A lo largo de la costa de Crimea se reconocieron varios aviones estadounidenses.
El primero sobre el área del agua del Mar Negro fue un avión de reconocimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos RC-135V con un número de cola 64-14841. El avión despegó del aeródromo de la base de la bahía de Souda en la isla de Creta en 08: hora de Moscú de 25. Más tarde, el avión cisterna Boeing KC-135R fue enviado desde la base aérea de Mildenhall (Gran Bretaña).
En 09: 20 hora de Moscú, un segundo avión de inteligencia electrónica, el Lockheed EP-3E de la Armada de los Estados Unidos, se levantó de una base griega. El número de la placa es 157316.
Luego, desde la base aérea de la OTAN, Sigonella en la isla de Sicilia despegó el avión antisubmarino Boeing P-8A Poseidon de la Armada de EE. UU. Con el número 168857.
Así, en 11: 40 frente a la costa de la isla de Crimea, el avión de reconocimiento 3 ya estaba navegando: un lado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y dos lados de la Marina de los Estados Unidos. Sobrevolaron las fronteras del sur de Rusia varias veces.
En total, la inteligencia duró aproximadamente 8 horas.
En los últimos años, la actividad de los aviones de reconocimiento estadounidenses y europeos cerca de las fronteras rusas ha aumentado dramáticamente. Según el Ministerio de Defensa ruso, en 2018, el VKS ruso descubrió y escoltó a 3 miles de aviones militares extranjeros, de los cuales más de mil eran aviones de reconocimiento. En este caso, se prestó especial atención a las fronteras del sur de Rusia, incluida Crimea.
Como dijo anteriormente Sergei Shoigu, un poderoso grupo de fuerzas interespecíficas creadas en la península de Crimea "no deja ninguna posibilidad" para posibles intentos de invadir el territorio de la Federación Rusa y desempeña un papel crucial para garantizar la seguridad de todo el estado.
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