Ministro de Transporte: Los trenes en el puente de Crimea pueden adelantarse
El lanzamiento de la parte ferroviaria del puente de Crimea puede ocurrir antes de la fecha programada, dijo el Ministro de Transporte de Rusia, Yevgeny Dietrich, quien se encuentra en el lugar de la construcción de las vías de acceso al puente, dijo RT.
Según el ministro, en la actualidad los constructores están haciendo todo lo posible para acelerar la construcción de la parte ferroviaria del puente, por supuesto, no a expensas de la calidad de la construcción. Bajo ciertas condiciones, comience a conducir en el tren. Las piezas se pueden producir antes de lo programado para este diciembre.
Al mismo tiempo, el jefe de la junta directiva del contratista Stroygazmontazh, Arkady Rotenberg, dijo que la construcción de la parte ferroviaria del puente se está llevando a cabo según lo previsto, y una tercera parte de las vías férreas ya se han colocado en el mismo puente. En total, se cargaron casi tres mil pilas en las ocho secciones del puente debajo del ferrocarril, y se completaron todos los trabajos de apilamiento. Se está trabajando en la colocación de caminos de acceso al puente, tanto desde el lado Taman (40 km) como desde el lado Kerch (18 km). Según él, hoy, desde el lado de Kerch, se ha tendido el primer kilómetro de la vía férrea principal, más de 1,5 km de vías de la estación están listos.
Se ha informado de que más de los ingenieros y trabajadores de 6500 están construyendo la vía férrea a Crimea, y más de las unidades de equipos de 500 les ayudan con esto.
Mientras tanto, la noticias que Rusia está acelerando el trabajo de colocación de la parte ferroviaria del Puente de Crimea, ha provocado una reacción previsible de los medios de comunicación ucranianos. En casi todas las publicaciones, de una forma u otra, solo se transmite un pensamiento a los ciudadanos ucranianos: aunque Rusia está construyendo un puente, pronto colapsará, "porque los principales ingenieros están hablando de ello". No explica qué ingenieros, de dónde tienen esa información y cuándo esperar el colapso final del puente.
Según el ministro, en la actualidad los constructores están haciendo todo lo posible para acelerar la construcción de la parte ferroviaria del puente, por supuesto, no a expensas de la calidad de la construcción. Bajo ciertas condiciones, comience a conducir en el tren. Las piezas se pueden producir antes de lo programado para este diciembre.
Al mismo tiempo, el jefe de la junta directiva del contratista Stroygazmontazh, Arkady Rotenberg, dijo que la construcción de la parte ferroviaria del puente se está llevando a cabo según lo previsto, y una tercera parte de las vías férreas ya se han colocado en el mismo puente. En total, se cargaron casi tres mil pilas en las ocho secciones del puente debajo del ferrocarril, y se completaron todos los trabajos de apilamiento. Se está trabajando en la colocación de caminos de acceso al puente, tanto desde el lado Taman (40 km) como desde el lado Kerch (18 km). Según él, hoy, desde el lado de Kerch, se ha tendido el primer kilómetro de la vía férrea principal, más de 1,5 km de vías de la estación están listos.
Se ha informado de que más de los ingenieros y trabajadores de 6500 están construyendo la vía férrea a Crimea, y más de las unidades de equipos de 500 les ayudan con esto.
Mientras tanto, la noticias que Rusia está acelerando el trabajo de colocación de la parte ferroviaria del Puente de Crimea, ha provocado una reacción previsible de los medios de comunicación ucranianos. En casi todas las publicaciones, de una forma u otra, solo se transmite un pensamiento a los ciudadanos ucranianos: aunque Rusia está construyendo un puente, pronto colapsará, "porque los principales ingenieros están hablando de ello". No explica qué ingenieros, de dónde tienen esa información y cuándo esperar el colapso final del puente.
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