Combustible verde para cohetes creado en Rusia

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Rusia ha desarrollado un combustible para cohetes ecológico. Los desarrolladores de la fórmula para combustible, que ya se llama revolucionario en la producción de cohetes, son especialistas de la química aplicada FSUE RRC. El informe correspondiente sobre el desarrollo se presentará durante las lecturas académicas sobre cosmonauta, que se celebrarán a finales de enero y principios de febrero.

Combustible verde para cohetes creado en Rusia




Agencia de información TASS Informes de que estamos hablando de monofuels, que recibió el título de trabajo de "verde". El combustible de la química aplicada RRC pertenece a la clase de líquidos iónicos.

Las ventajas del "combustible verde" son: baja toxicidad, alto volumen de impulso de empuje específico (es más alto en 1,5 que en hidracina "tradicional"), muy baja temperatura de cristalización, alta densidad (1,35 g / cm cúbico).

En este momento, los expertos del centro de investigación están creando combustible ecológico en una instalación experimental especial. Volúmenes de producción: hasta 100 kg por año, lo que es suficiente para las pruebas necesarias. El costo del combustible es aproximadamente el mismo que el costo de la hidracina especialmente purificada.

Se observa que el "combustible verde" desarrollado en Rusia podrá servir para el funcionamiento de los motores de las naves interplanetarias, incluido el desarrollo de la Luna y Marte.
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50 comentarios
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  1. +4
    21 января 2019 08: 57
    En la exploración de la Luna y Marte, creo que no vamos a escuchar. Pero si realmente se crea un combustible tan avanzado, este es un paso en una dirección importante y necesaria.
    1. +6
      21 января 2019 09: 27
      Ya lo escuchamos, pero lo veo, sí ... si
      1. +3
        21 января 2019 10: 13
        Cita: cniza
        pero mira si

        y espero ver hi
        1. +1
          21 января 2019 17: 09
          ¡Bien hecho! Y se necesita el enfoque correcto. No construya motores con queroseno o metano, esto es ayer, pero cree un combustible de este tipo, especialmente "mono", ¡y el motor ya está debajo! Un empuje 1,5 veces más alto que la hidracina no es una broma.
          1. 0
            22 января 2019 01: 26
            Se necesitan tecnologías innovadoras, no las actuales. Por ejemplo, energía de punto cero y fusión termonuclear fría, antigravedad en campos magnéticos de plasma. Es hora de avanzar, no es en vano que se hayan reunido tantos platos, pero aún no tiene sentido.
    2. +2
      21 января 2019 12: 54
      Quién sabe, tal vez incluso pisotearemos en persona ... A principios del siglo XX, muchas personas, de pie cerca del arado, no asumieron que vivirían en la ciudad, y aún más, trabajarían en fábricas militares secretas, y aún más, para probar lo que hicieron personas como él. equipamiento militar.
    3. -1
      21 января 2019 14: 02
      ¡Lee es otro gran avance! Compañero Pero como muestra la práctica, los avances tienen un efecto negativo en el desarrollo de Rusia. solicita llanto
  2. +2
    21 января 2019 08: 58
    Sí, la hidrazina todavía está ... Solo en la foto, la instalación no es química, sino al vacío. Incluso uhv. Pero las noticias no lo estropean.
    1. +2
      21 января 2019 10: 10
      Cita: Mountain Shooter
      Solo en la foto la instalación no es química, sino al vacío.

      Sí, eso estaba a la mano, luego póngalo.
  3. +2
    21 января 2019 08: 58
    Me alegro por nuestros desarrolladores candidato Sobre la colina dicen: nuevamente, a estos rusos se les ocurrió algo.
    1. AUL
      +1
      21 января 2019 09: 33
      Ahora depende de los desarrolladores del motor para este combustible y los desarrolladores de equipos para la producción de este combustible en cantidades industriales.
  4. -1
    21 января 2019 09: 04
    Se observa que el "combustible verde" desarrollado en Rusia podrá servir para el funcionamiento de los motores de las naves interplanetarias, incluido el desarrollo de la Luna y Marte.

    El combustible más común en el sistema solar es el metano, y los motores deben fabricarse para él, según el combustible "verde" en los vuelos interplanetarios, dónde reponerlo ...
    1. +3
      21 января 2019 09: 11
      Y el metano es útil, y el combustible verde. En todo lo que necesita tener opciones de respaldo y tecnología.
      1. -1
        21 января 2019 09: 33
        Cita: bessmertniy
        Y el metano es útil, y el combustible verde. En todo lo que necesita tener opciones de respaldo y tecnología.

        Hubo muchas conversaciones sobre un avance con acetam, pero ahora en silencio, Energomash cerró el tema y tomó metano, o no comenzó, sino que simplemente conversó. Entonces, el amoníaco en el sistema solar es incluso mayor que el metano, pero el acetileno no ocurre en la naturaleza ...
      2. 0
        21 января 2019 10: 29
        Cita: bessmertniy
        y combustible verde.

        Y el alcohol desnaturalizado solía estar teñido de azul. Dame el combustible azul! ¡A los demonios verdes!
        ¿Está el Sr. Rogozin repostando así antes de cumplir otra promesa?
        1. +1
          21 января 2019 10: 45
          Bueno, bueno, el tema es casi sobre el espacio, así que debes ladrar sobre Rogozin.
          ¿Cómo llegaste ...
          1. +4
            21 января 2019 11: 20
            Y Rogozin no te consiguió con promesas interminables de todo tipo de nishtyaks, cambios diarios de planes, cuentos cotidianos sobre lo que nos espera un espacio brillante mañana, pero solo, ¿parece que el infierno esperará? ¿Cómo sacaste el maná celestial de un bolsillo lleno de agujeros, en el que quien no se estremece con las manos sudorosas ... No ves que el falso "doctor" Rogozin es un duplicado de Chubais, pero no bajo Rusnano, sino bajo Roskosmos?
            1. 0
              21 января 2019 19: 56
              Lo consiguió, lo consiguió ...) y Mask y Rogozin y todos los fideos a su alrededor) Sobre un duplicado de Chubais, ZachOt))

              Sobre el tema: no volaremos a ningún lado, ni en verde, ni en azul, ni en ninguno, porque simplemente no necesita volar a ningún lado, especialmente a Marte. Pero los ICBM son otro asunto: les gustaría el nuevo combustible))
    2. +1
      21 января 2019 09: 18
      Primero necesita trabajar la tecnología de su extracción y limpieza en el espacio. No es una tarea fácil.
      1. -1
        21 января 2019 09: 30
        Cita: Wedmak
        No es una tarea fácil.

        Una tarea que se puede resolver. El queroseno, sin embargo, 100% no llegará a ninguna parte, excepto en la tierra. Por supuesto, no dijeron especialmente sobre este combustible verde, del que está hecho de manera incomprensible.
        1. +1
          21 января 2019 09: 45
          Una tarea que se puede resolver.

          Teóricamente, en el futuro. Una vez resuelto, de paso, el problema del aterrizaje en asteroides y planetas, el despegue desde allí, la supervivencia de la tripulación todo este tiempo, su seguridad en el trabajo y otro millón de pequeños problemas relacionados.
    3. +1
      21 января 2019 09: 40
      Cita: Puncher
      la sensación de combustible "verde" en vuelos interplanetarios, dónde reponerlo ..

      probablemente es por eso que se están desarrollando otros motores para vuelos (sistemas de generación de energía nuclear de clase megavatios).
    4. +2
      21 января 2019 10: 18
      Cita: Puncher
      El combustible más común en el sistema solar es el metano, y los motores deben fabricarse para él, según el combustible "verde" en los vuelos interplanetarios, dónde reponerlo ...
      Bueno, sí, así que se sentó en Titán, se llevó una unidad de destilación y craqueo, y al mismo tiempo, la cantidad correcta de oxígeno, compresores, etc. - Y llenas tanques llenos, vuela donde quieras. Puede empacar en Júpiter, hay una extensión: metano y amoníaco e hidrógeno. Aunque es difícil aterrizar, es imposible despegar.
      No sabes por publicaciones como Puncher, reír o llorar.
      Una cosa más es alarmante: el impulso específico de la hidrazina es de 2000 a 2200 m / s, lo que significa que el nuevo combustible tiene 3000 a 3300 m / s. Para un par oxígeno-queroseno, este indicador es 4600 m / s, es decir mucho más. Los monofuels en hidrazina o peróxido de hidrógeno se usan generalmente en motores auxiliares, por ejemplo, para corregir la trayectoria. Algo me dice que los caballeros, periodistas, como siempre, silban y confunden lo ácido con lo fresco.
      1. -1
        21 января 2019 11: 06
        Cita: astepanov
        No sabes por publicaciones como Puncher, reír o llorar.

        ¡Mejor reír, mejora el estado de ánimo y (no probado) prolonga la vida!
        PD:
        Cita: astepanov
        Bueno, sí, así que se sentó en Titán, se llevó una unidad de destilación y craqueo, y al mismo tiempo, la cantidad correcta de oxígeno, compresores, etc. - Y llenas tanques llenos, vuela donde quieras.

        Algún día en el futuro ...
        1. 0
          21 января 2019 11: 22
          Bueno, solo ríete, entonces estoy de acuerdo. Todo es mejor que llorar.
    5. 0
      22 января 2019 00: 45
      El combustible más común en el sistema solar es el metano, y los motores deben fabricarse para él, según el combustible "verde" en los vuelos interplanetarios, dónde reponerlo ...

      Nada como esto. El "combustible" más común en el espacio es el hidrógeno. Además, para utilizar hidrógeno como "combustible" no se necesita un oxidante: se libera una energía monstruosa durante la síntesis de helio.

      El término "combustible verde" no está claro en el artículo, cualquier combustible fósil es "verde", porque en teoría, la combustión de cualquier materia orgánica debería liberar dióxido de carbono y agua. Solo que ahora la teoría y la práctica a veces divergen. Y aquí la cuestión ya radica en el diseño del motor. En una palabra, un artículo de la categoría anual sobre la próxima invención de una cura para el cáncer: todos están contentos con los logros de la ciencia nacional, pero los resultados son cero.
  5. +1
    21 января 2019 09: 14
    Por supuesto, sería bueno aprender sobre amil heptilo solo a partir de narraciones históricas. ¡Bien hecho, nuestros químicos! Ellos pueden. Y el poderoso, eso significa, el poderoso. Honor y alabanza a los verdaderos científicos!
  6. 0
    21 января 2019 09: 34
    ¿Por qué no correr con etanol? Y el medio ambiente no daña la ayuda de los astronautas. Con tal combustible, incluso a la luna, incluso a Marte
    1. +2
      21 января 2019 10: 24
      Cita: 452336
      Con tal combustible, incluso a la luna, incluso a Marte

      Uh, inadvertidamente repostar con metanol y kirdyk. O los proveedores antes del inicio se diluirán por debajo de lo normal. Y el impulso específico del etanol es bajo, teniendo en cuenta los componentes auxiliares: encurtidos y chucrut.
      1. +1
        21 января 2019 10: 49
        Al usar los componentes auxiliares indicados por usted, se forma una mezcla adicional de gases.
        Los motores ucranianos funcionan según este principio.
        1. +1
          22 января 2019 00: 06
          "Los motores ucranianos funcionan según este principio"
          Según el número de ucranianos en los campos de Polonia, los motores ucranianos no funcionan en nada ... Por favor, cálmate, querido ...
    2. +2
      21 января 2019 12: 10
      Cita: 452336
      ¿Por qué no correr con etanol? Y el medio ambiente no daña la ayuda de los astronautas. Con tal combustible, incluso a la luna, incluso a Marte

      Entonces el titular de las noticias "Las Crónicas Marcianas" será algo ambiguo.
  7. -2
    21 января 2019 09: 36
    El combustible ecológico para cohetes se ha desarrollado en Rusia.

    El oxígeno + hidrógeno no es más verde, ¿qué podría ser más verde? Al igual que el metano + oxígeno, también es ecológico y ecológico.
  8. +1
    21 января 2019 09: 54
    Cualquier motor químico es un callejón sin salida
    1. +2
      21 января 2019 10: 07
      Cuando haya otra opción sobre cómo levantar la carga en órbita, habrá algo de qué hablar.
  9. -1
    21 января 2019 10: 27
    Gracias
    1. ¿Qué significa "monocombustible"? ¿Combustible sin oxidante? ¿El oxidante está mezclado con combustible como en los sistemas de combustible sólido?
    2. La distancia de la Tierra a la Luna es 384 000 km, desde la Tierra a Marte 401 000 000 km. La diferencia está en tres órdenes. ¿Qué diablos 1,5 veces la eficiencia de combustible? Es como si construyéramos un avión para un vuelo de Moscú a San Petersburgo y decidiéramos volar a la Luna. Ahora estamos en Marte, podemos enviar una pieza de materia que pese varios cientos de kilos y solo en una dirección. Para un vuelo a Marte necesitas una fuente de energía nuclear.

    Pero es interesante que este GIPH esté involucrado en el combustible (y, por lo tanto, también en los motores) para la quema de la detonación. Incluyendo y mezclas para sistemas de arte.

    Algo me dice que durante mucho tiempo no hemos escuchado las noticias sobre la artillería de cañón con propelentes líquidos.
    1. 0
      21 января 2019 11: 00
      Cita: Shuttle
      de la Tierra a Marte 401 millones

      ¡Qué hora! ¿Pero nada de que esta distancia varíe según la posición relativa de la Tierra y Marte en órbitas, y como mínimo sea de 56 millones de km? ¿Y es que el consumo de combustible para vuelos a Marte y la luna no es en absoluto proporcional a las distancias, ya que la balística espacial es algo diferente de montar a caballo? ¿Y cómo vas a lanzar este milagro nuclear al espacio sin motores químicos? No será necesario un solo inicio desde el suelo para entregar los componentes del sistema de transporte y las cargas útiles, esta tarea es comparable a la construcción de la EEI. Por cierto, el desarrollo de este sistema en Rusia ha sido suspendido, como se informó en RBC. Es una lástima.
      1. 0
        21 января 2019 13: 21
        Cita: astepanov
        No será necesario un solo inicio desde el suelo para entregar los componentes del sistema de transporte y las cargas útiles, esta tarea es comparable a la construcción de la EEI. Por cierto, el desarrollo de este sistema en Rusia ha sido suspendido, como se informó en RBC. Es una lástima.

        ¿Por qué se suspende de repente? a fines del 18 dijeron que se probó el principio de funcionamiento del enfriador en el suelo, es necesario ir al espacio (planean), bueno, como si el mismo combustible ya se hubiera agotado ...
        1. 0
          21 января 2019 13: 36
          Se refirieron a la falta de fondos para financiar la obra. Le pregunté en vivo en un programa sobre los programas espaciales de Rusia a un hombre que decía estar "informado". Es difícil decir qué tan competente es realmente. Quizás un hablador ordinario. Ahora todo tipo de "expertos" se han esparcido como barro.
      2. 0
        21 января 2019 16: 09
        Cita: astepanov
        Y nada, que esta distancia cambie dependiendo de la posición relativa de la Tierra y Marte en órbitas, y como mínimo 56 millones de km?

        300 mil y 56 millones de diferencia por tres órdenes de magnitud. Tres órdenes son mil veces. ¡Mil veces, Karl!

        ¿La opción de aumentar el pulso en tiempos 1,5 abre algo nuevo para lanzarse a la órbita de la Tierra? Si
        ¿Descubre algo nuevo para viajar a la luna? Es posible
        ¿Descubre algo nuevo para viajar a Marte? Muy dudoso
      3. +1
        21 января 2019 16: 26
        Bueno, y así, en el marco de ts. Propaganda cultural proletaria y programa educativo de obreros y campesinos.
  10. 0
    21 января 2019 13: 03
    Desde Arabia Saudita, Boeing vuela con biocombustibles, y aquí cien libras al año ...
  11. El comentario ha sido eliminado.
  12. 0
    21 января 2019 21: 53
    Una característica interesante para los combustibles ecológicos:
    baja toxicidad
    De hecho, aparentemente, un combustible muy "verde". No está claro cuál es su respeto al medio ambiente.
    1. 0
      23 января 2019 01: 24
      Contaminar el Cosmos es malo, ¡lo cual no está claro!
      1. 0
        25 января 2019 19: 28
        Pero está claro que si el combustible es tóxico (aunque menos tóxico que el que se usa ahora), entonces de qué tipo de ecología podemos hablar. Y una característica de él como "baja toxicidad" es un concepto abstracto, y no dice nada específicamente.
      2. 0
        25 января 2019 19: 32
        Cita: plomo
        Contaminar el Cosmos es malo, ¡lo cual no está claro!

        En primer lugar, el combustible tóxico contamina la atmósfera y el territorio de la Tierra, donde caen las etapas gastadas de los vehículos de lanzamiento.
  13. 0
    22 января 2019 00: 03
    Genial ... Para la industria espacial ...
    Y en el pueblo de Zyuzyukino, no hay carretera de asfalto ...
    Habiendo inventado el combustible verde para cohetes, ¿es posible pavimentar el camino hacia el pueblo de Zyuzyukino? ..
    1. 0
      22 января 2019 03: 57
      ¿El asfalto Zyuzkino es económicamente factible?
      ¿Para qué sirve? ¿Para que el único aldeano camine sobre el asfalto?
  14. 0
    22 января 2019 03: 55
    100 kg por año - no es suficiente
  15. 0
    23 января 2019 01: 23
    ¿Hay análogos en el mundo?

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