En China, elogiaron a IL-78М-90А: excelente petrolero, pero KC-135 es mejor
En particular, se dice que Il-78М-90А, que realizó el primer vuelo hace poco más de un año (25 de enero 2018), recibió nuevos motores: PS-90А-76. Esto permite al petrolero aumentar el rango de vuelo, reduciendo el consumo de combustible específico en aproximadamente 14% en comparación con los motores D-30KP. Al mismo tiempo aumentó en casi un tercio. Además, el nuevo motor tiene una vida útil (hasta una revisión importante) de hasta 5 miles de horas de vuelo, que es miles más en 2 que su predecesor.
Se observa que el nuevo petrolero ruso puede elevar significativamente más combustible al aire, que es IL-78M.
Los expertos chinos, expresando su opinión sobre el nuevo avión ruso, llaman la atención sobre el hecho de que el avión puede repostar dos aviones pertenecientes a aviones de primera línea (caza, asalto y bombardero). Al mismo tiempo, con la unidad de relaves IL-78М-90А es posible llevar a cabo el reabastecimiento de combustible en el aire de aeronaves más grandes, incluidos los portadores de misiles de largo alcance. En China, están impresionados con la posibilidad de IL-78М-90А para el reabastecimiento de combustible en tierra de cuatro aeronaves de varios tipos a la vez, que pueden usarse en el campo de aviación del despliegue operativo para ahorrar tiempo en las condiciones previas al uso en combate.
Del material en la prensa china:
Pero, al mismo tiempo, los expertos chinos confían en que el nuevo petrolero ruso es inferior a la última modificación del KC-135 Stratotanker estadounidense. Como argumento en los medios chinos, se indica que el reabastecimiento de combustible por aviones estadounidenses se lleva a cabo "más rápido".
- Complejo de aviación. Ilyushin.
información