Defensa aérea del ejército checoslovaco durante la guerra fría
Checoslovaquia.
Además de los complejos de gama media С-125М / М1А, CA-75М, С-75М / М3 de baja altitud, los sistemas de largo alcance С-200ВЭ y los sistemas antiaéreos multicanal С-XNUMППУ, en el centro de la economía de China. Sistemas de misiles y MANPADS.
Checoslovaquia y la RDA fueron los primeros aliados de la URSS en recibir los sistemas militares de defensa aérea de alcance medio KRU en 1974. Aparentemente, estos fueron los complejos mejorados de la modificación Krug-M de 2K11М. Antes de la llegada del C-300В, los complejos móviles Z-3B estaban equipados con brigadas de misiles móviles de primera línea y subordinación del ejército. La composición del zrbr "redondo" generalmente incluía la división de misiles antiaéreos 1. A su vez, en el pelotón de control, había: una estación de detección de objetivos 12С40 (una versión modificada del radar P-9), un radioaltímetro PRV-1B, y un "Cangrejo" K-1 que recibe una cabina de indicación de destino. Cada una de las tres baterías antiaéreas consistía en la estación de guía de misiles 32C2, tres lanzadores autopropulsados 24P3 (cada uno con dos misiles 8XXNUMX). Para asegurar la actividad de combate en la batería técnica, había máquinas de transporte y carga, equipos de repostaje, equipos para repostar misiles con queroseno, talleres móviles con equipos de instrumentación.
Los elementos del sistema de misiles antiaéreos, ubicados en el chasis sobre orugas, tenían buena movilidad, la velocidad máxima en la carretera, hasta 60 km / h, con una reserva de energía, aproximadamente 350 km. Los vehículos rastreados del sistema de defensa aérea Krug estaban cubiertos con una armadura ligera, que protegía a la tripulación contra fragmentos ligeros y balas del calibre del rifle.
La guía de radio de misiles antiaéreos y la búsqueda de objetivos para el comando de destino recibido desde el SOC 1C12 se llevó a cabo por el SNR 1C32. Una antena de rotación circular para un radar de pulso coherente estaba ubicada en la parte trasera del edificio de la estación de guía. Sobre la antena del haz estrecho del canal del cohete se fijó la antena del haz ancho del canal del cohete. Por encima de las antenas de canal de cohete estrechas y anchas había una antena para transmitir comandos SAM 3М8. Al suprimir el canal de radar de seguimiento por interferencia, se podría usar un visor óptico de televisión, ubicado en la parte superior del poste de la antena. El equipo decisivo de conteo de la estación de guía de acuerdo con las coordenadas de los objetivos determinados por el radar de alcance centimétrico calculadas zonas para lanzar cohetes. Los datos llegaron al SPU 2P24, después de lo cual los misiles fueron girados en la dirección del objetivo. A la entrada de la zona afectada se produjo un lanzamiento de cohetes.
El lanzador de orugas autopropulsado 2P24 albergaba dos misiles antiaéreos 3М8, con un motor a reacción impulsado por queroseno. La aceleración del cohete a la velocidad de marcha se produjo en cuatro motores desmontables de combustible sólido. Los tanques 3М8 ZUR de longitud 8400 mm, con un peso inicial de 2,4 t se llenaron con 270 kg de queroseno de aviación.
De acuerdo con los datos de referencia, el sistema de defensa aérea Krug-M podría impactar a los objetivos aéreos que vuelan de frente en una distancia de hasta 50 km. Altura de alcance - 24,5 km. La altura mínima de los objetivos bombardeados es 250 m. La probabilidad de golpear un objetivo de "luchador" en ausencia de interferencia organizada es 0,7. La velocidad máxima de destino es 800 m / s.
En las fuerzas armadas de Checoslovaquia, el sistema de defensa aérea Krug estaba equipado con una brigada de misiles antiaéreos 82-I desplegada en Jihlava. La brigada tenía tres divisiones: 183, 185 y 187. En el 1976, a la brigada 82 "Círculo" se le dio el batallón de ingeniería de radio separado 66 th con el radar P-15, P-18 y P-40. Desde la mitad del 1970-x, además de participar en ejercicios a gran escala, las divisiones de misiles antiaéreos del 82-zrbr realizaban periódicamente tareas de combate en posiciones previamente preparadas.
En términos del alcance y la altura de los objetivos, el sistema de misiles de defensa aérea Krug estaba cerca de los complejos C-75М / М3, que utilizaban misiles con un motor que funcionaba con combustible líquido y un oxidante. Parecería que los misiles con ramjet, en cuyos tanques de goma blanda solo repostaban keroseno, más adecuados para el servicio de combate. Sin embargo, en la práctica, a pesar de las dificultades con el reabastecimiento y servicio de misiles, los sistemas de defensa aérea de la familia C-75 resultaron ser mucho más adecuados para el servicio de combate a largo plazo que el "Círculo". La base del elemento de la lámpara era muy sensible a la vibración y las cargas de choque, que inevitablemente surgen cuando el complejo se está moviendo en un chasis con orugas, incluso a lo largo de una buena carretera. En la práctica, resultó que las condiciones de servicio en el SNR 1С32 son significativamente peores que en la "caseta del perro" del CHP-75. La confiabilidad de los equipos electrónicos de los sistemas de defensa de tropas Krug fue significativamente menor que la de los complejos creados para las fuerzas de defensa aérea de la URSS.
Después de la liquidación del Pacto de Varsovia, los complejos antiaéreos móviles de mediano alcance "Circle" sirvieron no mucho tiempo en la mayoría de los países de Europa del Este. Esto se debió no solo a la complejidad de mantener el equipo construido sobre una base de elementos obsoletos y a la baja inmunidad al ruido del canal de guía de misiles. Al comienzo del 1990-x, muchos misiles antiaéreos 3М8 habían roto tanques de combustible de caucho blando, lo que provocó la fuga de queroseno e hizo muy peligroso el uso de misiles en términos de fuego. En este sentido, la extensión de la operación del sistema de defensa aérea Krug en Checoslovaquia se consideró no racional y la brigada de misiles antiaéreos 82 se disolvió. Hasta la segunda mitad de 1994, una cierta cantidad del equipo menos gastado con una reserva de misiles estaba almacenada, pero ahora algunos elementos del sistema de defensa aérea Krug checo solo se pueden ver en el Museo Leshani.
El 1 de febrero de 1975, el ejército checoslovaco formó un regimiento de misiles antiaéreos equipado con un sistema de defensa aérea de medio alcance Kub-M 2K12M. El 171o SRP, que formaba parte de la 20a División de Fusiles Motorizados, estaba estacionado en Rozhmital-pod-Trshemshin, en la parte occidental de Checoslovaquia. En total, Checoslovaquia recibió 7 conjuntos de regimiento de sistemas de defensa aérea Kub-M 2K12M y 2 conjuntos Kub-M2 12K3M3. Cubo regimientos de misiles antiaéreos adjuntos tanque y divisiones motorizadas de fusil. El regimiento de misiles antiaéreos tenía cinco baterías de fuego y una batería de control.
Unidad de reconocimiento y guía autopropulsada 1C91 y lanzador autopropulsado 2P25 de las fuerzas armadas checoslovacas en las afueras de la base aérea de České Budějovice
Para la mitad de los 1970-s, se consideró que el sistema de defensa aérea Kub era un sistema antiaéreo muy efectivo, que combinaba buena movilidad, inmunidad al ruido y una alta probabilidad de golpear el objetivo. La estación de guiado y los lanzadores autopropulsados del sistema de defensa aérea "Kub" tenían protección de blindaje ligero contra balas y fragmentos. La velocidad en la carretera - hasta 45 km / h. Reserva de marcha - 300 km.
Al crear un complejo capaz de moverse en la marcha en las mismas columnas con tanques y vehículos de combate de infantería y con la intención de cubrir las divisiones de rifles motorizados y rifles con armas de ataque aéreo, se aplicaron varias innovaciones. El complejo de misiles antiaéreos "Cube" 3М9, por primera vez en la URSS, utilizó un cabezal homólogo semiactivo. El motor a reacción de flujo directo en marcha del sistema de defensa de misiles funcionaba con combustible sólido, lo que hizo posible simplificar significativamente el mantenimiento del cohete durante la operación y la preparación para el uso en combate. Para la aceleración del cohete hasta la velocidad de marcha del 1,5M, se realizó una primera etapa sólida. Una vez finalizado el trabajo de la etapa de inicio, el interior del aparato de la boquilla se dispara para cambiar la geometría de la boquilla de la cámara de pre-encendido al trabajo del motor de crucero. El sistema Kub-M SAM podría alcanzar objetivos aéreos a una distancia de 4-23 km, en el rango de altitud 50-8000 m, que estaba cerca de las capacidades del C-125 SAM de baja altitud.
La unidad autopropulsada para el reconocimiento y guía del complejo Kub-M 1X91M aseguró la detección de objetivos aéreos, el cálculo de sus coordenadas y la guía de misiles antiaéreos. Para resolver misiones de combate en SURN 1С91, hay dos radares: la estación de detección de objetivos 1C11 y la guía de misiles 1C31. Las antenas de estas dos estaciones se colocan en dos niveles y giran independientemente una de la otra. La estación de detección de objetivos 1С11 tenía una cobertura de rango de 3 a 70 km. Altitud de 30 a 8000 m. La estación de guía de misiles 1C31 proporcionó la adquisición de objetivos, el seguimiento de seguimiento y la iluminación del sistema de misiles autoguiados de radar semiactivo. En el caso de la supresión de la interferencia radioelectrónica de SNR, el objetivo en las coordenadas angulares podría ir acompañado de una retícula de televisión óptica, pero la precisión de la guía disminuyó.
El lanzador autopropulsado 2P25 albergaba tres SAM 3М9. El despliegue del lanzador en la dirección del objetivo y el lanzamiento de los misiles se realizaron de acuerdo con los datos de la instalación autopropulsada de inteligencia y orientación en el canal de radio VHF.
Reabastecimiento del lanzador autopropulsado de municiones 2P25 con la máquina de carga y transporte 2Т7
El ADS Cube consistió en un SURN 1С91, cuatro SPU 2П25, TZM 2Т7. Los vehículos de carga y transporte en el chasis del ZIL-131 tenían un ariete hidráulico especial para transferir los misiles del vehículo a los pilones del lanzador autopropulsado.
Aunque el SURN 1C91 proporcionó un uso autónomo del sistema de defensa aérea, la efectividad de combate del complejo aumentó significativamente al interactuar con la batería de control, que tenía el radar P-15, P-18, P-40, el radioaltímetro móvil PRV-16 y la cabina de control К-1 Krab . En varias fuentes se menciona que desde el 1985 del año, el centro de control de combate Polyana D-1 se suministró a Checoslovaquia. La cabina de control, ubicada en el chasis Ural-375, proporcionó automáticamente la distribución de objetivos entre las baterías de misiles antiaéreos y la configuración de las tareas de disparo, teniendo en cuenta las indicaciones de los objetivos de los puestos de comando superiores.
En la segunda mitad de la década de 1980, los sistemas de defensa aérea checoslovaca Kub-M y Kub-M3 constituían una fuerza formidable que podía causar muchos problemas. aviación OTAN Para el mantenimiento y reparación de complejos y misiles en la ciudad de Jaromerzh, en el noroeste de Checoslovaquia, se creó la décima base de reparación.
Los caponiers se prepararon en los lugares de despliegue permanente de regimientos de misiles antiaéreos y en áreas predeterminadas de responsabilidad, donde las baterías de cohetes estaban alternativamente en servicio de combate. Por lo tanto, se aseguró el mantenimiento de las calificaciones adecuadas y la capacitación práctica de las tripulaciones de combate, y la cobertura de brechas en las zonas de destrucción de complejos estacionarios a bajas altitudes. En contraste con el sistema de defensa aérea Krug, después de que la propiedad militar se dividió entre la República Checa y Eslovaquia en 1993, estos estados conservaron sus complejos móviles "Kub". Además, en ambos países, además del reacondicionamiento, se intentaron actualizar el sistema de defensa aérea, pero esto se tratará en la siguiente parte de la revisión.
Además del sistema de defensa aérea "Kub" en Checoslovaquia, el sistema de misiles antiaéreo móvil 9K33М3 "Osa-AKM", ubicado en el chasis universal con ruedas, estaba en servicio. Desde 1984, el regimiento de misiles antiaéreos 5-th estacionado en Zatzet, fue parte de la división de tanques 1-th.
El vehículo de combate del sistema de misiles de defensa aérea Osa-AKM se basa en el chasis de tres ejes BAZ-5937, que proporciona la máxima velocidad en la carretera, hasta 80 km / h. Velocidad máxima a flote - 10 km / h. En contraste con los complejos “Cubo” y “Krug”, todos los elementos de radar del complejo y los misiles antiaéreos están ubicados en la misma máquina. Una estación de radar circular que opera en el rango centimétrico detecta un objetivo de tipo caza a distancias de hasta 40 km, con una altitud de 5000 M. Un objetivo alcanzado a una distancia de 1,5-10 km y una altitud. 25..5000. En el sistema de comando de radio del sistema de misiles de defensa aérea OSA, hay dos conjuntos de antenas de rango medio y de haz ancho para capturar y seguir ingresando en el haz de la estación de seguimiento de objetivos de dos misiles en el lanzamiento a intervalos de 9-33 segundos. Al disparar a helicópteros a una altitud inferior a los 0,5 metros, el complejo utilizó un método especial para apuntar misiles con seguimiento semiautomático de objetivos en coordenadas angulares utilizando un dispositivo de observación óptica de televisión.
El regimiento checoslovaco Osa-AKM, 5, tenía cinco baterías de fuego y una batería de control. La batería de incendio consistía en cuatro vehículos de combate y una estación de comandante de batería PU-12M. La batería de control del regimiento incluía el punto de control PU-12М y el radar de detección P-19.
El punto de control móvil de las unidades de defensa aérea PU-12М se ubicó sobre la base del vehículo blindado de transporte de ruedas BTR-60PB. Los operadores del centro de control reciben información sobre la situación aérea, luego la procesan y deciden las acciones necesarias y transmiten las instrucciones a las unidades de defensa aérea. Para garantizar el control de las unidades subordinadas, la estación de radio VHF X-NUMX P-12M, la estación de radio HF / VHF P-3 y la estación de transmisión de radio P-123 están instaladas en el PU-111М y también hay un mástil telescópico 407 m en altura.
Hasta la mitad de los 1970-s, los principales medios de defensa aérea en el tanque checoslovaco y los regimientos de rifles motorizados eran los ZDU PLDvK VZ. 53 / 59, armado con dos ametralladoras 30-mm. En 1978, los primeros cuatro vehículos de combate del Strela-9М se lanzaron en el centro de entrenamiento de defensa aérea militar en la ciudad de Poprad en el norte de Eslovaquia.
Como base para el sistema de misiles de defensa aérea "Strela-1", se usó la rueda BRDM-2. El vehículo de combate 9X31 del complejo Strela-1, que se puso en servicio en 1968, estaba equipado con un lanzador giratorio con cuatro misiles guiados antiaéreos ubicados en contenedores de transporte y lanzamiento, medios ópticos para apuntar y detectar, equipo de lanzamiento de misiles y equipo de comunicaciones. Estructuralmente, el vehículo de combate era muy simple y, en cierto modo, incluso primitivo. El lanzador es una torreta blindada girada por la fuerza muscular. La pared frontal está hecha de vidrio a prueba de balas y está inclinada en un ángulo de 60 °. Detrás del cristal está el artillero. A los costados de la torre montaban lanzadores con misiles antiaéreos. Los objetivos de búsqueda y la orientación se realizan visualmente. Para golpear objetivos aéreos en el sistema de misiles de defensa aérea Strela-1, se usó un cohete de combustible sólido de etapa única 9М31. La captura y la focalización se llevaron a cabo mediante un sistema de homo de fotocontraste, cuyo principio se basó en la selección de un objetivo de contraste contra el cielo.
Con relativa simplicidad y bajo costo de construcción, un cabezal orientador tal podría funcionar solo durante el día. La sensibilidad del GOS permitió disparar solo en los objetivos visualmente visibles que están en el fondo de un cielo nublado o despejado, en ángulos entre las direcciones al sol y al objetivo más de 20 °. Al mismo tiempo, a diferencia de Strela-2М, el uso de un buscador de fotocontraste garantizó la posibilidad de destruir el objetivo en un curso frontal. Debido a las bajas características del GOS, la probabilidad de que un misil alcance el objetivo era menor que la de otros sistemas de misiles de defensa aérea soviéticos, que estaban en servicio al mismo tiempo. En condiciones de polígono de "invernadero" al disparar un bombardero Il-28 volando de frente en 200 m / s, a una altitud de 50 m, la probabilidad de golpear fue 0,15..0,55, para el caza MiG-17 - 0,1..0,5. Con un aumento en la altitud a 1 km y la velocidad a 300, m / s las probabilidades para el bombardero fueron 0,15..0,48 y para el luchador - 0,1..0,40.
El ADS de 9А31М "Strela-1М" se adoptó en diciembre de 1970. Desde la primera modificación, la versión mejorada se distinguió por la presencia de un buscador de dirección de radio pasivo, que garantizó la detección del objetivo con el equipo de radio incorporado incluido, su seguimiento y la entrada en el campo de visión de la retícula óptica. Mediante el uso de misiles 9М31М modificados, fue posible reducir el borde cercano del área afectada, aumentar la precisión de la orientación y la probabilidad de golpear objetivos que vuelan a altitudes bajas.
En el ejército soviético, el sistema de defensa aérea Strela-1, formado por un pelotón (vehículos de combate 4), formaba parte de una batería de artillería de misiles antiaéreos (Shilka-Strela-1) de un regimiento de tanques (motorizado). Dado que el ZSU-23-4 "Shilka" no se suministró a Checoslovaquia, se suponía que el sistema Strela-1М se debía utilizar junto con las unidades coaxiales 30-mm autopropulsadas PLNvK VZ. 53 / 59. Sin embargo, según los datos de archivo, el volumen de suministros del sistema Strela-1М a Checoslovaquia fue pequeño. La operación de complejos de fabricación soviética basados en BRDM-2 se llevó a cabo solo en baterías antiaéreas de la División Panzer 14. Más común en las fuerzas armadas checoslovacas recibió el sistema de misiles antiaéreos "Strela-10", que tenía las mejores capacidades de combate. Sin embargo, el servicio de combate del sistema de misiles de defensa aérea Strela-1M en Checoslovaquia continuó hasta el comienzo de los 1990-s.
Dado que el sistema de defensa aérea Strela-1M tenía una probabilidad relativamente baja de falla y no podía disparar por la noche, y el chasis con ruedas BRDM-2 no siempre podía acompañar a los vehículos rastreados, el 1976B fue reemplazado por el Strela-9B en el año. »Colocado en la base del tractor MT-LB multifuncional y ligeramente armado. El chasis con orificio ligeramente blindado puede moverse a velocidades de hasta 35 km / h. Crucero por la autopista - hasta 10 km. La munición autopropulsada del sistema de misiles de defensa aérea Strela-60SV constituye los misiles 500, y el mismo número está dentro del vehículo de combate. El vehículo de combate 10X4 del complejo Strela-9CB se diferenció del 35X10 por la presencia de un buscador de dirección pasivo. Normalmente, la máquina 9A34 se usaba como un comandante. El pelotón antiaéreo consistía en un vehículo de combate 9A35 y tres vehículos 9A35.
Para atacar objetivos aéreos en el sistema de misiles de defensa aérea Strela-10SV, se utilizó un misil antiaéreo de combustible sólido 9М37 con un buscador de doble canal. Para aumentar la inmunidad al ruido y aumentar la probabilidad de golpear un objetivo, utiliza un canal de fotocontraste y un modo infrarrojo. La sensibilidad del canal de IR en comparación con los MANPADS Strela-2M de GOS aumentó significativamente debido al enfriamiento con nitrógeno líquido. El sistema de defensa aérea Strela-10SV ahora tiene la oportunidad de disparar a objetivos más rápidos que el complejo Strela-1М, y los límites del área afectada también se han expandido. Si el Strela-1M era muy susceptible a la interferencia óptica natural y organizada, entonces el Strela-10CB estaba completamente protegido contra la interferencia natural y, en cierta medida, contra la interferencia intencional óptica única, mientras operaba usando el canal de calor del cabezal de orientación. - trampas.
Para determinar la posición del objetivo y el cálculo automático de los ángulos de anticipación para lanzar la defensa de misiles, se utilizan un medidor de alcance de radio de alcance milimétrico y una calculadora. En el complejo Strela-10SV, la fuerza muscular del operador, como en el Strela-1М, se usó para dirigir las guías hacia el objetivo, pero el accionador eléctrico del gatillo. En 1979, el ejército soviético recibió el sistema de defensa aérea 9K35М Strela-10M, que utilizó sistemas antiaéreos 9М37М con IR-GOS a prueba de interferencias, que separó la trayectoria y las trampas de calor. El complejo Strela-10M es capaz de luchar con armas de ataque aéreo en rangos 800-5000 m, en el rango de altura 25-3500 m. La probabilidad de golpear un objetivo con un misil en ausencia de interferencia es 0,3 ... 0,5.
Los primeros vehículos del complejo Strela-10M ingresaron a Checoslovaquia en 1982. Los misiles antiaéreos Strela-10M en el ejército checoslovaco se unieron a regimientos de tanques (motorizados). Había dos pelotones en la batería. El pelotón consistía en un vehículo de combate 9А35 y tres vehículos 9А34. El funcionamiento de la batería se controló desde el punto de control PU-12М en el chasis BTR-60. El control centralizado del sistema de misiles de defensa aérea Strela-10M, que forma parte de la batería, se lograría mediante la emisión de indicaciones y comandos de destino desde el centro de comando de defensa aérea del regimiento y la estación del comandante de la batería para las estaciones de radio VHF.
De acuerdo con los planes, el sistema de misiles de defensa aérea Strela-10M debía expulsar al obsoleto PLDvK VZ ZSU. 53 / 59. Sin embargo, por varias razones, el proceso de rearme se retrasó. Solo la división de rifles motorizados 15 pudo equiparse completamente con SAM móviles. En la mayoría de los regimientos de rifles motorizados de Checoslovaquia, al final de los 1980, los cañones autopropulsados antiaéreos 30 mm todavía estaban en funcionamiento. Según el estado en el regimiento de la batería de artillería antiaérea había tres pelotones de 6 ZSU PLDvK VZ. 53 / 59.
La defensa aérea de la unidad del batallón en el ejército checoslovaco en 1970-1980-e eran ametralladoras 12,7-mm y sistemas de defensa aérea portátiles Strela-2M. MANPADS 9K32 "Strela-2" adoptado por la URSS en el año 1968. Una versión mejorada del 9-32M Strela-2M apareció en el año 1970. El rango de lanzamiento ha aumentado de 3,4 km a 4,2 km, la accesibilidad en altura de 1,5 a 2,3 km. La velocidad máxima de vuelo del objetivo se incrementó de 220 a 260 m / s. De acuerdo con las estadísticas obtenidas durante operaciones de combate reales, la probabilidad de golpear un objetivo con un solo misil no excedió 0,2.
El desarrollo de los MANPADS Strela-2M en las fuerzas armadas checoslovacas comenzó en 1973. En medio de 1970-x en Checoslovaquia comenzó el ensamblaje con licencia de complejos portátiles. Las partes más críticas de los complejos fueron suministradas por la URSS, el resto se realizó en el sitio. Gracias a la producción autorizada, a mediados de los 1980, el ejército checoslovaco estaba muy bien saturado con los MANPADS. Las "flechas" figurativas fueron utilizadas por todas las ramas del ejército. De acuerdo con la tabla de personal al comienzo del regimiento del rifle motorizado 1980-x, se equipó con los MANPADS 24 "Strela-2M". Cada batallón tenía un pelotón antiaéreo con complejos portátiles 6. Otro pelotón de MANPADS cubrió la sede del regimiento. Los vehículos blindados de ruedas OT-64 se utilizaron para el transporte de cálculos antiaéreos, el lugar para colocar el Strela-2М también se proporcionó en la versión checoslovaca del BMP-1 - BVP-1.
En la segunda mitad del 1980-x, el excedente resultante de MANPADS permitió crear reservas significativas e introducir sucursales de artilleros antiaéreos en los batallones de radar y batallones de comunicación. Los sistemas antiaéreos portátiles Strela-2M también comenzaron a utilizarse activamente para proteger contra los ataques de la aviación del enemigo desde las alturas bajas de los sistemas de defensa aérea de mediano y largo alcance.
La posición del cálculo checoslovaco de los MANPADS Strela-2M conectados a un batallón de radar separado. Detrás del radioaltimetrador antiaéreo PRV-16 y P-40.
En general, el ejército checoslovaco hasta el año 1990 recibió una cubierta antiaérea bastante fuerte. Además, las fuerzas de defensa aérea formaban parte de tres rifles motorizados soviéticos y dos divisiones de tanques estacionadas en Checoslovaquia. En las unidades antiaéreas de las cuales había: ZSU-23-4 "Shilka", sistemas de defensa aérea "Cubo", "Avispa", "Strela-1" y "Strela-10", así como MANPADS "Strela-2М", "Strela-3" "Aguja-1". En total, más de 100 se desplegaron sistemas de defensa aérea de medio y largo alcance en Checoslovaquia. Esto, incluso sin tener en cuenta los OSR móviles “Osa-AKM”, “Strela-1”, “Strela-10”, numerosos MANPADS y alrededor de 1000 ZSU y armas antiaéreas remolcadas, hizo que el sistema de defensa aérea de Checoslovaquia fuera bastante estable cuando se utilizaba en operaciones de combate con armas convencionales. Las armas antiaéreas checoslovacas podrían infligir pérdidas muy graves en los aviones de combate de los países de la OTAN y pudieron cubrir eficazmente a sus propias tropas y objetos de los ataques aéreos.
El final debe ...
Además de los complejos de gama media С-125М / М1А, CA-75М, С-75М / М3 de baja altitud, los sistemas de largo alcance С-200ВЭ y los sistemas antiaéreos multicanal С-XNUMППУ, en el centro de la economía de China. Sistemas de misiles y MANPADS.
Estación de guiado de misiles 1C32
LEY "Círculo" en las fuerzas armadas de checoslovaquia
Checoslovaquia y la RDA fueron los primeros aliados de la URSS en recibir los sistemas militares de defensa aérea de alcance medio KRU en 1974. Aparentemente, estos fueron los complejos mejorados de la modificación Krug-M de 2K11М. Antes de la llegada del C-300В, los complejos móviles Z-3B estaban equipados con brigadas de misiles móviles de primera línea y subordinación del ejército. La composición del zrbr "redondo" generalmente incluía la división de misiles antiaéreos 1. A su vez, en el pelotón de control, había: una estación de detección de objetivos 12С40 (una versión modificada del radar P-9), un radioaltímetro PRV-1B, y un "Cangrejo" K-1 que recibe una cabina de indicación de destino. Cada una de las tres baterías antiaéreas consistía en la estación de guía de misiles 32C2, tres lanzadores autopropulsados 24P3 (cada uno con dos misiles 8XXNUMX). Para asegurar la actividad de combate en la batería técnica, había máquinas de transporte y carga, equipos de repostaje, equipos para repostar misiles con queroseno, talleres móviles con equipos de instrumentación.
Los elementos del sistema de misiles antiaéreos, ubicados en el chasis sobre orugas, tenían buena movilidad, la velocidad máxima en la carretera, hasta 60 km / h, con una reserva de energía, aproximadamente 350 km. Los vehículos rastreados del sistema de defensa aérea Krug estaban cubiertos con una armadura ligera, que protegía a la tripulación contra fragmentos ligeros y balas del calibre del rifle.
La guía de radio de misiles antiaéreos y la búsqueda de objetivos para el comando de destino recibido desde el SOC 1C12 se llevó a cabo por el SNR 1C32. Una antena de rotación circular para un radar de pulso coherente estaba ubicada en la parte trasera del edificio de la estación de guía. Sobre la antena del haz estrecho del canal del cohete se fijó la antena del haz ancho del canal del cohete. Por encima de las antenas de canal de cohete estrechas y anchas había una antena para transmitir comandos SAM 3М8. Al suprimir el canal de radar de seguimiento por interferencia, se podría usar un visor óptico de televisión, ubicado en la parte superior del poste de la antena. El equipo decisivo de conteo de la estación de guía de acuerdo con las coordenadas de los objetivos determinados por el radar de alcance centimétrico calculadas zonas para lanzar cohetes. Los datos llegaron al SPU 2P24, después de lo cual los misiles fueron girados en la dirección del objetivo. A la entrada de la zona afectada se produjo un lanzamiento de cohetes.
El lanzador de orugas autopropulsado 2P24 albergaba dos misiles antiaéreos 3М8, con un motor a reacción impulsado por queroseno. La aceleración del cohete a la velocidad de marcha se produjo en cuatro motores desmontables de combustible sólido. Los tanques 3М8 ZUR de longitud 8400 mm, con un peso inicial de 2,4 t se llenaron con 270 kg de queroseno de aviación.
SPU 2P24 checo durante la demostración de vehículos blindados en el Museo de Historia Militar de Leshany
De acuerdo con los datos de referencia, el sistema de defensa aérea Krug-M podría impactar a los objetivos aéreos que vuelan de frente en una distancia de hasta 50 km. Altura de alcance - 24,5 km. La altura mínima de los objetivos bombardeados es 250 m. La probabilidad de golpear un objetivo de "luchador" en ausencia de interferencia organizada es 0,7. La velocidad máxima de destino es 800 m / s.
En las fuerzas armadas de Checoslovaquia, el sistema de defensa aérea Krug estaba equipado con una brigada de misiles antiaéreos 82-I desplegada en Jihlava. La brigada tenía tres divisiones: 183, 185 y 187. En el 1976, a la brigada 82 "Círculo" se le dio el batallón de ingeniería de radio separado 66 th con el radar P-15, P-18 y P-40. Desde la mitad del 1970-x, además de participar en ejercicios a gran escala, las divisiones de misiles antiaéreos del 82-zrbr realizaban periódicamente tareas de combate en posiciones previamente preparadas.
Lanzadores 2P24 en posición de combate.
En términos del alcance y la altura de los objetivos, el sistema de misiles de defensa aérea Krug estaba cerca de los complejos C-75М / М3, que utilizaban misiles con un motor que funcionaba con combustible líquido y un oxidante. Parecería que los misiles con ramjet, en cuyos tanques de goma blanda solo repostaban keroseno, más adecuados para el servicio de combate. Sin embargo, en la práctica, a pesar de las dificultades con el reabastecimiento y servicio de misiles, los sistemas de defensa aérea de la familia C-75 resultaron ser mucho más adecuados para el servicio de combate a largo plazo que el "Círculo". La base del elemento de la lámpara era muy sensible a la vibración y las cargas de choque, que inevitablemente surgen cuando el complejo se está moviendo en un chasis con orugas, incluso a lo largo de una buena carretera. En la práctica, resultó que las condiciones de servicio en el SNR 1С32 son significativamente peores que en la "caseta del perro" del CHP-75. La confiabilidad de los equipos electrónicos de los sistemas de defensa de tropas Krug fue significativamente menor que la de los complejos creados para las fuerzas de defensa aérea de la URSS.
Lanzador 2P24 con misiles antiaéreos 3М8 en la exposición del Museo de Historia Militar, Leshan
Después de la liquidación del Pacto de Varsovia, los complejos antiaéreos móviles de mediano alcance "Circle" sirvieron no mucho tiempo en la mayoría de los países de Europa del Este. Esto se debió no solo a la complejidad de mantener el equipo construido sobre una base de elementos obsoletos y a la baja inmunidad al ruido del canal de guía de misiles. Al comienzo del 1990-x, muchos misiles antiaéreos 3М8 habían roto tanques de combustible de caucho blando, lo que provocó la fuga de queroseno e hizo muy peligroso el uso de misiles en términos de fuego. En este sentido, la extensión de la operación del sistema de defensa aérea Krug en Checoslovaquia se consideró no racional y la brigada de misiles antiaéreos 82 se disolvió. Hasta la segunda mitad de 1994, una cierta cantidad del equipo menos gastado con una reserva de misiles estaba almacenada, pero ahora algunos elementos del sistema de defensa aérea Krug checo solo se pueden ver en el Museo Leshani.
ZRK "Kub" en las fuerzas armadas de Checoslovaquia
El 1 de febrero de 1975, el ejército checoslovaco formó un regimiento de misiles antiaéreos equipado con un sistema de defensa aérea de medio alcance Kub-M 2K12M. El 171o SRP, que formaba parte de la 20a División de Fusiles Motorizados, estaba estacionado en Rozhmital-pod-Trshemshin, en la parte occidental de Checoslovaquia. En total, Checoslovaquia recibió 7 conjuntos de regimiento de sistemas de defensa aérea Kub-M 2K12M y 2 conjuntos Kub-M2 12K3M3. Cubo regimientos de misiles antiaéreos adjuntos tanque y divisiones motorizadas de fusil. El regimiento de misiles antiaéreos tenía cinco baterías de fuego y una batería de control.
Unidad de reconocimiento y guía autopropulsada 1C91 y lanzador autopropulsado 2P25 de las fuerzas armadas checoslovacas en las afueras de la base aérea de České Budějovice
Para la mitad de los 1970-s, se consideró que el sistema de defensa aérea Kub era un sistema antiaéreo muy efectivo, que combinaba buena movilidad, inmunidad al ruido y una alta probabilidad de golpear el objetivo. La estación de guiado y los lanzadores autopropulsados del sistema de defensa aérea "Kub" tenían protección de blindaje ligero contra balas y fragmentos. La velocidad en la carretera - hasta 45 km / h. Reserva de marcha - 300 km.
Al crear un complejo capaz de moverse en la marcha en las mismas columnas con tanques y vehículos de combate de infantería y con la intención de cubrir las divisiones de rifles motorizados y rifles con armas de ataque aéreo, se aplicaron varias innovaciones. El complejo de misiles antiaéreos "Cube" 3М9, por primera vez en la URSS, utilizó un cabezal homólogo semiactivo. El motor a reacción de flujo directo en marcha del sistema de defensa de misiles funcionaba con combustible sólido, lo que hizo posible simplificar significativamente el mantenimiento del cohete durante la operación y la preparación para el uso en combate. Para la aceleración del cohete hasta la velocidad de marcha del 1,5M, se realizó una primera etapa sólida. Una vez finalizado el trabajo de la etapa de inicio, el interior del aparato de la boquilla se dispara para cambiar la geometría de la boquilla de la cámara de pre-encendido al trabajo del motor de crucero. El sistema Kub-M SAM podría alcanzar objetivos aéreos a una distancia de 4-23 km, en el rango de altitud 50-8000 m, que estaba cerca de las capacidades del C-125 SAM de baja altitud.
Instalación autopropulsada de inteligencia y orientación. 1C91 Fuerzas Armadas Checas.
La unidad autopropulsada para el reconocimiento y guía del complejo Kub-M 1X91M aseguró la detección de objetivos aéreos, el cálculo de sus coordenadas y la guía de misiles antiaéreos. Para resolver misiones de combate en SURN 1С91, hay dos radares: la estación de detección de objetivos 1C11 y la guía de misiles 1C31. Las antenas de estas dos estaciones se colocan en dos niveles y giran independientemente una de la otra. La estación de detección de objetivos 1С11 tenía una cobertura de rango de 3 a 70 km. Altitud de 30 a 8000 m. La estación de guía de misiles 1C31 proporcionó la adquisición de objetivos, el seguimiento de seguimiento y la iluminación del sistema de misiles autoguiados de radar semiactivo. En el caso de la supresión de la interferencia radioelectrónica de SNR, el objetivo en las coordenadas angulares podría ir acompañado de una retícula de televisión óptica, pero la precisión de la guía disminuyó.
Lanzador autopropulsado 2P25 de las fuerzas armadas checas
El lanzador autopropulsado 2P25 albergaba tres SAM 3М9. El despliegue del lanzador en la dirección del objetivo y el lanzamiento de los misiles se realizaron de acuerdo con los datos de la instalación autopropulsada de inteligencia y orientación en el canal de radio VHF.
Reabastecimiento del lanzador autopropulsado de municiones 2P25 con la máquina de carga y transporte 2Т7
El ADS Cube consistió en un SURN 1С91, cuatro SPU 2П25, TZM 2Т7. Los vehículos de carga y transporte en el chasis del ZIL-131 tenían un ariete hidráulico especial para transferir los misiles del vehículo a los pilones del lanzador autopropulsado.
Aunque el SURN 1C91 proporcionó un uso autónomo del sistema de defensa aérea, la efectividad de combate del complejo aumentó significativamente al interactuar con la batería de control, que tenía el radar P-15, P-18, P-40, el radioaltímetro móvil PRV-16 y la cabina de control К-1 Krab . En varias fuentes se menciona que desde el 1985 del año, el centro de control de combate Polyana D-1 se suministró a Checoslovaquia. La cabina de control, ubicada en el chasis Ural-375, proporcionó automáticamente la distribución de objetivos entre las baterías de misiles antiaéreos y la configuración de las tareas de disparo, teniendo en cuenta las indicaciones de los objetivos de los puestos de comando superiores.
En la segunda mitad de la década de 1980, los sistemas de defensa aérea checoslovaca Kub-M y Kub-M3 constituían una fuerza formidable que podía causar muchos problemas. aviación OTAN Para el mantenimiento y reparación de complejos y misiles en la ciudad de Jaromerzh, en el noroeste de Checoslovaquia, se creó la décima base de reparación.
El esquema de despliegue del sistema de defensa aérea "Cube" en Checoslovaquia a partir del año 1989
Los caponiers se prepararon en los lugares de despliegue permanente de regimientos de misiles antiaéreos y en áreas predeterminadas de responsabilidad, donde las baterías de cohetes estaban alternativamente en servicio de combate. Por lo tanto, se aseguró el mantenimiento de las calificaciones adecuadas y la capacitación práctica de las tripulaciones de combate, y la cobertura de brechas en las zonas de destrucción de complejos estacionarios a bajas altitudes. En contraste con el sistema de defensa aérea Krug, después de que la propiedad militar se dividió entre la República Checa y Eslovaquia en 1993, estos estados conservaron sus complejos móviles "Kub". Además, en ambos países, además del reacondicionamiento, se intentaron actualizar el sistema de defensa aérea, pero esto se tratará en la siguiente parte de la revisión.
OSR "Osa-AKM" en las fuerzas armadas de Checoslovaquia
Además del sistema de defensa aérea "Kub" en Checoslovaquia, el sistema de misiles antiaéreo móvil 9K33М3 "Osa-AKM", ubicado en el chasis universal con ruedas, estaba en servicio. Desde 1984, el regimiento de misiles antiaéreos 5-th estacionado en Zatzet, fue parte de la división de tanques 1-th.
ZRK 9K33M3 "Osa-AKM" de las fuerzas armadas de la República Checa
El vehículo de combate del sistema de misiles de defensa aérea Osa-AKM se basa en el chasis de tres ejes BAZ-5937, que proporciona la máxima velocidad en la carretera, hasta 80 km / h. Velocidad máxima a flote - 10 km / h. En contraste con los complejos “Cubo” y “Krug”, todos los elementos de radar del complejo y los misiles antiaéreos están ubicados en la misma máquina. Una estación de radar circular que opera en el rango centimétrico detecta un objetivo de tipo caza a distancias de hasta 40 km, con una altitud de 5000 M. Un objetivo alcanzado a una distancia de 1,5-10 km y una altitud. 25..5000. En el sistema de comando de radio del sistema de misiles de defensa aérea OSA, hay dos conjuntos de antenas de rango medio y de haz ancho para capturar y seguir ingresando en el haz de la estación de seguimiento de objetivos de dos misiles en el lanzamiento a intervalos de 9-33 segundos. Al disparar a helicópteros a una altitud inferior a los 0,5 metros, el complejo utilizó un método especial para apuntar misiles con seguimiento semiautomático de objetivos en coordenadas angulares utilizando un dispositivo de observación óptica de televisión.
El regimiento checoslovaco Osa-AKM, 5, tenía cinco baterías de fuego y una batería de control. La batería de incendio consistía en cuatro vehículos de combate y una estación de comandante de batería PU-12M. La batería de control del regimiento incluía el punto de control PU-12М y el radar de detección P-19.
Punto de control checo PU-12M unidades de defensa aérea
El punto de control móvil de las unidades de defensa aérea PU-12М se ubicó sobre la base del vehículo blindado de transporte de ruedas BTR-60PB. Los operadores del centro de control reciben información sobre la situación aérea, luego la procesan y deciden las acciones necesarias y transmiten las instrucciones a las unidades de defensa aérea. Para garantizar el control de las unidades subordinadas, la estación de radio VHF X-NUMX P-12M, la estación de radio HF / VHF P-3 y la estación de transmisión de radio P-123 están instaladas en el PU-111М y también hay un mástil telescópico 407 m en altura.
LEY "Strela 1" en las fuerzas armadas de Checoslovaquia
Hasta la mitad de los 1970-s, los principales medios de defensa aérea en el tanque checoslovaco y los regimientos de rifles motorizados eran los ZDU PLDvK VZ. 53 / 59, armado con dos ametralladoras 30-mm. En 1978, los primeros cuatro vehículos de combate del Strela-9М se lanzaron en el centro de entrenamiento de defensa aérea militar en la ciudad de Poprad en el norte de Eslovaquia.
El sistema de misiles de defensa aérea Strela-1M en el desfile en Praga en 1980
Como base para el sistema de misiles de defensa aérea "Strela-1", se usó la rueda BRDM-2. El vehículo de combate 9X31 del complejo Strela-1, que se puso en servicio en 1968, estaba equipado con un lanzador giratorio con cuatro misiles guiados antiaéreos ubicados en contenedores de transporte y lanzamiento, medios ópticos para apuntar y detectar, equipo de lanzamiento de misiles y equipo de comunicaciones. Estructuralmente, el vehículo de combate era muy simple y, en cierto modo, incluso primitivo. El lanzador es una torreta blindada girada por la fuerza muscular. La pared frontal está hecha de vidrio a prueba de balas y está inclinada en un ángulo de 60 °. Detrás del cristal está el artillero. A los costados de la torre montaban lanzadores con misiles antiaéreos. Los objetivos de búsqueda y la orientación se realizan visualmente. Para golpear objetivos aéreos en el sistema de misiles de defensa aérea Strela-1, se usó un cohete de combustible sólido de etapa única 9М31. La captura y la focalización se llevaron a cabo mediante un sistema de homo de fotocontraste, cuyo principio se basó en la selección de un objetivo de contraste contra el cielo.
Con relativa simplicidad y bajo costo de construcción, un cabezal orientador tal podría funcionar solo durante el día. La sensibilidad del GOS permitió disparar solo en los objetivos visualmente visibles que están en el fondo de un cielo nublado o despejado, en ángulos entre las direcciones al sol y al objetivo más de 20 °. Al mismo tiempo, a diferencia de Strela-2М, el uso de un buscador de fotocontraste garantizó la posibilidad de destruir el objetivo en un curso frontal. Debido a las bajas características del GOS, la probabilidad de que un misil alcance el objetivo era menor que la de otros sistemas de misiles de defensa aérea soviéticos, que estaban en servicio al mismo tiempo. En condiciones de polígono de "invernadero" al disparar un bombardero Il-28 volando de frente en 200 m / s, a una altitud de 50 m, la probabilidad de golpear fue 0,15..0,55, para el caza MiG-17 - 0,1..0,5. Con un aumento en la altitud a 1 km y la velocidad a 300, m / s las probabilidades para el bombardero fueron 0,15..0,48 y para el luchador - 0,1..0,40.
El ADS de 9А31М "Strela-1М" se adoptó en diciembre de 1970. Desde la primera modificación, la versión mejorada se distinguió por la presencia de un buscador de dirección de radio pasivo, que garantizó la detección del objetivo con el equipo de radio incorporado incluido, su seguimiento y la entrada en el campo de visión de la retícula óptica. Mediante el uso de misiles 9М31М modificados, fue posible reducir el borde cercano del área afectada, aumentar la precisión de la orientación y la probabilidad de golpear objetivos que vuelan a altitudes bajas.
En el ejército soviético, el sistema de defensa aérea Strela-1, formado por un pelotón (vehículos de combate 4), formaba parte de una batería de artillería de misiles antiaéreos (Shilka-Strela-1) de un regimiento de tanques (motorizado). Dado que el ZSU-23-4 "Shilka" no se suministró a Checoslovaquia, se suponía que el sistema Strela-1М se debía utilizar junto con las unidades coaxiales 30-mm autopropulsadas PLNvK VZ. 53 / 59. Sin embargo, según los datos de archivo, el volumen de suministros del sistema Strela-1М a Checoslovaquia fue pequeño. La operación de complejos de fabricación soviética basados en BRDM-2 se llevó a cabo solo en baterías antiaéreas de la División Panzer 14. Más común en las fuerzas armadas checoslovacas recibió el sistema de misiles antiaéreos "Strela-10", que tenía las mejores capacidades de combate. Sin embargo, el servicio de combate del sistema de misiles de defensa aérea Strela-1M en Checoslovaquia continuó hasta el comienzo de los 1990-s.
LEY "Strela 10" en las fuerzas armadas de Checoslovaquia
Dado que el sistema de defensa aérea Strela-1M tenía una probabilidad relativamente baja de falla y no podía disparar por la noche, y el chasis con ruedas BRDM-2 no siempre podía acompañar a los vehículos rastreados, el 1976B fue reemplazado por el Strela-9B en el año. »Colocado en la base del tractor MT-LB multifuncional y ligeramente armado. El chasis con orificio ligeramente blindado puede moverse a velocidades de hasta 35 km / h. Crucero por la autopista - hasta 10 km. La munición autopropulsada del sistema de misiles de defensa aérea Strela-60SV constituye los misiles 500, y el mismo número está dentro del vehículo de combate. El vehículo de combate 10X4 del complejo Strela-9CB se diferenció del 35X10 por la presencia de un buscador de dirección pasivo. Normalmente, la máquina 9A34 se usaba como un comandante. El pelotón antiaéreo consistía en un vehículo de combate 9A35 y tres vehículos 9A35.
Para atacar objetivos aéreos en el sistema de misiles de defensa aérea Strela-10SV, se utilizó un misil antiaéreo de combustible sólido 9М37 con un buscador de doble canal. Para aumentar la inmunidad al ruido y aumentar la probabilidad de golpear un objetivo, utiliza un canal de fotocontraste y un modo infrarrojo. La sensibilidad del canal de IR en comparación con los MANPADS Strela-2M de GOS aumentó significativamente debido al enfriamiento con nitrógeno líquido. El sistema de defensa aérea Strela-10SV ahora tiene la oportunidad de disparar a objetivos más rápidos que el complejo Strela-1М, y los límites del área afectada también se han expandido. Si el Strela-1M era muy susceptible a la interferencia óptica natural y organizada, entonces el Strela-10CB estaba completamente protegido contra la interferencia natural y, en cierta medida, contra la interferencia intencional óptica única, mientras operaba usando el canal de calor del cabezal de orientación. - trampas.
Para determinar la posición del objetivo y el cálculo automático de los ángulos de anticipación para lanzar la defensa de misiles, se utilizan un medidor de alcance de radio de alcance milimétrico y una calculadora. En el complejo Strela-10SV, la fuerza muscular del operador, como en el Strela-1М, se usó para dirigir las guías hacia el objetivo, pero el accionador eléctrico del gatillo. En 1979, el ejército soviético recibió el sistema de defensa aérea 9K35М Strela-10M, que utilizó sistemas antiaéreos 9М37М con IR-GOS a prueba de interferencias, que separó la trayectoria y las trampas de calor. El complejo Strela-10M es capaz de luchar con armas de ataque aéreo en rangos 800-5000 m, en el rango de altura 25-3500 m. La probabilidad de golpear un objetivo con un misil en ausencia de interferencia es 0,3 ... 0,5.
LEY "Strela-10M"
Los primeros vehículos del complejo Strela-10M ingresaron a Checoslovaquia en 1982. Los misiles antiaéreos Strela-10M en el ejército checoslovaco se unieron a regimientos de tanques (motorizados). Había dos pelotones en la batería. El pelotón consistía en un vehículo de combate 9А35 y tres vehículos 9А34. El funcionamiento de la batería se controló desde el punto de control PU-12М en el chasis BTR-60. El control centralizado del sistema de misiles de defensa aérea Strela-10M, que forma parte de la batería, se lograría mediante la emisión de indicaciones y comandos de destino desde el centro de comando de defensa aérea del regimiento y la estación del comandante de la batería para las estaciones de radio VHF.
De acuerdo con los planes, el sistema de misiles de defensa aérea Strela-10M debía expulsar al obsoleto PLDvK VZ ZSU. 53 / 59. Sin embargo, por varias razones, el proceso de rearme se retrasó. Solo la división de rifles motorizados 15 pudo equiparse completamente con SAM móviles. En la mayoría de los regimientos de rifles motorizados de Checoslovaquia, al final de los 1980, los cañones autopropulsados antiaéreos 30 mm todavía estaban en funcionamiento. Según el estado en el regimiento de la batería de artillería antiaérea había tres pelotones de 6 ZSU PLDvK VZ. 53 / 59.
MANPADS "Strela 2" en las fuerzas armadas de Checoslovaquia
La defensa aérea de la unidad del batallón en el ejército checoslovaco en 1970-1980-e eran ametralladoras 12,7-mm y sistemas de defensa aérea portátiles Strela-2M. MANPADS 9K32 "Strela-2" adoptado por la URSS en el año 1968. Una versión mejorada del 9-32M Strela-2M apareció en el año 1970. El rango de lanzamiento ha aumentado de 3,4 km a 4,2 km, la accesibilidad en altura de 1,5 a 2,3 km. La velocidad máxima de vuelo del objetivo se incrementó de 220 a 260 m / s. De acuerdo con las estadísticas obtenidas durante operaciones de combate reales, la probabilidad de golpear un objetivo con un solo misil no excedió 0,2.
Cálculo checoslovaco de los MANPADS Strela-2M en la posición
El desarrollo de los MANPADS Strela-2M en las fuerzas armadas checoslovacas comenzó en 1973. En medio de 1970-x en Checoslovaquia comenzó el ensamblaje con licencia de complejos portátiles. Las partes más críticas de los complejos fueron suministradas por la URSS, el resto se realizó en el sitio. Gracias a la producción autorizada, a mediados de los 1980, el ejército checoslovaco estaba muy bien saturado con los MANPADS. Las "flechas" figurativas fueron utilizadas por todas las ramas del ejército. De acuerdo con la tabla de personal al comienzo del regimiento del rifle motorizado 1980-x, se equipó con los MANPADS 24 "Strela-2M". Cada batallón tenía un pelotón antiaéreo con complejos portátiles 6. Otro pelotón de MANPADS cubrió la sede del regimiento. Los vehículos blindados de ruedas OT-64 se utilizaron para el transporte de cálculos antiaéreos, el lugar para colocar el Strela-2М también se proporcionó en la versión checoslovaca del BMP-1 - BVP-1.
Lanzamiento del Strela-2М con BVP-1
En la segunda mitad del 1980-x, el excedente resultante de MANPADS permitió crear reservas significativas e introducir sucursales de artilleros antiaéreos en los batallones de radar y batallones de comunicación. Los sistemas antiaéreos portátiles Strela-2M también comenzaron a utilizarse activamente para proteger contra los ataques de la aviación del enemigo desde las alturas bajas de los sistemas de defensa aérea de mediano y largo alcance.
La posición del cálculo checoslovaco de los MANPADS Strela-2M conectados a un batallón de radar separado. Detrás del radioaltimetrador antiaéreo PRV-16 y P-40.
En general, el ejército checoslovaco hasta el año 1990 recibió una cubierta antiaérea bastante fuerte. Además, las fuerzas de defensa aérea formaban parte de tres rifles motorizados soviéticos y dos divisiones de tanques estacionadas en Checoslovaquia. En las unidades antiaéreas de las cuales había: ZSU-23-4 "Shilka", sistemas de defensa aérea "Cubo", "Avispa", "Strela-1" y "Strela-10", así como MANPADS "Strela-2М", "Strela-3" "Aguja-1". En total, más de 100 se desplegaron sistemas de defensa aérea de medio y largo alcance en Checoslovaquia. Esto, incluso sin tener en cuenta los OSR móviles “Osa-AKM”, “Strela-1”, “Strela-10”, numerosos MANPADS y alrededor de 1000 ZSU y armas antiaéreas remolcadas, hizo que el sistema de defensa aérea de Checoslovaquia fuera bastante estable cuando se utilizaba en operaciones de combate con armas convencionales. Las armas antiaéreas checoslovacas podrían infligir pérdidas muy graves en los aviones de combate de los países de la OTAN y pudieron cubrir eficazmente a sus propias tropas y objetos de los ataques aéreos.
El final debe ...
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