¿Qué está mal con nuestros buscaminas?
El autor (y otros especialistas) plantearon repetidamente cuestiones sobre el estado crítico de las fuerzas de acción contra las minas de la Armada, no solo incapacitados contra la amenaza moderna de minas, sino que también tienen un atraso técnico-militar del nivel actual de asuntos militares, sin precedentes en nuestras fuerzas armadas (¡alcanzando los años 50-75!) . Las razones de esto no son técnicas, sino puramente organizativas y, en gran medida, de personal.
Además, los problemas de la defensa contra las minas (JI) hacen posible revelar los problemas mucho más profundos de la Armada y el Ministerio de Defensa, que deben ser discutidos.
Es necesario, mientras que todavía hay tiempo para tener tiempo para eliminar sus consecuencias.
Al final de 2018, el grupo de hackers anónimos publicó extractos de los materiales de Christopher DonnellySugerencias para Crimea"2014 del año. En la lista de medidas - la instalación de minas de fondo en la Bahía de Sebastopol ...
Todo esto fue escrito no solo por una "persona privada", sino por una persona que estaba a cargo del estado y las estructuras especiales de Gran Bretaña y la OTAN y llevó a cabo las tareas de un "cierto personaje".
En #1 para 15 Enero 2019 en “MIC»Se publicó un artículo del autor con referencia a estos documentos y las posibles consecuencias de su implementación:
Nota: anteriormente, teniendo en cuenta la probabilidad y el peligro del uso de minas por parte de grupos terroristas, el autor, en publicaciones abiertas, evitó este tema (al tiempo que lo colocó en un "formato cerrado"). Sin embargo, el ignorar completamente esta amenaza de la Marina obliga a que suenen las campanas de alarma.
La pregunta es tan urgente que se reflejó incluso en el cuerpo impreso de la Marina: la revista Morskoi sbornik (No. XXUMX, 10), en el artículo de los empleados del Instituto Central de Investigaciones del Comité de Investigación VK Bystrov B.V., Pirozhenko V.A., Kuleshov K.V.
La reacción del Ministerio de Defensa "siguió" a la persona del jefe adjunto del Departamento de Información y Comunicación Masiva (DIMK) del Ministerio de Defensa A. Volosatov, "MIC, 29.01.2019 G .:
Lo primero que se debe tener en cuenta sobre esta "respuesta" es el rango militar de la ciudad de Volosatov, el coronel, y el puesto de "experto principal" del servicio de prensa del Ministerio de Defensa, anteriormente ocupado por él.
Es lógico ver a un profesional fuerte en tal posición y en tal rango, pero simplemente no hay objeciones como tales en la publicación del "experto" Volosatov, ni un solo hecho que mencioné ha sido refutado por él. En su carta solo hay declaraciones inexactas y vagas referencias a algunos "analistas extranjeros" y "bloggers" anónimos y obviamente dudosos.
Todos los hechos citados en mi artículo de enero de 15 son ciertos y tienen pruebas documentales (incluidos los documentos del propio Ministerio de Defensa publicados en el sitio web de contratación pública):
Conclusiones de esto:
La única nave antimina relativamente moderna de la Flota del Mar Negro no estaba operativa (no estaba en el complejo principal; lista de fallas, consulte los documentos de adquisición No. 0173100004515000738) hasta el final de 2016, y no hay medidas de reparación de emergencia que tengan en cuenta la exacerbación aguda de la situación político-militar. Al comienzo de 2014, los cuerpos centrales de la Armada y el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa no se comprometieron.
Al principio, la situación es similar (en acústica) y su solución solo se “planifica” para el final de 2019.
No hay un solo barco moderno contra las minas al comienzo de 2019 en la Flota del Mar Negro hoy. Incluso los completamente desactualizados que no sufrieron ninguna modernización y los limpiadores de minas 1973 construidos en la ciudad se vieron obligados a ir al área de servicio de combate (acompañados por un remolcador) a servicios de combate.
Nota: en la actualidad, el “Vicealmirante Zakharyin” del MTC está en el servicio militar en el mar Mediterráneo y, realmente quiero esperar, Livadia GAS se puso en funcionamiento con urgencia y fue reparada (y no “a ciegas”).
La declaración del Sr. Volosatov sobre la modernización y mejoramiento de las armas contra las minas por parte de los equipos de combate de los buscadores de minas no tiene ninguna base, la situación no solo está mejorando, sino que incluso han perdido lo que tenían (por ejemplo, buscadores).
El nuevo PMK del proyecto 12700 tiene un concepto desactualizado y una serie de fallas graves. Lo principal es que los barcos están realmente a la altura de la primera mina con un fusible moderno (en el que explotará el propio buscaminas o su único y subacuático vehículo submarino autopropulsado).
Nota: los problemas de 12700 se tratan en un artículo aparte.
El tipo principal de estaciones hidroacústicas (GAS) de los buscadores de minas navales es MG-89 "Serna" (desarrollado por 1969, que no ha sufrido ninguna modernización desde entonces)
Además, las ofertas para la reparación de GAS MG-89 (de empresas de reparación de buques dedicadas a reparar la Marina PMK) en los últimos años han finalizado con una "frase típica": "No se ha enviado ninguna solicitud". En una parte importante de PMK Navy, GAS MG-89 simplemente no está en mal estado, y no hay nadie que los repare.
Es decir ¡Una parte importante de los barrenderos de la Marina es simplemente "ciego"! Este "nivel" de fuerzas contra las minas corresponde a los primeros años de la Segunda Guerra Mundial ...
El desarrollo Kabarga GAS del desarrollo de 10750-s, que no tiene procesamiento digital completo, y con las características de rendimiento cercanas al MG-12660 GUS se instala en el astillero de cruceros offshore de 80 del proyecto 89 y dos redes de arrastre marítimo.
En las 2000-s, se intentó modernizar GUS MG-89, con la introducción del procesamiento digital completo, GAS MG-89ME. Con la capacidad de actualizar de manera efectiva prácticamente todos los buscadores de minas navales:
Sin embargo ... "el cliente (la Armada) no mostró interés", el trabajo de modernización (GAS MG-89ME) no se completó, y hoy este GUS está excluido de todas las "ofertas promocionales" de Okepribor JSC.
A modo de comparación: en medio de las 2000, la Armada polaca llevó a cabo su propia modernización de nuestro MG-89 (instalado en las barredoras polacas de las 60-70-s del siglo pasado).
Además, los especialistas polacos han creado un conjunto moderno de nuevas armas contra las minas (desde vehículos submarinos hasta redes de arrastre de proximidad), y hoy en día las capacidades de combate de la flota naval polaca de las Fuerzas Navales son muchas veces mayores que las de la Armada Rusa (¡incluso teniendo en cuenta la presencia de dos nuevos PMK de 12700 en el Báltico)!
¿Podríamos hacer lo mismo? Por supuesto Según GAS, se dijo anteriormente, y en los vehículos submarinos tuvimos varias compañías que trabajaron con éxito en esta área (SNNP "Región", OKB OT, Empresa Estatal Federal Estatal "Yuzhmorgeologiya", OKB STS y otras).
La "tasa" de la Marina en "importación" (o, más bien, el "interés" de una serie de altos funcionarios de la Armada y el Ministerio de Defensa en "importación") desempeñó un papel extremadamente negativo. Un informe en la mesa redonda sobre tecnología submarina del foro Army-2018 del director general de Tethis-Pro JSC:
Sorprendentemente, estas figuras están orgullosas! ¿O tal vez no fue doméstico? Pero en la misma mesa redonda, representantes de la Universidad de Tomsk (TUSUR) hicieron un informe. Entre otros, se mencionó el trabajo a largo plazo de sumergibles domésticos a gran profundidad para buscar el submarino argentino San Juan (comprado por una "estructura diferente" del Ministerio de Defensa de Rusia, no de la Armada). Los representantes de 40 NII NII también elogiaron el aparato RTM-500 (desarrollado por 90-s) basándose en los resultados del trabajo en el APCR de Kursk. Sin embargo, no se compró un solo RTM-500 (ni ningún otro vehículo submarino doméstico) por parte de la Marina después de eso (a excepción de OCR "Mayevka", "Livadia"): todo el dinero se gastó en importaciones de Tethys-Pro ...
La tarea de crear vehículos submarinos masivos para el software industrial doméstico simplemente no se estableció (¡A pesar de que el potencial de su solución, por supuesto, era)!
En el contexto de todos los demás buscadores de minas de la Armada, se destaca MTSchch, “Vicealmirante Zakharyin” del proyecto 02668: el primer buscador de minas de minas (TCHIM) de la Armada RF, equipado no solo con GAS, sino también con sistema de posicionamiento dinámico, sistema de acción de minas automatizado (ACS PMD) y Software especial para vehículos subacuáticos autopropulsados (SPA).
La principal "herramienta contra las minas" MTC "Vicealmirante Zakharyin", complejo de SPA "Mayevka", superó con éxito las pruebas estatales en noviembre 2008 (junto con el barco). La decisión №253 / 8.6309 de 25.11.2008, "se recomienda para su adopción y la organización de la producción en masa".
Además, "Mayevka" resultó ser el único nuestro ejemplo de un submarino marino. armas y un complejo minero se desarrolló a tiempo y con fondos y aprobó (¡de inmediato!) pruebas gubernamentales.
El complejo tenía dos modificaciones, incl. contenedor, probado con éxito en MTSVS "Valentin Pikul" de la Flota del Mar Negro en 2007, que fue posible utilizar de todos los limpiadores de minas y de minas (esto es, abrió la posibilidad de una modernización efectiva de prácticamente todo el personal naval del personal naval).
Series planeadas El primer Maevka debería haber sido recibido por los buscadores de minas MT-264 y MT-265 del Comando Conjunto de Fuerzas y Fuerzas en el noreste de la Federación Rusa (para el apoyo a las minas de la Boreev de la Flota del Pacífico).
Sin embargo, el contenedor "Mayevka" fue llevado a "almacenamiento" en Moscú, y la serie planificada fue excluida durante la "revisión" de la Orden de Defensa del Estado (sin ninguna justificación).
Me gustaría mucho preguntar sobre los motivos de tal "decisión" del entonces jefe del departamento de desarrollo y pedidos de barcos, equipos marinos y armas de la Armada en la ciudad de Benzoruk.
Posteriormente, la ciudad de Benzoruk resultó ser el director general adjunto de SNNP "Región" para I + D, después de lo cual todos los últimos eventos en "Mayevka" (incluido el triste final de su historias) Ya no parecen asombrosos.
Al comienzo de 2010, las finanzas fueron nuevamente a "importar", "Mayevka" recibió el "pedido de olvidar" y, además, se lanzaron chismes a un nivel muy alto que "Mayevka" supuestamente "falló las pruebas".
Solo un ejemplo de esto es entrevista después del salón Evronaval-2012 con el jefe adjunto de la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz A. Zakharov .
Tomo nota de lo mencionado en una entrevista con V.V. Chirkov personalmente para 5 meses antes, cuando visitó la Región, observó el trabajo real de la modificación del contenedor Mayevka (en la cuenca hidroacústica) y tenía información objetiva al respecto.
Para mostrar una imagen objetiva, a continuación se encuentran los documentos (del sitio de contratación pública).
Así, se documentan los hechos:
• La presencia del complejo de dos modificaciones, incl. contenedor
• la capacidad de trabajar en minas con sedimentos (mientras que la gran mayoría de los sumergibles no pueden hacer esto), y esto se confirmó mediante pruebas (!);
• la finalización con éxito de las pruebas estatales por parte del complejo y la disponibilidad de su letra O1 (es decir, pruebas documentales de la preparación para la serie).
En realidad, las pruebas no fueron aprobadas por "Mayevka", sino por NPA "Livadia", que fue (hasta el final de 2009) parte de GAS "Livadia", desarrollada por ZAO Aquamarine (San Petersburgo). Desafortunadamente, a diferencia de las declaraciones publicitarias de JSC Aquamarine, sus productos no siempre confirman en la práctica las características y capacidades indicadas.
Como resultado de todas estas intrigas de la Armada, "Mayevka" no comenzó a operar, de hecho, solo las antiguas redes de arrastre estaban armadas con el MTShch "Vice-Almirante Zakharyin".
Obviamente, tal estado de la única PMK relativamente moderna de la Armada era absolutamente anormal. Sin embargo, para Benzoruk, Chirkov y los jefes similares "todo estaba bien" ("¡no habrá guerra!").
Como resultado, en 2013, la licitación "Mantenimiento técnico y de servicio y reparación de dispositivos de control automático para redes de arrastre y buscadores, minas de contacto, minas sin contacto y buscadores de minas ...", en virtud de la cual se planificó la puesta en marcha y el funcionamiento del complejo Navy Mayevka, que "la subasta para este lote se declaró inválida (no se presentaron ofertas)".
Destaco: la reparación y puesta en marcha del complejo principal de la única ESTA Marina.
Yo diré la razón de esto: el único ejecutor del trabajo no fue informado al respecto, lo descubrió solo en el último momento y simplemente no tuvo tiempo de preparar los documentos.
Es decir los funcionarios tienen una "línea", formalmente, "han hecho todo", pero en realidad el caso ya falló en la etapa de colocación de la licitación. Estos "maniquíes" obviamente impracticables para las ofertas de armas submarinas en el mar eran suficientes. Por supuesto, nadie tenía ninguna responsabilidad por esto.
2014 d. Del informe al comandante en jefe de la Marina, el almirante VV Chirkov, en. 11977:
La esencia del documento era la necesidad de una comisión de emergencia no solo de “Mayevka” en “Zakharyin”, sino también de un retorno a “V. Pikul "se modifica su envase.
Sin embargo, los oficiales de la Armada y los funcionarios del Ministerio de Defensa (debajo de sus nombres serán nombrados) "continuaron planeando":
es decir, Hay una guerra en la que participa la Federación de Rusia, incl. Armada y la flota del mar negro. El único complejo militar-industrial relativamente moderno de la Armada está fuera de servicio, pero entre los oficiales de la Armada y el Ministerio de Defensa "todo está bien", "las charreteras no están demasiado apretadas", "¡tal vez el enemigo no use minas"!
Al mismo tiempo, el único enfoque adecuado en esta situación, con el inicio de la operación en Siria, fue la puesta en servicio de “Mayevok” en Zakharyin y Pikule en el menor tiempo posible, y la ubicación permanente de uno de estos PMK en Tartus.
Sin embargo, en 2017, después de la reparación y puesta en servicio de la "Mayevka" al final de 2016, el MTShch. El vicealmirante Zakharyin se fue a la zona de combate, teniendo su arma principal en las filas para su primer servicio militar. Característicamente, este hecho no se notó de ninguna manera en DIMK Konashenkova, que continuó publicando "estampas populares" sobre "barrenderos de flota en redes de arrastre" y películas publicitarias en complejos que no se sabía que tuvieran software eficiente (por ejemplo, "Galtel").
Sin embargo, el período de funcionamiento del MTShch "Vice-Almirante Zakharyin" como LOOKNOW resultó ser de corta duración - el sustrato GAS "Livadia" falló.
Y nuevamente, en lugar de reparaciones de emergencia y poner el barco en operación, "la próxima planificación".
Es decir ¡Hay una guerra, la Flota del Mar Negro está luchando, no teniendo en la composición de un solo PMK moderno!
Con "maya" incluso "más divertido". En lugar de actualizarlo (con la eliminación de las deficiencias existentes y el aumento de las características de rendimiento) y la producción en masa, la "pregunta" está cerrada. Por fin El jefe de diseño es despedido. De hecho, hoy en día para la flota ya está perdido, y es necesario pensar en reemplazarlo con Zakharyin.
Y aquí debemos destacar por separado que hemos perdido con esto.
La modernización de GAS MG-89 y la serie Mayevok aseguró al menos una capacidad de combate limitada de todo el grupo de PMK Navy (MTShch proyecta 266M, 12660 (con GAS Kabarga)), BTschch proyecta 1265). Esto no requería gastos significativos, era necesario (para los oficiales de la Marina y el Ministerio de Defensa) solo para tratar adecuadamente sus deberes oficiales.
Por otra parte, "Mayevka" no estaba permitido no solo para la flota, sino también para la exportación.
A pesar de su presencia en los catálogos de Rosoboronexport, se bloqueó el diseño de un pasaporte de publicidad y un pasaporte de exportación. Las solicitudes de Inzakazchikov para ello fueron, pero por las razones anteriores quedaron sin respuesta
Como resultado, la Armada vietnamita fue a la compra del PLUTO PLUS TNPA italiano para equipar sus proyectos PMK 266E y 1265E (de fabricación soviética).
Lo anterior es una evidencia convincente del estado crítico de las fuerzas antiminas de la Armada. Al mismo tiempo, no hay problemas técnicos para que la Marina tenga fuerzas efectivas contra las minas, no hay necesidad de grandes costos.
Y ahora los nombres de los funcionarios que son personalmente responsables de la situación con la Marina MVP y el estado de defensa de la mina.
Jefe de la Marina de construcción naval Tryapichnikov V.A.
Jefe del Servicio de Desarrollo y Operación de Armas Marinas Subacuáticas de la Dirección de Construcción Naval Naval I.M. Taran:
Jefe del Departamento de Armas Marinas Subacuáticas del Departamento del Ministerio de Defensa para garantizar la orden de defensa estatal (DOGOZ) Kaplouhy S.А.
Después de todos estos altos cargos, mencionar al jefe del departamento de lucha contra las minas del Instituto Central de Investigación para la Construcción de Barcos Militares (también llamado Instituto de Investigación de la Construcción de Barcos) de la ciudad de R-ko es incluso "bueno", pero necesario.
Enero 2015, luego de que el Comandante Supremo recibiera información (en la caída de 2014) sobre la condición crítica de las armas submarinas marinas, la Armada prepara urgentemente un documento con "propuestas para resolver la crisis" (en realidad, eliminándolas de los documentos previamente desarrollados con los que estamos pozo bajo el agua "y resultó ser). El Sr. R-ko escribe su "parte propia", en su texto dice:
De tales “números”, “sin palabras”, incluso Taran que está a su lado (en lo sucesivo, con “preservación de la entonación”):
¡Enfatizo que en esta "realidad paralela" hay un jefe completo del departamento central del instituto de investigación central del Ministerio de Defensa y la Armada sobre el tema!
Pero, disculpe, alguien lo nombró ...
El jefe de la oficina de representación militar de SNNP "Región" en Z., como representante del Ministerio de Defensa en la empresa, personalmente responsable de lo que sucedió con los problemas de "Mayevka" e ISPUM (así como una serie de otros problemas problemáticos de las OIG).
¿Y qué hay del comandante en jefe de la Armada Korolev?
Y lo ha sabido todo desde hace mucho tiempo:
Nota: El Anexo No. 1 es el texto de un informe sobre los problemas de la PMO de la Marina, preparado por el autor ante el Consejo Científico y Técnico de la Marina y la Comisión Industrial Militar del Gobierno de la Federación de Rusia en la primavera de 2017.
Sí, estrictamente hablando, la Reina en el teatro de operaciones militares (teatro de operaciones), en la flota (!) ¡No hay un solo complejo moderno técnico-militar moderno en las filas! ¿O no "sabe" sobre esto?
No se le proporciona la estabilidad de combate del NSNF, ¿es elemental, el retiro de fuerzas de las bases en la acción contra las minas, y tampoco lo sabe?
En el libro "El principal desfile marino de Rusia", editado por el almirante Korolev, se proporciona simplemente "información" histórica asombrosa sobre los barcos que participan y la "historia de la Marina". Por ejemplo, ¡el hecho de que el vicealmirante Makarov sea un “héroe de la batalla de Tsushima”!
Esto es, por desgracia, no es una broma. El comandante en jefe de la Armada rusa no sabe que el Vicealmirante S.O. Makarov murió más de un año antes de Tsushima, 31 March 1904, ¡y fue destruido por una mina japonesa!
Supongo que si el Almirante Korolev hace una pregunta sobre el barco de nuestra flota que ha logrado el mayor éxito de combate en la historia, también "lo encontrará muy difícil" ...
Bueno, llamémoslo: este es el minero "Amur", ¡en la cuenta de batalla de los cuales dos acorazados (acorazados) del enemigo (volados en las minas rusas)! "Buena pregunta": ¿al menos un barco de la Armada hoy lleva este nombre?
Y todo esto está en el contexto del vergonzoso cambio de nombre de los barcos: "Vilyuchinsk" en "Tver" y "Hurricane" en "Mytishchi", y la preservación de nombres tan odiosos en los nombres de los barcos, como "Puños".
No tenemos problemas con el equipo, el problema del software de la Armada puede y debe resolverse en el menor tiempo posible.
El principal obstáculo para esto es un número de oficiales específicos de la Armada y el Ministerio de Defensa, por sus acciones (inacción), socavando la capacidad real de combate de la Armada y engañando deliberadamente el mando de las Fuerzas Armadas de RF y la sociedad.
El "desenfreno" de la situación actual sobre el tema de la PTI es que es claramente visible para todos, incluso para observadores civiles externos.
Sin embargo, los "expertos" de la Armada y el Ministerio de Defensa no quieren "ver" esto ...
La solución aquí es solo una, compleja:
1. La situación real (crítica) y las medidas necesarias deben informarse al mando de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia (incluido el Comandante en Jefe Supremo).
2. La necesidad de "soluciones" apropiadas para "individuos" específicos.
3. La sociedad Uno debería dar la alarma sobre la situación actual de la sociedad (sociedad civil, y no en la "versión liberal" de este concepto, pero patriótico: "ciudadanos que pertenecen de manera responsable a su país, su futuro").
Y el último.
Obviamente, el problema de un MIP está lejos de ser el único en la Armada y el Ministerio de Defensa (aunque el mayor "fallo" en términos de escala es el retraso respecto del nivel actual).
Y el hecho de que los obispos actuales traten de cubrir los problemas de pseudoconducto requiere que la sociedad desarrolle mecanismos efectivos de control independiente (por ejemplo, la creación de comisiones parlamentarias y el empoderamiento de los mismos para realizar inspecciones en casos de resonancia especial y significativos para la seguridad del país).
(De la directiva del Comisario Adjunto de la Armada de la URSS y del Jefe de la Dirección Política Principal de la Armada, el Comisionado del Ejército 2 del rango de IV Rogov).
2007, Nueva Orden de Defensa, V.A. Katenin, A.V. Katenin, (GNINGI MO RF).
2010 g., "MIC", M.A. Klimov:
2014 d. Del informe al comandante en jefe de la Armada, Almirante VV Chirkov. en.11977 :
2014 g. "MIC"Desarmadores de minas desarmados".
29.02.2016 g., "VPK.name", "Estamos en el umbral de la próxima Tsushima."...
2016, diciembre, "VPK.name", "La cuestión de la incapacidad de la Armada rusa contra la amenaza moderna de la mina debe resolverse lo antes posible.".
2018, NVOArmada rusa se topó con minas y submarinos.".
Además, los problemas de la defensa contra las minas (JI) hacen posible revelar los problemas mucho más profundos de la Armada y el Ministerio de Defensa, que deben ser discutidos.
Es necesario, mientras que todavía hay tiempo para tener tiempo para eliminar sus consecuencias.
El excavador de mar "Ivan Golubets", construido por 1973 y sin ninguna modernización a fines de la segunda década del siglo XXI, pasa al servicio militar.
Amenaza terrorista en la calle
Al final de 2018, el grupo de hackers anónimos publicó extractos de los materiales de Christopher DonnellySugerencias para Crimea"2014 del año. En la lista de medidas - la instalación de minas de fondo en la Bahía de Sebastopol ...
Medidas militares CND 01.03.2014 (Medidas militares, CND, 01.03.2014) ...
2. Minas de fondo en la bahía de Sebastopol. Usted puede enviar fácilmente desde un ferry civil, si no tienen mineros especiales. No se requieren muchos minutos para lograr la eficiencia requerida. Fácilmente podrían comprarlos.
2. Minas de fondo en la bahía de Sebastopol. Usted puede enviar fácilmente desde un ferry civil, si no tienen mineros especiales. No se requieren muchos minutos para lograr la eficiencia requerida. Fácilmente podrían comprarlos.
Todo esto fue escrito no solo por una "persona privada", sino por una persona que estaba a cargo del estado y las estructuras especiales de Gran Bretaña y la OTAN y llevó a cabo las tareas de un "cierto personaje".
Christopher Nigel Donnelly (CND), codirector del Instituto de Administración Pública
En #1 para 15 Enero 2019 en “MIC»Se publicó un artículo del autor con referencia a estos documentos y las posibles consecuencias de su implementación:
En vista de la ausencia total en la Armada rusa de los medios para combatir las minas modernas de fondo ... usando Sebastopol como base flota podría estar paralizado por mucho tiempo. En el único dragaminas que era parte de la Armada rusa, el buscador de minas "Vicealmirante Zakharyin", el complejo minero ... estaba fuera de servicio. ... a pesar de un fuerte empeoramiento de la situación, el Mayevka en Zakharyin se puso en funcionamiento solo dos años después ...
Nota: anteriormente, teniendo en cuenta la probabilidad y el peligro del uso de minas por parte de grupos terroristas, el autor, en publicaciones abiertas, evitó este tema (al tiempo que lo colocó en un "formato cerrado"). Sin embargo, el ignorar completamente esta amenaza de la Marina obliga a que suenen las campanas de alarma.
La pregunta es tan urgente que se reflejó incluso en el cuerpo impreso de la Marina: la revista Morskoi sbornik (No. XXUMX, 10), en el artículo de los empleados del Instituto Central de Investigaciones del Comité de Investigación VK Bystrov B.V., Pirozhenko V.A., Kuleshov K.V.
... la amenaza al mar sigue siendo el terrorismo, que se formó como un instrumento de una nueva guerra con todos los atributos de asimetría.
Casos conocidos de 3 del llamado terrorismo de minas:
- minería de puertos de nicaragua en xnumx;
- estableciendo minas en el Mar Rojo en 1984;
- organizar minas en la costa de Sri Lanka en 2008
Casos conocidos de 3 del llamado terrorismo de minas:
- minería de puertos de nicaragua en xnumx;
- estableciendo minas en el Mar Rojo en 1984;
- organizar minas en la costa de Sri Lanka en 2008
Ministerio de Defensa y Marina: "No hay problemas, todo está bajo control"
La reacción del Ministerio de Defensa "siguió" a la persona del jefe adjunto del Departamento de Información y Comunicación Masiva (DIMK) del Ministerio de Defensa A. Volosatov, "MIC, 29.01.2019 G .:
... tratando de analizar los problemas del apoyo minero de la Armada, el desarrollo de las fuerzas de arrastre de minas, Klimov, sin la menor restricción, utiliza datos obsoletos, ... un programa de actualización de nuevos barcos del proyecto 12700 ... equipado con los más modernos sistemas anti-minas ... armas de barcos en movimiento de minas de proyectos existentes se están mejorando y actualizando constantemente ... Lo que es característico de Klimov, en el mismo material hay una mezcla de temas completamente diferentes, compuestos por rumores y conjeturas ... del autor. onimaet su incompetencia, pero refuerza el componente emocional de los artículos debido a la "falsa alarma" habitual y manipulación de la información.
Situacion real
Lo primero que se debe tener en cuenta sobre esta "respuesta" es el rango militar de la ciudad de Volosatov, el coronel, y el puesto de "experto principal" del servicio de prensa del Ministerio de Defensa, anteriormente ocupado por él.
Es lógico ver a un profesional fuerte en tal posición y en tal rango, pero simplemente no hay objeciones como tales en la publicación del "experto" Volosatov, ni un solo hecho que mencioné ha sido refutado por él. En su carta solo hay declaraciones inexactas y vagas referencias a algunos "analistas extranjeros" y "bloggers" anónimos y obviamente dudosos.
Todos los hechos citados en mi artículo de enero de 15 son ciertos y tienen pruebas documentales (incluidos los documentos del propio Ministerio de Defensa publicados en el sitio web de contratación pública):
Compra #0173100004515000738.
Fecha de subasta: 25.05.2015. Fecha de finalización: hasta noviembre 25 2016.
Propósito y objetivos de los resultados del trabajo: mantenimiento del buscador de minas autopropulsado a control remoto "Mayevka" en buen estado ... capacitación del personal.
Los productos 4047 SINM.788133.001 y 4047K SINM.788133.001-01 están destinados a la búsqueda, clasificación y destrucción adicionales de minas de ancla, fondo (incluidas las limadas) y de fondo, detectadas por la estación de detección de minas de sonar (GASM) del buque. El producto 4047 SINM.788133.001 se utiliza para equipar XSHM Ave 02668. El producto 4047K SINM.788133.001-01 se utiliza para la instalación autónoma en barcos o embarcaciones.
Fecha de subasta: 25.05.2015. Fecha de finalización: hasta noviembre 25 2016.
Propósito y objetivos de los resultados del trabajo: mantenimiento del buscador de minas autopropulsado a control remoto "Mayevka" en buen estado ... capacitación del personal.
Los productos 4047 SINM.788133.001 y 4047K SINM.788133.001-01 están destinados a la búsqueda, clasificación y destrucción adicionales de minas de ancla, fondo (incluidas las limadas) y de fondo, detectadas por la estación de detección de minas de sonar (GASM) del buque. El producto 4047 SINM.788133.001 se utiliza para equipar XSHM Ave 02668. El producto 4047K SINM.788133.001-01 se utiliza para la instalación autónoma en barcos o embarcaciones.
Compra #0173100004518001288 - el complejo de obras en la reparación de GAS Livadia por orden de la Flota del Mar Negro 02668 Ave. Plazo de finalización: septiembre 30 2019.
Conclusiones de esto:
La única nave antimina relativamente moderna de la Flota del Mar Negro no estaba operativa (no estaba en el complejo principal; lista de fallas, consulte los documentos de adquisición No. 0173100004515000738) hasta el final de 2016, y no hay medidas de reparación de emergencia que tengan en cuenta la exacerbación aguda de la situación político-militar. Al comienzo de 2014, los cuerpos centrales de la Armada y el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa no se comprometieron.
Al principio, la situación es similar (en acústica) y su solución solo se “planifica” para el final de 2019.
No hay un solo barco moderno contra las minas al comienzo de 2019 en la Flota del Mar Negro hoy. Incluso los completamente desactualizados que no sufrieron ninguna modernización y los limpiadores de minas 1973 construidos en la ciudad se vieron obligados a ir al área de servicio de combate (acompañados por un remolcador) a servicios de combate.
Nota: en la actualidad, el “Vicealmirante Zakharyin” del MTC está en el servicio militar en el mar Mediterráneo y, realmente quiero esperar, Livadia GAS se puso en funcionamiento con urgencia y fue reparada (y no “a ciegas”).
La declaración del Sr. Volosatov sobre la modernización y mejoramiento de las armas contra las minas por parte de los equipos de combate de los buscadores de minas no tiene ninguna base, la situación no solo está mejorando, sino que incluso han perdido lo que tenían (por ejemplo, buscadores).
El nuevo PMK del proyecto 12700 tiene un concepto desactualizado y una serie de fallas graves. Lo principal es que los barcos están realmente a la altura de la primera mina con un fusible moderno (en el que explotará el propio buscaminas o su único y subacuático vehículo submarino autopropulsado).
Nota: los problemas de 12700 se tratan en un artículo aparte.
El vehículo submarino a control remoto “Luch-1” (foto izquierda, debajo de la cubierta) y el buscador remolcado “Needle-1” del complejo KIU-1 del proyecto 1265 TSH (foto: forums.balancer.ru)
El tipo principal de estaciones hidroacústicas (GAS) de los buscadores de minas navales es MG-89 "Serna" (desarrollado por 1969, que no ha sufrido ninguna modernización desde entonces)
GUS MG-89
Además, las ofertas para la reparación de GAS MG-89 (de empresas de reparación de buques dedicadas a reparar la Marina PMK) en los últimos años han finalizado con una "frase típica": "No se ha enviado ninguna solicitud". En una parte importante de PMK Navy, GAS MG-89 simplemente no está en mal estado, y no hay nadie que los repare.
Es decir ¡Una parte importante de los barrenderos de la Marina es simplemente "ciego"! Este "nivel" de fuerzas contra las minas corresponde a los primeros años de la Segunda Guerra Mundial ...
El desarrollo Kabarga GAS del desarrollo de 10750-s, que no tiene procesamiento digital completo, y con las características de rendimiento cercanas al MG-12660 GUS se instala en el astillero de cruceros offshore de 80 del proyecto 89 y dos redes de arrastre marítimo.
En las 2000-s, se intentó modernizar GUS MG-89, con la introducción del procesamiento digital completo, GAS MG-89ME. Con la capacidad de actualizar de manera efectiva prácticamente todos los buscadores de minas navales:
La instalación de MG-89МЭ en lugar de la GUS anterior se puede realizar sin acoplar el barco, sin un cambio significativo en las estructuras del casco del barco y con la conservación de la mayoría de las rutas de cable.
Sin embargo ... "el cliente (la Armada) no mostró interés", el trabajo de modernización (GAS MG-89ME) no se completó, y hoy este GUS está excluido de todas las "ofertas promocionales" de Okepribor JSC.
A modo de comparación: en medio de las 2000, la Armada polaca llevó a cabo su propia modernización de nuestro MG-89 (instalado en las barredoras polacas de las 60-70-s del siglo pasado).
Modernización polaca GAS MG-89
Además, los especialistas polacos han creado un conjunto moderno de nuevas armas contra las minas (desde vehículos submarinos hasta redes de arrastre de proximidad), y hoy en día las capacidades de combate de la flota naval polaca de las Fuerzas Navales son muchas veces mayores que las de la Armada Rusa (¡incluso teniendo en cuenta la presencia de dos nuevos PMK de 12700 en el Báltico)!
El descenso de la PMO desde el limpiador de minas modernizado de Polonia (construido al final de 60-s)
Oportunidades perdidas de nuestros robots submarinos.
¿Podríamos hacer lo mismo? Por supuesto Según GAS, se dijo anteriormente, y en los vehículos submarinos tuvimos varias compañías que trabajaron con éxito en esta área (SNNP "Región", OKB OT, Empresa Estatal Federal Estatal "Yuzhmorgeologiya", OKB STS y otras).
La "tasa" de la Marina en "importación" (o, más bien, el "interés" de una serie de altos funcionarios de la Armada y el Ministerio de Defensa en "importación") desempeñó un papel extremadamente negativo. Un informe en la mesa redonda sobre tecnología submarina del foro Army-2018 del director general de Tethis-Pro JSC:
... del 155 suministrado por el grupo Tetis-Pro de sumergibles para la marina 27 doméstico.
Sorprendentemente, estas figuras están orgullosas! ¿O tal vez no fue doméstico? Pero en la misma mesa redonda, representantes de la Universidad de Tomsk (TUSUR) hicieron un informe. Entre otros, se mencionó el trabajo a largo plazo de sumergibles domésticos a gran profundidad para buscar el submarino argentino San Juan (comprado por una "estructura diferente" del Ministerio de Defensa de Rusia, no de la Armada). Los representantes de 40 NII NII también elogiaron el aparato RTM-500 (desarrollado por 90-s) basándose en los resultados del trabajo en el APCR de Kursk. Sin embargo, no se compró un solo RTM-500 (ni ningún otro vehículo submarino doméstico) por parte de la Marina después de eso (a excepción de OCR "Mayevka", "Livadia"): todo el dinero se gastó en importaciones de Tethys-Pro ...
La tarea de crear vehículos submarinos masivos para el software industrial doméstico simplemente no se estableció (¡A pesar de que el potencial de su solución, por supuesto, era)!
En el contexto de todos los demás buscadores de minas de la Armada, se destaca MTSchch, “Vicealmirante Zakharyin” del proyecto 02668: el primer buscador de minas de minas (TCHIM) de la Armada RF, equipado no solo con GAS, sino también con sistema de posicionamiento dinámico, sistema de acción de minas automatizado (ACS PMD) y Software especial para vehículos subacuáticos autopropulsados (SPA).
La principal "herramienta contra las minas" MTC "Vicealmirante Zakharyin", complejo de SPA "Mayevka", superó con éxito las pruebas estatales en noviembre 2008 (junto con el barco). La decisión №253 / 8.6309 de 25.11.2008, "se recomienda para su adopción y la organización de la producción en masa".
Además, "Mayevka" resultó ser el único nuestro ejemplo de un submarino marino. armas y un complejo minero se desarrolló a tiempo y con fondos y aprobó (¡de inmediato!) pruebas gubernamentales.
El complejo tenía dos modificaciones, incl. contenedor, probado con éxito en MTSVS "Valentin Pikul" de la Flota del Mar Negro en 2007, que fue posible utilizar de todos los limpiadores de minas y de minas (esto es, abrió la posibilidad de una modernización efectiva de prácticamente todo el personal naval del personal naval).
Complejo de contenedores PMO "Mayevka", pruebas en MTSch Valentin Pikul, 2007,
Series planeadas El primer Maevka debería haber sido recibido por los buscadores de minas MT-264 y MT-265 del Comando Conjunto de Fuerzas y Fuerzas en el noreste de la Federación Rusa (para el apoyo a las minas de la Boreev de la Flota del Pacífico).
Sin embargo, el contenedor "Mayevka" fue llevado a "almacenamiento" en Moscú, y la serie planificada fue excluida durante la "revisión" de la Orden de Defensa del Estado (sin ninguna justificación).
Me gustaría mucho preguntar sobre los motivos de tal "decisión" del entonces jefe del departamento de desarrollo y pedidos de barcos, equipos marinos y armas de la Armada en la ciudad de Benzoruk.
Posteriormente, la ciudad de Benzoruk resultó ser el director general adjunto de SNNP "Región" para I + D, después de lo cual todos los últimos eventos en "Mayevka" (incluido el triste final de su historias) Ya no parecen asombrosos.
Al comienzo de 2010, las finanzas fueron nuevamente a "importar", "Mayevka" recibió el "pedido de olvidar" y, además, se lanzaron chismes a un nivel muy alto que "Mayevka" supuestamente "falló las pruebas".
Solo un ejemplo de esto es entrevista después del salón Evronaval-2012 con el jefe adjunto de la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz A. Zakharov .
Para nosotros, fue muy importante despegar en la creación de los barcos de defensa de minas. Y aquí hemos encontrado ciertos elementos que están listos para usar en nuestros barcos. Mantuvimos negociaciones muy efectivas, incluso con empresas francesas. ... lo que es útil para la flota nacional es que realmente podemos usar, y en qué nos estamos quedando seriamente rezagados. Esto se aplica principalmente a los vehículos submarinos deshabitados, que pondremos en nuestros barcos de defensa de minas.
El comandante en jefe de la Armada, el almirante Viktor Chirkov, confirmó la exactitud de todas nuestras acciones.
El comandante en jefe de la Armada, el almirante Viktor Chirkov, confirmó la exactitud de todas nuestras acciones.
Tomo nota de lo mencionado en una entrevista con V.V. Chirkov personalmente para 5 meses antes, cuando visitó la Región, observó el trabajo real de la modificación del contenedor Mayevka (en la cuenca hidroacústica) y tenía información objetiva al respecto.
Para mostrar una imagen objetiva, a continuación se encuentran los documentos (del sitio de contratación pública).
Datos sobre el complejo "Mayevka" (número de compra 0173100000813000784 de 20.06.2013)
Así, se documentan los hechos:
• La presencia del complejo de dos modificaciones, incl. contenedor
• la capacidad de trabajar en minas con sedimentos (mientras que la gran mayoría de los sumergibles no pueden hacer esto), y esto se confirmó mediante pruebas (!);
• la finalización con éxito de las pruebas estatales por parte del complejo y la disponibilidad de su letra O1 (es decir, pruebas documentales de la preparación para la serie).
En realidad, las pruebas no fueron aprobadas por "Mayevka", sino por NPA "Livadia", que fue (hasta el final de 2009) parte de GAS "Livadia", desarrollada por ZAO Aquamarine (San Petersburgo). Desafortunadamente, a diferencia de las declaraciones publicitarias de JSC Aquamarine, sus productos no siempre confirman en la práctica las características y capacidades indicadas.
Equipo de GAS “Livadia-ME” a partir de 2009 (en adelante, la STPA en el anuncio de Aquamarine CJSC fue reemplazada por una HBO mediocre)
SPA PMO: dos "Mayvki" y "Livadia" cerca
Como resultado de todas estas intrigas de la Armada, "Mayevka" no comenzó a operar, de hecho, solo las antiguas redes de arrastre estaban armadas con el MTShch "Vice-Almirante Zakharyin".
Obviamente, tal estado de la única PMK relativamente moderna de la Armada era absolutamente anormal. Sin embargo, para Benzoruk, Chirkov y los jefes similares "todo estaba bien" ("¡no habrá guerra!").
Como resultado, en 2013, la licitación "Mantenimiento técnico y de servicio y reparación de dispositivos de control automático para redes de arrastre y buscadores, minas de contacto, minas sin contacto y buscadores de minas ...", en virtud de la cual se planificó la puesta en marcha y el funcionamiento del complejo Navy Mayevka, que "la subasta para este lote se declaró inválida (no se presentaron ofertas)".
Destaco: la reparación y puesta en marcha del complejo principal de la única ESTA Marina.
Yo diré la razón de esto: el único ejecutor del trabajo no fue informado al respecto, lo descubrió solo en el último momento y simplemente no tuvo tiempo de preparar los documentos.
Es decir los funcionarios tienen una "línea", formalmente, "han hecho todo", pero en realidad el caso ya falló en la etapa de colocación de la licitación. Estos "maniquíes" obviamente impracticables para las ofertas de armas submarinas en el mar eran suficientes. Por supuesto, nadie tenía ninguna responsabilidad por esto.
Cuando el "golpeó" año 2014
2014 d. Del informe al comandante en jefe de la Marina, el almirante VV Chirkov, en. 11977:
El problema crítico de la Armada es la defensa contra minas (PMO) ... En marzo de este año [2014] se entregó al Jefe del Servicio Naval de Armas Subacuáticas de la Armada ... un documento (en el anexo) sobre la situación, las posibles consecuencias y las medidas necesarias ... teniendo en cuenta la evolución de la situación político-militar. No se toman las medidas necesarias.
La esencia del documento era la necesidad de una comisión de emergencia no solo de “Mayevka” en “Zakharyin”, sino también de un retorno a “V. Pikul "se modifica su envase.
Sin embargo, los oficiales de la Armada y los funcionarios del Ministerio de Defensa (debajo de sus nombres serán nombrados) "continuaron planeando":
Compra No.0173100004515000738 Mantenimiento en buen estado del buscador de minas con control remoto autopropulsado “Mayevka”…. formación del personal.
Fecha de subasta: 25.05.2015. Fecha de finalización: hasta noviembre 25 2016..
Fecha de subasta: 25.05.2015. Fecha de finalización: hasta noviembre 25 2016..
es decir, Hay una guerra en la que participa la Federación de Rusia, incl. Armada y la flota del mar negro. El único complejo militar-industrial relativamente moderno de la Armada está fuera de servicio, pero entre los oficiales de la Armada y el Ministerio de Defensa "todo está bien", "las charreteras no están demasiado apretadas", "¡tal vez el enemigo no use minas"!
Al mismo tiempo, el único enfoque adecuado en esta situación, con el inicio de la operación en Siria, fue la puesta en servicio de “Mayevok” en Zakharyin y Pikule en el menor tiempo posible, y la ubicación permanente de uno de estos PMK en Tartus.
Sin embargo, en 2017, después de la reparación y puesta en servicio de la "Mayevka" al final de 2016, el MTShch. El vicealmirante Zakharyin se fue a la zona de combate, teniendo su arma principal en las filas para su primer servicio militar. Característicamente, este hecho no se notó de ninguna manera en DIMK Konashenkova, que continuó publicando "estampas populares" sobre "barrenderos de flota en redes de arrastre" y películas publicitarias en complejos que no se sabía que tuvieran software eficiente (por ejemplo, "Galtel").
Sin embargo, el período de funcionamiento del MTShch "Vice-Almirante Zakharyin" como LOOKNOW resultó ser de corta duración - el sustrato GAS "Livadia" falló.
Y nuevamente, en lugar de reparaciones de emergencia y poner el barco en operación, "la próxima planificación".
Compra No. 0173100004518001288: un conjunto de trabajos para la reparación de GAS Livadia a pedido de la Flota del Mar Negro 02668 Ave. Fecha de finalización: hasta 30 septiembre 2019.
Es decir ¡Hay una guerra, la Flota del Mar Negro está luchando, no teniendo en la composición de un solo PMK moderno!
Con "maya" incluso "más divertido". En lugar de actualizarlo (con la eliminación de las deficiencias existentes y el aumento de las características de rendimiento) y la producción en masa, la "pregunta" está cerrada. Por fin El jefe de diseño es despedido. De hecho, hoy en día para la flota ya está perdido, y es necesario pensar en reemplazarlo con Zakharyin.
Y aquí debemos destacar por separado que hemos perdido con esto.
Los últimos dos últimos días del BSTP del proyecto 1265 (perdido - más del 70%) que la Armada rechazó
La modernización de GAS MG-89 y la serie Mayevok aseguró al menos una capacidad de combate limitada de todo el grupo de PMK Navy (MTShch proyecta 266M, 12660 (con GAS Kabarga)), BTschch proyecta 1265). Esto no requería gastos significativos, era necesario (para los oficiales de la Marina y el Ministerio de Defensa) solo para tratar adecuadamente sus deberes oficiales.
Por otra parte, "Mayevka" no estaba permitido no solo para la flota, sino también para la exportación.
A pesar de su presencia en los catálogos de Rosoboronexport, se bloqueó el diseño de un pasaporte de publicidad y un pasaporte de exportación. Las solicitudes de Inzakazchikov para ello fueron, pero por las razones anteriores quedaron sin respuesta
Como resultado, la Armada vietnamita fue a la compra del PLUTO PLUS TNPA italiano para equipar sus proyectos PMK 266E y 1265E (de fabricación soviética).
Lanzamiento de la estación de bombeo técnica e industrial PLUTO PLUS del proyecto 266 de la Marina de Vietnam.
Entonces, ¿qué está mal con nuestros buscadores de minas?
Lo anterior es una evidencia convincente del estado crítico de las fuerzas antiminas de la Armada. Al mismo tiempo, no hay problemas técnicos para que la Marina tenga fuerzas efectivas contra las minas, no hay necesidad de grandes costos.
Y ahora los nombres de los funcionarios que son personalmente responsables de la situación con la Marina MVP y el estado de defensa de la mina.
Jefe de la Marina de construcción naval Tryapichnikov V.A.
Jefe del Servicio de Desarrollo y Operación de Armas Marinas Subacuáticas de la Dirección de Construcción Naval Naval I.M. Taran:
Jefe del Departamento de Armas Marinas Subacuáticas del Departamento del Ministerio de Defensa para garantizar la orden de defensa estatal (DOGOZ) Kaplouhy S.А.
Después de todos estos altos cargos, mencionar al jefe del departamento de lucha contra las minas del Instituto Central de Investigación para la Construcción de Barcos Militares (también llamado Instituto de Investigación de la Construcción de Barcos) de la ciudad de R-ko es incluso "bueno", pero necesario.
Enero 2015, luego de que el Comandante Supremo recibiera información (en la caída de 2014) sobre la condición crítica de las armas submarinas marinas, la Armada prepara urgentemente un documento con "propuestas para resolver la crisis" (en realidad, eliminándolas de los documentos previamente desarrollados con los que estamos pozo bajo el agua "y resultó ser). El Sr. R-ko escribe su "parte propia", en su texto dice:
... el factor de demora de la marina rusa de los países occidentales para los vehículos submarinos es 0,8, el factor de superioridad del arrastre es 1,2.
De tales “números”, “sin palabras”, incluso Taran que está a su lado (en lo sucesivo, con “preservación de la entonación”):
- Aaaaaa ... aaa, ¿por qué 0,8 y 1,2?!?!?!?
- Bueno, ¿cómo están estos factores "basados científicamente"?
- Bueno, ¿cómo están estos factores "basados científicamente"?
¡Enfatizo que en esta "realidad paralela" hay un jefe completo del departamento central del instituto de investigación central del Ministerio de Defensa y la Armada sobre el tema!
Pero, disculpe, alguien lo nombró ...
El jefe de la oficina de representación militar de SNNP "Región" en Z., como representante del Ministerio de Defensa en la empresa, personalmente responsable de lo que sucedió con los problemas de "Mayevka" e ISPUM (así como una serie de otros problemas problemáticos de las OIG).
¿Y qué hay del comandante en jefe de la Armada Korolev?
Y lo ha sabido todo desde hace mucho tiempo:
Nota: El Anexo No. 1 es el texto de un informe sobre los problemas de la PMO de la Marina, preparado por el autor ante el Consejo Científico y Técnico de la Marina y la Comisión Industrial Militar del Gobierno de la Federación de Rusia en la primavera de 2017.
Sí, estrictamente hablando, la Reina en el teatro de operaciones militares (teatro de operaciones), en la flota (!) ¡No hay un solo complejo moderno técnico-militar moderno en las filas! ¿O no "sabe" sobre esto?
No se le proporciona la estabilidad de combate del NSNF, ¿es elemental, el retiro de fuerzas de las bases en la acción contra las minas, y tampoco lo sabe?
En el libro "El principal desfile marino de Rusia", editado por el almirante Korolev, se proporciona simplemente "información" histórica asombrosa sobre los barcos que participan y la "historia de la Marina". Por ejemplo, ¡el hecho de que el vicealmirante Makarov sea un “héroe de la batalla de Tsushima”!
Esto es, por desgracia, no es una broma. El comandante en jefe de la Armada rusa no sabe que el Vicealmirante S.O. Makarov murió más de un año antes de Tsushima, 31 March 1904, ¡y fue destruido por una mina japonesa!
La mina explotó (con detonación de la munición de la mina) del acorazado escuadrón "Petropavlovsk". Foto de la Montaña Dorada (Port Arthur).
Supongo que si el Almirante Korolev hace una pregunta sobre el barco de nuestra flota que ha logrado el mayor éxito de combate en la historia, también "lo encontrará muy difícil" ...
Bueno, llamémoslo: este es el minero "Amur", ¡en la cuenta de batalla de los cuales dos acorazados (acorazados) del enemigo (volados en las minas rusas)! "Buena pregunta": ¿al menos un barco de la Armada hoy lleva este nombre?
Y todo esto está en el contexto del vergonzoso cambio de nombre de los barcos: "Vilyuchinsk" en "Tver" y "Hurricane" en "Mytishchi", y la preservación de nombres tan odiosos en los nombres de los barcos, como "Puños".
¿Cuáles son las conclusiones de todo esto?
No tenemos problemas con el equipo, el problema del software de la Armada puede y debe resolverse en el menor tiempo posible.
El principal obstáculo para esto es un número de oficiales específicos de la Armada y el Ministerio de Defensa, por sus acciones (inacción), socavando la capacidad real de combate de la Armada y engañando deliberadamente el mando de las Fuerzas Armadas de RF y la sociedad.
El "desenfreno" de la situación actual sobre el tema de la PTI es que es claramente visible para todos, incluso para observadores civiles externos.
Sin embargo, los "expertos" de la Armada y el Ministerio de Defensa no quieren "ver" esto ...
La solución aquí es solo una, compleja:
1. La situación real (crítica) y las medidas necesarias deben informarse al mando de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia (incluido el Comandante en Jefe Supremo).
2. La necesidad de "soluciones" apropiadas para "individuos" específicos.
3. La sociedad Uno debería dar la alarma sobre la situación actual de la sociedad (sociedad civil, y no en la "versión liberal" de este concepto, pero patriótico: "ciudadanos que pertenecen de manera responsable a su país, su futuro").
Y el último.
Obviamente, el problema de un MIP está lejos de ser el único en la Armada y el Ministerio de Defensa (aunque el mayor "fallo" en términos de escala es el retraso respecto del nivel actual).
Y el hecho de que los obispos actuales traten de cubrir los problemas de pseudoconducto requiere que la sociedad desarrolle mecanismos efectivos de control independiente (por ejemplo, la creación de comisiones parlamentarias y el empoderamiento de los mismos para realizar inspecciones en casos de resonancia especial y significativos para la seguridad del país).
Mentiras y mentiras en la propaganda, la agitación y la prensa desacreditan el trabajo político-partidista, la prensa naval y causan un daño excepcional a la causa de la educación bolchevique de las masas.
(De la directiva del Comisario Adjunto de la Armada de la URSS y del Jefe de la Dirección Política Principal de la Armada, el Comisionado del Ejército 2 del rango de IV Rogov).
Aplicación Algunas cronologías (lejos de estar completas) de "plantear preguntas difíciles en MIP".
2007, Nueva Orden de Defensa, V.A. Katenin, A.V. Katenin, (GNINGI MO RF).
... [minas enemigas] es suficiente para bloquear por completo nuestras fuerzas en todas las flotas ... La falta de trabajo serio en los últimos veinte años para mejorar las minas y las minas en la Marina ha llevado al hecho de que las fuerzas de arrastre no son capaces de enfrentar con eficacia la amenaza moderna de las minas ... Conciencia política y el liderazgo militar del país sobre la amenaza de las minas y la degradación de las fuerzas domésticas de arrastre de minas deben ser el primer paso para resolver este grave problema.
2010 g., "MIC", M.A. Klimov:
... las capacidades de las fuerzas mineras de la Armada son tan bajas que cuestionan la posibilidad de asegurar el despliegue de las fuerzas de la Armada Rusa desde sus bases. en el contexto de la amenaza moderna de la mina ... a pesar del paso exitoso de las pruebas estatales de MTShch "Vice-Almirante Zakharyin", hoy en la Marina está solo.
2014 d. Del informe al comandante en jefe de la Armada, Almirante VV Chirkov. en.11977 :
El nivel actual de las fuerzas antiminas de la Armada corresponde a 50-60. del siglo pasado. Los buscadores de minas que son propiedad de la Armada en realidad están abandonados; a diferencia de los extranjeros, no se realizó ninguna modernización con la introducción de nuevos sistemas contra las minas.
En el único buscador de minas de la Marina "Vice Almirante Zakharyin" nuevos sistemas anti-minas o preservados ("Mayevka") o ...
El nuevo complejo de contenedores "Mayevka", que se probó con éxito en 2007 en la barredora de minas "Valentin Pikul" antes de la guerra, 08.08.08 fue retirado para su custodia ... a Moscú.
Los futuros buscadores de minas para el proyecto 12700. Una serie de estos buscadores de minas extremadamente costosos, si los hubiera, son pequeños, mientras que la Armada no necesita "varios buscadores de minas para los desfiles" sino las FUERZAS ANTIMINALES - ¡docenas de PMK modernos, y no "en el futuro brillante mañana", sino solo ayer!
... la producción en masa planificada de los complejos Mayevka se ha visto frustrada por intrigas ...
En el único buscador de minas de la Marina "Vice Almirante Zakharyin" nuevos sistemas anti-minas o preservados ("Mayevka") o ...
El nuevo complejo de contenedores "Mayevka", que se probó con éxito en 2007 en la barredora de minas "Valentin Pikul" antes de la guerra, 08.08.08 fue retirado para su custodia ... a Moscú.
Los futuros buscadores de minas para el proyecto 12700. Una serie de estos buscadores de minas extremadamente costosos, si los hubiera, son pequeños, mientras que la Armada no necesita "varios buscadores de minas para los desfiles" sino las FUERZAS ANTIMINALES - ¡docenas de PMK modernos, y no "en el futuro brillante mañana", sino solo ayer!
... la producción en masa planificada de los complejos Mayevka se ha visto frustrada por intrigas ...
2014 g. "MIC"Desarmadores de minas desarmados".
Para superar el retraso de medio siglo del MIP desde el nivel actual, se necesita el siguiente conjunto de medidas:
• construcción en serie del BSCT del proyecto 12700 - no hay alternativa;
• la entrega proactiva de la Marina de los sistemas modernos de acción contra las minas y las actualizaciones de emergencia de los buscadores de minas en servicio, asegurando la instalación de estos sistemas en el cuerpo del proyecto 12700 después de la clausura de la TSH antigua;
• Lanzamiento inmediato del trabajo de desarrollo sobre la modernización del STIUM “Mayevka” (en la versión de contenedor) para aumentar el rendimiento y la preparación de la producción en serie;
• adquisición y desarrollo de HBO y AUV con la implementación de tareas para mapear objetos tipo min, principalmente en el área de bases;
• desarrollo sobre una base competitiva (con pruebas en flotas) armas antinucleares desechables desechables de pequeño tamaño;
• desarrollo sobre una base competitiva en el menor tiempo posible de viajes en minas no tripulados.
• construcción en serie del BSCT del proyecto 12700 - no hay alternativa;
• la entrega proactiva de la Marina de los sistemas modernos de acción contra las minas y las actualizaciones de emergencia de los buscadores de minas en servicio, asegurando la instalación de estos sistemas en el cuerpo del proyecto 12700 después de la clausura de la TSH antigua;
• Lanzamiento inmediato del trabajo de desarrollo sobre la modernización del STIUM “Mayevka” (en la versión de contenedor) para aumentar el rendimiento y la preparación de la producción en serie;
• adquisición y desarrollo de HBO y AUV con la implementación de tareas para mapear objetos tipo min, principalmente en el área de bases;
• desarrollo sobre una base competitiva (con pruebas en flotas) armas antinucleares desechables desechables de pequeño tamaño;
• desarrollo sobre una base competitiva en el menor tiempo posible de viajes en minas no tripulados.
29.02.2016 g., "VPK.name", "Estamos en el umbral de la próxima Tsushima."...
Y aquí llegamos a la esencia de lo que estaba sucediendo.
La obvia actitud negligente y sin principios de los oficiales para garantizar la verdadera efectividad de combate de la Armada. Por ejemplo, hoy en día, el proyecto “Alexander Nevsky” de 955 para el servicio militar RPLNS “proporciona” en el OKVS (Kamchatka) solo dos limpiadores de minas marinas cuyo armamento antiminas corresponde al extremo occidental de 60x e incapaz de combatir las minas terrestres modernas. Al mismo tiempo, los "Mayevka" anteriores se planearon principalmente para Kamchatka, para proporcionar "Boreev" (fueron excluidos de la orden de defensa estatal). De hecho, hoy el lanzamiento al mar RPLSN Pacific Fleet obviamente no se proporciona. Todo el mundo sabe acerca de esto (incluyendo Chirkova V.V.). No hay medidas.
La obvia actitud negligente y sin principios de los oficiales para garantizar la verdadera efectividad de combate de la Armada. Por ejemplo, hoy en día, el proyecto “Alexander Nevsky” de 955 para el servicio militar RPLNS “proporciona” en el OKVS (Kamchatka) solo dos limpiadores de minas marinas cuyo armamento antiminas corresponde al extremo occidental de 60x e incapaz de combatir las minas terrestres modernas. Al mismo tiempo, los "Mayevka" anteriores se planearon principalmente para Kamchatka, para proporcionar "Boreev" (fueron excluidos de la orden de defensa estatal). De hecho, hoy el lanzamiento al mar RPLSN Pacific Fleet obviamente no se proporciona. Todo el mundo sabe acerca de esto (incluyendo Chirkova V.V.). No hay medidas.
2016, diciembre, "VPK.name", "La cuestión de la incapacidad de la Armada rusa contra la amenaza moderna de la mina debe resolverse lo antes posible.".
2018, NVOArmada rusa se topó con minas y submarinos.".
Los buscadores de minas que están actualmente presentes en la composición de combate de la Armada se han quedado obsoletos y prácticamente han perdido su significado de combate. Además, el nuevo proyecto del limpiador de minas marinas (MSC) del proyecto 12700 tiene una serie de fallas clave:
- el concepto obsoleto de un MIP es un barco "antes de la primera mina moderna";
- resistencia a la explosión real a sabiendas no asegurada;
- eficiencia limitada a poca profundidad;
- incapacidad para resolver tareas de usos múltiples (al menos a nivel del proyecto 266М);
- Las posibilidades de construcción en serie están limitadas por las capacidades de PJSC "Zvezda" (un conjunto de motores diésel por año).
- el concepto obsoleto de un MIP es un barco "antes de la primera mina moderna";
- resistencia a la explosión real a sabiendas no asegurada;
- eficiencia limitada a poca profundidad;
- incapacidad para resolver tareas de usos múltiples (al menos a nivel del proyecto 266М);
- Las posibilidades de construcción en serie están limitadas por las capacidades de PJSC "Zvezda" (un conjunto de motores diésel por año).
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