Historias sobre armas. SAU SG-122: la primera experiencia trofeo

38
Muy a menudo, al hablar de la técnica utilizada por las fuerzas opuestas durante la Segunda Guerra Mundial, escuchamos la opinión de que el Ejército Rojo prácticamente no usó autos capturados. No, se utilizaron máquinas técnicamente sólidas sin alteración. Pero no intentamos crear algo en el chasis de trofeos, como hicieron los alemanes. En este caso, hay muchos ejemplos de ejércitos extranjeros.

Consideramos que esto es injusto y hoy hablaremos sobre las armas autopropulsadas, que es solo un ejemplo de cómo tratamos de crear nuestro propio automóvil utilizando el chasis de las armas autopropulsadas alemanas y tanques. Entonces, el héroe de la historia de hoy son las pistolas autopropulsadas SG-122 producidas por la planta Mytishchi Carriage Building (ahora Ingeniería).





La máquina es casi desconocida para una amplia gama de vehículos blindados. En parte porque no se ha conservado una sola copia de este ACS. Aquellas máquinas que se encuentran en algunos museos, recreadas según los dibujos, según los recuerdos de ingenieros y diseñadores. Los autores lograron encontrar una sola (!) Foto auténtica del SG-122 ACS con fecha de junio 1942. El automóvil recibió un disparo durante las pruebas de fábrica en el sitio de prueba del Instituto de Investigación GABTU en Kubinka.



"Extraña" planta de Mytishchi


Para empezar acerca de la propia planta. Esto es importante para entender el curso de los eventos de ese tiempo. Mytishchi Carriage Works fue evacuado debido al acercamiento de los alemanes a Moscú en octubre (de 17 a octubre 23) 1941, en la aldea de Ust-Katav (región de Chelyabinsk). De acuerdo con el plan de evacuación, las máquinas herramientas, equipos y especialistas que están sujetos a "reserva" fueron retirados de la fábrica. Dmitry Fedorovich Pankratov fue nombrado a cargo de la evacuación.

De hecho, en 1941, en lugar de una planta de pleno derecho en Mytishchi, había edificios y máquinas que estaban defectuosas o fuera de servicio. Pero sucedió que, literalmente, unos días después de la evacuación, la planta recibió la primera orden militar. DF Pankratov se convierte en el director de una fábrica extraña. La planta, cuyo equipamiento (y algunas personas) envió el propio Pankratov a los Urales. Pero hubo una guerra, y de alguna manera no estaba a la altura del razonamiento.

Al comienzo de 1942, la compañía era una fábrica con unos trabajadores de 2000 (en su mayoría jubilados y jóvenes) y una flota de máquinas 278. Es cierto que las máquinas en funcionamiento eran solo 171. El resto requirió reparaciones importantes o fue cancelado por la vejez.

La planta fue revivida a costa de esfuerzos verdaderamente heroicos. Recibió un nombre militar - planta número 592. La gama de productos también ha cambiado. Ahora la fábrica # 592 produjo estuches para granadas de mano, aviación bombas, placas para morteros de 82 mm, erizos antitanques y gorras blindadas. Pero la planta no olvidó la especialización de antes de la guerra. Allí también se fabricaron trenes blindados antiaéreos.

Para completar el tema de la fábrica legendaria, un hecho es suficiente. Octubre 16 1945 del año por el desempeño ejemplar de las tareas para el frente. La planta recibió el título de la Orden de la Guerra Patriótica.

Trofeos de combate de vehículos.


Pero volvamos a 1942. La campaña 1941 mostró que las tropas realmente necesitaban herramientas móviles que no solo destruirían grandes unidades enemigas, trabajando en cuadrados, sino también fortificaciones de campo. Además, los instrumentos deben ser, si es necesario, y armas antitanque.

La única herramienta que podía realizar tantas tareas a la vez era en el Ejército Rojo. Este es un obús X-NUMX-mm M-122, sobre el cual hemos escrito muchas palabras cálidas. Las armas de menor calibre no cumplían con los requisitos de las tropas. Un calibre 30-mm más grande, a menudo no resistía el chasis. Hay otro factor. El número de estos obuses en la retaguardia era suficiente. Las pistolas no fueron utilizadas debido a la falta de empuje frontal y mecanizado.

A pesar de que la lucha en 1941 se formó trágicamente para nuestro ejército, los alemanes también lo obtuvieron de las unidades soviéticas. Por lo tanto, al final de 1941, el Ejército Rojo ya había acumulado un número suficiente de tanques capturados y cañones autopropulsados. Es cierto que la mayoría de los combatientes del Ejército Rojo son defectuosos debido a la culpa.

Historias sobre armas. SAU SG-122: la primera experiencia trofeo



La mayor parte de los trofeos eran tanques checos ligeros Pz.38 (t) y varias modificaciones Pz.III medianas. En principio, esto es comprensible. Casi en 60% las piezas alemanas estaban equipadas con estas mismas máquinas.

Los tanques ligeros fueron reparados y entraron en batalla como los soviéticos, pero los medios eran difíciles de usar. Faltan municiones. Aquí los alemanes jugaron una broma cruel sobre el hecho de que en algún momento "compartieron" un cañón antitanque 37-mm y un cañón antiaéreo con nosotros. El cañón antitanque creció a 45-mm, pero los proyectiles del cañón antiaéreo K-61 consumieron completamente el arma checa Skoda A7, porque tenía el mismo arma en sus ancestros que el arma soviética. Sueco "Bofors".

Pero con la munición 75-mm "talón", el Pz.III realmente fue difícil, ya que el calibre es completamente "no el nuestro".

Sí, y con las piezas de repuesto fueron difíciles. Es por eso que estas máquinas y decidieron usar el Comisariado de Armamentos (NKV) para modificaciones. 21 Diciembre 1941 del año, la NKV emitió un decreto.

Del tanque al ACS


Antes de 1 de febrero, se propuso 1942 para desarrollar propuestas para el reequipamiento de los vehículos de combate capturados, principalmente los tanques Pz.III. Se asumió que en estos chasis es posible crear un ACS.



Por cierto, tal decisión ha madurado no solo en la mente de los especialistas del Comisariado de Armas del Pueblo. Nos parece que la NKV simplemente expresó los pensamientos que ya estaban en la cabeza de los diseñadores. Solo esto puede explicar la velocidad de aparición de varios proyectos a la vez, literalmente, en un mes y medio después de la orden.

17 March 1942, el comité de artillería de GAU KA, propuso al Consejo Técnico de NKV considerar la opción de “reemplazar un trofeo de la máquina autopropulsada alemana llamada Artsturm, un cañón alemán 75-mm con un obús 122-mm nacional del año”. El desarrollo de la nueva máquina se asignó a un grupo de diseño independiente de Sinelschikov.

Abril 6 El comité de arte revisó el proyecto 1942 y lo aprobó el jefe adjunto de la Universidad Estatal Agraria, el presidente del comité de arte, el mayor general Khokhlov. Además, la decisión del artcom se centró en la necesidad de la creación urgente de un prototipo SG-122 (así es como se nombró el nuevo ACS).

13 en abril 1942, el gerente de planta No. 592 y el jefe del departamento de reparación de ABTU RKKA recibieron la siguiente carta:

"Secreto. El jefe del departamento de reparaciones de la brigada de ABTU SC, el ingeniero Sosenkov.
Cc: Director de la Planta No. 592 Pankratov.

De conformidad con la decisión adoptada por el diputado. El Comisario de Defensa Popular de la URSS, el teniente general de las tropas de tanques, camarada Fedorenko, sobre el rearme del trofeo "artturms" de los obuses de 122-mm. 1938 del año en el número de fábrica 592 Le pido que dé el pedido necesario para la reparación y la entrega al número de fábrica 592 de cuatro trofeos "artsturms". Para acelerar todo el trabajo, el primer "artturm" reparado debe entregarse a la fábrica antes del 25 de abril.
13 abril 1942 ciudad
Presidente del Consejo Técnico, miembro de la junta de la NKV E. Satel.
(firma) ".


La planta crea su propia oficina de diseño. La oficina estaba encabezada por el ingeniero A. Kashtanov. Es esta oficina la que desarrolla los planos de trabajo del ACS SG. Los diseñadores no cambiaron la solución alemana, que se usó en la pistola autopropulsada stuG III (en la misma base). Sí, y la disposición del tanque no permitió colocar la pistola de otra manera sin una seria modernización del chasis. La máquina prototipo estaba lista a mediados de junio de 1942.

Retiro necesario.

Por cierto, en este lugar volvieron a haber pensamientos sobre la discrepancia entre lo que nos inspiró sobre la época de Stalin y las acciones reales. Se puede imaginar una fábrica militar donde el trabajo está en pleno apogeo todo el día, realizando la tarea más importante del gobierno y ... ¿desarrollando de forma independiente una máquina completamente diferente?

En resumen, Kashtanov inicialmente de manera informal, y luego desarrolla oficialmente otro SG. Sobre la base del tanque soviético T-34. Tal automóvil experimentado fue lanzado en el otoño del mismo año.



diseño


Ahora nuestra actividad favorita. Considere el diseño de la máquina.

La tala militar de las armas de asalto alemanas se mantuvo sin cambios. Excepto por el techo. Ella fue cortada. Hojas de armadura en forma de caja prismática fueron soldadas en la parte superior. Espesor de la hoja: frente - 45 mm, lados - 35 mm, avance - 25 mm, techo - 20 mm. El techo también se reforzó en las uniones desde el exterior y el interior con un grosor de revestimiento 6-8 mm. Además, en la base (alemán), las hojas en la frente colocan una máscara adicional con un grosor de 20 mm.



Se retiró la pistola modelo base y se instaló una nueva máquina para el obús M-30 en su lugar. El único cambio en el arma base fueron los resortes adicionales en el mecanismo de balanceo en cada columna.

Sobre el techo del compartimiento de combate, entre la caja de la vista y su cesta, se instaló un centro especial para garantizar la salida de la lente panorámica.

Las municiones se colocaron en estantes metálicos especiales en las unidades 2-3. Los estantes estaban ubicados a lo largo de los lados y detrás de la cabina. Además, el diseño de los estantes era tal que la fila superior de los estantes se fijaba en el fondo. Las conchas en los estantes superiores se sujetaron en soportes con cinturones de lona.

Así, al comienzo del rodaje, los estantes superiores se liberaron, que se plegaron con la ayuda de resortes, y solo entonces se liberaron los estantes inferiores. El número total de piezas de conchas 50 (municiones portátiles).

Conchas con cargas se mantuvieron en el piso del compartimiento de combate. Los revestimientos se instalaron en ranuras especiales y se fijaron con los bordes de sus bridas. El resorte laminar sirvió como una parada para que las mangas se cayeran. Además, en la posición replegada, las mangas se fijaron con correas con hebillas.

Para facilitar la carga del obús, se colocan bandejas especiales para llenar las carcasas en el soporte de la tapa.

Para la entrada y salida de la tripulación en el coche tiene dos escotillas. El principal estaba ubicado en la parte posterior de la cabina. La segunda escotilla en la parte delantera, en la parte frontal de la cabina. En frente del artillero verticalmente. Esta disposición de escotillas se debe a la necesidad de asegurar la salida de gas al disparar.





Si la máquina dispara desde posiciones cerradas, ambas escotillas se abren y sirven como salidas de aire. Proporcionar aire fresco.

Es mucho más difícil para el equipo disparar desde posiciones abiertas o en movimiento. En este caso, después de uno o tres disparos, no había nada que respirar en la timonera. Y aquí se encontró una solución que hace que los autores se sorprendan un poco. ¡Máscaras de gas!

La tripulación trabajó en máscaras de gas. Pero, los tubos corrugados se duplicaron y se sujetaron no a la caja de la máscara de gas (esto fue hecho solo por el comando de "Gaza"), sino a agujeros especiales en la timonera. La tripulación respiraba aire de afuera. Imagínese, en el verano, en la ofensiva, a lo largo de las estepas rusas polvorientas, y detrás de los tanques ...

En la sala de control había un lugar para la estación de radio. Emisora ​​de radio usada 9-P "Tapir". Para la comunicación entre los miembros de la tripulación, se instaló TPU-4 bis. El operador de radio del personal era un artillero vertical.





En general, los intentos de reducir el número de miembros de la tripulación ni siquiera se hicieron. Los diseñadores conservaron el cálculo alemán - 5 personas.

Conductor mecánico. Se ubicó exactamente igual que en el tanque base.

Para el mecánico, el lado izquierdo hacia adelante a lo largo del auto era el comandante. Él artillero horizontalmente.

Además, el primer cargador se colocó de lado a lo largo de la máquina.

Frente al comandante, con el hombro derecho a lo largo del curso del automóvil, estaba el artillero verticalmente, también es un operador de radio.

Cerca, de la misma manera, con el hombro derecho hacia adelante, estaba el segundo cargador.

Desafortunadamente, hoy no tenemos la oportunidad de mostrar todo lo que es, por desgracia, la única copia del arma autopropulsada es su modelo de tamaño completo, hecho de fotos y dibujos en Verkhnyaya Pyshma.

Como ya entendiste, el obús tenía una punta separada. ¡Tres personas participaron en apuntar el arma al objetivo! El conductor realizó una aproximación aproximada con la ayuda de orugas con la ayuda de un simple dispositivo de visión en forma de dos placas. Luego vino el trabajo de los artilleros.

Pruebas SG-122


Sea como sea, 20 junio 1942 del año SAU SG-122 comenzó las pruebas de fábrica (sitio de prueba No. 8). Diez días el auto fue revisado en las condiciones más difíciles. En la resistencia de la estructura, en el trabajo de los componentes y mecanismos, en la velocidad de disparo, en la estabilidad, en el rendimiento de la carretera.

En principio, el coche mostró buenas oportunidades. Ir a la posición de combate - 19-27 segundos. Llevar el fuego en azimut a los ángulos de grados de 15, 45 y 90 a lo largo de todo el ciclo (guía aproximada, guía panorámica precisa y disparo) - 16-22 segundos. Las pruebas en el mar han demostrado que el auto está bien controlado, tiene una buena cruz.

En ese momento, el comando del Ejército Rojo ya entendió que la apuesta en los autos capturados fue deliberadamente un fracaso. Por las mismas razones que al principio de este proyecto. Reparar trofeos era casi imposible debido a la falta de repuestos. Sin embargo, las pruebas en tierra aún se sostuvieron.

Desde 25 de julio a 16 de agosto 1942, el auto en Sofrino pasó el ciclo completo de pruebas iniciado por el GAU RKKA. Se descubrieron algunas fallas, pero en general se han demostrado pruebas. que la máquina bien podría ser usada en el frente. De las deficiencias más significativas se indicaron: una visión insuficiente del conductor hacia la derecha, dificultades para conducir en terrenos accidentados debido al desplazamiento hacia adelante del centro de gravedad.

La discrepancia entre nuestra visión y la realidad de ese tiempo.


Pero luego volvió a pasar lo que mencionamos anteriormente. La discrepancia entre nuestra visión y la realidad de ese tiempo. Octubre 19 1942 del año Stalin firmó un decreto del Comité de Defensa del Estado, que preveía la producción de 120 ACS SG-122 basado en el T-3, T-4 y ACS Artsturm capturados y la formación de los combates de artillería autopropulsados ​​de 10.

Entonces, el decreto GKO, firmado personalmente por Stalin, no fue ejecutado!

La planta intentó completar la tarea, pero la ausencia de los números de chasis necesarios, así como la mala calidad de las reparaciones, como en otros asuntos, y la calidad de construcción de las máquinas en sí, hicieron que la tarea fuera impracticable. ¡Y nadie fue encarcelado por sabotaje! ¡Y a nadie le dispararon!

Además más.

Además, Stalin, entendiendo la situación, no firma órdenes para ejecuciones en masa, sino un nuevo decreto.

27 Diciembre 1942 del año se emitió la resolución del Comité de Defensa Estatal No. 2661ss sobre la adopción del tanque ligero T-80 (desarrollado por GAZ). Por este decreto, la producción en serie de estos tanques debe ser realizada por la planta número 592.

Además, por este decreto, la planta parecía incluso deshacerse del golpe por no cumplir con la tarea transfiriéndola al comisariado de otra gente. ¡Del Comisariado de Armamentos al Comisariado de la Industria de Tanques! Y recibió un nuevo nombre - número de planta 40. ¡Y el lanzamiento de SG-122 se detuvo por orden del mismo Stalin!



resultados


Resumiendo la epopeya del SG-122 ACS, debo decir que, a pesar de todos los contratiempos y obstáculos, la Planta No. 592 (No. 40) aún lanzó la XUUMX SAU. Y estas máquinas lucharon en los frentes de la Gran Guerra Patriótica. Aquellos episodios de batalla, os contaremos hoy.

1 Enero 1943 comenzó la formación del regimiento de artillería autopropulsada 1435 (comandante - Mayor G. M. Ostapenko, líder adjunto - Teniente Coronel A. S. Eliseev, jefe de personal - capitán G. E. Mogilny). SU-76 y SU-122 (basados ​​en T-34) se convertirían en el ACS principal del regimiento. Pero en enero 28 el regimiento comenzó a transmitir SG-122 ACS.

Para febrero 15 el regimiento ya tenía 16 de estas máquinas. Es cierto que las máquinas 17 February 4 se pusieron a disposición del centro de entrenamiento de artillería autopropulsada.

El regimiento 20 de febrero se hundió en las plataformas y partió hacia el frente. Febrero 24 descargado en la estación Dabuj. 3 March se concentra alrededor del pueblo de Makaki. Organizativamente, el regimiento fue puesto a disposición del cuerpo de tanques 9 del Ejército 10 del Frente Occidental. En general, podemos hablar de la parte de pleno derecho con un estiramiento.

El regimiento consistió en 9 SU-76 (tres de los cuales están en reparación) y 12 ACS SG-122 (8 listo para el combate).

La primera batalla del regimiento recibió 6 March 1943, cerca del pueblo de Nizhnyaya Akimovka. La tarea es apoyar el ataque de la brigada de tanques de tanques 248 del cuerpo de tanques 9 con fuego y pistas. El resultado de la batalla: destruyó tres cañones antitanques, dos nidos de ametralladoras, un tanque y cinco refugios. Al mismo tiempo el regimiento perdió dos carros quemados y tres heridos. Se consume un proyectil 91-mm de calibre 76 y 185-mm proyectiles 122.

La próxima pelea es dos días después, 8 March, en la misma área y con la misma tarea. La pérdida del regimiento consistió en tres SU-76 quemados, otros cuatro SU-76 y dos cañones autopropulsados ​​SG-122 fueron destruidos. Pero sabemos un poco más sobre el trabajo de combate. Esta vez los tanques todavía tomaron el pueblo. El consumo de rondas 76-mm - Rondas 211, 122-mm - 530.

El auto del teniente Savchenko destruyó los cañones antitanque 2, dos autos y tres nidos de ametralladoras. El teniente de la máquina Koval destruyó tres búnkeres y dos nidos de ametralladoras. La máquina del teniente Yagudin - dos bunker y suprimió la batería de artillería de los alemanes. El teniente de la máquina Kandapushev: búnker, dos cañones antitanques, dos puntos de ametralladoras, dos tanques.

Marzo 9 1435 SAP nuevamente apoyó a la Brigada 248. Ahora la batalla fue más allá del pueblo de Verkhnyaya Akimovka. El ACS SG-122 del teniente Koval y la artillera Yurina destruyó dos pistolas, cuatro bunkers, dos autos, cuatro puntos de ametralladora. Además, puedes escribir otra pistola y dos puntos de ametralladora destruidos por otras máquinas.

En marzo de 14, los restos de un regimiento (tres SU-76 y cuatro SG-122) lucharon en dos alturas cerca del pueblo Yasenok. El regimiento fue casi destruido. Cinco carros fueron rotos o quemados. Dos autos dañados volvieron a la posición.

El regimiento 15 de marzo fue llevado a la retaguardia debido a la falta de material. Automóviles cancelados y enviados a SPAM o reparación. El regimiento recibió nuevos SU-76 y Su-122 (basado en T-34). Más tarde, en octubre del mismo año, 1435 SAP se volvió a presentar con SU-85. La vida de combate del regimiento continuó en otras máquinas. Y SAU SG-122 se han ido ...



Terminando el artículo sobre esta máquina interesante, pero difícil, especialmente para el Ejército Rojo, me gustaría decir por qué la guerra de esta instalación fue tan corta. Por desgracia, la eficacia de combate de la ACS resultó ser baja por una simple razón. Los soldados soviéticos no estaban entrenados para trabajar con tales máquinas. Por lo tanto, hubo pérdidas tan grandes no combate.

En el mismo regimiento de artillería autopropulsada 1435, que ya está en marcha, los conductores mataron a casi el 50% de los vehículos debido al escaso conocimiento del equipo. Bueno, cuando la mecánica podría arreglar algo. Pero más a menudo el auto fue cancelado.

historia Estas máquinas, especialmente aquellas que no llegaron al frente, se pierden. Incluso las máquinas que se enviaron al centro de capacitación (máquinas 4 del regimiento 1435) son desconocidas. La única mención de las máquinas que permanecieron en el almacén de la planta se encuentra en el memorando del ingeniero Kashtanov sobre el reequipamiento de SG-122 con la pistola de encendido ZiS-5.
Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

38 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. BAI
    +12
    Abril 24 2019 12: 39
    no intentamos crear algo en el chasis del trofeo, como lo hicieron los alemanes.

    Me pregunto dónde llegaron los autores a conocer esta opinión. Su-76i basado en el T-3 es ampliamente conocido.

    201 piezas hechas.
    Pero debo admitir que, en su mayoría, había pocos equipos de trofeos en buenas condiciones del Ejército Rojo, rotos. Es más fácil hacer uno desde cero que restaurar uno roto. Especialmente - operación, repuestos.
    1. +1
      Abril 24 2019 12: 49
      Preguntó especialmente a algunos expertos nuestros. Casi nadie recuerda cuándo luchó Su-76 y dónde. Aunque el coche no está realmente mal. Sólo resultó caro. Comparado con el mismo SU-76 modernizado, que reemplazó temporalmente
      1. +1
        Abril 24 2019 18: 46
        Los "Vehículos autopropulsados ​​de Stalin" de M. Svirin describen la historia de la creación, producción y uso en combate del SU-76I. Hay (al menos) un monumento, un auténtico SU-76I en la ciudad de Sarny, recuperado de las aguas del río. Caso. En Poklonnaya Gora hay un SU-76I recreado usando la timonera original. Hay muchas más tomas de SU-76I, una instantánea del monumento en Sarny estaba en uno de los números de Tecnología para la Juventud, para la década de 1990.
        Esta foto también está en Internet.
        1. +1
          Abril 26 2019 13: 24
          El hecho es que el SG realmente fue el primero. No SU-76i, a saber, SG-122. Por cierto, el ucraniano Su-76 y uno en el pedestal. La única copia completamente completa de la máquina.
      2. 0
        Abril 26 2019 20: 23
        Preguntó específicamente a algunos expertos nuestros, casi nadie recuerda cuándo pelearon los Su-76 y dónde.

        Se pueden considerar artefactos más o menos inteligibles en esta foto:

        Las únicas fotografías conocidas del SU-76I en la parte delantera capturaron el automóvil, que resultó ser un trofeo de la 23a División Panzer alemana. Fuente: https://warspot.ru/12346-su-76-na-trofeynoy-baze
    2. +1
      Abril 24 2019 15: 21
      Bueno, como lo entiendo, los autores simplemente caminan a través de la exposición del museo. Habría soo 76i, lo diría.
  2. +1
    Abril 24 2019 12: 55
    Consumo de proyectiles de calibre 76 mm - 211, calibre 122 mm - 530.

    ¡¡Tortita!! Me parece que más de 500 proyectiles de calibre 122 mm de la aldea ni siquiera habrían dejado un ladrillo, sin contar los de 3 pulgadas. qué solicita
  3. +4
    Abril 24 2019 13: 00
    Gracias por el artículo y muchas gracias a los chicos que hicieron el diseño, eligieron lo más correcto y necesario para ellos.
  4. +9
    Abril 24 2019 13: 02
    En pz.III no se fijó una colilla de cigarrillo de 75 mm. Fue puesto en pz.IV
    1. 0
      Abril 24 2019 13: 45
      riendo ¿Y cuál fue la diferencia entre el chasis del tanque y la pistola de asalto ...
      1. +3
        Abril 24 2019 13: 50
        ¡El nombre es! Es obvio))) stug en lugar de pz
    2. +5
      Abril 24 2019 14: 51
      Cita: Leha667
      En pz.III no se fijó una colilla de cigarrillo de 75 mm. Fue puesto en pz.IV

      Se instaló, pero más tarde, una modificación del PzIII ausf N. Estas máquinas ya habían luchado cerca de Kursk. Pero al comienzo de la guerra, sí, la "colilla de cigarrillo" de 75 mm estaba solo en los "Fours" y "Shtugs".
      1. +2
        Abril 24 2019 14: 52
        Estoy de acuerdo. Pero estamos hablando de la primavera de 42 años. Acabo de especificar incorrectamente.
        1. +2
          Abril 24 2019 14: 56
          Cita: Leha667
          tiene unos 42 años

          Por desgracia, los autores. riendo hi
    3. 0
      Abril 24 2019 18: 56
      Fue instalado en Pz III N, pero esta es la última versión del triciclo, apareció solo en julio 42.
    4. Alf
      0
      Abril 24 2019 21: 34
      Cita: Leha667
      En pz.III no se fijó una colilla de cigarrillo de 75 mm. Fue puesto en pz.IV


      Resaltado en rojo.
  5. +2
    Abril 24 2019 13: 08
    Pero con la munición de la "colilla de cigarrillo" de 75 mm Pz.III realmente fue difícil, porque el calibre es completamente "no nuestro"

    ...¿en términos de? La modificación "n" T-3 se ensambló en julio-octubre de 1942 y en abril no había "materia prima". Es cierto que incluso antes de los 50 mm de las primeras modificaciones, no teníamos las mismas carcasas a priori, por lo que no es un "error" muy importante.
    1. +1
      Abril 24 2019 22: 52
      No solo fue la falta de proyectiles, ¡en todos los memorandos sobre las vulnerabilidades de los tanques alemanes hay una indicación de la destrucción de los cañones! ¡El bronceado podría no haber sufrido daños graves, pero con una pistola rota o disparada!
  6. +2
    Abril 24 2019 13: 39
    Cita: K-50
    Consumo de proyectiles de calibre 76 mm - 211, calibre 122 mm - 530.

    ¡¡Tortita!! Me parece que más de 500 proyectiles de calibre 122 mm de la aldea ni siquiera habrían dejado un ladrillo, sin contar los de 3 pulgadas. qué solicita

    Te adelantaste a mí: vi que podía ser de 100 mm (de alguna manera estaba en el campo de entrenamiento), y aquí, quinientos doce 122 mm.!
  7. 0
    Abril 24 2019 13: 45
    A juzgar por las imágenes, este es un nuevo (primer) stug III.
    Comenzando una aventura similar, uno debe contar con una cierta redundancia de trofeos (canibalismo técnico).
    No había nada que hacer en la cabina cerrada, bastante medio cerrada, al estilo del difunto Su-76
  8. BAI
    +4
    Abril 24 2019 13: 56
    Se puede rastrear el destino de un automóvil.

    La única foto conocida de la serie SG-122 en el punto de reunión de vehículos de emergencia. En el borde derecho de la foto hay una máquina con el número de serie 1002
    El título debajo de la foto dice que esta es la única foto, pero el número 1002 es de interés:
    El SAP pasó al frente de 1435 el 20 de febrero, y para entonces el número de SG-122 en su composición se había reducido a doce. Cuatro vehículos fueron transferidos al Centro de entrenamiento de artillería autopropulsada. Descargado 1435 SAP en la estación Dabuzh. En el camino, regimiento fueron dejados SG-122 con números 1002 y 1011. Por lo tanto, para el 3 de marzo, de 12 SG-122, ocho estaban listos para el combate.

    Aquellos. 2 autos terminaron la guerra sin iniciarla. Y uno de ellos está en la foto.
    El tablero no es muy similar a la reconstrucción.
    1. BAI
      +2
      Abril 24 2019 14: 01

      Vista del 122-SG desde arriba. - entonces el dibujo está firmado, en ese orden.
      Donde esta la caja
  9. +2
    Abril 24 2019 14: 05
    Los autores lograron encontrar solo una (!) Fotografía confiable de las armas autopropulsadas SG-122, fechada en junio de 1942.

    Punto de montaje de vehículos de emergencia. En el borde derecho de la foto está el SG-122.
  10. +1
    Abril 24 2019 14: 15
    Pero con la munición 75-mm "talón", el Pz.III realmente fue difícil, ya que el calibre es completamente "no el nuestro".
    Y con las piezas de repuesto hubo dificultades. Es precisamente por eso que se decidió utilizar estas máquinas en el Nar / Comat of Arms (NKV) para realizar modificaciones. El 21 de diciembre de 1941, el NKV emitió una orden correspondiente.

    ¿Que demonios? Pz.Kpfw.III Ausf. N, con un "tope" de 75 mm apareció SOLO en 1942. Y luego, en la segunda mitad.
  11. +1
    Abril 24 2019 14: 26
    Otra página interesante en la historia del equipamiento militar ... ¡Gracias a los autores! amar
  12. El comentario ha sido eliminado.
  13. 0
    Abril 24 2019 15: 49
    Roma, ten cuidado: en la Segunda Guerra Mundial produjeron tanques ligeros T-60 y T-70. Desarrollos del diseñador Astrov. Leí sobre esto en la escuela en la revista "TM", y mi hijo contó sobre el tanque T-80: "Sí, el Canal de la Mancha"
    1. +5
      Abril 24 2019 18: 38
      ¡Este no es el T-80! El tanque ligero T-80 se produjo en el MMZ en 1943, y se produjeron alrededor de 80. Se diferenciaba del T-70 en una torre doble, un arma con un ángulo de elevación de 65 g para disparar en los pisos superiores y fuego antiaéreo, con una masa mayor, 11,6t. El problema se suspendió a favor del lanzamiento del SU-76M.
      1. 0
        Abril 24 2019 19: 49
        Potter, gracias por la respuesta detallada. Si el T-80 produjo alrededor de 80 autos, entonces está claro por qué TM no le prestó atención.
        1. Alf
          +3
          Abril 24 2019 21: 37
          Cita: Astra salvaje
          Potter, gracias por la respuesta detallada. Si el T-80 produjo alrededor de 80 autos, entonces está claro por qué TM no le prestó atención.

          T-80.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. +2
      Abril 24 2019 19: 23
      hijo habló sobre el tanque T-80
      También hubo un desarrollo durante la Gran Guerra Patriótica como la continuación y modernización del T-70 con una mayor tripulación y defensa aérea para luchar en la ciudad. En Kubinka se encuentra, si no se equivoca.
  14. +1
    Abril 24 2019 19: 21
    Cita: Astra salvaje
    Roma, ten cuidado: en la Segunda Guerra Mundial produjeron tanques ligeros T-60 y T-70. Desarrollos del diseñador Astrov. Leí sobre esto en la escuela en la revista "TM", y mi hijo contó sobre el tanque T-80: "Sí, el Canal de la Mancha"

    No tienes razón Aprende la historia de la BTT soviética
    1. +2
      Abril 24 2019 20: 05
      Broma, por favor: ¿necesito una mujer para aprender modificaciones de un solo tanque?
      Llamé a mi hijo y, entre otras cosas, dije sobre el T-80 de los años de guerra. No creyó y prometió condenarlo por un error. Y se les informa en detalle sobre TODOS los tanques domésticos.
      PD. Encontró tal detalle: durante la Segunda Guerra Mundial, Stalin ordenó que se retirara el T-70 de las partes y en CUALQUIER LUGAR, donde la situación lo permita, cambiar un tanque similar a un tanque estadounidense
      1. +3
        Abril 24 2019 21: 28
        En cualquier libro de referencia de BTT y en cualquier trabajo sobre la historia de los tanques domésticos hay un T-80 ligero. Termina la línea de tanques ligeros clásicos de la URSS. Después solo había un PT-76 flotante.
        En la cuenta
        Durante la Segunda Guerra Mundial, Stalin ordenó: T-70 retirarse de las partes y en TODAS PARTES, donde la situación lo permita, cambiar un tanque similar a un tanque estadounidense

        Bajo Lend-Lease, la URSS recibió los tanques ligeros estadounidenses Stuart (alrededor de 1300 vehículos) y British Walentine - 4000 vehículos. Los autos estadounidenses no eran muy superiores al T-70 y especialmente al T-80, y rápidamente dejaron de ordenar. Y los Vallentines eran populares entre las tropas, buena armadura, una máquina confiable, se les ordenó casi hasta el final de la guerra. El T-70 y el T-80 fueron descontinuados por su debilidad en 1943 (¡pero Stuart no fue mejor!), Y principalmente por la reversión en la producción de cañones autopropulsados ​​SU-76 basados ​​en unidades técnicas y mismo chasis
        1. 0
          Abril 24 2019 21: 44
          Potter, dile todo esto a Karpov V.V .: "Generalísimo" 2_kn
        2. +1
          Abril 24 2019 23: 02
          ¡El M3 también tenía sus ventajas sobre el T-70!
      2. +1
        Abril 24 2019 21: 37
        Y también en el T-80: el lanzamiento en agosto de 1943 se suspendió, a pesar de la gran cantidad de trabajos atrasados ​​de edificios y torres, se enviaron 334 conjuntos para su fusión. Las consecuencias de Prokhorovka.
        Pues bien, el SG-122 y SU-76I "murieron" por la falta de chasis trofeo acondicionados o por restaurar.
        1. +2
          Abril 24 2019 23: 01
          Fueron concebidos como una medida temporal. ¡Esperar una reposición constante a expensas de los trofeos sería el colmo de la ingenuidad! Sí, y clasificar constantemente los equipos rotos para encontrar repuestos adecuados distraería a los trabajadores de las plantas de reparación de tanques de otros asuntos más importantes.
  15. 0
    Junio ​​17 2021 20: 37
    Bisabuelo, en sg-122 recibió la Orden de la Guerra Patria de 2º grado por la destrucción de los ataques de artillería, panteras y pto de 75mm.
  16. El comentario ha sido eliminado.

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

“Organizaciones sin fines de lucro, asociaciones públicas no registradas o personas físicas que desempeñen las funciones de un agente extranjero”, así como los medios de comunicación que desempeñen las funciones de un agente extranjero: “Medusa”; "Voz de America"; "Realidades"; "Tiempo presente"; "Radio Libertad"; Ponomarev; Savítskaya; Markélov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Falso; Gordon; Zhdanov; Medvédev; Fiódorov; "Búho"; "Alianza de Médicos"; "RKK" "Centro Levada"; "Monumento"; "Voz"; "Persona y derecho"; "Lluvia"; "Zona de medios"; "Deutsche Welle"; SGC "Nudo Caucásico"; "Persona enterada"; "Nuevo Periódico"