Buggy en el ejército ruso - ¿hay algún beneficio práctico?

En los últimos años, tanto en el mundo como en Rusia, la aparición de un gran número de armas bastante inusuales. Uno de ellos, por supuesto, es el buggy SUV. Esta máquina es apenas típica para el ejército ruso.

El buggy no puede atribuirse al automóvil ni al vehículo todo terreno, no tiene armadura, aire acondicionado ni estufa. Puede parecer extraño y ridículo que alguien tenga un dispositivo de este tipo en servicio con el ejército ruso. Pero este vehículo tiene alta maniobrabilidad y otras ventajas.

Los buggies se usan activamente en el Ejército de los EE. UU. Para patrullar en terreno desértico y realizar operaciones de combate. Estos SUV, con un marco sólido y alto tráfico, están en servicio en varios países. No BMP y no transportes de personal blindados, pero ocupan su nicho.

En Rusia, están empezando a mostrar interés en este coche. Hoy en día, los buggies ya están en servicio con el Centro de Propósito Especial del FSB y Rosguard y han superado con éxito las pruebas en las montañas del Cáucaso del Norte y en el Ártico. Junto con las fuerzas armadas rusas, los autores del programa "Aceptación militar" en el canal Zvezda decidieron examinar más de cerca este inusual vehículo deportivo utilitario militar. Video publicado “Aceptación militar. "Buggy. Un SUV que bajó de las montañas ”, que responderá a la pregunta sobre los beneficios prácticos de un buggy en nuestro ejército.

Comments

[Strashila]

Creo que Willys de la Segunda Guerra Mundial no tuvo lujos, por lo que el buggy tiene un predecesor que ha pasado más de una guerra.

[Bien, como mas]

Avance de Hurra ... Damos la vuelta al mundo y lo haremos. Manky ve, Manky doo. O aquí es mucho más común. Ahora, cada fábrica recortará el presupuesto del ejército. ¿Y dónde en TVD para montarlo? Presentamos la compañía de estos bichos tiradores en la marcha. La columna tendrá medio kilómetro. Cualquier Meser se desmorona fácilmente.

[Cowbra]

Existe tal cosa: índice viento-frío. En un buggy a una temperatura de alrededor de -30, y si viaja a una velocidad de 45 km / h, esta es la forma, si hay calma, la temperatura interior es de -50. Casi garantizado para congelar. En los Estados Unidos, solo hay desiertos en el país, especialmente en la frontera a lo largo de la cual es el único que necesitan para patrullar, Canadá: considere el estado 51, solo necesitan patrullas cerca de México. Y aquí, cerca de Orenburg, es algo así como en el sur, es fácil incrustar un roble en pie, no como conducir en un refrigerador abierto.
A especiales. Tal vez sea necesario. ¿Cuántos de esos especialistas? Así que estos buggies, ya que son necesarios, están allí en cantidades por pieza

[Klingon]

y como andas en motos de nieve? o instalar un campo de fuerza alrededor? Bueno, o maldita sea, no andes en buggy en Orenburg. Está destinado a Krasnodar, Stavropol y el Cáucaso.

[Alejandro X]

Mejor ir mal que bien ir

[Nick_R]

Estas máquinas son definitivamente necesarias. Le permiten mover rápidamente una carga útil seria. Se pueden instalar armas bastante serias, como lanzagranadas automáticos. Al mismo tiempo, los luchadores pueden estar equipados con protección personal de primera clase. Si quieres, caballería pesada moderna.
Es poco probable que los futuros conflictos militares tengan el carácter de una guerra posicional. En estas condiciones, la velocidad es primordial.

[Qwertyarion]

También puede introducir bicicletas con motor en el ejército y scooters eléctricos con scooters.
¡El uso particularmente efectivo será en el invierno en el bosque, en Siberia y los Urales!
Un matiz, pero ¿cómo se resuelve el problema con las boquillas de congelación de un caballero de motocicleta al conducir a -30 ° C?

[donavi49]

Plagio! Ya ingresado por otras fuerzas especiales!

[donavi49]

Y sobre la tecnología de ciclomotores se está impulsando activamente en este momento en Venezuela. Y es bastante efectivo. Donde no hay deseo de construir una tortuga falange y amasar 1 en 1 con los manifestantes. Mopedomomon resuelve el problema.

[Klingon]

¿te estas riendo? pero el suizo Gebirgsjäger viaja con bicicletas especiales de montaña en los Alpes, así que no lo necesito y termino los recorridos de montaña de 120 km yo mismo y puedo decir que puedes ir allí donde nada más pasará y todo es mejor que caminar en un peón

[Fevralsk. Morev]

En cuanto a las bicicletas con motor, esto está en Rosnano. Su elemento

[zorro polar]

algo normal para sus propósitos ... por ahora, es bueno para Rospil, y lo inventarán. Quizás hagan premios, con grabados. Y entregarán especialmente dotados (como un Sechin junior).

[Fevralsk. Morev]

Así es. Si el buggy es para fuerzas especiales, entonces esta máquina debe superar obstáculos de agua y zanjas. Y se acabó el tiempo de los regimientos de motocicletas. Como la caballería con carros. La máquina es altamente especializada. Dudo que un vehículo todo terreno con ruedas pueda arrastrarse en la nieve a más de un metro de altura, en un bache de pantano. En nuestro Lejano Oriente, los cazadores persiguen motos de nieve sin ninguna condición sin ninguna condición ... es decir, un calentador.

[donavi49]

Por lo tanto, es aplicable más bien a otros teatros (extranjeros). Los estadounidenses montan activamente los buggies en Irak, en Afganistán, no particularmente en Siria, simplemente porque TOYOTA = ¡esta es la mejor máquina de guerra!

[donavi49]

Bueno, la verdadera apertura de las últimas guerras: camionetas. Eso puede aplastar al ejército regular con tanques locales. Pueden hacer incursiones a tal profundidad y con tanta velocidad que un ejército regular de locales con tanques simplemente no puede contrarrestarlos. Aunque confiable. Requieren poco combustible (pueden vivir en el pasto, por así decirlo; para fusionarse, digamos que los litros 100 para Toyota es otra incursión, para Tank toserá y llegará a la posición + conducirá un poco).

[tu1970]

Cita: donavi49

Eso puede aplastar al ejército regular con tanques locales. Pueden hacer incursiones a tal profundidad y con tanta velocidad, que un ejército regular de locales con tanques simplemente no puede contrarrestarlos.

- tu mismo escribiste la palabra principal en estas oraciones - "LOCAL ejércitos ". Estas reuniones ... NO son ejércitos en el sentido normal, y son multitudes de personas armadas. Una multitud que no es capaz de organizar (patrullas normales, puestos normales de bloque y guardia normal) regular un ejército no lo es, como lo llames: "Libre", "Liberación", etc.
Eso es bastante demostrado por Israel en ese momento ...

En un plano como un desierto de mesa, en el sector donde no hay a sabiendas, paseos en jihadmobile, paseos lo suficientemente largos, todos tienen tiempo para gritar, luego comenzar a disparar, luego correr en círculos, disparar de nuevo, y solo después de eso llega y explota. Y esto con la presencia de al menos un tanque, zooks y unas pocas unidades de fusileros ... son incapaces de dirigir fuego organizado en absoluto .........

[Fevralsk. Morev]

¿Pueden las camionetas colapsar ejércitos con tanques? ¿Y por qué, cuando toda Rusia participó en el conflicto en Siria, aquellos que rápidamente cruzaron el desierto en Toyota colapsaron? Todos vieron las imágenes en las que se encendió nuestro helicóptero de combate ... (bueno, ya entiendes) una camioneta con barmaley. Contra la tecnología moderna controlada por SMART, personal capacitado y motivado, las formaciones partidistas no tienen posibilidad de sobrevivir en el campo de batalla. Estoy en silencio sobre los UAV y las municiones coordinadas. La guerra se convierte en un juguete informático. Pero solo por un lado.

[Despistado]

Incluso el URAL no puede viajar más de un metro en la nieve, sin "tender" la carretera, es decir. retroceder hacia adelante, y así sucesivamente hasta que te aburras No hay calefacción en las motos de nieve :) Hay un calentamiento de las manijas y un gatillo, además un poco más de aire caliente va a las piernas (por ejemplo, una Yamaha Viking), los asientos, el equipaje y los vidrios no se calientan allí.

[Strashila]

“Me alegro, camaradas”, dijo Ostap en su discurso de respuesta, “de perturbar el silencio patriarcal de la ciudad de Udoev con la sirena de un coche. El automóvil, camaradas, no es un lujo, sino un medio de transporte. El caballo de hierro reemplaza al caballo campesino. Estableceremos la producción en masa de automóviles soviéticos. Golpear el rally en el camino y descuidado. Estoy terminando, camaradas. ¡Habiendo pre-mordido, seguiremos nuestro largo camino! ”, Algo así.
Lees, como las heladas, como el viento, pero cómo lucharon nuestros abuelos, cómo vive la gente en el extremo norte, como duermen toda la noche polar. Una capa primaria, protección contra el viento y calefacción del asiento no son ficción hoy en día. Y el viejo dicho de que los rusos simplemente no irán, para no construir carreteras normales.

[tu1970]

Cita: Strashila

y como lucharon nuestros abuelos

"En el invierno de 1941-1942, más de 7 mil personas recibieron congelación en el Frente Occidental, más de 13 mil en el Frente Suroccidental y más de 20 mil en el Frente Sur ... Durante este período, alrededor de 62 miles de soldados y oficiales soviéticos abandonaron el ejército activo debido a la congelación. El nivel de pérdidas del Ejército Rojo en los mismos meses por las llamadas enfermedades generales fue extremadamente alto: más de 160 mil personas. Se sabe que al menos las tres cuartas partes de los que enferman en invierno provienen de resfriados ". Así lucharon ... Fue muy difícil y duro luchar ...

Cita: Nick_R

Tales máquinas se necesitan únicamente. Te permiten mover rápidamente una carga útil seria. Se pueden instalar armas bastante serias como los lanzagranadas automáticos. En este caso, los luchadores pueden equiparse con protección individual de clase alta. Si quieres moderno pesado caballería

- solo hay trabl - cuando el peso aumenta, la permeabilidad de los suelos sueltos / nieve caerá a cero.
No se habla en absoluto de suciedad, habrá un grupo sólido de suciedad ...

[Guerrero masfoto]

Buggy stopudovo necesita en el aire!

[Kostya1]

¿Quizás sea suficiente para los estadounidenses mirar y hacer monos? Es hora de pensar con la cabeza.

[M. Michelson]

Un problema común para nosotros: al hacernos cargo de algo, nos olvidamos de la experiencia climática (azulejos y ciclovías en Moscú).
Buggy se desempeñó bien en el desierto. Quizás se mostrarán bien en la tundra. Pero ya deberían ser otros buggies.

[bario]

en 1983, al parecer, en la revista Foreign Military Review, se escribió sobre el buggy en el ejército de Estados Unidos. cuantos años han pasado y
el nuestro recién peinado!