La guerra olvidada de 1950-1953

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La guerra olvidada de 1950-1953

En agosto, 1945, la península de Corea se liberó de la ocupación japonesa. En la parte norte de Corea, donde entraron las tropas soviéticas, se estableció un régimen comunista, encabezado por Kim Il Sung. Y en el sur de la península, donde las tropas estadounidenses aterrizaron, Lee Seung Man, uno de los líderes del movimiento nacionalista anticomunista, llegó al poder. Así, dos estados coreanos eran hostiles entre sí. Sin embargo, Corea del Norte y del Sur no abandonaron la idea de reunificar el país. Recabando la ayuda de sus principales clientes, Moscú y Washington, se estaban preparando para resolver el problema por medios armados. 25 Junio ​​1950, la guerra comenzó en la península. En dos meses, las tropas norcoreanas capturaron casi toda Corea del Sur con Seúl. El gobierno de Corea del Sur sólo tiene la cabeza de puente de Busan en sus manos. Sin embargo, esto fue solo el comienzo de una sangrienta guerra. Del lado del régimen surcoreano había una amplia coalición de países liderados por los Estados Unidos.

La Guerra Olvidada 1950-1953

Esta guerra se llama "olvidada". Antes del colapso de la Unión Soviética, en nuestro estado no se informó ni se escribió nada al respecto. Nuestros conciudadanos, que pasaron a participar en esta guerra como pilotos, artilleros antiaéreos, asesores militares y otros especialistas, dieron una suscripción de no divulgación. En Occidente, muchos documentos relacionados con el problema de la Guerra de Corea todavía están clasificados. Por lo tanto, la información objetiva claramente no es suficiente, los investigadores discuten constantemente sobre los eventos de esa guerra.

Hay varias razones para guardar silencio sobre los problemas de esta guerra. La razón principal - la guerra aún no se ha completado. Sólo se ha concluido una tregua, formalmente la guerra continúa. Periódicamente, se producen enfrentamientos armados en la frontera de Corea del Sur y del Norte, algunos de los cuales pueden ser la razón del comienzo de una nueva guerra de Corea. El tratado de paz entre Seúl y Pyongyang aún no se ha firmado. La frontera entre Corea del Sur y la RPDC es uno de los lugares más fortificados de nuestro planeta, una verdadera "revista de pólvora" que amenaza con una nueva guerra. Mientras tanto, la guerra no ha terminado por completo, no puede haber una censura definitiva. Ambas partes en el conflicto y sus aliados pelearon una guerra de información, expresando solo la información que es beneficiosa para ellos, o interpretando los hechos a su favor. Otra razón para guardar silencio es la relación entre el número de vidas humanas arruinadas y los resultados políticos y militares alcanzados. La Guerra de Corea, al parecer, una de las más brutales y fratricidas de todas en el planeta. Esta masacre civil. El número de víctimas de la Guerra de Corea aún no se conoce con exactitud, la variación en los números es enorme: puede encontrar datos de 1 a 10 millones de muertos. La mayoría de las fuentes convergen en la cifra en 3-4 millones de muertos, la destrucción de más del 80% de la infraestructura industrial y de transporte de ambos estados coreanos. El resultado de la guerra es el regreso de los lados opuestos a sus posiciones originales. Así, millones de vidas fueron sacrificadas al Moloch of War completamente sin sentido, casi toda la península se convirtió en ruinas, un solo pueblo fue dividido en dos partes hostiles. Al mismo tiempo, nadie por estos crímenes incurrió en ningún castigo. Por lo tanto, muchos han intentado simplemente "olvidar" esta página desagradable. historias. Hay una razón más: la guerra fue extremadamente feroz en ambos lados. Tanto las tropas surcoreanas como las norcoreanas recurrieron a menudo a la tortura y las ejecuciones de prisioneros, matando a soldados enemigos heridos. Los estadounidenses tenían órdenes de disparar para matar a todas las personas que se acercaban a sus posiciones en la línea del frente (los soldados norcoreanos podían disfrazarse de refugiados). Las tropas occidentales siguieron una estrategia para destruir el potencial industrial y humano del país, una política que las Fuerzas Aéreas de EE. UU. Y el Reino Unido pusieron a prueba en la guerra contra el Tercer Reich y el Imperio japonés. Se llevaron a cabo ataques aéreos en instalaciones de riego, en carreteras con refugiados, en campesinos que trabajaban en los campos, utilizaron masivamente napalm, etc. En Corea del Sur, decenas de miles de personas murieron sin juicio ni investigación por cargos de simpatizar con el comunismo. Tales crímenes fueron generalizados.

Fechas clave y acontecimientos de la guerra.

5 Junio ​​1950 - el comienzo de la guerra. Las tropas norcoreanas lanzaron una operación militar contra Corea del Sur. La Unión Soviética asistió en el desarrollo de una operación ofensiva. Su plan fue aprobado en Moscú. Durante mucho tiempo, Joseph Stalin no dio su consentimiento al inicio de la operación, lo que llamó la atención sobre el entrenamiento de combate inadecuado y el armado del ejército de Corea del Norte. Además, existía el peligro de un conflicto directo entre la URSS y los Estados Unidos. Sin embargo, al final, el líder soviético todavía dio el visto bueno al inicio de la operación.

27 Junio ​​1950: el Consejo de Seguridad de la ONU adopta una resolución que respalda el uso de las fuerzas de la ONU de los EE. UU. En la península de Corea, y también recomendó el apoyo voluntario de estas acciones por parte de los estados miembros de la ONU de conformidad con el art. Carta de la ONU 106. La Unión no pudo imponer una prohibición a esta resolución, ya que estuvo ausente del Consejo de Seguridad desde enero 1950 en protesta contra la representación del estado chino en la ONU por el régimen del Kuomintang. La resolución fue adoptada casi por unanimidad, solo Yugoslavia se abstuvo. Como resultado, la participación de los estadounidenses en las hostilidades se volvió bastante legítima. El contingente más poderoso fue levantado por los Estados Unidos, desde 302 hasta 480 mil personas (para comparación, los surcoreanos lucharon contra 600 mil personas) y el Reino Unido, hasta 63 mil soldados. Además, los soldados fueron proporcionados por Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Filipinas, Turquía, los Países Bajos, Bélgica, Grecia, Francia, Tailandia y otros estados.

28 junio - las tropas norcoreanas capturaron Seúl. La capital de Corea del Sur durante tres años de guerra 4 veces pasó de mano en mano y se convirtió en ruinas. El liderazgo de la RPDC esperaba que la caída de Seúl fuera el final de la guerra, pero el gobierno de Corea del Sur logró evacuar.

15 de septiembre. El desembarco del cuerpo de desembarco de la ONU en Incheon, el comienzo del contraataque de las tropas de Corea del Sur y los aliados. En este punto, las fuerzas armadas de Corea del Sur y las fuerzas de la ONU controlaban solo una pequeña sección de la península cerca de la ciudad de Busan (cabeza de puente de Busan). Busan logró mantenerse, acumular fuerzas para un contraataque, comenzando al mismo tiempo que el aterrizaje en Incheon. Estadounidense jugó un papel importante aviación - Los Estados Unidos en este momento dominaron por completo en el aire. Además, el ejército norcoreano estaba exhausto, perdiendo capacidades ofensivas.

Septiembre 5 - Seúl tomada por las fuerzas de la ONU. Octubre 2 1950 - El primer ministro de China, Zhou Enlai, advirtió que si las fuerzas de la ONU (con la excepción de las fuerzas de Corea del Sur) pasan por el paralelo de 38, los voluntarios chinos entrarán en la guerra del lado de Corea del Norte. Octubre 7 1950 g. - Las unidades estadounidenses y británicas comenzaron a avanzar hacia el norte de la península.

Octubre 16 1950: las primeras unidades chinas ("voluntarios") ingresaron al territorio de la península. En total, 700-800 mil "voluntarios" chinos lucharon en el lado norcoreano. Octubre 20 1950 g. Pyongyang cayó bajo los golpes de las tropas de la ONU. Como resultado de la ofensiva de las tropas de Corea del Sur y las Naciones Unidas, los norcoreanos y los chinos tuvieron solo un pequeño punto de apoyo en la misma frontera con la República Popular China.

Noviembre 26 1950: las fuerzas norcoreanas y chinas lanzaron una contraofensiva. 5 Diciembre 1950: las tropas norcoreanas y chinas recapturaron Pyongyang. Ahora el péndulo de la guerra giró hacia el otro lado, la retirada del ejército de Corea del Sur y sus aliados fue como un vuelo. 17 Diciembre 1950: se produjo el primer choque de aviones de combate soviéticos y estadounidenses: MIG-15 y F-86 Sabre. 4 Enero 1951 del año: las tropas de la RPDC y la República Popular China tomaron Seúl. En general, la participación de la URSS fue relativamente pequeña (en relación con China y los Estados Unidos). Pyongyang luchó de lado antes del 26 de miles de especialistas militares soviéticos.

21 Febrero 1951 del año: inicio de la segunda contraofensiva de las tropas surcoreanas. 15 Marzo 1951: la capital de Corea del Sur es rechazada por las tropas de la coalición del sur por segunda vez. 10 Abril 1951: en la renuncia del general Douglas MacArthur, el teniente general Matthew Ridgway fue nombrado comandante de las tropas. MacArthur era un partidario de la "línea dura": insistió en expandir la operación militar en el territorio de China e incluso en utilizar armas nucleares. armas. Al mismo tiempo, expresó sus ideas en los medios de comunicación sin notificar a la alta dirección, como resultado, y fue eliminado de su puesto.

Para junio de 1951, la guerra estaba en un callejón sin salida. A pesar de las enormes pérdidas, los graves daños, cada una de las partes mantuvo operativas a las fuerzas armadas, tenía un ejército de hasta un millón de personas. A pesar de una cierta ventaja en los medios técnicos, los estadounidenses y otros aliados de Seúl no pudieron lograr un cambio radical en la guerra. La expansión de la guerra en el territorio de China y la URSS habría llevado al comienzo de una nueva guerra mundial. Quedó claro que sería imposible lograr una victoria militar a un precio razonable, por lo tanto, las negociaciones sobre un armisticio son necesarias.

Julio 8 El 1951 del año es el comienzo de la primera ronda de conversaciones en Kaesong. Durante las negociaciones la guerra continuó, ambas partes sufrieron pérdidas significativas. 4 Noviembre 1952 fue elegido por Dwight Eisenhower como Presidente de los Estados Unidos. 5 marzo 1953. Murió JV Stalin. El nuevo liderazgo soviético decide poner fin a la guerra. 20 Abril 1953, las partes comenzaron a intercambiar prisioneros de guerra. 27 Julio 1953 del año: se ha celebrado un acuerdo de alto el fuego.

India hizo una propuesta de alto el fuego, que fue adoptada por la ONU. La Coalición del Sur estuvo representada por el General Mark Clark, ya que los representantes de Corea del Sur se negaron a firmar el acuerdo. La línea frontal se detuvo en el paralelo 38-th, y alrededor de ella se creó la Zona Desmilitarizada (DMZ). Esta zona iba un poco al norte del paralelo 38 al este y un poco al sur del oeste. El tratado de paz que pondría fin a la guerra nunca fue firmado.

La amenaza de las armas atómicas. Fue la primera guerra en la Tierra, que comenzó con la presencia de armas nucleares de los lados opuestos, los Estados Unidos y la URSS. Era especialmente peligroso que, al comienzo de la Guerra de Corea, ambas grandes potencias no tuvieran igualdad en las armas nucleares. Washington tenía sobre las ojivas 300, y Moscú tenía sobre 10. La URSS realizó la primera prueba de armas nucleares solo en el año 1949. Esta desigualdad de arsenales nucleares planteaba un peligro real de que el liderazgo político-militar de EE. UU. En una situación crítica use armas nucleares. Algunos generales estadounidenses creían que debían usarse armas atómicas. Y no solo en Corea, sino también en China y contra la URSS. Cabe destacar, y el hecho de que el presidente estadounidense Harry Truman (el presidente estadounidense en 1945 - 1953) no tenía una barrera psicológica de novedad en este asunto. Fue Truman quien ordenó el bombardeo nuclear de las ciudades japonesas de Hiroshima y Nagasaki.

La posibilidad de usar armas nucleares por el lado estadounidense era bastante alta. Especialmente durante las derrotas en el frente. Entonces, en octubre, el 1951 del año, las Fuerzas Armadas estadounidenses llevaron a cabo una imitación del bombardeo nuclear aprobado por el presidente Harry Truman, un "ataque atómico de entrenamiento" sobre las posiciones de las tropas norcoreanas. Objetos de Corea del Norte en varias ciudades fueron arrojados maniquíes de bombas nucleares reales (Operación Port Hudson). Afortunadamente, Washington todavía tenía razones suficientes para no iniciar una tercera guerra mundial nuclear. Aparentemente, los estadounidenses comprendían que aún no eran capaces de causar daños irreparables al potencial militar-industrial de la URSS. Y las tropas soviéticas en tal escenario podrían ocupar toda Europa.
Programa educativo estadounidense: Guerra de Corea (USA) 2011 año.

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26 comentarios
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  1. +1
    Junio ​​25 2012 09: 53
    Es interesante Aunque yo mismo no estaba interesado en la guerra de Corea.
    1. Borkovn
      -2
      Junio ​​25 2012 19: 41
      ¿Quién atacó a quién primero? ¿Cómo vive hoy la gente de Corea del Norte y del Sur? Esto es muy interesante.
      1. Khoma Nickson
        0
        Junio ​​26 2012 00: 46
        Los primeros atacaron el Norte, viven de diferentes maneras. Corea del Norte: casi comunismo militar, ayuda exterior en combustible y alimentos, chantaje por amenazas de la creación masiva de armas de misiles nucleares. Se cree que si bien esto es un farol. Corea del Sur es un gigante industrial: automóviles, electrónica, construcción naval, industria ligera. Samsung, Al-Ji, Hyundai, KIA: todo se vende e incluso se fabrica en fábricas de Corea del Sur con nosotros.
      2. +1
        Junio ​​26 2012 09: 00
        Ellos viven de manera diferente.
        Por ejemplo, bolos en Pyongyang



        Estudiantes femeninas



        работают




        Y este es un pueblo ...

  2. +1
    Junio ​​25 2012 10: 17
    Sí, los buenos asesinos de mierda mataron a muchos surcoreanos, refugiados y, sin embargo, les están agradecidos, así como a los japoneses, a quienes probaron armas nucleares ... Esto es lo mismo que era necesario para engrasar el liderazgo y la población, perdonar tal !?
    1. Kieviano
      -3
      Junio ​​25 2012 15: 13
      Cita: Dart Weyder
      y, los buenos demócratas de mierda mataron a muchos surcoreanos, refugiados y, sin embargo, les están agradecidos, así como a los japoneses, a quienes probaron armas nucleares ... esto es lo mismo que era necesario para engrasar el liderazgo y la población, perdonar tal !?

      Estoy de acuerdo camarada !!! Los yanquis, con su dermocracia y capitalismo, le quitaron a los surcoreanos la oportunidad de vivir en una Corea del Norte próspera y pacífica bajo el liderazgo de líderes sabios. Pero la gente común no puede ser engañada y las multitudes de hambrientos surcoreanos huyen hacia el norte, pero las autoridades ocultan este hecho ...

      5 de junio de 1950: comienzo de la guerra. Las tropas norcoreanas lanzaron una operación militar contra Corea del Sur. La Unión Soviética ayudó en el desarrollo de la operación ofensiva. Su plan fue aprobado en Moscú. Joseph Stalin durante mucho tiempo no dio su consentimiento para el comienzo de la operación, prestando atención a la insuficiente capacitación en combate y armamento del ejército norcoreano. Además, existía el peligro de un conflicto directo entre la URSS y los Estados Unidos. Sin embargo, al final, el líder soviético, sin embargo, dio el visto bueno para el inicio de la operación.

      Nuevamente calumnia de la URSS y falsificación de la historia am
      ¡NUNCA ni la URSS ni Stalin desataron guerras agresivas!
      Mapa del ataque surcoreano encontrado por el ejército norcoreano convincentemente ¡¡¡prueba que es Corea del Sur quien es el verdadero agresor !!!
  3. +4
    Junio ​​25 2012 10: 46
    Ambos lados estaban bien. Empezaron los del norte, continuaron los del sur. Y sus aliados también están "bien hechos". La URSS, al menos, actuó con más tacto. Aunque diga lo que diga, en este conflicto todo el mundo está "manchado". Por cierto, esta guerra es el primer ejemplo claro de la "capacidad e independencia" del Consejo de Seguridad de la ONU de los Estados Unidos: todo era legal, sí ...
    1. gor
      gor
      -3
      Junio ​​25 2012 22: 18
      y el sur debería haberse tragado. Tal vez estos regímenes comunistas fueron impuestos por la gente común. Y en la misma Polonia, Hungría, Bulgaria, Rumania, Alemania Oriental, Yugoslavia. Fue la URSS quien plantó a los comunistas y todas las acciones de la URSS fueron ordenadas. Me pregunto cuándo dicen, como los mestizos de los Estados Unidos y los europeos de los EE. UU. ¿respetaste accidentalmente por ti mismo? la URSS y los países del campo socialista mestizo de la URSS. solo las personas en los países sociales tenían algo que ver con eso. sí y sobre los zombis por tu cuenta en la URSS juzgar a otros
  4. Anchonsha
    +4
    Junio ​​25 2012 10: 50
    La historia está llena de paradojas ... Los japoneses se tragaron el hecho de que Estados Unidos arrojó bombas atómicas sobre las ciudades japonesas y apoyaron por completo a los yanquis ... Alemania adora a los yanquis, aunque el mayor daño se produjo en la guerra de 1944-45. Bombardeo estadounidense y afeitado pequeño Sí, y en la actualidad Georgia, cuya gente se considera orgullosa, no le importó un bledo su orgullo y su vida, encabezada por Mishany, un empate en los folletos estadounidenses ... A la élite no le importa en absoluto, sería un beneficio ahora. Y el orgullo atrapado en su trasero.
    1. vpm
      vpm
      +2
      Junio ​​25 2012 12: 20
      Los japoneses y los alemanes no idolatran tanto como lo son en el régimen de ocupación blanda: en el territorio de ambos todavía hay bases militares estadounidenses. Esto, por un lado, le permite transferir la carga de su propia defensa a terceras manos, pero por otro lado, significa mucha menos independencia en la toma de decisiones. Para el dicho "si no quieres alimentar a tu ejército, alimentarás al de otra persona", no puedes pensar en una mejor ilustración. Por otro lado, su vida es relativamente cómoda: ambas economías, al no estar comprometidas por el gasto militar, están en la misma medida en que gastan recursos en otras cosas con un ejército independiente.
  5. Novela xnumx
    +4
    Junio ​​25 2012 13: 01
    El 1948 de febrero de 25, tuvo lugar en Pyongyang el primer desfile de tropas del Ejército Popular de Corea. Este día se considera el cumpleaños oficial de las fuerzas armadas de la RPDC. En ese momento, el instituto de asesores militares soviéticos en Corea del Norte fue aprobado, luego seleccionado entre los generales y oficiales del 1945 Ejército, que liberó al país de los japoneses en agosto de 470. Al principio había 1948 de ellos, y para fines de 209 - XNUMX. Muchos Los militares soviéticos tenían experiencia en la Gran Guerra Patria. Pero no esperaban que pronto tendrían que participar en una nueva guerra ...



















    PRÓLOGO

    Del 8 al 10 de abril de 1950, el jefe del gobierno de la RPDC y el Partido Laborista de Corea, Kim Il Sema, y ​​el ministro de Relaciones Exteriores de la RPDC, Park Hyun Yeon, hicieron una visita no oficial a Moscú, quienes fueron acompañados por el embajador de la URSS en Pyongyang Terenty Shtykov. Durante las reuniones con Stalin, los líderes norcoreanos describieron su plan para unificar a Corea por la fuerza de las armas. El líder soviético estuvo de acuerdo con él.

    Para entonces, la Unión Soviética ya había probado su propia bomba atómica el 26 de agosto de 1949. La mayoría de las tropas estadounidenses desde el verano de 1949 abandonaron Corea del Sur. Además, las victorias de Mao Zedong en China y Ho Chi Minh en Vietnam le dieron confianza a Moscú.



    Una situación política interna inestable se ha desarrollado en Corea del Sur. Stalin esperaba una victoria fácil y rápida para los norteños en 25-27 días, cuando Kim Il Sung lo convenció. Sin embargo, la decisión final de lanzar la ofensiva dependía de los comunistas chinos, de su consentimiento para apoyar las hostilidades en la península de Corea. El 14 de mayo de 1950, Stalin informó a Mao Tseedong sobre la próxima operación. El líder chino, aunque temía un choque directo con Washington y atraer a la RPC, así como a la URSS a la Tercera Guerra Mundial, aprobó la política de Corea del Norte, esperando, si tiene éxito, Kim Il Sung atacar posiciones estadounidenses en el Lejano Oriente y liderar la liberación nacional. movimiento de los pueblos de los países coloniales y dependientes del sudeste asiático.

    De acuerdo con la decisión, Moscú aumentó drásticamente el suministro de armas y equipo militar a Pyongyang. Solo en 1950, la Unión Soviética transfirió RPDC IWT por un monto de 871 millones de rublos. - 5,3 veces más que en 1949, y casi lo mismo que en 1951-1953. Corea del Norte recibió aviones soviéticos, tanques y cañones autopropulsados, obuses, pistolas, morteros y rifles antitanque, ametralladoras, rifles y pistolas, automóviles, motocicletas y municiones, equipos de ingeniería y equipos de comunicaciones. Ni siquiera se olvidaron de los caballos, carros y arneses.

    Según la inteligencia estadounidense, desde mediados de marzo de 1950, las autoridades norcoreanas, bajo el pretexto de una supuesta ofensiva preparatoria de Corea del Sur, estaban evacuando a los civiles de una zona de hasta 5 km de ancho, adyacente al paralelo 38 del norte. El 8 de junio de 1950, se declaró el estado de emergencia en todos los ferrocarriles de la RPDC. A los ciudadanos de Corea del Norte, además de un círculo limitado de funcionarios, se les prohibió viajar en tren. Desde entonces, solo los escalones con personal militar y equipo militar se han ido al sur del país. Con la ayuda de especialistas militares soviéticos, en Moscú se preparó y aprobó un plan para la ofensiva de las tropas norcoreanas al sur de la península. Según las memorias de un ex asesor militar de la Academia KPA, el coronel retirado Alexander Nikolaev, los oficiales soviéticos estuvieron directamente involucrados en el trabajo de las próximas operaciones en las divisiones del Ejército Popular de Corea, en el reconocimiento del área y en la concentración encubierta de unidades KPA en la 38a área paralela del 12 al 23 Junio ​​de 1950

    Como resultado, las tropas del Norte en ese momento superaban en número a los sureños a lo largo de la línea de contacto: en infantería - 1,3 veces, artillería - 1,1 veces, tanques y cañones autopropulsados ​​- 5,9 veces, aviones - 1,2 veces. Todas las actividades preparatorias se completaron el 24 de junio. A la medianoche del mismo día, las divisiones norcoreanas alcanzaron su posición inicial. El embajador de la URSS en la RPDC, Shtykov, informó a Moscú: "Los agentes del enemigo probablemente descubrieron el redespliegue de tropas, pero el plan y el momento del inicio de las acciones de las tropas se mantuvieron en secreto". Los militares del Ejército Popular de Corea leyeron una orden política preparada previamente por el Ministro de Defensa Nacional de la RPDC, Choi Yong Geng, que indicaba que el ejército surcoreano provocó el ataque, rompiendo el paralelo 24, y el gobierno de la RPDC decidió cambiar al Ejército Popular de Corea a una contraofensiva. Esta noticia fue recibida con gran entusiasmo. En la madrugada del 38 de junio de 25, a las 1950:4 am, los cañones de artillería retumbaron desde posiciones al norte del paralelo 40, barriendo todo a su paso. Tras el bombardeo de artillería, las divisiones de infantería de Corea del Norte se apresuraron a atacar las posiciones de Corea del Sur. Comenzó una guerra local de tres años.

    ¿Quién tiene la culpa?

    No hay duda de que los norteños, contando con el apoyo de la URSS y China, prácticamente solo se adelantaron a los sureños para resolver el problema de unir a Corea con la ayuda de las armas. Los documentos de esa época sobre los planes militares de Corea del Sur y Estados Unidos con respecto a la RPDC aún no se han publicado, pero esto sucederá tarde o temprano. Sin embargo, existe evidencia circunstancial al respecto. Durante la captura de Seúl en el verano de 1950, el Ejército Popular de Corea capturó, por ejemplo, un mapa operativo a escala 1: 1000000, elaborado en el cuartel general de las fuerzas terrestres de Corea del Sur. Impreso en 1945 en la imprenta militar de Estados Unidos, revela la esencia de la "campaña hacia el norte" propuesta por el ejército surcoreano.

    Al mismo tiempo, cabe destacar que en 1948-1950. Los surcoreanos han emprendido reiteradamente acciones de sabotaje y reconocimiento en la zona del paralelo 38, con el objetivo de "sondear" el sistema de seguridad de las unidades fronterizas norcoreanas, desestabilizar la situación en la frontera, provocar descontento con el régimen existente y pánico entre la población local. Así, según documentos de archivo nacionales, del 1 de enero al 15 de abril de 1949, las tropas surcoreanas registraron 37 violaciones de la línea de demarcación, 24 de ellas del 15 de marzo al 15 de abril. Posteriormente, aumentó el número de provocaciones y en junio-agosto los combates en la frontera con breves pausas se prolongaron durante dos meses. En total, en 1949 los batallones y regimientos de las divisiones 1ª, 8ª y capital de Corea del Sur, los destacamentos especiales "Horim" y "Paekkor", así como las unidades policiales, realizaron 2617 incursiones armadas sobre el paralelo 38. En episodios de combate separados, los soldados estadounidenses y los oficiales instructores actuaron del lado de los sureños y, junto con los norteños, los militares soviéticos. Los enfrentamientos en la frontera no cesaron y en el verano de 1950, el 20 de junio de 1950, Shtykov envió un telegrama al Ministerio de Relaciones Exteriores de la URSS desde Pyongyang, en el que se informó que a las 20.00:23.00 hora de Moscú en la RPDC interceptaron una orden del comando surcoreano de iniciar una operación contra Corea del Norte a las 25:XNUMX. Al día siguiente, Kim Il Sung informó a Stalin que Seúl se había enterado de la información sobre la próxima ofensiva del KPA. En ese sentido, consideró oportuno desplegar hostilidades en todo el frente el XNUMX de junio.
  6. +1
    Junio ​​25 2012 13: 02
    Esta es la primera guerra para mejorar la posición estratégica de la URSS. Un control sobre la madurez de los movimientos comunistas coreanos y chinos, todos tenían sus propios puntos de vista sobre el comienzo de esta guerra, pero hubo una gran guerra de guerrillas en el sur. El sur generalmente se dividió en partidarios de Lee Sung Man y el clan clandestino comunista y si- si no fuera por la invasión de Amer, la guerra terminaría en el segundo mes. De hecho, la guerra fue librada por China roja y la RPDC contra Estados Unidos. Por supuesto, esta victoria de los comunistas, dado el equilibrio de poder con la abrumadora superioridad técnica de los Amers, puede resistir y no perder esta victoria. La traición de los altos rangos del partido evitó la derrota de los Amers. ahora resultó diferente, por lo que el IVS planeado por Stalin y Mao mientras se mantenía el sistema social y la RPDC se vería diferente, pero es decir, el recuerdo de la resistencia al imperialismo vivirá por mucho tiempo. los nuevos hechos de agresión no te dejarán olvidar Sí, esta guerra mostró que nació una nueva superpotencia: China
  7. Novela xnumx
    +2
    Junio ​​25 2012 13: 25
    "NO VAYAS POR EL PARALELO 38"

    Al comienzo de la guerra, solo había 148 oficiales soviéticos en las fuerzas armadas de Corea del Norte que tenían experiencia práctica en el ejército y conocían las condiciones del teatro del Lejano Oriente. Al otro lado del paralelo 38, en Corea del Sur en ese momento había hasta 500 asesores e instructores estadounidenses dirigidos por el general de brigada Roberts (según otras fuentes, hasta 900).

    Los asesores militares de la URSS estaban disponibles en el cuartel general del Comandante en Jefe del KPA Kim Il Sung, el cuartel general de los departamentos de la retaguardia, centrales y del ejército en instituciones educativas, en diversas unidades y formaciones, principalmente de retaguardia. Debido a la renuencia de Moscú a publicitar la presencia de tropas soviéticas en el territorio de Corea, y aún más por los temores de su posible captura, hubo una estricta prohibición de cruzar el paralelo 38 y su permanencia en las tropas de combate. Se hizo una excepción solo una vez para un grupo de oficiales y generales liderados por el general del ejército Matvey Zakharov que viajó a CP Il Kim Sung en Seúl en agosto de 1950.

    Los asesores vestían trajes de civil y, según la leyenda, se les consideraba corresponsales del diario Pravda. En diferentes períodos de la guerra, su número osciló entre 128 y 164 personas. Desde mediados de 1952, se introdujeron 8 puestos más en el aparato consultivo del Ejército Popular de Corea: asesores navales. En vísperas de la firma del acuerdo de armisticio, en el verano de 1953, en dirección a Moscú, todos abandonaron el territorio de Corea del Norte y regresaron a la RPDC solo el 1 de enero de 1954.

    Nuestros asesores del Ejército Popular de Liberación de China también proporcionaron asistencia a los voluntarios del pueblo chino y los combatientes norcoreanos que fueron reorganizados y entrenados en Manchuria en preparación para las operaciones militares en Corea. Hubo de 1069 a 347 personas durante los años de guerra. El coronel general Stepan Krasovsky (quien también es el comandante del Grupo Operativo de la Fuerza Aérea en la República Popular China) y el teniente general Kotov-Legonkov encabezaron el aparato asesor en China. Los asesores militares del EPL tampoco participaron directamente en las hostilidades, aunque algunos de ellos viajaron a la RPDC en la sede del comandante de los voluntarios chinos Peng Dae Huai y el PC de la Fuerza Aérea Unida de la República Popular China y la RPDC Liu Zhen.

    Además, los especialistas militares soviéticos participaron en Corea del Norte, principalmente al comienzo de la guerra, en el servicio de varias instituciones e instalaciones: 3 oficinas del comandante de aviación (en Pyongyang, Seisin y Kanko) para apoyar la ruta aérea Vladivostok-Port Arthur; Punto de reconocimiento de Heijinsky; la estación de HF del Ministerio de Seguridad del Estado en Pyongyang, la estación de radiodifusión en Ranan; líneas de comunicación con la embajada de la URSS; Hospitales soviéticos; escuelas para la formación de personal militar nacional y la base naval de Seisin con los puertos de Genzan y Racine (unas 4300 personas en total). Además, entrenaron a pilotos y técnicos coreanos que fueron entrenados en el noreste de China en la Escuela de la Fuerza Aérea Yanji y voluntarios chinos en varias especialidades militares en el Distrito Militar de Mukden.

    "LOS FALCONES DE STALIN" EN EL CIELO DE CHINA

    Para el verano de 1950, los pilotos soviéticos ya tenían algo de experiencia en combate, que se ganó en batallas aéreas con aviones Kuomintang en el cielo sobre Shanghai. Aquí, sobre la base de los acuerdos chino-soviéticos, un grupo de fuerzas de defensa aérea soviéticas operaba bajo el mando del teniente general Pavel Batitsky. Incluía una división de aviación de combate (en aviones MiG-15, La-11, Tu-2, Il-10), una división de artillería antiaérea, un regimiento de reflectores antiaéreos, un grupo de transporte de aviación (en aviones Li-2) y unidades de apoyo. La aviación fue comandada por el héroe de la Unión Soviética, el teniente general de aviación Slyusarev. Durante el período de hostilidades en seis batallas aéreas, los pilotos soviéticos derribaron 6 vehículos enemigos, sin perder ninguno de ellos. En total, la aviación del Kuomintang perdió sobre Shanghai del 20 de febrero al 20 de octubre de 1950.

    7 aviones (2 - B-24, 2 - B-25, 2 - Mustang y 1 - Lightning). Después de eso, todo el sistema de defensa aérea de Shanghai fue transferido a NOAK, y las unidades soviéticas fueron devueltas parcialmente a su tierra natal y redistribuidas parcialmente al noreste de China en la frontera con la RPDC, donde la guerra ya estaba en marcha y comenzó la formación del 64o Cuerpo de Aviación de Combate (IAC).

    Stalin evitó de todas las formas posibles la participación directa de las tropas soviéticas en las batallas, para no dar ocasión a los estadounidenses que lideraron las fuerzas armadas multinacionales de la ONU en Corea (las fuerzas de los EE. UU., Corea del Sur, Gran Bretaña, Francia, Canadá, Australia, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Grecia se unieron por primera vez , Turquía, Etiopía, Sudáfrica, Tailandia, Filipinas, Japón, Nueva Zelanda y Colombia), acusan a la URSS de involucrarse en provocar un conflicto. Esto podría implicar al final una nueva guerra mundial. Pero cuando las fuerzas estadounidenses, después de desembarcar en Incheon, infligieron una fuerte derrota a los norcoreanos y se acercaron a las fronteras de China, al tiempo que aumentaron los bombardeos aéreos no solo de la RPDC, sino también de la RPC (a partir de julio de 1950), Moscú se vio obligada a acudir en ayuda de sus aliados.

    La 151a División de Aviación de Combate (IAD) fue la primera en llegar a Manchuria desde la URSS, y ya desde el 1 de septiembre de 1950, asumió el deber de combate, teniendo la tarea de volver a capacitar simultáneamente a los pilotos chinos en los cazas MiG-15 soviéticos "para organizar, en cooperación con la artillería antiaérea, la defensa aérea tropas del 13º Grupo de Ejércitos del EPL "estacionadas en la frontera con la RPDC. Después de acordar la cuestión de traer voluntarios del pueblo chino a Corea del Norte, el Estado Mayor soviético decidió formar un cuerpo de aviación de combate en el noreste de China. Desde el 27 de noviembre de 1950, se basó en tres divisiones: 28, 50 y 151. Había más de 3 mil militares en ellos. El cuartel general del cuerpo, comandado por el mayor general de aviación Belov, estaba ubicado en Mukden.
  8. Novela xnumx
    +5
    Junio ​​25 2012 13: 44
    "MIGI" CONTRA "SAIBERS" Y "SUPER FORTALEZAS"

    El 64º Jacob participó en hostilidades desde noviembre de 1950 hasta julio de 1953. La estructura de combate del cuerpo, que Belov fue comandado sucesivamente por el Gran General de Aviación (Héroe de la Unión Soviética del 10.10.1951/8/14) G. Lobov y Héroe del Soviet El teniente general de la Unión de Aviación S. Slyusarev, no fue permanente. Consistía en dos o tres IAD, uno o tres IAP nocturnos separados, dos divisiones de artillería antiaérea, un regimiento de reflectores antiaéreos, una división técnica de aviación y otras unidades de apoyo. El cambio de unidades y formaciones se produjo, por regla general, después de 26-15 meses de su estancia en el teatro de operaciones. El número total promedio de personal del cuerpo fue de 11 mil personas. El armamento inicialmente tenía cazas MiG-9, Yak-15 y La-11. Más tarde fueron reemplazados por más modernos MiG-1 bis y La-1952. A partir del 64 de noviembre de 441, por ejemplo, el 321º avión incluía 303 pilotos y 15 aviones (18 MiG-11 bis y XNUMX-La-XNUMX).

    Los pilotos soviéticos estaban vestidos con uniformes militares chinos, tenían seudónimos chinos y sus aviones estaban marcados con la Fuerza Aérea de Corea del Norte. Con base en los aeródromos del noreste de China (Mukden, Anshan, Andong, Miaogou y Dapu), el cuerpo tenía una misión de combate que cubrir "de los ataques aéreos enemigos desde el aire: puentes, transbordadores, centrales hidroeléctricas, aeródromos, así como la retaguardia coreana-china y las instalaciones de comunicaciones. tropas en Corea del Norte a la línea Pyongyang-Genzan ". Al mismo tiempo, se suponía que el 64º IAC estaría listo para repeler, en cooperación con unidades de la aviación china, posibles ataques enemigos contra los principales centros administrativos e industriales del noreste de China en dirección a Mukden. Partiendo de esto, así como de consideraciones de secreto, el área de operaciones militares de la aviación soviética estaba limitada en Corea del Norte no solo por el paralelo 37, sino también por la costa. Esto, en gran medida, según los pilotos del cuerpo, dificultaba el uso completo de las capacidades de combate de los cazas MiG-15 en combate aéreo. El espacio en el que operaba el 64º IAC fue apodado por los estadounidenses "Callejón de los MiG". Tenían abiertamente miedo de volar aquí.

    En las primeras etapas de la guerra, cuando los pilotos soviéticos luchaban principalmente contra bombarderos estadounidenses, incluidos los estratégicos B-29 Super Fortresses, y aviones de ataque, debido al pequeño número y la falta de preparación de la aviación norcoreana y china, tenían que depender solo de sus propios buitres y sus MiG. ". Datos técnicos de vuelo de los cazas.

    Los MiG-15 y MiG-15 bis, según las estimaciones de expertos occidentales competentes, superaron características similares de los aviones enemigos, con la excepción de los F-86 Sabres, que aparecieron en Corea en diciembre de 1950. Sin embargo, en comparación con ellos, los MiG tenían mejores tasas de ascenso. , la relación empuje-peso y el techo, sin embargo, eran algo inferiores en maniobrabilidad y alcance. Sus velocidades máximas de vuelo eran aproximadamente iguales.

    El MiG-15 tenía armas poderosas, que constaban de dos

    Cañones de 23 mm y uno de 37 mm. Fueron estas ventajas que los ases soviéticos usaron hábilmente en los cielos de Corea y China.

    Según informes del mando del 64 ° IAC a Moscú, desde noviembre de 1950 hasta enero de 1952, los pilotos soviéticos derribaron 564 aviones enemigos, mientras perdían 34 de sus camaradas y 71 aviones. La proporción general de pérdidas soviéticas a estadounidenses fue de 1: 7,9. Como resultado de estas batallas, 16 pilotos recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. Al mismo tiempo, los pilotos del 50 ° IAC llevaron a cabo más de 64 batallas aéreas en la composición desde la división de regimiento hasta el cuerpo. El 15 de junio de 1951, el Mayor de la Guardia Serafim Subbotin de la 324a división del tres veces Héroe de la Unión Soviética, el coronel Ivan Kozhedub, se distinguió. Ese día, Subbotin hizo el primer pistón de aire a reacción, enviando su MiG-15 con un motor averiado al American Sabre.

    A partir de diciembre de 1951, aparecieron las dos primeras divisiones chinas de aviones a reacción en los cielos de Corea y, a partir de marzo de 1952, la primera IAD norcoreana. Junto con el 64 ° cuerpo, entraron en la United Air Force. Luego, los pilotos chinos, norcoreanos y soviéticos lucharon juntos. Es por eso que los estadounidenses a menudo consideraban que todos los MiG que derribaron pertenecían a la URSS. Mientras tanto, los ases soviéticos seguían teniendo ventaja en el combate aéreo. Según los documentos de archivo del cuerpo, la proporción de pérdidas soviéticas y estadounidenses en 1952 fue de 1: 2,2.

    El año siguiente, 1953, el 27 de julio, la tasa de pérdidas de la Fuerza Aérea Soviética y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Corea fue de 1: 1,9. Hasta el final de la guerra, otros seis pilotos soviéticos se convirtieron en héroes.

    RESULTADOS DE LAS LUCHA EN "ALLEY OF MIGS"

    En general, como lo enfatiza el comando del 64. ° Iak en el informe final al Estado Mayor del Ejército Soviético para la guerra, "las operaciones de combate activas e intensas de los combatientes del cuerpo desde el inicio de las hostilidades en Corea hasta la conclusión del armisticio, a pesar de la clara superioridad en la Fuerza Aérea de los EE. les dio la oportunidad de destruir los principales objetos cubiertos e infligió pérdidas significativas al enemigo en todo tipo de aviación ". La proporción total de pérdidas de las partes durante la guerra fue de 1: 3,4 a favor de la Fuerza Aérea Soviética.

    Según el Estado Mayor de las SA, los pilotos de la 64.a IAC realizaron 64 incursiones durante las hostilidades, participaron en 300 batallas aéreas (1872 pilotos dispararon contra el enemigo) y derribaron 6462 aviones de las tropas de la ONU (incluidos 1106 Sabre "). Otros 651 aviones enemigos (incluidos 153 Sabres) fueron derribados por el fuego de artillería antiaérea del cuerpo. Al mismo tiempo, la aviación china y norcoreana (OVA) realizó 40 salidas, participó en 22 batallas aéreas y derribó 300 aviones de la ONU (incluidos 366 Sabres).

    Según otros datos citados en la forma histórica del 64 ° Jacob, los pilotos soviéticos realizaron 63 salidas, participaron en 229 batallas aéreas. 1790 aviones enemigos fueron derribados, incluidos aviones de combate (1309 y 1097 vehículos enemigos) por fuego de artillería antiaérea. Como resultado de las batallas aéreas, el lado soviético capturó y luego transfirió a los chinos y norcoreanos 212 pilotos estadounidenses, incluidos los ases famosos: el comandante

    Del 531 ° ala aérea coronel Arnold, comandante del 4 ° ala de combate del teniente coronel Makhurin, comandantes del escuadrón aéreo del 51 °, 58 ° y 33 ° ala aérea del teniente coronel Heller, Witt, mayor Richardson y otros. La pérdida del lado soviético ascendió a 142 oficiales (incluidos 126 pilotos ), 133 sargentos y soldados (casi todos están enterrados en el cementerio ruso en Port Arthur), 335 aviones, 6 cañones y un reflector. El United Air Army (PRC y RPDC) perdió 126 pilotos y 231 aviones.

    Los datos del lado soviético difieren significativamente de las fuentes occidentales. Según ellos, en el enfrentamiento

    La proporción de "MiG" y "Sabres" era de aproximadamente 1: 1,5 a favor del MiG-15 de fabricación rusa.

    Durante la Guerra de Corea, 51 pilotos soviéticos se convirtieron en as, logrando cinco o más victorias. Entraron en una página gloriosa en los anales militares de la aviación rusa, entre ellos: el Capitán N. Sutyagin - 22 aviones enemigos derribados, el Coronel E. Pepelyaev -19, el Mayor D. Oskin y el Capitán L. Schukin - 15 cada uno, el Capitán S. Kramarenko - 13. Por 12 peleas ganadas por el teniente coronel A. Smorchkov, los mayores K. Sheberstov y M. Ponomarev, 11 cada uno con el mayor S. Bakhaev, los capitanes Milaushkin y G. Ohai, 10 cada uno con los capitanes Suchkov y D. Samoilov. Los resultados de los pilotos estadounidenses son más modestos. Los más exitosos fueron: Capitán J. McConnell - 16 aviones destruidos, Capitán J. Jabara - 15, Capitán M. Fernández - 14 (más 1 en el grupo), Mayor J. Davis, Coronel R. Biker - 13. Otros 8 estadounidenses tener 10 a 14 peleas ganadas. Y solo 40 pilotos se convirtieron en ases.

    En total, alternando alternativamente, durante la Guerra de Corea, 12 divisiones de aviación de combate soviético (26 regimientos), 4 divisiones de artillería antiaérea (10 regimientos), 2 regimientos de aviación de combate separados (nocturnos), 2 regimientos de reflectores antiaéreos, 2 aviación técnica recibieron experiencia de combate divisiones y otras unidades de apoyo de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Ejército Soviético y 2 regimientos de aviación de combate de la Fuerza Aérea de la Armada. Para completar con éxito la asignación del gobierno, se otorgaron órdenes y medallas en la URSS a 3504 tropas del 64º Jacob. Como parte del cuerpo, 57 héroes de la Unión Soviética lucharon en los cielos de Corea y China, 22 de los cuales recibieron este alto rango en 1951-1953.

    Además del personal permanente, en el 64 Jacob realizó una pasantía y se encontraba en un viaje de negocios y otros militares del ejército soviético, en representación del Estado Mayor, el aparato central del Ministerio de las Fuerzas Armadas, tipos de fuerzas armadas y ramas militares. En total, alrededor de 40 mil tropas soviéticas participaron en la Guerra de Corea.

    El derramamiento de sangre en Corea terminó el 27 de julio de 1953 con la firma de un acuerdo de armisticio en Panmenzhong. El paralelo 38 volvió a dividir al país en dos partes en conflicto. Ni el Norte ni el Sur han logrado lograr la "unificación de la patria" por medios militares en sus propios términos. El enfrentamiento se prolongó durante casi medio siglo.
    1. +2
      Junio ​​25 2012 14: 02
      Recientemente, en Discovery Channel, mostraron una historia sobre la avenida de los momentos, naturalmente servida en el lado estadounidense, por lo que a juzgar por sus declaraciones (esta no es mi opinión), son Los Ameicans obtuvieron una victoria completa sobre el avión ruso, no recuerdo los números, pero cuando escuché reír, los Seybors en su opinión fueron muchas veces mejores que nuestros Migovs, ¡pero ellos también hicieron una reserva de que tenían mucho miedo de los pilotos que sabían cómo luchar!
      salida cuando dejamos de mostrar tonterías de la televisión estadounidense?
      PD: Tuve un piloto vecino (fallecido hace mucho tiempo, veterano de la Gran Guerra Patriótica y esta guerra) ¡dijo poco pero interesante!
      1. 0
        Junio ​​25 2012 14: 38
        Me gustaría agregar que hace unos 10 años hablé por un vaso con el ex marine que luchó en esa guerra, mi abuelo tenía años, había un batallón marino de la picadora de carne que era duro, pero es cierto o mentí, ¿puedo confirmar que alguien pueda saberlo?
  9. +4
    Junio ​​25 2012 14: 23
    Algunos generales estadounidenses creían que deberían usarse armas atómicas. Además, no solo en Corea, sino también en China y contra la URSS.

    Aquí hay una pregunta sobre defensa antimisiles. Tan pronto como los demócratas y filántropos occidentales estén 100% seguros de que es imposible obtener un ataque nuclear en represalia, dudarán en destruir a millones de nuestros ciudadanos inventando alguna excusa noble para esto, y luego resulta que los ganadores no son juzgados (como después del bombardeo de Hiroshima y Nagasaki)
    1. 0
      Junio ​​25 2012 15: 25
      Estoy de acuerdo. Puede que no se destruyan de inmediato, pero constantemente insinuarán y recordarán "no puedes bombardearnos, pero nosotros podemos hacerlo tú". RF necesita hacer su propio pro y su antipro
      1. +2
        Junio ​​25 2012 15: 40
        Rusia necesita hacer la Unión Soviética y luego irse a dormir.
  10. Novela xnumx
    +3
    Junio ​​25 2012 15: 48
    Los estadounidenses todavía creen que las pérdidas del F-86 Sabre y el MiG-15 son de 1 a 10, y la proporción de fuerzas en el teatro de operaciones fue de 1 a 10, es decir, el Sabre representó 10 MiG-15. Es cierto que en Vietnam, la proporción de pérdidas en batallas de oleadas, según fuentes estadounidenses, fue incluso más de 1 avión estadounidense por 14 MiG vietnamitas. Pero están lejos de la Fuerza Aérea de Israel, allí en 1982, en la primera guerra libanesa, 81 aviones sirios fueron derribados sin ninguna pérdida.
    Estadísticas de la Guerra Aérea de Corea para varias fuentes


    Datos de: EE.UU. / URSS

    Pérdida total de aviones UN 2837
    Pérdidas de combate de aviones UN 1097 + 271 *
    Combat Loss F86 Sabre 103? ¡Jaja! / 651 + 181 *
    Pérdida de combate B29 Superfortress 17/69
    Pérdida de combate F84 Thunderjet 18/186 + 27 *
    Pérdida de combate F80 Shooting Star 15/117 + 30 *
    Pérdida de combate Mustang F51 12/28 + 12 *
    Pérdida de combate G.8 Meteor 5/28 + 7 *
    Pilotos estadounidenses salvados (interesante para comparar con la pérdida de aviones
    - ¿Cuántos aviones deben perderse en las batallas, cuál sería el de los pilotos sobrevivientes?
    capaz de salvar a más de mil personas.) 1000 ++
    Sabre gana 810
    Pérdidas de MiG de B29 16/0
    Pérdidas de MiG de Sabres 792
    Pérdidas de MiG 885/335 + 231 *
    Batalla pérdidas de otros
    avión comunista 69
    Perdidas no letales
    Avión comunista 1800 / ~ 10 +? * *
    * La primera cifra es sobre la URSS, la segunda es sobre el Ejército Aéreo Conjunto de China y Corea del Norte
    Algunas peleas aéreas
    La primera victoria "completamente reactiva". El 1 de noviembre de 1950 tuvo lugar una reunión de las unidades MiG-15 y F80. Al mismo tiempo, el piloto Khominykh derribó una estrella fugaz con un ataque del sol. Los estadounidenses ocultaron el hecho de la pérdida, que establecieron como regla en el futuro. Muchos de los aviones estadounidenses derribados fueron reportados como "perdidos por razones ajenas al combate".

    12 de abril de 1951 48 V29 bajo la apariencia de combatientes asaltaron un puente sobre el río. Yalujiang Fueron recibidos por 36 MiG-15 soviéticos. En la batalla, 9 bombarderos fueron derribados. Los estadounidenses dijeron que se perdieron 3 B29 y 7 resultaron dañados, y de 64.-72 atacantes, 9 MiG fueron derribados, más 6 probablemente derribados y 4 más dañados. De hecho, todos los MiG regresaron al aeródromo.
    12 de septiembre de 1951 80 MiG interceptaron unos 150 F80, comprometidos en un ataque entre Anzhu y Pyongyang. Se derribaron 15 Shutting Star, 3 autos soviéticos fueron dañados
    "Martes Negro". 30 de octubre de 1951 21 Super Fortalezas, al amparo de unas 200 incursiones F86 y F84 en el aeródromo de Namsi, fueron interceptadas por 44 MiG. 12 V29 y 4 F84 fueron derribados, 1 MiG-15 se perdió en la batalla con el F86. El resto de los B29 resultaron dañados, pero lograron escapar. Se prohibió a los aviones soviéticos cruzar la costa. Los estadounidenses admitieron la pérdida de 8 bombarderos.
    Fuente: http: //www.wio.ru/korea/korearus.htm
    Fotos de ametralladoras fotográficas MiG-15: enemigos a la vista
    1. Kibb
      0
      Junio ​​25 2012 21: 08
      En realidad, no entendí nada de estas cifras, pero está bastante claro que 1000 miembros de la tripulación no pudieron atacar desde los aviones derribados que reclamaron.
      Sobre la Guerra de Corea en el salmo de aire de la revista "Wings of the Motherland" y durante mucho tiempo
      ¿Y dónde en tus números está Il10 Yak9 La11 Tu2?
      Y desde su lado no veo TwinMustang, B25, B26, Ferfly, Black Widow?
  11. M.Petr
    0
    Junio ​​25 2012 16: 58
    En el video, la Taldonita puramente occidentalizada llama a KimerSena Stalin lacayo. El es una carroña.
  12. loc.bejenari
    0
    Junio ​​25 2012 20: 59
    Bueno, en realidad Kim Il Sung era principalmente un oficial soviético.
    y luego el partido lo dirigió a un trabajo importante con el que logró con éxito e incluso burló al abuelo de Stalin y a nuestros otros líderes
  13. +2
    Junio ​​25 2012 21: 04
    Cita: anchonsha
    La historia está llena de paradojas ... Los japoneses se tragaron el hecho de que Estados Unidos arrojó bombas atómicas sobre las ciudades japonesas y apoyaron por completo a los yanquis ... Alemania adora a los yanquis, aunque el mayor daño se produjo en la guerra de 1944-45. Bombardeo estadounidense y afeitado pequeño Sí, y en la actualidad Georgia, cuya gente se considera orgullosa, no le importó un bledo su orgullo y su vida, encabezada por Mishany, un empate en los folletos estadounidenses ... A la élite no le importa en absoluto, sería un beneficio ahora. Y el orgullo atrapado en mi trasero
    - Síndrome de Estocolmo. Cuanto más torturas a la víctima, más te ama. Conclusión: para organizar a los roedores con un genocidio de un millón por tres, el millón restante adquirirá una inmunidad muy estable a la rusofobia. De manera similar con otros países rusofóbicos.
    1. gor
      gor
      0
      Junio ​​26 2012 08: 10
      sobre el síndrome de acuerdo. de ahí proviene la idolatría china, y especialmente los mongoles))))))))))))))))
  14. Novela xnumx
    +1
    Junio ​​25 2012 21: 42
    Para Kibb. Todos los tipos de aviones que indicaste: TwinMustang, B25, B26, Fairfly, Black Uidov, se indican en la columna "Pérdidas totales de aviones de la ONU", hay 2837 de ellos en total. De igual forma, el Il10 Yak9 La11 Tu2 se indica en la columna de pérdidas de combate de otros
    Aviones comunistas. Hay 69 en total. Es muy simple de entender, desafortunadamente la tabla no funcionó, así que tuve que completar todo con una fracción. El numerador son datos estadounidenses, el denominador soviético es más los datos del United Air Army de la República Popular China y la RPDC. ¡Respetuosamente!
  15. Kibb
    0
    Junio ​​25 2012 21: 56
    Romano, lo entiendo, pero solo hay problemas con los números, las mesas y el munia, pero ¿cómo podría compensar la pérdida de otros 69 aviones comunistas? No entiendo: ¿a dónde se fue el resto? ¿O simplemente se derribó en el aire?
  16. Novela xnumx
    +1
    Junio ​​25 2012 22: 16
    Estos son derribados en el aire y destruidos en el suelo, de los cuales 10 Tu-2, 40 Yak-9, 6 Il-10, 6 La-9/11, 5 Po-2, 1 Il-12, 1 Yak-17. (Http : //www.airwar.ru/history/locwar/koreya/vicusa/vic_korea.html). Recomiendo el libro de Leonid Krylov. Parece que se llama "Halcones de Stalin contra fortalezas voladoras. Crónica de la guerra aérea en Corea" (http://www.chtivo.ru/chtivo=3&bkid=1343745.htm). Describe con suficiente detalle las batallas, incluido el engaño antes mencionado de los amers con sus pérdidas.
    Si está interesado, aquí hay algunas fuentes más:
    http://www.airforce.ru/staff/ivanov/part2.htm
    http://www.airforce.ru/history/korea/index.htm
    http://www.airforce.ru/history/cold_war/zabelin/chapter5.htm
    http://www.airforce.ru/history/cold_war/mihin/index.htm
    http://www.airforce.ru/history/cold_war/minin/index.htm
    Saludos !!!
  17. Novela xnumx
    +1
    Junio ​​25 2012 23: 01
    Alguien toca y alguien piensa



    En las batallas aéreas sobre el territorio de China y Corea del Norte, los pilotos soviéticos derribaron más de 1300 aviones enemigos. Además, varios cientos de autos más fueron golpeados, algunos de los cuales se estrellaron antes de llegar a sus aeródromos, se estrellaron durante el aterrizaje o fueron dados de baja por estar fuera de reparación. Durante la guerra, perdimos 345 "momentos". En la mayoría de los casos, los pilotos soviéticos expulsados ​​de manera segura después del tratamiento, y más a menudo solo un examen físico, regresaron al sistema de combate.

    En un esfuerzo por salvar de alguna manera el honor del uniforme y el prestigio bastante agitado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, los estadounidenses publicaron información sobre sus pérdidas y las supuestas pérdidas de aviones enemigos en la guerra de Corea. El artículo dedicado a este tema señala: "Según estimaciones aproximadas, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Perdió alrededor de los aviones 2000 durante la Guerra de Corea (además, las aeronaves de aviación naval y naval perdieron más que las de 1200), y las pérdidas de aviación terrestre fueron Varios cientos de avionetas. "Menos de la mitad de estas pérdidas totales se incurrieron directamente en el curso de las hostilidades, el resto de la aeronave fue cancelada debido a defectos materiales, accidentes y otras razones".

    Los autores de la publicación determinaron nuestro daño (naturalmente, los aviones de aviación de la RPDC y la República Popular China también ingresaron aquí) en aproximadamente 2000 vehículos de combate. Y luego una conclusión sorprendente sigue directamente: "Según nuestra propia experiencia, podemos suponer que, según estimaciones conservadoras, el enemigo perdió al menos 400 aviones más durante su paso a sus bases (aquí es apropiado preguntar: ¿por qué no? ¿Un vínculo similar en relación con la aviación estadounidense? Después de todo, tuvo que seguir mucho más lejos hasta sus bases, e hizo vuelos diez veces más). Además, según la experiencia de la Segunda Guerra Mundial, se puede suponer que el enemigo perdió 1400 aviones adicionales como resultado de accidentes y catástrofes durante el entrenamiento de combate (una vez más, ¿dónde están sus pérdidas?), Como resultado de fallas en el equipo y por otras razones ".

    Los estadounidenses admiten que la guerra en Corea les costó 4000 aviones. Y en estos datos. Hay que dudar, dada la manipulación del cálculo. Pero incluso dejando estos 4000 aviones en la conciencia de los autores de los cálculos, involuntariamente te haces la pregunta: ¿cómo podría más de la mitad de estas pérdidas no ser de combate? Los pilotos estadounidenses estaban altamente entrenados. Su ataque anual fue mucho mayor que en las fuerzas aéreas de cualquiera de los países del mundo, incluyendo casi el doble de ataques aéreos de los pilotos soviéticos. El material de la aviación estadounidense también estaba en un alto nivel técnico.

    Puedo decir con confianza que las pérdidas no de combate de la aviación soviética ascendieron a no más de 10 aviones. Incluso suponiendo que la aviación OVA perdió el doble que la soviética, nuestras pérdidas totales no de combate no superaron los 30 aviones. Debe ser un "especialista" importante para convertirlos en un gran número, alrededor de 1800.

    Pero, ¿qué pasa con las asombrosas pérdidas de la aviación estadounidense que no son de combate debido a las altas habilidades de vuelo de los pilotos, la confiabilidad de los aviones y el buen equipo de los aeródromos? ¿Qué hay detrás de todo esto? Aparentemente, sin sospecharlo, los estadounidenses hablan de algo cuando analizan el trabajo de sus servicios de emergencia.

    Aviación y astronáutica n. ° 2, 1991
    1. gor
      gor
      -3
      Junio ​​26 2012 07: 48
      y cómo estos centelleos lograron derribar tanto si, debido al número limitado de combustible, solo podían volar en un área determinada llamada avenida de ramitas. Y nuevamente, debido al combustible limitado, no podían permitirse una larga batalla aérea. que la táctica era lanzar repentinamente una munición y abandonar la batalla, no podían permitirse tales peleas. Además, los sables tenían una visión más perfecta en la que los sables estaban un poco más arriba. Bueno, si dices que los twinks aún podrían dejé las peleas bien, entonces creo que los pedales estaban unidos allí y al girar activamente la hélice en ....... los twinks todavía participaron en las batallas. Por cierto, hay hechos de derribar multitudes en el territorio de la República Popular de China cerca de las bases, pero esto sucedió después de que los perseguidores de las multitudes por sables
      1. 0
        Junio ​​26 2012 10: 15
        ¡Intentaré responder!
        ¡Veamos las armas de mig-15 y F86 Sabre 103! esa es toda la respuesta!
        El MIG está armado con cañones que, cuando golpean, dividen los aviones en salpicaduras, el ala se arranca y el avión prácticamente se vuelve incontrolable, y el F86 está armado con 103 Sabre, ametralladoras, ¡solo los agujeros que quedan en el avión! ni cómo no pelear el vuelo! ¡Creo que solo entrar al piloto o dañar el motor puede golpear a MIG!
        1. 0
          12 julio 2017 23: 47
          Luego explotó a través de estos agujeros, la batería de gran calibre del equipo siberiano se llamaba corte de metal.
          Los agujeros de los cañones de 23 mm del instante eran al menos dos veces más grandes, pero eran 5 veces más pequeños, no se rasgaban, el cañón de 37 mm era completamente de baja temperatura para un combate maniobrable y no se disparó junto con 23 mm
          El armamento de Saber fue muchas veces más efectivo en su habilidad de ataque.
  18. Novela xnumx
    +1
    Junio ​​26 2012 10: 41
    Zampini Diego, Seydov Igor
    Evgeny Pepelyaev: lo mejor de lo mejor en el cielo coreano

    Durante cincuenta largos años, se creyó que el "mejor de los mejores" pilotos que jamás había escalado los cielos coreanos era Joseph McConnell (EE.UU., 16 victorias). Sin embargo, desde 1994, se supo de tres pilotos soviéticos que lograron más victorias de las que mencionó el estadounidense. Estos son: Nikolay Sutyagin (22 victorias), Evgeny Pepeliaev (19) y Lev Shchukin (17). De una forma u otra, un análisis detallado de los datos muestra que, sin embargo, Evgeny Georgievich Pepelyaev fue un piloto insuperable durante la Guerra de Corea.

    El héroe de nuestra historia, Yevgeny Pepelyaev, nació en 1918 cerca de Irkutsk en la familia de un conductor. Al igual que muchos niños soviéticos a principios de la década de 1930, Zhenya estaba apasionadamente enamorada de la aviación, y cuando la familia Pepeliaev se mudó a Odessa en 1937, él y su hermano mayor Konstantin se inscribieron en un club de vuelo local, donde también recibieron entrenamiento militar. Alrededor de este tiempo, Eugene conoció a su futura esposa, la bella Maya Konstantinovna Fayerman.

    El futuro as pasó la mayor parte de la Gran Guerra Patria en un largo viaje de negocios en el Lejano Oriente (Nikolai Sutyagin estaba en una situación similar). La pérdida de su hermano mayor que murió en la batalla cayó en su suerte. Solo una vez, en 1943, Eugene logró ingresar al ejército, donde participó en misiones de reconocimiento como parte del 162 ° IAP. Una vez, el Yak-7 pilotado por Pepelyaev fue atacado por combatientes fascistas. A pesar de las heridas sufridas, Eugene logró escapar de sus perseguidores y regresar a la base. Tuvo la oportunidad de participar en la corta guerra soviético-japonesa de 1945, donde asaltó y bombardeó a las tropas japonesas, sin haber conocido un solo avión enemigo.

    A primera vista, no se puede decir que este simple oficial tiene un futuro glorioso. Pero, de una forma u otra, sus excelentes habilidades de vuelo, así como su talento de mando único, no pasaron desapercibidos, y el piloto fue enviado a estudiar en la Academia de la Fuerza Aérea. En 1947, se celebró una boda con Maya y, al mismo tiempo, el nombramiento del subcomandante del 196º IAP (324º IAD) para el cargo. Dos años más tarde, esta unidad fue reequipada con el último avión jet MiG-15. Pronto, el teniente coronel Pepelyaev dominó magistralmente la administración de esta máquina, justo a tiempo para su nombramiento como comandante del regimiento, que siguió en octubre de 1950. Y en enero de 1951 siguió un viaje de negocios a China.

    Primeras victorias

    Antes de embarcarse en salidas, Eugene tuvo que participar en actividades organizativas relacionadas con una gran cantidad de trabajo del personal y la preparación de varios documentos.

    Habiendo eliminado la burocracia, el piloto comenzó a recuperar el tiempo perdido durante la Gran Guerra Patria, mostrando una determinación extrema en la batalla. El 20 de mayo de 1951, 36 MiG-15 (196o IAP) entraron en batalla con 28 Sabres (335o y 336o escuadrones de combate de cazas - / en adelante - BEI /). Pepeliaev, que pilotó el MiG-15 N0715368, finalmente tuvo la oportunidad de mostrar sus destacadas habilidades como piloto y artillero. Fue en esta batalla que abrió su cuenta de batalla:

    El teniente coronel E.G. Pepelyaev "[20 de mayo de 1951, aproximadamente a las 15: 08-15: 09 hora de Beijing durante una batalla aérea con un grupo de" Sabres "F-86] disparó contra el avión F-86 desde un alcance de 500-600 m . En el momento de disparar, vi proyectiles y sus explosiones en el plano derecho, luego de lo cual el avión dio un giro a la derecha desde la orilla izquierda ".

    Los proyectiles no solo impactaron en el plano derecho del Sabre, sino que también atraparon la carga de munición del avión (F-86A N49-1080, pilotado por el Capitán Milton Nelson, 335 BEI), lo que provocó la explosión de cajas de cartuchos de ametralladoras M12,7 de 23 mm. Solo Dios sabe cómo Nelson logró llegar a Suwon en su Sabre acribillado, donde el avión fue inmediatamente desguazado. Los resultados de esta "reunión" fueron resumidos por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que declaró su "victoria absoluta" en la forma de tres MiG supuestamente derribados por el Capitán D. Jabara. La situación real es la siguiente: ese día, el IAP 196 perdió solo un MiG (pilotado por el teniente mayor Viktor Nazarkin), que en realidad se convirtió en la cuarta víctima de Jabara. A expensas de las victorias del regimiento soviético, había dos aviones estadounidenses: el primero fue derribado por Evgeny Pepeliaev y el segundo (F-86A No49-1313, pilotado por el capitán Max Weill), por el capitán Nikolai Kirisov.

    El 11 de julio de 1951, Pepeliaev dirigió un grupo de 26 MiG-15 en ayuda del 176 ° GIAP, que se enfrentó a fuerzas enemigas superiores (un grupo de aviones F-86 y F-80). Habiendo alcanzado una posición ventajosa para el ataque, Evgeny, que ya pilotaba el MiG-15bis N1315325, abrió fuego desde el NR-23. La distancia entre él y el Saber conducido era de unos 500-600 metros. Como recuerda el propio Evgeny Georgievich:

    Teniente Coronel E.G. Pepelyaev: "En esta misma batalla estaba persiguiendo al Sabre y hubo un momento en el que desaceleró la maniobra, di una vuelta debajo de él y abrí fuego. Trozos de placas volaron desde el plano derecho del Sabre y giró bruscamente hacia la derecha. Uno de mis pilotos dijo: “¡Listo!” Yo no perseguí el avión que caía, ya que la batalla continuaba. Recuerdo muy bien que pensé con mucho gusto cómo luego les mostraría a mis pilotos disparando una pistola de película para que aprendieran a disparar. .. <...> Sabiendo que el piloto me estaba cubriendo y que el vuelo del Capitán VA Nazarkin todavía estaba detrás de mí, comencé el ataque. Pero el vuelo de Nazarkin no pudo proporcionarlo. Más tarde, el comandante de vuelo explicó que había perdido a nuestro par en el sol, tal vez Y entonces, no lo sé. Los estadounidenses, aprovechando esto, inmediatamente pusieron a mi compañero en circulación y pronto lo derribaron. Ni siquiera pudimos enterrar a Larionov, su avión cayó al Mar Amarillo. E inmediatamente hubo un giro en mi "momento". entra por la derecha, y Nazarkin guarda silencio. Me di cuenta de que no habría ayuda Udet, no hay tiempo para la victoria aérea, y desde una altura de siete u ocho mil tiró el auto en picada. Nublado abajo, el borde superior de mil por tres. Caminaba y el "sable" iba en espiral por encima de mí, pero el piloto carece de habilidad, no puede alcanzarme. Voló hacia la nube, sacó el avión, como dicen, en el mismo agua y en su aeródromo ... "

    Esta vez, la presa del piloto soviético fue el F-86A N49-1297 (396 ° BEI), operado por un piloto llamado Reeves, que logró regresar a Suwon, pero el avión resultó gravemente dañado y se estrelló durante el aterrizaje. Reeves solo milagrosamente no recibió rasguños, mientras que dos días después, su avión fue dado de baja por ser irreparable. Como siempre, la Fuerza Aérea de Estados Unidos anunció que esto fue el resultado de un "accidente".

    Como resultado de esta batalla, el avión del teniente superior Ivan Larionov, dirigido por Pepeliaev, fue derribado. Esto se convirtió en una especie de "venganza" de Milton Nelson, quien se convirtió en la primera víctima de Eugene solo 52 días antes: el MiG de Larionov fue derribado por él. Al mismo tiempo, el MiG de Pepelyaev fue atacado por el primer teniente Alonso Walter, quien dañó el MiG Pepelyaevsky y, al ver que caía en un giro supuestamente incontrolable, se calmó.
    De una forma u otra, la Historia de Evgeny Georgievich pone todo en su lugar: el primer teniente fue engañado, ya que el piloto ruso sabía cómo romper en picada y luego salir con calma. El truco funcionó.

    Diez días después, Pepelyaev con una docena de pilotos maestros interceptó, como les parecía, un avión F-94, marchando en orden de combate. Según el teniente coronel Pepelyaev:
    El teniente coronel E.G. Pepeliaev. "Una vez derribé un F-94 en una curva, derribé la unidad de cola. Durante el día que volaron, había niebla, nuestro aeródromo estaba cerrado. Y volaron casi a Mukden. El comandante del cuerpo, el coronel Belov, se acobardó. despegó solo cuando en el camino de regreso este grupo ya había pasado nuestro aeródromo. Alcanzamos a ocho F-94 cuando ya se estaban acercando a la costa. De hecho, ya no tenía derecho a atacar, ya que ya estaban sobre el Mar Amarillo. Entregué al capitán Bocachu, para que atacara a los cuatro delanteros, y apuntó al eslabón trasero. Atacó en la subida. F-94 dio uno desde abajo - volaron chips, luego ya no lo seguí. Subí, miro, otra vuelta a la izquierda. que estaba en una curva, golpeó la unidad de cola, tanto que todos estos pedazos volaron hacia mi avión. Seguí presionando mi cabeza para que no fuera arrancada. Pero los escombros no tocaron mi avión. atacó a su objetivo. Ya estaba sobre el Mar Amarillo, así que sí Ordeno terminar la pelea. Todo podría haber sido diferente si me hubieran dado permiso para volar media hora antes <...> "
    De hecho, los pilotos confundieron el avión Grumman F94F Panther (9 ° Escuadrón Naval de la Armada de los Estados Unidos) con el "F-311". Como resultado de la batalla, el lado soviético anunció seis aviones derribados. Al menos cuatro Panthers fueron víctimas de los pilotos soviéticos. Una de las dos victorias declaradas por Pepelyaev es absolutamente confiable: F9F-2B # 123464, pilotado por el Mayor Richard Bell (el piloto fue capturado). Los soldados chinos también encontraron los restos humeantes de otro "Grumman" (número de serie 109I405116), así como el cuerpo del piloto: era la "presa" del capitán Boris Abakumov. Los dos aviones restantes se acreditaron a Andrei Pupko. Después de esta batalla, Pepeliaev recibió el rango de coronel ...
  19. Novela xnumx
    0
    Junio ​​26 2012 11: 03
    La caza de los Sabres.

    El 6 de octubre a las 9:51 am, Evgeny condujo diez MiG-15bis de su unidad a la batalla. En el aire, se encontraron con 16 aviones enemigos (F-86A y F-86E). Esto sucedió cerca de la ciudad de Anju en la región del río Cheongchonggang. Pepeliaev y su nuevo compañero, el teniente mayor Alexander Ryzhkov, llevaron a cabo de inmediato un ataque frontal. Esta vez se opusieron a los pilotos del 336 ° BEI "Green Flight". Desde una distancia de 500 metros, Pepeliaev abrió fuego contra el avión enemigo líder. La vista de los senderos rojos hizo que el enemigo girara bruscamente a la izquierda y luego se lanzara en picado. En ese momento, dos aviones estadounidenses más, piloteados por los capitanes Arthur O'Connor y Gill Garrett, llegaron al lugar de la batalla. O'Connor abrió fuego y dañó levemente el avión de Pepeliaev, pero Yevgeny aún logró cambiar las circunstancias a su favor:
    Coronel E.G. Pepelyaev "... Como recuerdo todo ahora, recuerdo esa batalla, luego fui golpeado por su anfitrión, me arrancó una pieza de la entrada de aire ... Tenía un número de antes de la guerra en mi arsenal, cuando mis amigos y yo peleamos, todo tipo de opciones En los frontales, cuando intentan seguir la cola del otro, yo tenía esta opción: cuando me encuentro, designo un turno de combate en una dirección, y luego cambio el avión al otro y sigo al enemigo. Y resulta que cuando sale del turno de combate En el momento de la divergencia, los Sabres subieron a la derecha, y yo me estiré un poco por el horizonte y comencé un giro de combate hacia los Sabres, pero en cuanto obtuve un lanzamiento de 40-50® , desde el turno de combate de la derecha, me moví hacia el izquierdo y resultó estar detrás y ligeramente a la derecha del Sabre conducido. Él estaba frente a mí, un poco más de cien metros. Le di el mango lejos de mí y traté de atraparlo. Pero la marca de puntería siempre estaba más alta que el Sabre, e incluso una sobrecarga negativa tira m yo desde la cabina. Entonces yo ... ¡una vez! - volteado para que la sobrecarga presione contra el asiento - es mejor apuntar. En cuanto me di la vuelta, él hizo lo mismo, pero ya puse una marca de puntería en su linterna y desde una distancia de 130 metros, levemente a la derecha, casi 0/4, abrí fuego, un proyectil de 37 mm impactó exactamente detrás de la linterna. La brecha - y el Sabre cayó al suelo. No lo seguí, después de tal golpe no había nada que perseguir. "
    Para aterrizar el F-86A No49-1319 seriamente dañado, Gill Garrett tuvo que usar toda su habilidad. El piloto aterrizó en la costa del Mar Amarillo, desde donde fue evacuado por un hidroavión SA-16. Debo decir que O'Connor cubrió con valentía a su compañero de ala, pero fue interceptado por cuatro MiG-15bis (176th GIAP). El líder de los cuatro, el mayor Konstantin Sheberstov, dañó gravemente el avión F-86E No 50-671, pilotado por O'Connor. Con el sistema hidráulico interrumpido, el estadounidense aún logró llegar a las posiciones de las fuerzas de la ONU, donde expulsó con urgencia. Unas horas más tarde, Pepeliaev derribó otro Sabre (F-86A No. 49-1267, 334th BEI). Esta victoria fue la quinta en la cuenta del piloto, quien a partir de ese momento fue merecidamente considerado un as. Los estadounidenses, siguiendo su práctica tradicional, atribuyeron esta pérdida a una "falla del motor".

    Un poco más tarde, se encontró el sable de Garrett, que derribó a Pepeliaev. Un grupo especial, dirigido por el ingeniero VA Kazankin, dividió el fuselaje del avión en dos partes que, sin ironía del destino, se cargaron en camiones Studebaker de fabricación estadounidense. Además, estas máquinas tuvieron un largo viaje: toda la noche siguiente, los bombarderos ligeros estadounidenses B-26 intentaron sin éxito destruirlas. A la mañana siguiente cruzaron Yalujiang e hicieron una escala de dos días en Antunga, donde los pilotos soviéticos, entre los que se encontraba Pepeliaev, pudieron finalmente ver bien a su enemigo aéreo. Al final, el Sabre fue transportado a TsAGI, donde el último caza estadounidense fue sometido al más cuidadoso estudio por parte de diseñadores e ingenieros. Yevgeny Pepelyaev, en cuya cuenta ya había cinco victorias, se convirtió en el "séptimo as soviético" en el cielo coreano.

    Diez días después, el 16 de octubre, los pilotos del 196º IAP volaron al rescate de sus colegas, pilotos chinos novatos, que se involucraron en la batalla con los estadounidenses. En esta batalla aérea, Pepeliaev prácticamente a quemarropa (desde una distancia de 80-100 metros) dañó el avión F-86A No 49-1147, (piloto - Primer Teniente Nicholas Kotek, 336 BEI). Sobre el territorio de Corea del Sur, el estadounidense se vio obligado a abandonar el Sabre, que había dañado los tanques de combustible. El 28 de octubre, Yevgeny anunció otro Sabre, pero esta vez el piloto estaba realmente equivocado: según datos oficiales, la Fuerza Aérea de Estados Unidos no sufrió pérdidas ese día.
  20. Novela xnumx
    +1
    Junio ​​26 2012 11: 19
    Racha de suerte

    El 8 de noviembre de 1951 para Yevgeny Pepelyaev nuevamente llegó un buen período: ese día, el piloto destruyó dos aviones estadounidenses. A las 12:40 pm, Pepeliaev, quien dirigió personalmente veinte MiG a una altitud de 7000 metros sobre Pyeongwon, notó cuatro Sabres F-86, que ni siquiera sospecharon la presencia de pilotos soviéticos en el aire. Evgeny no podía perder esa oportunidad: un viraje a corta distancia (desde una distancia de 150 metros) y el F-86A No 49-1338 (334 ° BEI, piloto - Capitán Charles Pratt, desaparecido) simplemente explotó en el aire.

    Coronel EG Pepelyaev: "Derribé este Sabre de modo que se derrumbó en el aire. Se derrumbó por las explosiones de proyectiles. Primero, trozos de piel volaron del avión derecho, y luego la cola y el ala volaron". Saber abruptamente Gire a la derecha hacia abajo, uno de mis pilotos dijo: "¡Eso es genial!" Yo respondí: "¡Mira cómo tienes que derribar!"

    En la noche del mismo día, los pilotos del 324º IAD interceptaron un RF-80 durante su vuelo de reconocimiento. El avión iba acompañado de "Shooting Stars" y "Sabres". Pepeliaev acribilló el RF-80A, pilotado por la capital, Dennis Hill. El estadounidense de alguna manera logró llegar al Mar Amarillo, donde se expulsó. Entonces Evgeny atacó el Sabre F-86A del primer teniente David Freeland (336 ° BEI), sin embargo, después de que el piloto apretó el gatillo, resultó que la munición se había agotado. En esta situación, un esclavo acudió en ayuda de Pepelyaev, el teniente mayor Alexander Dmitrievich Ryzhkov, quien derribó magistralmente a un estadounidense (Freeland fue expulsado y luego fue evacuado con éxito). Por supuesto, según la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, solo hubo un avión en el mundo que tuvo una "falla de motor", más ... En esta batalla, otro avión estadounidense fue derribado: F-80S (piloto Jerome Walk). Esta vez, la suerte le sonrió a Konstantin Sheberstov (176º GIAP). El lado soviético también tuvo pérdidas: Alexei Trabin, que había llegado recientemente a la 196ª IAP, murió. Su avión fue derribado por William Wisner, quien tuvo quince victorias aéreas en la Segunda Guerra Mundial y cinco victorias reclamadas en Corea).

    Pasaron casi tres semanas y el 27 de noviembre, Rafael Du Breil derribó a Pepeliaev, que estaba desaparecido. Al día siguiente, 80 de noviembre, en cuestión de minutos, el as soviético reponía sus victorias aéreas con dos más: F-28A No. 86-49 del primer teniente Al Reiser y F-1166E No. 86-50 del primer teniente Dayton Ragland (ambos pilotos de la 673a. BEI). Como resultado de la batalla, Reiser logró llegar a Suwon en su avión, pero Ragland tuvo menos suerte: se vio obligado a abandonar el avión y fue capturado. Bueno, una especie de cuentas de solución: después de todo, solo unos minutos antes de su fracaso, Ragland derribó el avión del teniente mayor Alfey Dostoievski.

    Al día siguiente, Pepelyaev convirtió el F-86A No. 48-301 en una pila de chatarra: el avión apenas llegó a la base en Kimpo.

    La racha del as soviético alcanzó su punto máximo el 1 de diciembre de 1951. Ese día, sobre Pyongyang, derribó el F-80C No. 49-855 del primer teniente Thomas Mounts (35 ° Escuadrón de Bombarderos de Combate de la 8 ° Ala de Bombarderos de Combate), que fue capturado. Pepeliaev pilotó el MiG-15bis NЊ 1815399 "Red 899". En esa batalla, uno de los pilotos, Viktor Muravyov, derribó la segunda estrella fugaz: el F-80S de William Womack (el 35 ° escuadrón de bombarderos de combate BEB /, el piloto murió).

    El comienzo de enero de 1952 estuvo marcado para la 196ª IAP por feroces batallas aéreas contra los Sabres. De los cuatro "Sabres", declarados en el relato de batalla de Eugene, de hecho, sólo dos fueron derribados. El 7 de enero de 1952, a las 8:38 am, dieciocho MiG-15 bis despegaron de Antung y se dirigieron al sur. Nueve minutos después, los aviones ya estaban sobre Anju, donde comenzó una feroz batalla con cuarenta Sabres del 51º BKI. A una altitud de 9000 metros, Pepeliaev tomó una posición ventajosa desde el lado del sol, desde donde se lanzó a toda velocidad sobre el grupo Sabres. Una ráfaga de cañones a una distancia de 230 metros de la víctima fue suficiente para que el F-86E No 50-651 (25 ° BEI) se incendiara y finalmente explotara. Afortunadamente, el piloto que lo pilotaba, el primer teniente Charles E. Stahl, pudo abandonar el avión antes de su explosión, pero algún tiempo después de su aterrizaje, fue capturado por los chinos. El resultado general de la reunión aérea con los Sabres es un empate, ya que uno de los estadounidenses, el capitán John Head, logró derribar el MiG del capitán Boris Abakumov. El día siguiente fue una continuación del duelo aéreo: y nuevamente Pepeliaev dañó seriamente el F-86E No 51-2742 (25 ° BEI), cuyo piloto fue expulsado. La última victoria del as soviético sobre el "Sable", al no encontrar la confirmación documental de los estadounidenses, cayó el día 11. Cuatro días después, Eugene subió por última vez al cielo coreano con una misión de combate, y el 20 de enero, el IAP 196 regresó a su tierra natal.

    Un poco más tarde, el 22 de abril, Nikolai Shvernik, quien en ese momento era el presidente del Soviet Supremo de la URSS, le entregó al Coronel Pepelyaev la Estrella de Oro. Este premio indica que su propietario también recibe el merecido título de Héroe de la Unión Soviética.

    Inmejorable as de la guerra de Corea

    Entonces, vemos que de los diecinueve aviones declarados, la pérdida de quince está documentada en los archivos de la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. Comparando los datos de las partes sobre los pilotos que obtuvieron más de 16 victorias (D. McConnell, N. Sutyagin y L. Schukin), podemos concluir que el número de victorias reales en un estadounidense alcanza trece, en Sutyagin, trece de veintidós [según el autor artículos de Diego Zampini] y Shchukin’s - once (de los diecisiete declarados). De los diecinueve declarados, el número total de victorias reales de Yevgeny Pepelyaev es quince. Entonces resulta que fue Evgeny Pepelyaev quien fue un as sin igual durante la Guerra de Corea:

    Tabla N® 1: Victorias aéreas declaradas y reales de Evgeny Georgievich Pepelyaev (comandante de la 196a IAP 324a DIA)

    fecha
    avión
    Tipo de avión derribado
    Piloto
    Unidad de la fuerza aérea

    20.05.1951
    MiG-15bis NЊ 0715368
    F-86A No. 49-1080
    Milton Nelson (*)
    335a Fuerza Aérea de EE. UU. BEI

    11.07.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86A No. 49-1297
    Reeves (*)
    336 BEI, Fuerza Aérea de EE. UU.

    21.07.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F9F-2B No. 123464
    Richard Bell (capturado)
    311 VME, Cuerpo de Marines, Marina de los EE. UU.

    21.07.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F9F
    piloto desconocido
    Cuerpo de Marines, Marina de los EE. UU. (**)

    6.10.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86A No. 49-1319
    Gill Garrett
    336 BEI, Fuerza Aérea de EE. UU.

    6.10.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86A No. 49-1267
    Piloto desconocido
    334 BEI, Fuerza Aérea de EE. UU.

    16.10.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86A No. 49-1147
    Nicholas Kotek (*)
    336 BEI, Fuerza Aérea de EE. UU.

    28.10.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86
    piloto desconocido
    Fuerza Aérea de EE. UU. (**)

    8.11.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86A No. 49-1338
    Charles Pratt (desaparecido)
    334 BEI, Fuerza Aérea de EE. UU.

    8.11.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    RF-80A ¿No?
    Dennis Hill (*)
    15 ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico, Fuerza Aérea de EE. UU.

    27.11.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-80C No. 49-531
    Rafael Dubriel (desaparecido)
    35 ° BEB, Fuerza Aérea de EE. UU.

    28.11.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86A No. 49-1166
    Al Reiser (*)
    Cuarta Fuerza de Defensa Aérea, Fuerza Aérea de EE.

    28.11.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86E No. 50-673
    Dayton Regland (capturado)
    336 BEI, Fuerza Aérea de EE. UU.

    29.11.1951
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86A No. 48-301
    Piloto desconocido
    334 BEI, Fuerza Aérea de EE. UU.

    1.12.1951
    MiG-15bis NЊ 1815399
    F-80C No. 49-855
    Monturas de Thomas (capturado)
    35 ° BEB, Fuerza Aérea de EE. UU.

    6.011952
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86
    piloto desconocido
    Fuerza Aérea de EE. UU. (**)

    7.01.1952
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86E No. 50-651
    Charles Steel (capturado)
    25 BEI, Fuerza Aérea de EE. UU.

    8.01.1952
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86E No. 51-2742
    Piloto desconocido
    25 BEI, Fuerza Aérea de EE. UU.

    11.01.1952
    MiG-15bis NЊ 1315325
    F-86
    piloto desconocido
    Fuerza Aérea de EE. UU. (**)
    (*) = Las fuentes estadounidenses atribuyen la pérdida de esta aeronave a otras razones además del derribo del MiG-15.
    (**) = Victorias declaradas que no están documentadas.

    Después de la guerra, en 1954 Pepelyaev ingresó en la Academia del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, que se graduó en 1958. El piloto continuó desempeñando los deberes de comandante en varias unidades, y también dominó el MiG-19 y el Su-9. Durante uno de los vuelos, resultó herido, por lo que ya no podía pilotar aviones de combate. Eso fue en 1965. Después de eso, Pepelyaev se mudó a TsAGI como ingeniero jefe, donde trabajó hasta su retiro en 1986. Al momento de escribir este artículo (2009), Eugene Georgievich tiene 91 años. Vive en Moscú con su esposa Maya, su hija Elena y su nieta.
  21. Bagno
    -2
    Junio ​​26 2012 20: 10
    pobre Corea ... y por la cual tiene tales adversidades ... es hora de derribar a los vientres rojos ... descendientes de la raza humana ...
  22. 0
    Junio ​​27 2012 11: 24
    Si hubiera más guerreros en el cielo, entonces nuestra aviación no tiene nada ni nadie a quien temer. Estaba aturdido, saliendo de la cabina, y él lo tomó y rodó ... Y lo convirtió en un signo menos ... Esto es necesario ...
    Un video sobre el tema es genial. Si su amigo El Sr. MacArthur fue tan genial, ¿por qué solicitó el uso de armas nucleares? Entonces, ¡ya no había argumentos!
  23. Urchik
    0
    Junio ​​29 2012 15: 35
    quien le dio este pin ... a la descendencia soviética el derecho de llamar a STALIN padrino.
  24. gor
    gor
    +1
    Junio ​​30 2012 09: 28
    Bueno, sí y más, todo esto se asemeja a cuentos ordinarios. ¿Hay alguien que pueda confirmar todas estas historias de propaganda artística? No, no puedo. Con respecto a los cañones en un instante, el Sabre tenía 6 ametralladoras, 50 callibras literalmente objetivos desmoronados. O diciendo que la ametralladora estaba haciendo un agujero, piensa ¿Dijiste algo inteligente? ¿O tal vez fue imposible salir de la ametralladora por un momento? Sí, una bala que entró en el motor podría dejar el avión fuera de acción. Además, la Unión Soviética parecía no tener nada de qué estar orgullosa de participar en esta guerra. Desde que la Unión Soviética desató esto guerra, y luego disfrazé a mis pilotos como chinos))))))))))))))) excepto por la cobardía del liderazgo soviético, no puedo llamarlo. Tenían miedo a la apertura, y sustituían a los chinos en el vil, siempre por favor. adivinado cuyos pilotos vuelan allí)))))))))))))))
    1. 0
      13 julio 2017 03: 38
      No fue la URSS la que desencadenó la guerra, sino el gobierno títere de Corea del Sur, cuando, junto con las provocaciones, el pueblo coreano comenzó a llevar a cabo un genocidio en la isla de Jeju-do. En esa guerra hay algo de lo que estar orgulloso incluso de los chinos, que en 1951 expulsaron a estos "policías" del Vladivostok soviético y sus fronteras. Hasta 1984, Corea era un agujero criminal atrasado; simplemente no había peor lugar en el mundo.
  25. 0
    29 julio 2012 10: 20
    Hmm ... parece que el tío presentador y todos los hermanos que crearon esta "obra maestra" fueron pagados con un dólar largo -
    -¡Los "conejitos peludos" estadounidenses sin los cuales la victoria en la 2ª Guerra Mundial hubiera sido imposible!
    -MacArthur completamente jodido en el Océano Pacífico - "el mejor comandante"
    -soldados heroicos con "barras y estrellas" - de un solo golpe siete latidos ...
    -Stalin - padrino, el villano más grande de la historia

    ¡Obviamente, se están creando películas y todo el programa con el dinero de una o varias organizaciones extranjeras que se establecieron libremente en nuestro país! ¡El gran inconveniente de la película!
  26. Vitalievich
    0
    29 Agosto 2012 17: 13
    y quería ver de nuevo después de las palabras de apertura de este cabrón !!!
  27. aver
    +1
    11 января 2014 16: 12
    Los estadounidenses llamaron a esta guerra una "operación policial", alegando que durante su implementación
    destruyó millones de "enemigos" de la democracia surcoreana. De hecho, perdieron la guerra en todas las categorías. La muerte de JV Stalin generalmente sirvió como una oportunidad para evitar la inminente desgracia para Estados Unidos y las Naciones Unidas.

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