Invisibilidad desde cualquier ángulo: ya cerca de nosotros.

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El enemigo no debe reconocer el primer nivel de protección de objetos terrestres, vehículos, sistemas de armas y personal, que en este caso perderá la capacidad de separarlos del espacio circundante con la ayuda de varias herramientas de visualización.

Invisibilidad desde cualquier ángulo: ya cerca de nosotros.

El sistema de camuflaje Adaptiv desarrollado por BAE Systems se mostró por primera vez en la exposición DSEI 2011 en el vehículo blindado CV-90, cuya pistola estaba cubierta con una carcasa térmica para reducir la firma térmica.




El plan cercano de la primera versión de Adaptiv, diseñado para reducir las firmas de infrarrojos; El programa de desarrollo está financiado por BAE Systems y la Autoridad de Propiedad de Defensa de Suecia.

En el sentido más amplio, no ser reconocido o "visto" significa excluir la visualización de firmas de cualquier tipo, que el oponente pueda identificar con sensores de diferentes categorías, ya sea a simple vista o con un sistema avanzado de radiofrecuencia o de imagen térmica. Las firmas típicas o los signos de visibilidad incluyen visual, acústico, electromagnético, radar y radiofrecuencia, y térmica. Si bien las firmas acústicas y de radiofrecuencia están determinadas en gran medida por el flujo del proceso (un automóvil ambulante o un soldado ambulante inevitablemente generará algo de ruido) y cualquier tipo de radiación de una estación de radio puede detectarse por medio de la guerra electrónica, un sistema de camuflaje puede manejar señales visuales, de radar y de imagen térmica.


El sistema de BAE System Adaptiv se ha probado con un cliente no identificado y actualmente no solo incluye imágenes térmicas. pero también posibilidades visuales

Más tradicional o más tecnológico.

El camuflaje visual es posiblemente la forma más antigua de evitar la detección, ya que los ejércitos en el siglo XIX comenzaron a abandonar masivamente el uso de uniformes de color en un intento de impresionar al enemigo pasando a un tipo de guerra más avanzado. Usar ropa pintada en el fondo reduce la probabilidad de ser notado, lo mismo es cierto para los vehículos de camuflaje para colorear. Dependiendo del país y la situación actual, el camuflaje cambió muchas veces: a veces los ejércitos tendían a patrones de un solo color, luego a patrones de varios colores, pero la idea siempre era interrumpir la forma, borrar los contornos no característicos de la naturaleza y mezclarlos con los colores de fondo. Los materiales absorbentes de ondas de radio se usaron por primera vez en aviacióndonde el principal sistema sensorial de detección de objetivos es el radar; por lo tanto, mientras menos energía se pueda reflejar, es menos probable que se note. Con la proliferación de radares de vigilancia terrestre, esto se ha vuelto importante también para los vehículos terrestres. En cuanto a la firma térmica, los motores de combustión interna, así como el cuerpo humano, son generadores de calor típicos, por lo tanto, un intento de ocultarlos de la mirada del enemigo debido a los sistemas de camuflaje específicos es la clave para mantener su invisibilidad al oponente, especialmente en la actualidad, cuando las cámaras termográficas se convirtió en un lugar común.

Si para los soldados los dos espectros más importantes son térmicos y visibles, entonces para los vehículos los tres entran en juego: ya que están hechos principalmente de metal, la firma del radar es de particular importancia aquí, aunque los radares de observación modernos a ciertas distancias pueden detectar personas. Hace varios años, se desarrollaron materiales para reducir un tipo de firma, algunos de los cuales podrían hacer frente incluso a dos espectros simultáneamente; La solución, que puede reducir las firmas en los tres espectros, utilizada en objetos fijos y en movimiento, con un consumo mínimo de masa y energía, aún debe aparecer en el mercado. En este último caso, estamos hablando más sobre sistemas activos de complejidad variable que pueden adaptar el aspecto visual y térmico del automóvil al fondo. En este caso, las redes de camuflaje y la coloración infrarroja siguen siendo los sistemas más comunes para ocultar personas y vehículos.


La evolución del sistema Adaptiv ha llevado a una reducción en el consumo de masa y energía; Todo el sistema está en el sexto nivel de preparación tecnológica.

En DSEI 2011, BAE Systems Hagglunds presentó una demostración del sistema adaptativo de camuflaje térmico Adaptiv, que dio el nombre a una solución común de camuflaje multiespectral. El vehículo con orugas CV90120-T se cubrió con baldosas hexagonales con un lado de aproximadamente 15 cm, cuya temperatura podría variar. Para fusionar la máquina con el fondo, un sensor térmico (tal vez uno de los sensores que ya se encuentra en la máquina), dirigido hacia el fondo, mide su temperatura, estos datos se transmiten a una computadora, que envía datos a cada placa individual para cambiar su temperatura, para que esté lo más cerca posible de lo que el enemigo puede ver detrás del contorno de la máquina. Teóricamente, es posible proporcionar una fusión con el fondo en todo 360 °, pero afortunadamente, los casos de entorno completo de la máquina por parte de los oponentes son bastante raros. Como resultado, el camuflaje es necesario, de hecho, solo la mitad del auto.


Según la compañía BAE Systems, el tamaño de las baldosas Adaptiv se determinó teniendo en cuenta la distancia máxima de observación de los medidores 500.

El tiempo requerido para cambiar la temperatura de las baldosas le permite utilizar el "camuflaje en movimiento" hasta la velocidad de 30 km / h. Por lo tanto, las dimensiones del sistema están optimizadas para una baja visibilidad en el espectro de IR a una distancia de aproximadamente 500 metros. Para romper el circuito de reconocimiento e información de un oponente adaptativo, también se puede usar como un sistema engañoso, ya que le permite mostrar una firma IR de un tipo de objetivo completamente diferente. Además del camuflaje, las nuevas características se pueden usar como un identificador de combate, que se puede usar en el sistema "amigo o enemigo", así como un medio de comunicación en visibilidad directa, es decir, para generar mensajes QR cortos. Según la compañía BAE Systems, el sistema de IR adaptativo también tiene buenas características de absorción de radio. La parte térmica del sistema Adaptiv ha sido probada en campo por un cliente sin nombre. La compañía también trabajó mucho en opciones de diseño, con especial énfasis en la integración con plataformas de varios tipos. Se han implementado otras mejoras en el sistema de suministro de energía, así como en la reducción del consumo de energía. El sistema adaptativo puede reducir significativamente las capacidades del radar enemigo y las cámaras termográficas, lo que le da una ventaja a la máquina equipada con estas fichas. Sin embargo, desafortunadamente, sigue siendo bellamente visible para el ojo humano, así como para otros sensores que operan en el espectro visible.


Esta foto le permite ver en la práctica el trabajo del sistema Adaptiv. Las firmas térmicas de un transporte blindado de personal se convirtieron en firmas de un vehículo civil.

Problema tecnico dificil

La introducción del camuflaje visual adaptativo resultó ser un gran problema, ya que los sistemas "tradicionales", por ejemplo, los paneles LED y OLED resultaron ser incompatibles con el sistema térmico; Otro problema es camuflar autos desde diferentes ángulos. La solución se encontró hace unos años cuando se produjo un gran avance en la tecnología de la pantalla, cuando aparecieron los paneles de la pantalla electrocromática. Son una película delgada que puede cubrir baldosas térmicas manteniendo sus propiedades. BAE Systems eligió una solución de "píxel" con una malla sustancialmente menos fina que el sistema de calor, el orden 100 de píxeles visuales encaja en el tamaño de la baldosa térmica. En este caso, se podría crear un sistema que pueda reproducir con precisión en qué consiste el fondo, haciendo que la máquina sea completamente invisible para el enemigo. En principio, un sistema de este tipo puede obtenerse en unos pocos años, pero en cualquier caso es necesario tener en cuenta la distancia desde la cual el oponente observará el coche. Por lo tanto, BAE Systems decidió ir, al menos por el momento, de una manera más conservadora, utilizando Adaptiv como una "red de camuflaje virtual". Los patrones de camuflaje preprogramados en la cantidad de colores base de 10 a 20 se pueden cargar en la base de datos, lo cual es suficiente para reducir significativamente la visibilidad óptica desde varias distancias. Como regla general, los sensores a bordo se pueden usar para capturar la textura de fondo y mostrar el patrón de camuflaje más adecuado en las pantallas; además, estos sensores se pueden instalar fácilmente en la máquina, si antes no estaban allí. El enfoque de "red virtual" permite utilizar el sistema, aunque no en todo su potencial, incluso en modo manual, cuando el operador ingresa manualmente el tipo requerido de camuflaje visual y térmico a través de una interfaz especial.

Si bien los sensores pueden ser sensores normales de una máquina, Adaptiv necesita sus propios "cerebros" para funcionar correctamente, los cuales, al recibir información de los sensores, los transforman en señales de diferentes capas de Adaptiv multiespectral; El único elemento pasivo es el radar. Recientemente, la compañía comenzó a desarrollar una interfaz entre el sistema Adaptiv y la máquina, prestando especial atención a su compatibilidad con la arquitectura genérica del vehículo (arquitectura general o estándar del vehículo) de acuerdo con STANAG 4754.

Actualmente, el consumo de energía del control activo de la firma infrarroja es del orden de 20-70 W / m2, para controlar la firma visual, 0,5-7 W / m2 también se requiere. En cuanto a la masa, el sistema Adaptiv que se adjunta pesa externamente, como regla general, 10-12 kg / m2. Dado que el área de superficie promedio de BMP o MBT es aproximadamente 20-25 м2, es fácil estimar el consumo de energía y la masa adicional. BAE Systems Hagglunds no mostró Adaptiv en Eurosatory 2018, posiblemente a la espera de un producto completamente desarrollado que se pueda presentar en DSEI2019. Actualmente, BAE Systems está probando la parte visual de Adaptiv con un cliente sin nombre. Con respecto al nivel de preparación técnica, el sistema completo (infrarrojo, visual, radar) se evalúa en el nivel 6 (demostración tecnológica), mientras que los componentes del infrarrojo y del radar están en el nivel 7 (desarrollo del subsistema). La compañía ya ha realizado varias pruebas de campo y planes para realizar pruebas de campo del sistema completo durante el año 2019.


Una demostración a gran escala del Cameleon 2 presentada en el show Eumsatory 2018. El programa es implementado por la compañía francesa Nexter Systems bajo el liderazgo de la Oficina de Adquisiciones de Defensa.

Uso de espejos

En Francia, también se está trabajando en el campo del camuflaje adaptativo. Nexter Systems, bajo el liderazgo de la Administración de Armas (DGA), está desarrollando un sistema llamado Cameleon. Lanzado en 2010, este programa se introdujo por primera vez en Eurosatory 2014, y en 2018, el concepto de Cameleon 2 se presentó como un modelo a escala. El objetivo del proyecto también es reducir las firmas visuales e infrarrojas. El sistema Cameleon 2 incluye paneles que consisten en píxeles 4, cada uno de los cuales puede reproducir colores 8. Hoy en día, la tecnología, habiendo alcanzado el nivel de una muestra de demostración, se aplica en paneles rígidos. Sin embargo, el objetivo final es más ambicioso: desarrollar material blando. En condiciones de laboratorio, se fabricó una pequeña muestra de material blando con las mismas características que los paneles duros. Todo esto todavía está en el nivel de investigación, pero los franceses están decididos a comenzar la producción de redes de camuflaje a partir de dicho material en el futuro. Finalmente, DGA, dando rienda suelta a sus fantasías, pretende comenzar a desarrollar equipos de combate de camuflaje adaptativo, que pueden estar disponibles alrededor de 2040.


En la exposición "Army 2018", la empresa rusa TsNIITOCHMASH presentó un prototipo de un sistema de camuflaje adaptable que se puede instalar, por ejemplo, en cascos.

Avances en el engaño visual.

En la exposición del Ejército 2018, TsNIITOCHMASH presentó un prototipo de un sistema de adaptación fácil para la infantería, que es una serie de elementos triangulares unidos a un casco. Durante tres años, la compañía ha desarrollado estos elementos que pueden cambiar de color al recibir una señal eléctrica. El consumo de energía indicado es 3040 W / m2. Por supuesto, el sistema debe estar integrado con un sensor capaz de "ver" el fondo y con una computadora capaz de convertir las señales del sensor en señales necesarias para que el color se adapte al color de fondo. Según la compañía, tomará otro 2-3 del año para desarrollar un prototipo funcional.

Si hablamos de camuflaje pasivo, Saab Barracuda es un líder en este campo, presentando varias soluciones nuevas en la última exposición de Eurosatory. La compañía ha desarrollado una nueva red de camuflaje para aplicaciones fijas. Se basa en un material completamente nuevo que pesa menos de 50 gramos / m2, mientras que esto es especialmente importante. que permanece suave a -30 °, lo que contribuye a la extensión de la vida útil en climas difíciles. Saab Barracuda también ha podido mejorar sus propiedades multiespectrales, especialmente en el campo del radar. Una red de dos vías usualmente tiene un lado blanco y el otro blanco con manchas verdes.

Saab Barracuda agregó flexibilidad a sus soluciones móviles de camuflaje. Ahora, cada solución está diseñada para una máquina específica con el fin de cubrirla mejor; Además, ahora todos los sistemas se han vuelto bilaterales. En circunstancias normales, todo el automóvil está cubierto con paneles blancos; sin embargo, mientras se reduce el área de la cubierta de nieve, la cuadrilla puede cambiar rápidamente de color, ya que algunos paneles pueden girarse y sujetarse fácilmente sobre una superficie blanca sobre sujetadores de Velcro especialmente dispuestos, lo que permite diluir la superficie blanca como la nieve con manchas más oscuras. Creada para áreas con clima frío, la solución, por supuesto, puede implementarse en sistemas de camuflaje utilizados en otras condiciones externas, por ejemplo, en áreas urbanas. Al crear sistemas móviles de camuflaje, Saab Barracuda trabaja con los fabricantes de equipos para ajustar mejor el camuflaje debajo de las superficies respectivas y brindar acceso a las escotillas existentes.


Saab Barracuda ha desarrollado un sistema de camuflaje móvil para automóviles, que le permite cambiar parte del esquema gracias a los paneles de velcro.

La empresa siempre ha proporcionado la formación para sus clientes. Sin embargo, en la actualidad, Saab Barracuda ha decidido crear una academia con tres tipos de cursos que garantizan el nivel máximo de estandarización. Se realizará un curso de maestría de tres días en Suecia cerca de la ciudad de Linköping; Incluirá una visita al Departamento de Investigación y Desarrollo y laboratorios, donde los cadetes podrán usar diferentes sensores para ver con sus propios ojos los efectos de varios sistemas de camuflaje. Los otros dos cursos, también realizados en Suecia, serán principalmente grupos móviles. Los primeros cursos están destinados al personal técnico que recibirá capacitación en el uso de materiales de camuflaje, diversos métodos de camuflaje y todas las actividades relacionadas con la parte del material, incluido el mantenimiento y el almacenamiento. Este curso tiene una duración de dos días, el mismo curso dura un nivel más alto de capacitación de instructores. La diferencia no solo está en el programa, sino también en el número de estudiantes; El primero puede ser visitado tanto como sea posible por un pelotón, y el segundo se enseña lo más posible para las personas 8-10. Por último, pero no menos importante, Saab organizó el grupo de usuarios de Barracuda, el grupo de usuarios de Barracuda, cuya primera reunión tuvo lugar en junio en la exposición Eurosatory. El propósito de este grupo es discutir las necesidades operativas, el desarrollo futuro de la gestión de firmas y el intercambio de conocimientos y experiencias. Se organizará cada año alternativamente en dos importantes exposiciones europeas de defensa, Eurosatory en París y DSEI en Londres.


El primer plano del sistema móvil de camuflaje Saab Barracuda. La compañía también abrió su Academia para ofrecer a los clientes cursos especiales de camuflaje.

La empresa suiza SSZ tardó 12 años en desarrollar Camoshield, un tejido patentado que mejora la protección contra los últimos sistemas de imágenes térmicas utilizados en drones y cámaras de vigilancia aérea arsenal miras y dispositivos portátiles de observación. El uso de sistemas de imágenes térmicas se hizo más popular y asequible cuando se agregaron dispositivos en la conocida región del infrarrojo cercano del espectro a dispositivos en las regiones del espectro infrarrojo de onda corta, onda media y onda larga.


La compañía suiza SSZ desarrolló la tecnología Camoshield, que reduce la firma del equipo militar del soldado en los espectros visible e infrarrojo, y creó la división suiza CamouTech para fabricar y promover nuevos equipos.

La tecnología introducida hace cinco años no recibió un desarrollo adecuado, ya que todavía no era necesario. Pero la compañía suiza SSZ previó que se convertirá en una realidad años más tarde. Actualmente, las necesidades de esta tecnología están claramente definidas y, por lo tanto, el propietario de SSZ decidió crear una empresa independiente destinada a la producción y promoción de prendas de vestir. Así, al final de 2017, se creó Swiss CamouTech, que eligió a Schoeller Textiles Switzerland y Milliken en los Estados Unidos como socios de licencia para la producción y promoción de sus textiles especiales.

Hay poca información disponible sobre la tecnología en sí; solo se sabe que reduce la firma térmica de una persona al reducir la radiación infrarroja visible a 10 ° C en comparación con un uniforme de campo estándar, interrumpiendo así la forma de un objeto cuando se observa a través de un sistema de imágenes térmicas.


Cómo la tecnología Camoshield permite a un soldado fusionarse con el fondo en los espectros visible e infrarrojo

Según el fabricante, Camoshield es efectivo en todo el espectro de imágenes térmicas, mantiene el más alto nivel de confort y protección contra la intemperie, el tejido es transpirable, repelente al agua y está especialmente diseñado para actividades nocturnas al aire libre. Ofrece un rendimiento óptimo a temperaturas ambiente de 0 ° a 37 ° C. El kit Camoshield es indistinguible del equipo de combate estándar y se puede suministrar en diferentes diseños y colores de camuflaje para adaptarse a todas las zonas climáticas. CamouTech coopera con Schoeller Textiles Switzerland para adaptar el tejido a las necesidades del cliente y agregar propiedades como la resistencia al fuego y la impregnación de insecticidas por picaduras de insectos. Si el cliente solicita aplicar la tecnología en su propio tejido, tomará un poco de tiempo desarrollar una solución especializada. Hasta la fecha, la compañía suiza ha desarrollado una familia de productos basados ​​en la tecnología Camoshield. Hay cuatro juegos de IRBD (Thermal Infrared Battle Dress) disponibles: opciones ignífugas y ligeras no ignífugas, traje seco para tareas anfibias y kit de francotirador.


El traje CamouThech IRBD (vestido de batalla infrarrojo), que utiliza la tecnología Camoshield, no se puede distinguir del equipo de combate estándar


Swiss CamouTech usó su tecnología Camoshield para diseñar un disfraz para francotiradores.

Swiss CamouTech ha recibido contratos para un número limitado de productos de clientes en Europa, Estados Unidos y Medio Oriente, principalmente fuerzas especiales. Después de realizar una prueba de campo de evaluación, la compañía espera grandes contratos en un futuro cercano.


Para simplificar el proceso de enmascaramiento, Fibrotex ha desarrollado un contenedor ultraligero del kit Sophia con medidores de camuflaje 35.

A veces, enmascarar una máquina o un sistema de armas requiere una cantidad especial de material de camuflaje que no está disponible en este momento. Para resolver este problema, la compañía israelí Fibrotex ha desarrollado un sistema liviano Kit Sophia que pesa 15 kg, compuesto por un contenedor y medidores lineales 35 de una cuadrícula de doble cara capaz de reducir los signos de visibilidad en el rango visible, infrarrojo cercano e infrarrojo térmico de las regiones del espectro. Esto permite a los operadores en el campo tomar la mayor cantidad de la red como sea necesario para ocultar una máquina o sistema en particular. El contenedor lleno es un cubo con un lado de 50 cm, la altura de uno vacío se reduce en 5 cm. Esta solución inteligente, económica y de baja tecnología le permite simplificar el servicio de un soldado.

En los materiales de los sitios:
www.nationaldefensemagazine.org
www.baesystems.com
www.hyperstealth.com
www.nexter-group.fr
www.cniitm.ru
saab.com
www.ssz-camouflage.ch
en.wikipedia.org
www.army-technology.com
www.fibrotex-tech.com
pinterest.com
www.wikipedia.org
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16 comentarios
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  1. +2
    15 archivo 2019 05: 31
    En cualquier caso, el polvo y la lluvia hacen que cualquier objeto sea visible.
    1. +1
      15 archivo 2019 06: 22
      Yo agregaría tierra y barro. Alrededor de la bola de nieve todavía está blanca, y la parte inferior del BMP / BTR / MBT ya está manchada en la proyección lateral.
  2. +1
    15 archivo 2019 06: 30
    https://topwar.ru/uploads/posts/2019-02/1549976917_04.jpg
    Esta foto le permite ver en la práctica el trabajo del sistema Adaptiv. Las firmas térmicas de un transporte blindado de personal se convirtieron en firmas de un vehículo civil.

    El fondo para las imágenes en el rango IR es diferente.

    PD Interesante, sin embargo. La imagen ya ha sido cargada por el autor del artículo en el sitio, pero no se muestra.
    1. +1
      16 archivo 2019 07: 26
      Cita: asv363
      https://topwar.ru/uploads/posts/2019-02/1549976917_04.jpg
      Esta foto le permite ver en la práctica el trabajo del sistema Adaptiv. Las firmas térmicas de un transporte blindado de personal se convirtieron en firmas de un vehículo civil.

      El fondo para las imágenes en el rango IR es diferente.

      ¡Bravo! El fondo es realmente diferente.
      1. 0
        16 archivo 2019 07: 55
        Cita: Herrr
        ¡Bravo! El fondo es realmente diferente.

        Parece que una foto panorámica se cortó en dos partes iguales (visto por el árbol de Navidad, es demasiado simétrico). Además, a la izquierda, tomaron una imagen de un BMP / BTR sin "camuflaje invisible", a la derecha, un hatchback de clase B con tracción delantera. Si creer en tal presentación de BAE es una cuestión.
        1. +1
          16 archivo 2019 08: 14
          Realmente falso de BAE Systems Hagglunds. ¡Hatchback como está! De alguna manera no lo consideré de inmediato. Genial, lo "disfrazaron". lol Así que confía en los suecos después de eso.
  3. +2
    15 archivo 2019 06: 42
    En la exposición Army 2018, TsNIITOCHMASH presentó un prototipo de un sistema adaptativo de luz para infantería, que es una serie de elementos triangulares montados en un casco. Durante tres años, la compañía ha desarrollado estos elementos que pueden cambiar de color cuando reciben una señal eléctrica. El consumo de energía declarado es 3040 W / m2.


    ¿Tres kilovatios por metro cuadrado? ¿O es un error tipográfico?
    1. +2
      15 archivo 2019 09: 10
      Probablemente falta el guión, debe ser 30-40
  4. +1
    15 archivo 2019 06: 47
    Interesante desarrollo. Para los escépticos, les aconsejo que reduzcan su ardor, porque el sistema es relevante y ciertamente será mejorado y adaptado a cualquier condición climática.
    1. +2
      16 archivo 2019 07: 13
      Cita: buena
      Interesante desarrollo. Para los escépticos, les aconsejo que reduzcan su ardor, porque el sistema es relevante y ciertamente será mejorado y adaptado a cualquier condición climática.

      Sin embargo, desafortunadamente, sigue siendo hermoso visible para el ojo humano, así como para otros sensores que trabajan en el espectro visible. (del texto del artículo)

      Económicamente, monstruosamente caro, desde el punto de vista de la tecnología de las operaciones militares, utópico a la anarquía. Adecuado para analistas de escritorio. La masturbación intelectual en una forma particularmente perversa.
      La forma más fácil de reducir la firma térmica es empacar un abrigo de piel de oveja en el verano. ¿Tienes suficiente por mucho tiempo? Lo mismo se aplica a la tecnología.
      No soy retrógrado. Es posible utilizar muy pocas ideas individuales de este "concepto de enmascaramiento global", pero en general - no, no y nuevamente no.
    2. 0
      17 archivo 2019 14: 16
      Sin interés: para esconderse de los sensores de infrarrojos, no es necesario configurar pantallas frías, sino cortar el calor: pegue placas de plástico en pernos con baja conductividad térmica en el equipo, ocultarán la radiación de la carcasa.
  5. +1
    15 archivo 2019 06: 48
    Artículo interesante. Una sección sobre el mismo tema en mi artículo "Respuesta asimétrica a las armas de precisión":
    http://www.sinor.ru/~bukren12/asimm_otvet3.htm
  6. +1
    15 archivo 2019 09: 04
    abandonar masivamente el uso de uniformes de colores en un intento de impresionar al enemigo,

    La forma de color se introdujo en la Edad Media para la conveniencia de administrar unidades y su identificación, y no para la supresión psicológica del enemigo. El desarrollo de las armas pequeñas a fines del siglo XIX condujo al rechazo de la identificación del color.
  7. +1
    15 archivo 2019 10: 17
    ¡La ciencia, la tecnología no se detiene, especialmente en la esfera militar!
    En este aspecto, ¡no debes quedarte atrás!
  8. +2
    15 archivo 2019 20: 47
    Más sobre disfraz;)
  9. +2
    15 archivo 2019 20: 56
    ¿Cuántas palabras "inteligentes" y "científicas" riendo -pero nunca dijeron, ¿es posible reducir la visibilidad de la tecnología en el rango óptico? y lope? riendo

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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