El nuevo motor TV7-117В para Mi-38 ha sido probado para protección contra aves

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El nuevo motor de helicóptero ruso TV7-117®, diseñado para su instalación en los helicópteros Mi-38, ha sido probado con éxito para la protección contra la lluvia y el granizo, así como para golpear a las aves. Esto es informado por el servicio de prensa del JDC.

El nuevo motor TV7-117В para Mi-38 ha sido probado para protección contra aves




La United Engine Corporation (UEC) presentó el motor TV2019-7® para el helicóptero Mi-117 en la exhibición aeroespacial AeroIndia 38 en Bangalore, India. Según el representante de la UEC, el motor había "pasado pruebas de protección contra la lluvia, el granizo y también las aves".

Se realizaron disparos sucesivos en granizo al eje del motor a una velocidad de 83 m / s, así como un disparo de pájaro que pesa 1,85 kg al eje del motor a la misma velocidad en el área del escudo protector. El dispositivo de protección del motor TV7-117В los soportó
- indicado en el JDC, agregando que el siguiente paso, ya final, será verificar la resistencia del motor al ingreso de pequeños trozos de hielo.

La última etapa se llevará a cabo en el stand del desarrollador de motores ODC-Klimov (San Petersburgo).

El motor turboeje TV7-117В se basa en el motor turbopropulsado en serie TV7-117С (СМ) y está diseñado para su instalación en helicópteros polivalentes con un peso máximo de despegue de 15-18 t (Mi-38 y sus modificaciones).
33 comentarios
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  1. ZVS Título
    ZVS
    +1
    20 archivo 2019 10: 45
    Algo que no recuerdo es el caso de las aves que caen en los motores de los helicópteros. Los dispositivos de entrada en vuelo están esencialmente protegidos por la inclinación del rotor, funcionando como cuchillos para picar carne.
    1. Teberii Título
      Teberii
      +8
      20 archivo 2019 10: 53
      Reglas generales para el desarrollo y la operación, de lo contrario, no recibirá una patente de vuelo y no será posible explotar, no se venderá.
      1. Shurik70 Título
        Shurik70
        0
        20 archivo 2019 13: 10
        Y me pregunto cómo verifican la "protección contra las aves".
        En Europa, por ejemplo, hay un cañón especial que dispara cadáveres de pollo a velocidades "cercanas a la velocidad de un avión". Desde allí, se dispara contra el avión durante las pruebas. Una vez se olvidaron de descongelar los cadáveres y atravesaron el Boeing a lo largo del fuselaje.
        Y no sé sobre las pruebas rusas
        soldado
    2. DimerVladimer Título
      DimerVladimer
      +6
      20 archivo 2019 10: 53
      Cita: SU
      Algo que no recuerdo es el caso de las aves que caen en los motores de los helicópteros. Los dispositivos de entrada en vuelo están esencialmente protegidos por la inclinación del rotor, funcionando como cuchillos para picar carne.


      La opción de entrar en una bandada de pájaros es poco probable, pero las pruebas deben llevarse a cabo, requisitos de seguridad operacional típicos como parte de la certificación.
      un sistema para monitorear el cumplimiento de las características de una aeronave, sus motores y equipos con los Estándares de Aeronavegabilidad (NLG).
      Las principales disposiciones del sistema C. están formuladas en el NLG y las Reglas de certificación de aeronaves civiles (1976, 1989). NLG y las Reglas determinan que un requisito previo para admitir una aeronave en operación es el cumplimiento de su NLG actual, confirmado por un certificado de aeronavegabilidad y un certificado de aeronavegabilidad para volar una instancia de una aeronave de este tipo. El procedimiento obligatorio y los procedimientos se establecen para todo el trabajo a fin de evaluar el cumplimiento de una aeronave con las Normas. El NLG y las Reglas prevén la certificación de equipos y motores "antes de la instalación en una aeronave"


      Como dicen: las reglas escritas en sangre.
      Y así verificarán el motor de la aeronave en busca de todos los eventos posibles, incluso improbables.
    3. Puncher Título
      Puncher
      +2
      20 archivo 2019 10: 55
      Cita: SU
      Algo que no recuerdo es el caso de las aves que caen en los motores de los helicópteros. Los dispositivos de entrada en vuelo están esencialmente protegidos por la inclinación del rotor, funcionando como cuchillos para picar carne.

      Y ahora, es imposible negarse a probar los pollos en el motor con la pistola de aire, es muy divertido y puede hacer un picnic después. ¡Y alcohol para lavar y pollo para la merienda!
      1. TAMBU Título
        TAMBU
        -2
        20 archivo 2019 11: 15
        a veces solo estás esperando esto del nuevo motor))
      2. Zubr Título
        Zubr
        +4
        20 archivo 2019 11: 50
        hi
        Es muy divertido y puedes hacer un picnic después. Y alcohol para el lavado y pollo para una merienda!

        Parece que los trabajadores menos tienen sentido del colectivismo y el humor. sonreír
        Olvidó cómo disfrutar de las pequeñas cosas. sonreír
    4. helmi8 Título
      helmi8
      +8
      20 archivo 2019 11: 52
      Cita: SU
      Algo que no recuerdo es el caso de las aves que caen en los motores de los helicópteros.

      Puedo dar muchos ejemplos, incluso por experiencia personal ...
      Cita: SU
      Los dispositivos de entrada en vuelo están esencialmente protegidos por una inclinación del rotor

      De ninguna manera. El plano de rotación del HB se encuentra por encima de las entradas de aire de los motores y no proporciona ninguna protección.
    5. menor Título
      menor
      +1
      20 archivo 2019 20: 27
      Cita: SU
      Algo que no recuerdo es el caso de las aves que caen en los motores de los helicópteros. Los dispositivos de entrada en vuelo están esencialmente protegidos por la inclinación del rotor, funcionando como cuchillos para picar carne.

      Me río para molestarte! No entiendes correctamente la aerodinámica de un helicóptero, y meter pájaros en el acristalamiento de la cabina y el VNA es la prosa de la vida.
    6. yo mío Título
      yo mío
      0
      21 archivo 2019 19: 10
      Cayeron, como cayeron. En Shindant, en 87-88, las piezas 12-15 se eliminaron precisamente debido a la escoria emplumada local.
  2. rotmistr60 Título
    rotmistr60
    +3
    20 archivo 2019 10: 52
    así como pájaros
    En "Zvezda" en el programa "Alas de Rusia" dijeron que cuando se hizo necesario revisar los motores por la entrada de aves, acudieron a especialistas, ornitólogos, quienes aconsejaron utilizar un pato y específicamente Mallard. Los artificiales no encajaban, por lo que tuvieron que usar los vivos.
    1. bessmertniy Título
      bessmertniy
      +1
      20 archivo 2019 11: 19
      llanto Lo siento por el pájaro!
  3. akudr48 Título
    akudr48
    +8
    20 archivo 2019 10: 52
    Pronto habrá noticias como "Motor más nuevo pintado", o "Motor más nuevo envuelto en película" o "Motor más nuevo cargado en un tráiler", o "Selfie junto al motor más nuevo" y similares.

    Distinguir noticias del ruido informativo
    1. orionvitt Título
      orionvitt
      +3
      20 archivo 2019 11: 31
      Cita: akudr48
      Distinguir noticias del ruido informativo

      Noticias como noticias. Y el ruido de la información, aparentemente, está en tu cabeza.
      1. Zhelezyakin Título
        Zhelezyakin
        +4
        20 archivo 2019 13: 07
        El epíteto "El más nuevo" merece una atención especial. Tenga en cuenta que no es nuevo, no está actualizado. Incluso no modernizado, que es lo más cierto.
    2. AlexVas44 Título
      AlexVas44
      -2
      20 archivo 2019 12: 01
      Estas no son todas las noticias. Pronto serán probados para detectar trozos de hielo, y luego ... bueno, veremos (escucharemos), = riendo
  4. Bosque Título
    Bosque
    0
    20 archivo 2019 11: 14
    TV2 era largo, TV3 un barril, y este es un barril estupendo)
    La salida del eje de potencia hacia adelante, pero no entendí de inmediato.
  5. Ciudadano de Tashkent Título
    Ciudadano de Tashkent
    -4
    20 archivo 2019 11: 28
    Según un representante de la UEC, el motor había "superado las pruebas de protección contra la lluvia, el granizo y la entrada de aves".

    ¡Qué gran noticia!
    Y me apresuro a informarles que estas son las mismas aves desde las cuales se probó el motor, hoy hay ... aviones, helicópteros, automóviles y otras cosas.
    Y hoy llovió en algunas áreas del planeta y el granizo también fue aquí y allá.
    ¡Esperando muchas ventajas para esas últimas noticias!
    1. Bosque Título
      Bosque
      0
      20 archivo 2019 11: 35
      ¿Cómo es la planta de Chkalovsky?
      1. Ciudadano de Tashkent Título
        Ciudadano de Tashkent
        +1
        20 archivo 2019 11: 48
        No lo sé con certeza, pero lo ataron con aviones. Muchos talleres fueron cerrados. El equipo (máquinas, etc.) fue dado de baja.
        En general, poco divertido.
        1. Bosque Título
          Bosque
          0
          20 archivo 2019 11: 58
          ¿Tuzel trabaja?
          1. Ciudadano de Tashkent Título
            Ciudadano de Tashkent
            +1
            20 archivo 2019 12: 02
            Si está hablando de una base aérea, entonces se está construyendo un nuevo aeropuerto internacional.
            Aspecto de los mapas de Google.
            1. Bosque Título
              Bosque
              0
              20 archivo 2019 12: 03
              Que tengas un buen día.
      2. Serg65 Título
        Serg65
        +1
        20 archivo 2019 13: 32
        Cita: Bosque
        ¿Cómo es la planta de Chkalovsky?

        ¡Ahora está todo en el sitio de Aviastar en Ulyanovsk!
  6. John22 Título
    John22
    +2
    20 archivo 2019 12: 23
    1. Las aves golpean la toma de aire del motor Mi-8T. En 1973, él personalmente cambió el motor por este motivo. Pero en los ochos, los motores se pararon con la boca abierta y absorbieron todo lo que se encontró. Cuando aparecieron los hongos antipolvo, este problema desapareció. En el Mi-38, las entradas de aire están ocultas detrás de las barras del capó y esta maraña parece haber desaparecido.
    2. Si lo que se ve en la foto a la entrada de la toma de aire es protección de malla, entonces una bandera en la mano será menos trabajo para los técnicos. Aunque no están parados en línea recta en la corriente de aire, y por qué había una bala en ellos por una pistola de aire.
    1. helmi8 Título
      helmi8
      0
      20 archivo 2019 19: 33
      Cita: John22
      Pero en los ochos, los motores se pararon con la boca abierta y absorbieron todo lo que se encontró. Cuando aparecieron los hongos antipolvo, este problema desapareció.

      Por cierto, fue en el Mi-8MT donde se instalaron las ROM que atrapé al pájaro en el motor ... las ROM no resolvieron el problema. A menos que el PALL estadounidense

      1. Dzungar Título
        Dzungar
        0
        22 archivo 2019 18: 41
        MI-24 Modernización sudafricana ... Darth Vader algún tipo de ...
        1. helmi8 Título
          helmi8
          0
          22 archivo 2019 21: 52
          Cita: Dzungar
          Modernización sudafricana

          El coche fue modificado por ATE (Sudáfrica) e IAI (Israel). Del "cocodrilo" hay, por decirlo suavemente, no mucho. Así que este no es nuestro viejo "veinticuatro", sino un concepto israelí-africano sobre el tema de un helicóptero de transporte y combate ...
  7. irazum Título
    irazum
    0
    20 archivo 2019 17: 53
    Buenas noticias
  8. Kostya1
    Kostya1
    0
    20 archivo 2019 22: 40
    ¿Y por qué un motor de helicóptero debe protegerse de las aves? amarrar
  9. Dzungar Título
    Dzungar
    0
    22 archivo 2019 18: 40
    El último motor TV7-117V ..... ¿Pero qué pasa con el VK-2500 ...?
    1. helmi8 Título
      helmi8
      0
      22 archivo 2019 21: 56
      Cita: Dzungar
      Pero ¿qué pasa con el VK-2500 ...?

      VK-2500 es una modernización de TV3-117, en una serie desde 2014 ...
      1. Dzungar Título
        Dzungar
        0
        23 archivo 2019 07: 35
        Se posicionó como un nuevo motor ... Ahora hay varios de ellos, y todos son considerados los últimos ...