Military Review

BTR-80 ruso explotó en una garganta en Abjasia

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En Abjasia, un BTR-80 de una base militar rusa se rompió en una garganta. Como resultado del incidente, tres militares rusos fueron asesinados, dos más resultaron heridos de diferentes grados de gravedad. Se informa por el servicio de prensa del Distrito Militar del Sur.


BTR-80 ruso explotó en una garganta en Abjasia


Según la información publicada en el comunicado de prensa del Distrito Militar del Sur, el incidente de 18 ocurrió en enero. Una columna de equipo militar siguió desde la cordillera de Tsabal hasta el punto de despliegue permanente a la base militar rusa en Abjasia. En una de las difíciles secciones de montaña de la carretera, el transportista blindado de personal BTR-80, siguiendo en una columna, se volcó hacia el desfiladero. Como resultado del incidente, tres militares rusos recibieron lesiones incompatibles con la vida. Dos soldados más resultaron heridos de diversos grados de gravedad, fueron evacuados urgentemente al hospital militar del distrito por un helicóptero médico Mi-8, donde recibieron asistencia médica oportuna. No hay amenaza para la vida y la salud.

La comisión especial establecida para la consideración de este accidente considera varias causas del incidente, incluida la falla técnica del transportista blindado y el factor humano. Como dijo la fuente, el conductor del BTR era un técnico de conscriptos.
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa
43 comentarios
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  1. Mamá admin
    Mamá admin 21 января 2019 13: 01 nuevo
    -72
    Y si hubiera cinturones de seguridad y bolsas de aire, entonces tal vez sobrevivirían ...
    1. Sten
      Sten 21 января 2019 13: 11 nuevo
      +53
      ¿De dónde vienes entonces? Mamá te vio de pie dando a luz.
      1. brr1
        brr1 21 января 2019 22: 30 nuevo
        0
        Dirígete al patio de armas
    2. ANTIGUO
      ANTIGUO 21 января 2019 13: 20 nuevo
      +15
      Mamá tendría un cerebro en mi cabeza, ¡yo no escribiría eso! engañar Prohibirlo por su coño sería, pero no está en mi poder engañar
      1. Vladimir 5
        Vladimir 5 21 января 2019 13: 28 nuevo
        -22
        Una extraña serie de catástrofes, no es el momento de cambiar al comandante en jefe, un teniente del Ministerio de Emergencias que saltó a los generales del ejército (hubo deseos de alguaciles), esas noticias se convierten en una sucia secuencia, así que comienza una nueva escoba ...
        1. Aeródromo
          Aeródromo 21 января 2019 13: 36 nuevo
          +4
          Cita: Vladimir 5
          Una extraña serie de desastres.

          Aquí creo que el recluta era un niño, lo subestimaron, lo pasaron por alto. a 81m en una marcha de 500km, nuestro luchador también se durmió, salió al campo, por suerte. fatiga e inexperiencia. cerca de los muertos, condolencias.
          1. Vladimir 5
            Vladimir 5 21 января 2019 13: 44 nuevo
            -14
            Ese es el problema, "muchacho, lo has entendido mal, lo has pasado por alto". Cuando el capitán en el barco no se corresponde, los "días malos" llegan al barco ... De eso se trata la conversación, el capitán no es el mismo durante mucho tiempo, después de la designación de Serdyukov, parecía un rayo de esperanza, pero grandes esperanzas terminaron, ya era hora de ir a un nivel más profesional y dejar de lamer. ..
            1. orionvitt
              orionvitt 21 января 2019 17: 29 nuevo
              +5
              Cita: Vladimir 5
              es hora de un nivel más profesional

              El factor humano aún no ha sido cancelado. Tales casos ocurren y sucederán en todos los ejércitos del mundo (y no solo en los ejércitos), incluso en los más profesionales. Y cuántos casos similares hubo en el ejército soviético, que no es profesional, es difícil culpar. Por lo tanto, no hay necesidad de elevar el nivel de charla ociosa en esta ocasión. Condolencias a los familiares de las víctimas.
          2. persona privada
            persona privada 21 января 2019 14: 35 nuevo
            +4
            Estoy de acuerdo con ustedes, los jóvenes pasaron de los ejercicios relajados, bromas envenenadas bromearon como resultado de un accidente. Es peligroso conducir a lo largo de estas serpentinas en un automóvil de pasajeros y luego en un vehículo blindado de transporte de personal. ¿Qué puedo decir lo siento por los muchachos y las condolencias a la familia.
            1. Severok
              Severok 21 января 2019 19: 45 nuevo
              +1
              Este sitio me es familiar. Sí, no hay cerca al costado del acantilado, sí, serpenteante, pero el camino está bien transitado, no es demasiado difícil en comparación con el que bordea el desfiladero de Kodori y las minas de Tkvarchal.
              Pregunta: ¿Qué estaba haciendo el senior \ comandante de la máquina? ¿Dónde miraban sus ardillas? Este no es el primer accidente con un vehículo blindado de transporte de personal desde 2009, y en cada uno de ellos hay una falla tanto del conductor como del automóvil.
              La segunda pregunta: ¿había un mostrador en un automóvil civil? Si lo era, entonces el conductor definitivamente no estaba listo para su repentina aparición, si se caía.

              Los chicos no pueden ser devueltos, desafortunadamente. ¿El comando sacará conclusiones sobre la capacitación de los conductores de BTR?
          3. Nikolaevich I
            Nikolaevich I 21 января 2019 14: 57 nuevo
            +1
            En los vehículos de infantería más nuevos, se deben instalar asientos amortiguadores (como un componente de la protección contra las minas ...) ... y los combatientes deben sujetarse en dichos asientos. ¿Esto ayudó a los combatientes a escapar en el "nuevo" APC en tal caso? Probablemente todavía no ... Lo siento chicos ... ejército es ejército ...
        2. Bull terrier
          Bull terrier 21 января 2019 13: 37 nuevo
          +3
          ustedes, militares, para tal cambio desenroscarán sus cabezas ellos mismos))) es una tragedia pero suceden. las personas son personas.
        3. Guerrero xnumx
          Guerrero xnumx 21 января 2019 13: 47 nuevo
          +5
          Cita: Vladimir 5
          Una extraña serie de catástrofes, no es el momento de cambiar al comandante en jefe, un teniente del Ministerio de Emergencias que saltó a los generales del ejército (hubo deseos de alguaciles), esas noticias se convierten en una sucia secuencia, así que comienza una nueva escoba ...

          No, camarada, no es el momento, tenemos más que suficiente, el comandante en jefe y el Ministro de Defensa. ¿O por la incompetencia del conductor-conscripto, viajar en una carretera de montaña invernal en la niebla, deberían ser responsables? ¿Y no sus superiores inmediatos?

          Padres de las víctimas - condolencias; víctimas - pronta recuperación.
        4. x.andvlad
          x.andvlad 21 января 2019 13: 53 nuevo
          +2
          Cita: Vladimir 5
          Una extraña serie de desastres, no es hora ...

          Creo que no. Shoigu en su lugar. Bajo él, el ejército se hizo más poderoso y más respetado.
          A expensas de la "serie" te equivocas. Estas son solo coincidencias muy desagradables.
          Tales incidentes en el ejército siempre han sido suficientes. E inmediatamente traes todo a Shoigu.
          Probablemente existe el notorio "factor humano".
          Es posible que un soldado no duerma lo suficiente después de los ejercicios, o tal vez simplemente no pudo hacer frente a una carretera de montaña difícil.
          Aquí, más bien, es necesario tratar con los comandantes y superiores inmediatos.
          1. Vladimir 5
            Vladimir 5 21 января 2019 14: 20 nuevo
            -5
            La controversia ha comenzado, por lo que responderé de manera científica: los puestos más altos han sido ocupados de manera efectiva y progresiva durante no más de 6 años, luego solo una repetición del desarrollo existente sin NECESIDAD. y lo peor, luego la conservación de lo existente, especialmente en las relaciones humanas. El comandante no es el peor, pero el enemigo es mejor, y el estancamiento siempre lleva retraso y derrota. La naturaleza no tolera el estancamiento, se actualiza con frecuencia y periódicamente, y el estancamiento es un enemigo. De acuerdo con esto, ni siquiera es el Ministro del Vino, su tiempo ha pasado mucho tiempo para un cambio en el equipo, el caballo no tira correctamente. Lo mismo se aplica a otros altos funcionarios del estado ...
      2. Aaron Zawi
        Aaron Zawi 21 января 2019 14: 14 nuevo
        +14
        El hombre aparentemente nunca sirvió en el ejército y ciertamente no enterró a sus co-cantantes. Por lo tanto, tratando de afilar. Esta es una tragedia terrible. Mis condolencias a las familias.
        1. Vladimir 5
          Vladimir 5 21 января 2019 14: 28 nuevo
          -9
          Sr. Aron, una terrible tragedia para los opositores de Rusia es solo un feriado. Pero sabiendo qué es la duplicidad, se perciben sus condolencias, por reverencia por los muertos ...
    3. Piramidon
      Piramidon 21 января 2019 13: 53 nuevo
      +10
      Cita: mamá admin
      Y si hubiera cinturones de seguridad y bolsas de aire, entonces tal vez sobrevivirían ...

      ¿El primero en decidir celebrar con sus eructos? Apresurado, sin embargo! Si hubiera pensado al menos un poco, entonces no habría dañado esos comentarios. ¿En los cadáveres decidió bailar un lezginka, un comediante sin cerebro? engañar negativo
    4. Kaw
      Kaw 21 января 2019 14: 30 nuevo
      -3
      Si, mejor catapulta
  2. Rayo
    Rayo 21 января 2019 13: 17 nuevo
    +5
    25.03.2014/XNUMX/XNUMX Tsabal, a diferencia de otro campo de entrenamiento de Abjasia, Nagualou (ubicado en la orilla del mar, aquí se practica la defensa del enemigo condicional), los reclutas aman menos.
    Aquí todo es más difícil y más complicado.
    "La subida a este campo de entrenamiento es difícil", dice el mayor Andrei Ignatiev. - Ya en el camino, puede realizar varias tareas, por ejemplo, repeler un ataque contra un convoy de vehículos blindados. Además, hay un camino angosto, una serpentina de montaña, y esto requiere habilidades especiales del conductor.
    - ¿Y cómo entrenas a los conductores? - pregunto mecánicamente, aún sin entender cuán afortunado demonio hice la pregunta. Porque después de un par de minutos terminé ... en el tanque.
    Me arranqué nerviosamente la palanca izquierda o la derecha, conduciendo el tanque por una carretera de montaña. Y con horror sintió que el auto se estaba acercando.
    - ¡Cuidado! - gritó desde atrás. https: //www.kuban.kp.ru/daily/26210/3095169/
    El soldado lo siente.
    1. AnpeL
      AnpeL 21 января 2019 13: 46 nuevo
      +7



      Hoy fuimos con mi esposa a Tkuarchal y un poco más lejos. Hay una base. Quizás en estos lugares sucedió. Los caminos aquí son, por supuesto, empinados.
      1. Rayo
        Rayo 21 января 2019 13: 56 nuevo
        +3
        Gracias por la foto. Lugares hermosos, pero peligrosos. Con esto, las montañas son fascinantes y desafortunadamente no perdonan los errores.
      2. Severok
        Severok 21 января 2019 19: 49 nuevo
        0
        En Tkvarcheli no son MO. La Cordillera Zebeldy se encuentra camino al desfiladero de Kodori.
  3. SERGEY SERGEEVICS
    SERGEY SERGEEVICS 21 января 2019 13: 20 nuevo
    +5
    Condolencias sinceras, y al personal militar que resultó herido lo antes posible, su salud y fortaleza para un servicio adicional.
  4. ochakow703
    ochakow703 21 января 2019 13: 20 nuevo
    +12
    La tierra descansa en paz. Condolencias a los cercanos y queridos. Los heridos: una pronta recuperación.
    Aquí hay solo una roe. No hace mucho tiempo en VO había material sobre accidentes de tráfico con el BRDM ucraniano ... cuánto había ... lo entendí ... Entonces, antes de que tengas tendencia a las fallas de los demás, debes pensar en el tuyo. En el volante, el volante, las palancas: todas son iguales, tanto blancas como rojas. Incluso en el "Dakar" sucede la vergüenza, y allí los especialistas no son rivales para los conductores de vehículos blindados.
  5. ANTIGUO
    ANTIGUO 21 января 2019 13: 21 nuevo
    +6
    Condolencias sinceras a las familias y colegas, ¡una terrible tragedia! Tierra muerta en pelusa! !!
  6. ANTIGUO
    ANTIGUO 21 января 2019 13: 22 nuevo
    +6
    ¡Administradores, por favor, eliminen la calificación! negativo
    1. Aeródromo
      Aeródromo 21 января 2019 13: 37 nuevo
      +1
      Cita: ANTIGUO
      ¡Administradores, por favor, eliminen la calificación! negativo

      tales noticias, sin calificación y comentarios necesitan ser publicados.
  7. División de guardia de las tropas del diván
    División de guardia de las tropas del diván 21 января 2019 13: 40 nuevo
    -3
    Oh, perdón por los chicos. Espero no estar borracho como vecino ...
  8. Herrero 55
    Herrero 55 21 января 2019 13: 58 nuevo
    +4
    Una vez, mi manguera de dirección asistida explotó a toda velocidad. Estaba en Btr 60, no tuve tiempo de pestañear, ya que estaba sentado en una cubeta en la nieve de un metro de largo. Pasé al menos media hora para desplegarlo y salir sin ninguna ayuda.
    (sin dirección asistida, no es tan fácil girar el volante). Por lo tanto, no excluyo un mal funcionamiento técnico.
    Chicos, por supuesto, lo siento.
  9. Teniente mayor
    Teniente mayor 21 января 2019 14: 02 nuevo
    +2
    Dios mío, no todo es gracias a Dios ... En las montañas debes tener cuidado.
  10. Horon
    Horon 21 января 2019 14: 10 nuevo
    +1
    El movimiento en las montañas es muy peligroso, especialmente en vehículos blindados, con su visibilidad limitada, por lo que mis condolencias a los familiares de los muertos y la recuperación más rápida de los heridos.
    No hay amenazas para la vida y la salud.

    Una frase absurda en el contexto de los muertos y heridos. Incluso si miras desde el punto de vista de los heridos, ¿cómo puede haber una amenaza para la salud si YA están heridos, lo que significa que ya no están en orden con la salud!
  11. Piramidon
    Piramidon 21 января 2019 14: 18 nuevo
    +1
    Cita: AnpeL



    Hoy fuimos con mi esposa a Tkuarchal y un poco más lejos. Hay una base. Quizás en estos lugares sucedió. Los caminos aquí son, por supuesto, empinados.

    La carretera de montaña requiere conductores muy experimentados. Varias veces tuve que viajar a lo largo del camino militar georgiano a través del paso de Krestovy. Allí, literalmente, a cada diez kilómetros hay monumentos a los conductores muertos. Y estos eran profesionales, no reclutando soldados.
  12. El amor es
    El amor es 21 января 2019 14: 19 nuevo
    -5
    Aquellos que controlaron el 80 beter saben que este canal hace que el portador esté 100% ensamblado. Descripción general, mala transmisión y montaje del pedal + asiento feo. Es fácil cometer un error, especialmente en las montañas. Describe esta mierda como obsoleta. A quien le gusta.
    1. Ross xnumx
      Ross xnumx 21 января 2019 15: 31 nuevo
      +5
      Cita: el amor es
      Aquellos que controlaron el 80 Beter saben que este canal hace que el portador esté 100% ensamblado. Encuesta, mala transmisión y ensamblaje del pedal + asiento feo ...

      Y también hay entrenamiento feo de conductores, la incompetencia de un comandante de pelotón (técnico de la compañía) ... El BTR-60, 70 es mucho más fino que el BTR-80. Y al conducir, lo principal es el trabajo de la dirección asistida. Cuando la dirección asistida funciona, el volante se puede girar con un dedo y el automóvil recorre el pasillo un poco más ancho. Los frenos requieren servicio por parte de un especialista que conozca el sistema y la metodología de bombeo. Se requieren al menos dos para completar el servicio. Esta es la base para un control confiable de la máquina:



      En cuanto a las molestias:

      Esto es un inconveniente al cargar KPVT y PKT o al eliminar el "pegado". El conductor reclutado fue puesto en un automóvil que tiene (a mi discreción) fallas en estos sistemas. En cuanto a los frenos, cuando se requirió, hubo casos en los que, a alta velocidad a lo largo de la carretera, debido a un frenado brusco, el grupo de aterrizaje, sentado en la parte superior y sin agarrarse bien, rodó hacia abajo ...
      Los muchachos lo sienten. Vi la muerte de jóvenes como resultado de la negligencia de los comandantes y la escasa capacitación técnica. Este cuenco me ha pasado. Cuánto fue convocado, tanto y enviado a casa sano y salvo.
  13. bogart047
    bogart047 21 января 2019 14: 37 nuevo
    +2
    la formación de conductores es poco convincente. Factor humano.
    1. Doliva63
      Doliva63 21 января 2019 17: 44 nuevo
      +4
      Cita: bogart047
      la formación de conductores es poco convincente. Factor humano.

      Y la formación de los comandantes también es poco convincente. Así que al menos la cómoda estaba en el auto, ¿dónde miraste? Una vez, casi voló de la montaña a un APC, pero la costumbre de controlar la situación se salvó. E incluso si la razón es un mal funcionamiento técnico, el comandante todavía tiene la culpa, porque él es responsable de la condición técnica.
      1. bogart047
        bogart047 22 января 2019 14: 00 nuevo
        0
        la gente necesita ser entrenada y cocinada. Entonces habrá menos víctimas. Entrenar a todos. Opinión desde el sofá, si eso
  14. NF68
    NF68 21 января 2019 15: 01 nuevo
    +1
    Condolencias a los familiares de las víctimas.
  15. Andrei de Chelyabinsk
    Andrei de Chelyabinsk 21 января 2019 15: 07 nuevo
    +1
    Una terrible tragedia. Pero no importa lo difícil que sea hablar de eso, si el ejército vive, es decir, se entrena y se prepara para la guerra, tales casos ... son posibles. Por lo tanto, respeto para todos los que sirvieron, y memoria eterna para aquellos que no regresaron del servicio. Nos protegieron.
  16. Ros 56
    Ros 56 21 января 2019 15: 24 nuevo
    +1
    Bueno, qué puedo hacer, no hay nada más que condolencias.
  17. Waldemar
    Waldemar 21 января 2019 18: 45 nuevo
    +1
    Gente de lástima
  18. Masón
    Masón 21 января 2019 20: 00 nuevo
    +2
    Eh chicos, ¿por qué tan cauteloso entonces? Nosotros y tan pocos hi
    Mis condolencias .. ¡Tierra que descanses en paz soldados rusos!
    Es una pena terriblemente ...