Una montaña de músculos: lo que serán los buques de guerra en 50 años. Parte de 2
Las novedades descritas en la primera parte del artículo, como una catapulta electromagnética o un cañón de riel, de una forma u otra se pueden usar en cualquier barco grande entre los que están en servicio. Pero ¿qué pasa con los desarrollos fundamentalmente nuevos? También están disponibles Lo más inusual es que los conceptos más originales de buques de superficie no fueron presentados por estadounidenses o chinos, sino por desarrolladores europeos. Anteriormente, la compañía de defensa británica BAE Systems presentó su visión de un portaaviones del futuro, o mejor dicho, un "portaaviones". Base aviación Los grupos de combatientes UXV deben ser UAV de combate. La lógica de los desarrolladores es simple: si quitas a una persona del avión, entonces su tamaño puede reducirse. Y si los tamaños de las cubiertas son más pequeños, entonces no hay necesidad de crear una enorme "cabeza de puente" flotante. Según los informes, el Combatiente UXV debe tener una longitud de aproximadamente 150 metros, que es más de la mitad de la longitud de los portaaviones modernos más grandes. El prometedor barco BAE Systems debería recibir una planta de energía diesel y una turbina eléctrica, y su velocidad máxima superará los 27 nudos (50 kilómetros por hora). La amplia automatización que podemos ver con los últimos portaaviones alcanzará su punto máximo en el Combatiente UXV: su tripulación debe ser de solo 60 personas, lo que es aproximadamente comparable al número de tripulaciones de los modernos patrulleros o corbetas.
En este caso, el barco será un portaaviones solo la mitad. Su parte delantera se parece más a la parte delantera de un crucero, destructor o fragata. El Combatiente UXV quiere equipar, en particular, cohetes "barco a aire" y "barco a barco". En frente del 155 puede ver una pistola milimétrica, que puede usarse para apoyar el aterrizaje en tierra o para luchar con otros barcos.
En el momento de la presentación del concepto, la nave se veía modular. Esto significa que al cambiar los compartimentos, podría desempeñar el papel de un portaaviones, un barco antisubmarino, un barredor de minas y una base de suministro para conexiones terrestres. Es cierto que, en los últimos años, los expertos han demostrado que el concepto modular de buques de guerra, que fue popular hasta hace poco, no se ha justificado. Basta recordar los barcos patrulleros daneses del tipo Fluvefisken, que se crearon modulares, pero en la práctica no se convirtieron. El hecho es que los módulos extraíbles (con armas o equipo de buceo) deben almacenarse y mantenerse en algún lugar en una forma lista para el combate, lo que requiere infraestructura con efectivo. En pocas palabras, hasta ahora el concepto de buques "reutilizables" ha sido técnicamente complejo y costoso. Y lo que sucederá en el futuro, solo el tiempo lo dirá.
En general, es probable que el concepto presentado por los británicos siga siendo un concepto. Ahora, el ejército británico está intentando salvar literalmente todo, y no menos que nada debido a la puesta en servicio de dos portaaviones más nuevos, como el Queen Elizabeth. Por cierto, también salvaron en ellos. Si antes los británicos querían usar una catapulta que permitiera el lanzamiento de aviones pesados desde la cubierta, ahora decidieron detenerse en el trampolín, como en el avión Admiral Kuznetsov que llevaba el crucero. En consecuencia, los planes para usar el F-35C también están en el pasado, y la elección finalmente cayó en el avión F-35B con un despegue más corto y un aterrizaje vertical. Estas máquinas, aunque diferentes de la mayoría de los dosificadores, tienen poca visibilidad de radar, pero tienen un radio de combate pequeño, lo cual es crítico si hablamos de los requisitos de la aviación naval basada en transportistas.
Sin embargo, al parecer, Gran Bretaña está obsesionada por el estado anterior de "Lady of the Seas". En 2015, la compañía británica Starpoint introdujo el concepto del buque de batalla del futuro Dreadnought 2050 (T2050), que se puede llamar el más inusual "naval»Proyecto de nuestro tiempo. El concepto en sí fue desarrollado a petición del Departamento de Defensa del Reino Unido. Ante nosotros hay un barco muy grande, creado según el esquema del trimarán: recibió tres cascos paralelos conectados en la parte superior. Tal esquema a veces se usa para embarcaciones de recreo o deportivas: proporciona una mayor estabilidad y buena navegabilidad. Algunos compartimentos del Dreadnought 2050 pueden inundarse para elevar la línea de flotación y realizar operaciones donde se necesita sigilo. En el diseño en sí, tienen la intención de utilizar ampliamente los últimos materiales compuestos, que también reducen la visibilidad del barco.
Se llama la atención sobre la parte posterior, lo que hace que el proyecto esté relacionado con los barcos de desembarco universales. Hay una rampa retráctil que se puede usar para desembarcar a los marines. Dreadnought 2050 también debería llevar un UAV: además, para compensar las pérdidas, el barco recibirá un taller con impresoras tridimensionales, donde drones se puede imprimir Además, la creación de Starpoint recibió una sonda especial que está conectada a la nave mediante un cable de nanotubos de carbono. Se propuso instalar un láser potente con un largo alcance, que probablemente pueda realizar las funciones de las armas de ataque. Al menos parcialmente. Además, los desarrolladores propusieron instalar un cañón de riel frente a él, por lo que el Dreadnought 2050 debería convertirse en una verdadera fuente de nuevas tecnologías.
Soluciones inusuales se pueden encontrar dentro de la nave. La plataforma de control Dreadnought 2050 debe obtener una gran pantalla holográfica, que mostrará toda la información más importante sobre el enemigo y las fuerzas aliadas. La informatización y automatización "totales" reducirá el número de tripulantes de la nave a personas 50, que es varias veces menor en comparación con el número de tripulaciones de destructores o fragatas modernas. Los desarrolladores, sin embargo, reconocen que hasta ahora gran parte de lo anterior se encuentra en la categoría de ciencia ficción, y no se sabe exactamente qué se implementará en la práctica.
En general, a pesar de los fracasos de Zamvolta, la tendencia a la discreción en la creación de buques de guerra es demasiado sorprendente. Y, lo más probable, las principales potencias mundiales no se detendrán frente a las dificultades existentes. Su visión de lo "invisible" presentaba previamente a los franceses de la notoria compañía DKNS. De vuelta en 2010, mostraron al mundo el barco submarino / de superficie SMX-25. Se supone que la fragata podrá alcanzar muy rápidamente cualquier punto del planeta debido a la alta velocidad de la superficie, que es aproximadamente de los nodos 38 o 70 kilómetros por hora. A pesar del hecho de que la velocidad de SMX-25 en una posición sumergida será notablemente más baja (nodos 10), se supone que debe golpear al enemigo desde una posición sumergida, lo que garantiza el máximo secreto. Sobre el agua, el barco se moverá con un motor de turbina de gas y debajo del agua, con la ayuda de motores eléctricos. De las armas, SMX-25 transportará misiles 16, así como torpedos, colocados en cuatro tubos de torpedo. Todo esto será servido por un equipo extremadamente pequeño de personas 27.
El desplazamiento de la nave será 3000 t, y la longitud - 109 m. Nadie se comprometerá a juzgar planes específicos para el futuro ahora, pero hasta ahora SMX-25 es solo un concepto audaz. Si aparece algo como esto, lo más probable es que no sea anterior a 2030.
Por cierto, el concepto de barcos de "buceo" desarrollado en la URSS. De vuelta en 50 y 60, los ingenieros soviéticos estaban trabajando activamente en el proyecto de un pequeño cohete de hundimiento del proyecto 1231. Cabe destacar que la entonces Secretaria General de la URSS, Nikita Khrushchev, que no fue particularmente favorecida por la flota, fue considerada la autora e iniciadora del proyecto. El proyecto se cerró después de la salida de la cabeza de la escena política. Según los expertos, incluso si Khrushchev hubiera permanecido, tal nave difícilmente podría haber sido construida y convertido en un arma efectiva.
Campo ruso de experimentos
En cuanto a los desarrollos rusos modernos, son difíciles de llamar revolucionarios. Principalmente porque la flota no está entre las prioridades. Donde los misiles balísticos terrestres intercontinentales y el componente de aviación son más importantes para el país. Pero si hablamos de la Marina, las principales esperanzas de Rusia están conectadas con los nuevos barcos estratégicos submarinos del proyecto 955 "Borey" y el proyecto multipropósito 885 "Ash". Y también con un submarino multipropósito prometedor "Husky", que en teoría podría convertirse en el primer submarino atómico de quinta generación del mundo, y también llevará misiles de circonio hipersónicos prometedores, sobre los cuales hasta ahora se sabe poco. Pero, en teoría, el uso de misiles hipersónicos puede dar enormes ventajas a la marina rusa, ya que será muy difícil o incluso imposible interceptar un cohete de este tipo después del lanzamiento.
El proyecto del portaaviones ruso del futuro merece una consideración por separado, pero ahora hay varias cosas importantes a tener en cuenta. En primer lugar, esta nave apenas se concibe como un tipo de salto en el desarrollo en el contexto de toda la industria global de la construcción naval. La experiencia de usar el Almirante Kuznetsov en Siria no es propicia para experimentos audaces. En segundo lugar (y esto es aún más importante), la situación económica actual claramente no aumenta las posibilidades de que la construcción del barco comience pronto. Lo más probable es que Rusia generalmente abandone a los portaaviones de pleno derecho, confiando en los submarinos mencionados y la flota de "mosquitos", barcos pequeños, como corbetas del proyecto 20380.
En conclusión, cabe señalar que los buques de superficie del futuro se desarrollarán en varias áreas principales:
- reducción de la visibilidad;
- equipar naves con armas hipersónicas;
- un uso más activo de los UAV, incluidos los tambores;
- el uso de armas en "nuevos principios físicos", como sistemas láser de combate o cañones de rieles;
- aumentar la funcionalidad. Combinando en una nave unidades de combate de varias clases (portaaviones, destructor, fragata, buque de apoyo);
- Amplia automatización, reduciendo el tamaño de la tripulación.
En este caso, el barco será un portaaviones solo la mitad. Su parte delantera se parece más a la parte delantera de un crucero, destructor o fragata. El Combatiente UXV quiere equipar, en particular, cohetes "barco a aire" y "barco a barco". En frente del 155 puede ver una pistola milimétrica, que puede usarse para apoyar el aterrizaje en tierra o para luchar con otros barcos.
En el momento de la presentación del concepto, la nave se veía modular. Esto significa que al cambiar los compartimentos, podría desempeñar el papel de un portaaviones, un barco antisubmarino, un barredor de minas y una base de suministro para conexiones terrestres. Es cierto que, en los últimos años, los expertos han demostrado que el concepto modular de buques de guerra, que fue popular hasta hace poco, no se ha justificado. Basta recordar los barcos patrulleros daneses del tipo Fluvefisken, que se crearon modulares, pero en la práctica no se convirtieron. El hecho es que los módulos extraíbles (con armas o equipo de buceo) deben almacenarse y mantenerse en algún lugar en una forma lista para el combate, lo que requiere infraestructura con efectivo. En pocas palabras, hasta ahora el concepto de buques "reutilizables" ha sido técnicamente complejo y costoso. Y lo que sucederá en el futuro, solo el tiempo lo dirá.
En general, es probable que el concepto presentado por los británicos siga siendo un concepto. Ahora, el ejército británico está intentando salvar literalmente todo, y no menos que nada debido a la puesta en servicio de dos portaaviones más nuevos, como el Queen Elizabeth. Por cierto, también salvaron en ellos. Si antes los británicos querían usar una catapulta que permitiera el lanzamiento de aviones pesados desde la cubierta, ahora decidieron detenerse en el trampolín, como en el avión Admiral Kuznetsov que llevaba el crucero. En consecuencia, los planes para usar el F-35C también están en el pasado, y la elección finalmente cayó en el avión F-35B con un despegue más corto y un aterrizaje vertical. Estas máquinas, aunque diferentes de la mayoría de los dosificadores, tienen poca visibilidad de radar, pero tienen un radio de combate pequeño, lo cual es crítico si hablamos de los requisitos de la aviación naval basada en transportistas.
Sin embargo, al parecer, Gran Bretaña está obsesionada por el estado anterior de "Lady of the Seas". En 2015, la compañía británica Starpoint introdujo el concepto del buque de batalla del futuro Dreadnought 2050 (T2050), que se puede llamar el más inusual "naval»Proyecto de nuestro tiempo. El concepto en sí fue desarrollado a petición del Departamento de Defensa del Reino Unido. Ante nosotros hay un barco muy grande, creado según el esquema del trimarán: recibió tres cascos paralelos conectados en la parte superior. Tal esquema a veces se usa para embarcaciones de recreo o deportivas: proporciona una mayor estabilidad y buena navegabilidad. Algunos compartimentos del Dreadnought 2050 pueden inundarse para elevar la línea de flotación y realizar operaciones donde se necesita sigilo. En el diseño en sí, tienen la intención de utilizar ampliamente los últimos materiales compuestos, que también reducen la visibilidad del barco.
Se llama la atención sobre la parte posterior, lo que hace que el proyecto esté relacionado con los barcos de desembarco universales. Hay una rampa retráctil que se puede usar para desembarcar a los marines. Dreadnought 2050 también debería llevar un UAV: además, para compensar las pérdidas, el barco recibirá un taller con impresoras tridimensionales, donde drones se puede imprimir Además, la creación de Starpoint recibió una sonda especial que está conectada a la nave mediante un cable de nanotubos de carbono. Se propuso instalar un láser potente con un largo alcance, que probablemente pueda realizar las funciones de las armas de ataque. Al menos parcialmente. Además, los desarrolladores propusieron instalar un cañón de riel frente a él, por lo que el Dreadnought 2050 debería convertirse en una verdadera fuente de nuevas tecnologías.
Soluciones inusuales se pueden encontrar dentro de la nave. La plataforma de control Dreadnought 2050 debe obtener una gran pantalla holográfica, que mostrará toda la información más importante sobre el enemigo y las fuerzas aliadas. La informatización y automatización "totales" reducirá el número de tripulantes de la nave a personas 50, que es varias veces menor en comparación con el número de tripulaciones de destructores o fragatas modernas. Los desarrolladores, sin embargo, reconocen que hasta ahora gran parte de lo anterior se encuentra en la categoría de ciencia ficción, y no se sabe exactamente qué se implementará en la práctica.
En general, a pesar de los fracasos de Zamvolta, la tendencia a la discreción en la creación de buques de guerra es demasiado sorprendente. Y, lo más probable, las principales potencias mundiales no se detendrán frente a las dificultades existentes. Su visión de lo "invisible" presentaba previamente a los franceses de la notoria compañía DKNS. De vuelta en 2010, mostraron al mundo el barco submarino / de superficie SMX-25. Se supone que la fragata podrá alcanzar muy rápidamente cualquier punto del planeta debido a la alta velocidad de la superficie, que es aproximadamente de los nodos 38 o 70 kilómetros por hora. A pesar del hecho de que la velocidad de SMX-25 en una posición sumergida será notablemente más baja (nodos 10), se supone que debe golpear al enemigo desde una posición sumergida, lo que garantiza el máximo secreto. Sobre el agua, el barco se moverá con un motor de turbina de gas y debajo del agua, con la ayuda de motores eléctricos. De las armas, SMX-25 transportará misiles 16, así como torpedos, colocados en cuatro tubos de torpedo. Todo esto será servido por un equipo extremadamente pequeño de personas 27.
El desplazamiento de la nave será 3000 t, y la longitud - 109 m. Nadie se comprometerá a juzgar planes específicos para el futuro ahora, pero hasta ahora SMX-25 es solo un concepto audaz. Si aparece algo como esto, lo más probable es que no sea anterior a 2030.
Por cierto, el concepto de barcos de "buceo" desarrollado en la URSS. De vuelta en 50 y 60, los ingenieros soviéticos estaban trabajando activamente en el proyecto de un pequeño cohete de hundimiento del proyecto 1231. Cabe destacar que la entonces Secretaria General de la URSS, Nikita Khrushchev, que no fue particularmente favorecida por la flota, fue considerada la autora e iniciadora del proyecto. El proyecto se cerró después de la salida de la cabeza de la escena política. Según los expertos, incluso si Khrushchev hubiera permanecido, tal nave difícilmente podría haber sido construida y convertido en un arma efectiva.
Campo ruso de experimentos
En cuanto a los desarrollos rusos modernos, son difíciles de llamar revolucionarios. Principalmente porque la flota no está entre las prioridades. Donde los misiles balísticos terrestres intercontinentales y el componente de aviación son más importantes para el país. Pero si hablamos de la Marina, las principales esperanzas de Rusia están conectadas con los nuevos barcos estratégicos submarinos del proyecto 955 "Borey" y el proyecto multipropósito 885 "Ash". Y también con un submarino multipropósito prometedor "Husky", que en teoría podría convertirse en el primer submarino atómico de quinta generación del mundo, y también llevará misiles de circonio hipersónicos prometedores, sobre los cuales hasta ahora se sabe poco. Pero, en teoría, el uso de misiles hipersónicos puede dar enormes ventajas a la marina rusa, ya que será muy difícil o incluso imposible interceptar un cohete de este tipo después del lanzamiento.
El proyecto del portaaviones ruso del futuro merece una consideración por separado, pero ahora hay varias cosas importantes a tener en cuenta. En primer lugar, esta nave apenas se concibe como un tipo de salto en el desarrollo en el contexto de toda la industria global de la construcción naval. La experiencia de usar el Almirante Kuznetsov en Siria no es propicia para experimentos audaces. En segundo lugar (y esto es aún más importante), la situación económica actual claramente no aumenta las posibilidades de que la construcción del barco comience pronto. Lo más probable es que Rusia generalmente abandone a los portaaviones de pleno derecho, confiando en los submarinos mencionados y la flota de "mosquitos", barcos pequeños, como corbetas del proyecto 20380.
En conclusión, cabe señalar que los buques de superficie del futuro se desarrollarán en varias áreas principales:
- reducción de la visibilidad;
- equipar naves con armas hipersónicas;
- un uso más activo de los UAV, incluidos los tambores;
- el uso de armas en "nuevos principios físicos", como sistemas láser de combate o cañones de rieles;
- aumentar la funcionalidad. Combinando en una nave unidades de combate de varias clases (portaaviones, destructor, fragata, buque de apoyo);
- Amplia automatización, reduciendo el tamaño de la tripulación.
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