Otro Lend-Lease. ZSU M17: "Solo para rusos!"

Hoy decidimos comenzar un artículo sobre la próxima transformación de vehículos de combate, no a partir de la descripción de los requisitos previos para su creación, ni a partir de los detalles técnicos del diseño, ni de nuestra visión de los patrones de pensamiento de los diseñadores. Todo esto es interesante. Pero comenzaremos hoy con la descripción de un episodio de la Gran Guerra Patriótica.




"2 de mayo 1945 del año en las afueras de Berlín fue combatido por los guardias de 359 del regimiento de artillería antiaérea del Ejército de Tanques de la Guardia de 4. Un gran grupo de alemanes que intentaron abrirse paso desde la ciudad circundada hacia el oeste ingresaron a las formaciones de batalla de las tropas soviéticas y atacaron la batería del teniente mayor. combate cuerpo a cuerpo.

El pelotón de instalaciones de M17, que atacó al enemigo en movimiento, llegó en ayuda de los hombres de la batería. El fuego pesado de las ametralladoras cuádruples literalmente barrió las cadenas alemanas. Como resultado, el enemigo ha perdido a soldados y oficiales 138 muertos y heridos. Los soldados alemanes 76 se rindieron ".


Aquellos lectores que están realmente interesados ​​en la técnica de la Gran Guerra Patriótica ya han comprendido que hoy no hablaremos de uno específico, sino de toda la familia de vehículos que encajan tan bien en las partes de combate que es imposible imaginar las acciones de las partes motorizadas hoy. .



Historia Describimos la creación de "Half-Track" con suficiente detalle utilizando el ejemplo de un tractor de artillería, el M2, y un transporte blindado de personal, el M3. Las máquinas restantes de esta familia, como indicamos en artículos anteriores, diferían entre sí no significativamente.

Cualquier innovación, ya sea armas, equipo militar o un nuevo tipo de unidades o divisiones, siempre da lugar a un montón de problemas relacionados. Todos entienden que se necesita uno nuevo, pero aquellos que piensan un paso más comprenden que este nuevo resolverá muchos problemas. Tal vez es por eso que tanto pensamiento conservador en el ejército.

Con la llegada de los transportistas, tractores, anfibios, tanques ligeros, tanques y vehículos todo terreno, el ejército estadounidense se ha vuelto más móvil. Las tropas comenzaron a moverse lo suficientemente rápido en la línea del frente, lo suficientemente rápido para cambiar de posición. Esta es una gran ventaja en términos de tácticas.

Pero es un gran inconveniente. Las tropas se metieron en una situación paradójica. El rápido movimiento privó a las tropas de defensa antitanque, y con frecuencia de artillería y sistemas de defensa aérea en general. La infantería estaba indefensa frente a los aviones enemigos.

La única decisión correcta en este caso sería la decisión de crear un ACS y un ZSU sobre la base de los mismos vehículos blindados que utiliza la infantería motorizada. Esta unificación hace posible no solo tener el TCP y la defensa aérea en las filas de las unidades en movimiento, sino también la capacidad de reparar rápidamente las máquinas dañadas.

Fue por este camino que siguieron los diseñadores americanos. En particular, la primera experiencia de crear armas antitanques para infantería fue ... ¡un carro de artillería! Los estadounidenses en el "Willys" instalaron un cañón antitanque 37-mm.



Los militares apreciaron la idea. Pero no aceptaron esta creación. Un pequeño "Willis" para artillería. Pero en general, la artillería fue "plantada" en automóviles y transportadores. La historia de estas máquinas es interesante, pero no es el tema de este artículo. Nuestro tema es la defensa aérea.


La primera máquina diseñada para repeler los ataques de la aviación enemiga fue la máquina basada en el tractor M2. El tractor estaba equipado con una torreta de aviación Bendix con dos ametralladoras pesadas Browning. La máquina bajo el índice М1 estaba bastante lista para el combate, pero su efectividad aún no era alta.

Otro Lend-Lease. ZSU M17: "Solo para rusos!"


La versión de doble barril de la torreta continuó desarrollándose. Aquí debe prestar atención a otra máquina - prototipo T1-1. En este ZSU utilizamos la torreta martin. De hecho, esta torreta es la torreta del bombardero. Torreta de vidrio con dos Browning de gran calibre.

Es cierto que la base M2 era demasiado pequeña para el ZSU. Por lo tanto, la instalación fue trasplantada al M3. Fue esta máquina la que más tarde se conoció con la designación M13MGMC (pistola autopropulsada de cañón múltiple). En el futuro, el mismo diseño se transfirió a la base del transportador M5. Este ZSU es conocido bajo la designación M14.



La URSS no recibió tales máquinas. Los volúmenes de producción fueron pequeños. Y la necesidad de tales máquinas era. En particular, М14 fue casi por completo al Reino Unido, donde se utilizaron con mayor frecuencia no como ZSU, sino como BTR. M13 sirvió en el ejército de Estados Unidos.

Lo que pasó después es más interesante para nosotros. La velocidad de disparo en disparos de 1000 por minuto no dio la efectividad necesaria del fuego de presa. Todos entendieron esto. Incluidos los diseñadores de la empresa Maxson.



Es por eso que en la caída de 1942 del año presentaron una torreta Maxson M45 modernizada. Fue una instalación cuádruple. La velocidad de disparo aumentó a 2000 disparos por minuto. ZSU sobre la base del transporte blindado de personal M3 recibió la designación M16MGMC. Instalación basada en M5 - M17.

El lanzamiento de las instalaciones de M16 se lanzó en mayo a 1943. El auto resultó tan exitoso que además de la producción en serie del ZSU, los estadounidenses fueron a modernizar los transportadores M3 al ZSU. Las máquinas 568 M3 se actualizaron a M16.

Incluso se intentó instalar la torreta Maxson M45 en varios M2. Sin embargo, el uso de esta base se abandonó rápidamente por las mismas razones que en el caso de la torre doble. La base del tractor no es adecuada para ZSU.

En diciembre, 1943, los estadounidenses comenzaron la producción de ZSU M17. La base de estas instalaciones fue el mismo transportador M5. El lote completo, unidades 1000, estaba destinado a la URSS. Al comienzo de 1944, los autos comenzaron a fluir hacia el ejército soviético. La aparición de estos ZSU fue una buena ayuda para las unidades motorizadas y de tanques.

Nuevamente, ZSU M17 se construyó sobre la base del ya conocido vehículo blindado de media vía M5. Y tenía todas las desventajas y ventajas de esta máquina.



Armadura Igual 6,35 mm en el cuerpo y 12,7 en la proyección frontal. La misma tracción a las cuatro ruedas (y un par de ruedas y orugas), un cabrestante y todo lo demás.







Y, por supuesto, todos los mismos controles que en el M5.






Limpiaparabrisas mecanico. Gira el mango - agita un pincel. Dos cepillos, necesita dos manos ... Está claro que en mal tiempo el asiento del pasajero no era el más tranquilo en el automóvil.






Pseudoman en pseudo-techo. No, en algún lugar de Texas, todo sería completamente suyo. Pero en nuestra área, con nuestro invierno, bueno, no es el mejor equipo, para ser honesto.







Torreta Diré esto: si te sientas, las imágenes de la película "Water World" vienen inmediatamente a tu mente. Y así sería deseable tomar, y algo para hacer tal época de sus cuatro troncos. Realmente quiero hacerlo.




Este es el lugar donde puedes hacer el bien con la velocidad de los pepinos 2000.






Y sí, esto es algo interesante. Motor propio para torreta. Así que torcer, girar, subir y bajar usarás, ese es el milagro de la ingeniería del pensamiento estadounidense. Gasolina

Al principio del artículo, hablamos sobre el hecho de que los nuevos productos siempre traen algunos cambios. No fue una excepción a esta regla y a ZSU M17.

Los comandantes de las formaciones de tanques rápidamente apreciaron la potencia de este vehículo y comprendieron el potencial inherente a él. Por supuesto, esto no podría suceder en las condiciones de dominación de la aviación enemiga del período inicial de la guerra. Pero ya era 1944. El comando podría permitirse el uso de ZSU en el suelo.



Entonces La nueva ZSU en el número de unidades 10-20 ingresó al cuerpo mecanizado y al tanque. Fue en la composición de los regimientos de artillería antiaérea de tales cuerpos que tenían que operar las unidades autopropulsadas.

Sin embargo, los generales soviéticos inventaron un nuevo uso de las instalaciones antiaéreas. En el cuerpo, a menudo se creaban destacamentos especiales hacia delante a partir de la cantidad de soldados y oficiales despedidos, que realizaban las tareas de tomar las posiciones del enemigo y, a veces, incluso de los asentamientos rápidamente.

El destacamento constaba de varios tanques T-34, M3А1 "Scout" y 3-4 ZSU, transportes blindados de personal M17. La infantería estaba estacionada en los Scouts. Al inicio del escuadrón ofensivo recibió una tarea específica. Podría ser un puente, un punto fuerte, un asentamiento, un cruce ferroviario o una estación. En principio, la tarea siempre ha sido capturar o destruir el objeto más importante de la defensa alemana.

Entonces todo fue simple. T-34 penetró la defensa usando su propia armadura y el poder de las armas. ZSU destruyó la infantería enemiga con sus ametralladoras, y los exploradores limpiaron el objeto capturado. El resto de las unidades del cuerpo tuvieron que acabar con los centros de resistencia del enemigo y limpiar el territorio.



Usted, probablemente, notó que en las máquinas enumeradas no hay ZNS M15. De hecho, esta instalación fue lanzada. Simplemente no usó ametralladoras de gran calibre y no fue suministrada a la URSS.

El M15 es un ZSU que utiliza la base M3, una pistola automática antiaérea M37 de 1 mm y dos ametralladoras pesadas Browning. Tales máquinas que no entregamos.



Y puede ver esta copia de ZSU М17 con el nombre ZSU М16 en la exposición del equipo militar del Museo de UMMC en Verkhnyaya Pyshma.

Como parte de las entregas de Lend-Lease a la URSS, se entregaron armas antiaéreas 1006 МNNXX.

Características de rendimiento:

Longitud del cuerpo, mm: 6500
Ancho, mm: 1980
Altura, mm: 2616
Base mm: 3441
Pista, mm: 1638
Distancia al suelo mm: 285

Reservas
Tipo de armadura de acero laminada, superficie endurecida.
Frente del cuerpo (parte superior), mm: 12,7
Frente, lateral, alimentación del cuerpo, mm: 6,35

armamento:
- cuatro ametralladoras 12,7-mm M2HB
Ángulos HV, grados: 360
Ángulos GN, grados: −10 ... + 90

Tipo de motor: en línea, refrigeración por líquido del carburador 6-cilindro
Potencia del motor, l. c: 147
Velocidad de la carretera, km / h: 72
Crucero por la carretera, km: 320

Gradeability: Grad: 37
Pared rompible, m: 0,3
Superando vado, m: 0,8
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