El presidente Putin en el Tu-160 actualizado: funciona como un reloj

El presidente ruso, Vladimir Putin, expresó una opinión sobre la modernización del portador de misiles de largo alcance Tu-160. Durante la reunión con representantes de movimientos públicos en Kazán, el jefe de estado señaló que se implementó un "proyecto brillante y se creó una nueva máquina para las Fuerzas Armadas Rusas".


El presidente Putin en el Tu-160 actualizado: funciona como un reloj


Presidente Putin:
Esto es en realidad un coche nuevo. Funciona como un reloj, simplemente genial.


Al mismo tiempo, Vladimir Putin sugirió una vez más pensar en crear un avión de pasajeros supersónico.

Putin:
¿Por qué no crear un avión de pasajeros supersónico?


Según el presidente, es hora de prepararse para el movimiento supersónico de pasajeros.

Recuerde que hace unos meses, el Ministerio de Industria y Comercio anunció que el trabajo en el programa para crear una versión para pasajeros de un avión supersónico no comenzaría antes de 2022. La UAC (United Aircraft Building Corporation) planea hacerse cargo del trabajo.

Vladimir Putin viajó hoy a Kazan para asistir a una reunión dedicada al proyecto "Vivienda y medio ambiente urbano". La reunión de figuras públicas locales se llevó a cabo en el Centro de Cultura y Deportes de Moscú. Según el jefe de estado, proporcionar vivienda a los ciudadanos, mejorar las condiciones de la vivienda es una tarea fundamental del nivel estatal. El presidente señaló que esta tarea determina el desarrollo de varios sectores de la economía.
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120 comentarios
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  1. NEXUS 12 archivo 2019 18: 09 nuevo
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    ¿Por qué no crear un avión de pasajeros supersónico?

    Porque nadie lo necesita para nada. En este caso, es necesario reelaborar todo en el 160 para que sea pasajero. Es más fácil crear un Jet súper sónico desde cero con 20-30 asientos.
    Y el tiempo ha demostrado en el ejemplo de la misma Concord que tales aviones no son rentables. La gente común de la clase media "no viaja en taxi en una mierda". sentir
    1. Piramidon 12 archivo 2019 18: 17 nuevo
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      Cita: NEXUS
      Porque no es necesario por nadie.

      Por supuesto, se necesitaría un "regalo". Pero ahora en la provincia rusa para el "pastor de renos Beldyev" ahora será necesario TVS-2-DTS e Il-114
      1. NEXUS 12 archivo 2019 18: 21 nuevo
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        Cita: Piramidon
        "Por nada", por supuesto, sería necesario

        No lo necesito ... como en la película "Solo los ancianos van a la batalla" -hay mucho heno ... "nifiga tampoco es barato de mantener, y no puedes ponerlo en todos los carriles.
        1. Zorro plateado 12 archivo 2019 18: 53 nuevo
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          Rosoboronexport recibió cartas de un jeque árabe, un millonario de Australia, y "lejos de ser un pobre residente de Grecia". Nadie va a producir en masa un nuevo Tu-160. Y hay pedidos que "presumen" más caros que el dinero.
        2. hrych 12 archivo 2019 22: 47 nuevo
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          Piensa desde la perspectiva del Orden Mundial, es decir. desde una posición de rentabilidad. Ni siquiera puedes juzgarte, pero nosotros (el Supremo) estamos librando una guerra para romperla, y en general hay tendencias positivas. Por lo tanto, la rentabilidad es el concepto actual del pedido existente, dicen los costos de combustible, más el pago a la tripulación y la morsa ... Pero debe mirar hacia adelante. De hecho, en aras de que todo fue concebido, por qué todas estas tensiones de fuerzas, una carrera armamentista, etc. Nos hubiéramos sentado en el quinto punto exactamente, pero no ... Y si no, entonces creemos en un futuro brillante, eso es en Victoria y Justicia. Aunque ya existen subsidios para todas las aerolíneas de bajo costo ... Y Rusia es un país tan grande con muchas zonas horarias, por lo que si vuela a Vladik desde Moscú no en 10 horas, sino en 4, será más divertido. Y a los Urales en media hora en general. Bueno, a La Habana y Caracas, en cuanto a la distancia de Vladik, más o menos riendo La verdad está en la dirección opuesta (Rusia es grande y es conocida en comparación). Por lo tanto, rompemos la cresta del Orden Mundial, los grandes estarán a la cabeza de la esquina, y no la morsa ... entonces tiene sentido. Por lo tanto, para mí, esta es una señal del Supremo, a la que se está esforzando, nos está forzando ahora. Bueno, para otros, dicen utopía, propaganda general, etc. Por lo tanto, aún más, hay menos camiones de ganado de cuerpo ancho como los A-380 y 747, pero más aviones de buceo supersónicos, que son del siglo XXI, y no del pasado, considerando la morsa e inhibiendo este progreso. Y entonces el futuro ha llegado, y el orden mundial no está listo para eso, significa mojarlo con Poseidón, aunque incluso la presencia de Poseidón lo rompe por completo, Brexet lo toma ...
          1. Greenwood 13 archivo 2019 11: 09 nuevo
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            Cita: hrych
            Y entonces el futuro ha llegado, y el orden mundial no está listo para eso, significa mojarlo con Poseidón, aunque incluso la presencia de Poseidón lo rompe por completo, Brexet lo toma ...
            Parece que es la mitad de la semana laboral, y ya estás borracho. No está bien. negativo
      2. viudo 12 archivo 2019 19: 01 nuevo
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        Cita: Piramidon
        Pero en la provincia rusa para el "pastor de renos Beldyev"

        allí y el modernizado AN - 2 irá a Hurray
        1. Vladimir T 13 archivo 2019 00: 13 nuevo
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          Entonces el AN-14
      3. Clever 12 archivo 2019 20: 04 nuevo
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        ¿Dónde está el interior y dónde está el más brillante? Todo el mundo sabe que hay Moscú, San Petersburgo y el resto de la mafia.
      4. Vita vko 12 archivo 2019 20: 46 nuevo
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        Cita: NEXUS
        nadie necesita un regalo

        No deberías ser así. Si el presidente de Rusia y el gobierno cambian del antiguo IL-96 al pasajero Tu-160, entonces, desde el punto de vista de la imagen para el país, será mucho más fresco que los Juegos Olímpicos y la Copa Mundial combinados. Además, existe una alta probabilidad de que muchos socios y oligarcas extranjeros tampoco quieran pasar el tiempo en el aire por más tiempo, lo cual es muy costoso y constantemente escasean. Por lo tanto, dicho proyecto, con una implementación adecuada, puede ser un gran avance para la aviación civil nacional.
    2. Kurare 12 archivo 2019 18: 42 nuevo
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      Cita: NEXUS
      Porque no es necesario por nadie.

      hi De hecho, el PIB no está disperso por declaraciones tan fuertes. ¿Quizás ya tiene varias "órdenes" para supersónico? qué
      Cita: NEXUS
      Y el tiempo ha demostrado en el ejemplo de la misma Concord que tales aviones no son rentables.

      Por lo tanto, no tenían ningún motor, que estaría en modo postquemador y supersónico.
      1. Tusv 12 archivo 2019 19: 35 nuevo
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        Cita: Kurare
        Por lo tanto, no tenían ningún motor, que estaría en modo postquemador y supersónico.

        Y aquí estaban los dos
    3. 210ox 12 archivo 2019 18: 45 nuevo
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      Bueno, el Comandante en Jefe significaba para sí mismo. Ni siquiera es necesario para los ricos. Y el Presidente, sí ... Usado en todo el país y distribuyendo estrellas mágicas. De lo contrario, no funciona ...
      1. Turist1996 12 archivo 2019 19: 16 nuevo
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        En este caso, puede hacer el Tu-160 Salon, ¡en una sola copia!
        ¡Será un pontón! ¡Y el rango intercontinental, y la velocidad, si es necesario, supersónica!
        En general, la Oficina de Diseño de Tupolev incluso tenía una tradición en ese momento: hacer que un avión de pasajeros fuera un bombardero: Tu-104 y Tu-114 son recordados por todos.
        Hmm, sin embargo, nuestro garante comienza a repetir un amante del maíz.
        1. Rzzz 12 archivo 2019 20: 59 nuevo
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          Jruschov hizo el "salón" del Tu-95 incluso antes de la aparición del Tu-114. Es cierto, él nunca voló sobre él, dicen que no le gustó que la cabina estuviera ubicada en la cola del avión.
        2. d1975 13 archivo 2019 00: 04 nuevo
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          En una parte, ya entendí esto, ¡y la escuela fue a la escuela y luchó mediocre! Sí, y la escuela también, ¡esto es una especie de demolición! No puede haber distorsiones, e incluso entonces necesita la oposición de las autoridades para decir que es imposible más allá de las boyas. Todo a veces perturba tanto a los caballos como a las personas, pero nuestro PIB hace tiempo que zarpó de los pueblos desde los días de Bolotnaya. ¡Resulta que el rey es bueno, los boyardos son malos, así que cambia los boyardos, tú eres el REY! hi
    4. dirk182 12 archivo 2019 18: 58 nuevo
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      ¿Por qué reciclar? Puedes bombardear ligeramente la bahía de bombas para aquellos que lo deseen wassat
      1. Abuelo 12 archivo 2019 19: 02 nuevo
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        Algo que esta obsesión sobre el pasajero supersónico, según suena el diagnóstico.
        1. Xnumx vis 12 archivo 2019 20: 55 nuevo
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          Hay alguien para volar ... ¡El país es enorme, distancias espaciales! Con entradas disponibles. a pesar del hecho de que una vez cada dos años, los residentes del Lejano Oriente tienen derecho a viajar gratis (vuelo) a cualquier parte del país: "las personas que trabajan en organizaciones ubicadas en el Lejano Norte y localidades equivalentes tienen derecho a pagar una vez cada dos años a expensas del empleador del costo de viaje y equipaje dentro del territorio de la Federación de Rusia hasta el lugar de uso de las vacaciones y viceversa. El derecho a compensación por estos gastos surge para el empleado simultáneamente con el derecho a recibir vacaciones anuales pagadas por el primer año de trabajo en esta organización. Artículo 325. Compensación el costo de pagar el costo de viaje y equipaje hasta el lugar de uso de vacaciones y regreso [Código del Trabajo de la Federación de Rusia] [Capítulo 50] [Artículo 325] Las personas que trabajan en organizaciones ubicadas en el extremo norte y localidades equivalentes tienen derecho a pagar una vez en dos años a cargo del empleador del costo de viaje y equipaje en el territorio de la Federación de Rusia walkie-talkies al lugar de uso de vacaciones y viceversa ". - También los jubilados pueden volar por ese privilegio ..- "Los jubilados que no trabajan tienen la oportunidad de usar el derecho de viajar gratis a un lugar de vacaciones en la Federación Rusa y regresar una vez cada dos años".
          1. irazum 12 archivo 2019 23: 32 nuevo
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            Cuando en 1978 El avión Tu-144 realizaba vuelos de pasajeros una vez por semana a lo largo de la ruta Moscú-Alma-Ata; los boletos para estos vuelos cuestan un 20% más que los regulares. Los vuelos a estos vuelos no fueron pagados, o la diferencia tuvo que pagarse extra de su bolsillo. Ninguna categoría privilegiada de ciudadanos sirvió estos vuelos. Todo a su cargo. Yo vivía en Alma-Ata en ese momento y mi padre a menudo viajaba por negocios a Moscú. Por qué lo sé
            1. Xnumx vis 13 archivo 2019 11: 53 nuevo
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              Tal vez tenga razón ... Si se toma una decisión sobre los vuelos gratuitos desde High North para los beneficiarios, entonces será posible decir ...
        2. Boa kaa 12 archivo 2019 21: 04 nuevo
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          Cita: Dead Day
          Algo que esta obsesión sobre el pasajero supersónico, según suena el diagnóstico.

          Colegas Por favor, no olvide que la Fuerza Aérea Civil en su momento era una reserva de la Fuerza Aérea. Por lo tanto, una docena de supersónicos TU-162 "civiles" no serán superfluos para resolver problemas en la DMZ, por ejemplo. Y equipar un avión de este tipo bajo el soporte del PKR o GZKR DB es cuestión de un día. La apertura de la placa está abierta. ¡Conecte el equipo y listo! Uno es malo: los productos en los pilones tendrán que ser colocados, lo que "no es bueno" en términos de aerodinámica y visibilidad ... ¡Y entonces, no veo problemas! wassat
      2. El día de Año Nuevo 12 archivo 2019 21: 02 nuevo
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        Cita: dirk182
        ¿Por qué reciclar? Puedes bombardear ligeramente la bahía de bombas para aquellos que lo deseen

        y es posible sin procesamiento, porque la vaca encaja.
    5. Svarog 12 archivo 2019 19: 42 nuevo
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      Cita: NEXUS
      La gente común de la clase media "no viaja en taxi en una mierda".

      Pero él no habla de la clase media ... sus pensamientos son solo sobre rusos ricos ...
      1. Xnumx vis 12 archivo 2019 20: 55 nuevo
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        Los pensionistas que no trabajan tienen la oportunidad de utilizar el derecho de viajar gratis a un lugar de descanso en el territorio de la Federación de Rusia y regresar una vez cada dos años.
    6. Clever 12 archivo 2019 20: 02 nuevo
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      Estoy de acuerdo con todo el 100%, agregaremos que este no es un tema para la charla de Putin sobre la modernización de los 160, hay un shoigu para esto. El tema de Putin: política exterior, economía y el trabajo de los servicios sociales en Rusia
    7. maximo 8 12 archivo 2019 20: 44 nuevo
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      Cita: NEXUS
      ¿Por qué no crear un avión de pasajeros supersónico?

      Porque nadie lo necesita para nada. En este caso, es necesario reelaborar todo en el 160 para que sea pasajero. Es más fácil crear un Jet súper sónico desde cero con 20-30 asientos.
      Y el tiempo ha demostrado en el ejemplo de la misma Concord que tales aviones no son rentables. La gente común de la clase media "no viaja en taxi en una mierda". sentir

      La ventaja es que el motor NK-23D basado en el NK-32-01 irá al An-124. Y estoy de acuerdo con usted.
    8. Señor credo 12 archivo 2019 21: 12 nuevo
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      ¿O tal vez es más fácil revivir el Tu-144? Por qué no? Viejas ideas, nuevas tecnologías. Pero surge la cuestión de la conveniencia. ¿En vano en los vagones de velocidad limitada 80-90? ¿En vano los aviones modernos vuelan sobre la marcha? ¿800-900 km por hora es mucho o poco? ¿Qué hay del consumo de combustible? ¿Tirarán los pasajeros? Concord subsidiado. ¿Saldremos con NewTu-144?
    9. Tchoni 12 archivo 2019 22: 14 nuevo
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      Cita: NEXUS
      La gente común de la clase media "no viaja en taxi en una mierda".

      Aquí))) en relación con esto, la pregunta es: ¿qué pasa con los presidentes, se someten a un examen médico justo antes de la inauguración o anualmente? y luego algo para traer nuestro a menudo se convirtió en ...
    10. Tomket 13 archivo 2019 00: 16 nuevo
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      Cita: NEXUS
      Porque no es necesario por nadie.

      Puede que no lo necesitemos, pero algún tipo de Deripaska y Miller podrían ser muy útiles. Date prisa para escapar de este "país gris", más rápido a la playa, y luego quemarlo en algún tipo de Courchevel. La misma cosa ..
    11. g1v2 13 archivo 2019 00: 23 nuevo
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      No es necesario para lo simple. Pero he estado hablando sobre el hecho de que vale la pena intentar volver al supersónico civil. Para el transporte masivo, puede que aún no sea necesario, pero donde se necesita velocidad, será útil. Pero lo más importante, necesitamos un proyecto de este tipo para volver a los principales poderes de fabricación de aviones en el campo de la industria de la aviación civil. Superjet nos devolvió al número de poderes de construcción de aviones, pero para entrar en la cima necesitamos un gran avance. MS21 no podrá exprimirnos un porcentaje suficiente del mercado para llevarnos a la cima. Es solo que el mercado está dividido y la competencia allí es demasiado fuerte. Y es mejor encontrar un nicho que aún no esté ocupado. El supersónico civil es el área tecnológicamente más avanzada de fabricación de aviones en la actualidad. Y todavía no hay competidores. Es decir, si lanzamos un modelo decente, durante algún tiempo tendremos una ventaja en el mercado. Bueno, entonces, el anuncio correcto. Tener su propio avión supersónico debería ser el sueño de todo jeque o multimillonario. Y luego la actitud hacia toda nuestra aviación civil será diferente. El avión ruso a los ojos de las masas no será una nave de rusos borrachos de latas en algún lugar de Siberia, sino de alta tecnología. Algo parecido a la creación de Mask o Jobs. Algo que originalmente tenía un halo de genialidad y tecnología. hi
  2. svp67 12 archivo 2019 18: 09 nuevo
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    ¿Por qué no crear un avión de pasajeros supersónico?
    Por supuesto, es necesario luchar por las "alturas", pero al principio no estaría de más crear "caballos" para nuestra flota civil, que transportará la mayor parte del tráfico de pasajeros, a distancias cercanas, medias y largas, y "corredores" para la élite, es posible más adelante
    1. Vadim237 12 archivo 2019 18: 17 nuevo
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      Ya están en la plancha: MS 21, Superjet 80, Il 114, An 2MS, Be 103, Orion 60, Burevestnik 24, pronto lo hará el IL 96 400M, y también habrá Frigate Ecojet.
      1. faiver 12 archivo 2019 19: 05 nuevo
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        Ya están en la glándula.
        - Sí, incluso en concreto o cartón, no hay nicrom en las líneas de la popa de la ssz cojo ...
      2. donavi49 12 archivo 2019 19: 18 nuevo
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        MC-21 se pone en el ala.
        OSS - el año pasado barra negra derecha para el proyecto triste . Para el año, 16 ha contratado nuevos aviones (1 VIP para Zambia y 15 para el arrendamiento de Adria). Sin embargo - CityJet rechazo y eliminación de todos los lados. Y el golpe principal es InterJet, el liderazgo ha cambiado. El nuevo gerente compró 20 Watermelons, y Dry Maters ahora es un escándalo (Sukhoi propone actualizar el Superjet para resolver la situación con Interjet). Si Adria, que también empieza a arriesgarse, entonces este es un ataúd muy real para exportar a AK extranjero (para 3 AK vivo - con rechazos).

        IL-114 - Costo de manteca de cerdo por avión, primer año de serie de 22. Gendir de Yakutia ya ha dicho que el Bombardier es dos veces más barato para él.

        El director general de la aerolínea "Yakutia" Vladimir Gorbunov, a su vez, señaló que el factor del precio es la clave y que la cifra de mil millones de rublos es grande.
        Cada operación de la aeronave se traduce en el historial de pagos de arrendamiento. En términos generales, 1 mil millones de rublos es de $ 150 mil por mes en la tasa de arrendamiento. Nuestros aviones Bombardier Dash-8 Q300 / 400 tienen tasas dos veces más bajas. Estamos para actualizar la flota, para nuestro equipo ruso. Pero todo esto se traduce en graves costes.

        TVS-2DTS (lo que usted llamó AN-2MS) sigue siendo la certificación, 21 comenzó la producción, bueno, hay un motor Honeywell TPE331-12UAN.

        Be-103 es un cadáver.
        IL-96-400M - grandes preguntas. Más bien, no hay preguntas, incluso bajo la responsabilidad administrativa, nadie lo comprará. Motor 4 en el año 2019 y menos capacidad de la persona 500. ¿Hablas en serio? Ahora hay un contrato para aviones 7 para agencias federales (Destacamento Especial).
        La edición corporativa explica: Una máquina "Okrovskaya" - IL-96-400M. Dos coches en interés del Ministerio de Defensa. Serial six cars IL-96-400М, para el cual se asigna el dinero y para el que ya tiene todas las soluciones con la entrega de 2021, 2022, 2023 y 2024.

        Ekodzhet: el año 2011 en el que se presentó el concepto, el año 12 se ruborizó, el año 18, incluso un proyecto avanzado en realidad no lo es, por no mencionar el trabajo serio.

        Te has olvidado de Rysachok: Gazelka incluso voló. Pero se fue volando. triste No fue posible pedir dinero al estado para la certificación, pero tampoco encontraron el suyo propio (todos invirtieron en el prototipo).
        1. faiver 12 archivo 2019 19: 34 nuevo
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          Al comienzo de 2016, la certificación de la aeronave multiusos ligera “Rysachok” se redujo debido a la falta de fondos y la necesidad de este tipo de aeronave.
          - Especialmente sobre la necesidad gustada ....
          1. Tomket 13 archivo 2019 00: 18 nuevo
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            Cita: faiver
            - Me gustó especialmente la necesidad ..

            En Courchevel no volará)))))
        2. faiver 12 archivo 2019 19: 51 nuevo
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          El director general de la aerolínea "Yakutia" Vladimir Gorbunov, a su vez, señaló que el factor del precio es la clave y que la cifra de mil millones de rublos es grande.
          Alguien en algún lugar que no se considera tan - 1 mil millones. rublos es aproximadamente 15mln. Dólares, no hay un nuevo bombardeo para el dinero que no puede tomar, el precio comienza en 22mln. dólares ...
          Si Adria, que también comienza a girar la nariz, este es un ataúd muy real para exportar a AK extranjero
          ¿Y que sszh derrocó a todos los ayrbasy y bombardies de Rusia?
        3. ¡bien hecho 12 archivo 2019 20: 15 nuevo
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          Un plus. En mi humilde comprensión, deje que los ingenieros, técnicos, muevan sus cerebros. Esto nunca ha molestado a nadie.
        4. Vadim237 12 archivo 2019 20: 19 nuevo
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          Podrían solicitar a Russian Technologies la certificación de la aeronave.
        5. maximo 8 12 archivo 2019 20: 34 nuevo
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          donavi49 eres una especie de saboteador ucraniano. Para detener el estado de pánico, todo va por el camino, todo será, pero se necesita algo de tiempo.
      3. Turist1996 12 archivo 2019 19: 22 nuevo
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        Sí, enderecé los ojos, tratando de considerar toda esta abundancia en Domodedovo o Sheremetyevo.
        De toda la lista, solo se pierde SuperJet, e incluso en el contexto de la cantidad de Sandías y Boeings, como una gota de verde en la piscina.
        1. Vadim237 12 archivo 2019 20: 07 nuevo
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          Bueno, los aviones lo hicieron, el resto depende de los clientes, querrán comprar, comprarán, no querrán, no lo harán.
      4. Experimentado 12 archivo 2019 20: 27 nuevo
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        Se rumorea que el Boeing se está preparando para las reducciones en relación con la "próxima producción en masa de aviones rusos". Planean reducir el 82,43% del personal. Ya con cinco años de anticipación, se seleccionaron las cuotas para la emigración de especialistas de la aviación estadounidense a Rusia.
    2. Guardia de seguridad 12 archivo 2019 18: 21 nuevo
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      Cita: svp67
      Por supuesto, es necesario luchar por las "alturas", pero al principio no estaría de más crear "caballos" para nuestra flota civil, que transportará la mayor parte del tráfico de pasajeros, a distancias cercanas, medias y largas, y "corredores" para la élite, es posible más adelante

      Como lo dijiste al punto ... hi
      Y luego nuestras autoridades se esfuerzan por golpearnos a todos con proyectos grandiosos ...
      No sé si alegrarme o afilar los tenedores y cavar trincheras. hi
      1. kjhg 12 archivo 2019 19: 14 nuevo
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        Cita: El guardia
        Y luego nuestras autoridades se esfuerzan por golpearnos a todos con proyectos grandiosos ...
        No sé si alegrarme o afilar la horca y cavar trincheras

        Sí, personalmente me parece que nuestros ciudadanos ya están hartos de los grandes Juegos Olímpicos y la Copa del Mundo. Los idiomas malvados afirmaron que se gastaron alrededor de $ 50 mil millones en OI, y aún más en la Copa del Mundo. Y todo esto es durante la crisis económica en el país. Hoy estamos cosechando los beneficios de estos grandes gastos en forma de mayor IVA, precios de la gasolina y edad de jubilación. Por supuesto, se necesitan estadios de fútbol y estaciones de esquí, ¡pero no al mismo precio!
        Con respecto al tema de este artículo, el costo de crear un avión de pasajeros supersónico afectará directamente el desarrollo y la producción de aviones civiles subsónicos masivos.
        1. nPuBaTuP 12 archivo 2019 19: 23 nuevo
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          estadios de fútbol y estaciones de esquí

          ¿Hay solo estadios y complejos turísticos? ... ¿podemos recordar el resto de la infraestructura?
          Te contaré esta historia ... en 2006, para ir a trabajar a las 9 en punto, tuve que salir de casa a las 6 de la mañana y ya era tarde ... y cuando nuestros mejores llegan a la ciudad, es mejor no ir a ninguna parte ... ... y ahora a las 7-30 salgo y todavía tengo tiempo para tomar café antes de trabajar con clavijas de café ..... estas son las frutas, por así decirlo, OI ...
          1. kjhg 12 archivo 2019 19: 42 nuevo
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            Cita: nPuBaTuP
            esta es la fruta por así decirlo ...

            Por supuesto, personalmente estoy personalmente feliz por ti y los residentes de Sochi, pero en su mayor parte en el interior
            Cita: nPuBaTuP
            para ir a trabajar a las 9 en punto tuve que salir de casa a las 6 de la mañana y era tarde
            y tienes que salir a las 6 de la mañana, como dijiste. En cuanto a aeropuertos y estaciones de tren renovados. ¿No podría ser posible crear un programa estatal para el desarrollo de estas áreas de infraestructura sin olimpiadas y campeonatos? Por supuesto, habría sido posible, y luego, el dinero habría sido suficiente no solo para Sochi y otras ciudades que organizaron partidos de fútbol, ​​sino que habría sido suficiente para reparaciones en todo el país. Y esto no es una exageración. Porque se gastaron al menos $ 100 mil millones en estas actividades inútiles. Esto es solo dinero colosal para nuestro presupuesto.
            1. Vadim237 12 archivo 2019 20: 29 nuevo
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              "Y sería suficiente para reparaciones en todo el país". Por desgracia, no sería suficiente, para la escala de todo el país se necesitan varias decenas de billones de rublos, la construcción de 1 kilómetro de una autopista cuesta de 40 millones a 1 - 2 mil millones de rublos, un kilómetro de un ferrocarril de 50 millones a 1.5 mil millones de rublos, al menos mil millones de puentes, túneles también .
              1. kjhg 12 archivo 2019 20: 38 nuevo
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                Cita: Vadim237
                Y sería suficiente para reparaciones en todo el país "

                Tu lógica es perfecta. Si el dinero gastado (al menos $ 100 mil millones) no fuera suficiente para todo, digamos 10 objetos, entonces deben gastarse en 000 objetos, algunos de los cuales se volvieron innecesarios inmediatamente después de la competencia. Según su lógica, ¿podría haberse gastado todo este dinero en 50 objeto o evento grandioso, ya que no habrá suficientes para todos los objetos a priori? ¡Te "aplaudo" mientras estás de pie! bueno En tal como sostienes esto, por así decirlo, poder.
                1. Vadim237 13 archivo 2019 09: 29 nuevo
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                  Escribes una mierda como el infierno: este dinero ya se gastó en estadios, parques, carreteras, transporte, etc. en estas 10000 ciudades de Rusia.
  3. Zaurbek 12 archivo 2019 18: 10 nuevo
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    Si el chef insiste y da dinero ... intentaría hacer un jet de negocios
  4. Vadim237 12 archivo 2019 18: 12 nuevo
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    Todo ya ha sido calculado y modelado: dé dinero solo para la construcción.
    1. Dr. dron 12 archivo 2019 23: 45 nuevo
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      Deje que los inversores se sientan atraídos riendo Por dinero de presupuesto, tal corte, estoy en contra! ¿Te imaginas a expensas de quién quieren cortar, oh, organizar un banquete?
      1. Vadim237 13 archivo 2019 09: 30 nuevo
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        Sin inversores, no se está construyendo nada ahora.
  5. spektr9 12 archivo 2019 18: 18 nuevo
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    ¿Por qué no crear un avión de pasajeros supersónico?

    Entonces ya fue creado, repita el planeador y ponga los motores más nuevos ...
    1. NEXUS 12 archivo 2019 18: 26 nuevo
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      Cita: spektr9
      Entonces ya fue creado, repita el planeador y ponga los motores más nuevos ...

      Y para aumentar los salarios de la población del país a veces, para que pueda permitirse volar en un avión de ese tipo ... sí ...
    2. Vadim237 12 archivo 2019 18: 29 nuevo
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      El viejo planeador no cumple con los requisitos actuales: rentabilidad, menor ruido, mayor alcance.
  6. lucul 12 archivo 2019 18: 19 nuevo
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    Putin:
    ¿Por qué no crear un avión de pasajeros supersónico?

    Es mejor modernizar la aviación pequeña: pronto cumplirá 100 años.
    1. Mordvin 3 12 archivo 2019 18: 33 nuevo
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      Cita: lucul
      Mejor mejora de aviones pequeños.

      ¿Y lo tenemos?
  7. Gardamir 12 archivo 2019 18: 27 nuevo
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    ¡Bien hecho, presidente! Y luego, en la Unión Soviética, solo lo hicieron los giros para África y nada más.
  8. Piramidon 12 archivo 2019 18: 28 nuevo
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    Cita: NEXUS
    Cita: Piramidon
    "Por nada", por supuesto, sería necesario

    No lo necesito ... como en la película "Solo los ancianos van a la batalla" -hay mucho heno ... "nifiga tampoco es barato de mantener, y no puedes ponerlo en todos los carriles.

    ¿Pero por qué? Si el "heno" y el viaje serán en vano ... vuelen, incluso si no están en ninguna parte. Solo de Pryntsypa. riendo
  9. GibSoN 12 archivo 2019 18: 34 nuevo
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    ¿Cómo se pueden discutir tales tonterías, a pesar del hecho de que hay muchos problemas incluso con el transporte terrestre, sin mencionar el hecho de que el 99.99998% de la población, incluso la velocidad de un avión normal ANTES de sonar es más alta que el techo! Tenemos tantos vínculos profundos con países que no pertenecen a la CEI (EE. UU., Canadá, Australia, Japón, etc.) que sin duda necesitamos un avión que conduzca varios vuelos al día.
    1. Piramidon 12 archivo 2019 18: 38 nuevo
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      Cita: GibSoN
      Tenemos tantos vínculos profundos con países que no pertenecen a la CEI (EE. UU., Canadá, Australia, Japón, etc.) que sin duda necesitamos un avión que conduzca varios vuelos al día.

      La élite es nuestro todo. Necesitan.
      1. GibSoN 12 archivo 2019 18: 42 nuevo
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        La élite es nuestro todo. Necesitan.
        ¿Y dónde volará esta élite en un avión supersónico? De Moscú a San Petersburgo, ¿o qué? Acelerará más que volar ... Ni siquiera vale la pena discutirlo. Este es un ataque común en el ventilador. ¡Tu-160, al menos uno de los aviones más caros de mantener y mantener en la Federación Rusa! ¿Qué versión civil nafig? Incluso está en una forma estratégica: ¡oro!
  10. Pru-Pavel 12 archivo 2019 18: 36 nuevo
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    Desde el Tu-160 obtienes un pasajero único.
    Nunca ha habido aviones de pasajeros con una sección central. Además de vuelo en modo dual: dial-up de crucero y postquemador supersónico.
    1. NEXUS 12 archivo 2019 18: 44 nuevo
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      Cita: pru-pavel
      Desde el Tu-160 obtienes un pasajero único.
      Nunca ha habido aviones de pasajeros con una sección central. Además de vuelo en modo dual: dial-up de crucero y postquemador supersónico.

      ... y misiles de crucero X-101 en el maletero ... sí Compañero
    2. Piramidon 13 archivo 2019 11: 46 nuevo
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      Cita: pru-pavel
      Nunca ha habido aviones de pasajeros con una sección central

      Había Tu-116, hasta 2 piezas.
  11. El comentario ha sido eliminado.
  12. arriba izya 12 archivo 2019 19: 08 nuevo
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    esperemos ... que el PIB llene los tanques solo para "socios"
    1. faiver 12 archivo 2019 19: 13 nuevo
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      Bueno, sí, la esperanza muere al final ...
      1. arriba izya 12 archivo 2019 19: 19 nuevo
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        Cita: faiver
        Bueno, sí, la esperanza muere al final ...

        Pero Okonya Nadya tenemos Verochka y Lyubochka sentir
        1. faiver 12 archivo 2019 19: 21 nuevo
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          Aquí, Verochka y Lyubochka no se tienen en alta estima durante mucho tiempo, no importa cómo salgan en el panel ...
        2. Mordvin 3 12 archivo 2019 20: 43 nuevo
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          Cita: iza top
          Pero Okonya Nadya tenemos Verochka y Lyubochka

          Nadya morirá la última, dijo Vera, disparando a Lyubochka ...
  13. Rayruav 12 archivo 2019 19: 10 nuevo
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    Los pasajeros supersónicos en nuestras realidades son accesibles solo para los oligarcas y el gobierno, lo que, sin embargo, es lo mismo, bueno, al garante le gusta presumir
  14. faiver 12 archivo 2019 19: 12 nuevo
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    ¿Y ahora dime quién votó por este surkovsky ruso charles de gol? wassat
    Tenemos problemas con la construcción de aviones subsónicos convencionales que se vuelven locos, algunas alfombras en la mente ... negativo
    1. Beregovichok_1 12 archivo 2019 19: 20 nuevo
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      Estoy de acuerdo. Sería mejor si tuviera esa obsesión por montar un nuevo crucero de misiles. ¡Nadie tendrá un yate así! Vladimir Vladimirovich, ¡regalo la idea gratis! ¡Incluso puede despertar el salón del almirante con un spa, gimnasio y piscina! Cuando se jubile, puede convertir estas habitaciones a las necesidades de la tripulación.
      1. faiver 12 archivo 2019 19: 22 nuevo
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        Oh bien en el crucero, no a la grasa, al menos destructor dar a luz ...
        1. Beregovichok_1 12 archivo 2019 20: 02 nuevo
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          No es sólido para el garante. En los Estados Unidos hay 70 de ellos. Pero el crucero !!!!! Y también lineal !!! Entiendo por qué están modernizando Nakhimov ... Allí, por cierto, la piscina con la cascada también estaba en stock ...
      2. irazum 12 archivo 2019 23: 40 nuevo
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        Llegas un poco tarde con tu idea. Como el yate real del Rey de Tailandia, el portaaviones "Chakri Naruebet". Ahí es donde el "presumir"!
        1. Beregovichok_1 13 archivo 2019 10: 25 nuevo
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          No se trata de presumir, sino viceversa en la conversión. riendo
  15. rruvim 12 archivo 2019 19: 14 nuevo
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    ¿De qué estaba hablando? ¿Sobre tu suizo? O sobre el mío (montado en la pared), con un cuco, ¿qué hizo KVZ en los años 80? Todavía "cocinar" bebidas
  16. Apasus 12 archivo 2019 19: 14 nuevo
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    Siento con mi propia piel que, según sus palabras, encontrarán dinero en la tesorería, pero para las personas no lo pueden encontrar. Al mismo tiempo, nadie calculó el posible efecto económico, solo Putin dijo que eso era suficiente ..................
    1. Voyager 12 archivo 2019 19: 22 nuevo
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      Imagine la cantidad de toda la gama de actividades para el desarrollo de dicho proyecto. Luego dividir por población del país.
      1. faiver 12 archivo 2019 19: 26 nuevo
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        ¿Y por qué la población del país? qué hilo puede comprar una fábrica con una licencia para la producción de cuál hilo es necesario, que no podemos dar a luz ...
      2. Apasus 12 archivo 2019 20: 22 nuevo
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        Cita: Voyager

        Imagine la cantidad de toda la gama de actividades para el desarrollo de dicho proyecto. Luego dividir por población del país

        Trate de leer la historia del Tu-144, hay muchas respuestas a su pregunta, cuánto debe hacerse incluso teniendo en cuenta la base del Tu-160
  17. GRIGORIY76 12 archivo 2019 19: 22 nuevo
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    ¿Por qué no crear un avión de pasajeros supersónico?


    ¿Quién volará en él? Los oligarcas? La gente obviamente no tiene dinero para moverse en tales dispositivos.
  18. guardiamarina 12 archivo 2019 19: 24 nuevo
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    En la época soviética, los especialistas de VNIIRA crearon toda la aviónica para el Tu-144. Una vez, Bravo A. (Diseñador jefe de la calculadora de hardware VNPK) y yo elaboramos un programa en un avión en Zhukovsky. De repente escuchamos la pregunta: "¿Qué estás haciendo?". Nos damos la vuelta, se encuentra A.N. Tupolev. Hemos explicado Tupolev nos estrechó la mano y dijo: "Sí, los pilotos te lo agradecerán".
  19. 3vs
    3vs 12 archivo 2019 19: 30 nuevo
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    Spat President! Sí
    ¡Y él puede mirar más allá y pensar shirsh! Sí
    1. faiver 12 archivo 2019 19: 39 nuevo
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      ¡Y él puede mirar más allá y pensar shirsh!
      -¿Así que mejor te pueden picar estos ojos? y ya aprobamos el consenso: no terminó con nada bueno ...
      1. 3vs
        3vs 12 archivo 2019 19: 43 nuevo
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        Tendría que cambiar el equipo, pero no abandonan el suyo, deberíamos vivir con eso ...
  20. sledak 12 archivo 2019 19: 30 nuevo
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    Cita: APASUS
    Siento con mi propia piel que, según sus palabras, encontrarán dinero en la tesorería, pero para las personas no lo pueden encontrar. Al mismo tiempo, nadie calculó el posible efecto económico, solo Putin dijo que eso era suficiente ..................


    Entonces, un día despejado aún no se aserra, no se domina todo.
    Y en supersonic puedes volar a tu descendencia para albion brumoso el fin de semana.
  21. Kaw
    Kaw 12 archivo 2019 19: 32 nuevo
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    ¿Puede un Tu-160 volar durante mucho tiempo en sonido supersónico?
    1. GibSoN 12 archivo 2019 19: 52 nuevo
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      Pero, ¿puede el Tu-160 volar durante mucho tiempo en sonido supersónico?
      ¡No! Esta es una de sus llagas bastante serias, que naturalmente no es habitual hablar en una "sociedad normal".
      PD: En general, las noticias están a nivel: recompensemos el proyecto Buran, ¡pero especialmente para el tráfico de pasajeros! ¿Para qué? A donde volar ¿Cuánto costará? Sí, en general, en principio, ¡no importa! Estas son solo noticias por el bien de las noticias. Bueno, tienes que complacer al menos algo ...
  22. Jarkov 12 archivo 2019 19: 50 nuevo
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    Según el presidente, ha llegado el momento de prepararse para el tráfico supersónico de pasajeros

    Vayamos directamente a hipersónico. Aquí estamos por delante del resto
    1. Vadim237 12 archivo 2019 20: 13 nuevo
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      Y participan en un proyecto conjunto de la UE, Rusia y Australia con un avión de pasajeros hipersónico, cuyo motor funciona con hidrógeno, en 2024 un manifestante debería despegar
      1. Jarkov 12 archivo 2019 20: 45 nuevo
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        Oh bueno, algún tipo de fantasía. Estaba bromeando) Incluso el MiG-41 no será hipersónico, por no hablar de un avión de pasajeros
        1. Vadim237 13 archivo 2019 09: 31 nuevo
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          Sin ficción, en TsAGI este planeador hipersónico fue purgado varias veces.
  23. Manul 12 archivo 2019 20: 06 nuevo
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    ¿Ya ha restaurado la tecnología de crear cascos Tu-160 (no específicamente "porque" porque no destruyeron)? ¿Por qué el dinero para quitar la nieve, lo siento? Retirado, no lo suficiente, los proyectos que han sido adoptados pomposamente se están recortando (de nuevo, no hay dinero). Y estamos buscando nuevos proyectos. ¿Qué - en reserva son brillantes diseñadores, ingenieros, talleres tecnológicos, descargados con el trabajo de oficinas de diseño ... ??? Me hubiera gustado esta noticia antes, pero ahora veo que los presupuestos se están reduciendo en todas partes, para absolutamente todo. Entonces, el estado necesita una reserva estratégica. Somos tolerantes como ciudadanos respetables. Pero, ¿por qué un proyecto tan complicado que incluso el Concorde y el Tu-144 quedaron en el olvido?
    1. Vadim237 12 archivo 2019 20: 42 nuevo
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      Ya se ha configurado todo para la producción de Tu 160M2, incluidos los motores nuevos, pero no habrá nada que ver excepto la velocidad de vuelo, y ahora recaudarán dinero para los decretos de mayo hasta 2024 - 23 billones de rublos - 6 billones para el transporte infraestructura, 1,6 billones para la industria de la ingeniería, 4 billones para la ecología, 2 billones para los servicios públicos, energía, casi 5 para los programas sociales, 1,9 billones para la educación, la ciencia y otros programas.
      1. Jarkov 12 archivo 2019 20: 46 nuevo
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        Personalmente, en lugar de Putin, habría asignado los 25 billones a las fuerzas armadas
      2. Manul 12 archivo 2019 20: 56 nuevo
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        Ya se ha organizado todo para la producción de Tu 160M2,
        ¿Es esta la respuesta a MI pregunta? O solo tu comentario?
        1. Vadim237 13 archivo 2019 09: 32 nuevo
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          Lee la respuesta.
  24. Experimentado 12 archivo 2019 20: 40 nuevo
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    ¡Y apoyaré a nuestro presidente!
    Dejemos que la quinta columna grite sobre las pensiones: ¡el prestigio de RUSIA es más importante!
    Todos deberían entender, antes de que todos pensaran que Rusia estaba de rodillas. ¡Y ella solo se ató las boinas!
  25. evgen1221 12 archivo 2019 20: 46 nuevo
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    Espero que nadie tome en serio esta frase Pu. Bueno, ¿para qué se rindió este prodigio de pasajeros? En aras de la próxima piratería de imágenes de alto perfil para todo el mundo, no vale la pena por nada. Participaría seriamente en aviones pequeños y medianos
  26. Maxwrx 12 archivo 2019 20: 59 nuevo
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    Idea estúpida !!!
    El costo de un vuelo de una hora de un b1 lancer más pequeño es de $ 58000, habrá aproximadamente lo mismo.
    Tome la ruta estándar de Nueva York: París, a lo largo de la cual voló el concrod, vuele durante 3,5 horas, redondeando hasta $ 200 mil. 100 pasajeros en concordia = $ 2000 por persona. Un boleto de concordia cuesta alrededor de $ 5000.
    Teóricamente, el negocio es rentable, pero!
    1) en rutas populares con clientes ricos (vuelos transatlánticos) nadie comprará desde aviones debido a sanciones (incluso los superjets no se pudieron vender a Irán). En las rutas de Rusia, los negocios de cualquier país no serán rentables debido al bajo tráfico de pasajeros.
    2) certificación, creo que los desarrollos militares no serán utilizados y certificados en vuelos internacionales, tomarán aviónica internacional, etc.
    3) es posible acelerar al sonido supersónico solo en un territorio deshabitado debido al impacto del sonido, lo que reduce la pequeña cantidad de rutas
    4) hacer un motor supersónico que, en términos de ruido, respeto al medio ambiente y seguridad, cumpla con los estándares de la aviación civil será extremadamente difícil. por ejemplo, nuestro il-96 casi nunca lo deja en ningún lado
    5) cuánto costará crearlo costará dinero espacial. la creación de ms-21, por ejemplo, alrededor de $ 5mlr. Concord construyó 20 piezas, tu144 14 piezas. aunque nada te arrepienta

    francamente, los planes del rey en los últimos años dan la cuestión de dudar de su capacidad legal, la impresión de que vive en su propio mundo.
    1. La creación de un cohete extra pesado para construir una base en la luna. a pesar de que Roskosmos no tiene dinero para programas ordinarios, 1 billón de rublos.
    2. aprobación del programa de megaproyectos 26 billones de rublos
    3. Ayudamos a todos los países (somos uno de los líderes en asistencia humanitaria)
    4. "Es rentable destruir productos para la economía del país" y el hecho de que la gente no tiene nada que comer ...
    5. Participamos en guerras y detrás de escena. Crimea, Dombas, Siria, África, ahora Venezuela
    6. Cortina de hierro, incl. en Internet. por ejemplo, bueno, no muestra la información necesaria en la búsqueda y eso es todo. El sitio no está prohibido, pero no está en la búsqueda. Hay que ir directamente. Hace aproximadamente 5 años se podía encontrar fácilmente la información necesaria. suprimiremos Internet global (por ejemplo, oneweb), hoy hemos adoptado la Ley sobre la sostenibilidad de Internet en Rusia. Significa el fin.
    7. Durante 20 años, las escuelas han disminuido en 25000 y el número de iglesias en 34000 más (no estoy en contra de las iglesias, pero creo que la educación es más importante)
    8. Bueno, la implementación de todas las reformas que realmente empeoran la vida de la población. pensión, impuestos, gastos médicos y, lo más importante, sobre qué poco se escribe: petróleo. Me enteré cuando Lukashenko vino a nosotros, aunque estoy interesado en la economía.

    en mi opinión, estas son grandes ambiciones que satisfacen a nuestras expensas

    ps y para el comentario de inmediato pueden iniciar un caso administrativo, y alguien puede ser plantado
    1. Vadim237 13 archivo 2019 09: 36 nuevo
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      El nuevo avión, junto con la I + D y la producción de todos los elementos, costará alrededor de 300 mil millones de rublos.
  27. Kapitonau 12 archivo 2019 21: 44 nuevo
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    Aumentar el volumen de producción de la versión para pasajeros reducirá el costo de crear una opción de combate. Cuantos más autos haya, mejor. Los Armats no tienen una influencia geopolítica como los cisnes. No rociar. En vista del tamaño de Rusia, es necesario confiar en misiles y estrategas.
  28. wellaut 12 archivo 2019 21: 53 nuevo
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    "Ofreció pensar de nuevo ..."
    ¿Qué tipo de servil es tan aburrido? Rentable, no rentable supersónico para pasajeros ¿Es este el caso?
    Obviamente, alguien del medio ambiente estaba tratando de calentar sus manos en un proyecto a gran escala.
    El camarada Mistakhov con Zelenodolsky y los subdesarrolladores 22160 un excelente ejemplo.
  29. Antiguo26 12 archivo 2019 22: 10 nuevo
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    Cita: Kapitonau
    Aumentar el volumen de producción de la versión para pasajeros reducirá el costo de crear una opción de combate. Cuantos más autos haya, mejor. Los Armats no tienen una influencia geopolítica como los cisnes. No rociar. En vista del tamaño de Rusia, es necesario confiar en misiles y estrategas.

    Durante la era soviética, se construyeron 4-5 TU-160 por año. Y esto es con la disciplina de entregas por contratistas, que era entonces. ¿Y ahora? Qué volumen nafig de lanzamiento de la versión del pasajero, cuando el TU-160M2 actualizado está planeado para algo menos de 50 piezas (correcto si me equivoco). Para reducir el costo de la versión militar, debe liberar al menos un número comparable de pasajeros o al menos la mitad. Quién volará en este monstruo, y el PIB cuando visitó KAPO el año pasado declaró exactamente lo que valdría la pena hacer una versión de pasajeros sobre la base de TU-160. Si realmente quiere cortar algunos megaproyectos, tome el desarrollo de la Oficina de Diseño de Sukhoi de los años 90: pasajeros supersónicos S-21 y S-51. Allí al menos eran para 7-12 y 20-30 personas EMNIP. Aunque en realidad, cuando toda la aviación del país vuela en Boeing y Airbus, valdría la pena lanzar su aviación regional, en lugar de un megaproyecto de un supersónico de pasajeros
    1. Vadim237 13 archivo 2019 09: 39 nuevo
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      No harán ningún avión de pasajeros sobre la base del Tu 160; crearán una nueva estructura y motores, con ruido reducido, mayor eficiencia, aerodinámica mejorada y mayor alcance.
  30. Manul 12 archivo 2019 22: 11 nuevo
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    Cita: evgen1221
    Espero que nadie tome en serio esta frase Pu. Bueno, ¿para qué se rindió este prodigio de pasajeros? En aras de la próxima piratería de imágenes de alto perfil para todo el mundo, no vale la pena por nada. Participaría seriamente en aviones pequeños y medianos
  31. Givi_49 12 archivo 2019 22: 52 nuevo
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    La tarea de la gerencia es plantear la pregunta; La tarea de la industria es proporcionar una respuesta calificada e integral a la pregunta planteada. Si se apresuraron de cabeza para crear un avión, entonces deben ser reemplazados por otras personas que piensan de manera similar a un estado. Es necesario dar una respuesta detallada al liderazgo del país.
    1. Beregovichok_1 12 archivo 2019 23: 19 nuevo
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      ¿Y el culto a la personalidad? ¿Y la fórmula 2U (adivina y por favor)? Si, después de la frase que dejó caer, la Carta del servicio interno fue reescrita y enviada en todas partes ... Creo que esculpirán una jorobada, en el sentido de rehacer una bahía de bombas para 30-40 pasajeros VIP.
  32. Experimentado 12 archivo 2019 23: 51 nuevo
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    Bueno, escucha, ¿es realmente posible que alguien hable seriamente de esto?
    "¡Dima, digamos que haremos un pasajero del Tu-160! ¡No, bueno, realmente por diversión! Entiendo que las tonterías son increíbles, pero hay mucha diversión ..."
  33. Anchonsha 13 archivo 2019 00: 48 nuevo
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    Bueno, sí, Rusia, con su tamaño, necesita aviones supersónicos de no más de 50-60 lugares para pagar por sí mismos. No se necesita un avión grande, no será rentable.
  34. George 13 archivo 2019 08: 23 nuevo
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    Otro Rogozin. Ambos especialistas son artesanales.
  35. Pafegosoff 13 archivo 2019 09: 30 nuevo
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    ¿Y dónde está ese desarrollo de un "seco" supersónico hace treinta años?
    Más lejos. Pensaríamos mejor en restaurar los miles de aeródromos que fueron destruidos con éxito bajo Yeltsin-Putin de 1994 a 2005. Bueno, ¿dónde están esos aviones MVL y AHR?
  36. Rzzz 13 archivo 2019 09: 34 nuevo
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    El Tu-160 actualizado no debería funcionar como un reloj.
    Debería funcionar como un avión. Aún más, como un nuevo avión.
  37. ZVS
    ZVS 13 archivo 2019 10: 28 nuevo
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    "Putin:
    - ¿Por qué no crear un avión supersónico de pasajeros?
    Según el presidente, ha llegado el momento de prepararse para el tráfico supersónico de pasajeros ... "
    [b] [/ b]

    Lo que me sorprende no es que Putin, como un mantra, repita la tesis sobre un avión de pasajeros supersónico, sino que los que lo rodean aún no le han explicado cosas elementales. Antes de crear un avión supersónico, debe crear un motor que pueda operar en supersónico en el modo de postcombustión. Todavía no se puede crear para el Su-57, y aún más para un avión de pasajeros que están demasiado cansados ​​para crear.
    Y el segundo es que el costo de los boletos será, según estimaciones preliminares, de 100 a 150 mil rublos. Me gustaría preguntarle a Putin:
    - ¿Por quién está tan preocupado en términos de crear un avión supersónico? Obviamente no se trata de la gente, porque Ningún trabajador puede permitirse comprar un boleto de ida.
    Y el vuelo en sí solo tendrá lugar el doble de rápido. Lo que es 3-4 horas para una persona que vuela de vacaciones. o en casa? Perderá esta vez en el mismo Khimki en un atasco en la carretera de Leningrado. Aquí está la conclusión:
    ¿Pero vale la pena pagar 150 mil rublos por supersónico para perder tres horas en atascos cerca de Moscú y Moscú?
  38. Alexey-74 13 archivo 2019 11: 42 nuevo
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    Wonder vuelve a proyectar ...