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Flota cortada con vida: cómo se dividió la herencia del Mar Negro de la URSS

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La Flota del Mar Negro se dividió tanto y tan duro que hasta el mismo 1997, caminó y permaneció bajo la bandera soviética.


Flota cortada con vida: cómo se dividió la herencia del Mar Negro de la URSS


Muelle de cuenta Durante los años de agudo enfrentamiento político durante el gobierno de Yushchenko, los patriotas de Sebastopol levantaron sobre él una bandera marítima soviética, que aún cuelga. Foto: O. Buzina

Desde el muelle de Grafskaya en Sebastopol se pueden ver varios botes pequeños pintados en el tono “americano” de gris con las letras latinas “U” a bordo. Se pegaron a la orilla, que lleva el nombre simbólico de Chicken Pier. A veces estos barcos son tres. A veces - uno más. Pero todos encajan en la lente de una cámara normal no profesional, que está disponible para cualquier turista. Esta bandada de patos se llama oficialmente el "escuadrón de barcos dispares" de la Armada de Ucrania (Fuerzas Navales de Ucrania). En pocas palabras, esta es toda la flota ucraniana, a excepción de varios botes y el submarino Zaporizhia, que recientemente, finalmente, instaló una batería para enseñarle no solo a colgarse de la pared, sino también a bucear. Sin embargo, esto también es un problema: el factor humano. Durante los años de independencia, Ucrania no tenía suficientes submarinistas que no solo pudieran llevar el barco al mar, sino también empujarlo al abismo.

En Sebastopol, definitivamente no se le contará una broma, sino un verdadero historia con la compra de la batería desafortunada para "Zaporozhye". ¡El barco tiene más de cuarenta años! Fue construido en 1970 en Leningrado para la Armada de la URSS. Luego llevaba un modesto número B-435 y era parte de la 14a división submarina del Mar Negro. flota. En el momento del colapso de la Unión Soviética, era un barco obsoleto que necesitaba reparaciones importantes. Su principal problema era la batería "muerta", sin la cual el submarino diesel-eléctrico no podría sumergirse. En 1997, después de una saga de cinco años de la división de la Flota aliada del Mar Negro, el B-435 fue a Ucrania y fue renombrado al estilo occidental (¡oh, esto es el deseo de convertirse en europeos!) En U01 con la adición de nostalgia por los míticos "submarinos de los cosacos de Zaporizhzhya" llamados "Zaporozhye".

Sin embargo, la batería no está cargada. Repito, él fue completamente asesinado por el glorioso servicio anterior, cuando el B-435 hizo largas caminatas hasta Cuba. Los almirantes ucranianos, rápidamente convertidos de los ex capitanes soviéticos (a menudo con apellidos muy rusos que terminan en "ov" y "in") decidieron mostrar su independencia y "ucraniano" para comprar una batería para "Zaporozhye" en ninguna parte ¡Y en Grecia! De hecho, en Grecia, como dijo el héroe de la historia de Chéjov, ¡todo está allí!


Submarino "Zaporozhye". No se pudo digerir la batería griega. Foto: MOU


Por supuesto, aún era más fácil comprar una "batería" en Rusia, ya que Zaporizhia pertenecía a una de las series más difundidas de submarinos soviéticos del proyecto 641 (según la clasificación de la OTAN Foxtrot). Desde 1958 hasta 1971, su año se construyó ni más ni menos: ¡piezas de 75! Naturalmente, la batería rusa (el ex soviético) entró idealmente en el edificio de "Zaporozhye". Pero por una razón misteriosa (naturalmente adivinas cuál, y crees que no tuvo nada que ver con la corrupción), compraste una batería a cierta compañía griega por 3,5 millones de dólares. Resultó que la batería tiene una sección transversal cuadrada y no sube a la sección ucraniana del ex barco soviético ucraniano, que se reunió para nadar en el "nuevo Zaporozhtsi". Para guardarlo allí, tuvo que cortar el casco duradero del bote y luego volver a prepararlo. Pero Ucrania no tiene tales calificaciones. Se quedaron solo en Rusia en Severomorsk, y reciben un salario por su arte, aproximadamente, por dólares de 3000 por mes. Puedes imaginar qué tipo de especialistas son si su salario es superior al salario oficial del almirante ucraniano. Los mismos soldadores que posee la industria de defensa ucraniana, "Zaporizhia", por supuesto, podrían "soldar", pero es posible que en la primera inmersión la aplaste con la batería y, lo que es más lamentable, con TODO el personal de la flota submarina de Ucrania entre sobre las personas 80, sin contar las numerosas órdenes, ¡lastre posado en su cuello!

La batería griega "equivocada" estuvo en la playa durante mucho tiempo, hasta que fue reemplazada por la "Zaporozhye" de acuerdo con el proyecto ruso. ¡Tres millones y medio de rublos verdes americanos volaron al viento! Me pregunto qué tipo de cabeza cuadrada de almirante obtuvo un otkatik para este brillante "equipo", ¿cómo se llama tal operación comercial en el "movimiento soberano"? ¿Y fue realmente cuadrado?


El crucero "Moscú". El buque insignia de la flota rusa del Mar Negro y hoy en día sigue siendo el barco más poderoso del Mar Negro.


Si traduce la vista desde Chicken Pier al centro de la Bahía de Sebastopol, podrá ver el buque insignia de la Flota rusa del Mar Negro: el crucero "Moscú". Su cuerpo poderoso, decorado con ajustes altos y contenedores característicos para misiles en los lados, recuerda la grandeza pasada de la flota soviética. Una vez, "Moscú" se llamaba "Gloria" y pertenecía a uno de los mejores tipos de cruceros soviéticos, que, en el lenguaje común, se llamaba "asesinos de portaaviones".

Crucero puede llevar nuclear оружие y, muy probablemente, lo lleva, aunque oficialmente no está anunciado. Sus misiles inteligentes "Vulcan" 16 encuentran sus objetivos a una distancia de más de cinco mil kilómetros sin fallar. Esta arma de precisión es una modernización del sistema soviético "Basalto". Los cohetes están volando el llamado rebaño, atacando al grupo de portaaviones enemigos, como lobos en la víctima. Cualquier portaaviones estadounidense en realidad era un enemigo indefenso contra tales barcos. ¡Qué pena que los agitantes soviéticos desdentados de la era del estancamiento no nos dijeran nada de esto, preparando al gran país para la derrota en la fría guerra psicológica del fin de 80!

"Moscú" y hoy es bueno en cualquier clima. En la niebla, cuando su silueta se fusiona con el cielo oscuro de Sebastopol. En un día despejado, cuando con binoculares poderosos desde la orilla, incluso puede ver la cara del centinela en la bandera. A menudo por la mañana, en lugar de hacerlo, Sebastopol ve un espacio vacío. Esto significa que el crucero, una vez más, despegó del ancla y se fue a algún lugar, disolviéndose en la distancia del mar, que recuerda las velas de los escuadrones de Ushakov y Najimov.


Símbolo de la amistad. Banderas ucranianas y rusas en las orillas de Sebastopol. Foto: O. Buzina


Su capacidad de combate se mantiene a un alto nivel, y los oficiales se acercan a su lugar de destino en autos caros, lo que demuestra que los marineros rusos vuelven a tener altos salarios y pueden entregarse completamente al servicio, y no iniciar "Gendeliks" en la costa, como uno de los ex comandantes Flota soviética del Mar Negro en los años turbulentos de la perestroika. Entonces este lobo marino (y, como recordaron sus colegas, un buen comandante naval) se reorganizó hasta tal punto que se convirtió de un almirante en una taberna: el portador de una taberna portuaria. Después de eso, y se ahogó por la historia en las turbias aguas de la perestroika. ¡Así es como es! Había un marinero, y se convirtió en restaurador. Sin embargo, muchos otros oficiales soviéticos y almirantes de la Flota del Mar Negro de ese período de problemas no se pueden decir. Al contrario. Estuvieron en su mejor momento, habiendo soportado una batalla a largo plazo con un colapso interno y todo tipo de tentadores del exterior, quienes prometieron una posición más alta y una nueva estrella en la flota que ahora se había convertido en los "conquistadores" de Chicken Pier, por negarse a prestar el juramento.

Estamos sentados en la oficina del Contralmirante, retirado Vladimir Solovyov. En 1991, encabezó la inteligencia de la Flota del Mar Negro de la URSS. De acuerdo con el viejo hábito militar, el almirante hizo una cita en 9 por la mañana, aunque hoy ya no tiene que adherirse a estrictas regulaciones militares.


Escuadrón de "barcos disímiles". De hecho, esta es toda la flota ucraniana ... Foto: O. Buzin


- Dime, ¿cuál fue la verdadera fuerza de la Flota del Mar Negro? Después de todo, en los años 90-e estábamos convencidos de que se trataba de un grupo de embarcaciones antiguas que no tienen importancia militar.

- La flota era grande. Estaba el quinto escuadrón, que operaba en el Mediterráneo, realizaba grandes ejercicios, grandes barcos y submarinos llegaron de las flotas del norte y del Báltico. Todos ellos se concentraron en el mar Mediterráneo y practicaron diversas tareas. En Trípoli (esto es Libia) era nuestro aviaciónque sobrevoló el mar Mediterráneo: antisubmarino, misil ...

- Es decir, ¿entonces los franceses no se atreverían a ir a Libia, como hoy?

- Por supuesto, si hay otras fuerzas allí, entonces deben ser consideradas, ¿verdad? El Comité de Emergencia, por supuesto, se ha convertido en una tragedia para nosotros. El núcleo principal de la flota comprendió que esto no se estaba haciendo, un grupo de personas se reunió y decidió. Es necesario recaudar el Soviet Supremo de la URSS y decidir el futuro destino del país. Por ley Y aunque el periódico Bandera de la Patria escribió que "el marinero Ivanov, el marinero Sidorov apoya al Comité Estatal de Emergencia", aún teníamos la esperanza de que resolvieran todos los problemas de manera constitucional y no permitieran que la flota se sumerja en la confrontación. Sobre la humillación de las fuerzas armadas. Prácticamente, comenzaron a recomendarnos que nos pusiéramos ropa de civil y nos pusiéramos algún tipo de lapzerdak civil encima del uniforme. Comenzó con el año 1990. Recuerdo que vine a los cursos académicos de Sebastopol a Leningrado. Y a nosotros (¡a la Academia!) Se nos aconsejó venir con un impermeable civil sobre el uniforme para que no fueran insultados en la calle. Ya era difícil con la gasolina. Los autos de la empresa no nos conducían. Estaba en la forma de andar en un trolebús y me reí: "Bueno, ¿qué, almirante, ha servido?"


Los almirantes Kovshar y Soloviev lo cuentan todo sin censura


Y cuando ocurrió el Comité Estatal de Emergencias, entendimos que se establecería algún régimen, que no habría golpes de estado. Sabíamos que Gorbachov, cuando sucedió, podríamos obtenerlo por cualquier medio. Personalmente tuve una brigada de fuerzas especiales. Estaba basado en la isla Maysky. Estas eran personas preparadas "del aire al agua y a la orilla". Tenían un buen entrenamiento de montaña, tanto jinetes extra como reclutas. ¡Caminaron de Kiev a Sebastopol! En los bosques, en las montañas. Los cordones de la milicia fueron especialmente expuestos para ser detectados y no encontrados! Fue un puro reconocimiento de fuerzas especiales.

- ¿Entonces no hubo ningún problema para liberar a Faros Gorbachov?

- no! Construimos esta casa de campo. ¡Ella construyó una flota! Todas las entradas y salidas fueron conocidas por nosotros. Diré esto: cuando en Mukhalatka después del colapso de la URSS en 1992, hubo una reunión de dos presidentes, Yeltsin y Kravchuk, ¡mis muchachos encubiertos entraron como si los participantes de la reunión!

- Pero cuando en diciembre 1991 del año se concluyó el Acuerdo Belovezhskaya sobre la liquidación de la URSS, para la flota en la que se encontraba. noticias? ¿Ha sido informado previamente por alguien de Moscú o Kiev sobre esta posibilidad de desarrollo de eventos?

- No, por supuesto. Incluso te lo diré. El Comité de Emergencias del Estado ya ha finalizado, pero en el periódico Flota "La Bandera de la Madre Patria", fue apoyado por la inercia. Estaba bajo los auspicios del consejo militar de la Flota del Mar Negro.

- ¿El Acuerdo de la Flota Belovezhskaya ya ha dicho algo?

- Encajan así: lo que está en "tu" territorio es tuyo.

- Entonces, ¿Yeltsin inicialmente iba a entregar la flota a Ucrania?

- No lo pensó en absoluto. ¡No tenía nada en la cabeza sobre la flota! Ni de Crimea, ni de la flota.

El colega de Solovyov, el contraalmirante Alexander Kovshar, ex comandante de la División 30 de naves de superficie, la unidad más fuerte de la entonces Flota del Mar Negro, entra en la conversación. Este es uno de los comandantes navales más pintorescos del Mar Negro, conocido por su completa franqueza y su amor por las agudas palabras: “Cuando, después de los Acuerdos de Belovezhskaya, Kravchuk fue a Yeltsin a Moscú, llevó documentos sobre el traslado de la flota. Una vez más, allí "croaron" (el almirante hace un gesto imitando la inclinación de un vaso en la garganta de Yeltsin), y Yeltsin: "Sí, ¿qué hay ... ¡Tómalo todo!"


La disputa entre Rusia y Ucrania sobre la flota del Mar Negro casi pone a los dos países al borde de la guerra.


Icono de sv. Nicolás en la silla del capitán de la nave de control "Donbass". Eso es lo que trajo la tormenta de la flota ucraniana!


El final de 1991, el comienzo de 1992, fue uno de los períodos más problemáticos en las relaciones entre Ucrania y Rusia. Gran parte de estas peleas de gallos fue determinada por el hecho de que representantes de las élites provinciales del partido llegaron al poder en Moscú y Kiev. Dos chicos del campo. Uno - de los Urales. El otro es de Volyn. Habiendo derrumbado un estado sindical en Belovezhskaya Pushcha, los dos niños crecidos en el mar de problemas generados por su actividad, tomaron los fragmentos de la nave del gran poder perdido en sus manos. Además, ambos adquirieron inmediatamente el estatus de Comandantes Supremos. ¿Y qué son los "supremos" sin flotas? Dado que Yeltsin, como si fueran ellos mismos, geográficamente resultaron ser las flotas del Báltico, el Norte y el Pacífico, Kravchuk también quería tener la flota más cálida del Mar Negro. El problema estaba solo en la flota. De repente sanó su propia vida, no queriendo reconocer a Kravchuk e ir bajo su jurisdicción.

En la Flota del Mar Negro, a diferencia de Leonid Makarovich, entendieron bien que Ucrania simplemente no tiraría de tal armada. ¡En el momento del colapso de la Unión de la Flota del Mar Negro contaba con la nave 833! Solo los submarinos fueron 28, cruceros y grandes barcos antisubmarinos 1-th rango - ocho, 20 barcos antisubmarinos 2-go rango y destructores, casi cuatro docenas de barcos patrulleros, barcos de misiles 30, aviones 400, aviones 50. Buscaminas fue alrededor de 70! Casi 100 de miles de oficiales y marineros sirvieron en la flota, y 60 de miles de trabajadores civiles y funcionarios públicos que brindan su actividad vital. Agregue a esto las bases navales en Odessa, Balaclava, Kerch, Izmail, astilleros en Nikolaev ... ¡Y esta es una lista incompleta!

Tres semanas después del Acuerdo de Bialowieza, Yeltsin y Kravchuk se reunieron nuevamente en Minsk en diciembre 30 1991 en la cumbre de los jefes de la recién nacida CEI. El resultado fue una vaga decisión de que la Flota del Mar Negro realiza tareas que reflejan los intereses de toda la Comunidad de Estados Independientes. Pero cada uno lo interpretó a su manera. Yeltsin no notó el problema en absoluto, sumido en la lucha por el poder con el parlamento en Moscú. Y Kravchuk exigió que la flota prestara el juramento de Ucrania 3 en enero 1992, junto con todo el grupo de ex tropas soviéticas en Ucrania, que suman 700 mil personas.

"¡NO MÁS LLAMANDO!"

Los comandantes de distrito tenían una opción. Por ejemplo, el comandante del distrito de Odessa, I. F. Morozov (que no debe confundirse con otro general, Morozov, Konstantin, que ya había sido nombrado en ese momento por el ministro de defensa de Ucrania) se sintió repentinamente un ucraniano. Y el comandante de la Flota del Mar Negro, el almirante Igor Kasatonov, decidió jurar que Ucrania no aceptará y salvará la flota para Rusia. La gran mayoría de los marineros lo apoyaron totalmente.

Sin duda, los generales superiores fueron procesados ​​pre-psicológicamente desde Kiev. La mayoría se procesaron fácilmente. Algunos descansaron. Así, en vísperas del juramento, el Comandante del Distrito Militar de los Cárpatos, el General Skokov, fue reemplazado. Pero la posición más dura fue tomada precisamente por el almirante Kasatonov. El nuevo ucraniano Morozov incluso comenzó a evitarlo, aparentemente temiendo por la pureza de su autoidentificación recién adquirida. En sus memorias, Kasatonov escribe: "I. F. Morozov se rindió, pasó el distrito y en mi siguiente llamada dijo: "No vuelva a llamar".


El almirante Kasatonov ganó la batalla por la Flota del Mar Negro contra Kravchuk y Yeltsin.


De acuerdo, una situación ridícula. Conflicto "étnico" de dos personas con apellidos rusos! Parece que la discusión aquí fue principalmente sobre consideraciones de carrera. A Morozov se le prometió un alto cargo, y fue "Ucranizado". Y Kasatonov no podía sacrificar los principios. Los generales-filisteos entraron en confrontación con el almirante del imperio.

Posteriormente, Kasatonov recordó: “Nadie (ni entonces, ni después) estableció objetivos para la preservación de la flota, no me preparó para nada, no estableció ninguna condición, no prometió premios ... Nadie me llamó a nada. Por supuesto, estos jefes lucharon ante la fuerza y ​​la voluntad de las circunstancias, temían por sí mismos, querían sobrevivir ... Tuve que tomar una decisión, y la tomé, declarando a 5 en enero que "la Flota del Mar Negro es la flota rusa, subordinada a E. Shaposhnikov (el entonces Ministro de Defensa de la CEI. .) y V. Chernavinu (Comandante en Jefe de la Armada de las fuerzas armadas unidas de la CEI. - Aut.). Necesidad de una decisión política de flota. ¡Estamos listos para cooperar con el Ministerio de Defensa de Ucrania! "Los marineros cumplieron mi pedido:" ¡No tomen el juramento ucraniano! "El periódico estadounidense The New York Times lo anunció por primera vez. Como apoyo, recibí de Rusia cientos de telegramas de personas comunes y corrientes, de la gerencia: cero. En su forma fue una rebelión. Y de forma bastante inesperada para todos, incluida Rusia ".

ENTREVISTA CON PRESIDENTA EJECUTIVA DE EMPRESA PRIVADA

Estamos hablando con el entonces jefe de inteligencia de la Flota del Mar Negro, el Almirante Soloviev.

- ¿Kravchuk quería llevarse a toda la flota?

- Si hubiera un deseo en la parte superior, la flota seguiría siendo toda rusa. No habría división. Pero desde Kiev hubo órdenes de llamar a los marineros en el año 1992, solo marineros del territorio ucraniano. Entendimos de inmediato: si los marineros son solo de Ucrania, el juramento es ucraniano, lo que significa que el barco se convierte automáticamente en ucraniano. Desde los barcos Novorossiysk trajeron aquí a los marineros rusos con un juramento ruso. Hubo un equipo de Kiev en enero para prestar juramento a Ucrania. Pero nadie prestó juramento, como todos pensamos: esperemos hasta el momento en que los dos Comandantes Supremos, Yeltsin y Kravchuk, decidan el destino de la flota. Y solo después de eso todos tienen derecho a decidir si quieren servir en la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa o en la flota de Ucrania.

Para nosotros fue muy importante. Pero hubo personas que, como dicen, antes de la locomotora: “¡Queremos servir a Ucrania, hacer el juramento!” La reunión de oficiales de Ucrania encabezada por Armenian Martirosyan, comandante del regimiento de comunicaciones y presidente de la organización pública Unión de Oficiales de Ucrania, influyó en ellos. Recomendaron que Kravchuk prestara el juramento lo más rápido posible y decidiera sobre la composición de las fuerzas armadas. A partir de ese momento comenzó. En Sebastopol enviamos directivas para prestar el juramento. Todos empezaban a pensar por sí mismos.

- Kasatonov llegó al mando de la Flota del Mar Negro en septiembre de 1991, después del Comité Estatal de Emergencias, cuando la Unión estaba respirando por última vez. ¿Cómo lo caracterizarías como persona?

- Lo primero que hizo Igor Vladimirovich cuando llegó a Sebastopol fue que llevó la flota al mar Mediterráneo. También estuve en este viaje. Ya volviendo a casa, en el estrecho del Bósforo, recibimos un telegrama de que recibió la tercera estrella del almirante.

- ¿Fue un paso de prestigio? ¿La salida de la flota era mostrar que existe como unidad de combate y, a pesar de todo, está presente en el Mediterráneo?

- Claro!

- ¿La campaña se llevó a cabo por orden de Kasatonov?

- Por lo general, estas salidas se coordinan con el comandante en jefe de la Marina. Se reporta al ministro de Defensa. Y si el viaje está relacionado con la entrada a puertos de países extranjeros, entonces esto se coordina con el Ministerio de Relaciones Exteriores. Cada salida de barco es un gran procedimiento de aprobación. Igor Vladimirovich, por supuesto, fue un político. Asumió muchas funciones del estado. A veces actuaba de acuerdo con el principio: "¡Creo que sí!" Y si resultó o no, fue difícil de decir. Porque, tan pronto como comenzó a actuar por métodos políticos, la insatisfacción vino inmediatamente de la dirección de Ucrania: “¡Retíralo! ¡Qué es tan descarado! ¡Comandos!

- ¿Qué decisiones políticas tomó él?

"Dicen que toman el juramento de Kiev, y él dice:" ¡No lo haremos! ". Ellos dicen:" ¡No salgan! "Y él sale ...

Un viejo colega de Solovyov, el almirante Kovshar, entra en la conversación: "La oficina del comandante tomó el juramento del cargo, él vino; canceló este juramento por ilegal".

- ¿Este es un comandante naval?

Soloviev: “No, el comandante de la ciudad. Hubo un incidente general. El comandante de la ciudad de Sebastopol prestó juramento de lealtad a Ucrania. Se sienta en el segundo piso. A continuación hay personas que no han prestado juramento, son pro-rusos. Yo mismo estuve presente allí. Hay un litigio: ¿qué hacer a continuación? Él no se va. Comandante de la doble subordinación. Al final, el comandante insistió en que esta sería la oficina del comandante de la Federación Rusa. Ese oficial, que estaba en la parte superior, eventualmente lo dejó. Desde entonces, el comandante aún se somete a la flota rusa. Kasatonov fue persistente. Él entendió: ya que él es un comandante, debe estar involucrado en una flota. También tuvimos una reunión de oficiales, liderada por el capitán del rango 1 Volodin. Reunidos Kasatonov escuchó lo que se dijo. Por cierto, y cuando surgió la cuestión de nombrar al comandante de la flota ucraniana, Kasatonov celebró un consejo militar y sugirió: "Si alguien quiere este puesto, venga y consulte". Nos sentamos en este consejo militar ampliado, y Kozhin, quien más tarde se convirtió en el comandante de la flota ucraniana, también estuvo con nosotros. Kasatonov preguntó: "Alguien quiere? ¿Ya has hablado con alguien? ”(Significado en el Ministerio de Defensa de Ucrania. - Aut.) Y Kozhin se sentó y se quedó en silencio. Entonces le dijimos: "Podría decirle a mis compañeros. Seguimos siendo amigos almirantes ", ...

"¿Así que todos ustedes son ucranianos?"


El crucero "Ucrania". El ex "almirante Lobov", el antiguo "Galicia" se oxida desde el colapso de la URSS en el muro de la planta en Nikolaev


El almirante Kovshar presenta una aclaración sobre los motivos del traslado de oficiales al servicio ucraniano: “En Moscú, el escuadrón 5 se redujo. Se encontró al comandante del jefe de personal de la flota, pero no a sesenta oficiales. Y mañana es diciembre 31. Y todos ellos construyen - ¡en la Armada de Ucrania! Egresado de la Academia del Estado Mayor. Y los nombres son: Kostrov, etc. Hubo tal caso en el año 93. El ministro de Defensa de Ucrania, Morozov, llegó a Sebastopol. Yo, como comandante de división, lo encontré en el muelle. Informo: “¡Camarada ministro, comandante de la División de buques de superficie 30, contraalmirante Kovshar!”. Muy cerca se encuentra el contraalmirante Avramenko, Jefe de Estado Mayor de la Brigada. A continuación, el adjunto para trabajar con el personal Chumak y el comandante del buque insignia "Kerch", capitán 2, rango de Demidenko. Morozov: "¿Así que todos ustedes son ucranianos?" "Entonces, ¿está seguro?" "¿Dónde están los rusos, entonces?" Y yo digo: "¡Y tiene rusos en las fuerzas navales de Ucrania! Kozhin, Kostrov, Kuzmin y más en la lista. De alguna manera reaccionó con lentitud, solo alguien detrás de él se echó a reír ".

La confrontación entre las dos "grandes potencias", liderada por los genios de la democracia, alcanzó su punto máximo en la primavera de 1992. 5 de abril, el presidente Kravchuk firmó un decreto sobre medidas urgentes para la construcción de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Este documento prescribe la formación de la Armada de Ucrania basada en la Flota del Mar Negro. Eso es, de hecho, trató de subordinar a la Flota del Mar Negro a Kiev, y de eliminar al recalcitrante Kasatonov. Pero exactamente dos días después, Boris Yeltsin emitió un decreto sobre la transición a la jurisdicción de la Federación Rusa de la Flota del Mar Negro. Los dos países estaban casi al borde de la guerra. Pero exactamente un día después, 8 de abril, ambos presidentes, habiéndose hablado por teléfono, retiraron sus decretos y, tras varios meses de exacerbaciones de la enfermedad crónica del mar negro de 3, las ambiciones de agosto en Mukhalatka anunciaron un "período de transición en la historia de la flota", prometiendo compartirlo "En equidad" entre los dos pueblos fraternales.


Crucero "Ucrania"


La tediosa labor de las delegaciones intergubernamentales ha comenzado. La flota continuó estando en el puerto bajo la antigua bandera soviética hasta 1997, cuando la bandera de San Andrés se levantó en su parte rusa, y la bandera marítima de la era Hetman Skoropadsky en la parte ucraniana. Ucrania recibió naves y buques 138. Incluido el crucero de misiles Admiral Lobov, completado por más del 90 por ciento. Este barco recibió primero el nombre de "Galicia", luego se le cambió el nombre a "Ucrania". Pero esto no cambió la esencia del asunto. La bañera oxidada, desarmada, y atascada cerca de la pared de la planta en Nikolaev, mientras que el "Moscú" del mismo tipo, habiendo sido objeto de una importante revisión, se convirtió en el buque insignia de la flota rusa del Mar Negro. La mayoría de los barcos ucranianos cortados en metal, enriqueciendo los bolsillos de alguien con chatarra. La parte de las fuerzas navales que sobrevivieron al cortador bajó a la bandada en el muelle de Chicken en Sebastopol.

SOLO EN LA ESPERANZA DE DIOS


Tormenta 2007 en Sebastopol. El remolque ucraniano "Korets" ondea en "Slavutych"


El futuro mostró la corrección del almirante Kasatonov y la insensatez de la codicia de Kravchuk, de la cual el propio Leonid Makarovich, quien había volado de su silla en el año 1994, no tuvo tiempo de obtener nada. Si Kasatonov y sus oficiales se hubieran roto, toda la antigua flota de la Unión Soviética en el Mar Negro se habría convertido en chatarra bajo la bandera de Skoropadsky.

Los eventos durante el huracán en Sevastopol 11 en noviembre 2007 del año pueden convertirse en el símbolo del brillante estado de las Fuerzas Navales de Ucrania y el nivel de sus comandantes navales que alcanzaron el pico de la forma durante la era Yushchenko.


Nadó La nariz arrugada de la corbeta "Vinnitsa", golpeando heroicamente el mismo "Slavutych"


Los barcos ucranianos, en contraste con los barcos de la Flota del Mar Negro de Rusia, no fueron entregados a tiempo al estacionamiento protegido. Como resultado, la corbeta ucraniana "Vinnitsa" embistió al barco ucraniano de administración "Slavutych", y el remolcador "Korets" le impregnó estribor. La nave de la gerencia de "Donbass" tuvo que salvar urgentemente al remolcador ruso MB-160. La tragedia que tuvo lugar en el Donbass (según testigos presenciales, ¡se "torció como un chip"!) Se atestigua en una instantánea desde la timonera: la sede del comandante de la nave, a cuya espalda estaba atado con una cuerda el icono de San Nicolás, el patrón de los navegantes. Todavía no está claro quién, en ese momento, conducía el "barco de mando": ¿el capitán o el santo personalmente? Pero no estés cerca del tirón ruso, me temo, y el santo no ayudaría.
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Originador:
http://www.buzina.org
35 comentarios
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  1. Sakhalininsk
    Sakhalininsk Junio ​​27 2012 08: 21
    +25
    Cuando lees estos artículos, hay una sed de locura por matar a todos los monstruos que destruyeron la propiedad estatal creada a lo largo de los años.
    ¿Destruir tal flota por qué, o más bien por cuántas piezas de plata?
    Una cosa se puede decir, no hay perdón para los bastardos corruptos que destruyen el estado, creando una brecha entre esencialmente un solo pueblo.
    1. Dictador
      Dictador Junio ​​27 2012 19: 09
      0
      Tal ancla debe estar atada ...
      1. Aleksey67
        Aleksey67 Junio ​​27 2012 19: 20
        0
        Noticias de hoy

        Yanukovich despidió al comandante en jefe de la Armada ucraniana

        27 junio 2012, 18: 54

        El presidente de Ucrania, Viktor Yanukovich, despidió a Viktor Maksimov del puesto de comandante de la Armada de las Fuerzas Armadas.

        Otro decreto de Yanukovich despidió a Maksimov del servicio militar a la reserva por razones de salud "con derecho a usar uniformes militares", Informa RIA" Novosti ".

        Maximov fue nombrado comandante de la Armada en marzo de 2010.
  2. SVV
    SVV Junio ​​27 2012 08: 21
    +9
    ¡Oh, Yeltsin! Tal flota se derrumbó. ¡Nunca te perdonare!
  3. Vladimir 70
    Vladimir 70 Junio ​​27 2012 08: 32
    +16
    jorobado, Yeltsin, Kravchuk-aspen les apuesta y cómplices en w ...!
  4. AK-74-1
    AK-74-1 Junio ​​27 2012 08: 44
    +9
    Se rompe el corazón. Dividieron a un pueblo, se fueron tras los traidores y los oportunistas.
  5. Yoshkin Kot
    Yoshkin Kot Junio ​​27 2012 08: 52
    +3
    Sin embargo, el cadáver de la forma encuentra admiradores, ¡ya con él la flota rusa fue destruida en general! de 8 acorazados, solo quedaban tres, sin contar los superenlaces ya vendidos como chatarra a los alemanes
  6. Eugene
    Eugene Junio ​​27 2012 08: 55
    +9
    Recuerdo que en los años 80 estaba en Sebastopol. Todos los muelles están repletos de barcos, levantan la bandera, etc. Y ahora ... ¡soy tan bueno! ¡Galicia solo puede robar y romper!
    1. Eneas
      Eneas Junio ​​27 2012 10: 06
      +5
      ¿Y a dónde fueron los barcos rusos? Rusia recibió más del 80 por ciento de la tripulación. ¿Dónde están las divisiones de submarinos, destructores, barcos de misiles? ¿Cuánto tiempo durarán las reglas del Kremlin gallego? am
  7. Kars
    Kars Junio ​​27 2012 09: 57
    0
    Aquí, también, fotos interesantes sobre el tema.

    http://forums.airbase.ru/2008/02/t60223--kak-umirayut-podvodnye-lodki-i-gde-eto-
    posmotret.html
  8. Eneas
    Eneas Junio ​​27 2012 10: 28
    +1
    Zaporozhye se hizo a la mar con baterías "griegas", ciertamente no hay rusas, y los barcos de estos proyectos no se han lanzado durante mucho tiempo. ¡Quitémonos las gorras frente al submarino Zaporozhye, porque este es el único submarino en el Mar Negro a Ucrania y Rusia a un montón! bebidas Aunque la Flota del Mar Negro tenía una división submarina completa, que recibió Rusia (Ucrania recibió una). Pero en el contexto del eslogan "¡Todo hahly hahly!", Apoyaremos al autor ... Las acciones del almirante Kasatonov son muy ambiguas. ¿Por sho luchó? ¿Para que ni un solo barco reciba hahlam? ¿Schaub Union ha vuelto? ¿Shob Sevas se convirtió en ruso? ¿Schaub se convertirá en almirante "pleno"? Al final resultó que, no logró uno de sus objetivos. Aunque, mdaa, Ucrania todavía recibía cincuenta barcos sobrante. Y Kasatonov también sembró las semillas de la enemistad entre los marineros ucranianos y rusos. Después de todo, recuerdas, ¡Khakhly tiene la culpa! ... Y sin embargo, existe una diferencia entre los almirantes que fueron entrevistados por el ucranófobo Buzin y los marineros ucranianos. Estos viejos perdieron y destruyeron todo, porque no hay barcos de rango I en la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia (fuera de Moscú), no hay submarinos, prácticamente no hay defensa aérea y aviación. Y los ucranianos construyeron la flota de su patria desde cero, con la combinación de una feroz oposición ... Aunque los hakhly tienen la culpa de todo, el tiempo se ha reconciliado, porque prácticamente no hay nada que vencer. El valor de combate de la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia y las Fuerzas Navales de Ucrania es prácticamente idéntico, y los marineros tienen su base y viven en la misma ciudad ... Por cierto, ¿por qué Morozov se convirtió en ucraniano? ¡Porque tiene apellido ruso! En realidad, Ucrania es su patria ... En la tormenta de 2007, todo el mundo lo entendió, y los remolcadores ucranianos y rusos trabajaron juntos. Al mismo tiempo, el MPK Vladimirovets de la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia se hundió, ¡y Dios ayudó a los ucranianos!
    1. Konn
      Konn Junio ​​27 2012 11: 27
      +1
      Te pregunto, escribe sin histeria, estoy cansado de limpiar el monitor, por qué no vi las acusaciones de "todo" en Ucrania. es una pena que los barcos hayan sido desguazados ...
  9. borisst64
    borisst64 Junio ​​27 2012 10: 41
    +2
    Estamos esperando el nuevo crucero de misiles ruso "Admiral Kasatonov"
    1. Eneas
      Eneas Junio ​​27 2012 10: 54
      -1
      Rusia no planea construir cruceros de misiles en el futuro previsible. Puedes comprar el ex Lobov-Ucrania de Ucrania y llamarlo el nombre de este glorioso comandante naval.
      1. Evgeniy1
        Evgeniy1 1 julio 2012 14: 02
        +1
        haaaaaa ja ja ja .........
    2. saturno.mmm
      saturno.mmm Junio ​​27 2012 11: 09
      0
      Cita: borisst64
      Estamos esperando el nuevo crucero de misiles ruso "Admiral Kasatonov"

      Parece que los estadounidenses se enojarán si este crucero no se oxida en el C.S.Z.
  10. sanyabasik
    sanyabasik Junio ​​27 2012 10: 47
    +2
    "Indestructible y legendario" ... Con qué facilidad destruyeron el poder y la grandeza del país, el ejército, la espiritualidad del pueblo desde adentro.
  11. atos_kin
    atos_kin Junio ​​27 2012 10: 57
    +1
    Elderberry plus!
  12. Remolque
    Remolque Junio ​​27 2012 10: 58
    +1
    “Los símbolos del brillante estado de las Fuerzas Navales de Ucrania y el nivel de sus comandantes navales, que alcanzaron su punto máximo en la era Yushchenko, pueden ser los eventos durante el huracán en Sebastopol el 11 de noviembre de 2007.
    Los barcos ucranianos, a diferencia de los barcos de la Flota rusa del Mar Negro, no fueron entregados a tiempo en los atracaderos protegidos. Como resultado, la corbeta ucraniana "Vinnitsa" embistió al barco de control ucraniano "Slavutich", y el remolcador "Korets" embadurnó el costado de estribor. El buque de control "Donbass" tuvo que ser rescatado urgentemente por el remolcador ruso MB-160. La tragedia que tuvo lugar en el Donbass (según testigos presenciales, ¡estaba “retorcida como una astilla”!) Se evidencia en una instantánea desde la caseta del timón, la silla del comandante del barco, a cuya parte posterior se atado urgentemente con una cuerda el icono de Nicolás el Taumaturgo, el santo patrón de los marinos. Todavía no está claro quién estaba al mando del "barco de control" en ese momento: ¿el capitán o el santo personalmente? Pero si el remolcador ruso no hubiera estado cerca, me temo que el santo no habría ayudado ".
    WTF? ¿Cómo puedes ser tan desordenada? Aunque está bien, todos tienen un accidente debido a los disturbios en el agua!
  13. Blanco
    Blanco Junio ​​27 2012 11: 56
    +4
    Todo esto es realmente muy triste, desagradable ... cierto.
    Pero, ¿puede alguien explicarme cuál era el punto de celebrar una flotilla seria en el Mar Negro? El mar cerrado, la mitad de la costa del Bósforo y los Dardanelos de la OTAN controla Turquía ...
    Mi opinión es que los barcos ya no son necesarios como una corbeta, aunque el lugar para los astilleros es lo que necesita.
  14. laurbalaur
    laurbalaur Junio ​​27 2012 12: 04
    +4
    ¡El saúco es un provocador! ¡Perdón por el destino de los marineros y los barcos!
  15. vostok
    vostok Junio ​​27 2012 12: 34
    +1
    ¡Kasatonov debería recibir una estrella del héroe, por la preservación de la Flota del Mar Negro!
  16. Migas
    Migas Junio ​​27 2012 14: 13
    0
    como dicen, reverencia a estas personas que han conservado la Flota del Mar Negro
  17. 755962
    755962 Junio ​​27 2012 14: 28
    0
    Así cobró vida la película "72 metros". http://www.youtube.com/watch?v=rGgYhK61l6Q ¡Guapo de pintura! Breve y claramente. Eh ... Pero después de todo, alguien entregó su vida a la flota, algunas lágrimas brotaban.
  18. Bloq Num UA
    Bloq Num UA Junio ​​27 2012 14: 33
    +1
    la era "brillante" de la división ...
    el valor de este artículo tiende a cero debido a la unilateralidad de la presentación
    Oles en todo su esplendor matón
  19. T-Rex
    T-Rex Junio ​​27 2012 14: 37
    +1
    Déjame citar mi post ...
    Sobre la flota de Ucrania tengo una historia confiable. Como testigo de los eventos, informo: después de la división de la Flota del Mar Negro, Ucrania hapnul dos escuelas navales: Sevastopol VVMIIU y Black Sea VVMU. P.S.Nakhimov. El primero entrenó a los especialistas de la BC-5 (centrales nucleares NK y PL), el segundo, los especialistas en armas de misiles NK, PL y BRAV. Ni uno ni otro de la valiente Armada de Ucrania fue y aún no lo es.
    Cómo separaron a los cadetes y oficiales, cómo las delegaciones de Sebastopol viajaron a Yeltsin y Khasbulatov es una triste historia aparte ...
    Desde dos escuelas, los reformadores ucranianos abofetearon un "instituto naval". Después de la primera liberación de esos afortunados que no se atrevieron a desembarcar en Rusia, se formó un batallón de oficiales en el cuartel general de las Fuerzas Navales de Ucrania, había ... muchos tenientes ..., y había uno, dos barcos ... no recuerdo.
    Entonces, SVVMIU terminó de manera completa y rápida (los especialistas no son necesarios), y de acuerdo con la CWVMU existen tales figuras: al momento de ingresar a la escuela como parte de la Marina, había aproximadamente 450 - oficiales de 480 (maestros, cursos, gerentes, etc.), exactamente un año después ¡Había gente 78! En ambos!
    1. Kars
      Kars Junio ​​27 2012 15: 15
      +4
      Entonces todavía no entiendo ---- ¿era necesario darle todo a Rusia?
      En cuanto a las escuelas --- como se señaló correctamente --- Ucrania no las necesitaba --- ¿pero nadie prohibió que los maestros se mudaran a Leningrado o Murmansk?
      Las flotas de la URSS se construyeron con dinero SOVIÉTICO-SOVIÉTICO, pero por alguna razón Ucrania no consiguió un solo submarino nuclear, Dios los bendiga con misiles, pero se podrían superar un par de multiusos, ¿qué diferencia tenemos para oxidar o tener en la Bahía de Kola?
      No quería canjear un portaaviones, TKR se precipita contra una pared en Nikolaev, sus TAKRAS se venden a China.
      Con la sección, si no me equivoco, la Federación Rusa recibió el 80% de los barcos, ¿cuál fue el destino de la mayoría de ellos?

      Dichos artículos, si honestamente solo causan amargura, no conllevan ningún momento constructivo. No hay escenarios alternativos en el texto.
      1. SIT
        SIT Junio ​​27 2012 17: 40
        0
        Cita: Kars
        Las flotas de la URSS se construyeron con dinero pan-soviético, pero por alguna razón Ucrania no consiguió un solo submarino atómico, Dios los bendiga con submarinos de misiles, pero se podrían superar un par de multipropósitos, ¿qué diferencia tiene con nosotros o con su Kola Bay?

        ¿Quiere resolver el desmantelamiento de zonas activas y transportarlas a lugares de enterramiento? ¿Tiene tales instalaciones de fábrica en Ucrania? ¿Hay algún lugar para almacenar desechos radiactivos? ¿O está todo en Chernobyl? No habrá peor.
        1. Kars
          Kars Junio ​​27 2012 17: 58
          +1
          Cita: SIT
          ¿Desea desmantelar las zonas activas y transportarlas a los sitios de entierro?


          Nos Zaporozhye en el mar salió, para que una pareja pueda contener
          Cita: SIT
          Hay tales capacidades de fábrica en Ucrania

          Esta es la razón por la que Balaclava se mantiene en buena forma y no se convierte en un campo de paintball.
          Cita: SIT
          ¿O está todo en Chernobyl?

          Hubiera construido un repositorio internacional allí en general, uno verdaderamente de clase alta con todos los niveles de protección y facilidades de procesamiento --- todavía es imposible vivir allí por miles de años.

          Y sobre los submarinos ----- desde el principio, pero ahora está lleno de dientes sobre nuestro antiguo submarino, y así un par de 971 Pike-B no nos lastimarían.
          1. qwz_qwz
            qwz_qwz Junio ​​27 2012 18: 10
            +2
            cementerio internacional
            ... para el internacional, es un poco excesivo, dejar que el territorio sea una mierda, pero para nuestras propias necesidades, eso es todo.
            desde el principio, y ahora está lleno de chismes
            Sí, no es solo por principio, habrían fortalecido la flota bastante bien, sino que necesitamos más diesel para nosotros, aunque se necesitan unos atómicos para viajes largos.
            sobre nuestro antiguo submarino
            Esto es como una fiesta escolar para cadetes. Déjalos entrenar.
            1. Kars
              Kars Junio ​​27 2012 18: 15
              -1
              Cita: qwz_qwz
              para el internacional, es un poco exagerado,

              Bueno, no solo así, ¿no estás planeando una granja de cerdos debajo de un sarcófago? Sí, y 30 km, oh, cómo no poblar la zona.
              Cita: qwz_qwz
              Esto es como una fiesta escolar para cadetes. Déjalos entrenar.

              ¿Y cuál es la perspectiva después del escritorio de la escuela para que algo más cambie?
              Hubo, por supuesto, rumores de que Alemania quería darnos un submarino, pero probablemente solo rumores.
              1. qwz_qwz
                qwz_qwz Junio ​​27 2012 19: 18
                0
                Bueno, no solo por eso
                Bueno, no hace falta decirlo.
                Sí, y zona de 30 km, tan pronto como esté poblada
                los próximos 2000 años ... o incluso más ...
                transferir a otra cosa?
                De hecho, el problema es que no hay ... necesitaríamos varias piezas de motores diesel y potentes naves de defensa aérea: tendrían todo el Mar Negro.
                Alemania quería regalar un submarino
                Si solo "durante la guerra" ... bueno, por supuesto, si por una cantidad simbólica, entonces el viejo iría ... pero lo más probable es que
                solo rumores
          2. 77bor1973
            77bor1973 Junio ​​27 2012 20: 52
            +1
            ¡No me opongo a transferir un par de submarinos nucleares a Ucrania, y luego a ver qué harías con ellos en un teatro cerrado! Tu talla es 877pr.
            1. Cascada
              Cascada Abril 18 2013 19: 54
              0
              877 es de gran tamaño solo.
      2. viktorR
        viktorR Junio ​​27 2012 18: 16
        +3
        Las flotas de la URSS se construyeron con dinero SOVIÉTICO-SOVIÉTICO, pero por alguna razón Ucrania no consiguió un solo submarino nuclear, Dios los bendiga con misiles, pero se podrían superar un par de multiusos, ¿qué diferencia tenemos para oxidar o tener en la Bahía de Kola?
        - Sí, pero no todos pagaron las deudas de la URSS, sino solo Rusia. Y, por supuesto, estoy de acuerdo, el artículo se parece más a una provocación, cero constructivo. Y los barcos se estaban pudriendo no solo a los ucranianos sino también a los rusos ((.
      3. 77bor1973
        77bor1973 Junio ​​27 2012 20: 57
        0
        No fuimos nosotros los que no quisimos, fuiste tú quien se apresuró a fusionarlo, ¿por qué no fusionaste "Ucrania" en la carga? ¡No está claro!
        1. Kars
          Kars Junio ​​27 2012 21: 21
          -1
          Cita: 77bor1973
          No lo queríamos, te apresuraste a fusionarlo

          Examina la pregunta con más detalle.
          1. Kars
            Kars Junio ​​27 2012 21: 28
            -3
            Que es

            A principios de 1992, el "Varyag" fue suspendido en el terraplén de equipamiento de la ChSZ en un estado de preparación de casi el 70%.

            En 1999, 11 años después del lanzamiento y siete años después de la terminación de la construcción, "Varyag" se vendió a China.


            Siete años de la Federación de Rusia, había poco para comprar o ¿es demasiado apresurado?
      4. Aloha
        Aloha Junio ​​27 2012 23: 13
        0
        El artículo es fuertemente unilateral.  solicitar
  20. Novela xnumx
    Novela xnumx Junio ​​27 2012 21: 56
    +1
    El crucero "Ucrania amarilla y azul" era viejo, rehecho de un vigilante soviético. En tiempos comunistas, los cazadores furtivos turcos fueron perseguidos contra él para que no le robaran una platija al pueblo soviético. Entonces la Unión Soviética se derrumbó. Independientemente el uno del otro, Rusia y Ucrania aparecieron, y el presidente de Moscú, Yeltsin, también rediseñado, no solo por la guardia, sino por el secretario del comité regional de Sverdlovsk, se comprometió a beber la nueva flota aliada. Y una vez que bebió "Ucrania amarilla y azul", que aún no sabía que era "Ucrania", e incluso amarilla y azul, sino que simplemente se la llamó "Old Carrier" Thundering ", al presidente ucraniano Kuchma. Solo así en el Kremlin y bebió. De alguna manera dicen, sin recuperar la conciencia.

    Cuando por la mañana deambulaba en un charco de vómitos y coñac en el Salón de San Jorge del Kremlin, no recordaba que ayer tuvo ese "Trueno". E incluso a quien bebió, no lo recordaba. ¿Y con quién bebimos ayer, Viktor Stepanovich? preguntó, confundiendo a Berezovsky con Chernomyrdin. "¿Con algo de chino?" “¡Tú mismo eres chino! pensó Berezovsky y nuevamente deseó que un judío no pudiera ser presidente de Rusia. "No es nada que robe todo, pero no bebería nada".

    Y Kuchma en el Palacio Mariinsky en Kiev, por el contrario, estaba "jubiloso". ¿Ves lo que te traje de Moscú? - dijo Kuchma a su hija y yerno - Y tú dijiste que tu papá - ¡Ahora tenemos un barco entero! ¡No, ni siquiera la flota! ¡Ahora somos un poder marítimo! La hija besó a papá en la mejilla, y el yerno inmediatamente comenzó a pensar quién podría revender tan bien, habiéndolo emitido como un bote largo según los documentos, y tomando la diferencia en efectivo negro.

    En el Ministerio de Defensa de Ucrania, la ganancia estratégica de su comandante en jefe también fue muy feliz. ¡Cambiemos el nombre de portaaviones! - dijo uno de los almirantes, quien, hasta la independencia, era el jefe del club marino en Sebastopol y convirtió las películas en marineros, y por su transición "consciente" al lado del gobierno ucraniano, inmediatamente pasó de ser un guardiamarina a un almirante de retaguardia y aprendió no solo a morderse la nariz con una daga, sino a y freír con grasa.

    "¿Cómo podemos cambiarle el nombre a portaaviones cuando no tenemos un solo avión marino? rompió otro almirante ucraniano, que no era independiente de la independencia sino un zavsklad, donde se guardaban chalecos y aros salvavidas, por lo que era mucho más versado en asuntos navales y trataba a su colega con cierta indulgencia. - ¿Qué se sentará en él? Cuervos?

    Para no causar una impresión tonta fuera del estado y al mismo tiempo elevar el estado de ánimo patriótico dentro de él, el vigilante impregnado con Yeltsin finalmente decidió actualizar su rango a crucero y renombrarlo "Ucrania amarillo-azul", nombrándolo el buque insignia de una flota independiente.

    Debatieron durante mucho tiempo cuál sería el uniforme de los marineros en el nuevo barco. Figuras del Movimiento "invencible" y otros ultranacionalistas exigieron que las campanas malignas para los marineros ucranianos fueran reemplazadas por pantalones Zaporozhye. Pero los especialistas navales, especialmente el experimentado almirante que alguna vez fue el jefe del almacén, exigieron que fuera solo una bengala. “¡Estos no son pantalones malvados! instó. - ¡Esos son los mismos pantalones que en la famosa marina inglesa! Y son anchos en la parte inferior para que sea más fácil para los marineros bajarse cuando el barco se hunde y los muchachos caen al agua ". “¡De qué está hablando, señor admirale! - El ex director del club se emocionó en respuesta. - ¡Nuestra "Ucrania amarillo-azul" nunca se hundirá! ¡Ella es insumergible! "

    Para no llegar al colapso del país hacia el oeste y el este, decidieron no entregar los pantalones de los marineros a un referéndum popular, porque sería más barato para el presupuesto estatal y peor para las flotas vecinas. Es cierto que el yerno del presidente logró en silencio obtener los documentos secretos, como si cada marinero hubiera pedido dos pares de pantalones a la vez: una bengala para uniformes cotidianos y pantalones de harén para la puerta principal. Pero nadie ha visto uno u otro, aunque el dinero para los pantalones fue transferido del tesoro a la cuenta de la fábrica de tubos de gas de Zyatev, que desde lejos se parece a los pantalones inflados por el viento.

    Una vez que haya resuelto el problema con las bengalas, es hora de nombrar un capitán. Inmediatamente hubo muchos asistentes. Pero los candidatos más fuertes fueron tres. Un urkagan, que de vez en cuando pasaba dos años por robar sombreros de marinero. El segundo es un ex contador, un graduado del famoso Instituto Agrícola Ternopil, que ofrece educación superior que en la Sorbona, y el derecho de conducir cualquier vehículo desde el buey hasta el Banco Nacional. Y el tercero, que da miedo decir, según el pasaporte, como una mujer, e incluso con una guadaña, pero peor que cualquiera de los campesinos más dañinos.

    Hubo una pelea entre los candidatos. Urkagan recibió el apoyo de Moscú porque cantó muy bien "Murka" en el Kremlin y prometió liderar la "Ucrania amarilla y azul" con el curso Nord Ost. Y, si tiene suerte, entonces incluso cámbiele el nombre al acorazado "Big Little Russia".

    Detrás del contador estaba todo el vaquero de América. Él estaba muy cerca de ella con su alta cultura, también joven, como todo tipo de Texas, retorció las colas de las pantorrillas y puso los cuernos de las vacas. "¡Vitya es un verdadero vaquero!" - Decidieron en la Casa Blanca y dijeron que lo ayudarían con estrellas y rayas. El único problema era que, a pesar de la alta cultura, Vitya desconocía por completo los problemas marítimos y no hablaba inglés para su verdadero patrón. ¡Ni siquiera hablé con acento americano! Y no entendía a un belmez, aunque le mostrara ese lenguaje en sus dedos. Para mitigar este problema una vez, se le asignó un intérprete: una mujer sana y brusca del Departamento de Estado, similar a un contramaestre, que se suponía que debía traducirle las señales del centro.

    Y nadie apoyó al tercer candidato para capitanes. Durante toda su vida, este candidato se basó solo en su propia fuerza e idiotez masculina. Y en la ciencia de la navegación de barcos se consideraba un gran profesional, porque incluso en su juventud, cuando no era un candidato, sino una joven, los muchachos lo hicieron rodar en el Dnieper en un bote, agarrándole el culo, y uno de ellos incluso explicó qué era el gas natural y qué le sucedió. Se puede hacer, aunque inmediatamente después de la explicación de por qué huyó a Estados Unidos sin gas, pero con un pasaporte panameño.

    Como resultado de la pelea, el contador ganó. Y tan pronto como ganó, comenzó a empujar todo lo que pudo desde la "Ucrania" por la borda con los pies, porque sus manos nunca le habían robado nada. El tercer candidato fue nombrado para él como un oficial superior para ayudarlo a alejarlo, e inmediatamente comenzó a envejecer por la mala conciencia en el servicio público, aunque, como antes, se enroscó tímidamente y luego se soltó la trenza en la cabeza, asegurando que nadie saltara de estos pases mágicos dólar, y el presupuesto del estado está lleno.

    Y el urkagan fue conducido a la bodega, para que condujera a los fogoneros allí. El pobre tipo chasqueó y de vez en cuando algo gorgoteaba desde abajo y amenazó con llevar a la gente a la cubierta. Pero nadie le creyó. Porque incluso él mismo, cuando salió de la bodega, donde robó carbón para una vieja caldera de crucero, caminó alrededor de la cubierta con zapatos de cocodrilo, y todos vieron que no era un cocodrilo, sino que solo fingía ...
  21. Novela xnumx
    Novela xnumx Junio ​​27 2012 22: 16
    +1
    Y entonces habrían navegado más lejos si los marineros no hubieran comenzado a quedarse sin tierra. La mayoría de ellos fueron transferidos a la "Ucrania amarilla y azul" desde otro crucero - "Chervona Ucrania", que se ahogó en la base cerca de la pared del muelle por aburrimiento. Estas eran personas simples y trabajadoras. Es cierto que les encantaba beber. Y no solo los fines de semana, sino también entre semana, lo que no afectó muy bien el servicio.

    Y el segundo lote de marineros más pequeño, pero muy consciente (¡hasta la locura!), Fue transferido desde el submarino Galichina, que nadie había visto nunca, era tan submarino. Los abuelos de estos tipos alguna vez sirvieron en la Armada Imperial Austrohúngara, preparando café a caballeros-oficiales. Y estábamos muy orgullosos de ello. Aunque fueron llevados a esta flota solo porque sabían cómo transportar el bosque a lo largo de los ríos de los Cárpatos. Pero en el nuevo lugar de destino, todos ellos solo estaban tratando de mandar y enseñar a todos, incluso a ese almirante que era un club principal y que podía enseñar cualquier cosa a cualquiera.

    Los marineros de Galicia y Chervona de Ucrania no se querían un poco. Es cierto que no se produjo una pelea entre ellos, porque estaban unidos por el hecho de que en todos los puertos donde la Ucrania Amarilla y Azul realizó una visita amistosa, Chervonoukraintsy y los gallegos saltaron inmediatamente por la borda gritando: "¡Todavía no hemos muerto!" y navegó a la orilla, porque no les habían dado ningún pantalón, solo por un par de pantalones, decorados en ricos colores nacionales.

    Muchos de ellos se ahogaron, porque sus calzoncillos eran muy anchos, pesados ​​(similares a los pantalones cortos de harén) y se tiraban infernalmente. Sin embargo, algunos de ellos navegaron y se establecieron en todo el mundo desde Italia hasta Argentina. Uno incluso tuvo la oportunidad de mostrar un hopak militar en Japón: en el Circo Nacional de Tokio lo emitieron como payaso. Samurai simplemente se echó a reír cuando se sentó en su lanza de bambú con el estómago desnudo, demostrando su arte y su desprecio por el dolor.

    Las autoridades no prestaron atención a esta deserción masiva. El contador robó sus pies aún más rápido que antes, sintiendo que el tiempo se agotaba como el agua de mar y que pronto sería reemplazado por un nuevo capitán. De noche a mañana, el asistente subía a los barcos de otros, acordando con capitanes extranjeros, para que el sindicato internacional de capitanes la nombrara en lugar de un contador. Pero Urkagan de repente se dio cuenta de que el mar no es su elemento y simplemente agrio. Una mañana se despertaron de un hedor en una bodega, se apresuraron allí, y en lugar de un urkagan, simplemente había un barril viejo con encurtidos que no eran adecuados ni siquiera para un refrigerio.

    Y luego hubo un terrible rugido. La "Ucrania amarillo-azul" a toda velocidad golpeó el asador de Tuzla (o más bien, lo que quedaba de él después de que fue arrastrado por su presa y), y se convirtió directamente al otro lado del estrecho de Kerch. Una montaña de agua inundó la cubierta. Contadores lavados por la borda. Salió a la superficie en un barril con encurtidos, sosteniendo por qué una colmena de abejas en sus manos, que provenía de un barco de guerra de la nada, y gritó: "¡Ahorre!" La asistente, sin perder la tranquilidad, desenganchó la guadaña conectada por un aro salvavidas de su cabeza, la arrojó al agua y saltó detrás de ella junto con la caja registradora del barco. Los marineros, que aún no habían logrado escapar a puertos extranjeros, gritaron. Algunos gritaron: "¡Fortalezca la nación!" Otros: "¡Dale a la federación!" Estaba a punto de pelear. La alimentación se cayó del crucero, una placa de identificación voló del tablero, y de todo este ruido dos personas se despertaron en el Kremlin, y una de ellas (ya sea el presidente o el primer ministro) preguntó al otro: "¿Qué está en auge en el pasillo?" Y escuché la respuesta: "Sí, este es nuestro" Trueno "está regresando a la base" ... "Bueno, bueno", dijo el Primer Ministro y nuevamente se quedó dormido, escondido en una manta con un águila real de dos cabezas.
  22. marino
    marino 3 diciembre 2012 01: 25
    0
    T-Rex,
    Cita: TREX
    Después de la división de la Flota del Mar Negro, Ucrania agarró dos escuelas navales: el Sevastopol VVMIU y el Mar Negro VVMU que llevan el nombre de P.S. Nakhimova. Los primeros especialistas entrenados del BCh-5 (centrales nucleares de NK y PL), el segundo, especialistas en armas de misiles de NK, PL y BRAV.

    También había una tercera escuela naval en Ucrania: la Escuela Política Naval Superior de Kiev (KVVMPU). Estoy de acuerdo en que las Fuerzas Navales modernas no necesitan trabajadores políticos, psicólogos militares, abogados y oficiales educativos. Aunque todo esto es muy, muy controvertido. Pero el KVVMPU tenía un departamento de navegación y navegación muy fuerte, donde enseñaban los antiguos navegantes insignia de la Flota del Norte y la Flota del Pacífico, el 6º y 10º OPESK (en los diplomas de egresados ​​se indicaba la segunda especialidad como "navegante de la Armada"). Con la connivencia de las autoridades ucranianas, esta escuela fue simplemente destruida, destruyendo la base material y el proceso educativo simplificado.
    Sin embargo, viendo lo que está sucediendo en Ucrania, no debería sorprendernos que navegadores altamente profesionales, así como otros especialistas, no fueran necesarios en este país.
  23. xomaNN
    xomaNN Abril 18 2013 19: 47
    0
    Qué patético es la elección de la flota del Mar Negro en los años 90 :)) El hecho de que Ucrania. En los últimos años, una parte de la flota ha sido desperdiciada mucho más que la rusa, un hecho indiscutible. Y además de varios TFR completos de la época soviética, el resto apenas está vivo, especialmente el único submarino. Y las perspectivas de reposición con nuevos ucranianos. Las corbetas son muy nebulosas. Es una pena que los astilleros Sudroma de Nikolaev, Kherson, Kerch hayan muerto. Por supuesto, en comparación con Ucrania. La flota de la Armada del Mar Negro, incluso en su configuración actual, está animada y lista para el combate. Y lo más importante, existe la posibilidad de reposición con nuevos barcos en los próximos 5 años.
  24. Aleksandr2012
    Aleksandr2012 4 de octubre 2015 00: 16
    0
    Artículo 2012 y comentario de Oles Buzin. ¿Quién podría haber sabido entonces que todo cambiaría así que ...
  25. Kopatich
    Kopatich 16 января 2016 11: 50
    0
    Cita: viktorR
    Las flotas de la URSS se construyeron con dinero SOVIÉTICO-SOVIÉTICO, pero por alguna razón Ucrania no consiguió un solo submarino nuclear, Dios los bendiga con misiles, pero se podrían superar un par de multiusos, ¿qué diferencia tenemos para oxidar o tener en la Bahía de Kola?
    - Sí, pero no todos pagaron las deudas de la URSS, sino solo Rusia. Y, por supuesto, estoy de acuerdo, el artículo se parece más a una provocación, cero constructivo. Y los barcos se estaban pudriendo no solo a los ucranianos sino también a los rusos ((.


    ALoHa UA 27 de junio de 2012 23:13 ↑
    Artículo de solicitud fuertemente unilateral

    Las flotas de la URSS se construyeron con dinero pan-soviético, pero por alguna razón Ucrania no obtuvo un solo submarino atómico, Dios los bendiga con submarinos de misiles, pero un par de multipropósitos podrían ser superados, ¿qué diferencia tiene con nosotros o en su Kola Bay? - Sí, pero no todos pagaron las deudas de la URSS, sino solo Rusia. Y, por supuesto, estoy de acuerdo, el artículo se parece más a una provocación, cero constructivo. Y los barcos se estaban pudriendo no solo a los ucranianos sino también a los rusos ((.

    ¿De dónde vienen tantos trolls? especialmente hasta las lágrimas "Y los barcos se pudrieron no sólo los ucranianos sino Ruso ((."
  26. Medico jefe
    Medico jefe 4 noviembre 2017 22: 31
    +15
    horror
    Un gran articulo