Military Review

En la exposición en los Emiratos Árabes Unidos se presentó un sistema de alimentación para buques anfibios.

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En la exhibición de armas IDEX-2019, compañías de docenas de países alrededor del mundo representan no solo el producto final, sino también la tecnología militar o relacionada. Una de sus tecnologías presentada en la exposición en la empresa Abu Dhabi. Palfinger Marine (Austria). El caso es cuando el país no tiene salida al mar, pero tiene una compañía que se encuentra entre los líderes mundiales en la implementación de soluciones de carga de cubierta para varios tipos de barcos y embarcaciones.


En la exposición en los Emiratos Árabes Unidos se presentó un sistema de alimentación para buques anfibios.


En la exposición en los Emiratos Árabes Unidos, los especialistas de la compañía demostraron un sistema de deslizamiento que se puede usar para barcos anfibios y lanchas motoras que conforman el pequeño tamaño de los barcos anfibios del ala del barco.

Se observa que a menudo la salida de las embarcaciones de desembarco del barco (exactamente como su regreso) se complica por la emoción en el mar. Las olas provocan un aumento del riesgo para la tripulación también debido al hecho de que la lancha a motor debe ser extraída de ganchos especiales o capturada por los mismos ganchos.

Presentado en la tecnología IDEX-2019. Slipway Permite realizar un rápido descenso y elevación del barco a bordo durante muy poco tiempo. Al mismo tiempo, el sistema no usa ganchos y cables, lo que reduce el riesgo para los que están en el bote (bote).

Slipway (una de las versiones - Pqbs) - es un sistema de popa deslizante con ruedas inclinadas en cierto ángulo (teniendo en cuenta el ancho de la embarcación), que proporciona el movimiento de una embarcación de tamaño pequeño. El sistema, como se señaló, puede funcionar con drones marinos, vehículos de alta mar.

El sistema es controlado por un solo operador.



Slipway tiene un accionamiento hidráulico, el ángulo de la plataforma a los grados 12. Trabaja con carga hasta 15 toneladas.
Fotos utilizadas:
Servicio de Prensa Marina de Palfinger
11 comentarios
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  1. Dmitriy Zadorozhniy
    Dmitriy Zadorozhniy 19 archivo 2019 09: 48 nuevo
    +5
    Si, clásico. Todo ingenioso es simple! Sistemas similares en Vorontsovka que los pescadores usaban antes cerca de Yeisk. Allí la costa es empinada y se cavaron "salidas", una rampa inclinada desde el nivel del suelo hasta el nivel del mar.
    1. bessmertniy
      bessmertniy 19 archivo 2019 09: 55 nuevo
      +3
      Sí, se trata de la misma tecnología que los hombres usaron para rodar sus botes en garajes de botes en Vladivostok, en la bahía de Tikhaya, en la década de 1970.
      1. El hombre barbudo
        El hombre barbudo 19 archivo 2019 10: 49 nuevo
        +1
        Lo mismo ocurre con el pipelayer en construcción por SP-2.
    2. chocar
      chocar 20 archivo 2019 14: 30 nuevo
      0
      Kandalaksha. En todas partes.
  2. anterior
    anterior 19 archivo 2019 10: 02 nuevo
    -6
    "Una de sus tecnologías fue presentada en la exposición en Abu Dhabi por Palfinger Marine (Austria)".
    Austria es una gran potencia marítima conocida. ¡Los botes inflables son su punto fuerte!
    1. Dmitriy Zadorozhniy
      Dmitriy Zadorozhniy 19 archivo 2019 10: 13 nuevo
      +2
      No tienes que ser un "poder marítimo". Es suficiente para encender la mente. Glock por cierto austriaco. No me impidió conquistar el mundo entero.
      1. anterior
        anterior 19 archivo 2019 10: 22 nuevo
        -5
        ¿El artículo habla sobre armas pequeñas? ¿Los rompehielos árticos no se están desarrollando accidentalmente en Austria? Pensé lo suficiente como para encenderlo y el rompehielos estaba listo.
        1. Volodin
          Volodin 19 archivo 2019 10: 33 nuevo
          +1
          Cita: antes
          ¿Se están desarrollando accidentalmente los rompehielos del Ártico en Austria? Pensé que podía encenderlo y el rompehielos estaba listo.


          Algún tipo de lógica extraña ... En Luxemburgo, por ejemplo, los lobos marinos también están lejos de vivir, pero esto no le impide producir las grúas flotantes más grandes del mar.
          Al menos, la compañía luxemburguesa está entre los líderes en esta industria.

          Y si un país tiene acceso al mar, entonces esto no lo convierte en un "poder marítimo" en el sentido tecnológico. Hay bastantes ejemplos.
          1. Alexey ra
            Alexey ra 19 archivo 2019 14: 01 nuevo
            0
            Cita: Volodin
            Algún tipo de lógica extraña ... En Luxemburgo, por ejemplo, los lobos marinos también están lejos de vivir, pero esto no le impide producir las grúas flotantes más grandes del mar.

            Pfff ... todavía puedes recordar Suiza, con sus motores diesel marinos e incluso el barco GTZA (para el LK soviético pr.23 GTZA se compraron del suizo "Brown-Boveri").
    2. engenius
      engenius 19 archivo 2019 10: 34 nuevo
      +1
      Esta división solía pertenecer a los holandeses. Y Palfinger es un reconocido fabricante de grúas.
  3. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 19 archivo 2019 20: 39 nuevo
    +1
    Maravillas! ¿Qué significa popa? ¿Y cómo puedo admitir que adjunto esta parte tan severa al Zubr? Bueno, esto es en términos de delirio ...
    Cada barco está diseñado completamente y por completo (hasta donde me enseñaron). Este no es un constructor de Lego, aquí tienes que calcular cada punto, cada bombilla. Y qué tipo de cargas soportará o no toda la estructura. Y si hablamos por las calificaciones de los soldadores ... El factor de seguridad debe multiplicarse por tres. hi
    Y, entonces, la parte es buena, pero ¿dónde puedo aplicarla?