Elevado desde el fondo de la fragata noruega, Helge Ingstad decidió regresar al servicio.

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La fragata noruega 313 Helge Ingstad, que se hundió 8 en noviembre 2018, frente a la costa oeste de Noruega en la región de Edneset cerca de Bergen como resultado de una colisión con el petrolero Sola TS, y que se planteó como resultado de la operación de rescate de febrero 26-27 de este año, está planeada para ser devuelta, informa " Rossiyskaya Gazeta "con referencia a la edición noruega NRK

Elevado desde el fondo de la fragata noruega, Helge Ingstad decidió regresar al servicio.

agujero en la fragata




Como el periódico escribe, hoy la operación de rescate ya se ha completado y la fragata se encuentra en la base naval Haakonsvern. Según Thomas Wederwang, Comodoro del Servicio de Seguridad de Materiales de las Fuerzas Armadas Noruegas, la fragata planea sellar el casco de la nave. El agujero de diez metros en el tablero se cubrirá con placas de acero, pero esto será una solución temporal. El trabajo en la fragata debería demorar entre cinco y seis semanas, después de lo cual se planea regresar al servicio.


fragata Helge Ingstad en la base naval Haakonsvern


El combustible se drena de la fragata, se evalúa su condición. Ya desmantelado 1400 de 2500 componentes importantes de la nave, retiró las armas por completo. Según los expertos, el daño mecánico múltiple no es difícil de eliminar. De particular preocupación es la condición de la electrónica costosa, que está muy presente en el barco. Después de una larga estancia en el agua de mar, cada elemento dañado será evaluado para determinar la rentabilidad de su recuperación.

El costo preliminar de restaurar la fragata se estima en 58 millones de dólares. Sin embargo, este no es el costo final. Teniendo en cuenta todo el rango de trabajo requerido para restaurar la fragata, así como el costo de una operación de rescate para levantarla, la cantidad final puede exceder los cálculos preliminares varias veces.

La fragata Helge Ingstad es una de las cinco fragatas noruegas de la clase Fridtjof Nansen. 8 Noviembre 2018, al regresar de los ejercicios de la OTAN, chocó con un petrolero y luego se hundió.
54 comentarios
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  1. +9
    5 marzo 2019 13: 20
    . Un agujero de diez metros en el costado estará cubierto con placas de acero, pero esta será una solución temporal. El trabajo en la fragata debería llevar de cinco a seis semanas, después de lo cual se planea volver a ponerlo en servicio.
    optimista sin embargo ... caramba ...
    1. -1
      5 marzo 2019 13: 22
      Cita: Dead Day
      optimista sin embargo ...

      Si solo está en tracción de remo.
      1. +6
        5 marzo 2019 13: 26
        Todos los componentes electrónicos de la fragata están cubiertos de agua de mar con seguridad.
        1. +1
          5 marzo 2019 13: 41
          Cita: Aristarkh Lyudvigovich
          Todos los componentes electrónicos de la fragata están cubiertos de agua de mar con seguridad.

          Harán una fragata submarina diesel-eléctrica ... este barco tiene experiencia en buceo. Una inmersión, un ascenso, todo en Feng Shui. Compañero
        2. +2
          5 marzo 2019 14: 51
          Estoy completamente de acuerdo, pero quiero agregar, los brazos del khan, los motores principales y auxiliares también. Lo único que tiene tiempo para arreglar este agujero.
        3. +1
          5 marzo 2019 19: 50
          Todos los componentes electrónicos de la fragata están cubiertos de agua de mar con seguridad.

          En mi opinión, se trataba exclusivamente del trabajo del casco.
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        1. El comentario ha sido eliminado.
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            1. -1
              5 marzo 2019 13: 43
              Cita: loginovich
              No importa cuánto me dispares en la próxima rama.

              ¿Te ofende por esto? riendo
          2. +1
            5 marzo 2019 14: 35
            El médico acudirá a él solo por la noche. :-)
        2. +4
          5 marzo 2019 14: 56
          Y en Nikolaev, bajo el gobierno actual, ¿podrán construir algo así? Te hago preguntas estúpidas, ¡es comprensible! ¿De qué eres capaz de matar niños para quemar vivos inocentes y gritar que Rusia tiene la culpa! Y los héroes de la grasa!
        3. +2
          5 marzo 2019 18: 09
          Cita: loginovich
          No diré nada sobre reemplazar el kuze.

          El silencio es oro.
          Te sugiero que te hagas rico. hi
      3. +2
        5 marzo 2019 13: 31
        ¿Durante un mes y medio para reparar la fragata? Esto se doblaron, por supuesto. Durante 5-6 meses, es posible dominar.
        1. +2
          5 marzo 2019 14: 54
          Tal vez un error tipográfico, ¿significa 1,5 años? Durante un mes y medio, solo puede aplicar parches, llenarlo con espuma de poliestireno y usarlo como objetivo para disparos prácticos.
          1. 0
            5 marzo 2019 15: 35
            Recuerdo que en mi juventud vi cómo funciona una excavadora VOLVO con una pluma de seis metros: yo y mi ingeniero de energía estábamos parados con la boca abierta: en 2 horas se realizó el trabajo que nuestro UMZ doméstico haría durante tres días.
    2. 0
      5 marzo 2019 13: 43
      Cita: Dead Day
      El trabajo en la fragata debería llevar de cinco a seis semanas, después de lo cual se planea volver a ponerlo en servicio.

      Durante cinco seis semanas no funcionará, ¿tal vez meses? Si solo arreglan el agujero, miran el kit del casco, reparan la parte submarina y lo ponen en el agua. ¿Ya harán el resto a flote? Quizás eso es lo que quiso decir. Demasiado trabajo. Después de ahogarse, tiene que hacerlo. Este barco es relativamente nuevo, por lo que lo más probable es que sea restaurado.
      1. 0
        5 marzo 2019 20: 40
        Cita: Mar. Tira
        En cinco seis semanas no funcionará, ¿quizás meses?

        Noruega simplemente no va a gabar ...
        Se realiza la detección preliminar. La final se producirá en el muelle.
        Cortar y reemplazar la plancha es bastante simple.
        Ya desmantelado 1400 de 2500 componentes importantes de la nave, eliminó completamente las armas

        Queda por reemplazar la electrónica dañada por el agua de mar.
        Dada la disponibilidad de instalaciones de producción, y estoy seguro de que lo son, todo se hará a tiempo. Esto no es Pregolya en Kaliningrado, ni siquiera Yantar.
    3. -2
      5 marzo 2019 14: 17
      Cita: Dead Day
      optimista sin embargo ... caramba ...

      Y, rímonos el 16 de abril ... Al mismo tiempo, verificaremos la efectividad del trabajo de reparación de los trabajadores de los astilleros noruegos ...
      Y después de eso, levante la mano, bájela bruscamente y diga:
      "Ooh-ooh, accidentalmente sobrevivir a ingenieros navales calificados ..." am
      Y los canjeamos ya sea en slops o en aplausos ... si Dependiendo del resultado.
      O llenar la cara del traductor ... riendo
      Por cierto, allí, en Noruega, ¿la gente cree en los presagios? amarrar
  2. +3
    5 marzo 2019 13: 20
    Gente extraña, tienen una de estas fragatas desde hace mucho tiempo divirtiéndose y la canibalizan para obtener piezas de repuesto. ¿No es más fácil restaurarla?
    1. +3
      5 marzo 2019 13: 29
      Al parecer, una cuestión de prestigio. No es un buque de guerra sólido, irrevocablemente ahogado. Vikingos orgullosos guiño
      1. +3
        5 marzo 2019 13: 41
        Cita: Siberia 75

        Al parecer, una cuestión de prestigio.

        Bueno, no sé, después de todo no es un barco de vapor. El hombre ahogado es claramente más difícil de recuperar que un simple barco desmantelado.
        Por el contrario, alguien se aferró firmemente a su silla, por eso se necesita esta.
  3. 3vs
    +1
    5 marzo 2019 13: 24
    ¿No es más fácil construir?
  4. 0
    5 marzo 2019 13: 25
    En vano, ellos (los noruegos) lo hacen. ¡El hombre ahogado resucitado es un mal presagio!
    1. -5
      5 marzo 2019 14: 19
      Cita: bratchanin3
      En vano, ellos (los noruegos) lo hacen.

      Ellos - "norgi" (era solo que era costumbre llamarlos) en vano no hacen nada. Cree en un testigo ocular de algunos eventos en el área de la península de Kola.
  5. +6
    5 marzo 2019 13: 27
    ¿Por 6 semanas para volver a la operación? Vamos, inventa ... ahí tienes que ordenar el piso de la nave nuevamente. Quizás quisieron decir 6 meses. Sin embargo, lo plantearon de todos modos, aunque muchos dudaron de que esto se tuviera en cuenta.
    Entonces, ¿qué hay con el PD-50 ... después de cuántos años comenzaremos a subirlo? De alguna manera, según la fragata noruega, se recibe más información que sobre nuestro muelle submarino. qué
  6. +13
    5 marzo 2019 13: 28
    La recuperación es una cuestión de prestigio. Incluso si será muy costoso.
    Perdido por tal estupidez humana ... Un buen ejemplo: no confíes en tus ojos (y no en tu ojo), ¡sino solo en dispositivos! riendo
    Los instrumentos gritaban con luces rojas, gritaban: "¡habrá una colisión!" am llanto
    1. +2
      5 marzo 2019 13: 43
      Un buen ejemplo: no confíes en tus ojos (y no en tu ojo), ¡sino solo en dispositivos!



      Hay excepciones a esta regla. Un ejemplo es el desastre de Airbus de Río a París en 2009.
    2. +1
      5 marzo 2019 18: 14
      Cita: voyaka uh
      Perdido debido a tal estupidez humana ...

      Cita: voyaka uh
      La recuperación es una cuestión de prestigio.

      No menos estúpido. Aunque los noruegos son pantanosos, y los pantanos tienen sus propias peculiaridades, incomprensibles para los simples mortales.
    3. 0
      5 marzo 2019 22: 33
      En ese caso, ¡no solo los instrumentos, sino todo el petrolero le rogó al guerrero que se desviara!
  7. +2
    5 marzo 2019 13: 31
    10m? sin embargo, habrá más
  8. 0
    5 marzo 2019 13: 32
    pero levantado de un solo golpe. quizás tenga tiempo para Maisky, no me sorprenderé
  9. 0
    5 marzo 2019 13: 40
    Cuando todos lo consideren, cambiarán de opinión acerca de restaurarlo.
    Si se restaura, con cada estornudo, este barco tendrá algo que caer.
    Y tan bueno, y tan bueno. matón
  10. +4
    5 marzo 2019 13: 44
    Es interesante, pero ¿cuándo planeamos elevar nuestra PD50 y, en general, planificarla?
  11. El comentario ha sido eliminado.
  12. 0
    5 marzo 2019 13: 45
    Sin embargo, puede ser más barato deshacerse de él ...?
    1. -3
      5 marzo 2019 13: 52
      No, un nuevo costo de $ 500 millones, las reparaciones serán más baratas, simplemente se ahogó y no fue torpedeado y bombardeado sin piedad. sonreír
      1. +2
        5 marzo 2019 14: 59
        SolaTS lo invitó amablemente, no a la mitad. Pero una vez más, el caso no es el más caro, este pastel tiene el relleno más delicioso en el interior, es por eso que ahora están recogiendo krill.
  13. +2
    5 marzo 2019 13: 46
    Aunque es una fragata, es mejor no meterse con un petrolero.
  14. +1
    5 marzo 2019 13: 50
    Aquí surge una pregunta retórica, qué para la cabra bayan.
    No saben cómo usar los localizadores, parece que también usan la óptica, y los que miran hacia el futuro, si, por supuesto, los noruegos "avanzados" generalmente los tienen, son ciegos. solicita
  15. +3
    5 marzo 2019 13: 50
    De nuevo nos reprochamos !!! PD todavía se encuentra un arrecife en el fondo.
  16. +2
    5 marzo 2019 14: 02
    Primero, de prisa leí "... se decidió volver al fondo".
    1. +1
      5 marzo 2019 15: 01
      ))) ... y, en general, ¡devuelve el copépodo al arrecife artificial para la reproducción! ¿Dónde están Greenpeace y el resto de WWF, por qué no abordar?
  17. +1
    5 marzo 2019 14: 15
    Bueno, ¿tal vez cambien de opinión?
  18. +1
    5 marzo 2019 14: 32
    En Murmansk es para reparar! Suelta un par de veces y no necesitas restaurar. :-)
  19. 0
    5 marzo 2019 14: 58
    La pregunta es la calidad de lo que lo llevará nuevamente a la operación. Y luego, después de todo, es posible, por ejemplo, por un debarkas, pero ¿qué? En las filas, él está en el balance de la Armada, pero ¿qué es esto, de hecho, un casco oxidado? Pero en las filas. Si tiene lados, el casco se ve así, entonces ¿qué pasa con el dvigl o los sistemas de control? El demonio lo conoce, pero, por otro lado, también tienen el deseo de pagar, como si no perdiéramos el barco, está en el servicio ...
    1. +1
      5 marzo 2019 18: 06
      Cita: Cowbra
      Pero, ¿qué es esto, de hecho, un caso oxidado, pero en las filas.

      Nuestros hermanos tienen un submarino así. Entonces hay un precedente.
  20. +1
    5 marzo 2019 15: 11
    Agujero de diez metros. ¿Y por qué es 1/3 de la longitud?
  21. +3
    5 marzo 2019 15: 37
    ¿No sería más fácil construir una nueva nave? Quizás la planta de energía y algunas de las armas aún se puedan usar en el futuro. Sin embargo, después de bañarse e incluso en agua salada, toda la electrónica sofisticada aún no funcionaba, y el costo principal de tales buques cae en ella.
  22. +1
    5 marzo 2019 16: 13
    pf Creo que la recuperación aumentará al menos 2 \ 3 del costo de uno nuevo, las ganancias serán, en general, solo a tiempo de la construcción de un nuevo barco
    1. +1
      5 marzo 2019 18: 13
      más caro :) por primera vez para desmantelar lo viejo, luego empujar lo nuevo .....
  23. +4
    5 marzo 2019 16: 44
    Después de una larga estancia en el agua de mar, cada elemento dañado será evaluado para determinar la rentabilidad de su recuperación.

    ¿Qué hay para evaluar? ¡Unos meses en agua salada!
    Lanzar nafig!
    Teniendo en cuenta que el costo principal es el llenado, entonces el costo de recuperación es aproximadamente 70-80% del costo del nuevo barco.
  24. +2
    5 marzo 2019 18: 04
    Elevado desde el fondo de la fragata noruega, Helge Ingstad decidió regresar al servicio.

    Y yo, por ejemplo, escuché que el auto "ahogado" no está restaurado en principio. No tiene sentido por el costo. Y aquí hay un barco sólido, e incluso durante un mes y medio. Lo dudo ...
  25. 0
    5 marzo 2019 18: 12
    ¡regreso! un año o dos, restaure el edificio por otro par de años "rellenando" y gaste el doble que en construir uno nuevo
  26. +1
    5 marzo 2019 19: 00
    En un camión cisterna de luto y triste bebida riendo
  27. +1
    5 marzo 2019 20: 22
    Honestamente ... qué Con tal destrucción (no digo nada sobre equipos, redes eléctricas) ... Hay una gran pregunta: ¿vale la pena el juego? Ahí, para bien, debes desertar, eso es todo.
  28. 0
    5 marzo 2019 20: 50
    Pues no desaparezcas del mismo bien!
  29. +2
    5 marzo 2019 21: 19
    El trabajo en la fragata debería llevar de cinco a seis semanas, después de lo cual se planea volver a ponerlo en servicio.

    Entonces, incluso los italianos no saben cómo mentir, y ¿por qué no 2-3 días?