La armada sueca recibirá una nueva generación de submarinos.

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La Armada sueca recibirá el primer submarino no nuclear de la nueva generación A26 en 2024, informan los recursos. Mil.Press FlotProm.

La armada sueca recibirá una nueva generación de submarinos.




Según el servicio de prensa de la Armada, los dos primeros submarinos recibirán el nombre "Blekinge" y "Skone". El sitio de construcción será la empresa de astilleros Saab en Karlskrona. Con el tiempo, los barcos de la nueva generación reemplazarán a los submarinos obsoletos de la clase Gotland.

Desplazamiento de la versión estándar А26 - 1,9 mil toneladas. La longitud del submarino - 63 m, ancho 6,4 m. Armamento - 4 tubos de torpedo calibre 533 mm. Se supone que la tripulación no superará a las personas 26. De fuentes abiertas, se sabe que el submarino sueco recibirá una planta de energía híbrida de un motor diesel-eléctrico y un motor Stirling independiente del aire, lo que le permitirá estar bajo el agua sin ascender para recargar las baterías hasta 20 días. La velocidad declarada es de hasta nodos 20 (solo en un motor Stirling - hasta nodos de 7).

El barco está diseñado para operaciones en aguas costeras. El primer submarino se colocó en Karlskrona en el otoño de 2015.

Al mismo tiempo, en 2017, la compañía Saab presentó un modelo de un submarino del proyecto modernizado А26 con una sección adicional de diez metros, diseñada para la instalación de tres lanzadores verticales para misiles Tomahawk. En esta realización, el desplazamiento submarino aumentó en 500 toneladas y ascendió a 2,4 mil toneladas.

Según el recurso, esta es la primera vez que se diseña un submarino no nuclear con el sistema de misiles Tomahawk: todos los transportistas submarinos estadounidenses y británicos de los complejos tienen plantas de energía nuclear.
56 comentarios
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  1. +1
    18 января 2019 16: 31
    Esta es la primera vez que se ha diseñado un submarino no nuclear con el sistema de misiles Tomahawk: todos los portaaviones de submarinos estadounidenses y británicos de los complejos tienen plantas de energía nuclear.

    Me pregunto para quien Los estadounidenses no los necesitan, y los británicos también. Y además de ellos, nadie más tiene hachas de guerra ...
    1. 0
      18 января 2019 16: 44
      Hoy, no es necesario, mañana puede y será necesario. Bien hecho suecos, no es que nuestros mocos mastiquen.
      1. +1
        18 января 2019 16: 49
        En nuestro "Varshavyanka", de hecho, los calibres han estado en pie durante mucho tiempo. En general, el 636.6 es uno de los submarinos no nucleares más armados del mundo, el A26 depende de ella en cuanto a este indicador como antes China con cáncer. Así que es solo ikeevschiki quien mastica mocos más "Varshavyanka" más que A26.
        1. -7
          18 января 2019 16: 52
          Varshavyanka? ¿Es ese el que se sumerge, no el submarino?
          1. +7
            18 января 2019 16: 58
            Cita: barsuk
            Varshavyanka? ¿Es ese el que se sumerge, no el submarino?

            Lo principal es que hay una persona de buceo.
            1. 0
              19 января 2019 12: 03
              Eso es también, de acuerdo con los "estándares" modernos, frecuentes "emerger" y "cubrir" ... "socios" (en la terminología del garante y el comandante en jefe). Por desgracia, solo podemos afirmar nuestro retraso en la implementación de VNEU para PLPL no nucleares.
              1. 0
                19 января 2019 18: 27
                Cita: sub307
                Por desgracia, solo podemos indicar nuestro retraso en el tema de la implementación de VNEU para PLPL no nuclear.

                Bueno, qué puedo decir ... Una buena cuchara para cenar. Estoy seguro de que en el momento adecuado todo estará.
          2. -1
            18 января 2019 16: 59
            "Varshavyanka": estos son los dos que el año pasado en la Tierra Media, "Ohio" Florida y el submarino nuclear británico rastrearon y presionaron los testículos, por lo que los lanzamientos de "Tamaghawks" no funcionaronriendo... Estos son los "Varshavyanka", que desde una distancia de 2000 km "Calibre" directamente sobre las cabezas del Barmaley se lanzaron con éxito. Y estos son exactamente los "Varshavyanka", seis nuevas unidades de las cuales se están construyendo para la Flota del Pacífico.candidato.
            1. -8
              18 января 2019 17: 14
              Cita: Sarmat Sanych
              "Varshavyanka": estos son los dos que el año pasado en la Tierra Media, "Ohio" Florida y el submarino nuclear británico rastrearon y presionaron los testículos, por lo que los lanzamientos de "Tamaghawks" no funcionaronriendo... Estos son los "Varshavyanka", que desde una distancia de 2000 km "Calibre" directamente sobre las cabezas del Barmaley se lanzaron con éxito. Y estos son exactamente los "Varshavyanka", seis nuevas unidades de las cuales se están construyendo para la Flota del Pacífico.candidato.

              ¿Pero todavía está buceando?
              1. +2
                18 января 2019 17: 59
                Buceo en todos los submarinos.
          3. -3
            18 января 2019 17: 58
            Todos los sexos están buceando, mira el esfínter.
        2. -2
          18 января 2019 16: 52
          Además, el proyecto "Lada" tiene la capacidad de lanzar 10 "Calibers" seguidos.
          1. +9
            18 января 2019 17: 03
            No Lada, y Cupido. Y no solo Cupido, sino Cupido-950. Solo hay en el layout para exposiciones.
            1. -3
              18 января 2019 17: 11
              Querido amigo, ¿te perdiste la serie "Kronstadt" lanzada el año pasado? Estamos hablando del proyecto 677.
              1. -4
                18 января 2019 17: 25
                Cómo minimizar mucho, pero no hay nada para responder a los hechos, solo para consentir con una mirada autoritaria.
                1. +9
                  18 января 2019 17: 37
                  Los barcos de este proyecto no tienen minas verticales. Sólo 6 TA.

                  Ejes verticales 10 - solo Amur950 guiño
                  1. +4
                    18 января 2019 17: 39
                    Aquí puedes ver - bueno. Por lo tanto, 6 TA - a través del cual 10 Calibrov de un trago no se libera. En realidad, es idéntico al de otros motores diesel en el mundo (6 TA es un tipo de estándar). El chip del proyecto Swedes y Amur950 en una sección adicional con ejes verticales.
                    1. 0
                      18 января 2019 17: 51
                      Digamos, no 10, sino 6. Y sin embargo: "Lada" es "Lada" (fig con él, con "Cupido" el tuyo), y ya es serial, y el lanzamiento de salva sigue presente, a diferencia de los antiguos " Varshavyanka "probado en Siria.
                      1. +2
                        18 января 2019 18: 17
                        Así que 636 también disparó el calibre riendo Incluso hay un video. Aquí no tienen ninguna diferencia particular. En general, en general, entre el antiguo 877 después de la actualización por el tipo de hindú, 636.6 y Lada. Por disparos cargados BC. Hay más: la segunda salva será la diferencia.


                        Hablaste de la ventaja competitiva = 10 KR de un solo trago. Este es realmente un tema así. Ella está en el proyecto Amur 950 (Amur 1650 - ya no tiene una sección) - como opción, este sueco está aquí - el héroe del artículo. También hay una opción del francés, que fue vendido a Australia, pero nuevamente eligieron sin minas verticales.
                    2. -2
                      18 января 2019 18: 11
                      "La capacidad de realizar un disparo de cohetes de salva": todo el mundo miente.
                      https://www.youtube.com/watch?v=F7zYCx1CoWM
                  2. -6
                    18 января 2019 17: 54
                    "El Proyecto 667 es el primer submarino no nuclear del mundo equipado con lanzadores especializados para misiles de crucero (10 lanzadores verticales en el medio del casco). Además, estos misiles de crucero pueden ser tanto operacionales-tácticos, de ataque-anti-buque y de largo -misiles de alcance, diseñados para atacar objetivos estratégicos en las profundidades del territorio enemigo ".
                    https://topwar.ru/61833-podvodnyy-syurpriz-putina.html
              2. +7
                18 января 2019 17: 57
                en el proyecto 677 no hay lanzadores verticales, solo tubos de torpedos
                1. -8
                  18 января 2019 18: 01
                  Por lo tanto, todo lo que se dijo sobre el barco durante el descenso es una mentira, y solo usted y el camarada donavi49 saben la verdad (más que incluso los propios diseñadores).
                  1. +2
                    18 января 2019 18: 11
                    ¿Y dónde lo dijeron los diseñadores? Aquí está la exportación 677E en confirmación de mis palabras.
                    http://ckb-rubin.ru/fileadmin/editor/listovki/Amur_1650_rus.pdf
                  2. +4
                    18 января 2019 18: 24
                    Bueno, en MiG-35 en cada segundo artículo, Beetle-A = AFAR, que detecta todos estos F-22 en el fondo de la tierra durante 200 km.

                    Pero aqui Director de MiG - Ilya Tarasenko En noviembre, 2018 dijo algo diferente:
                    “Estamos en la etapa de producción, en un futuro cercano la aeronave comenzará a ingresar a los organismos operativos del Ministerio de Defensa”, dijo.

                    También puede instalar una estación de radar con un conjunto de antenas en fase activa en el automóvil. "Nosotros trabajando en En esta pregunta, entendemos que esta es una tendencia global. Nosotros tenemos prototipo para probar en este plano, Por supuesto, instalaremos una antena de este tipo y se la ofreceremos a los clientes como opción.", - resumió el jefe de la empresa.

                    No hay una sola foto o video donde estarían las minas. Aquí encontramos ejes verticales 10.
                    1. +1
                      18 января 2019 18: 28
                      Y aquí es cómo TsKB es el desarrollador de Lada, así como los proyectos Amur-1450, Amur-1650 y Amur-950 = presenta un barco con minas verticales 10 en la exposición.


                      Pero un viejo video, por cierto, el anunciador de Rubin dice que Amur-1650 es una versión de exportación de San Petersburgo. Y la principal diferencia de Amur-950 de Amur-1650 (y С-П) - 10 vertical PU. Por cierto, y cortaron el armamento del torpedo debido a esto: los tubos del torpedo 4 solo subieron.
            2. -2
              18 января 2019 17: 27
              Esto es lo que, el espejismo fue lanzado, ¿eh?
              https://www.youtube.com/watch?v=7MMJJRrofpM
        3. +7
          18 января 2019 17: 13
          Cita: Sarmat Sanych
          En nuestro "Varshavyanka", de hecho, los calibres han estado en pie durante mucho tiempo.

          El Proyecto Varshavyanka no es una docena de años. Y no había reemplazo para él como era, y de hecho no hay un hecho. Lada, también diesel-eléctrico ...
          que el submarino de producción sueca recibirá una planta de energía híbrida de un motor diesel-eléctrico y un motor Stirling independiente del aire, lo que le permitirá estar bajo el agua sin ascender para recargar las baterías hasta 20 días.

          Y tenemos un proyecto de caballo Kalina no rodó. VNEU como no era, así que no. Y no se sabe cuándo será. Todo esto es deprimente. Poco a poco estamos llevando la flota al estado costero, y el ritmo de construcción de corbetas, fragatas de la misma deja mucho que desear.
          1. 0
            18 января 2019 17: 20
            Aún así, los laboratorios VNEU se crearon en la Federación de Rusia, aunque pasarán años antes de que puedan instalarse en los futuros barcos Lada 677 (una serie de 12 submarinos).
            1. +2
              18 января 2019 17: 21
              Cita: Serjio
              antes de que puedan instalarse en futuros barcos "Lada" 677

              Los trastes no estarán con el VNEU. Kalina puede estar con el VNEU, pero no del todo.
              1. 0
                18 января 2019 17: 30
                Sí, es malo que el Ministerio de Defensa ni siquiera haya ordenado la construcción de los barcos Kalina todavía, leí al respecto.
                1. El comentario ha sido eliminado.
      2. +1
        18 января 2019 17: 00
        Cita: barsuk
        No es que nuestros mocos mastiquen.

        El tuyo puede y mastica. Quizás ni siquiera mocos.
        1. 0
          18 января 2019 18: 59
          Guau. Masticar apretado. Contras inundado. Probablemente ofendido por la verdad ... lengua
      3. -3
        18 января 2019 17: 51
        ... algún tipo de absurdo ..- ese diesel, ese stirling - motores que necesitan oxígeno y combustible diesel ..- su trabajo solo es posible a través de norhil o cuando está sobre el agua ..
        1. +4
          18 января 2019 18: 26
          "su trabajo solo es posible a través de norkhil "
          ¿Como es que? Me da miedo pensar siquiera en lo que es "norkhil".
      4. +3
        18 января 2019 18: 09
        Cita: barsuk
        Hoy, no es necesario, mañana puede y será necesario. Bien hecho suecos, no es que nuestros mocos mastiquen.


        Y gente como "tú" y "los tuyos" no saben hacer otra cosa.
    2. +1
      18 января 2019 16: 48
      Tienen un gran mercado. Israel compró submarinos alemanes, comprará suecos. Esto se suma a los países de la OTAN. Iraquíes, sauditas ... A quienes los estadounidenses venderán hachas.
      1. -3
        18 января 2019 17: 02
        Israel no tiene mucho éxito, como sabemos, compró submarinos alemanesriendo. Hay muchos problemas con este tipo 209-2014, y todos comienzan desde Alemania y terminan con aquellos que producen bajo licencias. Sí, y el argentino no lo hizo accidentalmente.
        1. +2
          18 января 2019 20: 26
          Cita: Sarmat Sanych
          Israel, como sabemos, compró P alemán

          no compró, pero recibió ... ¡la diferencia sin embargo!
    3. 0
      18 января 2019 17: 03
      Cita: Puncher
      Me pregunto para quien

      Nuestros submarinos se buscan e identifican
    4. 0
      18 января 2019 17: 20
      Los estadounidenses pueden vender. Es cierto que los españoles y los holandeses, después de todo, luego cambiaron de opinión para comprar "Tomahawks" ...
    5. +1
      18 января 2019 19: 28
      Cita: Puncher
      Me pregunto para quien

      Polonia se va a comprar 6 submarinos nucleares y siempre con armas de misiles. Pero finalmente no han decidido (hasta donde yo sé) qué barcos pedirán: el A-26 sueco o el misil Scorpio francés (con una sección adicional de misiles. Por lo tanto, todo depende del precio y las condiciones de producción). localización en astilleros polacos para asegurar el empleo de constructores navales.
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  2. +1
    18 января 2019 16: 57
    Suecos, nómbralo - Florero. Será simbólico.
  3. -1
    18 января 2019 17: 14
    Aquí., Cuando construyen y pasan las marchas, entonces será posible decir cuánto está funcionando todo.
    La eneogia es necesaria no solo para el movimiento. ¿Qué tal respirar a la tripulación durante 20 días? ¿Qué capacidades proporcionan la regeneración del aire? Y al mismo tiempo, aire acondicionado, porque al cuarto día la tripulación ya está en calzoncillos y está arrugada por el calor y la humedad salvaje.
    1. 0
      18 января 2019 22: 53
      Bueno, en los mares del norte, no hay aire acondicionado, pero se necesita calefacción. Escuché sobre el servicio en el Proyecto 613: bajo el agua en el barco, dicen que no era más cálido que al agua. Y húmedo La gente se turnaba para ir al compartimiento del motor eléctrico para calentarse.
  4. +1
    18 января 2019 17: 14
    Que somos suecos, tenemos que construirnos, y antes del año 24 todavía necesitan sobrevivir. ..
  5. +2
    18 января 2019 17: 29
    Ah, y nuestros especialistas se cansaron de este "Stirling" ... Así que, al final, no pasó nada. Y para los suecos, vamos, ¡funciona!
    1. -4
      18 января 2019 17: 52
      Cita: Herrr
      Ah, y nuestros especialistas se cansaron de este "Stirling" ... Así que, al final, no pasó nada. Y para los suecos, vamos, ¡funciona!

      Ahora, si no funciona, permítales comprar a quienes lo hacen.
      1. 0
        18 января 2019 17: 56
        Bueno, si nos lo vendieron ... Uno podría, como dicen, desarmarlo en los engranajes. La idea es interesante.
        1. +4
          18 января 2019 18: 49
          No hay engranajes. Sería mejor fábrica - e incluso con el personal. La peculiaridad de estos motores en la versión que se usa para embarcaciones es un requisito extremadamente alto para tolerancias, matrimonios y las digresiones más pequeñas. Es decir, la cultura de producción más alta + producción de alta tecnología con tolerancias mínimas para el producto (que hace 100 hace años, lo que ahora significa que cuanto más alta tecnología y más ideal sea, mejor).

          Eso es, de hecho, necesitamos control de calidad del espacio, y en su mejor momento. De lo contrario, los motores serán de lastre y solo.

          Reactores (la segunda rama en este sentido, los alemanes lo eligieron), por el contrario, es lo más simple posible (tecnológicamente). Pero el camino está en funcionamiento. Además, produce muchos efectos secundarios y un estado de emergencia que también agrega problemas.

          Hay una tercera rama: la más moderna, la seguían los japoneses con nuevos barcos de la extrema subserie Soryu. Nuevo tipo de batería: el último litio-ion de alta capacidad. Esto les permitirá, de hecho, proporcionar un nivel real de autonomía Stirling (usado en barcos tipo Soryu anteriores). Sin embargo, es caro (cada barco ha aumentado en precio desde la versión de Stirling) y el número XXUMX japonés en la producción de baterías de este tipo.
          1. 0
            18 января 2019 18: 55
            Gracias por la valiosa información.
  6. +2
    18 января 2019 18: 09
    Ahora, tanto suecos como noruegos se están mudando a embarcaciones más pesadas. Aparentemente, el nuevo equipo no sube a los viejos edificios. Los noruegos tenían Ula aproximadamente 1000 y los suecos Gotland 1 toneladas. Varsovia es demasiado grande y costosa para nosotros. Ula y Gotland cuestan 600 millones cada uno, mientras que Gotland fue hundido por el portaaviones Ronnie Reagan en los ejercicios. Estos son los barcos que necesitamos.
  7. +1
    18 января 2019 20: 22
    9 años para construir un submarino no nuclear. ¿No demasiado?
    Aunque puedes tomarte tu tiempo. riendo
    1. 0
      18 января 2019 22: 48
      Entonces, ¿quién vaca todavía mudado))
      Tenemos embarcaciones directas de nuevos proyectos construidos en un año. Y el A26 cuesta $ 480 millones, incluido el costo de la matriz. Si condujeran una serie grande, entonces una cosa sería más barata. Este es el costo de 677, sospecho. A26 es una mejora de Gotland, que en los duelos de la OTAN en el océano, no emboscados en el estrecho, noqueó a un alce. ¿Puede Varsovia aguantar en el océano de los alces? Y eso es más de cien millones. Y Varsovia es 3 veces más caro.
  8. -2
    18 января 2019 23: 37
    Esto no los ayudará de ninguna manera. ¿O se olvidaron de cómo los derrotamos? ¡Hurra! ¡Nos estamos rompiendo! ¡Los suecos se están doblando!
    1. 0
      19 января 2019 03: 41
      ... sí - Uryana .ope agujero ..