Día de las tropas de ingeniería de Rusia.

Enero 21 en la Federación Rusa marca el Día de las tropas de ingeniería. Comparados con paracaidistas o marineros, tanqueros o exploradores, su servicio no está tan a menudo cubierto por los medios de comunicación, pero esto no lo hace menos necesario e importante para las fuerzas armadas y para el país en general.




Tropas de ingeniería: una rama del ejército que realiza las tareas más complejas y peligrosas. "Buscaminas comete errores solo una vez" - se trata de ellos, de ingenieros militares. El personal de las tropas de ingeniería resuelve misiones de combate tanto en tiempos de guerra como en tiempos de paz. Desminado del terreno y los objetos, organización de barreras de ingeniería (campos de minas, zanjas antitanques, etc.), construcción de fortificaciones: trincheras, trincheras, líneas de comunicación, piraguas, preparación y mantenimiento de caminos para el avance de las tropas, y muchas otras tareas son resueltas por las tropas de ingenieros.

Las fuerzas de ingeniería rusas tomaron parte en todos los conflictos militares en los que participó nuestro país. El camino de combate de las tropas de ingeniería es muy grande. Muchas hazañas cometidas por las tropas de ingeniería militar y en la guerra, y en tiempos de paz. Por cierto, las tropas de ingeniería "luchan" en tiempos de paz: eliminan municiones, desminan, participan en las consecuencias de desastres provocados por el hombre y desastres naturales. La capacitación especial del personal y la presencia de una variedad de equipos especializados en servicio permiten a las tropas de ingeniería resolver una variedad de tareas.



En cuanto a la fecha de vacaciones, el día de enero 21 fue elegido para unas vacaciones profesionales, no por casualidad. Fue 21 en enero 1701, Peter I firmó el Decreto sobre el establecimiento de la Escuela Pushkarsky Prikaz en Moscú. Como se desprende del nombre, los artilleros debían ser entrenados en él, pero allí también comenzaron a entrenar ingenieros militares, especialistas en fortificación y trabajo en minas.

En su decreto, Pedro noté:

... los ingenieros realmente necesitan la esencia cuando atacan o defienden, cuáles son los lugares y deben ser tales que no solo se comprenda y se sirva a la fortificación en eso, sino que sean valientes, esta vez más que otros están sujetos a peligro.


Ya en 1702, los graduados de la Escuela Pushkarsky Prikaz se fueron a las primeras unidades mineras del ejército ruso. Sin embargo, a diferencia de las divisiones de artillería, el número de fuerzas de ingeniería del Imperio ruso fue inicialmente pequeño. En los primeros veinte años de su existencia, la fuerza de las tropas se incrementó solo en los oficiales de la sede de 12, los jefes de 67 y los conductores de 274.

Sin embargo, en 1722, los ingenieros fueron puestos en la Tabla de rangos a un rango más alto que los oficiales de infantería y caballería. Esto se debió a los requisitos más altos que se impusieron a los ingenieros militares. Se les pagó más salario, porque el estado de un ingeniero militar requería no solo un buen entrenamiento militar general, sino también un conocimiento especial. El ingeniero militar tenía que mejorar constantemente sus conocimientos y habilidades profesionales y tener los incentivos adecuados para ello. Así que el estado trató de separar a los ingenieros militares del entorno del ejército general. En el mismo 1722, el puesto de ingeniero de regimiento se introdujo en todos los regimientos rusos. Ingeniero militar en el rango de oficial fue responsable de todo el trabajo de ingeniería.

A medida que los asuntos militares se desarrollaron y se volvieron más complejos, aumentaron los requisitos para entrenar a oficiales y oficiales no comisionados de servicios de ingeniería, y aumentó el número de tropas de ingenieros. Ingenieros militares durante los siglos XVIII - XIX. participó en la construcción de numerosas fortalezas, varias fortificaciones en las fronteras del Imperio ruso, en las zonas fronterizas, las principales ciudades. En 1797, se formó un regimiento especial Pioneer de composición de tres batallones. En cada batallón del regimiento había tres empresas pioneras y una minera. El regimiento llevó a cabo las tareas de organización de la construcción militar durante las operaciones de combate y las campañas militares, mientras que el uso del regimiento solo se permitió siguiendo las instrucciones del comandante en jefe del ejército.

Esta prueba fue para ingenieros militares de la guerra mundial año 1812. Para este momento, las fuerzas de ingeniería del imperio incluían a la mina 10 y las empresas pioneras, además, incluían compañías de pontones con unidades de artillería y empresas de pontones y minas de siervos 14. La estructura de tales compañías incluía solo oficiales y conductores (oficiales no comisionados), y el soldado como fuerza laboral fue suministrado para la ejecución de tareas específicas por parte de los regimientos de infantería y la población local. Solo al comienzo de la guerra, los ingenieros pudieron construir puentes 178, reparar 1920 versts millas, lo que permitió al ejército ruso maniobrar con eficacia.

Pocos años después de la derrota del ejército napoleónico, el servicio de ingeniería sufrió una nueva reforma: los batallones se consolidaron en tres brigadas pioneras, y en 1822, las empresas de pontones se transfirieron al departamento de ingeniería. Se formaron guardias y escuadrones pioneros de caballería del ejército. En 1844, todas las unidades de ingeniería del ejército ruso fueron renombradas como constructores de zapadores por un decreto imperial especial.




Página separada en historias Tropas de ingeniería rusas: la Guerra de Crimea 1853-1856, cuando el ejército y la armada rusos se enfrentaron con las fuerzas superiores de las grandes y poderosas potencias: Gran Bretaña, Francia, el Imperio Otomano y el reino de Cerdeña que se les unió. Cuando comenzaron los combates, el ejército ruso incluía el batallón de zapadores 9, el batallón de zapadores de entrenamiento 1, el batallón de reserva 2 y la división de pioneros ecuestres 2.

Fueron los ingenieros militares bajo el liderazgo de Eduard Totleben quien construyó tal sistema de defensa de Sebastopol, lo que permitió que durante casi todo un año repeliera los ataques del enemigo. Durante los años de la guerra ruso-turca 1877-1878. conocimiento de los ingenieros militares también fueron en la demanda. Por ejemplo, durante las famosas batallas en Shipka, fue posible repeler los ataques de las tropas otomanas sin usar artillería y armas pequeñas en absoluto. armas. El secreto del éxito fue el uso de minas terrestres controladas eléctricamente, que llevaron al ejército otomano a la ingeniería con respecto al vuelo.

A fines del siglo XIX hubo una liquidación final de las tropas de ingeniería como una rama independiente de los militares. Las tropas de ingeniería nunca fueron particularmente numerosas y en ese momento representaban 2-2,5% del número total del ejército ruso. Sin embargo, además de las piezas de zapador y pontón, se incluyeron nuevos especialistas. Por lo tanto, fueron los ingenieros militares quienes se les asignó la organización del servicio aeronáutico, el correo de palomas y las unidades militares que se crearon en 1870 también formaron parte de las tropas de ingeniería.

A principios del siglo XX, el Cuerpo de Ingenieros incluye al brigadas de desminado 7 (25 batallón), 1 brigada de ferrocarril, 2 batallón ferroviario separada, 8 batallones de pontones, parques de ingeniería de campo 6, parque de estado de sitio 2, 12 empresas individuales, 6 fortificada telégrafos militares y Parque aeronáutico 4. Día de las tropas de ingeniería de Rusia.

El número de tropas de ingenieros fue 31 329 a partir del año 1900. Además, la reserva real de las tropas de ingeniería eran los siervos, que consistían en batallones de artillería de siervos 53, regímenes de siervos de 2, batallones de siervos individuales de 28, compañías de artillería de siervos de 10, batallones de fortaleza de sitio de 3 y baterías de vylazochnyh de 5.

Las tropas de ingeniería más tarde también incluyeron unidades eléctricas, unidades automotrices y el departamento de ingeniería se hizo responsable de la construcción de carreteras con fines militares. Las tropas de ingeniería desempeñaron un papel muy importante durante la Primera Guerra Mundial. El crecimiento de su importancia para las fuerzas armadas contribuyó a un aumento en la proporción de unidades de ingeniería y subunidades en el número total del ejército ruso. Por 1917, las tropas de ingeniería representaron 6% del total del ejército ruso.

Una nueva página en la historia de las tropas de ingeniería doméstica comenzó después de la Revolución de Octubre. De hecho, el gobierno soviético, utilizando la experiencia del antiguo ejército ruso, comenzó a construir las tropas de ingeniería del Ejército Rojo de nuevo y logró un éxito tremendo en el cumplimiento de esta tarea. Por 1929, se crearon unidades de ingeniería a tiempo completo en todas las ramas del ejército, lo que hizo posible aumentar su efectividad en el combate y hacerlas más independientes en la realización de diversas tareas.

En la Gran Guerra Patriótica, las tropas de ingeniería se demostraron de la mejor manera, realizando las tareas más importantes en la línea del frente y en la retaguardia. Por 1945 años del Ejército Rojo fueron 98 ingeniería de zapadores, 11 brigadas de puentes de pontones, regimientos y calderería 7, 11 regimientos de puentes de pontones, 6 regimientos llama-tanque, ingeniería y desminado 1042, 87 puente de barcas batallón, 94 compañías separadas y unidades individuales 28. Durante los años de guerra, los ingenieros militares instalaron más de 70 millones de minas antitanque y antipersonal, despejaron 765 miles de kilómetros cuadrados de territorio y 400 miles de kilómetros de pistas. Las tropas de ingeniería del Ejército Rojo erigieron 11 miles de mensajes, colocaron casi 500 miles de kilómetros de pistas.

Naturalmente, un servicio tan tenso y peligroso, y de hecho todas estas tareas tenían que resolverse bajo el fuego de artillería enemiga, bajo ataques aéreos, no podían ser recompensados. Más de 100 miles de soldados, sargentos, oficiales y generales que sirvieron en las fuerzas de ingeniería del Ejército Rojo recibieron varias órdenes y medallas, los ingenieros militares de 655 recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. Vale la pena señalar un hecho tan importante que la pieza de ingeniería de 201 recibió el estado de Guardias.

El período desde 1950-x hasta el final de 1980-x. se convirtió en un período de mayor desarrollo y fortalecimiento de las tropas de ingeniería del ejército soviético. Cientos de miles de soldados soviéticos sirvieron en las unidades y subunidades de las tropas de ingeniería. La guerra terminó hace mucho tiempo, y los ingenieros militares continuaron resolviendo misiones de combate en tiempos de paz, participando en el desminado de ciudades y pueblos, desarmando los "regalos de la guerra": bombas, proyectiles de artillería y otras municiones que, por cierto, se descubren periódicamente hasta el día de hoy.

Las tropas de ingeniería, como otras ramas del ejército soviético, atravesaron toda la guerra afgana. Por lo tanto, el 45-th ingeniería separada y la Bandera Roja, las órdenes del Regimiento Estrella Roja, otras unidades, formaciones y unidades de tropas de ingeniería fueron enviadas a Afganistán. Los ingenieros militares tuvieron que actuar en terrenos desconocidos, en condiciones climáticas difíciles, bajo la amenaza de ataques enemigos, pero aún así se encargaron de las tareas asignadas y realizaron las funciones de apoyo de combate para OKSVA.

Una página separada, heroica y trágica, en la historia de las tropas de ingeniería soviéticas es el desastre de Chernobyl. El teniente general Nikolai Georgievich Topilin, quien más tarde ocupó el puesto de jefe adjunto de las tropas de ingeniería para armamentos, recordó que fueron las tropas de ingeniería las que se mostraron más preparadas para las acciones en las condiciones del desastre de Chernobyl, ya que se sometieron a una capacitación especial para el uso de armas de destrucción masiva. Fueron los ingenieros militares quienes realizaron las misiones de reconocimiento del objeto y luego participaron en la mayor parte del trabajo realizado en la planta de energía nuclear.

El colapso de la Unión Soviética afectó adversamente el estado de las fuerzas armadas de los estados postsoviéticos, y Rusia no fue la excepción en este sentido. Sin embargo, los ingenieros militares participaron en conflictos armados en el espacio post-soviético, en operaciones antiterroristas en el Cáucaso Norte, en varias misiones de mantenimiento de la paz.



Hoy en día, las tropas de ingeniería de la Federación de Rusia consisten en ingenieros de saqueo, brigadas de pontones y puentes de ingeniería, regímenes de ingeniería y camuflaje que incluyen la Escuela de Comando de Ingeniería Militar Superior de Tyumen que lleva el nombre de Mariscal de las Tropas de Ingeniería AI Proshlyakov, en la cual Se lleva a cabo la capacitación de especialistas militares con educación superior y secundaria para las necesidades de las tropas de ingeniería de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Los ingenieros militares siguen siendo uno de los tipos más importantes de tropas, reciben entrenamiento de alta calidad.

En el Día de las Tropas de Ingeniería, "Revisión Militar" felicita a todos los generales, oficiales, oficiales de la policía, sargentos y soldados de las tropas de ingeniería, cadetes y personal militar de reserva que están relacionados con el servicio en las tropas de ingeniería, con un feriado profesional. El deseo más importante es la ausencia de pérdidas en combate y no combate, y el resto seguirá.
autor:
Ilya Polonsky
Fotos utilizadas:
ens.mil.ru, www.tv-mig.ru
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