Macron y Merkel incluyeron la primera velocidad.
“Lame Ducks” llegó a un nuevo acuerdo de cooperación.
Ese tratado de hace medio siglo puso fin a la enemistad de siglos entre los franceses y los alemanes. En esencia, se llevó a cabo una reconciliación que convirtió a los antiguos "enemigos jurados" en socios buenos y confiables. Desde entonces, el desarrollo de las relaciones germano-francesas se ha convertido en un modelo para Europa, que se une gradualmente en torno a objetivos políticos, económicos y culturales comunes.
En 2013, Alemania y Francia celebraron solemnemente el aniversario 50 del Tratado Elysée. Luego comenzaron a hablar sobre una mayor expansión de la cooperación entre los dos países, una coordinación más estrecha en asuntos de política exterior y de defensa, y cooperación económica.
En la caída de 2017, el presidente francés Emmanuel Macron volvió a este tema. Hablando a los estudiantes de Sorbonne, habló a favor de concluir un nuevo acuerdo con Alemania, que se convertiría en una especie de motor de estabilidad en una era turbulenta de crisis. En la Sorbona, Macron anunció sus planes para entrar en una asociación de integración más profunda con Alemania.
En particular, decidió crear grupos industriales comunes y un sistema de atención médica asociado en las zonas fronterizas, cuando, por ejemplo, las ambulancias llevarían a los pacientes a la clínica médica más cercana, independientemente de su nacionalidad.
Sin embargo, lo principal en el nuevo acuerdo con el líder francés fue la sincronización de las acciones de los dos países en el campo de la política exterior, la defensa y la seguridad, y la economía. Macron se ofreció a firmar el Acuerdo 22 en enero 2018 del año, en el aniversario de 55 del Tratado de Elíseo.
No funciono En ese momento, Angela Merkel se quedó estancada en la formación de un nuevo gobierno durante meses. En la propia Francia, la situación social se calentó. Contra la integración germano-francesa se encontraban en la UE. Los europeos orientales vieron en ella la realización de la idea de una "Europa de dos velocidades", extremadamente impopular entre los jóvenes miembros de la Unión Europea.
Sin embargo, aunque con un retraso de un año, el nuevo acuerdo tuvo lugar, aunque el contexto externo se ha vuelto aún más desfavorable. Ahora la canciller Merkel está perdiendo su influencia en el país. En diciembre, incluso se vio obligada a dejar el puesto de líder de los democristianos.
Los días más calurosos están ahora con el presidente Macron. Activistas del movimiento de los chalecos amarillos están pidiendo su renuncia. Desde hace dos meses, en las principales ciudades de Francia, han estado realizando protestas, acompañadas de enfrentamientos con la policía y otras fuerzas de seguridad. Los manifestantes acusan a las autoridades francesas de la mala gobernanza del país, la falta de medidas necesarias para combatir la pobreza, el aumento de los precios y los impuestos.
En enero 26, tuvo lugar la undécima ola de protestas. Según los cálculos del Ministerio de Asuntos Internos de Francia, celebrados en París, Burdeos, Toulouse, Marsella, Montpellier, Dijon y otras ciudades de la república, 69 mil personas participaron en las manifestaciones del sábado. Los "chalecos amarillos", mientras tanto, dan otras estadísticas, más que miles de manifestantes de 400 e insisten en que el movimiento de protesta en Francia mantiene su fuerza.
En este contexto negativo, los expertos comenzaron a hablar sobre los líderes de la RFA y Francia, sobre los "patos cojos" que completaban su carrera política. El acuerdo de Aquisgrán supuestamente concluyeron con el fin de dejar sobre sí mismos histórico memoria. El acuerdo contó con la oposición activa de los euroescépticos franceses y alemanes, pero en los círculos empresariales de los dos países hubo un ambiente diferente. Simpatizaban con la decisión de sus líderes, y he aquí por qué.
Alemania comenzó a "frenar"
La discordia en la comunidad europea, las políticas proteccionistas de los Estados Unidos, el régimen de todo tipo de sanciones y las crecientes guerras comerciales llevaron a una desaceleración en las tasas de crecimiento de la economía del Viejo Mundo. Hablar de esto viene de principios de otoño. Ahora han recibido la confirmación oficial.
El viernes, 25 de enero, todos los principales medios de comunicación alemanes sobrevolaron la frase del presidente del Instituto de Investigación Económica de Munich, el profesor Clemens Fust, "La economía alemana está en un estado de declive". Así que el profesor Füst comentó sobre el índice de sentimiento empresarial, que fue calculado mensualmente por su instituto después de que 9000 entrevistó a los principales gerentes de empresas alemanas.
Este índice es reconocido como el barómetro más preciso de la situación económica en Alemania. Él declina durante cinco meses seguidos. En enero, en comparación con diciembre, el índice perdió otro punto 1,9 y cayó al punto 99,1. En este sentido, el Munich Institute revisó su pronóstico para el crecimiento de la economía de Alemania en el año 2019 y lo redujo de 1,9 a 1,1 por ciento.
Según Deutsche Welle, "el gobierno de la República Federal de Alemania tiene la intención de hacer lo mismo. Según los informes que aparecieron en enero, 25, anunciará a finales de mes que ahora espera un crecimiento del PIB este año solo por el porcentaje de 1,0 ". Como puede ver, esto no se trata de una recesión en la economía, sino solo de su frenada brusca. Pero Clemens Fust vio esto como riesgos significativos.
Según sus estimaciones, la economía orientada a la exportación de Alemania ya sufre de una gran cantidad de problemas políticos y económicos internacionales. En los próximos meses, es probable que agreguen un Brexit duro. Y la terminación del comercio libre y libre de impuestos con el Reino Unido traerá un daño significativo a las empresas alemanas.
La situación es similar en toda la zona euro. El jueves, el jefe del Banco Central Europeo, Mario Draghi, en una conferencia de prensa en Frankfurt am Main, anunció una corrección de los cálculos del BCE. Si antes la administración del banco consideraba que las posibilidades y riesgos de la zona euro eran aproximadamente iguales, ahora los riesgos prevalecen en las estimaciones. Como resultado, los analistas redujeron las expectativas de crecimiento del PIB en la zona del euro en 2019 por año, del porcentaje de 1,8 al porcentaje de 1,5.
A la luz de estos Noticias Es comprensible el deseo de los líderes de las dos economías más grandes de la eurozona de unir sus fuerzas en un nuevo nivel de cooperación y minimizar los riesgos que surgen. Sin embargo, debe entenderse que los líderes de Alemania y Francia fueron impulsados no solo por razones momentáneas.
Querido Carlomagno?
Esto es evidente en el simbolismo establecido en el Acuerdo de Aquisgrán. Prestemos atención a la elección del lugar donde Merkel y Macron firmaron el pacto "Sobre la cooperación e integración germano-francesa". Esta ciudad de Aquisgrán es hoy pequeña y "zashtatny", y en la Edad Media fue la capital del imperio de Carlomagno.
Los franceses y alemanes recuerdan bien la historia de este gobernante del estado franco. Carlomagno logró unir prácticamente a todos los pueblos de la vieja Europa actual, o, como dicen ahora, a los países "nucleares" de la UE bajo su autoridad. El poderoso reino de Carlomagno incluía las tierras de la Alemania moderna, Francia, el norte de Italia y los países del Benelux.
Carlomagno fue coronado rey en Roma por el papa León III como emperador de Occidente. Más tarde, su imperio se convirtió en la base del Primer Reich Alemán (Sacro Imperio Romano de la nación alemana). Manteniendo sus firmas en Aquisgrán, donde descansaban las cenizas de Carlomagno, el nuevo acuerdo de cooperación entre los dos países, Merkel y Macron, sin duda dio una señal a la Vieja Europa de que ha llegado el momento de la integración de los países de la UE clasificados como "primera velocidad europea".
En cuanto a Europa del Este, hasta cierto punto, ya ha mostrado su aislacionismo, inicialmente se unió a los Cuatro de Visegrado, y más tarde, en el proyecto polaco "Intermarine" (o "Troemorie"). El intento de elevar su peso político en la UE mediante tratados interestatales ahora vuelve a su máxima expresión.
Es difícil decir qué tan viable será la construcción de Aquisgrán (algunos expertos la comparan con los estados sindicales de Rusia y Bielorrusia), pero es obvio que a corto plazo tendrá un impacto notable en el futuro de Europa, y finalmente la dividirá en países con diferentes velocidades de desarrollo.
- Gennady Granovsky
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