La presencia de defectos en RD-191 se niega en Energomash
NPO "Energomash" refuta las publicaciones de hoy en la prensa sobre la detección de defectos en los motores del nuevo cohete doméstico "Angara". Los representantes de la asociación de investigación y producción afirmaron que la información sobre los defectos de la realidad no corresponde y que todas las conclusiones se basan en datos extraídos del contexto del informe.
Este es un informe que la compañía estaba preparando para su presentación en las lecturas académicas sobre cosmonauta.
Desde el comentario del servicio de prensa de NPO "Energomash" les. Glushko académico:
Además, se afirma que durante el desarrollo experimental, los expertos de las ONG encontraron un funcionamiento inestable del motor de cohete, que se manifestó en oscilaciones de empuje de baja frecuencia que excedían los parámetros permitidos.
Al mismo tiempo, se agrega que, posteriormente, NPO "Energomash" realizó eventos gracias a los cuales el trabajo de RD-191 se volvió estable y totalmente en línea con la tarea técnica.
Se observa que la mejora del motor es casi un proceso constante, lo que no significa que el motor tenga defectos.
El servicio de prensa de la ONG recordó que el motor RD-191 está previsto para ser utilizado al lanzar los vehículos de lanzamiento de Angara y Amur. Se agrega que ya se han creado cinco complejos de vuelo, mientras que el ejercicio sin comentarios ya ha tocado seis motores RD-191.
Para referencia: RD-191 es un motor líquido con combustión de gas oxidante, que utiliza oxígeno más queroseno como combustible. Empuje de la tierra - 196 TC. Peso seco - 2290 kg, la presión en la cámara de combustión es 263,4 kgf / sq. ver
Este es un informe que la compañía estaba preparando para su presentación en las lecturas académicas sobre cosmonauta.
Desde el comentario del servicio de prensa de NPO "Energomash" les. Glushko académico:
Para cumplir con los requisitos del Centro de Investigación y Producción del Estado de Khrunichev en el motor RD-191 de la unidad central Angara-A5 de un vehículo de lanzamiento pesado, debe acelerarse a 30% del modo nominal. el rango de ajuste es de 50% a 100%.
Además, se afirma que durante el desarrollo experimental, los expertos de las ONG encontraron un funcionamiento inestable del motor de cohete, que se manifestó en oscilaciones de empuje de baja frecuencia que excedían los parámetros permitidos.
Al mismo tiempo, se agrega que, posteriormente, NPO "Energomash" realizó eventos gracias a los cuales el trabajo de RD-191 se volvió estable y totalmente en línea con la tarea técnica.
Se observa que la mejora del motor es casi un proceso constante, lo que no significa que el motor tenga defectos.
El servicio de prensa de la ONG recordó que el motor RD-191 está previsto para ser utilizado al lanzar los vehículos de lanzamiento de Angara y Amur. Se agrega que ya se han creado cinco complejos de vuelo, mientras que el ejercicio sin comentarios ya ha tocado seis motores RD-191.
Para referencia: RD-191 es un motor líquido con combustión de gas oxidante, que utiliza oxígeno más queroseno como combustible. Empuje de la tierra - 196 TC. Peso seco - 2290 kg, la presión en la cámara de combustión es 263,4 kgf / sq. ver
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