Los medios informaron sobre la salida masiva de pilotos de las fuerzas espaciales rusas.

Después del final de los contratos, los pilotos de combate intentan abandonar el servicio militar para obtener un civil. Aviaciónescribe el periódico La vista con referencia a una fuente militar.

La fuente afirma que la escasez de personal en las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia no solo no disminuye, sino que también crece seriamente.

Según él, si el comando "no declara un estado de emergencia y no toma medidas de emergencia, entonces los pilotos militares simplemente no serán dejados en el VKS".

El agujero en 1,3 mil pilotos, que Sergey Shoigu declaró hace tres años, no solo no disminuye, sino que también crece,

dijo la fuente, señalando que en uno de los regimientos de la División de Aviación de Propósito Especial estacionados en Chkalovsk (ADON) ya habían comenzado a conservar aviones, no hay nadie para volarlos.

Esto sucede en la división de élite en sí, donde solía haber una línea de personas dispuestas a servir en ella. Pilotos de otras conexiones, donde el salario es menor, se van.

agregado en.

La fuente explica que el piloto debe servir 15 años antes de la pensión mínima (5 años de escuela y 8 años - servicio de vuelo, que cuenta como dos años). A través de 3 año después de la universidad, él puede tomar una hipoteca preferencial.

Como resultado, un joven y 32 años, hay una pensión y un apartamento. Al final del contrato, puede con buena conciencia renunciar y solicitar trabajo en una línea aérea civil, donde el copiloto recibe mucho más que un piloto militar (después de 10 años después de la escuela, el contenido de efectivo del piloto de Su-35 es de aproximadamente 80 mil rublos).

Dicha salida, según la fuente, se debe al hecho de que el contrato con el Ministerio de Defensa puede firmarse por cualquier término. Algunos "se deducen mediante sobornos a los médicos o simplemente por un" villano ".

Recordemos que en el 2017, Sergei Shoigu declaró en la Duma del Estado que la escasez de pilotos en el VCS después de los resultados del 2016 ascendió a miles de 1,3, y que el comando está tomando todas las medidas necesarias para corregir la situación.

Comments

[NEXUS]

Como resultado, un hombre joven y 32 años, hay una pensión y un apartamento. Al final del contrato, puede, con la conciencia tranquila, renunciar a su trabajo e ir a trabajar para una aerolínea civil, donde el copiloto recibe significativamente más que un piloto militar (después de 10 años después de la escuela, el contenido en efectivo del piloto Su-35 es de aproximadamente 80 mil rublos).

Si esto es así, entonces no es sorprendente ... el salario de un ciudadano es mayor, y el riesgo es menor ... Y entonces, ya sea urgente y radicalmente, es necesario cambiar la situación o dejarnos pasar por los tiempos de Yeltsin en este tema. Los pilotos de combate son la élite no solo del ejército, sino también de la aristocracia de la Federación Rusa.

[KOCMOC]

Cita: NEXUS

Si esto es así, entonces no es sorprendente ... los salarios en un civil son más, pero menos riesgosos

"¿Para qué fui a Kach,
aquí Ulyanovsk significa
sería una casa, un auto, una residencia de verano
y yo conduciría Arbus "...
Las torres han llegado. Anisimov

[UMA-UMA]

Kach ha estado cerrado por mucho tiempo. Y la canción es genial, muy vital.

[1 Navigator]

El conductor Dalnoboy consigue más.

[NEXUS]

Cita: Navegador 1

El conductor Dalnoboy consigue más.

Solo por el hecho de que los riesgos para la vida de los pilotos de combate son mucho más altos, hay salarios y todo tipo de nishtyaks, como apartamentos, automóviles, etc., deberían ser los valores predeterminados. Bueno, el salario en sí, el combate, etc. generalmente debería ser un número de seis dígitos. Lo que es lo más podrido ... los diputados, los pantalones para sentarse en las reuniones son muchas veces más que los pilotos de combate. ¿Aquí es dónde y cómo jurar?

[1 Navigator]

Totalmente de acuerdo contigo.

[Romana skomorokhov]

Maldiciendo un poco temprano. Primero, el material en sí está quieto, y la fuente de eso ...
El problema no es la atención, el problema es que no hay llegada. Producido en los restos de las escuelas soviéticas migajas miserables.

[faridg7]

que el déficit de pilotos en las fuerzas aerotransportadas según los resultados de 2016 ascendió a 1,3 mil personas, y que el comando está tomando todas las medidas necesarias para corregir la situación

Cita: Banshee

Maldiciendo un poco temprano. Primero, el material en sí está quieto, y la fuente de eso ...
El problema no es la atención, el problema es que no hay llegada. Producido en los restos de las escuelas soviéticas migajas miserables.

No llego a fin de mes para nada. En Chkalovsky, los automóviles enlatados: no hay nadie para volar, Shoigu murmura sobre las medidas tomadas, se habla de la falta de escuelas, y en Balashov, se anuncia a los cadetes que después de la graduación simplemente son expulsados ​​de la Fuerza Aérea: son demasiados, busquen un trabajo para graduarse. ¿Dónde falta alguien en golosinas?

[Significante]

Yo era un trabajador del ferrocarril, la situación es similar. Después de la graduación, la mitad desaparece de inmediato, otra mitad de la segunda mitad en pocos años. No hay lugares, ni salarios, ni perspectivas, porque hay una casta en la cima, no llegarás allí. Pero mientras trabaja, debe trabajar para al menos tres personas, ya que la escasez es enorme. No hay fin de semana, no hay vacaciones. Bueno, ¿cómo es eso? ¡No hay nadie para trabajar, no hay lugar para los trabajadores! Y no diría que hay poco riesgo, hay suficiente en todas partes, más mineros se están muriendo que pilotos.

[AVA77]

En cuanto al ferrocarril, lo confirmo completamente. Recientemente trabajé como señalista, renuncié. La gente se acortó y lo llamó optimización del trabajo. La carga sobre el empleado ha aumentado significativamente.
el salario se mantuvo en el mismo nivel de 22-25 tr No cuando no sabes lo que harás en una hora, no un señalero, sino un arrastre de todos los oficios. Escupió y se fue al estudio de televisión, las mismas hemorroides dinero menos.

[Ingvar 72]

Cita: AVA77

Las personas se abreviaron y lo llamaron la optimización del trabajo. La carga sobre el empleado ha aumentado significativamente.

En el Ministerio del Interior una situación similar, en el Ministerio de Emergencias lo mismo.

[pastoret]

En medicina, lo mismo ... ((Aparentemente en todo el país y las industrias, excepto en la burocracia ...

[SASHA VIEJA]

Apoyo, también trabajé en el ferrocarril, todo es exactamente igual

[kot28.ru]

HZ qué tipo de fuente. La hipoteca no es calculada por los militares hasta la edad de 32 años, eso es hasta 45 y más (¡quién refinanció!) ¡Eso es!

[NN52]

¿No está claro por qué el Su 35 se "siente atraído" por este tema?
No hay diferencias en la asignación del piloto para un tipo de avión de combate (excepto para el 31 MiG, hay un "barco" y, en consecuencia, un comandante del barco y una cuadrícula de oficiales más altos, anteriormente diferían en el 2 superior).
Por tema ...
Y 80 mil no es cierto ...
Piloto de primera clase, en Su 1, especialidad, Lejano Oriente, (poco más de 35 años después de la graduación) 10-130 135 rublos ... bueno, y todos los beneficios (viaje gratis (vuelo) para todos los miembros de la familia de vacaciones, sanatorio) Soporte del resort, etc.)
En la parte central del país, un poco más pequeño.

En cuanto a la graduación del vuelo Krasnodar ... En ese año (2018), la graduación ascendió a 350 lugartenientes (por primera vez, una graduación tan grande en varios años).
"Sesgo" de los graduados en la gran dirección de la aviación del transporte .. Balashov ... Por qué, no sé ...
Según el perfil de caza de solo unos 70 lugartenientes. El resto del avión de ataque, de largo alcance ...

Y nadie se va a ningún lado ... Si lo hacen es en medicina (aunque ahora los médicos "cierran" levemente los ojos a muchas cosas ... cuelgan un diagnóstico según una "determinada" orden médica y adelante ... vuelan un año más, a sl VLK ...).

[Patriot5000]

Krasnodar también casi cerrado. A menudo estamos allí como familia cuando las actuaciones de los equipos acrobáticos. Principalmente en el aniversario de la escuela. Hablamos con los pilotos. Por lo general, cada piloto está rodeado por una persona de 9. Puedes hablar. Entonces me dijeron que la escuela estaba casi cerrada. Querían dar al territorio un campo de aviación (bajo Serdyukov) para la construcción de edificios de gran altura. Pero se defendieron. Okrug dio tan bajo casas de 24 pisos. Los aviones aterrizan volando al nivel de estas casas y cerca.
Y sin embargo, una escuela en ese país no es suficiente. ¿Quién vive en Novosibirsk y quiere ser piloto? ¿Debería montar la mitad del país? ¿Y de Sajalín también a Krasnodar?

[Rushnairfors]

Dim hola. Bueno, VPD ahora está solo "en ti y oh

[Rushnairfors]

"Para usted y un miembro de la familia", el salario es 130-135 de KZ y más, y en el Lejano Oriente, como señaló correctamente, y casi toda la aviación en nuestro oeste está siendo derribada del ejército en masa: TsNIAG está golpeado, solo aquí están las razones para irse lejos del dinero, la principal razón (estoy profundamente convencido de ello) es la actitud del SWIN hacia la tripulación de vuelo. No describiré todo en pinturas, tomará mucho tiempo, si tienes amigos con pilotos, pregunta, te dirán mucho. Y el dinero no tiene nada que ver con eso. En cualquier caso, muchos tipos se van a la Flota Aérea Civil no por el salario muchas veces más alto, sino simplemente porque en la aviación militar, el entrenamiento de vuelo, por desgracia, no es la base del entrenamiento de combate y la decepción proviene del servicio cuando en lugar de "practicar" cualquier comisión evalúa la teoría, su documentación personal, tu preparación física, conocimiento de la normativa, entrega del RChBZ, disparos con armas personales, en fin, ¡nos hacen infantería!

[kote119]

así que ahora, en todo el ejército, de repente no eran profesionales los que necesitaban una manada de deportistas tiradores, se volvió mucho peor que con Serdyukov

[Rushnairfors]

Kote es exactamente eso, pero lo que más me enfurece es el SHOW. Constante, fingió, ya está empezando a temblar, especialmente cuando miro a la estrella de Podkopayev para envidiarla, ¿en qué ejército genial sirven los chicos, por qué no estoy en un ejército así?

[Fan-fan]

Si fue mejor con Serdyukov, ¿ahora es realmente peor? ¿Afecta esto la especialización de un bombero en Shoigu?

[NN52]

Fuerza aérea rusa (Dmitry)

Del mismo nombre ... bueno, un poco te emocionas)))
En un avión de combate, es un poco diferente ... no hay tiempo para hacer ninguna "basura", como RHBZ y demás ...
No se arrastran fuera del "enlace", de la palabra en absoluto .... hay poca gente .... Y quien haya pasado por el "sandbox" más de una vez, de la nuestra, piensa un poco mal y no figura en Sokolniki ...

[Rushnairfors]

Hola de nuevo, bueno, no lo sé .... Kashnik ahora está en TsNIAG, le dice a la gente, mucho que descartar, no estoy diciendo que se vayan en masa, pero MUCHO !!!! Quien no se da de baja de la primera llamada, van la segunda, la tercera .... la décima, nos quedamos en la unidad mucho tiempo (sorprendentemente) pero desde principios del 19 se fueron las "primeras golondrinas", los hombres de los grupos escriben que hay escasez por todas partes.

[Rushnairfors]

Diminuto sobre RHBZ y los físicos, ya conoces TU PATÍN EN TODAS PARTES. Para los empleados de VTA, digamos locura con las vacaciones; allí, a la salida, se debe recoger un "expediente personal", con el pago de los gastos de viaje, una emboscada es larga, es decir. en todas partes son desterrados de diferentes maneras, la imagen pequeña puede ser mejor, pero en general, la infantería gobierna

[Ingvar 72]

Cita: NN52

Lejano Oriente,

El salario del mayor del Ministerio del Interior en Buriatia es dos veces mayor que el salario análogo de Togliatti. Con publicaciones equivalentes. Tal vez lo mismo en la Fuerza Aérea?

[Rushnairfors]

No es exactamente lo mismo, pero digamos en Occidente que la persona en mi posición y con mi rango recibe 35-40t.r menos, resulta un tercio

[Capitán45]

Cita: Ingvar 72

Z. major del Ministerio del Interior en Buriatia es dos veces más alta que una z similar en Togliatti. Con posiciones equivalentes.

A z.p. un mayor del Ministerio del Interior en Norilsk es 2 veces más alto que el de un mayor en Buriatia. No se olvide del coeficiente regional y otras asignaciones. Con estos coeficientes en general, a veces te ríes de ello, por ejemplo, en el norte de nuestra vasta Patria, hay un departamento de policía de transporte: el Taimyr LOVD. Tiene 2 ramas: en el a / p "Alykel" y en el puerto marítimo "Dudinka", y en "Alykel" 80% y 60% en Dudinka, porque Alykel pertenece al Territorio de Krasnoyarsk y Dudinka pertenece al Distrito Autónomo de Taimyr. Esto, repito, es un departamento, un jefe del Departamento de Asuntos Internos, un departamento de contabilidad, y los sueldos de l / s difieren en un 20% en un departamento. Y la pensión, respectivamente, es un 20% de diferencia. Y ustedes son Buriatia, Togliatti ...

[Tiratori]

¿Quién te dijo que todos los miembros de la familia?

[NN52]

Tiratori (DimKa)
Podría escribir 1 + 1. ¿Qué cambiaría esto en la discusión? ¿Para la mayoría de las personas en el foro? ¿Quién no está en el tema en absoluto, a diferencia de usted?

[Tiratori]

El tema es que cuando serví en el Lejano Oriente, había un salario más alto, y empleados de ingresos más altos y precios adecuados; ahora presto servicios en Occidente y no hay empleados de ingresos más altos, el salario es más bajo y los precios son más altos, y no es realista volar a casa en Primorye con mi familia ...
Y entonces todo es FUEGO

[Airgus]

Quiero corregirle que el viaje gratis es solo para los militares y un miembro de la familia, y los niños a su cargo. Ahora vuelve a 60 mil y esto es solo un avión. Y se van, hasta donde yo sé, el año pasado 8 o 9 pilotos dejaron una parte, de ellos no para la salud sino al final del contrato 7, y de estos 7 dos personas son jóvenes

[Rushnairfors]

Casualmente, ¿no es en el Lejano Oriente? Primorye? ¿Derecha?

[AU Ivanov.]

¿Por qué el sesgo hacia BTA? Es mucho más fácil dejar GA en él.

[Flyer_64]

Cita: faridg7

En Chkalovsky enlatado

Chkalovskoe es una historia especial. Están al lado de Aeroflot, C7, etc., para servir en Chkalovsky con prestigio, pero en Moscú forzaron su DD. Entonces van a los ciudadanos. Y solo a la edad de 33-35 años. A esta edad, te llevarán con brazos y piernas. Mi amigo a los 50 años comenzó a caminar, voló en el An-24, en un avión comercial impulsado por hélice, volvió a entrenar para Boeing, y ahora ha estado en la lista de espera durante seis meses.
Y sería mejor para el Ministerio de Defensa trabajar más para retener a los pilotos en el servicio en lugar de exponer los hechos. Los pagos adicionales en el 70% de los OUS se eliminan solo de esta manera. no cumplió con la norma de incursión Hasta 2012, si la norma no voló por una buena razón, por decisión del comandante de la OUS, se mantuvo. Ahora esta norma no es. No volé al año siguiente sin un OSC. También hice malabares con la clase. No hay marcas excelentes en physo, no recibirá la siguiente clase. Muchos están de humor para el despido al final del contrato de servicio. En 2009-2017, se amplió muy poco más allá del límite, ahora ya están persuadiendo.

[Rushnairfors]

Confirmo cada palabra

[edeligor]

Cita: faridg7

en Balashov, se anuncia a los cadetes que después de la graduación simplemente son expulsados ​​de la Fuerza Aérea

Trabajadores del transporte, tal vez. Según tengo entendido, hay una gran escasez de aviadores de combate.

[alexmach]

La atención después de 8 años de servicio sigue siendo un problema y no es normal.

[Serg Koma]

Cita: Banshee

El problema no es el cuidado, el problema es que no hay llegada.

"No la crié en absoluto. La criaron la escuela, el Komsomol y el DOSAAF ”- Air Marshal, dos veces Héroe de la Unión Soviética Yevgeny Yakovlevich Savitsky.
Ahora (en nuestro tiempo) en lugar de la escuela, el Komsomol y DOSAAF, ponemos las desventajas, y no tendremos personas como dos veces Héroe de la Unión Soviética Svetlana Savitskaya.

Desde aproximadamente 1989, los periódicos y las revistas han escrito que no necesitamos cohetes, no necesitamos volar al espacio, es mejor tener salchichas. Entonces, sin embargo, hubo dificultades con la comida, pero hicieron una gran contribución al hecho de que la popularidad de la astronáutica desaparecería por un tiempo. Si escribes eso el astronauta se convirtió en multimillonario, entonces tal vez alguien irá a los astronautas, pero el astronauta nunca se convertirá en multimillonarioAunque en los últimos años, los salarios no son malos.

- Svetlana Savitskaya.

[Airgus]

El problema está en irse, por lo que venir es una cosa, pero irse es más. 10 pilotos jóvenes no reemplazarán a un piloto experimentado, especialmente si tiene experiencia en conflictos locales. Para preparar un salag a tal nivel, es necesario al menos 4-5 años, este es el mínimo, y así los años 8-10

[Xnumx vis]

"La información publicada en este artículo es completamente falsa", dijo el Ministerio de Defensa en un comunicado. La agencia afirma que, en particular, “desde 2018, se han llevado a cabo graduaciones completas de personal de vuelo en universidades de aviación, y el nivel de personal es más del 90%. Teniendo en cuenta el lanzamiento de 2019, el nivel promedio de personal de las unidades de aviación será más del 95% ". https://vz.ru/news/2019/2/27/966287.html

[NEXUS]

Cita: Banshee

El problema no es el cuidado, el problema es que no hay llegada.

El problema es ambos.
Nuestra gente poderosa nunca ha podido apreciar realmente a las personas que hacen grande a nuestro país. ¿Lo hacen los diputados o el presidente? ¿Quién en Siria rompió los cuernos de los Majahideen? Nuestro VKS ¿Y cuánto con todos los subsidios, combates, etc. pagan a los pilotos? Dado que son los sostenes de la familia (como Filipov), a pesar de que protegen los intereses del estado con sus vidas, etc.
Esto se llama simplemente: el poder no aprecia la vida de sus ciudadanos.
Los sueldos, todo tipo de pagos, beneficios, etc. de los pilotos de combate, submarinistas, etc., deben ser más altos que los de cualquier diputado que no le importa una mierda mientras está sentado con los pantalones. Y luego, la profesión de piloto de combate o submarinista será mucho más prestigiosa y atractiva para aquellos que quieran conectar sus vidas con las fuerzas militares. Y cuando te pagan 50 mil, y te envían a Siria, ... ¿aquí es donde? Deje que este diputado, el senador, que es gorlopanit sobre la misión sagrada de Rusia en Siria en cada esquina, tome el karamultuk en sus manos y vaya a la guerra. Y luego, pregúntele: bueno, ¿qué enfermedad es necesaria para obtener ese trabajo?

[Greenwood]

Cita: NEXUS

Deje que este diputado, el senador, que en cada esquina grite sobre la misión sagrada de Rusia en Siria, tome un karamultuk y vaya a la guerra.

Bueno, una cosa más. Está mejor de vacaciones en las Maldivas. O visitar familiares en Europa. Bueno, los niños en Londres gastan.

[Vkd dvk]

¿No está indignado que el Director Principal de la Orquesta del Ejército Ruso sea el Teniente General, el Director Principal de las tropas del Ministerio del Interior es el General Mayor, y el comandante del submarino que puede demoler la mitad de los EE. UU. Desde la faz de la Tierra es el capitán de primer rango? El jefe del museo de las Fuerzas Armadas de Rusia es un general general del ejército?

[sir_obs]

No indigna que el Director Principal de la Orquesta del Ejército Ruso

Nicolás II. Estaba en el rango de capitán de primer rango y nada. El rango militar en sí mismo no juega ningún papel sin un puesto.

[Vkd dvk]

Entonces no se trata de su propio título. Se trata de estatus burlándose del oficial militar. No sé cómo es ahora, pero en la URSS había 2,5 mil generales, tres veces más que en todos (entonces) países de la OTAN combinados. ¿Necesita hablar sobre las condiciones de vida en guarniciones remotas, en el norte?
¿No mostró el accidente de Kursk toda su fealdad?
Otro ejemplo es el Jefe del Abastecimiento de Forraje del Ejército de la RDA: el capitán, tenemos un coronel. Espero que sepas de qué tipo de paja estamos hablando.

[sir_obs]

Entonces, estoy hablando del estado, un título sin publicación no es estado. No hay tal flota de capitanes de primer rango como en la escuela naval de Nina. Hubo personas que crecieron de la capa de teniente sin abandonar las paredes, el estado determina la posición, también determina todo tipo de pagos en mayor medida que el título.

Y un general sin cargo, excepto que tiene peso en una boda, y eso ya no es relevante.

[al.schenaev]

Y en tu opinión, ¿quién en las escuelas debería enseñar? Tenientes? La teoría, estructura y capacidad de supervivencia de la nave nos fueron enseñadas a fondo con una quemadura en la cara, las tácticas de los marines fueron el coronel con la Estrella Roja para Libia.

[Serg Koma]

Cita: Vkd dvk

Jefe de Abastecimiento de Forraje ejército de la RDA

¿Qué año de información? Enlace al estudio.

[acosador 75]

Coronel de la Guardia. Almirante de la marina británica. Mariscal de campo británico

[Serg Koma]

Cita: Vkd dvk

Jefe del Museo de las Fuerzas Armadas de Rusia - General del Ejército General

¿Se trata de qué "museo" y de qué "jefe" estás lanzando falsificaciones?

Institución presupuestaria estatal federal de cultura y arte
"Museo Central de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia" Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
(FSBI "TsMVS RF" Ministerio de Defensa de Rusia)
129110, Moscú, ejército de ul.Sovetskoy, 2, edificio 1
Lista de números telefónicos de los funcionarios del museo:
Director del museo Nikonov Alexander Konstantinovich
[phone] (secretaria)

¡Llame y averigüe el "título"!

[shuraxnumx]

Cita: Vkd dvk

El jefe del museo de las Fuerzas Armadas de Rusia es un general general del ejército?

Jubilado - Coronel.

[Serg Koma]

coronel de reserva Alexander Nikonov "jefe" del Museo Central de las Fuerzas Armadas de RF

Cita: shura7782

Col.

Y de Vkd dvk algunas falsificaciones vuelan, solo para escribir algo ...

[shuraxnumx]

Éramos cadetes de la fortaleza de Dinaburg.

[Serg Koma]

Cita: shura7782

Éramos cadetes

¡Gloria a la aviación soviética!

[StudentVK]

Lo siento, pero de alguna manera parece una mentira! Me comunico con el capitán, el piloto de Su 30, voló más de una vez a Diaghilevo, cerca de Riazán. Habló sobre el hecho de que el salario es bastante bueno, por supuesto que no se compara con el ciudadano, y lamento compararlo con la era Yeltsin, esto huele a blasfemia. En aquellos días, los pilotos de primera clase, que tenían al menos dos viajes de negocios a Afganistán, alimentaban a su vez el fogón de la guarnición. También lo son otros oficiales de casi cualquier tipo de ejército. Algunos ni siquiera desayunaron o almorzaron en casa, solo cenaron y comieron en el comedor dentro de la unidad. Esta es la historia de mi tío, que estaba sirviendo en Magdagachi, región de Amur. Entonces aquí.

[210ox]

Ni siquiera es una cuestión de salario. Los pilotos se están preparando un poco. Esta profesión requiere dedicación completa, tienes que estar enamorado del cielo. Y muchos son como el trabajo. Aquí tienes que buscar hombres y prepararte cuidadosamente. Aunque la asignación de dinero también significa eso. 80 kilo rublos por supuesto no es suficiente

[Rushnairfors]

Estoy de acuerdo con usted, hay pilotos que no se preocupan por el cielo y los vuelos, necesitan que se les acredite 20 horas al año para que los OUS paguen un comino, luego están en la primera línea de la Guardia de Fronteras del Estado, y luego fanáticos como yo decepcionados

[shuraxnumx]

Cita: Rushnairfors

absolutamente no importa y el cielo y los vuelos

Estos niggas se calculan instantáneamente. Entonces escriben en la certificación: "No le gusta volar". Será mejor si su reloj va para los que "aman volar".

[Yok Migarek]

Y no estoy de acuerdo contigo. Es difícil encontrar un piloto que no esté enamorado del cielo. El piloto del cielo al que no le gusta volar tiene miedo y, por lo tanto, simplemente no podrá volar. Hablo, por supuesto, sobre aviación militar. El problema con los marcos es diferente. Mucho, por decirlo suavemente, la actitud porcina del comando hacia sus cuadros. Siempre ha sido así. Pero ahora todo ha florecido en color rizo. Y segundo, ¡miedo! ¡Miedo al fiscal!

[Rushnairfors]

Yok-migaryok, a juzgar por tu apodo, ¿estás "involucrado en el rugido de las turbinas"?

[shuraxnumx]

Cita: Yok-Migarek

actitud porcina del comando a su personal.

Llevo mucho tiempo en stock. ¿Y cuánto es esa actitud ahora? Simplemente, me gustaría comparar con nuestros tiempos.

[Vkd dvk]

Economía dislocada, relaciones dislocadas. Bastardos en un equipo de fútbol con millones de honorarios, payasos en el escenario con palacios. pagando decenas de miles de dólares por una actuación de una noche ... ¿Se relacionan con el deporte y la cultura?
¿Cuánto debe pagar un oficial para igualar y compensar los riesgos y las condiciones de vida?
Estaba encantado con el trabajo en el hielo del equipo de hockey checoslovaco. La gente literalmente murió en nombre de la victoria sobre el maldito consejo. ¿Mataron por dinero?
¿Qué hay de nuestros muchachos? ¿Están lisiados por el botín? Aquí es donde mirar.
El prestigio del país. Crianza desde el jardín de infantes. Orgullo en la bandera de Rusia.
Y estas criaturas necesitan ser puestas en raciones. 30 rublos al mes y establezca las condiciones, no ganará el campeonato, ni irá al infierno con dónde los llevará, o usará una camiseta con el Escudo de Armas de Rusia.
Después de tres generaciones de filtración, expulsión de nosotros, habrá nuevos Kharlamovs y Yashins.
Es necesario recordar al viejo, cuando el Caballero de la Orden de la Cruz de San Jorge entra en la habitación, todos se levantan, hasta el Emperador y el primero en saludarlo.

[Greenwood]

Cita: Vkd dvk

El prestigio del país. Crianza desde el jardín de infantes. Orgullo en la bandera de Rusia.

Olvídalo. Todo terminó hace 30 años.

[Vkd dvk]

No siento pena por ti por quien terminó. Porque tu alma está muerta. Solo el alma tiene un precio. El resto es un pedazo de carne.
Nurbagandov, Magomed Nurbagandovich dijo que sus últimas palabras no son para ti.
Nuestros héroes en Siria
Fedor Zhuravlev
Oleg Peshkov
Alexander Pozynic
Ivan Cheremisin
Alexander Prokhorenko
Anton Erygin
Andrey timoshenkov
Mikhail Shirokopoyas
Habibulin Squabble
Yevgeny Dolgin
Nikita Shevchenko.
Asesinado no por ti.

El hombre tiene sangre roja.
Tomaste tu apodo de sangre verde.
Sangre de una oruga aplastada.

[Greenwood]

Cita: Vkd dvk

No siento pena por ti por quien terminó. Porque tu alma está muerta.

Necesitas beber menos, chesslovo. Es como un adulto, una especie de tontería.

Cita: Vkd dvk

sangre verde

¿No sabes nada de inglés? Es una pena en el siglo XXI. Mi apodo es "Bosque Verde". Verde, limpio y tranquilo. Que en Rusia es cada vez menos, porque bárbaramente talado y sacado a China.

Cita: Vkd dvk

Asesinado no por ti.

Sí, no para mí y no para ti. Y por los intereses de Gazprom y varias otras empresas estatales. Espero cosas tan obvias que no necesito explicar. Y deje sus cuentos a niños pequeños, excepto por ellos, nadie liderará esta mierda.

[Serg Koma]

Cita: Greenwood

Es como un adulto, una especie de tontería.

sabe cómo culpar a todo, desde una cabeza enferma a una sana.

[Serg Koma]

Cita: Vkd dvk

El resto es un pedazo de carne.

Todo lo que es capaz es lanzar falsificaciones y eslóganes.
¿Dónde están tus respuestas a anteriores "discursos" falsos en este hilo?

[Serg Koma]

Cita: Navigator 1

El conductor Dalnoboy consigue más.

No trabaja como conductor de Dalnoboy, no sabe sobre qué está escribiendo.
Hasta 65 "terminar" - luego publicar las memorias "Dalnoboy"

[nikon7717]

1 Sobre el salario. depende mucho de la región de nuestra vasta Patria.
2 Yo mismo vuelo constantemente, y en otoño leo un artículo sobre pilotos civiles. Allí, para mi sorpresa, también plantearon el problema de la escasez de pilotos, pero ya para la aviación civil, a pesar de los grandes w / s (Aircraft Commander / Pilot A330 a 400, etc., Aeroflot, Moscú).
3 ¡Artículo original de Fake! enlace https://vz.ru/news/2019/2/26/966097.html
fuente “Vzglyad” es una publicación rusa en línea creada y publicada por LLC “Business Newspaper “Vzglyad””. Sitio web vz.ru
Propietario del periódico: el Instituto de Investigaciones Sociales (EISI) es una organización rusa sin fines de lucro (NPO) especializada en investigación de políticas.
No hay fuentes en el artículo.
4 Negación MO
https://vz.ru/news/2019/2/27/966287.html
El Ministerio de Defensa ruso respondió a la publicación del periódico VIEW, dedicado al problema de la salida de la tripulación de vuelo de la fuerza aérea rusa. Según el departamento, este problema no existe.

El periódico VIEW recibió una declaración del Departamento de Información y Comunicaciones en Masa del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Siguió como una reacción a la publicación del periódico VER "Hubo evidencia de la salida masiva de pilotos de la Fuerza Aeroespacial Rusa". El texto indicaba que entre las tripulaciones de vuelo de las Fuerzas Aeroespaciales rusas hay insatisfacción con las condiciones de servicio y, como resultado, los pilotos abandonan en masa el servicio militar y se dirigen a la aviación civil.

"La información publicada en este artículo es completamente falsa", dijo el Ministerio de Defensa en un comunicado. La agencia afirma que, en particular, “desde 2018, los graduados de alto grado de las tripulaciones de vuelo se han llevado a cabo en universidades de aviación, y el nivel de personal supera el 90%. Teniendo en cuenta el lanzamiento de 2019, el nivel de personal promedio de las unidades de aviación será más del 95% ".

[beby]

Cita: NEXUS

Si esto es así, entonces no es sorprendente ... los salarios en un civil son más, pero menos riesgosos ...

Aquí, parece, se vuelve a manifestar la afirmación de que "un rublo barato es bueno para la economía rusa".
En la aviación civil (como escuché) varias veces (desde 2014) se vieron obligados a aumentar notablemente los salarios de la tripulación para que pudieran no tan rapido huyó para trabajar en el extranjero (donde los salarios son aún mayores). Pero la satisfacción de los militares (y los trabajadores del resto del país que trabajan por rublos, y no por $ en el extranjero) no tiene prisa por hacer lo adecuado ... ¡aquí está el resultado lógico! (Y de las empresas estatales en Moscú, muchos especialistas sensibles escaparon en 2014-2015 ...)
Todo esto se puede llamar las consecuencias de la inflación demorada, lanzada en 2014, con el rublo depreciando 2 veces. En mi opinión, el robo de la población en 2014 se repetirá una y otra vez en varias áreas de alta tecnología. No es de extrañar ahora que hablan en varios estados de Moscú. oficina: "zamkadysh es nuestro todo".

[alexmach]

Bueno, en Rusia, en general, tradicionalmente no saben cómo trabajar con "capital humano". Eso no es noticia. Lo único que ha cambiado es que este "Capital" se está agotando cada vez más rápido.

[beby]

Cita: alexmach

Bueno, en Rusia, en general, tradicionalmente no saben cómo trabajar con "capital humano".

Yo diría que no "no se trabajar", a saber"tercamente no quiero"trabajar adecuadamente con" capital humano ".

[Spectr]

Pronto los años 90 se harán sentir. En esa década, hubo una caída en la tasa de natalidad y, dependiendo de cuánto tiempo lleve preparar a un especialista en una serie de especialidades, pronto habrá una grave escasez cuando los antiguos comiencen a irse, pero no habrá suficientes nuevos para todos.

[alexmach]

Pronto los años 90 se harán sentir

Sí, por así decirlo, ahora más numerosas generaciones del 2000 están comenzando a estudiar en las universidades.

[Spectr]

Todavía estudian de 4 a 6 años. Luego 3-5 años para afinar en la especialidad (práctica). Es decir, 7-11 años antes de la aparición de una próxima generación alfabetizada (si todavía aparece). Se comunicó con un empleado de un instituto de investigación, por lo que dijo que ahora tienen un fracaso. La mayoría de las personas tienen entre 30 y 35 años y hay pocas personas mayores de 60 años. Y entre estas edades, casi no hay personas. Por lo tanto, aún se desconoce qué tan preparada estará esta nueva generación.
Además, algunos de ellos serán eliminados en el camino. Y si la economía se tambalea durante este período y la gente comienza a buscar trabajo con una "salida material rápida", entonces, como es habitual, habrá entusiastas. En mi humilde opinión, todo es, como siempre, vago y vago.

[Alekseev]

Cita: NEXUS

Si es así, entonces no es de extrañar ...

Como era de esperar, el servicio militar se transforma a través de contratos a plazo fijo en tipo de ganancias.
Y debería ser elección de vida persona. Desde el curso de un joven luchador hasta una jubilación decente.
En cuanto al aspecto muy importante del apoyo material, los salarios en el ejército de cualquier estado son más bajos que en muchos puestos en las corporaciones comerciales.
Pero la estabilidad de las ganancias, la vivienda, una pensión decente, el seguro, los beneficios al solicitar un trabajo en el estado. Las organizaciones para el alta a la reserva, la atención médica, etc. deben dar un contrapeso digno al pago civil.

[Ingvar 72]

Cita: Alekseev

Y debería ser la elección de vida de una persona

Una persona con tal opción de vida puede sentir resentimiento por el estado (Kvachkov, Khabarov). Y esto está cargado para cierto círculo de personas.

[Mar.Tirah]

Cita: NEXUS

pasar a este tema a la era de Yeltsin.

La única diferencia era que había alguien para volar, pero nada, no había combustible y los aviones militares fueron cortados. Es sorprendente que hayan pasado veinte años y la situación ha cambiado 180 grados.

[Caballo jorobado]

Cita: NEXUS

Si esto es así, entonces no es sorprendente ... los salarios en un civil son más, pero menos riesgosos ...

Pero, ¿qué pasa con el honor de un oficial, "existe tal profesión para defender la Patria", o es una frase vacía para estos pilotos?

[Greenwood]

Los tiempos son diferentes ahora. Ahora trabajan por el botín, y no por la idea.

[Lycan]

¿Por qué "presionar" a la clase (aunque sea condicional) en las filas del ejército?

[Xscorpion]

No tendrá un departamento a la edad de 32 años. Ciertamente tomará una hipoteca, pero para pagar, se deben servir al menos 20 calendarios, y más a menudo. No hay basura para dos personas, al menos tres rublos, y cuando se paga una hipoteca 280 mil al año, incluso después de 20 años de servicio, aún quedará más deuda. Por supuesto, depende de los precios en la región, pero aún así se debe pagar de 25 a 30 años por tres rublos. Por lo tanto, este artículo es un pánico inesperado

[Vodrak]

Si, para! Las personas que se dedican a esta profesión están obsesionadas (en el buen sentido de la palabra), soñadores y poetas del cielo. Cualquier hombre no renunciará a su negocio favorito. El sueño de la infancia no está tan abandonado. El cielo ... Es como la primera chica a la que le gustó, como una compañera de clase en la escuela, a la que tenía miedo de acercarme ... Sí. Habrá otra, habrá una familia, habrá hijos ... Pero tú eres esa chica recordarás hasta el final de la vida ... Así es el cielo ...

[Vladimir 5]

Tanque ... El Ministro de Defensa y el Consejo de Seguridad del Estado son responsables de su ministerio y defensa, por lo tanto, el presidente es el primero en culpar ... Cómo no sentarse en un cuarteto, pero la música no funciona ... (las mismas personas en el gobierno )

[Chaqueta de tanque]

Estoy de acuerdo, me emocioné ... Estoy despegando del puesto ... Voy a la reserva.

[Rocket757]

Bueno, sí, ¡sus caras deben verse detrás de muchos problemas! Aunque, ¡todavía hay muchas personas que necesitan ser publicadas en esta galería de caras! El país, militares, debería ver las caras de "nuestros héroes" y en ocasiones ........

[Chaqueta de tanque]

Es como un saque ... En vano, el cascarón se ha gastado.

[Paranoid50]

Cita: chaqueta sin mangas

Parece un relleno ...

Son.

[Yurik mayor]

Cita: chaqueta de tanque

Entonces veo la cara de Medvedev, Siluanov y Nabiullina. No hay dinero. Impulsar pilotos s / n liberales.

Este es un grupo de contadores que trabajan de acuerdo con el principio: ¡cuanto más exprimimos (como ahorrar) dinero del electorado, más conseguiremos nosotros mismos, para alegría del FMI, que se sirve fielmente!

[Gato]

¡Cómo, pensé que los pilotos rusos no son una pareja de la OTAN! Sirven no por dinero, sino por la idea, amor por la patria, patriotismo. ¡Muchos patriotas afirmaron que en Rusia no hay ni pueden ser mercenarios! ¡Como por el dinero que sirven solo en el oeste!

[Airgus]

El punto no es solo en el salario, sino también en relación. Los pilotos en el ejército son tratados como personas de segunda clase. Cada año empeora cada vez más en términos de carga de trabajo con el trabajo de izquierda y la burocracia, por lo que corren hacia una actitud más apreciativa y trabajan donde están haciendo lo suyo, y no dejan basura adicional.

[Gato]

Veo RTR de vez en cuando y a menudo dicen que todo es malo en Occidente. Y en Rusia, el nivel de vida crece cada día y todos sueñan con mudarse a la Federación Rusa. ¡Y los programas sobre el ejército ruso también dicen que todos son más fuertes en términos de seguridad y orden de las Fuerzas Armadas rusas! ¡Usted está mintiendo! ¡No eres un patriota de tu país!

[Greenwood]

Cita: Tomcat

Miro RTR de vez en cuando

Atarlo. Mirar canales federales durante mucho tiempo está plagado de salud.

[svit55]

especialmente antes de la cena))

[Gato]

¡Tienes razón! ¡No tarda mucho en enfermarse!

[Obi Wan Kenobi]

Sirven no por dinero, sino por la idea, amor por la patria, patriotismo.

Eres serio
¿Estás casado? ¿Tiene hijos?
Ahora imagina que eres un piloto militar de la Fuerza Aérea Rusa, un patriota con un buen salario. E imagine a su vecino, que también tiene una familia, y también un ex colega con quien se graduó de una escuela de vuelo y voló juntos.
Pero la diferencia entre ustedes es que todavía están en el VKS, y su vecino con el mismo servicio que el suyo tiene 15 años, vuela a la Flota Aérea Civil y obtiene 3 veces más que el suyo, y por un trabajo más tranquilo.
¿Y cómo le explicas todo esto a tu esposa e hijos? ¿Tienen algo que ver con eso?
Dales tus historias sobre el patriotismo a la bombilla. Porque también quieren un apartamento más grande, un mejor auto y un descanso para ir no a nuestra Crimea, sino a algún lugar de Boro-Boro.

[tu1970]

Cita: Obi Wan Kenobi

Usted - 15 años, vuela a la Flota Aérea Civil y obtiene 3 veces suyas, y para un trabajo más silencioso.
¿Y cómo le explicas todo esto a tu esposa e hijos? ¿Tienen algo que ver con eso?

¿Y por qué en el ejército un piloto así? ¿Quién mirará hacia atrás a su esposa? Hay una broma sobre los bomberos:
- el equipo es bueno y paga bien, pero como un incendio - es hora de renunciar ...
Esto es solo un caso ...
Y si se va a causa de la burbuja, esto es gracias a Dios por Rusia y el ejército.
Para el botín en la batalla no te vayas, solo por la patria ...

[Obi Wan Kenobi]

¿Por qué hay tal piloto en el ejército? ¿Quién mirará a su esposa?

Bien bien
Cuando te cases y te pongas charreteras, irás de viaje de negocios, además de ejercicios o una alarma. Cuando tu esposa e hijos se van de vacaciones todos los años sin ti de vacaciones. Etc. Entonces hablamos.
Las esposas también son diferentes, y no a todas les gustará. Entonces habrá escándalos.
¿Y qué hacer en este caso?
¿Dejar a la familia y luego decirles a los niños que todo tiene la culpa del amor a la patria?
Los chistes son algo bueno, pero no tan simple.

[tu1970]

Cita: Obi Wan Kenobi

Cuando te casas y usas charreteras, entonces hablamos.

Ya no hablamos - edad .... 49 años ...
Y le di 9 a mi tierra natal en 90 ... Y si el regimiento de helicópteros no se hubiera disuelto, habría servido más ...

[shuraxnumx]

Cita: tu1970

Y si se va a causa de la burbuja, esto es gracias a Dios por Rusia y el ejército.

No es tan simple. Puede ser mejor para el Ejército, pero para Rusia es muy malo porque se gastaron fondos muy grandes en su preparación. Aquellos. nuestro dinero voló a la tubería.

[Gato]

En sus palabras, si no paga bien, ¿entonces los pilotos no lucharán por su país? Además, escribí anteriormente sobre la reacción de los alegres patriotas, quienes afirmaron que los guerreros espiritualmente iluminados no luchaban como los miembros de la OTAN.

[Obi Wan Kenobi]

En sus palabras, si no paga bien, ¿entonces los pilotos no lucharán por su país?

Luchar por tu país es sagrado. Y en caso de un ataque, la mayoría de nosotros iremos a las comisarías militares.
Pero nadie atacó a nuestro país y no estamos en guerra con nadie. Y eso todo cambia.
No menciones a Siria. Esta es una guerra para Siria, no su patria. Y esto no es lo mismo.

[Greenwood]

Cita: Obi Wan Kenobi

Y en caso de un ataque, la mayoría de nosotros iremos a las comisarías militares.

Este es un cliché popular. Nadie nos atacará. Y si lo hace, entonces un gran ataque con misiles. Los países grandes no han estado luchando en pilas de compañías durante mucho tiempo. Hay un montón de armas de alta tecnología y, al mismo tiempo, medidas económicas.

[Alexey Vasilievich I]

(10 años después de la escuela, el mantenimiento monetario del piloto Su-35 es de aproximadamente 80 mil rublos).
80 mil rublos ¿El piloto del Su-35 ???
¿Por qué tan pocos? Entonces no es sorprendente que tal situación sea con los pilotos.

[Olgovich]

Cita: Alexey Vasilievich I

80 mil rublos ¿El piloto del Su-35 ???

si es asi Esto no es sorprendente el volumen de negocios.
pero es que?

[bubalik]

si es asi Esto no es sorprendente el volumen de negocios.
pero es que?

,, Si el coleccionista de muebles tiene más piloto, algo está mal.

[Redfox3k]

Y el vendedor ambulante en el mercado tiene más de cien. Mecánico de automóviles: alrededor de 70. ¿Y qué? Y así, en promedio s / n 20-30 tr

[Puncher]

Cita: Olgovich

si es asi Esto no es sorprendente el volumen de negocios.
pero es que?

Esto es posible sin cargos adicionales por vuelos. Realmente debería ser más. La verdad aún no es comparable con la aviación civil. Allí puedes ir a China, donde se pagan las condiciones divinas. ¿De qué sirve un apartamento de propiedad estatal si puede comprar lo mismo por un salario, o incluso mejor? Y descansar incluso en India, incluso en el Caribe, sin mirar atrás a los Especialistas.

[Obi Wan Kenobi]

¿De qué sirve un apartamento de propiedad estatal si puede comprar lo mismo por un salario, o incluso mejor? Y descansar incluso en India, incluso en el Caribe, sin mirar atrás a los Especialistas.

Eso es seguro. Durante 15 años de servicio, los pilotos cumplen con su deber en su totalidad. Si bien el piloto es relativamente joven y todavía puede volar, se va a un civil, donde su salario le permite comprar un apartamento, una casa de verano, un automóvil, etc., tanto para él como para sus hijos. Es decir, para proporcionar más vida.
Culparlos por esto es ilógico y está mal.
El patriotismo es una gran cosa, pero los apartamentos y otras comodidades no se dan como patriotismo.

[Greenwood]

Cita: Obi Wan Kenobi

El patriotismo es una gran cosa

Patriotismo en la Rusia moderna, para mí personalmente, es una palabra que raya en la idiotez. Debe pensar en usted, su familia y su bolsillo, y no mirar hacia atrás en el país. Nuestro estado en la persona de funcionarios y oligarcas ya ha demostrado su esencia.

[bober1982]

Cita: Olgovich

pero es que?

No, no lo es, pagan mucho más.

[Piramidon]

Cita: bober1982

No, no lo es, pagan mucho más.

"Significativamente" es cuánto en números?

[bober1982]

Cita: Piramidon

¿Está en números?

Al final se obtiene mucho: antigüedad, reactivo, supersónico, título del puesto, rango, condiciones de servicio, clase, viaje de negocios. En la época soviética, incluso pagaron más por la geometría variable del ala del avión.

[Airgus]

No hay jet, supersónico, etc. Los viajes de negocios se pagan una vez y no todos, pero en general estoy en silencio, no hay ni habrá para ellos, aunque pagaron salidas militares en Chechenia y Osetia.

[bober1982]

¿Están pagando más por la geometría de ala variable?

[Airgus]

No hay tal asignación

[Airgus]

Así que no lo dudes.

[Beregovichok_1]

Sí, hay más, tome la calculadora de asignación de efectivo en línea y cuente incluso aproximadamente. Hay buenas asignaciones para las calificaciones de vuelo, fp, etc. Y en el norte, con coeficientes y polos regionales, puede incluso superar los 200000 (aunque el coronel y el piloto son francotiradores). Sin embargo, en la aviación civil, los salarios de los pilotos son más de 300 mil ... Salida 2: aumentar la asignación de dinero para los pilotos militares, y reducir la escasez de pilotos de aviación civil, creando competencia. O ambas opciones a la vez.

[Puncher]

Cita: Beregovyhok_1

Y en el norte con coeficientes y polos regionales.

Y vivir en el culo de la paz, luego gozar y descansar en Sochi o Crimea.

[AU Ivanov.]

Los civiles de 300 ... No en todas partes. Tengo 160 en mi aeronave PIC.

[Airgus]

aquí estás, capitán sn piloto senior con 1 clase en algún lugar de Voronezh

[Beregovichok_1]

Déjalo entregar. Nivel más alto = 15000 desde arriba. Y, sin embargo, me parece que pagan más por el riesgo y por los vuelos. ¿No?

[Residente de Ural]

¿No es suficiente? entonces vivimos bien, caballeros.
Si vamos a trabajar desde cero, tenemos 15 como máximo, una persona promedio obtiene 25 en promedio.
La tasa de docentes sin una categoría de 6 mil por mes. Con la categoría más alta de alrededor de 10 mil. + Que el director decide asignar sn del fondo. Hay lugares donde lo consiguen. Por sn en 50 mil la línea estaría alineada, pero nadie ofrece. Solo quien mismo con bigote, gira.

[Alexey Vasilievich I]

—¿Y esto no es suficiente? Entonces vivimos bien, señores.
Si vamos a trabajar desde cero, 15 es el máximo, una media de 25 que recibe una persona normal ”.
¿Qué demonios son caballeros? ¡Y esto no es suficiente!
El piloto del Su-35 es una persona inusual. Y esta profesión es inusual. Y mueren más a menudo que las personas de profesiones ordinarias, y a menudo quedan discapacitadas debido a los detalles de su profesión. ¡Por lo tanto, 80 mil es un poco, muy poco, si es cierto!

[tu1970]

quote = Alexey Vasilievich I] El piloto del Su-35 es una persona inusual. Y esta profesión es inusual. Y mueren con más frecuencia que las personas de profesiones comunes y, a menudo, quedan discapacitadas debido a las características específicas de su profesión. [/ quote]
¿Y cuántos pilotos de su-35 se deshabilitan por un año? ¿2-5?
Solo en la región de Samara el año pasado solo en la especialidad de un trabajador de un camión de servicio público lesionado a personas de 47, y 8 murió. Y esto no es una tienda de alimentos, ni minas, ni galvanoplastia ...
Por supuesto, respeto a los pilotos, pero estás hablando de mortalidad, luego tómatelo enojado, doblarlo

[Alexey Vasilievich I]

"Sólo en la región de Samara, solo el año pasado, 47 personas resultaron heridas en la especialidad de un trabajador auxiliar de un camión de basura, y 8 murieron".
Puedes romper un tonto con un tonto. O borracho Este soy yo hablando de sus camiones de basura en funcionamiento. Tales "pérdidas" indican 2 cosas: total desprecio por las reglas de seguridad o embriaguez en el trabajo. Y no tiene nada que ver con la pérdida de pilotos de aviación de combate.
"sobre la tasa de mortalidad, luego deje de enloquecer"
¿Dónde viste esto? ¿Acerca de loco? No escribí sobre 8/47 camiones de basura en funcionamiento (da miedo imaginar lo que está sucediendo allí en las "tiendas calientes")
Pero en serio, ¿cuántos pilotos de combate han muerto a principios de este año?

[tu1970]

Cita: Alexey Vasilievich I

Pero en serio, ¿cuántos pilotos de combate han muerto a principios de este año?

- Una vez más para los insensatos, la profesión de piloto es difícil y peligrosa, es por esto que se le paga, el servicio se considera duplicado, la hipoteca militar y todos los demás bollos.
Pero no la consideres extremadamente peligrosa, ya que ella no es más peligrosa que muchas otras:

Cita: Alexey Vasilievich I

Y mueren Част que la gente común

- gente convencional Las profesiones mueren diez veces más que los pilotos.
Y ahora veremos la muerte de los pilotos desde principios de año. Resulta que no fueron derribados en combate aéreo o armas de defensa aérea, no, en su mayoría sucedió su formula

Cita: Alexey Vasilievich I

Con un tonto, puedes romper la huelga. O borracho.

Con enmiendas al componente de aviación - mala preparación de equipos, incompetencia de personal, moralmente psicológico, etc. Factores

Cita: Alexey Vasilievich I

Tales "pérdidas" indican 2 cosas: total desprecio por las reglas de seguridad o embriaguez en el trabajo. Y no tiene nada que ver con la pérdida de pilotos de aviación de combate.

Cuando en MI-8, un hombre terriblemente competente de la tripulación se olvidó de sujetar el pestillo del motor y con una puerta de gas que voló, el ala rompió el brazo del conductor de la APA, esto tampoco tuvo nada que ver con la pérdida de los pilotos.
Solo piensen, dicen, negocios, luego condujeron con el APA ... pero la persona no se recuperó y el brazo casi dejó de funcionar ...

[Alexey Vasilievich I]

"- una vez más para los tontos, la profesión de piloto es difícil y peligrosa. Es por esto que se le paga, la duración del servicio se considera el doble, la hipoteca militar y todos los demás bollos.
Pero no la consideres extremadamente peligrosa, ya que ella no es más peligrosa que muchas otras:
Cita: Alexey Vasilyevich I
Y mueren más a menudo que las personas de profesiones comunes,
-las personas de profesiones ordinarias mueren decenas de veces más que los pilotos "
Una vez más por comprensible.
80 mil rublos no es suficiente, incluso teniendo en cuenta los "bollos". Son la élite, lo mejor de lo mejor en aviación. Y es realmente difícil y peligroso (ellos mismos admitieron, ya felices ) Por lo tanto, la proporción debería ser apropiada para ellos y el salario debería ser mayor. ¿O no lo crees así? ¿O tienes una disputa por una discusión?
¿Y a quién mata esto docenas de veces de gente común? Tome el mismo salario de 80k rublos. Este es un salario, por ejemplo, un gerente con experiencia en una empresa o en un banco en Moscú. ¿Y con qué frecuencia mueren en el cumplimiento del deber? ¿O volverás a darme un ejemplo de valientes luchadores de camiones de basura?

[tu1970]

1)

Cita: Alexey Vasilievich I

80 mil rublos no es suficiente, incluso teniendo en cuenta los "bollos". Son la élite, lo mejor de lo mejor en aviación.

a) acerca de 80 mil no es cierto. Mi sobrino ahora es soldado por contrato en fusileros motorizados (sargento, KO, sin premios); en promedio, para el año tiene un círculo de miles de 38. En la vida real, no creo que ), volando (y teniendo un largo servicio por dos años), clase, premios, etc. consigue un poco más que un sargento ...
b) Absolutamente no discuto el hecho de que los pilotos son la élite

2)

Cita: Alexey Vasilievich I

Tome el mismo s / n en rublos 80k. Este s / n, por ejemplo, un gerente con experiencia en la empresa o en el banco. en Moscú. ¿Y con qué frecuencia mueren en el desempeño de sus funciones? O me vuelves a dar un ejemplo camioneros de basura valientes?

- a juzgar por tu cita - gente sólo vivir en moscu O vales La gente tamaño s / n medida ?? !!!
entonces sí, entonces, por supuesto, los camiones de basura - no son nadie, son esclavos y siervos ... y Samara en comparación con Moscú

El año pasado, el arquitecto del distrito murió en nuestro lugar de trabajo, 67 años, el corazón se detuvo. Así que ahora año nadie puede ni construir ni legalizar viviendas, ni asfaltar la calle. No hay voluntad de ir a sueldo a 17, no ... y el especialista líder (000 años) cumplió funciones durante dos meses y se retiró con la fórmula "En un ataúd y zapatillas blancas de todos !!! ". Y ahora todos caminan en círculos y nadie sabe qué hacer. En la zona de 63 personas hay dinero para el asfalto en las calles, pero no puedes hacerlo, nadie se hará responsable de ti mismo ... Sobre el sector privado no hay conversación con casas y tiendas en absoluto ...

Cita: zorro polar

Cita: Alexey Vasilievich I

Piloto Su-35 - una persona inusual. Y esta profesión es inusual.

ve ...de la proxima colega enterrado esta semana ... 45 let.motor rose.operas

[Alexey Vasilievich I]

"unos 80 mil no es cierto".
Pues si es así. Pero a juzgar por los comentarios de los pilotos o las personas en el tema, algo así. La dispersión en los números es pequeña. El mismo NN52 escribe alrededor de 130, pero en el Lejano Oriente y para un piloto con una duración de servicio de más de 10 años. En las regiones centrales y con una duración de servicio de 10 años, el 100% será inferior a 130. Lea las respuestas a su comentario. Allí, también, la gente no es del ballet.

Tus emociones acerca de las personas que solo son de Moscú, los valores de las personas, los objetos y los esclavos, esto no es para mí. No soy moscovita (eh ... ) Dio un ejemplo sobre los gerentes de Moscú, ya que era adecuado para la comparación por salario y no extremalidad / lejanía de la región. Acerca de los camiones de basura - esto es bromas porque Un ejemplo es estúpido, incorrecto.

Sobre el arquitecto del distrito y s / n 17k. ¿De qué está hablando esto? Que no aprecian a nuestros especialistas altamente calificados. Qué pilotos de combate, qué arquitectos.

[shuraxnumx]

Cita: tu1970

pero estás hablando de mortalidad, luego dobla locamente

Sergey, ya escribí una vez. Mi padre, un piloto militar, enterró a 16 de sus colegas durante el servicio. Yo soy tres Y todo esto no son pérdidas de combate, sino vuelos ordinarios.

[zorro polar]

Cita: Alexey Vasilievich I

Piloto Su-35 - una persona inusual. Y esta profesión es inusual.

og ... otro colega fue enterrado esa semana ... de 45 años, el motor se levantó.

[Patrón]

¡Maldita sea! ¡Compara el piloto con el limpiador del armario!

[kote119]

residente de los Urales, yo en los Urales, mi hermana menor que trabaja en la escuela como maestra recibe 40 47 tr, Udmurtia no es la capital, el salario de la fábrica es 60 promedio

[Beregovichok_1]

Está escrito el déficit de los pilotos. Envía a tus hijos. Solo que no hay línea. En febrero, solo cuatro murieron.

[tu1970]

Cita: Beregovyhok_1

Está escrito, la falta de pilotos. Envía a tus hijos. Sólo que no hay cola. En febrero, solo cuatro murieron.

si si si no hay cola !!!!!
"TASS, 4 de septiembre de 2017 / TASS /. La competencia para las escuelas de vuelo durante los últimos cinco a seis años ha crecido de De una a ocho personas por asiento. Así lo aseguró el Comandante en Jefe de las Fuerzas Aerotransportadas de la Federación Rusa, el Coronel General Viktor Bondarev, quien durante su viaje de trabajo a la región de Kirov visitó el Centro Espacial Infantil en construcción.
“Hace cinco o seis años, reclutamos a una persona para las escuelas de vuelo. Este año la competencia ya tiene ocho personas, el año que viene creo que serán diez ”. - cita sus palabras por el servicio de prensa del gobierno regional ".

"KRASNODAR, 26 de agosto. / TASS /. Los pilotos militares, que por primera vez en la historia moderna de Rusia serán entrenados por la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Krasnodar, estarán al mando en 2020, según el plan de estudios. Ahora el concurso para la admisión ya ha superado a las personas 10 en su lugar, el director de la escuela, el coronel Viktor Lyakhov, dijo a los periodistas el sábado ".

[Beregovichok_1]

Buenas noticias. Entonces el problema expresado en el artículo está resuelto

[Obi Wan Kenobi]

¿Por qué tan poco?

Yo explico
La patria ama a sus oficiales, por lo que les paga tanto, para que no necesiten nada, y tan poco que no beban por completo.
La broma, por supuesto, sigue siendo.
Pero a juzgar por toda la Patria, los pilotos no son necesarios. Compre nuevos en el extranjero. Al igual que Boeing y Airbus están comprando.
Y no solo no se necesitan pilotos, es más fácil para ellos encontrar un trabajo en un trabajo bien remunerado que otros. La patria ahora solo necesita ladrones, oligarcas, diputados y administradores efectivos. Aquí tienen todo excelente con sueldos y "paracaídas de oro".

[Beregovichok_1]

En la aviación civil, también hay escasez de pilotos. Ir al extranjero. Aprendí inglés y recibí 2 veces más. Incluso en China, reciben pilotos de 500 mil.

[AU Ivanov.]

No hay nada que hacer sin GA en inglés. Incluso en Rusia.

[Greenwood]

En aras de una RFP de 500k, es bastante posible aprender inglés, no es tan complicado.

[Xscorpion]

Después de diez años de servicio, un sargento normal tendrá un salario de más de 80. Así que no llores a los pilotos con rangos de oficiales. Multiplica tu salario por 2 veces, la gente todavía creerá.

[Airgus]

Aquí hay tal salario para el piloto del capitán en ocho años, incluso 80 no alcanzaron

[Xscorpion]

No se ha tenido mucho en cuenta en esta calculadora. Comenzando desde el rakef, terminando con el bono mensual y sobre todo tipo de tarifas adicionales por physo y otras cosas, no tengo ningún silencio. Siéntase libre de multiplicar por uno y medio, incluso si lleva todo al mínimo. Y hay estaciones de servicio donde puede multiplicar por 3, y esto no está en la zona de combate, sino en regiones pacíficas. Un piloto no puede recibir 80. Y si de repente recibe, significa que un piloto muy inútil que no vuela, es colgado con penalizaciones, sin calificaciones y un secreto. Ahora un soldado simple puede recibir de 50 y arriba. Tengo un luchador en la segunda tarifa, un operador simple 62 piso chaet, pero la verdad es un Fizeau al más alto nivel

[ioan-e]

Ahora, y aquí este relleno fue replicado

[atos_kin]

Los pilotos militares necesitan aumentar su edad de jubilación y tratar esto con comprensión.

[irazum]

Extienda la edad de jubilación. La fecha límite no es 15 sino 25 años, y todos los negocios. Puede irse antes, pero la pensión disminuirá significativamente. Y tome un recibo al ingresar a la escuela.

[spektr9]

Extienda la edad de jubilación.

El Sr. Siluanov lo aulló?

[Barbero siberiano]

¿Una especie de forma de aumentar el "atractivo"?))

Cita: irazum

Extienda la edad de jubilación. La fecha límite no es 15 sino 25 años, y todos los negocios. Puede irse antes, pero la pensión disminuirá significativamente. Y tome un recibo al ingresar a la escuela.

¿Puede "alargar" los términos del contrato y aumentar la satisfacción monetaria? ¡No digas que "no hay dinero"!))
Lo son, solo la distribución es mala: burócratas de "manos promedio", fila más

[Den717]

Cita: The Siberian Barber

burócratas "mano media", fila más

¿Y quiénes son, déjame preguntarte algo? ¿Y cuánto reman en números, preferiblemente? (si no es un secreto)

[Den717]

Bien. Solo él hizo una pregunta, y llovieron menos ... Una vez que esta nación fue llamada la más lectora. ¿Que pasó? Me estas desventajas ..... así ..... de todos modos. Pero decepcionado. Queda por desearle una cura rápida

[Ingvar 72]

Cita: Den717

¿Y cuánto reman en números, preferiblemente? (si no es un secreto)

Pedal - oval, filmaste docenas de películas con números, pero ninguno de los héroes de estas películas lo demandó por difamación. ¡Un tonto de Zolotov por un duelo causado!

[Den717]

Cita: Ingvar 72

Pedal: oval, filmaste docenas de películas con números

Navalny no me interesa. Hoy en día, los dinosaurios corren entre parientes. ¿Por qué creerles ahora? Después de todo, hice una pregunta simple: ¿qué categoría de ciudadanos deberían clasificarse como "burócratas de clase media"? Nombra las posiciones y eso es todo. ¿Por qué diablos se entregó a mí tu "genio" de las tonterías de los vídeos?

[Ingvar 72]

Cita: Den717

Después de todo, hice una pregunta simple: ¿qué categoría de ciudadanos deberían clasificarse como "burócratas de clase media"?

Alcalde, jefe de adm. distrito. Va a ir?

Cita: Den717

¿Por qué diablos se entregó a mí tu "genio" de las tonterías de los vídeos?

Repito, nadie canceló el artículo por difamación. Pero ninguno de sus "héroes" tiene prisa por refutar, permitiendo que Navalny continúe socavando la autoridad de su poder, como usted dice "una tontería". Ellos (los "héroes" de las películas de Navalny) son tan estúpidos (y no tengo ninguna duda al respecto según Zolotov) que no entienden a dónde los llevará esto. Créame, no quiero el Maidan en Rusia, pero tal desprecio por los intereses de la gente lo llevará, no vaya a la abuela. Y tales movimientos de relaciones públicas del PIB como un "regalo" en las hipotecas y una reducción de los intereses para las familias numerosas no ayudarán. Porque la gente no es tan estúpida como para no contar que la ganancia del gobierno de un aumento del 2% en el IVA es cientos de veces más alta que el costo de ayudar a las familias numerosas. Todos estos mensajes son relevantes para las abuelas que están a favor de la estabilidad.

[Den717]

Cita: Ingvar 72

Pero ninguno de sus "héroes" tiene prisa por refutar, permitiendo que Navalny socave aún más la autoridad de las autoridades.

No puedo decir con certeza por qué razones y motivos alguien no demanda a Navalny. Pero creo que habría una razón real para que la Fiscalía adoptara los mismos "héroes". Por lo tanto, si no se sientan, entonces o no hay composición o no ha llegado el momento. Y no se preocupe por el PIB. Hace cosas "buenas" con dones, como un economista competente, es decir. busca crear una demanda efectiva para reactivar la economía.

Cita: Ingvar 72

ignorar los intereses de la gente lo llevará a eso, no vayas con la abuela

Cálmate para esto. No habrá nada, y ya hasta 2024 - 200%. Porque, de hecho, la gente se ha hundido y no irá a ninguna parte, de la palabra en absoluto. No es tan genial en Ucrania, la gente está sentada en las cocinas y no tiene prisa por revolucionar. Así que estamos sentados, estamos dejando espuma en Internet, pero ni usted, ni yo, ni nadie que esté dispuesto a decir todo el gobierno con un cuchillo sin filo para cortar las palabras, nuevamente en palabras, pondrá la barricada.

Cita: Ingvar 72

Para las personas que no son tan estúpidas como para no contar,

No quiero ofender a las personas, pero a juzgar por la cantidad de préstamos, especialmente los de consumo, especialmente para algunos días festivos, reparaciones, teléfonos con aspiradora, no estoy hablando de micropréstamos, y cuántos de estos préstamos están vencidos, veo que necesitamos aprender a contar -aprende a aprender. No sabemos cómo contar el dinero en nuestro bolsillo, pero ¿valoramos el IVA y la asistencia? ¿Alguna vez has visto el presupuesto de tu ciudad? El presupuesto de la Federación de Rusia probablemente se vio cuando sus porteros con guardias lo llevaron a la Duma (programa de televisión). Pero doy mi cabeza por el recorte: no puedes imaginar lo que está escrito allí y cómo se calcula. Sin embargo, yo también. Pero al menos no digo que cuente.

Cita: Ingvar 72

Alcalde, jefe de adm. distrito. Va a ir?

Eso va a ir. La cantidad de la pala del alcalde depende en gran medida del tamaño de la ciudad. Pero creo que, diablos, de buena gana irás a ese trabajo. 1. No invitarán ni confiarán. 2. Hay tantos problemas en la economía de cualquier ciudad, incluso Moscú, que no todos, incluso con un salario elevado, quieren resolverlos. Puedes escribir esto con enojo sin conocer las realidades del trabajo. La basura siempre es más fácil de transportar que una bolsa. Entonces, los alcaldes de las ciudades suelen calcular sus salarios. El robo está en juego, porque es reprobable en cualquier caso. Y si crees que Zolotov es estúpido, bueno, escribe al presidente, deja que te designe como "agudo", harás que su trabajo sea mejor.

[Antipatriar]

Dios, qué ingenuo eres ...

[Den717]

Cita: Antipatr

Dios, qué ingenuo eres ...

Bueno, tú, demasiado sabio, no tienes nada ...., tú en nadie ..... ¿no estás harto de "sabiduría"?

[Ingvar 72]

Cita: Den717

Pero creo que habría una razón real, la fiscalía tomaría los mismos "héroes"

Juicio ingenuo. Sé de primera mano cómo funciona la oficina del fiscal. Sin un equipo de arriba, no tocarán una sola posición de liderazgo. Un equipo llega en exceso solo cuando esta posición por alguna razón se vuelve objetable en la parte superior. Y todos entienden esto. Además de ti, por alguna razón.

Cita: Den717

Y si crees que Zolotov es estúpido, bueno, escribe al presidente, deja que te designe como "agudo", harás que su trabajo sea mejor.

Es divertido, pero el hecho de su estupidez no se cancela. Para un oficial de este rango, si fuera inteligente, habría demandado por calumnia, y no por estúpido duelo. Repito, creo que Pedal, aunque entiendo que es un enemigo. Además, estoy seguro de que recibe los hechos de los servicios especiales de los Estados Unidos.

[Den717]

Cita: Ingvar 72

Sé de primera mano cómo trabajan los fiscales

¿Quiere posicionarse como un ex (al menos) fiscal? ¿Por qué tal inmersión en los asuntos es casi íntima? ¿De la señora de la limpieza de la oficina del fiscal? Parece ser...

Cita: Ingvar 72

El hecho de su estupidez no se cancela. Para un oficial de este rango, si fuera inteligente, demandaría por difamación y no sería estúpido con un duelo.

Un hombre se afirma en la sociedad, ya sea por sus éxitos que lo distinguen de la masa general, o por intentos de mostrarse más inteligente que los demás al menospreciar a los que lo rodean. ¿Eres del segundo?

Cita: Ingvar 72

Creo el pedal

La fe es cuando no hay conocimiento. Conozco a quienes lo prefieren. Con fe - al sacerdote en la iglesia.

[Ingvar 72]

Cita: Den717

¿Quiere posicionarse como un ex (al menos) fiscal?

Los amigos trabajan allí. No es una señora de la limpieza.

Cita: Den717

¿Eres del segundo?

Un intento patético y estúpido de insultar en ausencia de argumentos normales.

[Den717]

Cita: Ingvar 72

Un patético y estúpido intento de insultar

La verdad no puede ofenderse. Para usted, por su competencia, no puede juzgar la opacidad o agudeza de una persona que no se cruza con su actividad. Y la difusión de rumores y especulaciones es la gran cantidad de personas que no tienen acceso a información real. No quiero enseñarte, tienes derecho a representar este mundo como lo desees. Simplemente sé por experiencia que los datos iniciales incorrectos dan resultados desagradables, a veces fatales. El avión de Kaczynski para ayudarte ...

[Ingvar 72]

Cita: Den717

Para usted, por su competencia, no puede juzgar la opacidad o agudeza de una persona que no se cruza con su actividad.

Esto no es cierto, pero es tu idea. Yo, como persona, juzgo el acto de una persona, y no importa qué profesión sea. Desafía a Zolotov Navalny a un duelo: la estupidez.

Cita: Den717

El avión de Kaczynski para ayudarte ...

¿Qué tiene que ver el desastre cerca de Smolensk? Solo hay especulaciones, Navalny tiene hechos. Datos sobre el departamento de Chemezov, diseñado para su esposa. Datos sobre Kaitov en el KCR. Datos sobre la compra de alimentos para la Guardia Nacional. No quiere comprender una cosa: si esto es una mentira, entonces esta mentira se usa para socavar la estabilidad en el país, y debe ser punible. Si esto es cierto, entonces debe haber una reacción desde arriba a la rectificación de la situación con abuso de poder. ¡Pero la respuesta es un silencio! Sólo tontos (!) Desafíos a un duelo.

[Den717]

Cita: Ingvar 72

¿Qué tiene que ver el desastre cerca de Smolensk?

No se trata de la fuente correcta. Se reunió una tripulación no capacitada, el PIC utilizó incorrectamente la herramienta de determinación de altitud ..... Resumen: El PIC llevó al avión a aterrizar por debajo del nivel de la pista. Hay miles de tales casos.

Cita: Ingvar 72

No quieres entender una cosa: si esto es una mentira, entonces esta mentira se usa para socavar la estabilidad en el país y debe ser castigada.

Ek, tienes suficiente. Para demostrar la intención de violar la estabilidad, es necesario trabajar duro, e incluso eso no es un hecho que funcione. En su tiempo libre, lea el Código Penal, el Código de Procedimiento Penal, muchas ilusiones desaparecerán. La difamación, en su mayor parte, se clasifica como enjuiciamiento privado y solo puede instituirse a solicitud de la víctima. La ciencia jurídica es un asunto delicado, y no vale la pena discutirlo desde el punto de vista del laico. Si ella es de su interés en la vida, vaya a una universidad para desaprenderlo, quedará claro por qué en un caso inician un caso y en otro caso similar se niegan. Muy interesante y util.

Cita: Ingvar 72

Sólo tontos (!) Desafíos a un duelo.

Todos pueden tener rarezas. Chuikov disparó a familiares de desertores, Malinovsky golpeó a sus generales subordinados. Nadie es perfecto.

[Ingvar 72]

Cita: Den717

Reunió a una tripulación no capacitada

¿Bebes algo? ¿Tablero número 1 y tripulación no entrenada?

Cita: Den717

Para demostrar la intención de violar la estabilidad, es necesario trabajar duro, e incluso eso no es un hecho que resultará

Kvachkova cerró por menos.

Cita: Den717

solo a solicitud de la víctima

¿Y dónde está al menos una declaración privada? Excepto que el duelo no es suficiente cerebro?
Todos hablaron. La ausencia de explicaciones lógicas lo pone a la par de Zolotov, o hay otra explicación: está en el trabajo y es un hámster de combate en el frente de Internet de Rusia Unida. Adiós.

[Greenwood]

Cita: Den717

Solo se por experiencia

¿Qué otra experiencia? ¿Dónde trabajas, qué puesto? Experimentado eres nuestro ...

[Den717]

Cita: Greenwood

¿Qué otra experiencia? ¿Dónde trabajas, qué puesto? Experimentado eres nuestro ...

Gracias a Dios, no el tuyo, sino el tuyo. Dada la tonalidad de la pregunta, no sería inteligente en absoluto si comenzara a hablar sobre mi experiencia. Tienes tu propia frente, así que llena tu experiencia.

[Greenwood]

Cita: Den717

Entonces, los alcaldes de la ciudad, por regla general, calculan sus salarios. Robo por toma, porque en cualquier caso es reprensible.

Recordé al ex alcalde de Nizhny Novgorod, que compró un apartamento en Miami. Bien "funcionado". Y lo más importante, uno puede sentir su amor por su ciudad natal, que fue atraída hacia el otro extremo del planeta.

[Den717]

Cita: Greenwood

Me acordé del ex alcalde de Nizhny Novgorod

Hay 1113 ciudades de varios tamaños en Rusia. De este número, por supuesto, hay varias "ovejas negras". Y luego, estos alcaldes no son de Marte, los elegimos nosotros mismos, en la mayoría de los casos. ¿A quién culpamos? ¿Somos perfectos nosotros mismos? ¿O son honestos solo porque a veces no tenemos nada que robar? Miremos honestamente en el espejo, tenemos suficientes maleantes incluso sin alcaldes. Todos vivimos en el mundo material y dependemos de él. Podríamos ser mucho más honestos si no tuviéramos hambre. Desafortunadamente, toda la humanidad está lejos de ser ideal. Por lo tanto, la identificación y el aterrizaje de un estafador dice, entre otras cosas, que la lucha contra estas deficiencias se lleva a cabo con éxito variable. Sin embargo, los hogares urbanos operan, no hay ciudades extintas, a pesar de las condiciones bastante duras, la gran mayoría de la población cuenta con un suministro ininterrumpido de todo tipo de energía y servicios públicos. Y esto es mucho trabajo, aunque no siempre es apreciado.

[antigüedad]

Cita: Ingvar 72

Repito, nadie canceló el artículo por difamación. Pero ninguno de sus "héroes" tiene prisa por refutar, lo que permite que Navalny socave aún más la autoridad de su poder, como usted dice "una tontería".

En cada servicio de seguridad del país, el FSB, la policía, etc. tienen informantes. Ninguna de sus óperas está interesada en el carácter moral del informante. Su tarea \ informante \ principal es traer el pico importante e interesante y, lo que es muy importante, información verdadera. Por lo tanto, entre informantes y drogadictos, y traficantes de drogas, alcohólicos, delincuentes y ciudadanos comunes. Quienes son en esencia no importa. En base a estas declaraciones, creo que debemos relacionarnos con Navalny. Es un informante de nuestra sociedad. De esas películas que mostró al mundo entero, vi literalmente un par de películas, nadie fue refutado. Ni sobre Dimon, ni sobre el Fiscal General. Hubo berrinches de Soloviev, como Navalny es un criminal. Pero no hay objeciones razonadas fundamentales. Lo mismo se aplica a Zolotov y otros personajes. En otras palabras, el poder es malo. Nadie puede comprometerla. Solo ella misma, con sus propias manos, cae en una trampa. Pero ella \ power \ también es cínica. Por lo tanto, todo el sistema de propaganda está incluido en estos casos. Y estamos de moda sobre el mal Navalny. Pero es necesario refutar o confirmar material factual. Sobre el cual informa.

[Den717]

Cita: Antique

Su tarea \ informante \ principal es traer el pico importante e interesante y, lo que es muy importante, información verdadera.

Sustancial y veraz. Muy correcto. Habiendo acumulado información veraz, Navalny, además de la película, como un luchador por la verdad, podría haber enviado copias certificadas de los materiales a la Fiscalía General. Además, con el silencio del GP, sería posible hacer públicos los materiales (no la película) a través de cualquier ONG. El DPP confirmaría el corpus delicti o lo negaría. ¿Lo que se ha hecho? ¿Un montón de agua? ¿Video de Youtube? Esta es la risa. ¡¡¡Y todos lo creen !!! Y en la nueva llegada también ... El hecho de que el gobierno es cínico se sabe desde hace mucho tiempo, desde la desaparición de la comunidad tribal. Hoy, todos los estados gobiernan con métodos similares. ¿Qué hay de nuevo aquí? El hombre es originalmente pecador e imperfecto. Las leyes son las mismas. Por tanto, siempre puede haber incidencias. Lo principal es que el saldo es positivo. Pero cuando Navalny saca a relucir la basura pública, lucha por el poder, sacudiendo al actual, pero para nada preocupado por nosotros, los huérfanos y los pobres. Lo escuché muchas veces, incluso en fiestas informales. Llegué a la conclusión de que es un bastardo raro, su actitud incluso hacia las personas cercanas es, por decirlo suavemente, completamente utilitaria: ha muerto un loro, compraremos otro y con el dinero de otras personas. ¿Es esto lo que quieres por encima de ti mismo? Las estadísticas afirman que los optimistas viven felices para siempre (relativamente). Los devotos que creen en los "testigos de YouTube" terminan con úlceras de estómago, por regla general. Te deseo éxito.

[antigüedad]

[quote = Den717] Habiendo acumulado información veraz, Navalny, aparte de la película, como un luchador por la verdad, podría enviar copias certificadas de los materiales al Fiscal General. [/ quote]
Y él no necesita hacer esto. El motivo de la auditoría, por ejemplo, la oficina del fiscal, será la disponibilidad de ciertos materiales en los medios de comunicación. Internet y YouTube les pertenecen. Y nos vemos obligados a creerle. Porque, escribo nuevamente, no hubo refutación objetiva en ninguno de los materiales. Bueno, el Fiscal General tiene un hotel en Grecia. Sólo cómelo. Dejemos de refutar lo que no es. Y luego la pregunta. ¿De donde? ¿Que compraste? ¿O quién dio el dinero? ¿Para qué dieron el dinero? Estas son las preguntas a las que las autoridades honestas e incorruptible deben responder. Entonces la sociedad debe decir su palabra. Por ejemplo. ¿Es posible desde un punto de vista ético y permisible para el fiscal general tener un hotel como una forma de hacer negocios? Y las autoridades fingen que en el primero no ven nada, y en el segundo Navalny mismo rábano. Bueno, no puedes. No nos interesan sus cualidades personales. Es bueno o, como escribes, un bastardo. Ni siquiera deberíamos estar interesados ​​en las formas de obtener información. Quien se lo dio. Al menos los estadounidenses. Simplemente debemos y debemos saber que admitiremos a esta persona en su puesto, honestamente cristalino. Fue calumniado, por ejemplo, por Navalny. Y el otro es un estafador, y una investigación está en marcha. A pesar de las filas y la proximidad al cuerpo del nano líder del Kremlin.
[quote = Den717] Hoy, todos los estados se rigen por métodos similares. [/ Quote]
Honestamente un postulado asombroso. Mira a Singapur. Mira a China. Cuántas cabezas se cortan allí, a pesar de los rangos y méritos anteriores. Mira los países europeos. Es imposible imaginar tal actitud ante la información tan esencial para la sociedad.
Cita: "Las estadísticas afirman que los optimistas viven felices para siempre (relativamente). Aquellos que creen devotamente en los" testigos de YouTube "terminan con úlceras de estómago, por regla general. Buena suerte. [/ Cita]".
Este eres tú en vano. Aquí no nos damos las condenas, pero tratamos de resolverlo y solo discutimos. ¿Qué significa la relación interpersonal?
¿No está claro que la idea de Navalny como líder potencial es una tecnología de poder fraudulenta? El nunca lo será. Nos interesa como un canal para drenar la suciedad. Eso es todo. No todos los infantes pueden ser confiables, pero se encuentran perlas reales entre el estiércol.

[Den717]

Cita: Antique

El motivo de la auditoría, por ejemplo, la oficina del fiscal, será la disponibilidad de ciertos materiales en los medios de comunicación. Internet y YouTube les pertenecen

Atrás quedaron los días en que esto era así. Hoy, dadas las mentiras en los medios, esto no es un imperativo. Y, además, nadie puede obligarlo a creer en estos medios. La frase sobre la compulsión de la fe en general es, disculpe, ridícula.

Cita: Antique

Bueno, el Fiscal General tiene un hotel en Grecia. Sólo cómelo. Dejemos de refutar lo que no es. Y luego la pregunta. ¿De donde?

1. Existe tal cosa: la presunción de inocencia. La carga de la prueba recae en la parte acusadora.
2. E incluso si el Fiscal General tiene algo en Grecia, ¿qué pasa con esto? GP es una persona bastante acomodada con un salario. Mire los estados de resultados: GP 11,7 millones + 8,3 del cónyuge (casi 300 Eureks solo en 000). Es muy posible adquirir algo. Mira qué precio pagó una persona por una cosa, compárala. La economía griega está en ruinas, hay propiedades inmobiliarias bastante asequibles para comprar con dinero bastante asequible (relativamente). Obviamente, el GP no compra hoteles en diferentes países cada mes. ¿Y a qué hora es la Gaviota - Fiscal General? Desde 2017 Y antes de eso, desde 2006 - Ministro de Justicia. ¿Hay tiempo para acumular fondos? De acuerdo, no todos en nuestro país viven de zp a zp sin ahorros. No soy un ministro en absoluto, y puedo posponer algo.

Cita: Antique

A pesar de las filas y la proximidad al cuerpo del nano líder del Kremlin.

¿Esto, según tengo entendido, sobre el presidente de su país? Dígame, ¿sus hijos se van a ir de su país a la residencia permanente, por ejemplo, a Singapur? Envejece, ¿alguien te servirá un vaso de agua? ¡Aquí tienes todo el "patriotismo fermentado"! Con su desprecio por el país y su liderazgo, no sacará a relucir el amor por la Patria en sus hijos.

Cita: Antique

Mira a Singapur.

Vive allí, canta otras canciones. Sobre China, tampoco. Cortan cabezas, pero el robo y la corrupción ocupan un nicho en la vida.

Cita: Antique

pero estamos tratando de resolverlo y solo discutir.

¿En serio? Hmm, aah. Comprender es recopilar y estudiar varios volúmenes de un caso penal en un solo tema. En el formato de comentarios, solo puede hacer una cosa: presentar su visión del evento o expresar sus emociones, nada más.

Cita: Antique

pero entre el estiércol se encuentra una perla real

En el caso de Navalny, esto no es perla; es un excremento de ratón pintado con pintura barata.

[tu1970]

Cita: Antique

1) Mira a Singapur. 2) Mira a China. Cuántas cabezas se cortaron allí, independientemente de los títulos y méritos anteriores. 3) Mira a los países europeos. Es imposible imaginar tal actitud hacia la información tan esencial para el público.

1) trabajo en Singapur 40 000 agentes de la ley. Al extrapolar a la zona y la población de Moscú - sólo en Moscú debe haber orden 370 000 agentes de policía. Al extrapolar al área del país aproximadamente 12 млн oficiales de policia
2)25 se dispararon en China durante años, y el número de ejecuciones no está disminuyendo, pero por supuesto debería, bueno, los funcionarios deberían detenerse y aceptar sobornos.
3) aquí hace un momento, la esposa de uno de los candidatos a los presidentes franceses fue acusada de recibir s / n por trabajo falso. ¿Eliminó a la candidata de la elección? ¿La pusieron por el robo del dinero del presupuesto estatal? Og, sin fallar ... silenciosamente frenó los frenos ...
Una guinda al pastel: lea sobre el aeropuerto de Berlín. Dicha basura, incluso en nuestros sitios de construcción no lo es, nuestro adelgazador no está tan capacitado ...

[Piramidon]

Cita: irazum

Extienda la edad de jubilación. La fecha límite no es 15 sino 25 años, y todos los negocios. Puede irse antes, pero la pensión disminuirá significativamente. Y tome un recibo al ingresar a la escuela.

Cambia el sofá por un asiento de piloto, vuela al menos 15 años y luego sal con propuestas tan "inteligentes". ¿Suficiente salud?

[irazum]

Sé lo que es el trabajo duro sin un asiento de piloto. 32 años en la "industria petrolera" (incluido el "Extremo Norte"), y hasta ahora sin pensión.

[Den717]

Cita: irazum

32 años en la "industria petrolera" (incluido el "Extremo Norte"), y hasta ahora sin pensión.

¿Faltaba algo? Me refiero a experiencia y daño. Yo mismo estoy en un área "equivalente". Todos los "trabajadores petroleros" tienen 50 años: jubilados (por derecho de jubilación), algunos continúan trabajando y no zumban. Aunque hay bastantes matices.

[irazum]

Espero que ahora me vaya. El interruptor tenía seis meses de edad, por lo que se engancharon.

[Den717]

Cita: irazum

Espero que me vaya ahora

Te deseo buena suerte en la lucha contra los anzuelos.

[Airgus]

Sí, e intentas 25 años con sobrecargas en 5-6 fly, te miraré)))) aunque lo que te digo no lo sabes))))

[tu1970]

Cita: airgus

Sí, e intentas 25 años con sobrecargas en 5-6 fly, te miraré)))) aunque lo que te digo no lo sabes))))

Bueno, intentas entrenar en la infantería 25let, reclutas para entrenar. Y sí, sin la cafetería de vuelo y la camarera personal ...

[Airgus]

No comparas el regalo de Dios con los huevos fritos. Las cargas físicas en todo el cuerpo no se pueden comparar con nada, y los nervios deben ser de hierro.

[tu1970]

Cita: airgus

Sí, y los nervios deben ser de hierro.

- ¿Has hablado con los soldados al menos una vez? ¿Con drogadictos, condenados, solo queriendo privatizar todo y beberlo con los soldados? ¿De quién la fórmula - "¿Dónde no besas? ¡Un solomillo redondo!" © sabiduría militar ...
¿Con los padres dispararon / colgaron / fumaron / cayeron granadas debajo de sus pies?
Los pilotos de 80-100 tienen nervios durante un año, y el comandante de la compañía 365 tiene 24 días por año, funciona, porque en cualquier momento se emborrachan / han peleado / han matado / matado / han matado / han robado / perdido ...

[Beregovichok_1]

Luego los buzos, fuerzas especiales y paracaidistas.

[Airgus]

Por cierto, lo más interesante es que todas estas categorías de personal militar tienen una prima de riesgo, mientras que los pilotos no. No arriesgan

[Den717]

Cita: airgus

Todas estas categorías de militares tienen una prima de riesgo, mientras que los pilotos no. No arriesgan

Los riesgos de los pilotos se establecen en el salario. No te desanimes. Toda la historia de la aviación la lamió como un dulce de azúcar, aunque no siempre merecidamente. Recuerde al menos 2VA cerca de Kursk ...

[zorro polar]

Cita: irazum

Extienda la edad de jubilación. La fecha límite no es 15 sino 25 años, y todos los negocios. Puede irse antes, pero la pensión disminuirá significativamente. Y tome un recibo al ingresar a la escuela.

¡Aplaudo mientras estoy de pie! También les diré que presenten a los reclutas de por vida para seleccionar de cada casa.
y también "el derecho de la primera noche", así que, por diversión.

[AU Ivanov.]

Y vuela estos 15 años, especialmente en tipos acrobáticos, luego hablará sobre pensiones. Mejor aún, pilotos clavados a RUS.

[viktorish007]

80k en una jarra? A qué se parece ? ¿De dónde son las noticias? fuente ?

[IGU]

Cuando veo

El periódico Vzglyad escribe con referencia a una fuente militar.

, entonces no te apresures a comentar

[bober1982]

La fuente de tales noticias es dudosa.
Para deducir del trabajo de vuelo, no dan sobornos, es innecesario, si desea cancelar por salud, se irá con calma y cómo su salario puede depender de la élite de la conexión, según una fuente misteriosa, ¿dónde está la conexión?

[plotnikov561956]

Un verdadero profesional siempre está en demanda ... y no puedes reemplazarlo con un diletante hervido ... Una escuela de Krasnodar con una graduación de 80 personas al año no puede resolver el problema ... la Fuerza Aérea está buceando ...

[Zaurbek]

Los pilotos y los riesgos para la salud tienen muchas ventajas. Pague dinero, introduzca la práctica de llamar a los reservistas de vez en cuando ... se conocen recetas. Un luchador cuesta $ 100 millones y un piloto, en el mejor de los casos, gana 100000 rublos.

[PSih2097]

Cita: Zaurbek

un luchador cuesta $ 100 millones y un piloto, en el mejor de los casos, gana $ 100000.

el piloto de la Marina de los EE. UU. recibe hasta $ 85 al año, además de que aún pagarán $ 000 EDV (bonificación) luego de la renovación del contrato por 100 años ...

[Beregovichok_1]

También tienen escasez. Y también en mil quinientos pilotos

[PSih2097]

Cita: Beregovyhok_1

También tienen escasez. Y también en mil quinientos pilotos

sí, pero las cantidades no son proporcionales, incluso ahora el EDV para los deckers de EE. UU. para la renovación del contrato por 2 años es de 36 árboles de hoja perenne, ¿y el nuestro? ...

[El propietario]

Este es un problema para la fuerza aérea de todo el mundo ... Un piloto comercial siempre tiene más combate.

[Puncher]

Cita: LAWNER

Este es un problema para la fuerza aérea de todo el mundo ... Un piloto comercial siempre tiene más combate.

Un piloto comercial vive donde quiera y descansa donde quiera. Al avión militar para vivir donde lo envían, podemos ir al sur, y podemos ir a Kansk, por ejemplo. Y descansa solo en Rusia.

[Zaurbek]

Civil y vuela más ... como un conductor en un minibús. Y en viajes de negocios constantemente, sn grande. 2do piloto sobre 150tr, 1ro sobre 300-400tr

[Puncher]

Cita: Zaurbek

Civil y vuela más

Por el reloj, por supuesto, probablemente muchas veces más.

[AU Ivanov.]

No compare la incursión de un piloto de GA y un piloto militar. Es como comparar un conductor de autobús con un piloto de carreras.

[Varyag71]

¿Qué deseas? capitalismo. Tenemos muy pocos militares reales. un alarde en absoluto.

[Zaurbek]

Sí, capitalismo, los militares son jóvenes, ambiciosos, quieren vivir bien .....

[K-50]

Como resultado, un joven de 32 años tiene una pensión y un departamento. 10 años después de la escuela, el apoyo monetario del piloto Su-35 es de aproximadamente 80 mil rublos.

Como decían en la película "Oficiales": Existe tal profesión, defender la Patria ",
Si van a servir por un "rublo largo", como a un aquelarre, ¿cuáles de ellos son los defensores de la Patria?
Se les ofrecerá más, por lo que venderán su tierra natal.

[plotnikov561956]

La película soviética "Oficiales" muestra el período en que las palabras Patria y Estado se asociaron como un todo ... Mi Patria, la URSS, no son solo palabras vacías ... es el significado de la vida de las personas. Durante este período, hubo una brecha en la conciencia ... y muchos ya no perciben el estado de la Federación de Rusia y la Patria como un todo ... Muchos odian sinceramente esta formación ... la verdad debe verse a los ojos

[Pete mitchell]

Cita: plotnikov561956

... hubo una brecha en la conciencia ... y muchos ya no perciben el estado de la Federación Rusa y la Patria como un todo.

De hecho, este es un problema global de la "sociedad de consumo" en todo el mundo "civilizado". En la Unión no nos separamos del país, era malo para nosotros si el Estado era malo, pero ahora el Estado está separado y nosotros estamos solos. Este es el caso en todas partes, y en la misma Europa "ilustrada", y si la situación no se revierte, un par de generaciones más y no habrá diferencia con los países "democráticos". Que es triste

[Zaurbek]

Desafortunadamente, los hijos de estos "Oficiales" ya han arruinado la URSS y la élite del partido que la destruyó.

[Puncher]

Cita: K-50

Como decían en la película "Oficiales":

Sí, pregúnteles a los oficiales a quienes Khrushchev expulsó del ejército sobre el patriotismo en la parte trasera del ejército, ¿todavía hay personas vivas?

[Separar]

En nuestros años, la aviación (y de hecho en VU) no fue por el rublo, sino por el prestigio, el patriotismo, el romanticismo del ejército ... había una cola en Afganistán y en Vietnam en los años 70 (pero no funcionó). y ahora por el dinero, todos son guiados por una pequeña canción en una tele: cantarán en madera contrachapada y agarrarán un par de millones a la vez, y el piloto tendrá un culo gris por ese tipo de dinero ...

[Beregovichok_1]

No lo venderán, pero pensarán detenidamente si vale la pena proteger la patria, que te ama, pero generalmente desde atrás, o irse a una vida civil. Las ilusiones y las gafas de color rosa sobre el amor por la Patria vuelan entre los lugartenientes. El deber se realiza porque es necesario, y no por patriotismo.

[pedernal]

Si es así, entonces es necesario restaurar las escuelas de vuelo y aumentar el salario de los pilotos militares. Es necesario crear competencia, pero para mejorar el atractivo de la profesión.

[El propietario]

Osaviahim puede ser revivido

[pedernal]

Sí, se pueden revivir muchas cosas y comenzar con los deportes masivos gratuitos para niños.

[Piramidon]

Cita: LAWNER

Osaviahim puede ser revivido

Es posible, pero no hay dinero.

[Separar]

En los años 70, los pilotos después de DOSAAF eran casi la mitad de un regimiento en SAVO

[Charik]

de eso, y los misiles no despegan, supongo que zp 50k

[Viktor]

80000 tyrov !!! Pensé al menos 150 rublos, ¿cuánto sabe alguien Redneck en la Duma PENSANDO GANANDO EN PAPEL?

[PSih2097]

Cita: viktor.

¿Cuántos que conocen al Goon en la Duma PENSANDO GANANDO EN PAPEL?

antes del aumento era de 500 rublos al mes, ahora más ... no te olvides de la inviolabilidad.

[Mitya2424]

Pero tantos funcionarios de diferentes franjas se divorciaron que pronto no habrá ningún lugar para plantar.
Trabajo en educación departamental y, por lo tanto, la salida de los departamentos de maestros que han servido para la jubilación es enorme, mientras que los servicios diseñados para proporcionar el proceso educativo se están expandiendo a departamentos y centros. La situación es casi paradójica, cuando un maestro que acude a los cadetes de la audiencia tiene de 2 a 3 todo tipo de metodólogos y / o inspectores supervisores. Parece que esta situación es típica. El número de funcionarios es muchas veces mayor que en la URSS.
La conclusión sugiere, reducir a la mitad estos parásitos y distribuir los fondos liberados entre las personas que son realmente útiles, en este caso, los pilotos. Solo que nadie lo hará, pronto eliminarán 2 años por 1, reemplazándolos por 1,5 y un contrato fijo por 10 años, y la hipoteca no después de 3, sino después de 7.
80 tr ¡para esta profesión es humillación y ridículo al mismo tiempo!

[mag nit]

Cada vez menos personas quieren morir no por la Patria, sino por los intereses de la hermandad de Putin.

[UMA-UMA]

¿Por qué sorprenderse? Gestión mediocre en todo. 1300 $ s / n aviones de combate piloto. En el terrible y hostil oeste, al menos 10. Pero son tontos, y nosotros somos inteligentes, sí.

[malyvalv]

Necesitamos entrenar más pilotos. Tanto civiles como militares.
Para los civiles, incluir en el contrato una cláusula sobre compensación por educación en caso de empleo en el extranjero. Esto no detendrá la salida, pero el dinero será para preparar otras nuevas. Incluso puede convertirse en un negocio rentable.
Para los militares, elevar el período del contrato a 10 años. En caso de cancelación anticipada, prohíba obtener un ciudadano. Y si el piloto no se convirtió en un instructor o comandante cuyo salario debería corresponder al civil, entonces déjelos ir. Para alegrarse de que la mitad de los pilotos civiles en caso de guerra puedan volver a ser militares rápidamente. Y para los pilotos felices y ricos, ellos también se regocijan.

[Piramidon]

Cita: malyvalv

Necesitamos entrenar más pilotos. Tanto civiles como militares.
Para los civiles, incluir en el contrato una cláusula sobre compensación por educación en caso de empleo en el extranjero. Esto no detendrá la salida, pero el dinero será para preparar otras nuevas. Incluso puede convertirse en un negocio rentable.
Para los militares, elevar el período del contrato a 10 años. En caso de cancelación anticipada, prohíba obtener un ciudadano. Y si el piloto no se convirtió en un instructor o comandante cuyo salario debería corresponder al civil, entonces déjelos ir. Para alegrarse de que la mitad de los pilotos civiles en caso de guerra puedan volver a ser militares rápidamente. Y para los pilotos felices y ricos, ellos también se regocijan.

¿Y quién traducirá todos estos "debe" en realidad, Medvedev-Nabiullin, o qué? ¿Lo necesitan? Ya están bien alimentados. Los lemas en los sitios web y las buenas intenciones por sí solas no resolverán el problema.

[bober1982]

Los comentarios son agotadores, es necesario calmarse: nadie huye de ninguna parte, y la asignación monetaria es alta, y las condiciones del trabajo de vuelo también son altas.
Esta no es la Fuerza Aérea Soviética: todo se basó en el amor al cielo y al vodka.

[AAK]

Solo las medidas prohibitivas no pueden lograr resultados significativos.
El período de trabajo obligatorio en la Federación de Rusia después de la universidad para un piloto de aviación civil no se puede establecer por más de 5 años, cualquier tribunal tomará una decisión sobre la ilegalidad. Y justo después de 5 años, el piloto ya se considera experimentado, cualquier aerolínea extranjera se alegrará con él, allí tampoco son tontos, ningún "jilguero" se llevará a trabajar casi inmediatamente después de la escuela con 100 horas de vuelo. Un contrato "perpetuo" con una aerolínea ya es una especie de servidumbre.
De hecho, el salario en empresas civiles del segundo piloto es de 2-250 mil rublos, dependiendo de la aerolínea y el tipo de vuelos (domésticos, internacionales), el comandante de las Fuerzas Armadas más otros 350-80 mil. Mi pariente lejano, el ex comandante del transporte militar Il- 100, fue entrenado en "Airbus", ahora vuela en los internos, mientras que como copiloto, existe la perspectiva de cambiar del asiento derecho al izquierdo.
En comparación con "civil", dado en uno de los comentarios, el salario del piloto Su-35 es de 80 mil rublos. realmente gracioso, pero no será posible subirlo drásticamente en un período corto, el presupuesto, señor, sin embargo ... Al mismo tiempo, es necesario introducir toda la buena experiencia "extranjera" en el uso de pagos / ingresos indirectos, que (por ejemplo, en los EE. UU., especialmente para la Fuerza Aérea y la flota) pueden alcanzar la mitad o más del apoyo monetario directo (alquiler preferencial o compra de vivienda no incluida en el estado del servicio, precios preferenciales para alimentos y bienes industriales en las redes comerciales del ejército, atención médica general gratuita y beneficios significativos para medicamentos "costosos" , incluso para todos los familiares cercanos, vacaciones preferenciales para la familia, incluso en el extranjero, etc., etc.).
Y tenemos más un hábito: "Tash y no empujar" ...

[askort154]

bober1982 Los comentarios son agotadores, es necesario calmarse: nadie huye de ninguna parte, y la asignación monetaria es alta, y las condiciones del trabajo de vuelo también son altas.
Esta no es la Fuerza Aérea Soviética: todo se basó en el amor al cielo y al vodka.

El comentario más "sobrio".
¡Dio 40 años al CIELO! El salario nunca ha sido lo primero. El mayor incentivo para un piloto siempre ha sido el deseo de volar en un nuevo y más "tipo". Por supuesto, también hubo entonces "ladrones, en busca del rublo", pero no echaron raíces durante mucho tiempo, y lo más importante, fueron despreciados. Ahora GA (aviación civil) está completamente por debajo de los "capitalistas", y estafarán más que dar. Por lo tanto, los pilotos modernos de GA no reciben "maná del cielo". Detrás de sus hombros hay cientos de vidas humanas, sin mencionar los costosos aviones. Y en qué "alteraciones" ocurren a menudo, solo ellos lo saben.

[AU Ivanov.]

Hoy en día los jóvenes, en la mayoría de los casos, van a GA solo por el rublo, con el dólar en el futuro. Soñamos con el cielo y "botas" y "pindjaks"

[Maalkavianin]

Sí, una situación normal. Todos buscan un lugar mejor. Y huirán en cualquier caso lo antes posible.

[Jarkov]

Necesito hacer algo

[DimerVladimer]

El copiloto de un Boeing 737 recibe 270000-370000r por mes (dependiendo de las calificaciones y la redada), esto es en Rusia.

En el extranjero, el piloto puede ganar muchas veces más:

La aerolínea líder de los Estados Unidos ofrece a los pilotos una tarifa mensual de $ 30. Las empresas chinas no están muy lejos de las estadounidenses y están listas para pagar hasta 000 mil dólares. A su vez, los europeos están dispuestos a dar hasta 29 mil dólares por personal valioso.

Es decir, hasta 2 - 2,4 millones de madera.
Al mismo tiempo, la vida en China es mucho más barata que en Rusia.

Salario de 80000r: parece una burla de un piloto calificado.

[bober1982]

Cita: DimerVladimer

Salario de 80000r: parece una burla de un piloto calificado.

¿Y qué significa un piloto calificado y de dónde vino esta cifra? 80000?

[DimerVladimer]

Cita: bober1982

¿Y qué significa calificado?

Reglas de calificación de piloto de aviación civil.
http://zakonrus.ru/avia/p_ksga.htm#Глава%205.%20КЛАССИФИКАЦИЯ%20ПИЛОТОВ

Experto: este es el segundo grado y superior

5.3.4. Se asigna la segunda clase del piloto lineal:

5.3.4.1. Pilotos de aeronaves que cumplan los requisitos del párrafo 5.3.2.1 de este Reglamento, que tengan un tiempo de vuelo total de al menos 1500 horas, incluido un vuelo en una aeronave que cumpla con los requisitos del párrafo 5.3.2.2, al menos 1000 horas, tiempo de vuelo automático de al menos 250 horas . (N 39 / I de 19.05.97).
Más detalles: http://zakonrus.ru/avia/p_ksga.htm

Por supuesto, todos quieren obtener pilotos de primera clase:
5.3.5.1. Pilotos de aviones multimotor con:

- tiempo total de vuelo de 4000 horas; de ellos:

tiempo de vuelo independiente en los aviones especificados en esta cláusula durante al menos 1000 horas o tiempo de vuelo general no inferior a 1500 horas, de las cuales 500 horas, en aviones multimotor. La aplicación del párrafo 4.2.13 de este Reglamento está permitida solo para incursiones de más de 500 horas en aeronaves multimotor;

- incursión nocturna de al menos 500 horas, de las cuales 200 horas no están sujetas a compensación de conformidad con el párrafo 4.2.13 de este Reglamento;

- admisión a vuelos de acuerdo con el mínimo meteorológico de la primera categoría o el mínimo meteorológico máximo para aeronaves no clasificadas como el picnic de una aeronave multimotor o una incursión como copiloto de una aeronave de clase 1-2 durante al menos 1 horas. (N 500 / I de 39).
Más detalles: http://zakonrus.ru/avia/p_ksga.htm

[bober1982]

Entonces, después de todo, la clase en la aviación militar es muy diferente de la civil, simplemente se eliminó de los civiles. ¿Y cómo se puede comparar, por ejemplo, un teniente y quien voló 10 años en el Su-35 (autor - fuente militar) ¿Resulta que uno y el otro tienen estos 80000 notorios?

[DimerVladimer]

Cita: bober1982

¿Y cómo podemos comparar, por ejemplo, el teniente y el que voló 10 años en el Su-35 (el autor es una fuente militar) Resulta que uno y el otro tienen estos 80000 notorios?

Sobre la marcha.
Por ejemplo, un navegante de un regimiento (mayor) con una antigüedad de 15 años puede volar menos que un piloto relativamente joven, uno como piloto de personal, el otro como piloto en ejercicio (teniente principal) con una gran incursión anual.
Luego, en la aviación militar, el tiempo de vuelo anual se considera de 100 a 150 horas de vuelo (el recurso de la aeronave es increíblemente costoso), en la aviación civil se considerará un novato hasta las 1500 horas, no es un piloto experimentado, al menos en la Flota Aérea Civil de la URSS.

Mi padre tuvo un nido de huevos durante más de 10000 horas de vuelo en 4 tipos de aviones.

[bober1982]

Cita: DimerVladimer

Por ejemplo, un navegante de un regimiento (mayor) con una antigüedad de 15 años puede volar menos que un piloto relativamente joven, uno como piloto de personal, el otro como piloto en ejercicio (teniente principal) con una gran incursión anual.

El navegante del regimiento, ¿es este un puesto de personal? Este es un caballo de trabajo de regimiento.

Cita: DimerVladimer

Sobre la marcha.

Una incursión de 100-150 horas en la aviación militar no está asociada con el costoso recurso de la aeronave, sino con las capacidades físicas del piloto y la necesidad de esta incursión, es decir, ya no es necesaria. Incluso había estiércol, una incursión innecesaria.

[DimerVladimer]

Cita: bober1982

Una incursión de 100-150 horas en la aviación militar no está asociada con el costoso recurso de la aeronave, sino con las capacidades físicas del piloto y la necesidad de esta incursión, es decir, ya no es necesaria. Incluso había estiércol, una incursión innecesaria.

Uno puede discutir sobre esto por mucho tiempo.

Los pilotos más experimentados son Israel, los Estados Unidos, el Reino Unido y Canadá, donde el número de redadas por piloto alcanza las 200 horas. La Fuerza Aérea de Taiwán mantiene un promedio de 180 horas debido a un aumento en el nivel de entrenamiento de los pilotos militares chinos. Algunos escuadrones de combate chinos de élite ya tienen 180 horas de vuelo por año. El nivel de Corea del Sur es de 120 por año, que es mucho más que el de su rival, la Fuerza Aérea de Corea del Norte.

Además, la Fuerza Aérea de Israel tiene un entrenamiento táctico serio y una planificación cuidadosa de las operaciones, lo que les permite evitar pérdidas, superando la defensa aérea de las instalaciones nucleares y la defensa aérea integrada en Siria.

Para quien "estiércol" es un resultado natural de 08.08.2008 - por el número de tablas perdidas (4-6).
Obviamente, el fiasco de planificar una operación ofensiva aérea, la falta de datos de inteligencia confiables, ¿dónde están las pérdidas que podrían haberse evitado con una planificación adecuada (especialmente el Tu-22M3).

[Airgus]

No. El teniente del su-35 que acaba de comenzar a volar 50 mil

[bober1982]

Cita: airgus

El teniente en el su-35

¿Tenientes trasplantados de inmediato al Su-35? Sólo curioso.

[betta]

¿Por qué no cocinar más pilotos civiles? Entonces los militares no tendrán a dónde ir. Sin embargo, su salario no es muy alto. Aunque vivo con 23000.

[DimerVladimer]

Cita: betta

¿Por qué no cocinar más pilotos civiles?

Esta no es la URSS: ahora los pilotos pagan de su bolsillo y no poco dinero para volver a entrenar en el B-737 A-320.
En algunos casos, los pilotos pueden contratar a la aerolínea y calcular los costos en que incurre la aerolínea para entrenar al piloto.
Se paga a los centros de formación y reciclaje para "automóviles extranjeros".

[Greenwood]

Cita: betta

Aunque vivo con 23000.

¡Qué desastre! ¿Y qué región, si no es secreta?

[Grueso]

Cita: DimerVladimer

A su vez, los europeos están dispuestos a dar hasta 36 mil dólares por personal valioso.

El martes 24 de marzo de 2015, el avión de pasajeros Germanwings Airbus A320-211 operaba el vuelo de pasajeros 4U9525 en la ruta Barcelona - Düsseldorf, con 144 pasajeros y 6 miembros de la tripulación a bordo. 30 minutos después del despegue, el avión cayó repentinamente en picado y 10 minutos después se estrelló contra la ladera de una montaña en los Alpes provenzales y colapsó por completo. Las 150 personas a bordo fueron asesinadas.
Como dijo más adelante el jefe del servicio en línea Flightradar24, un análisis de los datos disponibles para ellos indica que el piloto automático de la aeronave en ese momento se reorganizó manualmente desde una altura de 11 metros a 600 metros ...
El 13 de marzo de 2016 se publicó el informe final de la investigación de BEA (Oficina Francesa para la Investigación y Análisis de la Seguridad de la Aviación Civil).
Confirmó la culpa del segundo piloto Andreas Lubitz en el accidente del avión. Sufría una depresión constante, se bloqueó en la cabina y apuntó deliberadamente el avión hacia las montañas ...
Esos disparos valiosos ...

[Pete mitchell]

Después de este desastre, los alemanes permitieron a los médicos informar a las autoridades de aviación sobre el estado del piloto. Antes de eso estaba prohibido: ni siquiera se le reprochaba al doctor lufthanza

[Pete mitchell]

Cita: DimerVladimer

La aerolínea líder de los Estados Unidos ofrece a los pilotos una tarifa mensual de $ 30. Las empresas chinas no están muy lejos de las estadounidenses y están listas para pagar hasta 000 mil dólares. A su vez, los europeos están dispuestos a dar hasta 29 mil dólares por personal valioso.

Le pido disculpas, pero ¿ha identificado usted mismo los contratos con tales números? ¿Puedes averiguar "de dónde viene la leña"? En los estados, le aconsejaría que calcule los impuestos y descarte la esperanza de 'saltar'. Lo más probable es que los chinos tengan la frase paquete total en el contrato, donde ya han ingresado posibles bonificaciones y otros nishtyaks: tienes que trabajar duro para conseguirlos. Mejor aún, solo mire por qué serán multados: ilumina. Los árabes pagan mucho menos dinero y sin impuestos. En Europa, esa cantidad de dinero no se paga, ni siquiera antes de impuestos.
Y una cosa más: desde los lugares anteriores, solo los asiáticos y los persas verán la licencia de la Federación de Rusia, aunque después de la última catástrofe también se abrirán paso. En Europa, solo los irlandeses pueden estar interesados, en el sentido de que darán la oportunidad de convertirse, a través de exámenes, a los suyos. El resto no se puede abordar. Generalmente no diré nada sobre el inglés, es por separado.

[Tirador de montaña]

Todo sería nada. ¿Pero de dónde viene esta figura digital absolutamente secreta?

[ComandanteDIVA]

¿Qué querían ellos? Aumentaron sus salarios en 2011 y se calmaron indexando un 4 por ciento. No cubren la inflación. Los militares están empobrecidos. Un camionero de larga distancia recibe alrededor de 100 mil rublos.

[Alexey-74]

Para reducir los salarios de los diputados y aumentar los pilotos militares, además de cambiar la ley, lo que obligaría a los pilotos militares a servir un cierto número de años, pero ellos y sus familias deberían ser provistos en su totalidad.

[vit670]

¡No hables tonterías! Reducirán el salario de la gente común: generarán nuevos impuestos, por ejemplo para la basura, y aumentarán las tarifas. Sí, se les ocurrirán muchas cosas, pero no es un hecho que este dinero no vuelva a ser robado. ¡Nunca llegarán a estos pilotos nunca! ¡Porque tenemos un sistema construido por Putin! Selección de personal basada en el principio de lealtad personal y gestión manual de la situación en el país. ¡Mientras que Putin no se tirará un pedo, ningún oficial se moverá!

[Greenwood]

Cita: Alexey-74

Reducir salarios a diputados

¿Quién se reducirá a sí mismo? Bueno, está compensado.

[ZVS]

Esta información es de la sección OBS (dijo una abuela).
Sin números, sin casos específicos, un bla, bla.
Y toda la trama gira en torno a los 1,3 mil expresados ​​por Shoigu.
Y ni una palabra sobre quién mató a la educación militar como resultado de lo cual se formó un agujero en el personal militar. Y ahora está a favor de Medvedev y Putin, ahora tiene buenas posiciones en el complejo militar-industrial. Y las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, en sentido figurado, soportan el cáncer debido a la escasez de personal.

[Berkut24]

Por cierto, en la aviación civil la misma basura. Nuestros pilotos civiles son atraídos por compañías asiáticas. Nuestras compañías están atrayendo volantes militares para reemplazarlos. Y así será hasta que el pago de un piloto militar calificado sea igual al pago del jefe de la flota o el ayudante para el trabajo educativo. Aquellos. las personas que se encuentran en su cálido consultorio corren el riesgo solo de tener el hígado

[Bratok]

Todo se había ido ... Como nuestros liberales se alegran.
Cuántas escuelas de vuelo en 90-x y aeródromos cerrados se destruyeron, y ese es el resultado ...
Y tal vez haya una "tentación" deliberada de pilotos militares en aerolíneas civiles y no es difícil adivinar quién financia todo esto. Todo está claramente pensado y no hay necesidad de luchar.

[RUSS]

Cita: Bratok

Todo se había ido ... Como nuestros liberales se alegran.
Cuántas escuelas de vuelo en 90-x y aeródromos cerrados se destruyeron, y ese es el resultado ...
Y tal vez haya una "tentación" deliberada de pilotos militares en aerolíneas civiles y no es difícil adivinar quién financia todo esto. Todo está claramente pensado y no hay necesidad de luchar.

90 otra vez ¿Entonces viene el año 19 y todos los 90 tienen la culpa?

[Pru-Pavel]

Lo más probable es que incluso la década de 2090 en Rusia culpe a la década de 1990 por sus problemas

[Mordvin 3]

Cita: Bratok

Cuántas escuelas de vuelo en 90-x y aeródromos cerrados se destruyeron, y ese es el resultado ...

Y en el cero solo hicieron lo que descubrieron bien.

[Max22284]

FAC en la vida civil recibe alrededor de 800 kilo rublos, mientras que en China, por ejemplo, el doble, los pilotos civiles se van a otros países. Bueno, los militares sueñan con la aviación civil.

[AU Ivanov.]

Me gustaría ver personalmente el FAC con un salario de 800.

[HMR333]

y quien es la fuente? no a granel por accidente? No sé qué hay allí y cómo, así que no diré nada, pero fuentes desconocidas no generan confianza

[Elefante]

Los pilotos militares son escasos, pero los generales, incluidos sofás, creo que tenemos muchos! ¡Me gustaría ver las estadísticas!

[Raja]

Olvidaron otra razón para este problema: mientras que el comandante en jefe del VKS
"arranque" Surovikin no hay nada que esperar mejora. Con tres escuelas de vuelo en funcionamiento en general, no se puede esperar una mejora en la situación.

[RUSS]

Necesitamos mujeres para reclutar pilotos, dejarlos volar.

[faiver]

El salario de un piloto militar en 80tys. P ni siquiera es gracioso, incluso 130-150tys. Esto es un poco, alfabetizado vendido en la oficina de MTS 100. un mes tiene ...

[T.Henks]

Donde encontraste tal oficina, querida. Cree en la moderación.

[faiver]

Escribo lo que sé, mi sobrino gana mucho, pero se vende de Dios ...

[T.Henks]

Después de reclutar creativos en la guerra mundial, algunos artículos se volvieron más divertidos. Pronto pagaremos los salarios de los altos directivos. ¿Dónde vive el autor? ¿El 90 por ciento de la población conoce los ingresos? Incluso los Rosstat no superan los 40. Sin Moscú. No hemos subido hasta 30 en nuestra región. Y sobre los pobres pilotos en general divertidos. 32 y 65 para la jubilación no parece causar ningún pensamiento a nadie. Y llorando por el servicio militar pesado, también. Kohl tan mal, no había nada para ir allí. Perley estaría en una granja colectiva. Y todo sería felicidad. Degradable

[Separar]

y sobre el enlace de servicio no lo olvides ... especialmente en días festivos y fines de semana ...

[Kapkan]

No quiero ofender a nadie, pero diré esto, si el salario no es falso, entonces datos erróneos.
Nuestros pilotos profundizan por 100k e incluso por 200k.
En una hipoteca o mentiras, o datos erróneos.
Pero, intercambie al luchador en un lado civil y luego es triste volar y quejarse ... Bueno, eso ... no creo en general.

[Airgus]

Un piloto de primera clase con el rango de capitán en Kursk recibe alrededor de 75 mil rublos. Bueno, ¿dónde están los datos incorrectos? ¿O contó para el piloto en el rango de general y en la cuadrícula 35?))))

[andreyps2008]

La verdad pura está escrita, y la situación está empeorando.

[ALEKSANDR KUTS]

Siempre me sorprendí cuando escuché y escuché sobre el hecho de que se van porque hay más dinero que un ciudadano puede ganar.
¡No van a los oficiales por dinero! EN MI HUMILDE OPINIÓN.

[Voyager]

No seas un niño. Siempre hay una cuestión de actitud. Ya sea que sea oficial al menos tres veces, el desprecio por parte de las autoridades y el estado, así como un bajo nivel de vida, tarde o temprano se hará sentir. Porque el hombre no es un robot. Los pilotos también quieren tener sus propias familias, alimentar y vestir a sus hijos normalmente. Y el punto no es solo en salarios pequeños, sino en el hecho de que para estos centavos, con una letra mayúscula, los profesionales de tal actividad honorable tienen que soportar un montón de basura en el servicio, con todos los cheques e iniciativas estúpidas que a veces provienen de jefes no menos estúpidos y en conclusión A todo esto también hay un montón de limitaciones. Incluyendo la falta de la capacidad de viajar, ver el mundo.

[PSih2097]

Cita: ALEKSANDR KUTS

Siempre me sorprendí cuando escuché y escuché sobre el hecho de que se van porque hay más dinero que un ciudadano puede ganar.
¡No van a los oficiales por dinero! EN MI HUMILDE OPINIÓN.

hubo un caso en el que él mismo fue testigo ocular:
un pariente lejano renunció a las filas del estornino y decidió entrar en el negocio, ya que es más rentable, por lo que fue golpeado por un padre coronel con un látigo, los gritos del paciente se escucharon en toda la aldea, y no solo renunció, sino que también logró negarse a transferirse a la Federación Rusa para el puesto dos rangos más altos ... todo esto sucedió en Ucrania a principios de los 90 ...

[Tennes]

Lo más probable es lo contrario, eso es lo que gritan los medios liberales. O tal vez es un relleno para Occidente, lo que distraería a la Asamblea Federal de los discursos de Putin.

[Dzafdet]

Mercado, señores, libre mercado .....

[parpadeo]

Los medios informaron sobre la salida masiva de pilotos de las fuerzas espaciales rusas.

Un tema para los "hurra alarmistas" que parecen estar preocupados, pero de hecho simplemente se drogan con tales "noticias". Noticias

con referencia a una fuente militar.

¿Qué es tal fuente? Bueno, como, "... Moisha me cantó ayer".
Si tal problema existe, una vez más: SI tal problema existe, entonces se resolverá sin la participación pública (este no es el problema por el cual este último se siente atraído) y especialmente los medios de comunicación.

[kote119]

es por eso que todos descansaron sobre el salario, la gente no está en esto, la mayoría se está yendo, la nueva apariencia del ejército se está pudriendo en todo tipo de fuerzas armadas, deja que la gente sirva normalmente ... y nadie correrá

[Radikal]

Cita: Rushnairfors

Kote es exactamente eso, pero lo que más me enfurece es el SHOW. Constante, fingió, ya está empezando a temblar, especialmente cuando miro a la estrella de Podkopayev para envidiarla, ¿en qué ejército genial sirven los chicos, por qué no estoy en un ejército así?

[Radikal]

Cita: RUSS

Cita: Bratok

Todo se había ido ... Como nuestros liberales se alegran.
Cuántas escuelas de vuelo en 90-x y aeródromos cerrados se destruyeron, y ese es el resultado ...
Y tal vez haya una "tentación" deliberada de pilotos militares en aerolíneas civiles y no es difícil adivinar quién financia todo esto. Todo está claramente pensado y no hay necesidad de luchar.

90 otra vez ¿Entonces viene el año 19 y todos los 90 tienen la culpa?

¡No los 90, sino la "gente" de ellos que no han ido a ningún lado y siguen "optimizando" el país y la gente!

[Freeman]

Cita: HMR333

y quien es la fuente? no a granel por accidente? No sé qué hay allí y cómo, así que no diré nada, pero fuentes desconocidas no generan confianza

La fuente principal a la que hace referencia el periódico "Vzglyad" es un canal de "telegramas" Busca hombre en rayas.
Aquí hay un enlace a este "canal"
http://www.televram.com/voenvz
Enlace a la "nota" en discusión
http://www.televram.com/voenvz?m=224

[Desierto]

Parte del comentario es una especie de fusión de codicia y odio por su propio ejército. ¿No te gusta tener pilotos? Bueno, bien, contendrás infantería extranjera y castigadores. Esas opciones (quiero, no quiero) no darán.

[Vadim237]

Las noticias son otro pato de internet.

[Airgus]

El pato está debajo de tu sofá. Si no lo sabes, no hables por nada.

[andreyps2008]

Estoy de acuerdo, la persona aparentemente está lejos del tema.

[Vadim237]

Bueno, sí, otra fuente sin nombre: créanlos más, cualquier fideo en sus oídos.

[lpsk]

Tuve que registrarme. Todo es verdad en el artículo está escrito. Por el momento, la situación en el VKS (fuerza aérea) es triste. Jóvenes, pilotos, abandonando el ejército. gvf ya elevó la edad de la barra. Tenía un kashnik en 44 años para ganar. Algo como esto.

[Separar]

En la Flota Aérea Civil las pensiones son ahora inferiores a 100 mil rublos, los pilotos tienen menos...

[Alexander Petrov1]

Sí, un buen cargador obtiene 80 mil en Moscú: ¡VERGÜENZA! En Aeroflot, el segundo piloto recibe hasta 500 mil y, por supuesto, 8 años de experiencia de vuelo y jubilación con un apartamento a los 32 años, esto es un manicomio, las inversiones del estado en formación y asignaciones no darán sus frutos, es necesario al menos 18 años y una pensión a los 42 años.

[VVK_VDB]

Bueno, ¿por qué VERGÜENZA? Todo es incluso muy explicable. ¿Dónde funcionan estos "cargadores"? ¡Bien! Los “cargadores” trabajan en puestos comerciales desde donde se transportan productos coloniales por todo el país. Por supuesto, sus salarios nunca alcanzarán el nivel alemán, pero para el almacén principal no está nada mal.

[Alexander Petrov1]

Bueno, es cierto que en el avión ruso más moderno y uno de los mejores del mundo, el SU-35, pagan solo 80 mil rublos, y el salario del director de un jardín de infancia es de 6 en promedio (y había 8 en promedio ) de un equipo de 10 personas con los del norte alcanza los 200 mil rublos, aquí están los pilotos y corren.

[kunstkammer]

Como resultado, a la edad de 32 años, el joven tiene una pensión y un apartamento.

¡Qué joven tan arrogante! Está sentado en su avión, silbando una canción, mirando su iPhone... Dale una pensión a los 64 años y deja que, por orden de una bandada de cuervos, se disperse: shoo... shoo...

[Alexander Petrov1]

Bueno, no 8 años de experiencia y jubilación en Aeroflot, pero gastamos nuestros millones de dólares en ello, no hay nada como esto en ningún lugar del mundo.

[VVK_VDB]

Chicos, todo es bastante simple. El PIB de China ha crecido más de treinta (!!!) veces en 30 (treinta) años y casi ha alcanzado el nivel estadounidense. Por eso los chinos pueden pagar como los estadounidenses y los europeos. Hoy ni siquiera alcanzamos el nivel de la RSFSR en 1990. No, en dólares no se ve tan mal aquí (agradezcamos el aumento de aranceles), pero en “las cosas” todo es triste. Por eso compartimos el caftán de Trishkin con los trabajadores e ingenieros que remachan aviones de 15 a 60, pero los pilotos de primera clase pueden llegar a cien.

[andreyps2008]

A los 32 años, una pensión, un apartamento si tienes suerte, una columna que se te ha desmoronado en los calzoncillos, varices, etc.

[kunstkammer]

Cita: Alexander Petrov1

Nuestros millones de dólares se gastaron en ello; no hay nada parecido en ningún lugar del mundo.

Creo que usted personalmente no tiene "millones de dólares gastados en él", entonces simplemente, como persona verdaderamente compasiva, le preocupa que Sechin, Abramovich y Vekselberg no obtengan esos mismos "millones de dólares gastados en él" en sus cuentas. bolsillos.
Qué cruel es este joven... ¡Las lágrimas brotan!

[glasha3032]

En "VO", casi una de cada tres o cuatro personas se posiciona como piloto piloto (¡y activo además!), pero después de leer los comentarios, resulta que nadie lo es, y nadie podría escribir cuánto dinero Piloto de combate ruso recibe aviación....

[Konstalkin]

El artículo no es cierto. Para pasar a la aviación civil, un piloto de VKS debe pasar por muchos obstáculos, uno de los cuales es el pago de reentrenamiento, que es una cantidad muy grande que no tiene con su salario anterior. Conozco personalmente a varios pilotos de combate que han seguido este camino. Invirtieron varios años y mucho dinero en esto y caracterizan este camino como “los siete círculos del infierno”.

[servidor.]

Van a estos círculos del infierno sabiendo muy bien lo que les espera, ¿nos preguntaremos por qué? Pero es más fácil culpar al antipatriotismo y a los parásitos...

[Asesor de nivel 2]

Yo apoyo... En la Aviación Civil nadie espera a los pilotos militares con los brazos abiertos... volver a entrenar por cuenta propia (un par de millones), entonces sí... después de todo, conducir una moto deportiva (un caza) y un autobús (qué Boeing) son muy diferentes.

[Monetario]

Los chicos están haciendo todo bien. Dejemos que "nuestros poderosos propietarios del petróleo" mueran por sus palacios y miles de millones en los bancos occidentales, luchan por el petróleo del que el pueblo recibe migajas de la mesa del maestro, hasta que la situación en el país en ciertas áreas cambie radicalmente, la gente seguirá Huir, y no sólo del servicio sino en general del país y esta es realmente la élite, la élite rusa.

[Ivan Vasilievich]

Cambiar los términos del contrato))))) No necesitamos parásitos.

[Zaurbek]

Una de las soluciones es construir más de nuestros MS-21, Il-114, Il-78-90 (unificar las cabinas con los mismos bandos militares) y luego transferir pilotos militares allí... y de vez en cuando llamar a todos. personal militar para el servicio militar los pilotos permanecerán en el país. Pero todavía habrá que aumentar el salario.

[servidor.]

Naturalmente... aparentemente no todo es tan fácil en el departamento de defensa... y no se trata sólo de salario...

[EvilLion]

Pero hay gente interesante en los comentarios. La gente está abandonando la Fuerza Aérea para dedicarse a la vida civil. Imagínese, la situación es exactamente la misma en la Fuerza Aérea de los EE. UU. ¿También tienen salarios pequeños? Por supuesto, me disculpo muchísimo, pero “la guerra es un asunto de jóvenes”.

1) Después de los 30 años, una persona suele tener familia e hijos. Realmente se cree que muchos querrán vivir permanentemente detrás de la valla, a menudo cerca del diablo en las Islas Kuriles. Recuerdo que el año pasado allí, una unidad del 23º IAP comenzó a servir de forma rotativa (para darle las islas a los japoneses), ¿cuántas malas palabras crees que esto provocó entre el personal técnico y de vuelo? Y un bono monetario (y el avión consume más combustible para un vuelo que el salario del piloto, y el piloto nunca pagará por un cohete, no creo que la región de Moscú ahorre en salario) no ayudará aquí. ¿Cuándo gastarlo? ¿Después de los 50?
2) El entusiasmo de que un piloto de combate sea la profesión más genial del mundo ya no es el mismo, y hacer girar figuras con sobrecargas beneficia poco a la salud y es difícil. Y si cambias a un Il-76 en algún lugar, ocurre lo mismo en la vida civil.
3) Fue bueno servir como oficial en el siglo XIX, en algún lugar del Cáucaso, el comandante fue asesinado, a usted lo ascendieron. O tal vez él mismo murió. ¿Qué perspectivas tiene un piloto de ascender por encima de un comandante si cada nivel superior no está aprobado y hay un rastro en cada uno? ¿El nivel de la gente es varias veces menor que en el nivel anterior y el 19% de los tenientes no pueden convertirse en coroneles?

Es decir, uno simplemente debe reconocer como un hecho que las personas en el ejército, por regla general, no son fanáticos de este mismo ejército y no permanecerán en él toda su vida. Alguien vino originalmente para ganar dinero. Algunas personas se cansan con el paso de los años.

No voy a dar consejos sobre cómo atraer gente al ejército. Propaganda de patriotismo, romance, dinero, pero no es necesario "descubrir" que la inmensa mayoría de la gente está lejos de ser ideológica y, habiendo ganado dinero extra en un negocio complejo y a menudo peligroso, preferirá lugares más tranquilos y más cercanos a la civilización. . Siempre ha sido así y siempre será así. Quizás en los años 60, tanto en Estados Unidos como en la URSS, la posibilidad de volar se asociaba principalmente con la aviación militar, pero ahora en la vida civil hay muchas oportunidades.

[edeligor]

Mi opinión es que es necesario pensar en flexibilizar los requisitos médicos para los candidatos a la admisión en una institución de educación superior de vuelo. Yo mismo me he encontrado con este problema, cuando un chico sano no puede pasar la selección porque su altura es 1 cm más de lo prescrito en el pedido. Y en segundo lugar, lamentablemente impopular, es necesario detener el despido de los oficiales que faltan en el servicio militar según el cálculo preferencial de la duración del servicio. Es necesario interesarse por el rublo o por cualquier otra cosa, pero hay que hacerlo, de lo contrario crecerá la fila "Kalash" de tableros vacíos en los aeródromos.

[Forajido]

Sí, tal vez les gustaría pagar más, pero el presupuesto de la región de Moscú no es caucho, hay muchos rangos altos, todos tienen los salarios correspondientes. Desde arriba no se entiende que la aviación de combate es la élite del ejército.

[provincial_71]

Y así es como yo vería la situación.
Hay una clara escasez de personal de vuelo en la economía. La pregunta es ¿por qué? Porque a las universidades les resulta más rentable formar abogados y economistas. Ahora brindan "servicios educativos": negocios y nada personal. El proceso de formación de un "humanitario" de este tipo es económico, por lo que existe una demanda de formación remunerada.
Cuesta mucho dinero entrenar a un piloto, especialmente uno militar. Las aerolíneas (negocios) y el gobierno (defensa) pueden pagar dicha capacitación. Pero parece que las empresas cuentan mejor el dinero que el Estado. ¿Por qué debería invertir en formación de pilotos cuando puede obtenerla gratis?
En principio y a largo plazo, la transición de expertos militares al trabajo civil en su especialidad no es nada mala. Tanto para los expertos militares como para el estado (mobresurs). Todo lo que hay que hacer es que cuando una empresa "supere la oferta" de un experto militar antes de su período de "depreciación", la empresa pague una "compensación" al Estado para cofinanciar el proceso de formación de pilotos militares. ¿Por qué los jugadores de fútbol se “compran” por millones, mientras que los pilotos están disponibles para las empresas de forma gratuita? Con este enfoque y un correcto equilibrio del precio de transición, verás que las aerolíneas empezarán a ocuparse de la formación del personal para sus necesidades. Parece obvio (a los ojos de un aficionado).

[Antonio_Mariarti]

Se van, pagan más en la vida civil. Una pequeña parte permanece en las Fuerzas Aeroespaciales, porque quieren servir a su patria. La mayoría por dinero, beneficios y experiencia, ya que la aviación civil está muy dispuesta a aceptarlos. Creo que aumentar los salarios al menos al nivel de los civiles lo solucionará. Y allí quedará más claro.

[Nordural]

ESTOS solo pueden esforzarse lo más que puedan, qué mal están las cosas con los pilotos en los Estados Unidos. Pero el hecho de que nuestros pilotos vivan lejos (¡muy lejos!) no es lo mismo que los pilotos militares estadounidenses guarden silencio.
Así que déjenlos volar a juegos de guerra en todo el mundo, si no entienden cómo tratar al EJÉRCITO, la AVIACIÓN y la MARINA, y a todo el pueblo en general.

[Vkd dvk]

Cita: al.schenaev

Y en tu opinión, ¿quién en las escuelas debería enseñar? Tenientes? La teoría, estructura y capacidad de supervivencia de la nave nos fueron enseñadas a fondo con una quemadura en la cara, las tácticas de los marines fueron el coronel con la Estrella Roja para Libia.

Creo que el desarrollador enseñaría mejor el diseño y la lucha por la supervivencia. Y un oficial con la cara quemada, si su salud lo permite, comandó el ejército, tiene experiencia, que es muy valiosa.
Los institutos que desarrollan equipo militar no tienen que estar dirigidos por generales de división. Empresas de reparación de equipos militares: coroneles. Jefes de almacén - mayores.

[George]

En Aeroflot, a los potenciales pilotos se les garantiza un salario que es simplemente alto para las Fuerzas Armadas rusas: hasta 650 mil rublos por mes. Y capacitación gratuita en Airbus, Boeing y Sukhoi Superjet. A modo de comparación: un teniente, después de graduarse de la universidad, fue nombrado para el puesto de instructor, que no tiene clase ni tiempo de servicio, recibe alrededor de 60 mil rublos. Y el salario de quien, al timón de un avión de combate o de ataque, suponga que se ha convertido en un importante, es de unos 80 mil rublos. Bueno, incluso en viajes de negocios a Siria, puede ganar hasta 100 mil rublos al mes. De todos modos, al estado contable de Aeroflot, como a la luna en un viejo helicóptero.

[akarfoxhound]

Sí, estoy 100% de acuerdo con el artículo. Todos los que escriben que el salario real de un piloto militar es de más de 100 rublos son unos mentirosos que han oído "algo". 80t.r. Este es el salario de un luchador con servicio completo, primera clase y 70 por ciento de salario general. Leytekha vive con unos cincuenta dólares. En el Lejano Oriente y en el Norte, los salarios de los pilotos son diferentes, porque... coeficiente En diferentes regiones del norte y del Lejano Oriente la situación es diferente. El máximo en "luchadores" se obtiene en Kamchatka, coeficiente. 1,6, luego en Kola, en el mismo Montchester 1,4. ¿Escríbeme la dirección de ese balabol que en el norte recibe hasta 200 rublos? ¿De verdad te gustaría ver a este personaje con tus compañeros? Desde Kamchatka, para volar con su familia, necesitará 200 dólares para billetes sólo a Moscú y viceversa. ¡Y esto es comprarlos a precio reducido seis meses antes de las vacaciones! ¿No quieres una factura de 20 dólares por tres rublos? Y agregue 3-5 rublos por electricidad. Cerdo 800-1000r/kg. Háblame de los verdes ¿por qué? ¡Y 150-160 t r para el mayor "cubierto de musgo", que no sale y está de servicio, que eligió todo lo posible! Y el salario máximo según el coeficiente. en el país (en Chukotka y Novaya Zemlya, desafortunadamente, actualmente no hay IAP). Y rara vez “vive” en casa, ya sea de servicio o en viaje de negocios (hace casi un año que se cancelaron los viajes de negocios), ¡y ahora los nombres de sus informantes, por favor! Visito regularmente lugares en todo el país, tengo muchas ganas de mirar al “balabol millonario alado” cara a cara :))))

[George]

Las raíces de la actual catástrofe personal se remontan a los tiempos en que Sergei Kuzhugetovich, ni siquiera en sus peores sueños, probablemente se veía a sí mismo al frente de las Fuerzas Armadas. Es decir, en la época de su predecesor, Anatoly Serdyukov.

Después de todo, fue a instancias de este "destacado reformador militar" que, para salvar el tesoro, la Escuela Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Irkutsk (en 2009), la Escuela de Pilotos de la Orden de Aviación Militar Superior de Yeisk, que lleva el nombre del dos veces Héroe del piloto-cosmonauta de la Unión Soviética Komarov (en 2011) fueron sometidos al quirófano año), Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos y Navegadores de Defensa Aérea de Stavropol que lleva el nombre del Mariscal del Aire Sudets (en 2010), Tambov Orden Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Lenin Rojo Banner School que lleva el nombre de Dzerzhinsky (en 2009).

La guadaña de la “reforma Serdyukov” de 2009 se trasladó incluso a la actual Escuela Superior de Navegantes de Aviación de Chelyabinsk, que hoy sigue siendo la única en Rusia con un perfil militar-profesional de este tipo. Pero la liquidación de la escuela, que era una conclusión inevitable, se retrasó justo hasta la expulsión forzosa de Serdyukov de la silla ministerial. Si este casi milagro no hubiera ocurrido, es difícil imaginar cómo los comandantes militares de la aviación hoy saldrían de un problema de personal sin precedentes en el mundo.

Aparentemente, no podemos escapar a ninguna parte: el sistema de capacitación del personal de aviación destruido sin pensar tendrá que ser restaurado a cualquier costo y por cualquier dinero. Al parecer, la forma más sencilla es empezar de nuevo a formar nuevas escuelas de vuelo militares sobre la base de las ramas de la Escuela de Pilotos de Krasnodar. Estos están disponibles en Armavir y Maikop (facultad de aviación de combate), en Borisoglebsk y Michurinsk (facultad de aviación de ataque y bombarderos de primera línea), así como en Balashov y Rtishchev (facultad de transporte militar y aviación de largo alcance).


Lo principal que hemos logrado conservar en los aeródromos enumerados son nueve regimientos de aviación de entrenamiento completos, que actualmente están confinados en Krasnodar. Esta es al menos una especie de base material para las próximas, aparentemente, transformaciones en la aviación militar rusa. No tiene sentido especular sobre el coste de esta reversión. Está claro que este precio es exorbitante y casi ilimitado.

[servidor.]

Serdyukov se fue hace mucho tiempo y todavía se le culpan de sus pecados. La gente está abandonando el servicio y el problema no es la falta de graduación, sino el abandono masivo del ejército, y es ridículo culpar a Serdyukov por las razones. por dejar...

[shuraxnumx]

Cita: george

Es decir, en la época de su predecesor, Anatoly Serdyukov.

. Un plan de reducción gradual se definió incluso lejos de la época de Taburekin. El sistema universitario fue empujado al marco jorobado que estaba determinado por el PIB.
Pregunta. ¿Cuántos años se necesitan ahora para alcanzar el nivel de calidad de los años 80 en el sistema universitario y en la aviación militar en general?

[ODERVIT]

Ya basta de cosas basadas en opiniones de pseudoexpertos. Hay un problema, lo solucionarán.

[akarfoxhound]

¿¿¿Lanzar en??? Estimado, ¿puedo preguntarle en qué escuela de vuelo se graduó y en qué año? ¿Qué pasa si eres mi compañero de clase y servimos en ejércitos tan diferentes? ¿¿¿Oh??? Dime, ¿cuántos años se necesitan para convertir a un Pinocho de madera (en el lenguaje común, un ingeniero piloto certificado, también conocido como “teniente”) en un caza aéreo? ¿No es un petrolero, ni un artillero, etc., sino un piloto de combate en el pleno sentido de la palabra? Tu “voluntad será decidida”, ¿cómo es eso? ¿Harán pedido?? - ¡Camarada teniente, de ahora en adelante sois muchos y sois Ace!
- ¡Comer! - respondió el teniente.
:))))))

[svit55]

Cita: Puncher

Esto es posible sin recargos por vuelos.

No pagan por el allanamiento.

[DPN]

El capitalismo pasa factura si los pilotos civiles ganan hasta 500000 rublos, ¿en cuyo caso vale la pena arriesgar la vida por 80000 rublos?
¡Los románticos permanecieron muy, muy lejos en la UNIÓN SOVIÉTICA!