Nombrado la causa probable de los camiones cisterna cerca del Estrecho de Kerch

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Desafortunadamente, los primeros informes de que no hubo víctimas y heridos como resultado de un incendio en dos barcos en el área del Estrecho de Kerch no fueron confirmados. Recordemos que originalmente se dijo que las tripulaciones saltaron desde los costados de dos barcos civiles que marchaban bajo las banderas de Tanzania al agua, donde fueron rescatados. Sin embargo, después de unas horas después de los primeros informes del incendio, quedó claro que no todos se habían salvado.

Nombrado la causa probable de los camiones cisterna cerca del Estrecho de Kerch




De las personas de 31 que enfrentan una emergencia, al menos 11 murió. Todos los muertos son ciudadanos de Turquía y la India. Según los últimos datos, la operación de búsqueda continúa en el sitio de emergencia. Informó 14 rescató a los marineros. Las víctimas fueron enviadas a los hospitales de Kerch. El resto no se contabiliza.

Al mismo tiempo, se confirmó la información de que la explosión y el incendio se produjeron durante el transbordo de la carga de los petroleros Maestro y Kandy. La naturaleza de estos bienes no se informa oficialmente.

Tras la tragedia, un caso criminal fue iniciado por cuerpos de investigación rusos. Artículo seleccionado del Código Penal de la Federación Rusa - art. 3, 109 (Causando la muerte por negligencia a dos o más personas).

El incendio ocurrió la noche anterior a la entrada del estrecho de Kerch en aguas neutrales. Como resultado, ambos vasos se quemaron completamente.

Al mismo tiempo, se sugiere que las tripulaciones de los barcos podrían estar involucradas en el transbordo ilegal de combustible en alta mar, lo que en sí mismo es un evento extremadamente inseguro. Con tal transbordo de combustible, hablar sobre el cumplimiento total de las medidas de seguridad no es necesario. Los expertos señalan que muchas empresas realizan transbordos ilegales, incluso para ahorrar dinero, así como para vender combustible "a la izquierda". Oficialmente, estos datos aún no están confirmados.
51 comentario
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  1. +5
    22 января 2019 08: 13
    Vender combustible a la izquierda es bastante posible. Fue un pecado comprarlo. Está contento de que no esté en nuestras carreteras. Pero el hecho de que tanta gente muriera es una pesadilla que estaba en la conciencia del capitán. .
    1. +5
      22 января 2019 08: 48
      La codicia humana conduce a tales tragedias.
      1. 0
        22 января 2019 12: 18
        Incluso los operadores de bandas de goma con motores saben que el reabastecimiento de combustible no se realiza en el agua.
        1. +1
          22 января 2019 16: 36
          Cita: Telakh
          sin repostar en el agua

          ¿Y cómo se reabastecen los portaaviones y otros barcos en el océano, tanto con nosotros como con ellos?
          1. +2
            22 января 2019 17: 19
            Sin incendios y sin desbordamiento de lata a la olla
        2. 0
          22 января 2019 22: 57
          ¿Y dónde se produce? ¿En la tierra?
    2. +1
      22 января 2019 08: 49
      Y para quién estaba destinado este cargamento. ¿No comenzará svidoplyaski, que supuestamente el ahressor elimina los recipientes de GNL con especias?
      1. +3
        22 января 2019 09: 10
        Se dedican al contrabando e incluso los salvan después de eso. recurso Hemorroides con estos petroleros tanzanos frente a nuestra costa.
      2. +6
        22 января 2019 09: 16
        ¿Comenzará el Svidoplyaska a que el acreedor supuestamente extraiga vasos de GNL como especialista?

        A juzgar por la foto, los petroleros claramente no están diseñados para GNL.
      3. 0
        22 января 2019 14: 07
        Si el transportista de GNL es inmediatamente GNL, también hay GLP (gas licuado de petróleo), si aproximadamente, el mechero no está lleno de GNL ... "para quién estaba destinado esta carga", Turquía es el principal comprador, pero ...
        1. +2
          22 января 2019 15: 34
          Los barcos de vapor son tanques de GLP. Mezcla de propano-butano. Condujeron desde Temryuk hasta el Medio Oriente.
          No puede haber bombeo ilegal o de contrabando de combustible o carga en alta mar. Fuera de las aguas territoriales, no hay jurisdicción estatal.
          1. 0
            22 января 2019 18: 49
            Esperaremos la versión oficial de los eventos. Hay Medio Oriente y Turquía y sus vecinos (Ucrania en 2017 importó 23,5 mil toneladas de GLP por mar). En 2020, prometen abrir un complejo de transbordo de amoníaco y urea en el puerto marítimo de Taman, si hay personas inteligentes para sobrecargar el amoníaco ...
            1. 0
              22 января 2019 21: 50
              No, sobrecargar casi no era el punto. Existe la suposición de que el que llegó al combustible bombeado saliente, tratando de ahorrar. Después de todo, el combustible es el segundo elemento de gasto más grande en una compañía naviera, y si el barco es nuevo, entonces el primero.
      4. 0
        22 января 2019 22: 35
        Cita: AnpeL
        Y para quién estaba destinado este cargamento. ¿No comenzará svidoplyaski, que supuestamente el ahressor elimina los recipientes de GNL con especias?

        Entonces, estos buques simplemente transportaron combustible desde Crimea a Turquía y Siria.
  2. 0
    22 января 2019 08: 26
    muertos - ciudadanos de Turquía e India

    Los capitanes son los responsables ante todo, sabían lo que tenían que hacer. La tripulación son marionetas, dijeron, lo hicieron, pero el dueño de los barcos a través de "terceros cantores puede desaparecer del todo".
  3. +1
    22 января 2019 08: 38
    Llegaron los datos actualizados, según los cuales no había 31 personas en ambos tribunales, como se informó al principio, sino 32 personas. "Resultó que había un aprendiz de Trípoli a bordo del Maestro, que no estaba incluido en la lista de tripulantes", dijo un portavoz del servicio de prensa Rosmorrechflot.
    1. +3
      22 января 2019 08: 49
      Las especulaciones comenzarán ahora, y sin un rol de barco, una persona no puede estar en un vuelo.
  4. +3
    22 января 2019 08: 50
    Un desastre, por supuesto ... Absolutamente descarado ... Parece que los transportistas de gas ...
    Dios no lo quiera, esto se incendiará en el estrecho mismo ... ¿Qué hacer entonces? ¡Él puede explotar!
    1. +1
      22 января 2019 09: 15
      Cita: Mountain Shooter
      . ¿Qué hacer entonces?

      Espere hasta que se queme o se ahogue.
  5. +2
    22 января 2019 08: 57
    Contrabajo. En esos lugares todo el tiempo. No tiene nada que ver con el estrecho.
  6. +2
    22 января 2019 09: 22
    No entiendo: ¿soy el único tan inteligente o viceversa? En la foto y el video, se enciende un viejo granelero del tipo Volgo Balt. Y el portador de gas no es casi visible
    1. +4
      22 января 2019 09: 31
      Hola mantecoso hi aquí está él. Transportista de gas de Tanzania!
    2. +1
      22 января 2019 09: 58
      Cita: kaperazbh5
      Y el portador de gas no es casi visible

      Sí, y está escrito sobre el petrolero en el artículo.
      1. 0
        22 января 2019 16: 39
        ¿Un transportista de gas no es un petrolero?
        Cita: Hermano gris
        Cita: kaperazbh5
        Y el portador de gas no es casi visible

        Sí, y está escrito sobre el petrolero en el artículo.
        1. 0
          22 января 2019 16: 44
          Cita: Orionvitt

          ¿Un transportista de gas no es un petrolero?

          (Nabos de cartas) Tal vez un camión cisterna, pero no un granelero seguro. A continuación, los camaradas ya han explicado todo.
    3. +2
      22 января 2019 10: 25
      Cita: kaperazbh5
      .... Y el transportista de gas no es casi visible

      ... El fuego en el barco, muy por detrás del barco en la imagen, los ángulos coincidieron.
    4. -1
      22 января 2019 11: 17
      Cita: kaperazbh5
      No entiendo: ¿soy el único tan inteligente o viceversa? En la foto y el video, se enciende un viejo granelero del tipo Volgo Balt.


      Sí, esto se disparó en el contexto de un viejo buque de carga, aunque estos transportistas de gas son probablemente los mismos de siempre, como
  7. +2
    22 января 2019 09: 25
    Llamas en la región central. Las bodegas de carga se encuentran allí. Si el combustible se incendiara durante el bombeo, el MO se quemaría. Esto es a popa.
    1. +4
      22 января 2019 10: 12
      Cita: kaperazbh5
      . Si el combustible se incendiara durante el bombeo, el MO se quemaría. Esto es a popa.

      Si coloca una embarcación de carga seca en la bodega, milagrosamente se convierte en un buque tanque y ofrece una oportunidad inusual y libre de impuestos para retumbar con combustible en mar abierto.
      (En eso asumí simplemente).
      1. +1
        22 января 2019 10: 36
        No funcionará de esa manera. El combustible en los tanques debe calentarse. Para esto, los petroleros tienen calderas de vapor ... En general, se requieren demasiadas alteraciones.
        1. -1
          22 января 2019 11: 40
          Cita: kaperazbh5
          El combustible en los tanques debe calentarse.

          ¿Para qué? Allí esperará temperaturas negativas: la región es cálida.
          Y si los tanques con gas, entonces es peligroso calentarlos.
      2. +2
        22 января 2019 11: 20
        "Si pones tanques en la bodega de un barco de carga seca, milagrosamente se convierte en un petrolero y brinda una oportunidad extraordinaria y libre de impuestos para enviar combustible en alta mar".

        Estos "transportadores de gas" se fabricaron así, para el suministro oculto de gas licuado.
      3. El comentario ha sido eliminado.
  8. 0
    22 января 2019 09: 28
    No sé "ni a la izquierda ni a la derecha" que se estaba transbordando la carga, pero el desastre es obvio. Víctimas humanas, fuego en barcos y muy probablemente debido a factores humanos. Esto significa otro descuido de los marineros turcos e indios y la falta de control por parte de los capitanes, que son los únicos responsables de lo ocurrido.
    1. 0
      22 января 2019 16: 42
      Cita: rotmistr60
      No sé "a la izquierda ni a la derecha" que se transbordaba la carga

      De hecho del asunto. ¿Qué tipo de carga se manejó? Hasta ahora, ni una palabra al respecto, solo una carga y eso es todo.
  9. +4
    22 января 2019 09: 49
    Ambos transportistas de gas son propiedad de la compañía turca Milenyum Denizcilik Gemi, que cayó bajo las sanciones de los Estados Unidos debido a los suministros al ATS. Sobrecargado en aguas neutrales constantemente. Algo salió mal esta vez ...
  10. 0
    22 января 2019 10: 40
    Cita: san4es
    Cita: kaperazbh5
    .... Y el transportista de gas no es casi visible

    ... El fuego en el barco, muy por detrás del barco en la imagen, los ángulos coincidieron.

    Lo más probable es que lo sea. Entonces la pregunta es: ¿para qué subir una imagen así?
  11. -1
    22 января 2019 10: 57
    Bueno, ¿dónde está su guardia costera? Vieron en el localizador un acercamiento de los barcos, enviaron un bote o un helicóptero y le advirtieron sobre el arresto, y no habría tal desastre, intenten hacer esta basura en algún lugar de Europa ...
    1. +4
      22 января 2019 11: 42
      Puedes hacerlo en Europa y América, y donde quieras, simplemente coloca el barco fuera de las aguas territoriales y haz lo que quieras.
    2. 0
      22 января 2019 12: 03
      Cita: Lyulёk
      enviaron un bote o un helicóptero y advirtieron sobre el arresto, y este desorden no existiría, tratas de hacer tanta mierda en algún lugar de Europa ...
      - palabras "AGUAS NEUTRO" leer mal?
      Y sí, en Europa hay un lío y algo peor ... Escribe "construcción del aeropuerto de Berlín" ... o "corrupción en el Vaticano" ...
    3. 0
      22 января 2019 22: 40
      Cita: Lyulёk
      Bueno, ¿dónde está su guardia costera? Vieron en el localizador un acercamiento de los barcos, enviaron un bote o un helicóptero y le advirtieron sobre el arresto, y no habría tal desastre, intenten hacer esta basura en algún lugar de Europa ...

      El hecho es que en el curso de las autoridades fueron conscientes de la sobrecarga en curso. Después de todo, estos transportistas de gas fueron vistos en el transporte de gas para Siria. Sin pasar por las sanciones.
  12. 0
    22 января 2019 12: 16
    Cita: uav80
    Llegaron los datos actualizados, según los cuales no había 31 personas en ambos tribunales, como se informó al principio, sino 32 personas. "Resultó que había un aprendiz de Trípoli a bordo del Maestro, que no estaba incluido en la lista de tripulantes", dijo un portavoz del servicio de prensa Rosmorrechflot.

    Es interesante, ¿dónde se embarcó este "aprendiz" en el barco, si no fue "logrado ser incluido en el papel del barco" (generalmente es necesario antes de que el barco abandone el puerto)?
  13. +1
    22 января 2019 12: 18
    Bueno, por supuesto, es difícil escribir la verdad. Un transportista de gas bombeó gas de Crimea a otro transportista de gas. Tan invisible, ¿no?
  14. +1
    22 января 2019 12: 31
    ¿Por qué no hablar de daño ambiental?
    Eventos similares van acompañados de derrames de combustible y lubricantes y contaminación del agua.
    ¡Castigar a los dueños para que no sea una travesura!
    Dado que el llenado de combustible y lubricantes no se limita a aguas neutras.
  15. +2
    22 января 2019 12: 51
    Todo el transbordo legal funciona en las carreteras del puerto del Cáucaso, en modo de frontera abierta. Y estos buques estaban ubicados más allá de la zona de 12 millas, fuera de las aguas territoriales de la Federación Rusa. Allí, durante muchos años, la carga se ha transbordado, etc. Por ejemplo, puede ser necesario mezclar diferentes tipos de carga que no se pueden mezclar en territorio ruso para obtener una cierta consistencia de carga de modo que posea ciertas cualidades y características que se necesitan. Esto se aplica a productos derivados del petróleo, gas y similares ...
  16. +1
    22 января 2019 13: 57
    Cita: Hermano gris
    Cita: kaperazbh5
    El combustible en los tanques debe calentarse.

    ¿Para qué? Allí esperará temperaturas negativas: la región es cálida.
    Y si los tanques con gas, entonces es peligroso calentarlos.

    Sucede que el estrecho de Kerch pasa para que el rompehielos no pueda atravesarlo hasta la primavera. Entonces las temperaturas en invierno son bajas allí.
  17. +1
    22 января 2019 16: 34
    La naturaleza de estos productos no se informa oficialmente.
    Y esta es mi llave.
  18. +2
    22 января 2019 20: 33
    Cita: Telakh
    Incluso los operadores de bandas de goma con motores saben que el reabastecimiento de combustible no se realiza en el agua.


    ¡Bunkering (no repostar) está hecho! Y cómo. Es decir, por ejemplo, mi barco de arrastre está pescando calamares en el norte de las Islas Kuriles, ¿el diesel termina qué? ¿Escape a Petropavlovsk-Kamchatsky?)))) O cuando el camión cisterna llega al búnker a bordo si el clima lo permite, o en Bakstovo si el clima no es una fuente))))
  19. -1
    22 января 2019 22: 33
    Los tanques de gas MAESTRO y VINICE, que se incendiaron en el área del estrecho de Kerch y el puente de Crimea, han estado involucrados en el suministro ilegal de gas a Siria desde 2016.
    Se sabe que ambos petroleros salieron del puerto de Temryuk con un sistema AIS que no funciona, lo que permite "no solo responder de manera oportuna a los accidentes de barcos y brindar asistencia a las víctimas, sino también rastrear la violación del tráfico de barcos y los cruces fronterizos ilegales". Estos barcos se incluyeron previamente en los puertos cerrados de Crimea ocupada temporalmente y son violadores del régimen de territorios temporalmente ocupados. Inicialmente, estaba claro que las llamadas "relaciones económicas con Siria" no estaban sin razón acordada. En cualquier relación en la que Rusia sea parte, hay ilegalidad, lo que conduce a la circulación ilegal de dinero, violación de la ley de diferentes categorías. En resumen: karma.
    1. 0
      22 января 2019 22: 49
      Cita: plomo
      a los puertos cerrados de Crimea temporalmente ocupada y son violadores del régimen de territorios temporalmente ocupados. está presente ilegitimidad, lo que lleva al tráfico ilegal de dinero, violación de la ley de diferentes categorías. En resumen: karma.
      riendo riendo riendo "Ilegal" es un malentendido sociopolítico temporal y artificial en el centro de Europa. Alguien de la vieja memoria llama a este agujero Ucrania. solicita
      1. 0
        22 января 2019 22: 55
        Estoy completamente de acuerdo. Pero los petroleros seguían siendo rusos, demonios sabe qué banderas. Aunque, incluso podrían navegar sin banderas, de todos modos, todos entenderían de quién es el comedero. Bueno, al menos solo se quemaron los petroleros y el puente no se enganchó. Aunque, aún por venir, el año comenzó de manera muy interesante.
  20. 0
    23 января 2019 17: 10
    diversión 100%