"El Código Da Vinci". Cómo debe ser el acorazado 2020 del año

El genio de la mano del arquitecto se deslizó sobre el dibujo, y el casco se derrumbó en dos, como si desde el fondo de la fragata creciera otra nave. Sin embargo, lo que está detrás de la nave sobresale de la parte inferior, para gran curiosidad de los lectores, lo descubriremos un poco más tarde.




La fragata de clase PPA no es el diseño más habitual, pero la percepción de sus innovaciones se suaviza en cierta medida debido al costo relativamente bajo (en comparación con otros proyectos innovadores en el campo de la construcción naval moderna). y procedimientos legales).

Puede ver más a través del puente acristalado que desde la cubierta superior: las imágenes virtuales se superponen en el paisaje mediterráneo. La tecnología de "Realidad Aumentada" (AR) ha saltado de las pantallas de los teléfonos inteligentes a las gafas "inteligentes" del puente de un buque de guerra. Al mirar el barco que pasa en el vidrio, se mostrarán sus parámetros y la ID de MMSI. Se darán aclaraciones a los signos de navegación observados, condiciones hidrológicas, señalización de obstáculos y valores de profundidad. No más alboroto y mensajes dispersos. El número de personal del reloj se reduce a la mitad.





La dirección y el reloj merecen la imagen más completa del entorno. Aquí deberíamos mencionar "mayor conciencia situacional", pero nos abstendremos de frases inteligentes, a menudo sustituyendo el sentido común. La cabina naval de Leonardo-Finmeccanica es verdaderamente un paso hacia la flota de una nueva era.

Entre otras decisiones inesperadas, durante la creación del PPA de fragata, se prestó mucha menos atención a la tecnología de sigilo, que determinó el aspecto de las flotas europeas durante los últimos veinte años. Como antes, la superestructura se extiende "de lado a lado", y sus superficies están hechas con respecto a la reflexión de radio y los requisitos para reducir la observabilidad. Pero ya no hay más baluartes en la proa y en la parte media del casco, lo que le da a las naves anteriores una apariencia de "caja" y sensación de que son más grandes de lo que realmente son. Además, como la negativa de los intentos de armar un hangar, ductos, baluartes y una superestructura en una sola "pirámide" engorroso.

Una parte del armamento está instalada directamente en la cubierta, en botes de lanzamiento. Los creadores de la PPA casi no intentaron mejorar la apariencia, abandonando la idea de ocultar el equipo de cubierta bajo una cubierta superior decorativa. Todos los dispositivos de anclaje, pescantes, cabrestantes, elevadores y otros equipos se muestran en la pantalla, como en los barcos de mediados del siglo XX.


El predecesor del PPA es la fragata de Claas FREMM. En la parte media del casco, detrás de la altura de los baluartes, los lanzadores de RCC se escondieron



Fragata modernista "Lafayette", que dio la apariencia de toda una generación de eurofreates. A la derecha, cómo se ve la cubierta superior real, debajo de una radio que refleja el dosel decorativo



El baluarte de 45 en la proa de la fragata "Gorshkov", le da a la nave una silueta completa y suave.


Los expertos de Fincantieri cuestionaron los beneficios de las medidas a gran escala para reducir la visibilidad. ¿O simplemente guardado, limitando el mínimo necesario? Las fragatas de clase PPA no son en absoluto similares a las naves de patrulla de tiempo de paz: son incluso más "zubasts" que sus antecesores FREMM. Y en cuanto a la composición de las armas de ataque, prometen estar entre las más poderosas entre las fragatas y los destructores modernos.


La tercera característica es la planta de energía con múltiples unidades redundantes. El esquema no es la designación más simple CODAGOL (Combinado Diesel y Gas o (diesel) -eLectric).

Según los cálculos, un diésel en funcionamiento proporcionará a la fragata la capacidad de maniobrar unidades a una velocidad de 10-18. Cuando se conecta un segundo diesel, la velocidad de desplazamiento excederá los nudos de 20. La siguiente opción es apagar ambos motores diesel y arrancar la turbina de gas (nudos 28-29). La cuarta opción es la conexión simultánea de DD y GTE, que proporciona un giro completo del nodo 32 (valor de diseño). La quinta opción: en caso de daños en los motores diésel y la turbina (o la caja de engranajes principal), la fragata puede continuar conduciendo con uno o dos motores eléctricos de hélice alimentados por generadores diesel principales o de emergencia. Este modo también se considera el principal cuando se patrulla a bajas velocidades (hasta nodos 7).

Con el aumento de la velocidad, los motores eléctricos de remo podrán cambiar al modo generador juntos o por separado, lo que aumentará la capacidad de energía de la fragata.



La flota italiana no tiene conocimiento de los problemas con los "motores diesel Kolomna"; sin embargo, todo el equipo es de producción alemana (MTU / MAN), con la excepción del GTE LM2500 con licencia, ensamblado por la Avia italiana.

Curiosamente, muchas décadas después, los marineros volvieron a la necesidad de alta velocidad para los barcos con cohetes. armas. En lugar de los familiares nodos 24-28, la nueva fragata está desarrollando el nodo 32 a toda velocidad. Y aquí - ¡voilá! - Es el turno de la bulba de forma afilada y cortante, que se mencionó al principio del artículo.

Históricamente, los italianos confiaban en la velocidad, que en realidad no les daba nada, solo alteraba el equilibrio de otras características. Por otro lado, la potencia y la compacidad de la moderna IE permiten alcanzar los nudos de 30 +. Sin notable esfuerzo y compromiso en el diseño.

La bombilla de "corte" y el casco de forma inusual indican que los "Fincantieri" se interesaron seriamente en la idea de cortar las olas en movimiento (en lugar de cruzar la ola debido a su propia flotabilidad en la mayoría de los barcos). Esta solución contribuye a la eficiencia del combustible y la reducción de la amplitud de lanzamiento, que no es tan importante para la conveniencia de los navegantes, como para mejorar la precisión del control de los gráficos de radar y la eliminación parcial de las restricciones en el uso de armas en una tormenta. La principal desventaja, la fuerte inundación de la cubierta, para un barco moderno no importa.

A continuación no esperamos sorpresas. Todos los demás elementos del PPA de fragata tendrán un aspecto más tradicional, correspondiente a otros proyectos en los últimos años.

La "torre" de la superestructura optimizada en forma con el rechazo de los dispositivos de antena de accionamiento mecánico. El radar principal de doble banda con ocho antenas de fase activa (HEADLIGHTS) debe proporcionar todas las tareas para detectar, rastrear objetivos y controlar misiles y armas de artillería.

Creación sobre la base de un solo cuerpo de tres modificaciones: desde el PPA-LIGHT "patrulla" más simple hasta el PPA-FULL primario. Con la intención de reemplazar con un solo proyecto unificado, cinco tipos anteriores de buques de guerra de la Armada italiana.

Apuesta por las armas guiadas. Desde municiones antiaéreas programables a ametralladoras 76 mm y proyectiles 127 mm impulsados ​​por VN-VX, hasta misiles de crucero de largo alcance de varios tipos. Declaró el uso de un misil naval paneuropeo Scalp-Naval y un cohete TESEO-EVO de diseño propio, para la destrucción de objetivos marinos y terrestres.

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La designación completa del proyecto - Pattugliatori Polivalenti d'Altura. Según el diccionario "reloj de aguas profundas multiuso". Creo que para los buques extranjeros en el Estado Mayor, usan símbolos más simples y comprensibles que corresponden a las normas de la lengua rusa y dan una idea de su propósito (como la clasificación de la OTAN para nuestras armas).

El PPA es un modelo no plástico bajo vidrio de la exhibición del Ejército y Flota 2019. La fragata principal de la serie Paolo Thaon di Revel se lanzará en mayo de este año. Dos cuerpos más fueron colocados el año pasado. La composición prevista de la serie - Unidades 7. Increíble que noticias la creación de unidades de combate tan poderosas no está cubierta de ninguna manera por los medios especializados. Sin embargo, tenemos demasiadas noticias sobre nuestro propio programa de reequipamiento de la flota con barcos y remolcadores hidrográficos.

En este caso, tenemos un buque de guerra de la zona de aguas lejanas con una longitud de medidores 143 y un desplazamiento completo de 5830 a 6270 toneladas, dependiendo de la modificación.

El número estimado de tripulantes para la modificación de "Light" - 90 personas. Para la modificación "completa" - 120 people.

El principal desarrollador del proyecto es el gigante de la construcción naval Fincantieri (Trieste). Todos los sistemas radioelectrónicos son desarrollados por la compañía italiana Leonardo, una de las mayores empresas de defensa del mundo.

"El Código Da Vinci". Cómo debe ser el acorazado 2020 del año


armamento:

- Lanzadores verticales 16 para misiles antiaéreos de la familia Aster y misiles de crucero de largo alcance SCALP-Naval.

- 8 oblicuo PU para misiles antiaéreos Otomat / Teseo Mk.2E (TESEO-EVO) con la capacidad de atacar objetivos en tierra;

- Dos monturas de pistola de calibre X-NUMX y 76, con misiles guiados. Según el fabricante, el alcance del fuego con munición Vulcano es: hasta 127 km ("presupuesto", no controlado), hasta 60 km (con guía de IR activa) y hasta 80 km (con guía de INS + GPS en el objetivo);

- para la autodefensa en la zona cercana, se proporcionan dos instalaciones con control remoto 25 mm;

- armas antisubmarinas: torpedos autoguiados de calibre 533 y 324 mm (solo para la versión "completa") y 324 mm (2х3) para todas las demás modificaciones de la fragata;

- la fragata está equipada con una cabina de vuelo (medidores 25x16) y un hangar para dos helicópteros antisubmarinos / multiuso; una popa de popa proporciona una rampa para el barco de velocidad de 11-metro;

- En el centro del casco hay una grúa de 20-ton y un lugar para colocar la carga deseada. En los esquemas presentados: dos barcos semirrígidos o barcos anfibios de 15 metros o contenedores estándar 8. También se pueden instalar contenedores hasta 5 en el espacio libre debajo de la cabina de vuelo. Todo - de acuerdo con la tendencia general de los buques de superficie modernos.



El elemento clave del sistema de control de armas es el complejo de radar Kronos de Leonardo, que consiste en una versión simplificada de cuatro canales AFAR que operan en el rango de centímetros. Las fragatas de la versión "completa" estarán equipadas con una versión de banda dual como parte de 8 AFAR (cuatro antenas de banda C y cuatro de StarFire que operan en el rango X). El primero usa un rango con longitudes de onda 3,5-7,5 cm, lo que contribuye a un rango de detección de objetivos más largo, y el segundo utiliza un rango con longitudes de onda más cortas (2,5-3,75 cm), que proporciona una mejor resolución al rastrear objetivos pequeños en la zona cercana.

Además de los Kronos, el radar de detección general Leonardo SPS-732 se utiliza para la vigilancia encubierta, lo que evita la detección prematura de fragatas. Su principio se basa en la emisión de pulsos de diferente intensidad en un amplio rango de frecuencias que son indistinguibles de la interferencia de radio para las instalaciones RTR del enemigo; El procesador SPS-732 acumula datos gradualmente y, según la teoría de la probabilidad, determina la posición del objetivo.



Como la mayoría de las personas de la misma edad, las fragatas de clase PPA están equipadas con un sistema de detección infrarrojo de visión completa en la zona cercana.

Los cuatro sistemas de desarrollo Leonardo brindan protección contra amenazas submarinas: Antena activa remolcada ATAS con un rango de detección submarino hasta 40 km; Antena remolcada "Black Snake" para la detección de torpedos; sistema de alarma contra sabotaje: para proteger a la fragata en el puerto de los nadadores de combate; y sistema de detección de trazas de calor. Todo se ve bien, excepto por un momento: a la descripción le falta un sonar subsónico.

El resto del proyecto está más allá de los elogios. Quizás la mejor fragata entre todos los proyectos similares de principios del siglo XXI.

El capítulo más políticamente incorrecto.

En el concepto del PPA de fragata, como en todos sus predecesores, hay uno extraño y difícil de explicar. Este no es un error de cálculo constructivo, es precisamente el concepto en sí mismo, los requisitos del cliente.

Las herramientas de detección más avanzadas se combinan con una escasa munición antiaérea, en este caso, el 16 SAM de la familia Aster. Hay dos tipos de municiones para cohetes: “Aster-15”, debido a la ausencia de la primera etapa, que tiene la mejor eficiencia para interceptar en la zona cercana, y “Aster-30” de dos niveles con un rango de 100 + km, diseñado para los operadores de combate.

Total de celdas iniciales 16, algunas de las cuales se supone que "dan" para la colocación de SC SCALP-Naval de choque. En una era en la que los medios de ataque aéreo son la principal y, de hecho, ¡la única amenaza realista para las naves de superficie!

Ante nosotros hay una superfrigente por 600 + millones de euros, que tiene todo excepto los sistemas de defensa aérea. Puede detectar objetivos aéreos en cualquier cantidad, pero después de algunas descargas, permanecerá completamente desarmado ante la amenaza del aire.

Ni siquiera tiene un sistema de defensa de aire cerrado en circuito cerrado: una ametralladora 76 mm ultra moderna con su propio radar y proyectiles programables proporciona protección solo en las esquinas traseras.



Al autor le parece que la situación tiene la siguiente explicación. Los comandantes de la flota y los desarrolladores europeos de armamentos navales confían en que ninguno de los posibles adversarios sea capaz de llevar a cabo un ataque aéreo masivo en la conexión de barcos en mar abierto (objetivo móvil cuyas coordenadas necesitan una actualización constante). Levante tambores y grupos de apoyo en el aire, alcance al objetivo, mantenga estrictamente los intervalos y las direcciones, calcule el punto de lanzamiento y lleve a cabo el lanzamiento de misiles antiaéreos, mientras que accidentalmente "no se inclina" sobre el horizonte y no cae bajo el fuego antiaéreo. Para nada que la fragata tenga solo una docena de misiles, no perdonará tal error.

Prácticamente nadie en el mundo tiene medios técnicos, ni experiencia, ni preparación para la implementación de tal operación aérea.

Por lo tanto, la composición del armamento de las Euro-Fragatas está diseñada solo para contrarrestar los ataques aleatorios en la composición de un par de aviones y otros. Tales provocaciones desde el aire.

Otra explicación puede estar en la baja efectividad del fuego antiaéreo. Los sistemas de interferencia y las instalaciones de EW ofrecen posibilidades mucho mejores contra misiles autoguiados. Por cierto, las fragatas de la clase PPA están equipadas con el moderno sistema de guerra electrónica ZEUS, capaz de interferir con una amplia gama de frecuencias. Una docena de misiles a bordo elimina la posibilidad de bombardeos de fragata con bombas convencionales.

Y una cosa más, causando al autor un sentido de lástima por la flota moderna. Tanto esfuerzo, la mejor tecnología moderna, y en la salida es un "barco de contenedores" en contenedores 8 con ayuda humanitaria. Como si no fuera una flota militar, sino una flota del Ministerio de Situaciones de Emergencia.



Sí, la probabilidad de conflictos de baja intensidad es bastante alta. Sí, es bueno tener una plataforma multifuncional. Pero si ya ha decidido construir un barco por mil millones, listo para entrar en un combate mortal, entonces probablemente debería admitir que una herramienta tan costosa y específica no está destinada a suministros humanitarios. Simplemente no se pretende, solo puede soportar la muerte. Y su diseño debería optimizarse para esta tarea en 100%. César - César.

En lugar de desperdiciar volúmenes domésticos y espacio de cubierta para acomodar la "carga objetivo", puede valer la pena considerar cómo aumentar las capacidades de la GUERRA sobre las cuales matar, mientras no se intenta morir por la respuesta del enemigo, a expensas de estas reservas.

epílogo

La situación en el campo de las armas navales recuerda una cita de Lewis Carroll: "Necesitas correr tan rápido como para permanecer en el lugar, pero para llegar a algún lugar, debes correr el doble de rápido".

El programa para la entrada en servicio de los predecesores, las fragatas FREMM de usos múltiples, aún está a punto de completarse (durante el período 2013-2018, los barcos planeados por 7 de 10 se unieron a la Marina italiana). Pero "Fincantieri" ya está trabajando en la perspectiva de las próximas décadas. No solo nos limitamos al "diseño técnico", sino que hemos establecido tres barcos, que, a partir de 2019, pueden considerarse representantes del proyecto existente más moderno con un propósito similar.
autor:
Oleg Kaptsov
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