¿C-400 podrá hacer frente a la versión súper maniobrable de HARM? Partir de una PU con base en tierra no es un problema para ella.
En particular, si consideramos las características de diseño, la exclusión del esquema aerodinámico de los timones aerodinámicos desarrollados ("alas giratorias") con un lapso de 1130 mm permitió al desarrollador no solo lograr un aumento parcial en la velocidad y rango de calidades del AARGM-ER (debido a una reducción en la velocidad del frenado balístico), además de reducir su superficie reflectante efectiva, pero también para realizar una mayor integración de este misil antirradar en los kits de municiones del caza multiusos X-NUMX F-5A / C con el desplazamientos en la bahía interna de armas. En esencia, esta solución solo puede considerarse como una preparación para el "brazo largo" de los Relámpagos para proporcionar una preparación operativa para el combate, lo que abre oportunidades únicas para la destrucción no solo de objetos remotos de emisión de radio (en el modo antirradar) ante el personal de vuelo de la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. , pero también objetivos de contraste de radio (en el modo de un misil aerobalístico multipropósito de largo alcance) sin aumentar el EPR del portador de caza.
El último modo se realiza gracias al equipo del AGM-88G con una modificación avanzada del buscador de radar activo-pasivo multibanda WGU-48 / B con un sensor de banda Ka de onda milimétrica activa (frecuencia de 26,5 a 35 GHz). Además, a partir de la información proporcionada el 23 de octubre de 2018 por los notorios militares británicosNoticias y la publicación analítica janes.com, citando fuentes en Nortrop Grumman, podemos concluir que en paralelo con el desarrollo del misil antirradio aerotransportado AGM-88G AARGM-ER, la compañía está haciendo los máximos esfuerzos para implementar SLAARGM ("Surface- Lanzamiento de AARGM "), que prevé el desarrollo de misiles antirradar / multipropósito AGM-88E Bloque 1 / G lanzamiento a tierra.
A juzgar por la declaración del curador del proyecto SLAARGM Jacob Krimberg, así como por el demostrador de bocetos tecnológico adjunto a esta noticia en janes.com, los primeros prototipos de vuelo y las primeras versiones de SLAARGM serán presentados por AGM-88E Block 1 ordinario, colocado en los lanzadores de rayos del SAM tipo SL -AMRAAM, y solo modificaciones posteriores pueden colocar AGM-88G AARGM-ER HRD en contenedores modulares de transporte y lanzamiento. Dado el hecho de que los cohetes AGM-88E1 / G en la versión SL-AMRAAM tendrán que gastar la mayor parte de la carga de combustible sólido y la energía cinética para superar las capas densas de la troposfera y entrar en la estratosfera en una trayectoria balística, su alcance disminuirá de 160 y 320 km (para modificaciones basadas en aire) hasta 40 y 120 km, respectivamente. Al mismo tiempo, la presencia de aletas aerodinámicas desarrolladas a lo largo del casco proporcionará al misil AGM-88G una conservación del alcance del 20-30% (cuando se lanza desde un lanzador de tierra) en relación con el rendimiento de la versión AGM-88E Block 1.
Al resumir escrupulosamente la mayor parte de la información conocida del proyecto SLAARGM, se puede concluir que, en un futuro previsible, las unidades de las Fuerzas Terrestres y la Comisaría de Marina de los Estados Unidos pueden recibir un tipo de "complemento" a prueba de interferencias a los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple de alta precisión M142 HIMARS. misiles notablemente mayor valor deseado de AGM-88G AARGM-ER (en comparación con 127 mm misiles guiados M31A1) será más que compensado por la posibilidad de destrucción de objetivos móviles terrestres aprovechamiento activo milímetro canales vectorial radar (recuérdese que la derrota de los objetos en movimiento por Ursova M31A1 Los sistemas GMLRS HIMARS es difícil debido a la presencia de un solo módulo de guía GPS / INS).
Para enviar AGM-88G "a la leche", será necesario neutralizar no solo el canal GPS (como es el caso de los cohetes HIMARS), sino también el canal de referencia del milímetro RL ("Ruby" y SPN-2 / 4 en este rango no funcionan) . Como resultado, el único método para contrarrestar los misiles anti-radar / multipropósito AGM-88G AARGM-ER, tanto en las versiones "aire" como "suelo", es su intercepción a través de misiles antiaéreos modernos.
Numerosos portales analíticos estatales y de Europa occidental ya se apresuraron a bautizar AGM-88G AARGM-ER como otro “cazador de C-400”. Pero es esto cierto? Por supuesto, será mucho más difícil interceptar este cohete que el AGM-88C HARM de baja velocidad estándar o AGM-88E AARGM. Según el portal www.reddit.com, en referencia a las fuentes abiertas en el Pentágono, la velocidad del prometedor "heredero" HARM puede alcanzar 5370 km / h (1491 m / s) en el momento de quemar un cohete de propulsante sólido multimodo de combustible sólido (en la rama ascendente de la trayectoria). En esta etapa del vuelo, no puede ser interceptado por medio del sistema de misiles de defensa aérea C-300PS, que tiene un límite de velocidad del objetivo alcanzado en 1300 m / s. En la parte final de la trayectoria, la velocidad de AARGM-ER se reduce a 3,5 - 2,5M, que teóricamente lo hace vulnerable a la mayoría de nuestros sistemas de misiles de defensa aérea (incluidos los complejos autopropulsados de tropas Tor-M1, Tor-M2, Buk-M2 / 3, y también ZRPK "Pantsir-С1"). La presencia de un 150 - 180-milímetro del radio de paso múltiple activo-pasivo WGU-48 / B XGNUMX activo bajo un radiotransparente multibanda - lleva el EPR del cohete a 300 - 350 - 0,05 - 0,07 - 96 - 6 - 92 - 6 m, que solo facilita el proceso de su detección y captura utilizando el radar de gran altitud 400LXNUMX y el radar XNUMXHXNUMXE del radar C-XNUMX "Triumph".
Mientras tanto, también hay un lado "oscuro" de las capacidades del nuevo AGM-88G, que los expertos no podrán "ver" hasta el primer bautismo del producto. Según www.reddit.com, las afluencias aerodinámicas, que aumentan las propiedades de elevación del cuerpo del cohete AARGM-ER, están destinadas no solo a aumentar el rango de vuelo, sino también a realizar maniobras antiaéreas intensivas inmediatamente después de encontrar la dirección con el modo de "disparo" WGU-48 / B El contraluz del radar atacado. Al observar el peso y las dimensiones, así como las características de diseño de este cohete, es fácil suponer que las sobrecargas calculadas pueden alcanzar las unidades 25 - 30. En el momento de la inmersión al radar enemigo.
Como resultado, la unidad de tiempo completo de los sistemas de misiles de fuego antiaéreo S-300PM1 y C-400 "triunfo" en una misiles posición interceptores 48N6E / 48N6DM no puede hacer frente a la AGM-88G, debido a destruir "vortkoy" los objetivos de la congestión en torno 30G antimisiles debe maniobrar con unidades de sobrecarga orden 60 En este caso, los últimos misiles de defensa aérea C-350 Vityaz, armados con el misil 9М96DM super maniobrable con motores de control transversal de gas dinámico, son capaces de salvar la situación. Como se sabe, su producción a gran escala comienza tres años antes que el inicio de las entregas de AARGM-ER / SLAARGM a las unidades de la fuerza aérea y del USMC.
Fuentes de información:
https://www.reddit.com/r/GlobalPowers/comments/5dqqix/rd_agm88fg_aargm/
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=22525
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=23873
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c300ps/c300ps.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-633.html
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