Naves para la tercera guerra mundial

Prólogo

Año 1962, la crisis caribeña. Una de las consecuencias fue el programa de construcción naval McNamara's Folly. En honor al jefe del Pentágono, superbusinessman y (más tarde) el jefe del Banco Mundial, Robert McNamara.




En medio de la tensión y la amenaza de una nueva guerra mundial, McNamara decidió repentinamente que la flota ya no necesitaría portaaviones nucleares. Y los cruceros de misiles tampoco necesitan mucho.

En lugar de los poderosos buques de guerra, la descendencia de la era nuclear-nuclear, McNamara aprobó la construcción de una serie de usos bastante extraños. Después de revisar la asignación técnica y darse cuenta de que estos barcos se convertirían en la base de la Armada en la próxima guerra mundial, los marineros se sintieron realmente desconcertados.

La serie de naves 46 se conoce como las fragatas de la clase Knox. La característica principal es la incapacidad de usar los escuadrones y los grupos de portaaviones. Una dinámica y velocidad demasiado débiles en los nodos 27 no permitían que las fragatas acompañaran a los buques de guerra.

El único eje de la hélice, una turbina, en estabilidad de combate, el Knox no cumplía con ninguno de los estándares militares aceptados.

Los dispositivos de detección de radar tampoco coincidían con el tiempo. El radar de detección general bidimensional SPS-40 incluso para los estándares de 60 parecía un completo anacronismo. El radar se montó en tubos de radio, se distinguió por una alta sensibilidad indecente a las vibraciones y, por lo tanto, una baja fiabilidad.

Aún menos una fragata de este tipo era adecuada para la participación en conflictos locales. Ningún "crucero colonial en Zanzíbar" podría haber salido de él. Si Knox intentara declararse a sí mismo, cualquier rebelde o rebelde lo habría vertido al máximo.

La fragata carecía de huelga y armas antiaéreas. Y la primera amenaza aérea fue la última: Knox podría ser bombardeado como un objetivo de entrenamiento, sin ninguna consecuencia para el lado atacante.

Más tarde, en las 70-s, parte de las fragatas recibió un sistema de defensa aérea “SiSperrouv” de corto alcance, con guía manual a través del visor, que era más un adorno que un verdadero armas. Debido a la falta de instalaciones de radar de alta calidad, la tripulación del Knox difícilmente habría podido reproducir una alarma de combate.

Los Knox no tenían ni lanchas rápidas ni un grupo de captura a bordo. No estaban destinados a capturar piratas y operar en aguas costeras. Ni siquiera había un helicóptero: inicialmente, el proyecto solo proporcionaba un avión antisubmarino del tipo DASH.

Al mismo tiempo, las fragatas no eran un proyecto de ersatz, una nueva versión del viejo arrastrero "con más dinero, más barato al precio".




Los Knoxes tuvieron un desplazamiento total de 4200 toneladas, un equipo de personas 250, y su costo a precios actuales sería de 500-600 millones.

Combate completo, pero naves muy altamente especializadas.

Creado para un solo teatro de guerra, en las mismas condiciones y un enemigo elegido.

El casco de la fragata era como si estuviera construido alrededor de una "caída" del sonar con un rango de detección de submarinos en modo activo a 60 km. El armamento se basaba en misiles antisubmarinos equipados con ojivas en forma de torpedos autoguiados. Y el dron de choque, que permitió a los submarinos atacar a una distancia significativamente mayor que la distancia del ataque del torpedo, que parecía muy bueno para los estándares de los 60-s.



La estación hidroacústica AN / SQS-26 tuvo tanto éxito que todavía está instalada en los destructores de la clase Orly Burk; La diferencia entre el GAS de la fragata Knox y el moderno GAS SQS-53 radica en la digitalización de la señal y la nueva interfaz (Mk.116). Pero se basa en la misma antena.

Para aumentar las posibilidades de un duelo mortal, los creadores de Knox equiparon la fragata con sistemas de enmascaramiento acústico Praire / Masker. Cuatro líneas perforadas que rodean el casco en el área de la sala de máquinas: para suministrar aire a baja presión a la parte inferior de la fragata. Cortina de burbujas reduce el ruido.



El aspecto técnico de "Knox" antes de tiempo. Pero, a pesar de ser mejor que nadie, las capacidades de la OLP, la fragata no fue diseñada para actuar como parte de las fuerzas navales.

Entonces, ¿para qué necesitabas una gran serie de barcos antisubmarinos de baja velocidad (y muy caros)?

Para acompañar a los tribunales civiles. De lo contrario, proporcionar convoyes. Esto está claramente confirmado por la clasificación primaria de Knox - DE (destructor escolta).

Entonces, la siguiente pregunta es: ¿dónde intentaron los Yankees equipar convoyes en la próxima guerra mundial?

Obviamente, a Europa. En Rotterdam y otros puertos importantes.

Queda por descubrir ... ¿Por qué convoyes en la guerra mundial?¿Si todo termina una hora después de que empiece?

"No ha terminado", se quejó McNamara, "¿quién decidió que la guerra sería nuclear?"

* * *

Esto no se dice a menudo, pero hay una opinión de este tipo: en la "hora X" nadie se atreve a presionar un botón. La guerra mundial tiene que lanzar armas convencionales.

A diferencia de los gritos “¡bahn! ¡El mundo entero está en polvo! ”, para aquellos que tienen el“ botón rojo ”en sus manos, tienen algo que perder. Al mismo tiempo, profundizar en el estado, los privilegios, el estilo de vida de una persona e incluso privarse de la vida por el bien de ... Estas personas están acostumbradas a tomar decisiones de una manera más equilibrada y reflexiva.

El uso de armas nucleares es como socavar una granada en el combate cuerpo a cuerpo. La paridad nuclear (destrucción mutua garantizada) no permite el uso de armas nucleares con impunidad y priva a todas las ventajas de quien decide usarlas primero.

Una confrontación militar entre superpotencias, que comenzó en cualquier ocasión, probablemente no habría podido ir más allá del nivel de las armas convencionales, no nucleares.

Las superpotencias una vez se acercaron a la "línea de peligro" en 1962, sin darse cuenta de que se había establecido una paridad nuclear entre ellas. Y al darse cuenta de esto, se rindieron de inmediato, reflexionando sobre los métodos de guerra más tradicionales.

Además de reequipar a las Fuerzas Armadas con armas extravagantes, McNamara procedió con un fuerte aumento en el número de personal. Antes de su renuncia en 1968, logró aumentar en una vez y media el tamaño del ejército de los EE. UU. De 2,48 a 3,55 millones. La locura de McNamara fue un conjunto de medidas para prepararse para una guerra convencional.

Un pequeño problema para los estadounidenses tradicionalmente era la transferencia de refuerzos y el suministro de fuerzas expedicionarias en el Viejo Mundo. El personal podría ser rápidamente transferido por vía aérea, pero para la entrega de equipo pesado, combustible y alimentos se necesita transporte marítimo.

Armada en esta guerra el papel decisivo fue asegurar la escolta de convoyes a través de las turbulentas aguas del Atlántico.

* * *

La guerra naval con la URSS sería el primer conflicto de este tipo en historias. Cuando una de las partes es completamente independiente de las comunicaciones marítimas, y su flota se ve obligada a destruir las comunicaciones marítimas en la parte trasera del enemigo, llegando a través de cinco mares y dos océanos.

La situación confundió todos los mapas y las mentes del Estado Mayor de la Marina de los Estados Unidos.

Todos los conceptos de la aplicación de la Armada y las conclusiones formadas en la primera mitad del siglo veinte según los resultados de la rivalidad con las potencias marítimas (principalmente Japón) en esta situación no eran adecuados.

La URSS era independiente de las rutas marítimas, no tenía ningún lugar y no había necesidad de dirigir convoyes en zonas de mar abierto. Prácticamente no tenía flota de superficie, en el contexto del número de fuerzas navales de los países anglosajones. Alguien cree seriamente que el BOD Ave 61 o RKR Ave 58 podría abrirse paso en alguna parte y afectar notablemente la situación, en condiciones de absoluta superioridad del enemigo en el mar y en el aire.

Siguiente - la geografía pura.

La capacidad de la Marina de los Estados Unidos para atacar a Kamchatka con impunidad no correspondía a ninguna de las tareas reales y no contenía una sola gota de significado práctico. Todas las líneas de defensa preparadas de AUG se volvieron inútiles. Por razones puramente geográficas. No hubo una sola tarea importante y necesaria para los grandes buques de guerra en la guerra contra la URSS. Así como no podría haber tareas para los cruceros de misiles, que en los 60-s. aún no han tenido "Tomahawks".

Sólo los anglosajones tenían comunicaciones marítimas. En que se desplazarían los transportes con cargamentos militares para teatros europeos.



No hay duda de que estas rutas marítimas serían objeto de mucha atención por parte de la flota submarina soviética. El Pentágono se dio cuenta del peligro y lanzó una nave de convoy especializada en una serie.

* * *

Los Yankees no fueron tan ingenuos, esperando que el 46 "Knox" y 19 similares a las fragatas de destino "Brook" puedan mantener la defensa contra docenas de submarinos nucleares.

Para ayudar a las fragatas de la reserva, se extrajeron los destructores 127 de la era de la Segunda Guerra Mundial. Sus armas de artillería obsoletas fueron desmanteladas, a cambio, los barcos recibieron armas antisubmarinas de una nueva generación. En términos de sus capacidades, las unidades de la OLP eran una débil similitud con las fragatas Knox, pero los números compensaban en parte su calidad. Los disparos del cohete torpedo ASROK en cualquier fuente de ruido debajo del agua, lo que se requirió en la próxima guerra.

Además, no debes quitar las flotas de los aliados, debido a la desafortunada situación financiera, que a menudo no puede construir nada más grande que las fragatas de escolta. Por ejemplo, el astillero Navantia construido bajo licencia cinco fragatas Knox modificadas para la Armada española.



En cuanto a la fragata "Knox", entonces, como se señaló anteriormente, era una nave bastante grande, del tamaño de los destructores 60-s, con el medidor de longitud del casco 134 y las toneladas de desplazamiento completo 4200. El último proyecto de la Marina de los Estados Unidos con una planta de energía de turbina de caldera.

La arquitectura del casco y los complementos eran típicos de la construcción naval militar extranjera de esa época. Barco de cubierta lisa, con formas angulares, popa de popa y tubo de mástil distintivo.

Dos calderas de fuel oil, turbina simple, 35 000 HP Sistema de alimentación eléctrica basado en tres turbogeneradores agrupados en un compartimento. Cuando se dañaron o se perdió vapor, la fragata quedó prácticamente indefensa: la potencia de un solo generador diesel de respaldo no era suficiente para controlar el arma.

La "estabilidad de combate" no recibió importancia debido al nombramiento de la fragata. La única amenaza eran los torpedos de los submarinos soviéticos, y no había una defensa antitorpedo capaz de rescatar a una nave de 4000-ton con un KNUMX de explosivos sin contacto que dispara bajo la quilla.

El problema siempre era no hundirse, sino llegar allí. La tarea del submarino era pasar desapercibida y atacar el convoy antes de que fuera destruido por los "cazadores".

La composición completa de las armas de Knox era la siguiente:

- el lanzador RUR-5 ASROK (Anti-Subrarine ROCket) con guías 8 y municiones de la pistola de cohetes 16. La tarea es la entrega supersónica de torpedos autoguiados a una distancia de 9 km (la mayoría de las veces fue una caída de paracaídas).

- dos 324 mm TA incorporados para la protección de la zona cercana.

- Hangar y plataforma de aterrizaje para helicóptero no tripulado Gyrodyne QH-50 DASH con munición de dos torpedos autoguiados.

- Un soporte de pistola 127 mm, instalado solo en el caso. Los duelos de artillería estaban estrictamente contraindicados para la fragata, y el torpe Mk.42 de cinco pulgadas era inferior en términos de cualidades antiaéreas a los rifles.

Sin embargo, la prioridad de las armas antiaéreas estaba en el lugar de 7, inmediatamente después del costo de operación de la fragata. Nadie consideró seriamente la amenaza de la aviación soviética para los convoyes en el Atlántico.

Bombarderos y portadores de misiles no tuvieron oportunidad de alcanzar la línea de ataque. Para hacer esto, tendrían que volar sobre toda Europa o el Mar Noruego / Noruego, mientras pasaban horas en la zona de acción de los combatientes de docenas de aeródromos de los países de la OTAN.

En cuanto a los submarinos con misiles anti-buques, esta amenaza también parecía poco realista. Y así permaneció durante mucho tiempo. Como en vista de las imperfecciones del propio CCR y de un pequeño número de transportistas submarinos, y la falta de objetivos en el océano abierto.



* * *

Las fragatas fueron construidas. Pero la guerra mundial no sucedió. Toda la historia posterior de los Knoxes fue un intento de adaptar naves altamente especializadas a las condiciones impredecibles de la Guerra Fría. Y aprende a aplicarlos donde nunca planearon.

En el curso de su servicio, la mayoría de los barcos recibieron el sistema de misiles de defensa aérea SiSperrow, que luego fueron reemplazados con los Falans ZAK.

Los drones antisubmarinos resultaron ser una idea interesante, pero poco práctica, adelantada a su tiempo. Después de una operación corta y accidentes regulares debido a la falla del sistema de control, los UAV construidos por 755 sobrevivientes fueron transferidos a Vietnam y parcialmente transferidos a la Armada japonesa. En su lugar, las fragatas aparecieron en pleno vuelo helicóptero antisubmarino SH-2 "Syspriyt".



Todas las fragatas fueron excluidas de la Armada en las 90-s. Y sobre todo transferido a los aliados. Actualmente, su operación continúa en las fuerzas navales de siete estados.

Knox sigue siendo un proyecto único de la Guerra Fría.

Sus compañeros, el "Petrel" de TCRS 1135, salieron completamente diferentes del "cazador de submarinos" estadounidense. En términos de su construcción y composición de armas, los petreles eran típicos barcos de guardia, para la protección de las fronteras marítimas y la protección de los intereses del estado. Se llevó a cabo una especialización "antisubmarina", pero no fue tan pronunciada como la de Knox.

El proyecto posterior de las fragatas "Oliver Perry" también tuvo un propósito más amplio. Fue creado como un medio barato para estar presente en muchas áreas de los océanos del mundo. Y resultó bastante infructuoso: un intento de combinar armas de ataque, antisubmarinos, antiaéreos y de aviación en el casco de toneladas de 4000 hizo que la nave no realizara ninguna de las tareas. El nivel tecnológico del siglo pasado hizo que la idea de crear una fragata universal fuera poco prometedora. Los mismos Perry sufrieron pérdidas ofensivas en los conflictos locales. Entonces los Yankees consiguieron demasiado dinero, y los compromisos desaparecieron. La Marina moderna de los Estados Unidos en cualquier situación utiliza los destructores grandes y universales "Orly Burk".

* * *

En el infierno, McNamara discutió acaloradamente con el Gran Almirante Doenitz. Y McNamara argumentó que la excelente organización y nivel técnico de la Marina de los EE. UU. Mantendría la defensa. Doenitz no estaba de acuerdo, en su opinión, las excepcionales cualidades de combate de los submarinos de propulsión nuclear submarina garantizarían la derrota de los convoyes.

autor:
Oleg Kaptsov
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