"Phoenix" extiende sus alas: el nuevo "caballo" de carga de la Fuerza Aérea Francesa
Enero 15 avión de transporte multiusos (MRTT) Phénix, que se supone que desempeñará el papel del nuevo "caballo" de trabajo de la Fuerza Aérea francesa, extendió sus alas y completó su primera misión operativa. Esto fue informado en su sitio web por el departamento militar del país.
A330 Phénix ("Phoenix") voló casi 11 horas, siguiendo el curso desde su base en Saint-Denis hasta el Océano Índico, donde se unieron dos aviones de combate Rafale. Luego el avión se dirigió al aeródromo en Djibouti. El auto de enero 17 voló de regreso a Francia, acompañado por el mismo luchador, y al mismo tiempo realizó su repostaje en el aire.
Gracias a su versatilidad, el A330 Phénix reemplazará dos tipos de equipos en la flota de la Fuerza Aérea Francesa: los aviones estadounidenses C135 y KC135 y los transportadores estratégicos A310 y A340. Se supone que para el año 2023 se entregarán a la flota unidades 12 del 15 planificado. Estas cifras se indican en el programa militar del país para los años 2019-2022, pero el ministerio de defensa insiste en acelerar los suministros.
"Phoenix" está destinado a apoyar el componente aéreo del componente nuclear del país y la proyección de la fuerza en el ámbito internacional. Se espera que participe en la conducción de las operaciones de rescate.
El nuevo producto de aeronave se creó sobre la base de la aeronave comercial Airbus A330, que se modificó previamente para cumplir con los requisitos especiales de los militares y fue utilizada principalmente por el Ministerio de Defensa como un petrolero. Este tipo de avión ya está en servicio con varios aliados de París.
El primer caballo de carga de la Fuerza Aérea Francesa, el Fénix, fue entregado a la Fuerza Aérea francesa 19 en octubre 2018. Además, 27 en septiembre, el segundo A330, después de completar su conversión a un avión militar del tipo Phénix, extendió sus alas por primera vez, realizando su vuelo de prueba en la planta de Airbus en la ciudad española de Getafe. Se espera que sea entregado al ministerio de defensa en 2019.
A330 Phénix ("Phoenix") voló casi 11 horas, siguiendo el curso desde su base en Saint-Denis hasta el Océano Índico, donde se unieron dos aviones de combate Rafale. Luego el avión se dirigió al aeródromo en Djibouti. El auto de enero 17 voló de regreso a Francia, acompañado por el mismo luchador, y al mismo tiempo realizó su repostaje en el aire.
Gracias a su versatilidad, el A330 Phénix reemplazará dos tipos de equipos en la flota de la Fuerza Aérea Francesa: los aviones estadounidenses C135 y KC135 y los transportadores estratégicos A310 y A340. Se supone que para el año 2023 se entregarán a la flota unidades 12 del 15 planificado. Estas cifras se indican en el programa militar del país para los años 2019-2022, pero el ministerio de defensa insiste en acelerar los suministros.
"Phoenix" está destinado a apoyar el componente aéreo del componente nuclear del país y la proyección de la fuerza en el ámbito internacional. Se espera que participe en la conducción de las operaciones de rescate.
El nuevo producto de aeronave se creó sobre la base de la aeronave comercial Airbus A330, que se modificó previamente para cumplir con los requisitos especiales de los militares y fue utilizada principalmente por el Ministerio de Defensa como un petrolero. Este tipo de avión ya está en servicio con varios aliados de París.
El primer caballo de carga de la Fuerza Aérea Francesa, el Fénix, fue entregado a la Fuerza Aérea francesa 19 en octubre 2018. Además, 27 en septiembre, el segundo A330, después de completar su conversión a un avión militar del tipo Phénix, extendió sus alas por primera vez, realizando su vuelo de prueba en la planta de Airbus en la ciudad española de Getafe. Se espera que sea entregado al ministerio de defensa en 2019.
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