Los principales tanques de batalla de la familia "Zulfikar" (Irán)
A pesar de las limitaciones y dificultades conocidas, Irán logró construir una industria de defensa suficientemente desarrollada, capaz de desarrollar y producir nuevos tipos de armas y equipos militares. En particular, se crean y construyen. tanques Varios modelos. Uno de los ejemplos más interesantes de vehículos blindados iraníes es el tanque de batalla principal Zulfikar. La primera versión de este vehículo de combate apareció en los años noventa, y hasta la fecha, se han presentado dos proyectos para su modernización.
Basado en la experiencia internacional.
Se cree que la aparición del proyecto "Zulfikar" contribuyó a la cooperación de la industria iraní con empresas extranjeras, así como al estudio de la experiencia de otros y productos terminados. Así, a principios de los noventa, Rusia e Irán firmaron un contrato para el suministro de los principales tanques T-72С. Junto con los productos terminados, la parte iraní recibió documentación tecnológica para algunos componentes y ensamblajes. Se llevaron a cabo negociaciones sobre la transferencia de una licencia para la producción completa de tanques, pero no apareció el contrato correspondiente. Los especialistas iraníes pudieron estudiar los tanques rusos y sus tecnologías de producción, y utilizaron los conocimientos adquiridos en sus nuevos proyectos.
MBT "Zulfikar" primera modificación
Cabe destacar que no solo los desarrollos rusos afectaron el curso del desarrollo de la construcción de tanques iraníes. Incluso antes de la revolución, el ejército iraní recibió y dominó los tanques estadounidenses M48 y M60. Algunas características técnicas de estos vehículos blindados fueron muy apreciadas, y esto se tuvo en cuenta al crear el Zulfikar. Algunos elementos del tanque iraní en su diseño y se asemejan a los productos estadounidenses.
Según datos conocidos, el desarrollo de nuestro propio proyecto no se inició antes de 1993 del año y fue llevado a cabo por Construction Crusade. El general de brigada Mir-Yunus Masum-Zade, comandante adjunto de las fuerzas terrestres para la ciencia, se convirtió en el diseñador principal del nuevo tanque. De acuerdo con las tradiciones iraníes, el tanque recibió el nombre de "legendario". El proyecto lleva el nombre de la espada que perteneció al profeta Mahoma y al justo califa Ali Ibn Abu Talib.
El trabajo de desarrollo, construcción y prueba del prototipo, así como la preparación de la producción en masa del futuro, tomó varios años. En julio, 1997, la ceremonia de apertura de las nuevas líneas de producción tuvo lugar en el complejo industrial Shahid Kolah Dooz. Uno de ellos fue organizado específicamente para la construcción de tanques "Zulfikar". Poco después, las fuerzas armadas iraníes recibieron los primeros vehículos de producción de un nuevo tipo.
Diseño basico
MBT "Zulfikar" de la primera modificación pertenece a los vehículos blindados de la segunda o tercera generación de la posguerra. Es un vehículo blindado militar de estilo clásico con protección de proyección frontal combinada y una pistola de ánima lisa en la torreta. En general, a nivel del concepto general, el tanque iraní apenas se diferencia del equipo extranjero de su clase, creado hasta mediados de los años noventa. No se utilizaron ideas originales o innovadoras en el proyecto. Los constructores de tanques iraníes utilizaron solo aquellas soluciones que previamente habían sido probadas y probadas por expertos extranjeros.
Vista del tablero y chasis.
El tanque tiene un cuerpo blindado soldado con protección diferenciada. Los detalles frontales que forman la estructura del perfil en forma de cuña se hacen en forma de una reserva combinada. Otra protección consiste en una armadura homogénea. Si es necesario, el maletín puede equiparse con protección dinámica. Los bloques de protección están diseñados y fabricados en Irán, pero se crean sobre la base de productos soviéticos / rusos. El diseño del casco es un clásico con un compartimiento de combate central y todas las unidades de potencia en la popa.
La torre original tiene una forma angular característica. Según datos conocidos, como el cuerpo, tiene una protección combinada de la parte frontal y una reserva homogénea de otras proyecciones. En todas las modificaciones del tanque "Zulfikar" la torre tiene un nicho de popa. En versiones posteriores del proyecto, se prevé un aumento sustancial en estos volúmenes.
En el compartimiento de popa del casco se ajusta el motor diésel B-84MS con caballos de fuerza 780. - Versión con licencia del producto de desarrollo ruso. El motor se acopla con una transmisión automática de seis velocidades tipo SPAT 1200. Este producto fue creado por ingenieros iraníes sobre la base de los componentes del tanque estadounidense M60. Durante la modernización posterior, el tanque recibió un nuevo motor, pero retuvo la transmisión existente.
Alimentación del tanque
La primera modificación del Zulfikar tenía un chasis con seis rodillos de soporte de goma en cada lado. Barra de torsión usada de suspensión. Colocando las ruedas motrices y los perezosos - los tradicionales. Por encima de los intervalos entre los rodillos están suspendidos los rodillos de soporte.
Principal оружие tanque - Pistola de ánima lisa 125-mm, que es una copia del soviético / ruso 2A46. Este producto puede utilizar todo el espectro de depósitos de tanques 125-mm existentes, con la excepción de los disparos con un misil guiado. Según datos conocidos, el tanque iraní tiene un cargador automático, copiado de las unidades del blindado T-72C. Una característica interesante del montaje de la pistola y la torreta en su conjunto es la ausencia de una ametralladora coaxial.
El armamento principal está controlado por un SLA EFCS-3 tipo SLA. Este sistema incluye un conjunto de dispositivos analógicos y digitales para varios propósitos. El artillero está invitado a trabajar con una vista combinada (día / noche). El OMS proporciona el procesamiento de información de una serie de sensores, el cálculo de datos para disparar y la estabilización de dos planos del arma. Fuentes iraníes señalan la alta eficiencia de este MSA, que proporciona disparos precisos en cualquier condición.
"Zulfikar" en el sitio
Las armas adicionales incluyen una ametralladora de gran calibre montada en la torreta de la torreta del comandante. También en las hojas frontales de la torre se instalan dos bloques de lanzagranadas de humo, cuatro en cada uno. La cortina de humo está instalada en el hemisferio frontal.
Mediante el uso de un cargador automático, la tripulación del tanque se redujo a tres personas. El alojamiento de la tripulación corresponde a tanques soviéticos / rusos, como el T-72C. En frente del casco, en frente de la torre, hay un conductor. Tiene su propia escotilla y dispositivos de visualización con la capacidad de utilizar equipos de visión nocturna. El comandante y el artillero están ubicados en la torre, a ambos lados de la recámara de la pistola y los mecanismos de carga. Tienen sus propias escotillas en el techo y todos los instrumentos necesarios para controlar la situación y el uso de armas.
Según diversas fuentes, la longitud del tanque Zulfikar en el casco no supera 6,5-7 m, la longitud con el cañón delantero es aproximadamente 8-9 m. t, que otorga la potencia específica a nivel de 3,5 hp por tonelada La velocidad máxima en la carretera es 3,6 km / h. Reserva de marcha - hasta 2,5 km. El tanque es capaz de moverse en la carretera y superar varios obstáculos, con la excepción de los cuerpos de aguas profundas.
Opciones mejoradas
La producción en serie de la primera modificación del Zulfikar OBT comenzó en 1997. Poco después, los ingenieros iraníes siguieron trabajando y crearon una versión mejorada del vehículo de combate llamado Zulfiqar-2. Por lo que se sabe, la segunda modificación del tanque no fue diseñada para la clasificación. Solo se construyó uno de estos tanques, que se convirtió en un prototipo para el desarrollo de nuevas soluciones y componentes.
Uso de copia iraní de 2А46
Según los informes, el proyecto de modernización preveía una reestructuración del casco asociado con el uso de nuevos componentes. El cuerpo se alargó de forma notable, en relación con el cual apareció un par adicional de rodillos de oruga en el chasis. En el compartimiento de popa instalado el motor Continental AVDS-1790 1000 caballos de fuerza. La transmisión se mantuvo igual. Probablemente algunos sistemas comunes han sido cambiados para este o aquel propósito.
Una alteración notable se ha sometido a la torre, lo que aumentó el nicho de alimentación. Se desconoce cómo ha cambiado el equipo interno del compartimiento de combate. Reciclar la torre fue el motivo de la aparición de versiones del desarrollo de un nuevo cargador automático con colocación mecanizada en el nicho de popa de la torre.
"Zulfikar-2" en el pasado pasó las pruebas necesarias y mostró las perspectivas reales de las ideas y soluciones aplicadas. En este caso, el comando decidió no poner este vehículo de combate en la serie. Al mismo tiempo, los desarrollos no han desaparecido. Desde finales de los años noventa, se desarrolló un nuevo proyecto sobre la base del segundo modelo del segundo modelo. El diseño del tanque nuevamente realizó cambios significativos, resultando en un vehículo blindado llamado "Zulfikar-3". Este tanque, a diferencia de su predecesor, originalmente estaba destinado a la producción y operación en masa en el ejército.
"Zulfikar-3" sin archivos adjuntos
La tercera versión del tanque iraní recibió un casco modificado, cuyos contornos se asemejan al M1 Abrams estadounidense. La torre fue rehecha de nuevo. De acuerdo con los datos conocidos, Zulfikar-3 estaba equipado con un compartimiento de potencia previamente desarrollado y probado basado en el motor HP 1000. También se utilizó un sistema mejorado de control de incendios. Aparentemente, el desarrollo previamente iniciado de otras unidades del compartimiento de combate continuó y dio resultados definitivos.
Según diferentes estimaciones, el MBT Zulfikar-3 se diferencia del primer modelo de la familia con una mejor protección y una mayor efectividad de las armas. También hay algunas ventajas en la movilidad. El nuevo motor permitió llevar la potencia específica al nivel de HP 22-25. por tonelada, que aumentó la velocidad máxima a 70 km / h y mejoró una serie de otras características.
Producción y operación
La producción en serie de los tanques de batalla principales Zulfikar comenzó en 1997; Su lanzamiento estuvo acompañado de una solemne ceremonia. A pesar de la importancia del nuevo proyecto para la defensa del país, la industria nunca pudo alcanzar altas tasas de producción. Según datos conocidos, hasta 2012 incluido, Irán construyó y puso en funcionamiento no más que los tanques Zulfikar 150-160. Por lo tanto, la empresa Shahid Kolah Dooz no construyó anualmente más que los vehículos de combate 10-12.
Desfile de tanques modernizados
El modernizado "Zulfikar-2" se construyó en una sola instancia, diseñado para pruebas. Algunas fuentes mencionan la existencia de varios otros prototipos, pero no hay evidencia digna de esto. Aparentemente, solo se usó un tanque experimentado para probar nuevos desarrollos y soluciones.
En 2012, el Ministerio de Defensa iraní anunció la finalización de una nueva versión del tanque doméstico. Además, el prometedor vehículo blindado se mostró primero al público en general. Pronto, el Zulfikar-3 actualizado entró en serie. Esta vez, la industria iraní pudo mostrar el ritmo de producción deseado y garantizar un suministro rápido y masivo de equipos. Según los informes de inteligencia occidentales, hasta la fecha, las fuerzas armadas de Irán han recibido alrededor de cien tanques del tercer modelo.
Así, en la actualidad en las tropas blindadas del ejército iraní y el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica hay al menos tanques 200-250 de "Zulfikar" de dos modificaciones en serie. Por lo que se sabe, la producción de los tanques Zulfikar-3 continúa, y en un futuro próximo, la flota de dichos vehículos debería aumentar de manera notable. La cantidad de equipo que los líderes militares y políticos del país quieren construir no se especifica. Teherán no tiene ninguna prisa por revelar sus planes, y la construcción de nuevos tanques no es una excepción.
***
En general, los principales tanques de batalla de la línea Zulfikar muestran perfectamente el deseo y la capacidad de Irán de desarrollar y producir sus propios vehículos blindados. Las ideas y los componentes prestados se utilizaron activamente en su desarrollo, pero no se habló de la copia directa de tecnología extranjera. El resultado fue un curioso vehículo de combate blindado, correspondiente a las capacidades y deseos del cliente principal.
El, la vista desde un ángulo diferente.
Desafortunadamente, la falta de información y detalles técnicos de los proyectos no permite una evaluación completa de las características tácticas y técnicas y las cualidades de combate de los tanques de la serie Zulfikar. Sobre la base de la información disponible, se puede suponer que este vehículo blindado cumple con los requisitos de su generación y, en general, es capaz de resolver misiones de combate. Sin embargo, difícilmente puede soportar en pie de igualdad el moderno MBT de los países líderes, ambos fundamentalmente nuevos y aquellos que han sido modernizados.
Aparentemente, el liderazgo iraní entiende el potencial limitado de la línea Zulfikar y toma las medidas apropiadas. Así, hace unos años se creó un nuevo diseño del tanque con el nombre de "Carrar". Él ya ha entrado en la producción en masa, y en el futuro previsible, las fuerzas armadas iraníes tendrán que recibir 800 de tales vehículos blindados. Durante algún tiempo, los nuevos "Carrams" tendrán que servir junto con los Zulfiks de ambas versiones. La especificidad de la flota de vehículos blindados iraníes sugiere que el servicio conjunto de estos vehículos continuará durante muchos años.
En los materiales de los sitios:
http://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
http://otvaga2004.ru/
http://alternathistory.com/
http://globalsecurity.org/
Basado en la experiencia internacional.
Se cree que la aparición del proyecto "Zulfikar" contribuyó a la cooperación de la industria iraní con empresas extranjeras, así como al estudio de la experiencia de otros y productos terminados. Así, a principios de los noventa, Rusia e Irán firmaron un contrato para el suministro de los principales tanques T-72С. Junto con los productos terminados, la parte iraní recibió documentación tecnológica para algunos componentes y ensamblajes. Se llevaron a cabo negociaciones sobre la transferencia de una licencia para la producción completa de tanques, pero no apareció el contrato correspondiente. Los especialistas iraníes pudieron estudiar los tanques rusos y sus tecnologías de producción, y utilizaron los conocimientos adquiridos en sus nuevos proyectos.
MBT "Zulfikar" primera modificación
Cabe destacar que no solo los desarrollos rusos afectaron el curso del desarrollo de la construcción de tanques iraníes. Incluso antes de la revolución, el ejército iraní recibió y dominó los tanques estadounidenses M48 y M60. Algunas características técnicas de estos vehículos blindados fueron muy apreciadas, y esto se tuvo en cuenta al crear el Zulfikar. Algunos elementos del tanque iraní en su diseño y se asemejan a los productos estadounidenses.
Según datos conocidos, el desarrollo de nuestro propio proyecto no se inició antes de 1993 del año y fue llevado a cabo por Construction Crusade. El general de brigada Mir-Yunus Masum-Zade, comandante adjunto de las fuerzas terrestres para la ciencia, se convirtió en el diseñador principal del nuevo tanque. De acuerdo con las tradiciones iraníes, el tanque recibió el nombre de "legendario". El proyecto lleva el nombre de la espada que perteneció al profeta Mahoma y al justo califa Ali Ibn Abu Talib.
El trabajo de desarrollo, construcción y prueba del prototipo, así como la preparación de la producción en masa del futuro, tomó varios años. En julio, 1997, la ceremonia de apertura de las nuevas líneas de producción tuvo lugar en el complejo industrial Shahid Kolah Dooz. Uno de ellos fue organizado específicamente para la construcción de tanques "Zulfikar". Poco después, las fuerzas armadas iraníes recibieron los primeros vehículos de producción de un nuevo tipo.
Diseño basico
MBT "Zulfikar" de la primera modificación pertenece a los vehículos blindados de la segunda o tercera generación de la posguerra. Es un vehículo blindado militar de estilo clásico con protección de proyección frontal combinada y una pistola de ánima lisa en la torreta. En general, a nivel del concepto general, el tanque iraní apenas se diferencia del equipo extranjero de su clase, creado hasta mediados de los años noventa. No se utilizaron ideas originales o innovadoras en el proyecto. Los constructores de tanques iraníes utilizaron solo aquellas soluciones que previamente habían sido probadas y probadas por expertos extranjeros.
Vista del tablero y chasis.
El tanque tiene un cuerpo blindado soldado con protección diferenciada. Los detalles frontales que forman la estructura del perfil en forma de cuña se hacen en forma de una reserva combinada. Otra protección consiste en una armadura homogénea. Si es necesario, el maletín puede equiparse con protección dinámica. Los bloques de protección están diseñados y fabricados en Irán, pero se crean sobre la base de productos soviéticos / rusos. El diseño del casco es un clásico con un compartimiento de combate central y todas las unidades de potencia en la popa.
La torre original tiene una forma angular característica. Según datos conocidos, como el cuerpo, tiene una protección combinada de la parte frontal y una reserva homogénea de otras proyecciones. En todas las modificaciones del tanque "Zulfikar" la torre tiene un nicho de popa. En versiones posteriores del proyecto, se prevé un aumento sustancial en estos volúmenes.
En el compartimiento de popa del casco se ajusta el motor diésel B-84MS con caballos de fuerza 780. - Versión con licencia del producto de desarrollo ruso. El motor se acopla con una transmisión automática de seis velocidades tipo SPAT 1200. Este producto fue creado por ingenieros iraníes sobre la base de los componentes del tanque estadounidense M60. Durante la modernización posterior, el tanque recibió un nuevo motor, pero retuvo la transmisión existente.
Alimentación del tanque
La primera modificación del Zulfikar tenía un chasis con seis rodillos de soporte de goma en cada lado. Barra de torsión usada de suspensión. Colocando las ruedas motrices y los perezosos - los tradicionales. Por encima de los intervalos entre los rodillos están suspendidos los rodillos de soporte.
Principal оружие tanque - Pistola de ánima lisa 125-mm, que es una copia del soviético / ruso 2A46. Este producto puede utilizar todo el espectro de depósitos de tanques 125-mm existentes, con la excepción de los disparos con un misil guiado. Según datos conocidos, el tanque iraní tiene un cargador automático, copiado de las unidades del blindado T-72C. Una característica interesante del montaje de la pistola y la torreta en su conjunto es la ausencia de una ametralladora coaxial.
El armamento principal está controlado por un SLA EFCS-3 tipo SLA. Este sistema incluye un conjunto de dispositivos analógicos y digitales para varios propósitos. El artillero está invitado a trabajar con una vista combinada (día / noche). El OMS proporciona el procesamiento de información de una serie de sensores, el cálculo de datos para disparar y la estabilización de dos planos del arma. Fuentes iraníes señalan la alta eficiencia de este MSA, que proporciona disparos precisos en cualquier condición.
"Zulfikar" en el sitio
Las armas adicionales incluyen una ametralladora de gran calibre montada en la torreta de la torreta del comandante. También en las hojas frontales de la torre se instalan dos bloques de lanzagranadas de humo, cuatro en cada uno. La cortina de humo está instalada en el hemisferio frontal.
Mediante el uso de un cargador automático, la tripulación del tanque se redujo a tres personas. El alojamiento de la tripulación corresponde a tanques soviéticos / rusos, como el T-72C. En frente del casco, en frente de la torre, hay un conductor. Tiene su propia escotilla y dispositivos de visualización con la capacidad de utilizar equipos de visión nocturna. El comandante y el artillero están ubicados en la torre, a ambos lados de la recámara de la pistola y los mecanismos de carga. Tienen sus propias escotillas en el techo y todos los instrumentos necesarios para controlar la situación y el uso de armas.
Según diversas fuentes, la longitud del tanque Zulfikar en el casco no supera 6,5-7 m, la longitud con el cañón delantero es aproximadamente 8-9 m. t, que otorga la potencia específica a nivel de 3,5 hp por tonelada La velocidad máxima en la carretera es 3,6 km / h. Reserva de marcha - hasta 2,5 km. El tanque es capaz de moverse en la carretera y superar varios obstáculos, con la excepción de los cuerpos de aguas profundas.
Opciones mejoradas
La producción en serie de la primera modificación del Zulfikar OBT comenzó en 1997. Poco después, los ingenieros iraníes siguieron trabajando y crearon una versión mejorada del vehículo de combate llamado Zulfiqar-2. Por lo que se sabe, la segunda modificación del tanque no fue diseñada para la clasificación. Solo se construyó uno de estos tanques, que se convirtió en un prototipo para el desarrollo de nuevas soluciones y componentes.
Uso de copia iraní de 2А46
Según los informes, el proyecto de modernización preveía una reestructuración del casco asociado con el uso de nuevos componentes. El cuerpo se alargó de forma notable, en relación con el cual apareció un par adicional de rodillos de oruga en el chasis. En el compartimiento de popa instalado el motor Continental AVDS-1790 1000 caballos de fuerza. La transmisión se mantuvo igual. Probablemente algunos sistemas comunes han sido cambiados para este o aquel propósito.
Una alteración notable se ha sometido a la torre, lo que aumentó el nicho de alimentación. Se desconoce cómo ha cambiado el equipo interno del compartimiento de combate. Reciclar la torre fue el motivo de la aparición de versiones del desarrollo de un nuevo cargador automático con colocación mecanizada en el nicho de popa de la torre.
"Zulfikar-2" en el pasado pasó las pruebas necesarias y mostró las perspectivas reales de las ideas y soluciones aplicadas. En este caso, el comando decidió no poner este vehículo de combate en la serie. Al mismo tiempo, los desarrollos no han desaparecido. Desde finales de los años noventa, se desarrolló un nuevo proyecto sobre la base del segundo modelo del segundo modelo. El diseño del tanque nuevamente realizó cambios significativos, resultando en un vehículo blindado llamado "Zulfikar-3". Este tanque, a diferencia de su predecesor, originalmente estaba destinado a la producción y operación en masa en el ejército.
"Zulfikar-3" sin archivos adjuntos
La tercera versión del tanque iraní recibió un casco modificado, cuyos contornos se asemejan al M1 Abrams estadounidense. La torre fue rehecha de nuevo. De acuerdo con los datos conocidos, Zulfikar-3 estaba equipado con un compartimiento de potencia previamente desarrollado y probado basado en el motor HP 1000. También se utilizó un sistema mejorado de control de incendios. Aparentemente, el desarrollo previamente iniciado de otras unidades del compartimiento de combate continuó y dio resultados definitivos.
Según diferentes estimaciones, el MBT Zulfikar-3 se diferencia del primer modelo de la familia con una mejor protección y una mayor efectividad de las armas. También hay algunas ventajas en la movilidad. El nuevo motor permitió llevar la potencia específica al nivel de HP 22-25. por tonelada, que aumentó la velocidad máxima a 70 km / h y mejoró una serie de otras características.
Producción y operación
La producción en serie de los tanques de batalla principales Zulfikar comenzó en 1997; Su lanzamiento estuvo acompañado de una solemne ceremonia. A pesar de la importancia del nuevo proyecto para la defensa del país, la industria nunca pudo alcanzar altas tasas de producción. Según datos conocidos, hasta 2012 incluido, Irán construyó y puso en funcionamiento no más que los tanques Zulfikar 150-160. Por lo tanto, la empresa Shahid Kolah Dooz no construyó anualmente más que los vehículos de combate 10-12.
Desfile de tanques modernizados
El modernizado "Zulfikar-2" se construyó en una sola instancia, diseñado para pruebas. Algunas fuentes mencionan la existencia de varios otros prototipos, pero no hay evidencia digna de esto. Aparentemente, solo se usó un tanque experimentado para probar nuevos desarrollos y soluciones.
En 2012, el Ministerio de Defensa iraní anunció la finalización de una nueva versión del tanque doméstico. Además, el prometedor vehículo blindado se mostró primero al público en general. Pronto, el Zulfikar-3 actualizado entró en serie. Esta vez, la industria iraní pudo mostrar el ritmo de producción deseado y garantizar un suministro rápido y masivo de equipos. Según los informes de inteligencia occidentales, hasta la fecha, las fuerzas armadas de Irán han recibido alrededor de cien tanques del tercer modelo.
Así, en la actualidad en las tropas blindadas del ejército iraní y el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica hay al menos tanques 200-250 de "Zulfikar" de dos modificaciones en serie. Por lo que se sabe, la producción de los tanques Zulfikar-3 continúa, y en un futuro próximo, la flota de dichos vehículos debería aumentar de manera notable. La cantidad de equipo que los líderes militares y políticos del país quieren construir no se especifica. Teherán no tiene ninguna prisa por revelar sus planes, y la construcción de nuevos tanques no es una excepción.
***
En general, los principales tanques de batalla de la línea Zulfikar muestran perfectamente el deseo y la capacidad de Irán de desarrollar y producir sus propios vehículos blindados. Las ideas y los componentes prestados se utilizaron activamente en su desarrollo, pero no se habló de la copia directa de tecnología extranjera. El resultado fue un curioso vehículo de combate blindado, correspondiente a las capacidades y deseos del cliente principal.
El, la vista desde un ángulo diferente.
Desafortunadamente, la falta de información y detalles técnicos de los proyectos no permite una evaluación completa de las características tácticas y técnicas y las cualidades de combate de los tanques de la serie Zulfikar. Sobre la base de la información disponible, se puede suponer que este vehículo blindado cumple con los requisitos de su generación y, en general, es capaz de resolver misiones de combate. Sin embargo, difícilmente puede soportar en pie de igualdad el moderno MBT de los países líderes, ambos fundamentalmente nuevos y aquellos que han sido modernizados.
Aparentemente, el liderazgo iraní entiende el potencial limitado de la línea Zulfikar y toma las medidas apropiadas. Así, hace unos años se creó un nuevo diseño del tanque con el nombre de "Carrar". Él ya ha entrado en la producción en masa, y en el futuro previsible, las fuerzas armadas iraníes tendrán que recibir 800 de tales vehículos blindados. Durante algún tiempo, los nuevos "Carrams" tendrán que servir junto con los Zulfiks de ambas versiones. La especificidad de la flota de vehículos blindados iraníes sugiere que el servicio conjunto de estos vehículos continuará durante muchos años.
En los materiales de los sitios:
http://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
http://otvaga2004.ru/
http://alternathistory.com/
http://globalsecurity.org/
- Ryabov Kirill
- Wikimedia Commons, Military-today.com
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