Joyas de la armada imperial rusa. "Perlas" y "Esmeralda". Madagascar - Tsushima
Como sabemos, la noticia de la muerte del escuadrón del Pacífico 1 llegó a Z.P. Rozhestvensky en el primer día de su estancia en Madagascar. La primera reacción del comandante fue perfectamente sensata: quería continuar la marcha lo más rápido posible, no esperando no solo al 3-rd Pacific Squadron, sino también al "Catching up squad", que incluía "Emerald". Parecería que también si Dobrotvorsky con sus cruceros podría haber estado esperando, pero el problema era que "Oleg", "Esmeralda" y los destructores se movían tan lentamente que la prensa francesa cambió el nombre del destacamento de "ponerse al día" a "rezagado". Y justo en el momento de concentrar los barcos del escuadrón 2 en Madagascar, las noticias acerca de él parecieron colapsarse por completo, y no está claro cuándo podrá volver a reunirse.
Por supuesto, en la propuesta de Z.P. Rozhdestvensky tenía sentido: tratar de conducir el 2º Pacífico hacia Vladivostok mientras los japoneses reparaban los barcos que habían sufrido en Port Arthur (que los japoneses no sufrieron demasiado, Z.P. Rozhestvensky, por supuesto, no podía saberlo). Sin embargo, el Ministerio Naval insistió por sí solo: en su razonamiento, también había cierta lógica, que consistía en el hecho de que no se esperaba que las fuerzas confiadas al mando de Zinovy Petrovich penetraran en Vladivostok, sino que lograran la victoria sobre los japoneses. flota en una batalla general, pero con las fuerzas a su disposición no fue realista.
Sea como fuere, el escuadrón se unió, y es de cierto interés, como Z.P. Rozhestvensky vio la organización de sus fuerzas de crucero (excluyendo las naves del Contraalmirante NI Nebogatov). Además del crucero blindado "Almirante Nakhimov", que formaría parte del destacamento blindado 2, el comandante los dividió en unidades 3, que, sin contar los destructores, incluían:
1. "Svetlana" y cruceros auxiliares "Kuban", "Terek" y "Ural" - destacamento de reconocimiento.
2. El blindado "Oleg", "Aurora", "Almaz", el antiguo blindado "Dmitry Donskoy" y el auxiliar "Rion" y "Dnepr", un destacamento de cruceros, cuya tarea principal era proteger el destacamento de los transportes.
3. Y, finalmente, "Perlas" y "Esmeralda" no formaron ningún desprendimiento en absoluto, sino que se clasificaron como las fuerzas principales.
Así, podemos decir que Z.P. Rozhestvensky vio a "Perlas" y "Esmeralda" no como exploradores, ni como cruceros de "combate", que se pueden alinear con cruceros blindados de grado 1, pero pretendían usarlos como barcos repetitivos y proteger a los barcos blindados de los ataques de la mina.
Sin embargo, volveremos a este tema con más detalle más adelante.
En Madagascar, en el período 11-25 de enero 1905, los ejercicios de artillería más grandes e intensivos del 2 Pacific Squadron se realizaron durante todo el período de su marcha hacia Tsushima. "Esmeralda" no participó en estos ejercicios, porque en ese momento "Ponerse al dia" no estaba conectado con las fuerzas principales del escuadrón, solo fue 1 febrero 1905 que tuvo lugar. En cuanto a "Perlas", entonces el grado de su participación en estos ejercicios, Desafortunadamente, no está claro. El hecho es que según los recuerdos del comandante de la "Perla", P.P. Levitsky (testimonio de la comisión de investigación):
Los primeros simulacros de artillería se llevaron a cabo el 11 de enero, cuando los cruceros auxiliares dispararon a los escudos, y las Perlas, por supuesto, no participaron. Luego el escuadrón se lanzó al mar el 13 de enero, mientras que, según nuestra historiografía oficial, "todos los acorazados, excepto Sisoy el Grande" y todos los cruceros, y por lo tanto también las "Perlas", fueron a las enseñanzas. Confirma indirectamente esto y VP. Kostenko: “Después del regreso, los barcos tomaron su lugar en la incursión en el nuevo orden, y el Águila estaba más en el mar que todos los barcos de guerra. "Perlas" estaba por delante del "Águila" en la columna de cruceros ". Una vez que se ha convertido, significa que se disparó desde el ancla antes, y ¿por qué se hizo, si no para escoltar al escuadrón? Es cierto, V.P. Kostenko no menciona "Perlas" entre las naves que se hicieron a la mar a las enseñanzas: "Como parte de la columna de naves 10: acorazado 4 del escuadrón 1, Oslyabya, Navarin y Nakhimov" del escuadrón 2 y Almaz, "Aurora", "Donskoy" de entre los cruceros ". Pero "Las perlas podrían seguir fuera de la columna, lo que generalmente hacía.
Por lo tanto, es muy posible que el crucero fuera a las enseñanzas de 13 en enero (para VP Kostenko, por alguna razón, esta salida se indica para enero en 14).
Luego, el escuadrón se fue al mar para fotografiar 18 y 19 en enero, mientras que la historiografía rusa oficial no informa nada sobre la participación o no participación de "Perlas". Pero de acuerdo con V.P. Kostenko en ambas ocasiones el crucero se quedó para vigilar la bahía. Y, finalmente, en enero de 24, tuvo lugar el "reportaje" del tiroteo del escuadrón. Nuevamente, la participación de "Perlas" en nuestra oficialidad se pasa por alto por el silencio, pero VV. Kostenko da una descripción muy colorida de las maniobras del crucero:
Por supuesto, las memorias de V.P. Kostenko está lleno de errores y fraudes, pero aún así este pasaje difícilmente puede ser considerado inventado por él de principio a fin. Pero en este caso, resulta que "Perlas" fue al tiroteo con el escuadrón no una, sino dos veces. ¿Podría el comandante de crucero olvidarse de algunos de los disparos? Esto es dudoso, y solo podemos suponer que en enero 13, cuando Zhemchug fue el primero en acompañar al escuadrón en el disparo, no participó en estos disparos. O el comandante del crucero, P.P. Levitsky, sin embargo, superó el olvido, y "Perlas" participó en el tiroteo de 6.
De interés son las pequeñas "maniobras" emprendidas por las naves del escuadrón 15 de enero, en el intervalo entre el disparo.
El crucero blindado "Svetlana" salió al mar, que se suponía que representaría tanto como las fuerzas principales del 2-nd Pacific Squadron que se dirigía al este. Al mismo tiempo, el comandante de la Svetlana fue informado de que los destructores "enemigos" acechaban en algún lugar de las islas, que tienen la tarea de atacar a los buques de guerra rusos.
Los "japoneses" eran los más "reales", estaban representados por la rama 2-th de los destructores. Este último dejó a Nossi-be por adelantado. Los comandantes destructores sabían que el "escuadrón ruso" iría al mar, pero ni el momento de su liberación, ni la ruta exacta a ellos, por supuesto, fueron traídos. La tarea del escuadrón de "emboscada", por supuesto, era detectar y atacar a las "fuerzas principales" del escuadrón ruso. Al mismo tiempo, "Svetlana" salió al mar de ninguna manera indefensa; estaba cubierta por "Perlas" y la rama 1-th de los destructores, que se suponía que debían avanzar a las islas e impedir el ataque de los "japoneses".
Desafortunadamente, no se sabe cómo terminaron estas maniobras y quién ganó: la historiografía oficial se limita a la información de que "la maniobra se ejecutó satisfactoriamente" y también informa que estas maniobras causaron gran interés y reactivación en el escuadrón. Pero, desafortunadamente, en el futuro tuvieron que ser abandonados debido al deterioro de los mecanismos de los destructores, aunque Z.P. Rozhestvensky planificó toda una serie de tales ejercicios.
Al concluir el tema de los ejercicios de artillería, también notamos que Pearl y Emerald tomaron no solo un papel activo, sino también "pasivo" en ellos. Se hizo de esta manera: durante la marcha, cuando los barcos se dirigían al mar, un escuadrón declaró la alarma de combate. Esto se hacía generalmente por la mañana, después de lo cual Aurora, Dmitry Donskoy, Zhemchug, Izumrud, Rion y Dnepr salieron a ambos lados del edificio de barcos blindados, y fueron a diferentes velocidades y recorridos, mientras Por supuesto, los destacamentos blindados 1 y 2 determinaron las distancias en ellos y entrenaron para instalar la vista correcta de las armas, la última, por supuesto, sin un disparo. Tales ejercicios en la campaña se llevaron a cabo, si no diariamente, luego regularmente, generalmente de 08.00 a 10.30.
Cuando el escuadrón estaba en el estrecho de Malaca, ocurrió un incidente gracioso: marzo 24 en 17.00 tentativamente "Perlas" dio la señal "Veo la flota enemiga en grados SO 30". En un examen más detenido, la "flota" resultó ser un vaporizador comercial que fumaba fuertemente y que iba a la intersección del curso del escuadrón. Sin embargo, los japoneses en los barcos del escuadrón en este momento "vieron" mucho, porque el estrecho de Malaca es largo y estrecho, y no fue sorprendente que los japoneses intentaran hacer algún tipo de sabotaje allí. Desde el "Almaz" vieron una docena de destructores, escondidos detrás del vapor inglés, del "Oleg" - submarinos, y así sucesivamente. Y durante el paso de Singapur, un pequeño vapor se acercó al escuadrón, en el que estaba destinado el cónsul ruso, el consejero exterior Rudanovsky: informó que en marzo 5 las principales fuerzas de la flota japonesa (!) Del X. Tumbo 22 volaron a Singapur, pero ahora se habían ido a unos Borneo, y solo cruceros solos se acercan al estrecho de Malaca.
En general, la situación se mantuvo bastante nerviosa. Entonces, 29 en marzo y nuevamente en 17.00 "Svetlana", marchando en la composición del destacamento de reconocimiento delante del escuadrón, dijo "Veo al enemigo". Z.P. Rozhestvensky envió "Esmeralda" y "Perla" para el reconocimiento, pero pronto se hizo evidente que esto era un error, y los cruceros fueron devueltos.
Después de acercarse a 06.00 31 en marzo a la bahía de Kamrang, el comandante ruso temió un posible sabotaje, por lo que el escuadrón no se fue de inmediato, sino que envió a los destructores a rastrear la entrada y los lugares de anclaje (no está claro cómo se llevó a cabo este arrastre, sino en el oficial ruso historias está escrito de esa manera). Pronto, la niebla de la mañana se despejó y se descubrió un vapor en la bahía, que inmediatamente intentó escapar. Se le enviaron "Perlas" y "Esmeralda", pero no se examinaron y se liberaron después de una breve encuesta. En la noche del mes de abril, 1, las "Perlas" con dos destructores fueron enviadas para revisar otra nave, que en 02.00 pasó entre las naves del escuadrón y la costa. La ansiedad resultó ser falsa, ya que era un vapor de carga y pasajeros chino, pero sin embargo, fue escoltado, por así decirlo, "para evitar" por varias millas, destacando con reflectores.
Z.P. Rozhestvensky sugirió que su escuadrón podría ser atacado en Cam Ranh por una flota japonesa. En este caso, él iba a tomar la batalla, mientras que la tarea principal de "Perla" y "Esmeralda" era proteger los flancos de las unidades blindadas de los ataques de minas. Para hacer esto, se les asignó un lugar frente a la mitad de la construcción de los acorazados en el lado opuesto de las fuerzas principales enemigas. Además, las Perlas y la Esmeralda deberían haber puesto el crucero del enemigo en dos fuegos si intentaron rodear la estructura de los acorazados rusos y ayudar y cubrir los barcos blindados dañados.
Después de que hubo información sobre el enfoque del escuadrón 3-Pacífico, "Pearl" y "Rion" fueron enviados a Saigón. En este caso, V.V. Khromov afirma que las "Perlas" quedaron rezagadas con respecto al "Rion", y cuando trató de alcanzarlo, no pudo desarrollar más nodos 18 debido a la calificación insuficiente de los bomberos. Sin embargo, el comandante del crucero P.P. Levitsky describe este episodio de una manera completamente diferente:
Curiosamente, si tomas los datos PP. Levitsky dijo que las "Perlas" necesitaban agregar 1-6 revoluciones por minuto para aumentar la velocidad al nodo 7, mientras Saigon se quedaba, las "Perlas" podrían haber desarrollado el nodo 23, más o menos.
En busca de un destacamento adecuado de contraalmirante N.I. Nebogatov también lanzó la Esmeralda, junto con el crucero auxiliar Dnepr. Aquí es cómo un oficial de cruceros mayor, Patton-Fanton-de-Verrión, describe los resultados de búsqueda:
Solo notamos que en el segundo caso, la Esmeralda se apartó de las fuerzas principales del escuadrón en no más de 25 millas.
Más tarde, después de la conexión del 2 th y el 3 de los escuadrones del Pacífico y hasta la batalla de Tsushima, "Pearl" varias veces tuvo la oportunidad de realizar un trabajo "puramente crucero". La primera vez que sucedió durante la detención de "Oldgamy". A última hora de la noche de mayo, 5 (22.45), el crucero "Oleg" descubrió un vapor desconocido, que pasó sin luces paralelas al curso del escuadrón ruso. El crucero bajó de inmediato, encendió el barco con un reflector y lanzó un tiro en blanco, y cuando el barco se detuvo, envió un grupo de inspección. Resultó ser el vapor británico Oldgamy, que llevaba carga de keroseno de contrabando a Japón, pero no había oportunidad de lidiar con él por la noche. En consecuencia, un oficial con tres marineros desembarcó en su tabla, y se dio una orden a "Olgdiyu" para "Oleg", a fin de examinar el barco británico en detalle por la mañana, cuando el escuadrón debía detenerse.
Eso se hizo, pero cuando el escuadrón se detuvo en 05.00 en la mañana de mayo 6, se encontró otro barco en S. Se enviaron "Perlas" para inspeccionarlo: se hizo sonar una alarma de combate. Pero resultó ser el vapor noruego "Oscar II", que estaba vacío desde Manila hasta Japón, a pesar de que sus documentos estaban en perfecto orden. En consecuencia, Z.P. Rozhdestvensky no tuvo más remedio que abandonar al "noruego", a pesar del riesgo de que el equipo de Oscar II pudiera transmitir fácilmente a los japoneses la ubicación y composición del escuadrón ruso.
Y, nuevamente, las diferentes interpretaciones de este evento son interesantes: V.V. Khromov argumenta que la decisión de liberar el transporte noruego PP Levitsky aceptó por su cuenta, y el comandante no aprobó su acción, maldiciéndolo con una "cabeza de hierro". Al mismo tiempo, la historiografía rusa oficial indica que Zinovy Petrovich tomó la decisión de lanzar "Oscar II".
Cuando se celebró el escuadrón cerca de la costa de. Formosa, de "Perla" informó que vieron ... un globo. Es difícil decir con qué se confundió, pero otras naves del escuadrón confirmaron el mensaje del crucero. El comandante ordenó a las Perlas que realizaran el reconocimiento, pero no más millas 12 de las fuerzas principales, y Oleg para apoyar a las Perlas si fuera necesario. La inteligencia, por supuesto, no encontró nada.
9 Mayo Z.P. Rozhestvensky construyó las "casas" que le fueron confiadas: frente a los cables 3-4, caminaba un destacamento de reconocimiento, seguido de las fuerzas principales en las columnas 2-y, uno de los cuales era el destacamento blindado 1 y los barcos N.I. Nebogatov, y el segundo - el destacamento blindado 2, con "Pearl" y "Emerald" debían seguir la travesía de los buques de guerra insignia "Prince Suvorov" y "Oslyabya". Ahora estaban obligados a alejar del escuadrón a cualquier nave que se encontrara, sin esperar órdenes especiales.
12 May "Perlas" y "Esmeralda" partieron a varias millas del escuadrón para que el resto de los barcos pudieran verificar los telémetros contra ellos y, además, para observar el mar, pero no se encontraron barcos ni embarcaciones. Al día siguiente, el escuadrón, continuando la campaña, estaba comprometido en la evolución. Debo decir que en la última transición Z.P. Rozhestvensky hizo todo lo posible para intensificar el entrenamiento de combate: se realizaron ejercicios de artillería diariamente, se calibraron los buscadores de rango, etc.
Se acercaba la batalla naval más trágica de todas las que tenía que participar la flota rusa. Pero, antes de proceder a la descripción de la participación de nuestros cruceros blindados de grado 2 en el mismo, planteamos una pregunta más, que ya hemos tratado varias veces antes. ¿Por qué el comandante de la escuadra rusa, que tiene a su disposición una gran cantidad de cruceros auxiliares, y la aeronave especializada de reconocimiento de cruceros, la Perla y la Esmeralda, no realizan un reconocimiento de largo alcance del Estrecho de Corea?
Zinovy Petrovich Rozhestvensky explicó la negativa de la inteligencia de largo alcance al decir que no pudo proporcionar ninguna información útil enviada por los cruceros, pero su apariencia habría advertido a los japoneses sobre el inminente acercamiento de las fuerzas principales. Curiosamente, la comisión histórica, que formó la historia oficial de nuestra flota en la guerra ruso-japonesa, en esta parte confirmó plenamente la validez de tal decisión del vicealmirante.
Los miembros de la comisión histórica consideraron que, habiendo decidido romper con Vladivostok por el Estrecho de Corea, Z.P. Rozhestvensky simplemente tuvo que hacer sus planes en el supuesto de que las fuerzas principales de la Flota Unida impidieran su paso. Si, por alguna razón no clara, Kheyhatiro de Togo hubiera dividido su flota y se hubiera reunido con los Escuadrones del Pacífico 2 y 3 con solo una parte de sus fuerzas, esto debería percibirse como una sorpresa inesperada y agradable, un regalo del destino.
En otras palabras, si la inteligencia distante hubiera descubierto a toda la flota japonesa, no le habría dicho nada nuevo al comandante, y si solo hubiera visto parte de la flota japonesa, entonces Z.P. Rozhdestvensky (según los miembros de la comisión) no debería haber creído tales datos. El comandante todavía estaba obligado a proceder del hecho de que se enfrentó a toda la flota japonesa y consideró que el reconocimiento no se había realizado lo suficientemente bien y que sus datos eran erróneos.
El único beneficio que podría lograrse mediante la realización de inteligencia de largo alcance, en opinión de los miembros de la comisión, podría haber ocurrido solo si Z.P. Rozhestvensky envió un destacamento de reconocimiento al Estrecho de Corea, mientras que él mismo habría hecho un gran avance por alguna otra ruta. Entonces aún podría haber una pequeña posibilidad de que los japoneses fueran llevados por los cruceros aparecidos y extrañaran a las fuerzas principales del escuadrón. Pero al mismo tiempo, los autores de la historia oficial de la flota señalaron que la probabilidad de tal resultado sería muy pequeña, y que se enviarían fuerzas muy significativas para distraer al enemigo, lo que creó las condiciones previas para la derrota del escuadrón ruso en partes. En otras palabras, la historiografía rusa oficial apoya totalmente a Z.P. Rozhestvensky en el rechazo de la inteligencia de largo alcance.
Es cierto que los miembros de la comisión tienen una opinión completamente diferente acerca de la inteligencia cercana, pero hablaremos de esto en el próximo artículo de nuestro ciclo.
To be continued ...
Por supuesto, en la propuesta de Z.P. Rozhdestvensky tenía sentido: tratar de conducir el 2º Pacífico hacia Vladivostok mientras los japoneses reparaban los barcos que habían sufrido en Port Arthur (que los japoneses no sufrieron demasiado, Z.P. Rozhestvensky, por supuesto, no podía saberlo). Sin embargo, el Ministerio Naval insistió por sí solo: en su razonamiento, también había cierta lógica, que consistía en el hecho de que no se esperaba que las fuerzas confiadas al mando de Zinovy Petrovich penetraran en Vladivostok, sino que lograran la victoria sobre los japoneses. flota en una batalla general, pero con las fuerzas a su disposición no fue realista.
Sea como fuere, el escuadrón se unió, y es de cierto interés, como Z.P. Rozhestvensky vio la organización de sus fuerzas de crucero (excluyendo las naves del Contraalmirante NI Nebogatov). Además del crucero blindado "Almirante Nakhimov", que formaría parte del destacamento blindado 2, el comandante los dividió en unidades 3, que, sin contar los destructores, incluían:
1. "Svetlana" y cruceros auxiliares "Kuban", "Terek" y "Ural" - destacamento de reconocimiento.
2. El blindado "Oleg", "Aurora", "Almaz", el antiguo blindado "Dmitry Donskoy" y el auxiliar "Rion" y "Dnepr", un destacamento de cruceros, cuya tarea principal era proteger el destacamento de los transportes.
3. Y, finalmente, "Perlas" y "Esmeralda" no formaron ningún desprendimiento en absoluto, sino que se clasificaron como las fuerzas principales.
Así, podemos decir que Z.P. Rozhestvensky vio a "Perlas" y "Esmeralda" no como exploradores, ni como cruceros de "combate", que se pueden alinear con cruceros blindados de grado 1, pero pretendían usarlos como barcos repetitivos y proteger a los barcos blindados de los ataques de la mina.
Sin embargo, volveremos a este tema con más detalle más adelante.
En Madagascar, en el período 11-25 de enero 1905, los ejercicios de artillería más grandes e intensivos del 2 Pacific Squadron se realizaron durante todo el período de su marcha hacia Tsushima. "Esmeralda" no participó en estos ejercicios, porque en ese momento "Ponerse al dia" no estaba conectado con las fuerzas principales del escuadrón, solo fue 1 febrero 1905 que tuvo lugar. En cuanto a "Perlas", entonces el grado de su participación en estos ejercicios, Desafortunadamente, no está claro. El hecho es que según los recuerdos del comandante de la "Perla", P.P. Levitsky (testimonio de la comisión de investigación):
“El crucero disparó solo cinco disparos prácticos: la hora 1 - anclada en Revel en los escudos en la noche, la hora 2 - mientras estaba estacionada en la bahía de Sudskaya, para la cual el crucero se fue al mar, la hora 3 y 4 - durante "el crucero desde la bahía de Sudskaya a Madagascar y el tiempo de 5 - durante una de las salidas del escuadrón al océano mientras el escuadrón estaba estacionado en la bahía de Nossi-be, cerca de Madagascar".
Los primeros simulacros de artillería se llevaron a cabo el 11 de enero, cuando los cruceros auxiliares dispararon a los escudos, y las Perlas, por supuesto, no participaron. Luego el escuadrón se lanzó al mar el 13 de enero, mientras que, según nuestra historiografía oficial, "todos los acorazados, excepto Sisoy el Grande" y todos los cruceros, y por lo tanto también las "Perlas", fueron a las enseñanzas. Confirma indirectamente esto y VP. Kostenko: “Después del regreso, los barcos tomaron su lugar en la incursión en el nuevo orden, y el Águila estaba más en el mar que todos los barcos de guerra. "Perlas" estaba por delante del "Águila" en la columna de cruceros ". Una vez que se ha convertido, significa que se disparó desde el ancla antes, y ¿por qué se hizo, si no para escoltar al escuadrón? Es cierto, V.P. Kostenko no menciona "Perlas" entre las naves que se hicieron a la mar a las enseñanzas: "Como parte de la columna de naves 10: acorazado 4 del escuadrón 1, Oslyabya, Navarin y Nakhimov" del escuadrón 2 y Almaz, "Aurora", "Donskoy" de entre los cruceros ". Pero "Las perlas podrían seguir fuera de la columna, lo que generalmente hacía.
Por lo tanto, es muy posible que el crucero fuera a las enseñanzas de 13 en enero (para VP Kostenko, por alguna razón, esta salida se indica para enero en 14).
Luego, el escuadrón se fue al mar para fotografiar 18 y 19 en enero, mientras que la historiografía rusa oficial no informa nada sobre la participación o no participación de "Perlas". Pero de acuerdo con V.P. Kostenko en ambas ocasiones el crucero se quedó para vigilar la bahía. Y, finalmente, en enero de 24, tuvo lugar el "reportaje" del tiroteo del escuadrón. Nuevamente, la participación de "Perlas" en nuestra oficialidad se pasa por alto por el silencio, pero VV. Kostenko da una descripción muy colorida de las maniobras del crucero:
"Perlas" y destructores maniobraron, como en una situación de combate. Al disparar desde grandes distancias, se escondieron detrás de la línea de acorazados, como si se escondieran del fuego enemigo, y al repeler un ataque, se lanzaron a la línea de fuego. Las "Perlas" se movieron de un flanco a otro, cortaron audazmente la nariz de "Suvorov" y corrieron directamente a los escudos, sin prestar atención al hecho de que frente a la espuma del mar caían proyectiles de "Borodino" y "Alexander". Al mismo tiempo, la propia Perla desarrolló una mayor intensidad de fuego ".
Por supuesto, las memorias de V.P. Kostenko está lleno de errores y fraudes, pero aún así este pasaje difícilmente puede ser considerado inventado por él de principio a fin. Pero en este caso, resulta que "Perlas" fue al tiroteo con el escuadrón no una, sino dos veces. ¿Podría el comandante de crucero olvidarse de algunos de los disparos? Esto es dudoso, y solo podemos suponer que en enero 13, cuando Zhemchug fue el primero en acompañar al escuadrón en el disparo, no participó en estos disparos. O el comandante del crucero, P.P. Levitsky, sin embargo, superó el olvido, y "Perlas" participó en el tiroteo de 6.
De interés son las pequeñas "maniobras" emprendidas por las naves del escuadrón 15 de enero, en el intervalo entre el disparo.
El crucero blindado "Svetlana" salió al mar, que se suponía que representaría tanto como las fuerzas principales del 2-nd Pacific Squadron que se dirigía al este. Al mismo tiempo, el comandante de la Svetlana fue informado de que los destructores "enemigos" acechaban en algún lugar de las islas, que tienen la tarea de atacar a los buques de guerra rusos.
Crucero blindado "Svetlana"
Los "japoneses" eran los más "reales", estaban representados por la rama 2-th de los destructores. Este último dejó a Nossi-be por adelantado. Los comandantes destructores sabían que el "escuadrón ruso" iría al mar, pero ni el momento de su liberación, ni la ruta exacta a ellos, por supuesto, fueron traídos. La tarea del escuadrón de "emboscada", por supuesto, era detectar y atacar a las "fuerzas principales" del escuadrón ruso. Al mismo tiempo, "Svetlana" salió al mar de ninguna manera indefensa; estaba cubierta por "Perlas" y la rama 1-th de los destructores, que se suponía que debían avanzar a las islas e impedir el ataque de los "japoneses".
Desafortunadamente, no se sabe cómo terminaron estas maniobras y quién ganó: la historiografía oficial se limita a la información de que "la maniobra se ejecutó satisfactoriamente" y también informa que estas maniobras causaron gran interés y reactivación en el escuadrón. Pero, desafortunadamente, en el futuro tuvieron que ser abandonados debido al deterioro de los mecanismos de los destructores, aunque Z.P. Rozhestvensky planificó toda una serie de tales ejercicios.
Al concluir el tema de los ejercicios de artillería, también notamos que Pearl y Emerald tomaron no solo un papel activo, sino también "pasivo" en ellos. Se hizo de esta manera: durante la marcha, cuando los barcos se dirigían al mar, un escuadrón declaró la alarma de combate. Esto se hacía generalmente por la mañana, después de lo cual Aurora, Dmitry Donskoy, Zhemchug, Izumrud, Rion y Dnepr salieron a ambos lados del edificio de barcos blindados, y fueron a diferentes velocidades y recorridos, mientras Por supuesto, los destacamentos blindados 1 y 2 determinaron las distancias en ellos y entrenaron para instalar la vista correcta de las armas, la última, por supuesto, sin un disparo. Tales ejercicios en la campaña se llevaron a cabo, si no diariamente, luego regularmente, generalmente de 08.00 a 10.30.
Cuando el escuadrón estaba en el estrecho de Malaca, ocurrió un incidente gracioso: marzo 24 en 17.00 tentativamente "Perlas" dio la señal "Veo la flota enemiga en grados SO 30". En un examen más detenido, la "flota" resultó ser un vaporizador comercial que fumaba fuertemente y que iba a la intersección del curso del escuadrón. Sin embargo, los japoneses en los barcos del escuadrón en este momento "vieron" mucho, porque el estrecho de Malaca es largo y estrecho, y no fue sorprendente que los japoneses intentaran hacer algún tipo de sabotaje allí. Desde el "Almaz" vieron una docena de destructores, escondidos detrás del vapor inglés, del "Oleg" - submarinos, y así sucesivamente. Y durante el paso de Singapur, un pequeño vapor se acercó al escuadrón, en el que estaba destinado el cónsul ruso, el consejero exterior Rudanovsky: informó que en marzo 5 las principales fuerzas de la flota japonesa (!) Del X. Tumbo 22 volaron a Singapur, pero ahora se habían ido a unos Borneo, y solo cruceros solos se acercan al estrecho de Malaca.
En general, la situación se mantuvo bastante nerviosa. Entonces, 29 en marzo y nuevamente en 17.00 "Svetlana", marchando en la composición del destacamento de reconocimiento delante del escuadrón, dijo "Veo al enemigo". Z.P. Rozhestvensky envió "Esmeralda" y "Perla" para el reconocimiento, pero pronto se hizo evidente que esto era un error, y los cruceros fueron devueltos.
Después de acercarse a 06.00 31 en marzo a la bahía de Kamrang, el comandante ruso temió un posible sabotaje, por lo que el escuadrón no se fue de inmediato, sino que envió a los destructores a rastrear la entrada y los lugares de anclaje (no está claro cómo se llevó a cabo este arrastre, sino en el oficial ruso historias está escrito de esa manera). Pronto, la niebla de la mañana se despejó y se descubrió un vapor en la bahía, que inmediatamente intentó escapar. Se le enviaron "Perlas" y "Esmeralda", pero no se examinaron y se liberaron después de una breve encuesta. En la noche del mes de abril, 1, las "Perlas" con dos destructores fueron enviadas para revisar otra nave, que en 02.00 pasó entre las naves del escuadrón y la costa. La ansiedad resultó ser falsa, ya que era un vapor de carga y pasajeros chino, pero sin embargo, fue escoltado, por así decirlo, "para evitar" por varias millas, destacando con reflectores.
Z.P. Rozhestvensky sugirió que su escuadrón podría ser atacado en Cam Ranh por una flota japonesa. En este caso, él iba a tomar la batalla, mientras que la tarea principal de "Perla" y "Esmeralda" era proteger los flancos de las unidades blindadas de los ataques de minas. Para hacer esto, se les asignó un lugar frente a la mitad de la construcción de los acorazados en el lado opuesto de las fuerzas principales enemigas. Además, las Perlas y la Esmeralda deberían haber puesto el crucero del enemigo en dos fuegos si intentaron rodear la estructura de los acorazados rusos y ayudar y cubrir los barcos blindados dañados.
Después de que hubo información sobre el enfoque del escuadrón 3-Pacífico, "Pearl" y "Rion" fueron enviados a Saigón. En este caso, V.V. Khromov afirma que las "Perlas" quedaron rezagadas con respecto al "Rion", y cuando trató de alcanzarlo, no pudo desarrollar más nodos 18 debido a la calificación insuficiente de los bomberos. Sin embargo, el comandante del crucero P.P. Levitsky describe este episodio de una manera completamente diferente:
“Durante el viaje, no tuve que practicar al equipo para controlar el ferry y los autos a la velocidad más alta, pero una vez que se presentó esta oportunidad cuando el crucero hizo una carrera desde la Bahía de Kamrang a Saigon y regresó, y la velocidad promedio de esta carrera de ida y vuelta resultó ser igual a los nodos 18; sin embargo, el número de revoluciones de los autos en esta carrera fue solo de 130, debido al hecho de que los bomberos no tenían suficiente práctica para mantener una carga plana de alta presión en las calderas (el mayor número de revoluciones de los autos en el crucero 165) ".
Curiosamente, si tomas los datos PP. Levitsky dijo que las "Perlas" necesitaban agregar 1-6 revoluciones por minuto para aumentar la velocidad al nodo 7, mientras Saigon se quedaba, las "Perlas" podrían haber desarrollado el nodo 23, más o menos.
En busca de un destacamento adecuado de contraalmirante N.I. Nebogatov también lanzó la Esmeralda, junto con el crucero auxiliar Dnepr. Aquí es cómo un oficial de cruceros mayor, Patton-Fanton-de-Verrión, describe los resultados de búsqueda:
“... en vísperas de la conexión con el destacamento del Almirante Nebogatov, fueron enviados a la ruta prevista a Cabo Padaran. Crucero Pro-noche, el desapego no se cumple. Luego, el día en que se unió al destacamento, fueron enviados a lo largo de cierta rumba, a cierta distancia, para abrir el destacamento de Nebogatov. Escuadrón no se reunió. Se acercó al escuadrón desde una rumba completamente diferente ".
Solo notamos que en el segundo caso, la Esmeralda se apartó de las fuerzas principales del escuadrón en no más de 25 millas.
Más tarde, después de la conexión del 2 th y el 3 de los escuadrones del Pacífico y hasta la batalla de Tsushima, "Pearl" varias veces tuvo la oportunidad de realizar un trabajo "puramente crucero". La primera vez que sucedió durante la detención de "Oldgamy". A última hora de la noche de mayo, 5 (22.45), el crucero "Oleg" descubrió un vapor desconocido, que pasó sin luces paralelas al curso del escuadrón ruso. El crucero bajó de inmediato, encendió el barco con un reflector y lanzó un tiro en blanco, y cuando el barco se detuvo, envió un grupo de inspección. Resultó ser el vapor británico Oldgamy, que llevaba carga de keroseno de contrabando a Japón, pero no había oportunidad de lidiar con él por la noche. En consecuencia, un oficial con tres marineros desembarcó en su tabla, y se dio una orden a "Olgdiyu" para "Oleg", a fin de examinar el barco británico en detalle por la mañana, cuando el escuadrón debía detenerse.
Eso se hizo, pero cuando el escuadrón se detuvo en 05.00 en la mañana de mayo 6, se encontró otro barco en S. Se enviaron "Perlas" para inspeccionarlo: se hizo sonar una alarma de combate. Pero resultó ser el vapor noruego "Oscar II", que estaba vacío desde Manila hasta Japón, a pesar de que sus documentos estaban en perfecto orden. En consecuencia, Z.P. Rozhdestvensky no tuvo más remedio que abandonar al "noruego", a pesar del riesgo de que el equipo de Oscar II pudiera transmitir fácilmente a los japoneses la ubicación y composición del escuadrón ruso.
Y, nuevamente, las diferentes interpretaciones de este evento son interesantes: V.V. Khromov argumenta que la decisión de liberar el transporte noruego PP Levitsky aceptó por su cuenta, y el comandante no aprobó su acción, maldiciéndolo con una "cabeza de hierro". Al mismo tiempo, la historiografía rusa oficial indica que Zinovy Petrovich tomó la decisión de lanzar "Oscar II".
Cuando se celebró el escuadrón cerca de la costa de. Formosa, de "Perla" informó que vieron ... un globo. Es difícil decir con qué se confundió, pero otras naves del escuadrón confirmaron el mensaje del crucero. El comandante ordenó a las Perlas que realizaran el reconocimiento, pero no más millas 12 de las fuerzas principales, y Oleg para apoyar a las Perlas si fuera necesario. La inteligencia, por supuesto, no encontró nada.
9 Mayo Z.P. Rozhestvensky construyó las "casas" que le fueron confiadas: frente a los cables 3-4, caminaba un destacamento de reconocimiento, seguido de las fuerzas principales en las columnas 2-y, uno de los cuales era el destacamento blindado 1 y los barcos N.I. Nebogatov, y el segundo - el destacamento blindado 2, con "Pearl" y "Emerald" debían seguir la travesía de los buques de guerra insignia "Prince Suvorov" y "Oslyabya". Ahora estaban obligados a alejar del escuadrón a cualquier nave que se encontrara, sin esperar órdenes especiales.
12 May "Perlas" y "Esmeralda" partieron a varias millas del escuadrón para que el resto de los barcos pudieran verificar los telémetros contra ellos y, además, para observar el mar, pero no se encontraron barcos ni embarcaciones. Al día siguiente, el escuadrón, continuando la campaña, estaba comprometido en la evolución. Debo decir que en la última transición Z.P. Rozhestvensky hizo todo lo posible para intensificar el entrenamiento de combate: se realizaron ejercicios de artillería diariamente, se calibraron los buscadores de rango, etc.
Se acercaba la batalla naval más trágica de todas las que tenía que participar la flota rusa. Pero, antes de proceder a la descripción de la participación de nuestros cruceros blindados de grado 2 en el mismo, planteamos una pregunta más, que ya hemos tratado varias veces antes. ¿Por qué el comandante de la escuadra rusa, que tiene a su disposición una gran cantidad de cruceros auxiliares, y la aeronave especializada de reconocimiento de cruceros, la Perla y la Esmeralda, no realizan un reconocimiento de largo alcance del Estrecho de Corea?
Zinovy Petrovich Rozhestvensky explicó la negativa de la inteligencia de largo alcance al decir que no pudo proporcionar ninguna información útil enviada por los cruceros, pero su apariencia habría advertido a los japoneses sobre el inminente acercamiento de las fuerzas principales. Curiosamente, la comisión histórica, que formó la historia oficial de nuestra flota en la guerra ruso-japonesa, en esta parte confirmó plenamente la validez de tal decisión del vicealmirante.
Los miembros de la comisión histórica consideraron que, habiendo decidido romper con Vladivostok por el Estrecho de Corea, Z.P. Rozhestvensky simplemente tuvo que hacer sus planes en el supuesto de que las fuerzas principales de la Flota Unida impidieran su paso. Si, por alguna razón no clara, Kheyhatiro de Togo hubiera dividido su flota y se hubiera reunido con los Escuadrones del Pacífico 2 y 3 con solo una parte de sus fuerzas, esto debería percibirse como una sorpresa inesperada y agradable, un regalo del destino.
En otras palabras, si la inteligencia distante hubiera descubierto a toda la flota japonesa, no le habría dicho nada nuevo al comandante, y si solo hubiera visto parte de la flota japonesa, entonces Z.P. Rozhdestvensky (según los miembros de la comisión) no debería haber creído tales datos. El comandante todavía estaba obligado a proceder del hecho de que se enfrentó a toda la flota japonesa y consideró que el reconocimiento no se había realizado lo suficientemente bien y que sus datos eran erróneos.
El único beneficio que podría lograrse mediante la realización de inteligencia de largo alcance, en opinión de los miembros de la comisión, podría haber ocurrido solo si Z.P. Rozhestvensky envió un destacamento de reconocimiento al Estrecho de Corea, mientras que él mismo habría hecho un gran avance por alguna otra ruta. Entonces aún podría haber una pequeña posibilidad de que los japoneses fueran llevados por los cruceros aparecidos y extrañaran a las fuerzas principales del escuadrón. Pero al mismo tiempo, los autores de la historia oficial de la flota señalaron que la probabilidad de tal resultado sería muy pequeña, y que se enviarían fuerzas muy significativas para distraer al enemigo, lo que creó las condiciones previas para la derrota del escuadrón ruso en partes. En otras palabras, la historiografía rusa oficial apoya totalmente a Z.P. Rozhestvensky en el rechazo de la inteligencia de largo alcance.
Es cierto que los miembros de la comisión tienen una opinión completamente diferente acerca de la inteligencia cercana, pero hablaremos de esto en el próximo artículo de nuestro ciclo.
To be continued ...
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