollo, la tecnología de fabricación de VRS-M se desarrolló completamente, lo que permitió en poco tiempo organizar la producción en masa en las instalaciones de Vega (también es una sucursal de Zvezdochka).
Se informa que las especificaciones del producto cumplen con todos los requisitos del cliente para tornillos de hélice de paso ajustable para barcos prometedores. Las tecnologías utilizadas en la fabricación excluyen completamente la presencia de componentes importados en la composición del producto.
Según el servicio de prensa, el nuevo complejo de propulsión tiene una serie de ventajas en comparación con los análogos. Estos incluyen un aumento de los recursos y la vida útil. El producto tiene un alto margen de estabilidad en situaciones de emergencia, sus características de diseño excluyen la fuga de aceite al ambiente cuando se rompe la cuchilla. Al mismo tiempo, VRS-M se distingue por la simplicidad del mantenimiento de rutina y las reparaciones actuales. El reemplazo de la cuchilla dañada (en caso de imposibilidad de instalar el barco en el muelle) se puede hacer a flote.
El servicio de prensa agregó que el diseño del VRS-M permite que se use tanto en corbetas como en barcos de clase fragata.
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