Por qué ZP Rozhdestvensky no utilizó los cruceros "Perla" y "Esmeralda" en Tsushima para su propósito previsto?
Joyas del imperial ruso flota. "Perlas" y "Esmeralda". La noche de 14 a 15 en mayo fue tranquila, pero a la mañana siguiente los rusos encontraron al viejo crucero blindado japonés Izumi cerca del escuadrón. Ocurrió "al final de la hora de 7" cuando los observadores de nuestro escuadrón vieron una nave desconocida y muy poco visible a una distancia de aproximadamente 6 millas del haz de la derecha del buque insignia de Suvorov. Más precisamente, aproximadamente en dirección a la rumba 2 detrás de la viga, y permítame recordarle que una rumba corresponde al granizo 11,25.
Hay que decir que una descripción detallada de los eventos que precedieron al comienzo de la batalla nos llevará de nuevo muy lejos. historias Cruceros blindados 2-rango "Perla" y "Esmeralda". Sin embargo, el autor no ve la posibilidad de omitir este período. El hecho es que Z.P. Rozhestvensky antes de la colisión de las fuerzas principales tuvo varias oportunidades interesantes para usar sus cruceros, y él, de hecho, lo rechazó. Así, por ejemplo, tanto "Pearl" como "Emerald" eran barcos especializados para realizar reconocimientos en interés de las fuerzas principales, pero como tales Z.P. Rozhestvensky no los usó. Por que
Lamentablemente, es absolutamente imposible dar una respuesta completa a esta pregunta sin un análisis en profundidad de Z.P. Rozhdestvensky y sus acciones desde la madrugada de mayo 14 hasta el comienzo de la batalla de las fuerzas principales. En esencia, el papel pasivo de "Perlas" y "Esmeralda" durante este período de tiempo solo puede explicarse si se comprenden todas las intenciones del comandante ruso en ese momento. Por lo tanto, no se debe pensar que el autor, describiendo todo esto, se desvíe del tema, ¡al contrario!
Izumi descubrió el escuadrón ruso en 06.18 en el tiempo ruso, y casi al mismo tiempo fue descubierto por sí mismo. En este caso, en nuestros barcos, el crucero japonés se observó de manera deficiente, perdiendo de vista ocasionalmente, y Z.P. Rozhestvensky creía que el crucero japonés no se acercaba más a nuestros barcos que en las millas 6. Los propios japoneses creían que estaban en millas 4-5. Lo más probable es que la distancia entre el Izumi y la flota rusa se mantuviera en el límite de visibilidad, cuando los oponentes apenas podían observarse entre sí.
Alrededor de 07.00, el destacamento de reconocimiento, que marchaba en la cabeza del escuadrón ruso formado por Svetlana, Almaz y el crucero auxiliar Ural, se trasladó a la parte trasera del sistema ruso, y Perlas y Esmeralda avanzaron. Era perfectamente lógico, si no fuera por la distancia extremadamente pequeña que los separa de los barcos líderes del escuadrón. Según el comandante de "Pearl", su crucero se posicionó en puntos 4 del curso del escuadrón (grados 45) y solo en el cable 8 de "Suvorov". Por lo tanto, resulta que las "Perlas" avanzaron una distancia de menos de una milla. E incluso entonces, no por mucho tiempo, porque en algún punto del intervalo de 09.00 a 11.00, en una señal de Suvorov, las Perlas tomaron un lugar en su travesía derecha. "Esmeralda" hizo la misma evolución que la "Perla", pero en el otro lado del curso del escuadrón, es decir, a la izquierda de su columna izquierda, que condujo al "Emperador Nicolás I".
Según el informe del P.P. Levitsky, comandante de la "Perla", en 08.40, su crucero alejó la basura japonesa que se dirigía a la isla de Tsushima.
Alrededor de 09.40, es decir, 3 horas después de que se descubriera la nave de guerra enemiga en el escuadrón ruso, el escuadrón de combate 3-I apareció desde el norte ("Chin-Yen", "Matsushima", "Itsukushima" y "Hasidate"). Las unidades japonesas de 3 con visión de futuro encontraron al escuadrón ruso un poco antes, en 09.28. Este destacamento japonés también mantuvo una distancia, limitada a la observación, que, sin embargo, es completamente sorprendente.
Viendo un desapego de los japoneses, ZP Rozhestvensky decide comenzar la reconstrucción en orden de batalla, pero lo hace muy lentamente. Alrededor de 09.45 (más tarde 09.40 pero antes de 10.00), la columna de la derecha, es decir, las tropas blindadas 1-th y 2-th reciben la orden del almirante para aumentar la velocidad a los nodos de 11, que es lo que hacen. Como resultado, la columna derecha de la flota rusa supera gradualmente a la columna izquierda y transporta.
En algún momento en el tiempo, las Perlas descubrieron un vapor japonés delante de sí mismo, cruzando el curso del escuadrón ruso, y a toda velocidad acudieron a él para "aclararlo", haciendo un disparo de advertencia desde un cañón 47-mm. El vapor se detuvo e intentó bajar el bote, pero debido a la emoción bastante fuerte, se rompió contra su propio casco. Las "Perlas" se acercaron al barco en un Polkabeltov, los japoneses eran visibles, se arrodillaban y rezaban, además de hacer otros gestos, que el comandante del crucero consideraba una súplica de misericordia. Sin embargo, ofender al no combatiente no formaba parte de los planes del PP. Levitsky - explicando (con signos) a la tripulación que este último debería irse, de dónde vino, logró que el vapor partiera rápidamente en la dirección opuesta. Entonces "Perla" regresó a su lugar designado. Desafortunadamente, cuando sucedió exactamente esto, no está claro: la historia oficial informa que estaba en 10.20, pero en el PP. Levitsky informó en su informe sobre la pelea que se dirigía a 09.30 para interceptar el vapor. ¡Y finalmente confundió el caso, indicando en el testimonio de la Comisión de Investigación que "Pearl" interceptó un barco japonés en 11.00!
Más tiempo, por desgracia, también sufre de inexactitudes. Nuestra historiografía oficial informa que en 10.35, los destructores de la derecha y la izquierda antes del curso del escuadrón ruso se encontraron en el escuadrón ruso. De hecho, no estaban allí, pero por una señal de alarma, la Esmeralda se movió de la izquierda del escuadrón a su lado derecho y entró en la estela de la Perla, y los destructores del escuadrón 1 se unieron a ellos. Por lo tanto, un pequeño destacamento de fuerzas de la luz estaba listo en cualquier momento para avanzar, si los destructores japoneses lanzaban un ataque que, naturalmente, no seguiría. Un poco más tarde, la unidad de combate 3-y de los japoneses se perdió de vista, por lo que 11.00 recibió una orden de cenar abierto.
Parece que todo está claro, pero el problema es que los informes de los comandantes de "Perla" y "Esmeralda" contradicen directamente esta conclusión de los trabajadores de la comisión histórica. Ambos documentos informan que la Esmeralda se movió hacia el lado derecho del escuadrón ruso más tarde, durante una breve escaramuza de nuestras fuerzas principales con cruceros japoneses.
Es decir, si, para la reconstrucción de esos eventos distantes, aún tomamos los informes de los comandantes como una base, entonces este fue el caso. En 11.05, aparecieron los nuevos exploradores japoneses: "Chitose", "Kasagi", "Niytaka" y "Tsushima", pero luego desaparecieron en la niebla. Y al mismo tiempo, la columna de la derecha del escuadrón ruso llevó la rumba a la izquierda en el 2, que ya había avanzado lo suficiente como para dirigir las naves de N.I. Nebogatov. Sin embargo, los barcos japoneses aparecieron nuevamente en 11.10, ambas unidades juntas. Cinco minutos más tarde, el escuadrón ruso se alineó en orden de batalla: la columna de vigilia, y se disparó un disparo aleatorio desde el acorazado escuadrón Oryol. Una breve escaramuza se produjo con los cruceros japoneses, mientras que los rusos creían que la distancia entre los combates era el cable 39. Por supuesto, se trata de la distancia a "Suvorov", está claro que para otras naves de la columna de estela larga podría ser diferente. Los japoneses creían que habían abierto fuego desde una distancia de aproximadamente un cable 43. Aparentemente no hubo impactos en ambos lados, y los japoneses se retiraron de inmediato, girando los puntos X-ROM (grados 8) hacia la izquierda, de modo que el fuego pronto fue detenido por ambos lados.
Entonces, el comandante de "Emerald" informó que su crucero, al comienzo del tiroteo, es decir, en 11.15, todavía estaba en el cruce izquierdo del emperador Nicolás I, sin embargo, cuando comenzó la pelea, en total acuerdo con su anterior por orden, se posicionó en la viga derecha del Oslyab, es decir, de modo que la formación de los acorazados rusos estaba entre la Esmeralda y el enemigo. Durante la ejecución de esta maniobra, el crucero fue disparado desde cañones de popa. El informe del comandante de "Perla" confirma sus palabras.
Según el autor, lo más probable es que estemos hablando de algún tipo de ilusión de la comisión histórica, porque la única manera de reconciliar de alguna manera ambas versiones es que la Esmeralda, de hecho, en 10.35, vaya a la derecha de la escuadra rusa, y Las columnas, entonces, por alguna razón, regresaron al "Emperador Nicolás I." Pero parece una tontería, y además, no tener confirmación.
El tiroteo no tomó más de 10 minutos, es decir, aproximadamente 11.25, y luego los cruceros japoneses se perdieron de vista. Luego, en 11.30, en Zhemugue, vieron, o pensaron que vieron, cruceros enemigos que cruzaban el curso del escuadrón ruso de izquierda a derecha. "Perlas" les dio un disparo desde la punta del arma 120-mm, deseando atraer la atención del almirante, pero no recibió instrucciones en respuesta a esto.
Por un tiempo, no sucedió nada significativo, pero en 12.05, el escuadrón ruso, creyendo que había llegado al centro de la parte oriental del Estrecho de Corea, giró a la izquierda y permaneció en el famoso curso NO23. Al mismo tiempo, el escuadrón japonés de 3 estaba a la derecha del nuevo rumbo de los barcos rusos, y ahora se estaban acercando, por lo que los comandantes japoneses preferían retirarse.
Aprovechando el hecho de que el escuadrón ruso se quedó sin supervisión durante un tiempo, y suponiendo que, dado que las patrullas japonesas se estaban retirando hacia el norte, las fuerzas principales de Kh. Togo y Z.P. Rozhestvensky decidió reconstruir los barcos 1-th y 2-th unidades blindadas (y no solo 1-th, como está escrito en varias fuentes) con sistemas frontales, sino que, por razones que consideramos a continuación, el escuadrón estuvo nuevamente en dos marchas. columnas Sin embargo, este sistema era diferente al de marcha, porque ahora el destacamento blindado 2 liderado por Oslyabye no estaba en la columna derecha, detrás del destacamento blindado 1, sino que encabezaba la columna izquierda. Durante este fallido intento de reconstrucción, parece que la Esmeralda abandonó a Oslyabi y se movió detrás de las Perlas, lo que resultó en un destacamento improvisado de fuerzas de luz de los dos cruceros y el 1 del destacamento de destructores en el flanco derecho del escuadrón ruso. Al mismo tiempo, la cabeza "Perla" siguió la travesía del "Suvorov". Y así, en general, duró hasta el encuentro de las principales fuerzas de ZP. Rozhestvensky y H. Togo.
Por supuesto, a lo anterior, surgen muchas preguntas diferentes. Breve resumen de lo anterior es el siguiente: el comandante del escuadrón ruso Z.P. Rozhestvensky, descubriendo a primera hora de la mañana que el crucero japonés observaba las fuerzas que se le habían confiado, no hizo ningún esfuerzo por destruirlo, o al menos por ahuyentarlo. Aunque a su disposición había cruceros de alta velocidad: "Oleg", "Perla", "Esmeralda" y, tal vez, "Svetlana". Sabía que los japoneses estaban hablando activamente en la radio, pero explícitamente les prohibió interferir con esto. Z.P. Rozhestvensky continuó marchando durante mucho tiempo, aunque en cualquier momento se podía esperar la aparición del enemigo, y cuando, sin embargo, comenzó a reconstruirse en una columna de estela, lo hizo muy lentamente, de modo que la reconstrucción en sí misma le llevó una hora o incluso más (no una hora y media pero sobre eso). Luego, cuando el escuadrón finalmente se reconstruyó, pronto, por alguna razón, rompió la columna de estela resultante con tanta dificultad y de nuevo dividió sus acorazados en partes desiguales en el 2, con el destacamento blindado del 1 más fuerte ahora en una orgullosa soledad. Z.P. Rozhestvensky no ordenó ahuyentar a los cruceros enemigos, la escaramuza comenzó por casualidad, y no a su orden. ¡Y, entre otras cosas, el comandante ruso, por alguna razón, no trató de empujar a sus cruceros de alta velocidad para el reconocimiento!
Como dijimos anteriormente, Z.P. Rozhestvensky fue muy reprochado por no hacer un intento de realizar un reconocimiento de largo alcance por parte de los cruceros, lo que significaba enviarles varias docenas o incluso cien millas por delante. Respondió que tal uso de cruceros no tenía ningún significado para él, ya que no podía dar ninguna información nueva sobre los japoneses, que él no sabría y así. Pero el reenvío de tal desprendimiento hacia adelante podría haber llevado a su muerte, ya que los cruceros 2 y 3, TOE, eran muy inferiores a los de los japoneses. Además, la aparición de tal desapego habría advertido a los japoneses sobre la inminente aparición del escuadrón ruso, es decir, los alertó con anticipación. Los motivos del comandante ruso fueron reconocidos por los autores de la historia oficial rusa de la guerra ruso-japonesa en el mar como absolutamente cierto, y la idea de la inteligencia a larga distancia era contraproducente. Y esto a pesar del hecho de que la historiografía oficial, en general, no está del todo inclinada a defender Z.P. Rozhestvensky: las reclamaciones de la comisión histórica a él son más que suficientes.
Pero Z.P. Rozhestvensky, rechazando la inteligencia de largo alcance, tampoco organizó la inteligencia de corto alcance, no avanzó sus cruceros, y al menos la Perla con la Esmeralda no estaba a varias millas por delante. Y estos son los compiladores de la "Guerra Ruso-Japonesa 1904-1905" considerada un error muy grave por parte del comandante. Los autores de este respetable trabajo señalan con razón que la reconstrucción de la marcha al orden de batalla es Z.P. Rozhdestvensky necesitaría, dado el tiempo requerido para alimentar señales, del orden de minutos de 20, mientras que su escuadrón lo seguiría a una velocidad del orden de los nodos de 9. Pero durante este tiempo, el escuadrón japonés, si estaba repentinamente por delante de las fuerzas rusas, podría moverse hacia nuestras naves a una velocidad de nodos 15. En consecuencia, la tasa de convergencia podría ser de hasta nodos 24 y en minutos 20 ambos escuadrones, seguidos uno hacia el otro, convergerían en millas 8. Y el límite de visibilidad esa mañana apenas alcanzó las millas 7: resulta que si los japoneses se apresuraron hacia los rusos inmediatamente después de la detección visual de este último, ZP Rozhestvensky, en principio, no tuvo tiempo de reorganizarse, ¡y la flota japonesa habría caído sobre un escuadrón que no había terminado de reconstruir!
Por lo tanto, vemos que en la primera mitad de 14 de mayo, otro comandante ruso pudo haber encontrado mucho trabajo para "Perlas" y "Esmeralda", pero Z. P. Rozhdestvensky los mantuvo cerca de las fuerzas principales. Por que
Vamos a empezar con "Izumi".
Por supuesto, sería posible enviar un destacamento de los cruceros más veloces para perseguir a los Izumi, pero ¿cuál sería? El problema era que, según el comandante ruso, el crucero japonés estaba a unas 6 millas de su buque insignia.
Supongamos que Z.P. Rozhestvensky enviaría a los cruceros más veloces, las Perlas y la Esmeralda, para destruir a los Izumi. De hecho, esta idea no es tan absurda como puede parecer a primera vista, porque Izumi era más liviana que los cruceros rusos; su desplazamiento normal no llegó a 3 000 t. Pero el armamento, aunque era algo más fuerte que el de un solo ruso cruceros - Pistolas 2 * 152-mm y 6 * 120-mm contra 8 * Pistolas 120-mm en la "Perla" o "Esmeralda", pero aún así el número de troncos se pierde dos veces para ambos cruceros.
Supongamos que los dos cruceros rusos se reunieron en un pequeño destacamento y lograron acercarse al barco japonés en las mismas millas 6 antes de que el comandante de Izumi comprendiera lo que estaba pasando y comenzara a retirarse. Pero la velocidad del pasaporte de Izzumi fue de los nodos 18. Y, si asumimos que Pearl y Emerald podrían hacer nudos a 22, e Izumi no podría desarrollar un giro completo, al no tener más de nodos 16-17, entonces, en ese caso, los barcos se acercarían a la velocidad de 5- 6 millas por hora. Por lo tanto, para al menos acercarse a la distancia desde la cual uno podría esperar infligir cualquier daño en el crucero japonés (cables 30), los cruceros rusos de mayor velocidad necesitarían media hora, por lo que se habrían retirado del escuadrón a millas 11, es decir, habrían ido más allá de la línea de visión y se habrían dejado a sí mismos. Pero incluso entonces puedes hablar no de una pelea decisiva, sino solo de disparar en un par de pistolas 120-mm. Para acercarse, es suficiente pelear en pensión completa, tomó casi tanto más tiempo. Sin mencionar que Pearl y Emerald no pudieron soportar el nodo 22 durante mucho tiempo (en realidad, el almirante dudó de que ellos y 20 pudieran resistir durante mucho tiempo), e Izumi pudo haber podido y más nodos de 17.
¿Era posible contar con el hecho de que detrás del Izumi, en 20-30 millas no hay otros barcos japoneses? ¿Especialmente teniendo en cuenta el hecho de que toda la experiencia del asedio de Port Arthur sugirió que los japoneses no utilizan a los oficiales de inteligencia solos para el reconocimiento, sino a los destacamentos completos? ¿Podrían los cruceros rusos lograr regresar al escuadrón después de la batalla, incluso si tuvieron éxito, habiendo superado el 20-30 separándolos por millas, o incluso más, porque el escuadrón, por supuesto, no debería haberlos esperado, sino que continuaron yendo a Vladivostok? ¿Y si dos cruceros rusos fueron separados de las fuerzas principales por un gran destacamento de cruceros enemigos? Los cruceros blindados pequeños no tenían una gran estabilidad de combate, y el éxito ocasional de los japoneses podría reducir el curso de uno de ellos. ¿Qué se haría en este caso: lanzar al "animal herido", se podría decir, a una muerte segura?
De hecho, probablemente fueron estas las razones por las que Z.P. Rozhestvensky, cuando dijo: "No ordené a los cruceros que lo echaran y creí que el comandante de los cruceros no hizo la orden por su cuenta, compartiendo mis pensamientos sobre la posibilidad de ser arrastrado por la persecución en dirección a las fuerzas superiores del enemigo, que estaban cerca, ocultas por la niebla".
Y no es que el Contralmirante OA Enquist supuestamente se encontraba en una especie de "calor bélico", durante el cual los autores de la "Guerra ruso-japonesa 1904-1905 años se permitieron bromear, y habiendo iniciado un duelo de artillería con Izumi y más allá de la aparición de las principales fuerzas del escuadrón Sin mirar a nadie cerca, sería muy fácil dejarse llevar, especialmente si la batalla hubiera sido a favor de los rusos, y estar demasiado lejos del escuadrón, cuyo resultado podría ser la muerte de un solo destacamento victorioso.
Hablamos mucho sobre el hecho de que la muerte de los Izumi tendría un enorme impacto moral en el escuadrón, y contra esto es difícil discutir algo. Pero no había posibilidad de hundirlo en vista del escuadrón, y enviar al crucero a perseguir era demasiado grande el riesgo de que la persecución terminara retirándose ante las fuerzas superiores del enemigo, o que causara daños y muerte a los barcos rusos. Y además, no debemos olvidar otro aspecto importante.
Los barcos han recorrido un largo camino, mientras que la misma Esmeralda y Perla no pasaron el ciclo de prueba completo. Una carrera alta, cercana a la máxima podría romperse fácilmente en el automóvil. Imaginemos una imagen: los dos mejores escuadrones de los aceleradores apresurados se apresuran a interceptar al Izumi, él corre ... y de repente uno de los cruceros rusos pierde su turno y se queda atrás. Podemos decir con seguridad que la moral del escuadrón no habría planteado un episodio similar a ciencia cierta. ¿Y si tal ruptura ocurrió durante la persecución, fuera de la visibilidad del escuadrón?
Aquí, por supuesto, vale la pena señalar que los barcos, de hecho. entró en batalla, pero en ella, como saben, de todos modos, si es necesario, se requería desarrollar alta velocidad. Pero recordemos que las tareas que configuran Z.P. Rozhdestvensky, a sus cruceros, "como especialmente", no exigió de ellos excelentes características de conducción. Para proteger los transportes y servir como barcos repetitivos bajo las fuerzas principales, así como para repeler los posibles ataques de los destructores, cubrir los barcos naufragados, incluso la velocidad nodal 20 no era realmente necesaria. Sí, órdenes Z.P. Los cruceros Rozhdestvensky 2 th Pacific escuadrón no eran heroicos y no eran muy típicos de su papel clásico, pero tomaron en cuenta la condición técnica real de los barcos rusos de esta clase. Bueno, si algún crucero en plena batalla y "voló" el auto ... bueno, entonces no había nada que hacer, qué hacer, no evitar. Pero no habría tenido ningún impacto especial en el resto del escuadrón, el resto de las tripulaciones en batalla no tendrían tiempo para eso.
Sin embargo, el autor de este artículo considera la decisión de Z.P. Rozhestvensky dejar solo Izumi errónea. Por supuesto, tenía muchas razones para no enviar el crucero en busca del Izumi, pero podría haber ordenado, por ejemplo, alejar al crucero japonés, sin alejarse del escuadrón más allá de la línea de visión. Y quién sabe, ¿y si un "golpe de oro" hubiera causado que Izumi perdiera su rumbo? Al final, el mismo "Novik" se manejó con un solo golpe de un proyectil 120-mm para deshabilitar el "Tsushima". Y este crucero blindado japonés era más grande y más moderno que el Izumi.
Por supuesto, al enviar "Perlas" con "Esmeralda" a la batalla, el comandante se arriesgó hasta cierto punto al hecho de que una de ellas podría haber sido golpeada por un "golpe dorado", pero para poder solo alejar a "Izumi", sería posible para usar no cruceros de "segunda clase", sino "Oleg" y "Aurora". Estas naves eran significativamente más grandes, y las probabilidades de que un golpe accidental de un barco japonés pudiera dañarlos seriamente eran extremadamente bajas. Además, como las plataformas de artillería, los cruceros grandes eran más estables que la Esmeralda y la Perla, tenían más posibilidades de golpear al enemigo. Por supuesto, las posibilidades de tratar con el oficial de inteligencia japonés eran lamentablemente pequeñas, pero el espectáculo de cómo Izumi se topa con todos los omóplatos tendría un efecto muy beneficioso en el espíritu de lucha, si no en los oficiales, entonces los marineros del 2 y 3 de los escuadrones del Pacífico.
Entonces, con la descripción del episodio con Izumi, hemos terminado, pero ¿por qué es Z.P. Rozhdestvensky no presentó, al menos por unos pocos kilómetros, "Perlas" y "Esmeralda" para inteligencia cercana? Después de todo, la única forma en que podía ganar tiempo es que, cuando se encontraba un enemigo, tenía tiempo para reorganizarse en orden de batalla.
La respuesta a esta pregunta sonará paradójica, pero, al parecer, la detección temprana de las fuerzas principales japonesas no fue en absoluto parte de los planes de Zinovy Petrovich, y además, estuvo en contradicción directa con ellos. Como asi Por desgracia, el volumen del artículo es limitado, por lo que hablaremos de ello en el próximo artículo.
To be continued ...
Izumi en Sasebo, 1908
Hay que decir que una descripción detallada de los eventos que precedieron al comienzo de la batalla nos llevará de nuevo muy lejos. historias Cruceros blindados 2-rango "Perla" y "Esmeralda". Sin embargo, el autor no ve la posibilidad de omitir este período. El hecho es que Z.P. Rozhestvensky antes de la colisión de las fuerzas principales tuvo varias oportunidades interesantes para usar sus cruceros, y él, de hecho, lo rechazó. Así, por ejemplo, tanto "Pearl" como "Emerald" eran barcos especializados para realizar reconocimientos en interés de las fuerzas principales, pero como tales Z.P. Rozhestvensky no los usó. Por que
Lamentablemente, es absolutamente imposible dar una respuesta completa a esta pregunta sin un análisis en profundidad de Z.P. Rozhdestvensky y sus acciones desde la madrugada de mayo 14 hasta el comienzo de la batalla de las fuerzas principales. En esencia, el papel pasivo de "Perlas" y "Esmeralda" durante este período de tiempo solo puede explicarse si se comprenden todas las intenciones del comandante ruso en ese momento. Por lo tanto, no se debe pensar que el autor, describiendo todo esto, se desvíe del tema, ¡al contrario!
Los principales eventos de la primera mitad del día 14 de mayo.
Izumi descubrió el escuadrón ruso en 06.18 en el tiempo ruso, y casi al mismo tiempo fue descubierto por sí mismo. En este caso, en nuestros barcos, el crucero japonés se observó de manera deficiente, perdiendo de vista ocasionalmente, y Z.P. Rozhestvensky creía que el crucero japonés no se acercaba más a nuestros barcos que en las millas 6. Los propios japoneses creían que estaban en millas 4-5. Lo más probable es que la distancia entre el Izumi y la flota rusa se mantuviera en el límite de visibilidad, cuando los oponentes apenas podían observarse entre sí.
Alrededor de 07.00, el destacamento de reconocimiento, que marchaba en la cabeza del escuadrón ruso formado por Svetlana, Almaz y el crucero auxiliar Ural, se trasladó a la parte trasera del sistema ruso, y Perlas y Esmeralda avanzaron. Era perfectamente lógico, si no fuera por la distancia extremadamente pequeña que los separa de los barcos líderes del escuadrón. Según el comandante de "Pearl", su crucero se posicionó en puntos 4 del curso del escuadrón (grados 45) y solo en el cable 8 de "Suvorov". Por lo tanto, resulta que las "Perlas" avanzaron una distancia de menos de una milla. E incluso entonces, no por mucho tiempo, porque en algún punto del intervalo de 09.00 a 11.00, en una señal de Suvorov, las Perlas tomaron un lugar en su travesía derecha. "Esmeralda" hizo la misma evolución que la "Perla", pero en el otro lado del curso del escuadrón, es decir, a la izquierda de su columna izquierda, que condujo al "Emperador Nicolás I".
Según el informe del P.P. Levitsky, comandante de la "Perla", en 08.40, su crucero alejó la basura japonesa que se dirigía a la isla de Tsushima.
Alrededor de 09.40, es decir, 3 horas después de que se descubriera la nave de guerra enemiga en el escuadrón ruso, el escuadrón de combate 3-I apareció desde el norte ("Chin-Yen", "Matsushima", "Itsukushima" y "Hasidate"). Las unidades japonesas de 3 con visión de futuro encontraron al escuadrón ruso un poco antes, en 09.28. Este destacamento japonés también mantuvo una distancia, limitada a la observación, que, sin embargo, es completamente sorprendente.
Viendo un desapego de los japoneses, ZP Rozhestvensky decide comenzar la reconstrucción en orden de batalla, pero lo hace muy lentamente. Alrededor de 09.45 (más tarde 09.40 pero antes de 10.00), la columna de la derecha, es decir, las tropas blindadas 1-th y 2-th reciben la orden del almirante para aumentar la velocidad a los nodos de 11, que es lo que hacen. Como resultado, la columna derecha de la flota rusa supera gradualmente a la columna izquierda y transporta.
En algún momento en el tiempo, las Perlas descubrieron un vapor japonés delante de sí mismo, cruzando el curso del escuadrón ruso, y a toda velocidad acudieron a él para "aclararlo", haciendo un disparo de advertencia desde un cañón 47-mm. El vapor se detuvo e intentó bajar el bote, pero debido a la emoción bastante fuerte, se rompió contra su propio casco. Las "Perlas" se acercaron al barco en un Polkabeltov, los japoneses eran visibles, se arrodillaban y rezaban, además de hacer otros gestos, que el comandante del crucero consideraba una súplica de misericordia. Sin embargo, ofender al no combatiente no formaba parte de los planes del PP. Levitsky - explicando (con signos) a la tripulación que este último debería irse, de dónde vino, logró que el vapor partiera rápidamente en la dirección opuesta. Entonces "Perla" regresó a su lugar designado. Desafortunadamente, cuando sucedió exactamente esto, no está claro: la historia oficial informa que estaba en 10.20, pero en el PP. Levitsky informó en su informe sobre la pelea que se dirigía a 09.30 para interceptar el vapor. ¡Y finalmente confundió el caso, indicando en el testimonio de la Comisión de Investigación que "Pearl" interceptó un barco japonés en 11.00!
Más tiempo, por desgracia, también sufre de inexactitudes. Nuestra historiografía oficial informa que en 10.35, los destructores de la derecha y la izquierda antes del curso del escuadrón ruso se encontraron en el escuadrón ruso. De hecho, no estaban allí, pero por una señal de alarma, la Esmeralda se movió de la izquierda del escuadrón a su lado derecho y entró en la estela de la Perla, y los destructores del escuadrón 1 se unieron a ellos. Por lo tanto, un pequeño destacamento de fuerzas de la luz estaba listo en cualquier momento para avanzar, si los destructores japoneses lanzaban un ataque que, naturalmente, no seguiría. Un poco más tarde, la unidad de combate 3-y de los japoneses se perdió de vista, por lo que 11.00 recibió una orden de cenar abierto.
Parece que todo está claro, pero el problema es que los informes de los comandantes de "Perla" y "Esmeralda" contradicen directamente esta conclusión de los trabajadores de la comisión histórica. Ambos documentos informan que la Esmeralda se movió hacia el lado derecho del escuadrón ruso más tarde, durante una breve escaramuza de nuestras fuerzas principales con cruceros japoneses.
Es decir, si, para la reconstrucción de esos eventos distantes, aún tomamos los informes de los comandantes como una base, entonces este fue el caso. En 11.05, aparecieron los nuevos exploradores japoneses: "Chitose", "Kasagi", "Niytaka" y "Tsushima", pero luego desaparecieron en la niebla. Y al mismo tiempo, la columna de la derecha del escuadrón ruso llevó la rumba a la izquierda en el 2, que ya había avanzado lo suficiente como para dirigir las naves de N.I. Nebogatov. Sin embargo, los barcos japoneses aparecieron nuevamente en 11.10, ambas unidades juntas. Cinco minutos más tarde, el escuadrón ruso se alineó en orden de batalla: la columna de vigilia, y se disparó un disparo aleatorio desde el acorazado escuadrón Oryol. Una breve escaramuza se produjo con los cruceros japoneses, mientras que los rusos creían que la distancia entre los combates era el cable 39. Por supuesto, se trata de la distancia a "Suvorov", está claro que para otras naves de la columna de estela larga podría ser diferente. Los japoneses creían que habían abierto fuego desde una distancia de aproximadamente un cable 43. Aparentemente no hubo impactos en ambos lados, y los japoneses se retiraron de inmediato, girando los puntos X-ROM (grados 8) hacia la izquierda, de modo que el fuego pronto fue detenido por ambos lados.
Escuadrón acorazado "Eagle"
Entonces, el comandante de "Emerald" informó que su crucero, al comienzo del tiroteo, es decir, en 11.15, todavía estaba en el cruce izquierdo del emperador Nicolás I, sin embargo, cuando comenzó la pelea, en total acuerdo con su anterior por orden, se posicionó en la viga derecha del Oslyab, es decir, de modo que la formación de los acorazados rusos estaba entre la Esmeralda y el enemigo. Durante la ejecución de esta maniobra, el crucero fue disparado desde cañones de popa. El informe del comandante de "Perla" confirma sus palabras.
Según el autor, lo más probable es que estemos hablando de algún tipo de ilusión de la comisión histórica, porque la única manera de reconciliar de alguna manera ambas versiones es que la Esmeralda, de hecho, en 10.35, vaya a la derecha de la escuadra rusa, y Las columnas, entonces, por alguna razón, regresaron al "Emperador Nicolás I." Pero parece una tontería, y además, no tener confirmación.
El tiroteo no tomó más de 10 minutos, es decir, aproximadamente 11.25, y luego los cruceros japoneses se perdieron de vista. Luego, en 11.30, en Zhemugue, vieron, o pensaron que vieron, cruceros enemigos que cruzaban el curso del escuadrón ruso de izquierda a derecha. "Perlas" les dio un disparo desde la punta del arma 120-mm, deseando atraer la atención del almirante, pero no recibió instrucciones en respuesta a esto.
Por un tiempo, no sucedió nada significativo, pero en 12.05, el escuadrón ruso, creyendo que había llegado al centro de la parte oriental del Estrecho de Corea, giró a la izquierda y permaneció en el famoso curso NO23. Al mismo tiempo, el escuadrón japonés de 3 estaba a la derecha del nuevo rumbo de los barcos rusos, y ahora se estaban acercando, por lo que los comandantes japoneses preferían retirarse.
Aprovechando el hecho de que el escuadrón ruso se quedó sin supervisión durante un tiempo, y suponiendo que, dado que las patrullas japonesas se estaban retirando hacia el norte, las fuerzas principales de Kh. Togo y Z.P. Rozhestvensky decidió reconstruir los barcos 1-th y 2-th unidades blindadas (y no solo 1-th, como está escrito en varias fuentes) con sistemas frontales, sino que, por razones que consideramos a continuación, el escuadrón estuvo nuevamente en dos marchas. columnas Sin embargo, este sistema era diferente al de marcha, porque ahora el destacamento blindado 2 liderado por Oslyabye no estaba en la columna derecha, detrás del destacamento blindado 1, sino que encabezaba la columna izquierda. Durante este fallido intento de reconstrucción, parece que la Esmeralda abandonó a Oslyabi y se movió detrás de las Perlas, lo que resultó en un destacamento improvisado de fuerzas de luz de los dos cruceros y el 1 del destacamento de destructores en el flanco derecho del escuadrón ruso. Al mismo tiempo, la cabeza "Perla" siguió la travesía del "Suvorov". Y así, en general, duró hasta el encuentro de las principales fuerzas de ZP. Rozhestvensky y H. Togo.
"Pearls" y "Dmitry Donskoy" en Revel Review 27 September 1904
Curiosidades en las acciones del comandante.
Por supuesto, a lo anterior, surgen muchas preguntas diferentes. Breve resumen de lo anterior es el siguiente: el comandante del escuadrón ruso Z.P. Rozhestvensky, descubriendo a primera hora de la mañana que el crucero japonés observaba las fuerzas que se le habían confiado, no hizo ningún esfuerzo por destruirlo, o al menos por ahuyentarlo. Aunque a su disposición había cruceros de alta velocidad: "Oleg", "Perla", "Esmeralda" y, tal vez, "Svetlana". Sabía que los japoneses estaban hablando activamente en la radio, pero explícitamente les prohibió interferir con esto. Z.P. Rozhestvensky continuó marchando durante mucho tiempo, aunque en cualquier momento se podía esperar la aparición del enemigo, y cuando, sin embargo, comenzó a reconstruirse en una columna de estela, lo hizo muy lentamente, de modo que la reconstrucción en sí misma le llevó una hora o incluso más (no una hora y media pero sobre eso). Luego, cuando el escuadrón finalmente se reconstruyó, pronto, por alguna razón, rompió la columna de estela resultante con tanta dificultad y de nuevo dividió sus acorazados en partes desiguales en el 2, con el destacamento blindado del 1 más fuerte ahora en una orgullosa soledad. Z.P. Rozhestvensky no ordenó ahuyentar a los cruceros enemigos, la escaramuza comenzó por casualidad, y no a su orden. ¡Y, entre otras cosas, el comandante ruso, por alguna razón, no trató de empujar a sus cruceros de alta velocidad para el reconocimiento!
Como dijimos anteriormente, Z.P. Rozhestvensky fue muy reprochado por no hacer un intento de realizar un reconocimiento de largo alcance por parte de los cruceros, lo que significaba enviarles varias docenas o incluso cien millas por delante. Respondió que tal uso de cruceros no tenía ningún significado para él, ya que no podía dar ninguna información nueva sobre los japoneses, que él no sabría y así. Pero el reenvío de tal desprendimiento hacia adelante podría haber llevado a su muerte, ya que los cruceros 2 y 3, TOE, eran muy inferiores a los de los japoneses. Además, la aparición de tal desapego habría advertido a los japoneses sobre la inminente aparición del escuadrón ruso, es decir, los alertó con anticipación. Los motivos del comandante ruso fueron reconocidos por los autores de la historia oficial rusa de la guerra ruso-japonesa en el mar como absolutamente cierto, y la idea de la inteligencia a larga distancia era contraproducente. Y esto a pesar del hecho de que la historiografía oficial, en general, no está del todo inclinada a defender Z.P. Rozhestvensky: las reclamaciones de la comisión histórica a él son más que suficientes.
Pero Z.P. Rozhestvensky, rechazando la inteligencia de largo alcance, tampoco organizó la inteligencia de corto alcance, no avanzó sus cruceros, y al menos la Perla con la Esmeralda no estaba a varias millas por delante. Y estos son los compiladores de la "Guerra Ruso-Japonesa 1904-1905" considerada un error muy grave por parte del comandante. Los autores de este respetable trabajo señalan con razón que la reconstrucción de la marcha al orden de batalla es Z.P. Rozhdestvensky necesitaría, dado el tiempo requerido para alimentar señales, del orden de minutos de 20, mientras que su escuadrón lo seguiría a una velocidad del orden de los nodos de 9. Pero durante este tiempo, el escuadrón japonés, si estaba repentinamente por delante de las fuerzas rusas, podría moverse hacia nuestras naves a una velocidad de nodos 15. En consecuencia, la tasa de convergencia podría ser de hasta nodos 24 y en minutos 20 ambos escuadrones, seguidos uno hacia el otro, convergerían en millas 8. Y el límite de visibilidad esa mañana apenas alcanzó las millas 7: resulta que si los japoneses se apresuraron hacia los rusos inmediatamente después de la detección visual de este último, ZP Rozhestvensky, en principio, no tuvo tiempo de reorganizarse, ¡y la flota japonesa habría caído sobre un escuadrón que no había terminado de reconstruir!
Por lo tanto, vemos que en la primera mitad de 14 de mayo, otro comandante ruso pudo haber encontrado mucho trabajo para "Perlas" y "Esmeralda", pero Z. P. Rozhdestvensky los mantuvo cerca de las fuerzas principales. Por que
Vamos a empezar con "Izumi".
Porque zp Rozhdestvensky no ordenó hundir "Izumi"?
Por supuesto, sería posible enviar un destacamento de los cruceros más veloces para perseguir a los Izumi, pero ¿cuál sería? El problema era que, según el comandante ruso, el crucero japonés estaba a unas 6 millas de su buque insignia.
Supongamos que Z.P. Rozhestvensky enviaría a los cruceros más veloces, las Perlas y la Esmeralda, para destruir a los Izumi. De hecho, esta idea no es tan absurda como puede parecer a primera vista, porque Izumi era más liviana que los cruceros rusos; su desplazamiento normal no llegó a 3 000 t. Pero el armamento, aunque era algo más fuerte que el de un solo ruso cruceros - Pistolas 2 * 152-mm y 6 * 120-mm contra 8 * Pistolas 120-mm en la "Perla" o "Esmeralda", pero aún así el número de troncos se pierde dos veces para ambos cruceros.
Supongamos que los dos cruceros rusos se reunieron en un pequeño destacamento y lograron acercarse al barco japonés en las mismas millas 6 antes de que el comandante de Izumi comprendiera lo que estaba pasando y comenzara a retirarse. Pero la velocidad del pasaporte de Izzumi fue de los nodos 18. Y, si asumimos que Pearl y Emerald podrían hacer nudos a 22, e Izumi no podría desarrollar un giro completo, al no tener más de nodos 16-17, entonces, en ese caso, los barcos se acercarían a la velocidad de 5- 6 millas por hora. Por lo tanto, para al menos acercarse a la distancia desde la cual uno podría esperar infligir cualquier daño en el crucero japonés (cables 30), los cruceros rusos de mayor velocidad necesitarían media hora, por lo que se habrían retirado del escuadrón a millas 11, es decir, habrían ido más allá de la línea de visión y se habrían dejado a sí mismos. Pero incluso entonces puedes hablar no de una pelea decisiva, sino solo de disparar en un par de pistolas 120-mm. Para acercarse, es suficiente pelear en pensión completa, tomó casi tanto más tiempo. Sin mencionar que Pearl y Emerald no pudieron soportar el nodo 22 durante mucho tiempo (en realidad, el almirante dudó de que ellos y 20 pudieran resistir durante mucho tiempo), e Izumi pudo haber podido y más nodos de 17.
¿Era posible contar con el hecho de que detrás del Izumi, en 20-30 millas no hay otros barcos japoneses? ¿Especialmente teniendo en cuenta el hecho de que toda la experiencia del asedio de Port Arthur sugirió que los japoneses no utilizan a los oficiales de inteligencia solos para el reconocimiento, sino a los destacamentos completos? ¿Podrían los cruceros rusos lograr regresar al escuadrón después de la batalla, incluso si tuvieron éxito, habiendo superado el 20-30 separándolos por millas, o incluso más, porque el escuadrón, por supuesto, no debería haberlos esperado, sino que continuaron yendo a Vladivostok? ¿Y si dos cruceros rusos fueron separados de las fuerzas principales por un gran destacamento de cruceros enemigos? Los cruceros blindados pequeños no tenían una gran estabilidad de combate, y el éxito ocasional de los japoneses podría reducir el curso de uno de ellos. ¿Qué se haría en este caso: lanzar al "animal herido", se podría decir, a una muerte segura?
De hecho, probablemente fueron estas las razones por las que Z.P. Rozhestvensky, cuando dijo: "No ordené a los cruceros que lo echaran y creí que el comandante de los cruceros no hizo la orden por su cuenta, compartiendo mis pensamientos sobre la posibilidad de ser arrastrado por la persecución en dirección a las fuerzas superiores del enemigo, que estaban cerca, ocultas por la niebla".
Y no es que el Contralmirante OA Enquist supuestamente se encontraba en una especie de "calor bélico", durante el cual los autores de la "Guerra ruso-japonesa 1904-1905 años se permitieron bromear, y habiendo iniciado un duelo de artillería con Izumi y más allá de la aparición de las principales fuerzas del escuadrón Sin mirar a nadie cerca, sería muy fácil dejarse llevar, especialmente si la batalla hubiera sido a favor de los rusos, y estar demasiado lejos del escuadrón, cuyo resultado podría ser la muerte de un solo destacamento victorioso.
Hablamos mucho sobre el hecho de que la muerte de los Izumi tendría un enorme impacto moral en el escuadrón, y contra esto es difícil discutir algo. Pero no había posibilidad de hundirlo en vista del escuadrón, y enviar al crucero a perseguir era demasiado grande el riesgo de que la persecución terminara retirándose ante las fuerzas superiores del enemigo, o que causara daños y muerte a los barcos rusos. Y además, no debemos olvidar otro aspecto importante.
Los barcos han recorrido un largo camino, mientras que la misma Esmeralda y Perla no pasaron el ciclo de prueba completo. Una carrera alta, cercana a la máxima podría romperse fácilmente en el automóvil. Imaginemos una imagen: los dos mejores escuadrones de los aceleradores apresurados se apresuran a interceptar al Izumi, él corre ... y de repente uno de los cruceros rusos pierde su turno y se queda atrás. Podemos decir con seguridad que la moral del escuadrón no habría planteado un episodio similar a ciencia cierta. ¿Y si tal ruptura ocurrió durante la persecución, fuera de la visibilidad del escuadrón?
Aquí, por supuesto, vale la pena señalar que los barcos, de hecho. entró en batalla, pero en ella, como saben, de todos modos, si es necesario, se requería desarrollar alta velocidad. Pero recordemos que las tareas que configuran Z.P. Rozhdestvensky, a sus cruceros, "como especialmente", no exigió de ellos excelentes características de conducción. Para proteger los transportes y servir como barcos repetitivos bajo las fuerzas principales, así como para repeler los posibles ataques de los destructores, cubrir los barcos naufragados, incluso la velocidad nodal 20 no era realmente necesaria. Sí, órdenes Z.P. Los cruceros Rozhdestvensky 2 th Pacific escuadrón no eran heroicos y no eran muy típicos de su papel clásico, pero tomaron en cuenta la condición técnica real de los barcos rusos de esta clase. Bueno, si algún crucero en plena batalla y "voló" el auto ... bueno, entonces no había nada que hacer, qué hacer, no evitar. Pero no habría tenido ningún impacto especial en el resto del escuadrón, el resto de las tripulaciones en batalla no tendrían tiempo para eso.
Sin embargo, el autor de este artículo considera la decisión de Z.P. Rozhestvensky dejar solo Izumi errónea. Por supuesto, tenía muchas razones para no enviar el crucero en busca del Izumi, pero podría haber ordenado, por ejemplo, alejar al crucero japonés, sin alejarse del escuadrón más allá de la línea de visión. Y quién sabe, ¿y si un "golpe de oro" hubiera causado que Izumi perdiera su rumbo? Al final, el mismo "Novik" se manejó con un solo golpe de un proyectil 120-mm para deshabilitar el "Tsushima". Y este crucero blindado japonés era más grande y más moderno que el Izumi.
Por supuesto, al enviar "Perlas" con "Esmeralda" a la batalla, el comandante se arriesgó hasta cierto punto al hecho de que una de ellas podría haber sido golpeada por un "golpe dorado", pero para poder solo alejar a "Izumi", sería posible para usar no cruceros de "segunda clase", sino "Oleg" y "Aurora". Estas naves eran significativamente más grandes, y las probabilidades de que un golpe accidental de un barco japonés pudiera dañarlos seriamente eran extremadamente bajas. Además, como las plataformas de artillería, los cruceros grandes eran más estables que la Esmeralda y la Perla, tenían más posibilidades de golpear al enemigo. Por supuesto, las posibilidades de tratar con el oficial de inteligencia japonés eran lamentablemente pequeñas, pero el espectáculo de cómo Izumi se topa con todos los omóplatos tendría un efecto muy beneficioso en el espíritu de lucha, si no en los oficiales, entonces los marineros del 2 y 3 de los escuadrones del Pacífico.
Entonces, con la descripción del episodio con Izumi, hemos terminado, pero ¿por qué es Z.P. Rozhdestvensky no presentó, al menos por unos pocos kilómetros, "Perlas" y "Esmeralda" para inteligencia cercana? Después de todo, la única forma en que podía ganar tiempo es que, cuando se encontraba un enemigo, tenía tiempo para reorganizarse en orden de batalla.
La respuesta a esta pregunta sonará paradójica, pero, al parecer, la detección temprana de las fuerzas principales japonesas no fue en absoluto parte de los planes de Zinovy Petrovich, y además, estuvo en contradicción directa con ellos. Como asi Por desgracia, el volumen del artículo es limitado, por lo que hablaremos de ello en el próximo artículo.
To be continued ...
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