Residencia de Moscú de los coches de Gering y Bormann. Parte de 1

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El Lomakov Museum of Vintage Cars and Motorcycles recibe a los huéspedes con una mezcla de diversas antigüedades: desde las máquinas de coser Singer de principios del siglo pasado hasta los vehículos de los jefes de fiestas del Tercer Reich. En algunas partes de la exposición, parece que esto es más un almacén o taller, y no un museo. Los autos separados se cierran de una revisión completa por montones de unidades raras: cajas de engranajes, latas y otros tipos de hierro aceitado. Y todo estaría triste en historias Museo Lomakovsky, si no exhibe. La más antigua de ellas es la motocicleta Peugeot ligera del modelo 1914 del año, que las tropas intervencionistas del cuerpo expedicionario francés abandonaron en Arkhangelsk en el año 1918. La unidad es única en muchos aspectos en el mundo y, según los empleados, es completamente capaz de moverse independientemente. Entré en un museo de motocicletas el año 1992; los Lomakov le dieron una caja de vodka para el propietario de la región de Smolensk.





Motocicleta de combate Peugeot, heredada de los invasores franceses, la exposición más antigua de la exposición. Se puede evaluar por separado el entorno de la exposición.



El clavo principal que recibe a los visitantes es un cigüeñal con un volante del fascista 8-cilindro Horch. Acerca de él a continuación.

















El ganador de la exposición de preguerra en París, 1935 del año, es el asombrosamente hermoso Horch-853, que según la leyenda pertenecía a Hermann Göring. Según el sitio lomakovka.ru, esta máquina está en el registro de monumentos de la UNESCO y está oficialmente protegida por el estado. El cabriolet es considerado una pre-serie, especialmente lanzado para participar en el show de París. Horch-852 se lanzó oficialmente desde 1936 en adelante. El automóvil se distingue por un panel de carrocería de haya glulam y un barómetro incorporado en el torpedo. Está claro que tal estatus alemán entró en la URSS no por su propia voluntad, sino como un trofeo de la mansión de Gering. Según la leyenda, el Mariscal Rokossovsky, quien en medio de 1945, lo presentó a su amigo, el Héroe de la Unión Soviética, el piloto Mikhail Samokhin, fue el segundo usuario de alto rango del concierto. Además, el automóvil vagó por todo el país y, en muy malas condiciones, llegó a los restauradores Lomakov. Horch-852 es una verdadera estrella del cine soviético, sobre los roles de 25 en la cuenta del concierto.













Tipos generales de exposición. Con el interés apropiado, puedes pasear aquí por horas.



















Este Mercedes-Benz 540 K 1935 del año, en el que Goebbels conducía, estaba equipado con una fila de compresores "ocho" y una caja de cambios de velocidad 4. En 1938, el ministro entregó el auto al guardia para el convoy de escolta. Después de la guerra, trabajó para el primer secretario del Partido Comunista de Estonia de la Unión Soviética, y luego fue al elenco. El cabriolé estaba en el balance de la Cancillería y era el único en el parque del gobierno con los colores de cereza.

















































Museo ecléctico de lomakovsky



















El auto Mercedes-Benz 320 1939 del año proviene del parque personal de Martin Bormann, diseñado para las necesidades económicas de los partigenos. En las mañanas, el automóvil transportaba a los niños de Bormann a las escuelas, y después de eso, un chef personal fue a comprar alimentos a los mercados de Berlín. Teníamos que comprar en diferentes momentos y en diferentes lugares; los jefes del Tercer Reich tenían muchas sospechas y temían envenenarse. Existe la suposición de que Stirlitz apareció en los fotogramas de la película inmortal en este automóvil en particular. El auto también es famoso por su participación en una sesión de fotos con el actual alcalde de Kiev, el boxeador Vitali Klitschko. El famoso equipo alemán llegó al Museo Lomakov en 1995 desde un garaje privado en Zelenograd. El auto está completamente en su estado original, sin una "nueva versión".

To be continued ...

El artículo utiliza materiales del sitio lomakovka.ru.
12 comentarios
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  1. +3
    20 marzo 2019 05: 44
    Sorprende el cigüeñal del "Horch", eso sí, un trabajo de muy alta tecnología para esa época, un engranaje helicoidal por ejemplo. y el coche de Stirlitz. Nosotros en la infancia ya esculpimos en plastilina, con botones-ruedas, así que nos gustó con los chicos. si Es una pena que el museo esté tan mal.
    1. +2
      20 marzo 2019 08: 24
      Estoy de acuerdo, el museo es más como una especie de almacén de cosas innecesarias.
  2. +1
    20 marzo 2019 05: 49
    Hermosos autos, miras con tristeza los autos modernos (
  3. +1
    20 marzo 2019 06: 01
    ¡Clase! ¿Puedes hablar más sobre motocicletas?
  4. 0
    20 marzo 2019 06: 53
    Nosotros, en Ekaterimburgo, también tenemos una excelente colección de tecnología antigua. Hay entusiastas de este negocio y agrada.
  5. +2
    20 marzo 2019 07: 34
    Gosha! Sin embargo, tienen un alcance! Es una pena que solo en contenido, diseño, en el sentido de una habitación ... Hmmm. ¿Realmente no es interesante para nadie? Por qué nadie invirtió en ellos, en mi humilde opinión, de alguna manera el Museo Tseriteli en el centro de Moscú será más interesante ...
  6. +3
    20 marzo 2019 08: 43
    La colección es impresionante, subiría allí con gran placer, pero, por desgracia, no hay forma.
    El autor, una gran solicitud la próxima vez que cuente con más detalle sobre las exposiciones más interesantes. Con las fotografías correspondientes, y luego "galopando por Europa" resulta un absurdo: foto del Mercedes Benz 540 de lado y debajo inmediatamente un retrato de Stalin
  7. +1
    20 marzo 2019 09: 53
    La colección es realmente impresionante, pero ¿hay al menos una muestra restaurada, o al menos frotada del polvo? Esto, por supuesto, no es la nueva vida de la vieja tecnología, pero un retraso de la muerte es seguro. Quizás el título de restauradores en relación con los propietarios del museo es algo exagerado. Sin embargo, estoy profundamente agradecido por la colección de equipos raros y su preservación.
    Gracias por el interesante artículo con un reportaje fotográfico.
    1. 0
      20 marzo 2019 10: 03
      O tal vez es mejor que solo ahorren. Bien hecho.
      Otros restauradores harán esto ...
      1. +1
        20 marzo 2019 10: 06
        Tal vez sea así, pero cuando miras los neumáticos calvos sucios y los alféizares sucios del automóvil, entiendes que los propietarios tratan sus cosas como hierro y no como valores históricos.
      2. +2
        20 marzo 2019 14: 48
        Que tienes razón, Sergey. hi
        En los años noventa, en Moscú en Sukharevka, vi autos en venta en el sitio. Estos "restauradores" colocaron algunos supermotores en las viejas cajas de los coches alemanes, colgaron ruedas de perfil ancho en discos niquelados y vendieron esta miseria a nuestros nuevos ricos. ¡¡¡Y lo compraron !!! Para tal "restauración" sería necesario colgar, y principalmente para un lugar causal, para no producir "creadores" similares.
        1. +1
          21 marzo 2019 10: 02
          Esto no es una restauración, es una compañía de mudanzas automáticas.