Línea del cordón del mar negro. Lo que ella era
Comenzó en el año 1793, cuando el atasco cosaco Zakhariy Chepega, por orden del conde Ivan Vasilievich Gudovich, ocupó los lugares más convenientes para construir fortificaciones a lo largo de la orilla derecha del Kuban. Estaban equipados con los llamados cordones, que daban el nombre de la línea. El primer comandante de la línea del cordón del Mar Negro fue nombrado tropa eseul segundo mayor Lukyan Tihovsky. El padre del futuro Coronel Lev Tikhovsky, el héroe de la batalla en el cordón de Olginsky. Con el tiempo, el número de cordones cambió, al igual que su nombre, la longitud de la línea y el número de tropas que lo custodiaban. La línea en sí comenzó desde la orilla del estuario de Kiziltash, es decir, de hecho, desde el Mar Negro y se extendía hacia el este hasta el área de la moderna Ust-Labinsk.
Cosacos en la línea del cordón.
Pero cómo se veían los puntos fortificados en sí mismos, cómo los combatientes vivían en ellos y qué tipo de servicio militar recaía sobre ellos: este es un tipo de territorio "oscuro" en el campo de la información pública.
Primero debes hacer una pequeña digresión. El tipo en el que se conoce la línea del cordón ahora, la adquirió en 20-30-ies del siglo 19. Fue entonces cuando el general Alexei Petrovich Yermolov, indignado por la incapacidad total de la línea, manejada por los cosacos (más tarde llamada Kubans por el Mar Negro), comenzó a reclutar activamente a los cosacos que ya se habían distinguido en el Cáucaso. Más tarde, serán estos luchadores los que se llamarán "linieros". Los Donets fueron a la línea de mala gana, pero pronto se asentaron en la tierra y la línea en sí no era un ejemplo mejor que los antiguos pobladores.
La línea del cordón consistió en fortificaciones: cordones, postes, piquetes y baterías. ¿Qué representaban en la práctica? En este caso, la confusión se debe al hecho de que el cordón y el poste son el mismo objeto de fortificación. El cambio de nombre de los cordones en puestos lo llevó a cabo el general Maxim Grigorievich Vlasov ya en 1820, cuando fue nombrado comandante de la línea de defensa.
El poste (cordón) fue el más grande en escala y composición de la fortificación de la guarnición a lo largo de toda la línea. La mayoría de las veces fue un reducto cuadrangular con bastiones o medio bastiones. También se instalaron cremaliers en el parapeto, una ruptura en la línea de fortificaciones para bombardear mejor el terreno. El puesto estaba rodeado por un pequeño foso y una muralla de tierra, navegando ocasionalmente después de las lluvias y requiriendo una restauración constante.
Se instalaron barracas Saman (turluchny) cubiertas con paja dentro del poste. Las paredes de dichos edificios se levantaron a partir de ladrillos de adobe en bruto o de las ramas que forman el marco, que luego se cubrió con arcilla y se blanqueó. Tanto los cosacos como los oficiales vivían en tales cuarteles por separado, naturalmente. Por separado, había un establo, y en las puertas se construyó una torre de patrulla.
El puesto de la guarnición varió desde 50-ti hasta 200 ecuestres y cosacos a pie. Las armas de artillería consistían en 2, rara vez pistolas 4. Después de que el general Yermolov asistió personalmente a la línea de cordón, el número de armas aumentó a 8. En consecuencia, se incrementó el número de artilleros en la guarnición.
Cada publicación, como toda la línea, estaba equipada con una especie de alarma, porque incluso un cordón muy fortificado podría caer fácilmente bajo la presión de miles de tropas circasianas sin refuerzo. Por lo tanto, en postes largos se pegaron bolas tejidas de mimbre seco o paquetes de caña alquitranada. Estos dispositivos fueron llamados "balizas" o "figuras". Durante el día, la señal de alarma fue transmitida por el humo de la brea, y por la noche se podía ver un "faro" ardiente en un largo palo desde la altura de la torre de vigilancia durante muchos kilómetros. Además de las fuerzas principales, cada puesto estaba obligado a tener una reserva ecuestre en caso de alarma, porque los puestos también tenían el deber de patrullar el territorio con patrullas cosacas.
Unión cosaca
Los llamados piquetes se construyeron entre publicaciones en cantidades de 3 a piezas de 5. De hecho, eran fortificaciones intermedias, se asemejaban a una estructura de poste, pero en tamaños pequeños y con una guarnición más pequeña. Allí, al igual que en los postes, había un pequeño muro de tierra, ya veces una zanja, una torre de vigilancia y, en lugar de un cuartel, se construyeron una modesta choza y un pequeño zarzal. Los piquetes de la guarnición no superaron a las personas 10.
Otro de los exóticos de la línea del cordón del Mar Negro fueron las baterías. Se considera que las baterías se instalaron entre postes y piquetes. Por ejemplo, el historiador del ejército cosaco de Kuban, Fedor Shcherbina, argumentó que la batería es una fortificación separada, además de tener algunos atributos de los postes (pozo, zanja, torre). Según otros datos, las baterías podrían ser satélites peculiares, tanto postes como piquetes.
De una forma u otra, la guarnición de baterías era más grande que la guarnición de piquetes, y iba desde cosacos a pie desde 10 hasta 40. Y el nombre muy gracioso del fortalecimiento fue de la presencia obligatoria de una pistola en la batería. A menudo, las baterías estaban equipadas en posibles lugares para cruzar el río. Además, las funciones de las baterías incluían el papel de un bastión durante una operación militar, cuando el vado tenía que estar protegido dentro y fuera de la orilla izquierda del Kuban.
Todos los objetos de la línea del cordón estaban en constante interacción y eran un solo sistema. La sección de la línea protegida por el poste se llamó la distancia de este puesto, donde se erigieron los piquetes y las baterías, la distancia fue patrullada, como se indicó anteriormente, por paseos a caballo. El piquete, ubicado a medio camino entre los puestos adyacentes, fue llamado el "congreso", porque los convoyes de puestos cercanos venían a él. Naturalmente, había un sistema de contraseñas y revisiones, y el sistema de alarma anterior en caso de alarma estaba en cada punto defensivo.
La orilla opuesta del Kuban era una jungla de bosque y caña casi continua, que sirvió como un disfraz natural para el enemigo, tanto para la observación como para el sitio de concentración de los destacamentos militares. Incluso después de un duro "corte de pelo" de esta área, organizado por el general Vlasov, el cambio de la guarnición en el puesto, la estación o la batería se llevó a cabo solo por la noche.
Costa de kuban
También en la línea del cordón organizaban secretos o promesas (aparentemente, de la palabra “mentira”). Se enviaron varios cosacos al secreto, que establecieron un puesto de observación oculto en las cañas, arbustos y otros lugares. Tales medidas preventivas y de reconocimiento se llevaron a cabo durante casi todo el año. La disposición del secreto tuvo lugar exclusivamente por la noche. Al mismo tiempo, los secretos no eran puntos permanentes, no preparaban un lugar para ellos, no aplastaban la hierba, esto estaba estrictamente prohibido. En secreto, estaba prohibido fumar, hacer incendios, comer alimentos e incluso hablar en voz alta. En tales patrullas, incluso se prohibió usar retroalimentación y retroalimentación, solo una tabla de símbolos acordada previamente.
Solo los luchadores experimentados y resistentes se fueron a los secretos. Pocos podrían soportar una vigilia interminable sin el derecho a tener demasiado movimiento, un sorbo de agua o un pedazo de pan. Especialmente el tiempo cruel fue el verano, cuando los insectos pantanosos lyutovali en estos lugares, propagando la infección que mató a los combatientes. El único remedio para. como los médicos la llamaron entonces, la fiebre de los pantanos (malaria) era hina, es decir, quinina Debido a su alto precio como producto importado, hubo una escasez terrible, que afectó la mortalidad de las guarniciones.
Las unidades voladoras de la línea eran patrullas cosacas, que a su vez se dividían en día y noche. Las patrullas nocturnas siguieron instrucciones estrictas y actuaron en un horario específico. Por lo general, unos cinco cosacos de caballería recorrieron el territorio que se les confió cuatro veces durante la noche. Las patrullas diurnas quedaron a discreción del comandante del puesto.
En el año 1830, la línea de cordón del Mar Negro se convirtió en parte de la línea del Cáucaso, formando su flanco derecho. Por 1844, la línea se dividió en cinco partes:
- 1-parte I - mensajes Redoubtsky, Fate, Voronezh, Podmogilny, Konstantinovsky, Alexandrin, Malolagarny, Pavlovsky;
- 2-I parte - mensajes Velikomarinskinsky, Glavnoekaterinodarsky, Baydachny, Podgorodniy, Aleksandrovsky;
- 3-I parte - publica Elisavetinsky, Great Camping, Elinsky, Maryinsky, Novokaterinovsky;
- 4-parte I - mensajes Olginsky, Slavyansky, Yerkovsky, Kopylsky, Prototsky, Petrovsky, Emanuilovsky;
- 5-parte I - publica Starorredutsky, Andreevsky, Smolyanoy, Novogrigorevsky, Shirochansky, Bugazsky.
Cada unidad tenía en su composición un regimiento de caballería del ejército cosaco del Mar Negro. El comandante del regimiento y fue el jefe de la unidad. La sede del regimiento estaba en uno de los puestos de una de las cinco partes. Naturalmente, cosacos a pie y artilleros formaban parte de la guarnición de línea. Los "Tengins", que generalmente eran enviados a servir en una u otra parte del Cáucaso para reforzar a las tropas allí, también ingresaron a un nombre glorioso en la defensa de la línea.
Ekaterinodar Ecos de la línea del cordón (finales del siglo 19)
Desde enero de 1861, la línea del cordón del Mar Negro ha sido renombrada a la línea del cordón de Nizhnekubansk. Para entonces, la guerra de los caucásicos estaba llegando a su fin y, en consecuencia, el valor de las líneas de cordón estaba cayendo. En 1864, la línea fue eliminada. Durante este tiempo, los luchadores que sirvieron en él arriesgaron sus vidas mil veces, y en realidad estuvieron en una guerra de posición durante décadas. Una de las hazañas sobresalientes de los luchadores de la línea del cordón es la batalla del cordón de Olginsky, pero el servicio muy pesado en la línea no solo requirió valor, sino también compostura, disciplina y paciencia ...
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