Después del desastre, Mirage-2000 en la India fue llamado a lidiar con el liderazgo de HAL.
En relación con el accidente del avión Mirage-2000 en la India Bangalore en la India, comenzó a hablar sobre el principal culpable de la tragedia. Recordemos que el avión no pudo salir al aire el viernes pasado, a alta velocidad, golpeando la puerta del aeródromo fuera de la pista. Los pilotos intentaron expulsar, pero al final murieron. Anteriormente, se llamaban sus nombres: el comandante del escuadrón de prueba Siddharta Nega (año 31) y otro piloto de prueba Samir Abrol (año 33).
La razón preliminar se llama "problemas técnicos con la aeronave". Problemas reportados con el chasis del rack. Además, esta versión fue denegada de inmediato por la preocupación de HAL, en la cual el avión fue ensamblado en la India bajo una licencia europea.
Sin embargo, en el entorno militar de la India, insisten en que no fue el error de los pilotos, sino el mal funcionamiento de la aeronave lo que llevó a la tragedia. En el "Mirage" se planeó el vuelo en el marco de la aceptación de equipos a las tropas.
Los medios de comunicación de la India citan la opinión del actual y ex militar de alto rango del Ejército de la India, quienes afirman que, en términos de la calidad del equipo de HAL producido, se ha desacreditado. Del registro del ex comandante de la armada india Arun Prakash:
La evidencia del soldado de la Fuerza Aérea de la India que estaba en el aeródromo en ese momento fatal también apareció:
Los medios de comunicación indios entrevistaron a un piloto de pruebas que forma parte del centro de pruebas HAL. Este hombre fue el primero en volar ese mismo Mirage-2000, que finalmente se estrelló el viernes. Según el probador de Hindustan Aeronautics LimitedNo se identificaron problemas personales. Aviones antes de ser enviados a las tropas de prueba en el aire 6 se levantó una vez.
Recordemos que las empresas de la empresa HAL llevaron a cabo el montaje y el avión ruso (incluido, bajo la licencia de "Sukhoi").
La razón preliminar se llama "problemas técnicos con la aeronave". Problemas reportados con el chasis del rack. Además, esta versión fue denegada de inmediato por la preocupación de HAL, en la cual el avión fue ensamblado en la India bajo una licencia europea.
Sin embargo, en el entorno militar de la India, insisten en que no fue el error de los pilotos, sino el mal funcionamiento de la aeronave lo que llevó a la tragedia. En el "Mirage" se planeó el vuelo en el marco de la aceptación de equipos a las tropas.
Los medios de comunicación de la India citan la opinión del actual y ex militar de alto rango del Ejército de la India, quienes afirman que, en términos de la calidad del equipo de HAL producido, se ha desacreditado. Del registro del ex comandante de la armada india Arun Prakash:
Nuestro ejército tiene que administrar máquinas de baja calidad construidas en Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Resulta que hay un juego con las vidas de pilotos jóvenes. Es hora de prestar atención al liderazgo de este gigante industrial.
La evidencia del soldado de la Fuerza Aérea de la India que estaba en el aeródromo en ese momento fatal también apareció:
Fui testigo de un desastre. Soy parte de un grupo de otros tipos de nuestro escuadrón y la fábrica HAL llegó al lugar del accidente. Sacamos al piloto de los escombros en llamas. Los civiles de HAL quedaron impresionados. Desafortunadamente, el piloto no sobrevivió. Otro piloto también cayó en los restos en llamas de la aeronave. Cuando llegamos a él, todavía respiraba, pero estaba inconsciente. Esperaba que él sobreviviera. Pero las lesiones internas le quitaron la vida de camino al hospital.
Los medios de comunicación indios entrevistaron a un piloto de pruebas que forma parte del centro de pruebas HAL. Este hombre fue el primero en volar ese mismo Mirage-2000, que finalmente se estrelló el viernes. Según el probador de Hindustan Aeronautics LimitedNo se identificaron problemas personales. Aviones antes de ser enviados a las tropas de prueba en el aire 6 se levantó una vez.
Recordemos que las empresas de la empresa HAL llevaron a cabo el montaje y el avión ruso (incluido, bajo la licencia de "Sukhoi").
- Fuerza Aérea de la India
información