Las nubes del amanecer anularán el potencial de los misiles P-77. Argumento a favor de la versión infrarroja de "Viper"
Debido a la preservación de las cualidades de alta energía y maniobrabilidad en la parte terminal de la trayectoria, este interceptor aseguraría la supremacía total en la confrontación con los aviones de combate AIM-120D AMRAAM URVB, así como una paridad constante en el combate aéreo de larga distancia con los combatientes JAS-XNUMMP. modificaciones de MS39, versiones Typhoon de P20E, Rafale y F-3B equipadas con misiles aire-aire MBDA Meteor.
Sin embargo, en el contexto de la información traslacional sobre el desarrollo de herramientas prometedoras de EW, que llegan regularmente a RuNet desde publicaciones analíticas militares de Estados Unidos y Europa Occidental que se refieren a fuentes competentes en los departamentos de defensa de los países de la OTAN y la sede de las corporaciones militares-industriales, sería extremadamente ingenuo considerar El problema descrito anteriormente es la única brecha de peso en los regimientos de aviación de caza de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia al realizar la tarea de ganar la superioridad aérea.
Recuperación de transmisores de microondas "inteligentes" "BriteCloud": número de problema XXUMX para misiles guiados de combate aéreo equipados con ARGSN basados en matrices de antenas ranuradas
En particular, de acuerdo con los datos publicados en la sección de noticias del portal airrecognition.com 23 en mayo 2019, el holding italiano de ingeniería y defensa Leonardo lleva a cabo una exitosa promoción en el mercado de armamento único de radio (emisores de microondas de interferencia del centímetro / milímetro) de la familia. "BriteCloud" ("Dawn Cloud"). Una de las modificaciones más conocidas de estas "trampas de radar" es el producto "BriteCloud 55", que es un módulo cilíndrico de caída libre con tres estabilizadores de cola plegables, colocados en cámaras compactas de transporte y lanzamiento de 55 mm montadas en Tornado GR.4 aviones de combate tácticos de ataque así como los luchadores de usos múltiples de la generación de transición "Typhoon" y "Gripen".
La segunda versión del cebo recibió el índice "BriteCloud mod. 218 ”es un módulo rectangular de caída libre que se coloca en los respectivos contenedores de transporte y lanzamiento, adaptados para la integración en el fuselaje de cazas multiusos de las familias F-15C / E y F-16C. La tercera modificación de la trampa de radar, diseñada para equipar los sistemas de defensa aerotransportados tanto del avión de transporte militar como del táctico, es el producto BriteCloud 55-T, cuyos parámetros geométricos son idénticos a los del señuelo estándar BriteCloud 55.
Se presenta el "llenado" electrónico de las dos primeras versiones de "BriteCloud":
- Receptores de microondas altamente sensibles de radiación en la banda X / J / Ka generados por los radares activos de radar de misiles y misiles guiados de combate aéreo enemigo en la parte terminal de la trayectoria.
- computadoras de encendido y apagado de alto rendimiento diseñadas para un análisis rápido de los parámetros de frecuencia de la radiación ARGSN de misiles de defensa aérea enemigos y misiles aire-aire con selección subsiguiente (instantánea) de interferencia de ruido objetivo con una frecuencia y densidad espectral adecuadas;
- potentes emisores de interferencia fabricados sobre la base de circuitos integrados monolíticos de nitruro-galio y sincronizados con filtros sintonizables compactos de radio-frecuencia del tipo RFTF.
La última versión del cebo de radar ("BriteCloud 55-T") tiene un elemento radioeléctrico aún más avanzado, representado no solo por los nodos anteriores, sino también por el módulo de imitación de la superficie efectiva de dispersión (LUN) y capaz de copiar la firma de radar del avión. o simular un descenso desde las unidades de suspensión de un portador de caza de UAB de alta precisión, engañando así a las tripulaciones de vuelo de la aviación táctica del enemigo, así como a los operadores enemigos sistemas de misiles antiaéreos, y los detectores de radar.
Teniendo en cuenta los principios anteriores de operación de los señuelos de la familia BriteCloud, así como el hecho de que se combinan con los más nuevos radares AFAR a bordo del Captor-E Mk2 de los aviones de combate Typhoon, que fueron capaces de producir interferencia espectral dirigida (debido a la adaptación de hardware de grupos de MRP individuales) Para el modo EW), es fácil llegar a la conclusión de que los misiles domésticos de combate aéreo R-77 (AA-12 "Adder", ruso. "Viper") y RVV-SD, están equipados con el radar activo HH 9-1348E y 9B. -1103M-200PP / PS con ordinario Al utilizar matrices de antenas ranuradas, habrá pocas posibilidades de interceptar con éxito el EF-2000 actualizado.
Después de todo, para que la selección efectiva y rápida de combatientes enemigos en el contexto del conjunto de radares "inteligentes" atraiga a "BriteCloud", el jefe de radar activo de un misil aire-aire debe estar representado por un faro activo de alta resolución para distinguir la verdadera firma de radar del objetivo de la interferencia simulada emitida por falsos objetivos. .
Hasta la fecha, solo la corporación japonesa Mitsubishi Electric Corporation ha dominado la producción de este tipo de ARGSN, que ha dominado la producción a gran escala de misiles de combate aéreo de alcance medio AAM-4B, que regularmente entran en las fuerzas de combate de las Fuerzas de Autodefensa de Japón. Es posible que, en un futuro previsible, esta tecnología esté a disposición de los especialistas de la compañía de defensa BAE Systems, así como de la división británica de MBDA, que participa en el ambicioso proyecto japonés-británico JNAAM, que contempla el desarrollo de una prometedora "AAC" basada en AEC. 4B y "Meteor" para el equipo posterior de los aviones de combate F-35A y F-35B, que están en servicio con las fuerzas aéreas de ambos países. Pero si somos plenamente conscientes de los potenciales de las industrias de defensa japonesas y europeas en el diseño de AFAR compactos basados en transistores de nitruro de galio, entonces en nuestro complejo militar-industrial, este sector de alta tecnología y alta tecnología se encuentra en una etapa intermedia de desarrollo.
Y aquí, las Fuerzas Aeroespaciales rusas enfrentan un problema aún más importante, que es la ausencia de misiles de combate aéreo de mediano y largo alcance capaces de contrarrestar eficazmente la interferencia de los cebos de radar de la familia BriteCloud durante un combate aéreo de larga distancia. Para gran felicidad, en el arsenal de GosMKB Vympel, el Moscow Research Institute Agat y la NPO Geofizika-NV, existen opciones para resolver este problema.
La clave para resolver el problema. Implementación del programa de desarrollo de modificación por infrarrojos P-77 / РВВ-СD, así como la actualización P-27ET URVV
En primer lugar, esta es la modernización de todos los misiles de combate aéreo R-27ET de “energía”, que consiste en reemplazar los cabezales de infrarrojos infrarrojos 36-T obsoletos con el más moderno ESCT “Mayak” / MK-80 (instalado en el cuerpo a cuerpo URVV P-73 PMD-2) , así como la integración en los sistemas de navegación inercial de bloques de hardware de corrección de radio, que el estándar P-27ET no tiene.
El infrarrojo GOS "Mayak" / MK-80, presentado por fotorreceptores matriciales modernos que operan en los rangos de infrarrojos de onda media y larga (3-5 µm y 8-12 µm, respectivamente), además de recibir un bloque de modulación pulso-tiempo de la señal, se detectará muy efectivamente. y "capturar" la radiación infrarroja de los motores de combate tácticos del enemigo, incluso en el contexto del uso activo de trampas infrarrojas y contramedidas optoelectrónicas en el aire, naturalmente, a pesar del uso de la radio Trampa BriteCloud.
En cuanto a la integración de la unidad de corrección de radio, esta opción permitirá a los pilotos usar con confianza el P-27ET no solo en el "volcado de perros" y en el combate de rango medio, sino también en el combate de largo alcance (a distancias que exceden el alcance efectivo del vuelo de infrarrojos), que será se logrará mediante la transmisión de paquetes de datos al sistema de navegación inercial P-27ET con coordenadas objetivo actualizadas regularmente en el momento en que el cohete está en el segmento de marcha de la trayectoria y no puede "capturar" el objetivo utilizando su propio GOS. Conceptualmente, esta actualización pondrá al P-27ET a la par con el misil aire-aire francés MICA-IR.
Mientras tanto, la modernización radical del P-27ET no puede considerarse como la única solución racional al problema de la ausencia de misiles de combate aéreo en los arsenales de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia capaces de contrarrestar el uso de los ataques de BriteCloud por parte del enemigo. Después de todo, las sobrecargas desechables del URVV de la familia Р-27 solo alcanzan a las unidades 20, lo que permite interceptar objetos aéreos que maniobran con sobrecargas de no más de unidades 8. (especialmente en la parte final de la trayectoria, cuando la desaceleración aerodinámica reduce la velocidad de ASU a 1500 - 1200 km / h), mientras que "Typhoons", "Rafali" y F-16C son capaces de realizar maniobras antiaéreas con sobrecargas de 9 - unidades 9,5.
Una decisión mucho más objetiva y tácticamente justificada será reequipar parte de los arsenales de los misiles de combate aéreo R-77 y RVV-SD al buscador de infrarrojos Mayak o productos más modernos. Las sobrecargas de misiles más altas disponibles de esta familia de misiles (unidades 30 - 35), así como la velocidad angular de giro en grados 150 / s, lograda mediante el uso de superficies de control aerodinámico de celosía altamente eficientes, harán posible, primero, interceptar objetivos que maniobran con una sobrecarga de 12 —Las unidades 14, en segundo lugar, para liberar todo el potencial del Mayak HMS en términos del ángulo de los ángulos de bombeo del coordinador (grados 75) y la velocidad angular de la línea de visión objetivo (grados 60 / s).
Este concepto de modernización no conlleva dificultades tecnológicas, así como "sorpresas" económicamente irrazonables, sobre todo porque el plan de desarrollo para la modificación "infrarroja" del R-77 fue expresado por representantes de Vympel GosMKB a fines de los 90 y principios de los 2000. gg., que registró informaciónnoticias y ayudar a los portales rbase.new-factoria y militaryrussia.ru. Es la versión "infrarroja" del famoso misil aire-aire RVV-AE que puede poner fin al dominio aéreo total de los cazas equipados con trampas de radar BriteCloud.
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