El drone espacial secreto regresó a la Tierra después del día de vuelo 500.
X-37B, una nave secreta no tripulada, regresó recientemente a la Tierra después de pasar los días 512 en órbita. Esta fue la quinta misión del aparato, encargada por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos.
Los objetivos del espacio UAV están estrictamente clasificados. Los militares se niegan a responder preguntas sobre el propósito del mini-shuttle. Sin embargo, las publicaciones especializadas sugieren que, en primer lugar, este dispositivo se utiliza para fines de reconocimiento, así como un vehículo para satélites pequeños.
Algo sobre la carga útil de la misteriosa nave espacial todavía se sabe. Se afirmó que durante el vuelo, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Llevó a cabo un experimento para probar el rendimiento del "potencial expansor térmico", una tecnología capaz de hacer que el control térmico de las naves espaciales sea más simple y económico.
El peso de despegue del X-37B es 5 toneladas, la envergadura es 4,5 metros, y la longitud es 8,9. El compartimento de carga útil es una cámara con un tamaño de medidor 2,1x1,2 con la capacidad de equiparse con un brazo robótico.
El motor maniobrable X-37B funciona con hidracina y tetróxido de nitrógeno, utiliza un tipo diferente de protección térmica que el transbordador espacial de la NASA.
De hecho, el vuelo no se convirtió en el más largo de la serie de lanzamientos del hermano pequeño de una gran nave espacial. De 2015 a 2017, la lanzadera permaneció en el espacio durante los días de 718. El vuelo actual es solo el tercero en duración.
Anteriormente, en octubre, 2018, el jefe de Roscosmos, Dmitry Rogozin, en una entrevista con el Primer Canal, dijo que muchas tecnologías espaciales tienen un doble propósito.
- dijo Rogozin.
El rango de altitud de trabajo X-37B es de 200 a 750 km. La nave espacial es capaz de cambiar rápidamente las órbitas. La primera misión del dispositivo comenzó en abril 2010-th año.
La fuerza aérea busca devolver la lanzadera al servicio lo más rápido posible. El lanzamiento de la sexta misión X-37B, OTV-6, en algún lugar de este año. El transportista será Atlas V. El despegue se llevará a cabo desde el complejo de lanzamiento espacial de la estación de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral-41. El lanzamiento anterior se realizó por primera vez con el cohete Falcon 9 Ilona Mask: el lanzamiento fue exitoso.
El proyecto está estrechamente relacionado con la NASA. Basta con decir que durante una de las misiones, el avión no tripulado probó el motor de iones desarrollado por la agencia. También probamos posibles materiales. La Fuerza Aérea actualmente tiene dos vehículos de investigación X-37B.
Los objetivos del espacio UAV están estrictamente clasificados. Los militares se niegan a responder preguntas sobre el propósito del mini-shuttle. Sin embargo, las publicaciones especializadas sugieren que, en primer lugar, este dispositivo se utiliza para fines de reconocimiento, así como un vehículo para satélites pequeños.
Algo sobre la carga útil de la misteriosa nave espacial todavía se sabe. Se afirmó que durante el vuelo, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Llevó a cabo un experimento para probar el rendimiento del "potencial expansor térmico", una tecnología capaz de hacer que el control térmico de las naves espaciales sea más simple y económico.
El peso de despegue del X-37B es 5 toneladas, la envergadura es 4,5 metros, y la longitud es 8,9. El compartimento de carga útil es una cámara con un tamaño de medidor 2,1x1,2 con la capacidad de equiparse con un brazo robótico.
El motor maniobrable X-37B funciona con hidracina y tetróxido de nitrógeno, utiliza un tipo diferente de protección térmica que el transbordador espacial de la NASA.
De hecho, el vuelo no se convirtió en el más largo de la serie de lanzamientos del hermano pequeño de una gran nave espacial. De 2015 a 2017, la lanzadera permaneció en el espacio durante los días de 718. El vuelo actual es solo el tercero en duración.
Anteriormente, en octubre, 2018, el jefe de Roscosmos, Dmitry Rogozin, en una entrevista con el Primer Canal, dijo que muchas tecnologías espaciales tienen un doble propósito.
Este es un "transbordador" de este tipo, que durante varios meses estuvo en el espacio exterior, regresa y vuelve a comenzar. De hecho, esta cosa puede ser utilizada como portador. armas
- dijo Rogozin.
El rango de altitud de trabajo X-37B es de 200 a 750 km. La nave espacial es capaz de cambiar rápidamente las órbitas. La primera misión del dispositivo comenzó en abril 2010-th año.
La fuerza aérea busca devolver la lanzadera al servicio lo más rápido posible. El lanzamiento de la sexta misión X-37B, OTV-6, en algún lugar de este año. El transportista será Atlas V. El despegue se llevará a cabo desde el complejo de lanzamiento espacial de la estación de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral-41. El lanzamiento anterior se realizó por primera vez con el cohete Falcon 9 Ilona Mask: el lanzamiento fue exitoso.
El proyecto está estrechamente relacionado con la NASA. Basta con decir que durante una de las misiones, el avión no tripulado probó el motor de iones desarrollado por la agencia. También probamos posibles materiales. La Fuerza Aérea actualmente tiene dos vehículos de investigación X-37B.
- Boeing
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