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La armada sueca recibirá una nueva generación de submarinos.

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La Armada sueca recibirá el primer submarino no nuclear de la nueva generación A26 en 2024, informan los recursos. Mil.Press FlotProm.


La armada sueca recibirá una nueva generación de submarinos.


Según el servicio de prensa de la Armada, los dos primeros submarinos recibirán el nombre "Blekinge" y "Skone". El sitio de construcción será la empresa de astilleros Saab en Karlskrona. Con el tiempo, los barcos de la nueva generación reemplazarán a los submarinos obsoletos de la clase Gotland.

Desplazamiento de la versión estándar А26 - 1,9 mil toneladas. La longitud del submarino - 63 m, ancho 6,4 m. Armamento - 4 tubos de torpedo calibre 533 mm. Se supone que la tripulación no superará a las personas 26. De fuentes abiertas, se sabe que el submarino sueco recibirá una planta de energía híbrida de un motor diesel-eléctrico y un motor Stirling independiente del aire, lo que le permitirá estar bajo el agua sin ascender para recargar las baterías hasta 20 días. La velocidad declarada es de hasta nodos 20 (solo en un motor Stirling - hasta nodos de 7).

El barco está diseñado para operaciones en aguas costeras. El primer submarino se colocó en Karlskrona en el otoño de 2015.

Al mismo tiempo, en 2017, la compañía Saab presentó un modelo de un submarino del proyecto modernizado А26 con una sección adicional de diez metros, diseñada para la instalación de tres lanzadores verticales para misiles Tomahawk. En esta realización, el desplazamiento submarino aumentó en 500 toneladas y ascendió a 2,4 mil toneladas.

Según el recurso, esta es la primera vez que se diseña un submarino no nuclear con el sistema de misiles Tomahawk: todos los transportistas submarinos estadounidenses y británicos de los complejos tienen plantas de energía nuclear.
Fotos utilizadas:
https://twitter.com
56 comentarios
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  1. Puncher
    Puncher 18 января 2019 16: 31 nuevo
    +1
    Esta es la primera vez que se diseña un submarino no nuclear con el sistema de misiles Tomahawk: todos los submarinos estadounidenses y británicos de los complejos tienen plantas de energía nuclear.

    Me pregunto para quien Los estadounidenses no los necesitan, y los británicos también. Y además de ellos, nadie más tiene hachas de guerra ...
    1. Barsuk
      Barsuk 18 января 2019 16: 44 nuevo
      0
      Hoy, no es necesario, mañana puede y será necesario. Bien hecho suecos, no es que nuestros mocos mastiquen.
      1. Sarmat Sanych
        Sarmat Sanych 18 января 2019 16: 49 nuevo
        +1
        De hecho, en nuestro "Varshavyanki", los calibres llevan mucho tiempo en pie. En general, 636.6 es uno de los submarinos no nucleares más armados del mundo, A26 antes de este indicador como antes de China con cáncer. Así que esto es solo los ikeers masticando más "Varshavyanka" más que A26.
        1. Barsuk
          Barsuk 18 января 2019 16: 52 nuevo
          -7
          Varshavyanka? ¿Es ese el que se sumerge, no el submarino?
          1. Vasyan1971
            Vasyan1971 18 января 2019 16: 58 nuevo
            +7
            Cita: barsuk
            Varshavyanka? ¿Es ese el que se sumerge, no el submarino?

            Lo principal es que hay una persona de buceo.
            1. sub307
              sub307 19 января 2019 12: 03 nuevo
              0
              Eso es demasiado, de acuerdo con los "estándares" modernos, el "buceo" frecuente y será "cubierto" ... por "socios" (en la terminología del garante y el comandante en jefe). Por desgracia, solo podemos indicar nuestro retraso en el tema de la implementación de VNEU para PLPL no nuclear.
              1. Vasyan1971
                Vasyan1971 19 января 2019 18: 27 nuevo
                0
                Cita: sub307
                Por desgracia, solo podemos indicar nuestro retraso en el tema de la implementación de VNEU para PLPL no nuclear.

                Bueno, qué puedo decir ... Una buena cuchara para cenar. Estoy seguro de que en el momento adecuado todo estará.
          2. Sarmat Sanych
            Sarmat Sanych 18 января 2019 16: 59 nuevo
            -1
            "Varshavyanka" - estos son los dos que en la Tierra Media el año pasado "Ohio" Florida y los submarinos nucleares británicos fueron rastreados y presionaron los testículos, por lo que no funcionó lanzar los "Tamahawks"riendo. Estos son los "Varshavyanka" que, desde una distancia de 2000 km, "Calibre" fue arrojado con éxito directamente sobre las cabezas de los barmalei. Y estos son exactamente esos "Varshavyanka", seis de los cuales se están construyendo para la Flota del Pacíficobueno.
            1. Barsuk
              Barsuk 18 января 2019 17: 14 nuevo
              -8
              Cita: Sarmat Sanych
              "Varshavyanka" - estos son los dos que en la Tierra Media el año pasado "Ohio" Florida y los submarinos nucleares británicos fueron rastreados y presionaron los testículos, por lo que no funcionó lanzar los "Tamahawks"riendo. Estos son los "Varshavyanka" que, desde una distancia de 2000 km, "Calibre" fue arrojado con éxito directamente sobre las cabezas de los barmalei. Y estos son exactamente esos "Varshavyanka", seis de los cuales se están construyendo para la Flota del Pacíficobueno.

              ¿Pero todavía está buceando?
              1. Acomodador
                Acomodador 18 января 2019 17: 59 nuevo
                +2
                Buceo en todos los submarinos.
          3. Acomodador
            Acomodador 18 января 2019 17: 58 nuevo
            -3
            Todos los sexos están buceando, mira el esfínter.
        2. Serjio
          Serjio 18 января 2019 16: 52 nuevo
          -2
          Además, el proyecto Lada tiene la capacidad de lanzar 10 calibres seguidos.
          1. donavi49
            donavi49 18 января 2019 17: 03 nuevo
            +9
            No Lada, y Cupido. Y no solo Cupido, sino Cupido-950. Solo hay en el layout para exposiciones.
            1. Serjio
              Serjio 18 января 2019 17: 11 nuevo
              -3
              Mi amigo, ¿te perdiste la serie que Kronstadt lanzó el año pasado? Se trata del proyecto 677.
              1. Serjio
                Serjio 18 января 2019 17: 25 nuevo
                -4
                Cómo minimizar mucho, pero no hay nada para responder a los hechos, solo para consentir con una mirada autoritaria.
                1. donavi49
                  donavi49 18 января 2019 17: 37 nuevo
                  +9
                  Los barcos de este proyecto no tienen minas verticales. Sólo 6 TA.

                  Ejes verticales 10 - solo Amur950 guiño
                  1. donavi49
                    donavi49 18 января 2019 17: 39 nuevo
                    +4
                    Aquí puedes ver - bueno. Por lo tanto, 6 TA - a través del cual 10 Calibrov de un trago no se libera. En realidad, es idéntico al de otros motores diesel en el mundo (6 TA es un tipo de estándar). El chip del proyecto Swedes y Amur950 en una sección adicional con ejes verticales.
                    1. Serjio
                      Serjio 18 января 2019 17: 51 nuevo
                      0
                      Digamos que no 10, sino 6. Y sin embargo: "Lada" es "Lada" (higos con él, con su "Cupido"), y ya es serial, y todavía hay un lanzamiento de salva, a diferencia de los viejos "Varshavyanka" probado en Siria.
                      1. donavi49
                        donavi49 18 января 2019 18: 17 nuevo
                        +2
                        Así que 636 también disparó el calibre riendo Incluso hay un video. Aquí no tienen ninguna diferencia particular. En general, en general, entre el antiguo 877 después de la actualización por el tipo de hindú, 636.6 y Lada. Por disparos cargados BC. Hay más: la segunda salva será la diferencia.


                        Hablaste de la ventaja competitiva = 10 KR de un solo trago. Este es realmente un tema así. Ella está en el proyecto Amur 950 (Amur 1650 - ya no tiene una sección) - como opción, este sueco está aquí - el héroe del artículo. También hay una opción del francés, que fue vendido a Australia, pero nuevamente eligieron sin minas verticales.
                    2. Serjio
                      Serjio 18 января 2019 18: 11 nuevo
                      -2
                      "La capacidad de conducir múltiples lanzamientos de cohetes": todos mienten.
                      https://www.youtube.com/watch?v=F7zYCx1CoWM
                  2. Serjio
                    Serjio 18 января 2019 17: 54 nuevo
                    -6
                    "El proyecto 667 es el primer submarino no nuclear del mundo equipado con lanzadores especializados para misiles de crucero (10 lanzadores verticales en la parte media del casco). Además, estos misiles pueden ser misiles táctico-tácticos, antichoque o de largo alcance, diseñado para derrotar objetivos estratégicos en las profundidades del territorio del enemigo ".
                    https://topwar.ru/61833-podvodnyy-syurpriz-putina.html
              2. Mimoprohodil
                Mimoprohodil 18 января 2019 17: 57 nuevo
                +7
                en el proyecto 677 no hay lanzadores verticales, solo tubos de torpedos
                1. Serjio
                  Serjio 18 января 2019 18: 01 nuevo
                  -8
                  Por lo tanto, todo lo que se dijo sobre el barco durante el descenso es una mentira, y solo usted y el camarada donavi49 saben la verdad (más que incluso los propios diseñadores).
                  1. Mimoprohodil
                    Mimoprohodil 18 января 2019 18: 11 nuevo
                    +2
                    ¿Y dónde lo dijeron los diseñadores? Aquí está la exportación 677E en confirmación de mis palabras.
                    http://ckb-rubin.ru/fileadmin/editor/listovki/Amur_1650_rus.pdf
                  2. donavi49
                    donavi49 18 января 2019 18: 24 nuevo
                    +4
                    Bueno, en MiG-35 en cada segundo artículo, Beetle-A = AFAR, que detecta todos estos F-22 en el fondo de la tierra durante 200 km.

                    Pero aqui Director de MiG - Ilya Tarasenko En noviembre, 2018 dijo algo diferente:
                    "Estamos en la etapa de producción, en un futuro cercano, la aeronave comenzará a fluir hacia las organizaciones operativas del Ministerio de Defensa", dijo.

                    También en la máquina, puede instalar un radar con una matriz de antenas en fase activa. Nosotros trabajando en En esta pregunta, entendemos que esta es una tendencia global. Nosotros tenemos prototipo para probar en este plano, Por supuesto, instalaremos una antena de este tipo y se la ofreceremos a los clientes como opción."- resumió el jefe de la empresa.

                    No hay una sola foto o video donde estarían las minas. Aquí encontramos ejes verticales 10.
                    1. donavi49
                      donavi49 18 января 2019 18: 28 nuevo
                      +1
                      Y aquí es cómo TsKB es el desarrollador de Lada, así como los proyectos Amur-1450, Amur-1650 y Amur-950 = presenta un barco con minas verticales 10 en la exposición.


                      Pero un viejo video, por cierto, el anunciador de Rubin dice que Amur-1650 es una versión de exportación de San Petersburgo. Y la principal diferencia de Amur-950 de Amur-1650 (y С-П) - 10 vertical PU. Por cierto, y cortaron el armamento del torpedo debido a esto: los tubos del torpedo 4 solo subieron.
            2. Serjio
              Serjio 18 января 2019 17: 27 nuevo
              -2
              Esto es lo que, el espejismo fue lanzado, ¿eh?
              https://www.youtube.com/watch?v=7MMJJRrofpM
        3. NEXUS
          NEXUS 18 января 2019 17: 13 nuevo
          +7
          Cita: Sarmat Sanych
          En nuestra "Varshavyanka", de hecho, los calibres han estado de pie durante mucho tiempo.

          El Proyecto Varshavyanka no es una docena de años. Y no había reemplazo para él como era, y de hecho no hay un hecho. Lada, también diesel-eléctrico ...
          que el submarino de producción sueca recibirá una planta de energía híbrida de un motor diesel-eléctrico y un motor Stirling independiente del aire, lo que le permitirá estar bajo el agua sin ascender para recargar las baterías hasta 20 días.

          Y tenemos un proyecto de caballo Kalina no rodó. VNEU como no era, así que no. Y no se sabe cuándo será. Todo esto es deprimente. Poco a poco estamos llevando la flota al estado costero, y el ritmo de construcción de corbetas, fragatas de la misma deja mucho que desear.
          1. Serjio
            Serjio 18 января 2019 17: 20 nuevo
            0
            Aún así, el laboratorio VNEU se creó en la Federación de Rusia, aunque pasarán años antes de que puedan ponerse en futuros barcos Lada 677 (una serie de 12 submarinos).
            1. NEXUS
              NEXUS 18 января 2019 17: 21 nuevo
              +2
              Cita: Serjio
              antes de que puedan embarcarse en futuros barcos "Lada" 677

              Los trastes no estarán con el VNEU. Kalina puede estar con el VNEU, pero no del todo.
              1. Serjio
                Serjio 18 января 2019 17: 30 nuevo
                0
                Sí, es malo que el Ministerio de Defensa ni siquiera haya ordenado la construcción de barcos Kalina, leí sobre eso.
                1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Vasyan1971
        Vasyan1971 18 января 2019 17: 00 nuevo
        +1
        Cita: barsuk
        No es que nuestros mocos mastiquen.

        El tuyo puede y mastica. Quizás ni siquiera mocos.
        1. Vasyan1971
          Vasyan1971 18 января 2019 18: 59 nuevo
          0
          Guau. Masticar apretado. Contras inundado. Probablemente ofendido por la verdad ... lengua
      3. ver_
        ver_ 18 января 2019 17: 51 nuevo
        -3
        ... algún tipo de absurdo ..- ese diesel, ese stirling - motores que necesitan oxígeno y combustible diesel ..- su trabajo solo es posible a través de norhil o cuando está sobre el agua ..
        1. Decimam
          Decimam 18 января 2019 18: 26 nuevo
          +4
          "su trabajo solo es posible a través de norhil "
          ¿Como es eso? Incluso tengo miedo de pensar en qué es un Norhil.
      4. chocar
        chocar 18 января 2019 18: 09 nuevo
        +3
        Cita: barsuk
        Hoy, no es necesario, mañana puede y será necesario. Bien hecho suecos, no es que nuestros mocos mastiquen.


        Y como "tú" y "tuyo" no sabes hacer otra cosa.
    2. Mikhail Zubkov
      Mikhail Zubkov 18 января 2019 16: 48 nuevo
      +1
      Tienen un gran mercado. Israel compró submarinos alemanes, comprará suecos. Esto se suma a los países de la OTAN. Iraquíes, sauditas ... A quienes los estadounidenses venderán hachas.
      1. Sarmat Sanych
        Sarmat Sanych 18 января 2019 17: 02 nuevo
        -3
        Israel no tiene mucho éxito, como sabemos, compró submarinos alemanesriendo. Hay muchos problemas con este tipo 209-2014, y todos comienzan desde Alemania y terminan con aquellos que producen bajo licencias. Sí, y el argentino no lo hizo accidentalmente.
        1. Sandor Clegane
          Sandor Clegane 18 января 2019 20: 26 nuevo
          +2
          Cita: Sarmat Sanych
          Israel, como sabemos, compró P alemán

          no compró, pero recibió ... ¡la diferencia sin embargo!
    3. Tusv
      Tusv 18 января 2019 17: 03 nuevo
      0
      Cita: Puncher
      Me pregunto para quien

      Nuestros submarinos se buscan e identifican
    4. Errr
      Errr 18 января 2019 17: 20 nuevo
      0
      Los estadounidenses pueden vender. Es cierto que los españoles con los holandeses, después de todo, luego cambiaron de opinión acerca de comprar los Tomahawks ...
    5. Boa kaa
      Boa kaa 18 января 2019 19: 28 nuevo
      +1
      Cita: Puncher
      Me pregunto para quien

      Polonia va a comprar 6 NNLs y siempre con cohetes. Pero finalmente no decidieron (por lo que sé) qué embarcaciones se ordenarán: el sueco A-26 o el misil francés Escorpio (con una sección adicional de misiles. Por lo tanto, se trata del precio y las condiciones de producción. Su localización en los astilleros polacos Para garantizar el empleo de los constructores navales.
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  2. Vasyan1971
    Vasyan1971 18 января 2019 16: 57 nuevo
    +1
    Suecos, nómbralo - Florero. Será simbólico.
  3. sir_obs
    sir_obs 18 января 2019 17: 14 nuevo
    -1
    Aquí., Cuando construyen y pasan las marchas, entonces será posible decir cuánto está funcionando todo.
    La eneogia es necesaria no solo para el movimiento. ¿Qué tal respirar a la tripulación durante 20 días? ¿Qué capacidades proporcionan la regeneración del aire? Y al mismo tiempo, aire acondicionado, porque al cuarto día la tripulación ya está en calzoncillos y está arrugada por el calor y la humedad salvaje.
    1. Rzzz
      Rzzz 18 января 2019 22: 53 nuevo
      0
      Bueno, en los mares del norte, no hay aire acondicionado, pero se necesita calefacción. Escuché sobre el servicio en el Proyecto 613: bajo el agua en el barco, dicen que no era más cálido que al agua. Y húmedo La gente se turnaba para ir al compartimiento del motor eléctrico para calentarse.
  4. ANTIGUO
    ANTIGUO 18 января 2019 17: 14 nuevo
    +1
    Que somos suecos, tenemos que construirnos, y antes del año 24 todavía necesitan sobrevivir. ..
  5. Errr
    Errr 18 января 2019 17: 29 nuevo
    +2
    Ah, y nuestros especialistas con este "Stirling" se atascaron ... Entonces, al final, no salió nada. Y los suecos, ve, ¡funciona!
    1. Barsuk
      Barsuk 18 января 2019 17: 52 nuevo
      -4
      Cita: Herrr
      Ah, y nuestros especialistas con este "Stirling" se atascaron ... Entonces, al final, no salió nada. Y los suecos, ve, ¡funciona!

      Ahora, si no funciona, permítales comprar a quienes lo hacen.
      1. Errr
        Errr 18 января 2019 17: 56 nuevo
        0
        Bueno, si nos lo vendieron ... Uno podría, como dicen, desarmarlo en los engranajes. La idea es interesante.
        1. donavi49
          donavi49 18 января 2019 18: 49 nuevo
          +4
          No hay engranajes. Sería mejor fábrica - e incluso con el personal. La peculiaridad de estos motores en la versión que se usa para embarcaciones es un requisito extremadamente alto para tolerancias, matrimonios y las digresiones más pequeñas. Es decir, la cultura de producción más alta + producción de alta tecnología con tolerancias mínimas para el producto (que hace 100 hace años, lo que ahora significa que cuanto más alta tecnología y más ideal sea, mejor).

          Eso es, de hecho, necesitamos control de calidad del espacio, y en su mejor momento. De lo contrario, los motores serán de lastre y solo.

          Reactores (la segunda rama en este sentido, los alemanes lo eligieron), por el contrario, es lo más simple posible (tecnológicamente). Pero el camino está en funcionamiento. Además, produce muchos efectos secundarios y un estado de emergencia que también agrega problemas.

          Hay una tercera rama: la más moderna, la seguían los japoneses con nuevos barcos de la extrema subserie Soryu. Nuevo tipo de batería: el último litio-ion de alta capacidad. Esto les permitirá, de hecho, proporcionar un nivel real de autonomía Stirling (usado en barcos tipo Soryu anteriores). Sin embargo, es caro (cada barco ha aumentado en precio desde la versión de Stirling) y el número XXUMX japonés en la producción de baterías de este tipo.
          1. Errr
            Errr 18 января 2019 18: 55 nuevo
            0
            Gracias por la valiosa información.
  6. Demagogo
    Demagogo 18 января 2019 18: 09 nuevo
    +2
    Ahora, tanto suecos como noruegos se están mudando a embarcaciones más pesadas. Aparentemente, el nuevo equipo no sube a los viejos edificios. Los noruegos tenían Ula aproximadamente 1000 y los suecos Gotland 1 toneladas. Varsovia es demasiado grande y costosa para nosotros. Ula y Gotland cuestan 600 millones cada uno, mientras que Gotland fue hundido por el portaaviones Ronnie Reagan en los ejercicios. Estos son los barcos que necesitamos.
  7. K-50
    K-50 18 января 2019 20: 22 nuevo
    +1
    9 años para construir un submarino no nuclear. ¿No demasiado?
    Aunque puedes tomarte tu tiempo. riendo
    1. Demagogo
      Demagogo 18 января 2019 22: 48 nuevo
      0
      Entonces, ¿quién vaca todavía mudado))
      Tenemos embarcaciones directas de nuevos proyectos construidos en un año. Y el A26 cuesta $ 480 millones, incluido el costo de la matriz. Si condujeran una serie grande, entonces una cosa sería más barata. Este es el costo de 677, sospecho. A26 es una mejora de Gotland, que en los duelos de la OTAN en el océano, no emboscados en el estrecho, noqueó a un alce. ¿Puede Varsovia aguantar en el océano de los alces? Y eso es más de cien millones. Y Varsovia es 3 veces más caro.
  8. Kot28
    Kot28 18 января 2019 23: 37 nuevo
    -2
    Esto no los ayudará de ninguna manera. ¿O se olvidaron de cómo los derrotamos? ¡Hurra! ¡Nos estamos rompiendo! ¡Los suecos se están doblando!
    1. ver_
      ver_ 19 января 2019 03: 41 nuevo
      0
      ... sí - Uryana .ope agujero ..