Los medios estadounidenses recordaron el proyecto "Águilas rojas".
Desde 1978 hasta 1988, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tenía un escuadrón secreto de evaluación y evaluación, Red Eagles, (nombre clave Constant Peg). El propósito de su creación es enseñar a los pilotos estadounidenses a derrotar a los combatientes soviéticos. El escribe sobre eso El intertst nacional.
Se informa que en los años 10, se realizaron aproximadamente 15 miles de misiones de combate y se capacitaron a 6 mil pilotos.
Aviones soviéticos para el escuadrón fueron ensamblados alrededor del mundo. La idea de crear una unidad así nació después de que los estadounidenses lograron capturar varios MiG durante la guerra de Vietnam. El aeródromo secreto fue construido en Nevada, cerca de la Base de la Fuerza Aérea Nellis.
Por 1985, el escuadrón numeró los aviones 26 MiG-21 / 23. Después de aproximadamente cada mil horas de vuelo, los aviones se estrellaron. La tasa de accidentes superó el promedio de los tiempos de la Fuerza Aérea 30.
Según el comandante, los pilotos amaban el MiG-21 y temían al MiG-23, que "acelerará hasta que explote".
Pero, ¿cómo percibieron los pilotos los aviones soviéticos que tenían para participar en una batalla de entrenamiento con ellos? La primera reacción es siempre el shock.
Como notó uno de los anteriores "oponentes", sus ojos en su frente se deslizaron por sorpresa. Pero esto es una cosa útil: "siempre es más fácil luchar con un avión que conoces, cuyas capacidades conoces de primera mano", agregó.
El proyecto fue desclasificado en el año 2006. Para los vuelos de los aviones rusos Su-27 y MiG-29 hoy, otras organizaciones son responsables.
Se informa que en los años 10, se realizaron aproximadamente 15 miles de misiones de combate y se capacitaron a 6 mil pilotos.
Aviones soviéticos para el escuadrón fueron ensamblados alrededor del mundo. La idea de crear una unidad así nació después de que los estadounidenses lograron capturar varios MiG durante la guerra de Vietnam. El aeródromo secreto fue construido en Nevada, cerca de la Base de la Fuerza Aérea Nellis.
A veces se encontraban aviones en los pantanos y desiertos. Dios sabe dónde más. El equipo de mantenimiento a veces tenía que ensamblar literalmente en partes,
El ex comandante de las Águilas Rojas, coronel retirado Gail Peck, dijo a la revista.Por 1985, el escuadrón numeró los aviones 26 MiG-21 / 23. Después de aproximadamente cada mil horas de vuelo, los aviones se estrellaron. La tasa de accidentes superó el promedio de los tiempos de la Fuerza Aérea 30.
Según el comandante, los pilotos amaban el MiG-21 y temían al MiG-23, que "acelerará hasta que explote".
Pero, ¿cómo percibieron los pilotos los aviones soviéticos que tenían para participar en una batalla de entrenamiento con ellos? La primera reacción es siempre el shock.
Como notó uno de los anteriores "oponentes", sus ojos en su frente se deslizaron por sorpresa. Pero esto es una cosa útil: "siempre es más fácil luchar con un avión que conoces, cuyas capacidades conoces de primera mano", agregó.
El proyecto fue desclasificado en el año 2006. Para los vuelos de los aviones rusos Su-27 y MiG-29 hoy, otras organizaciones son responsables.
- USAF / wikimedia.org
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