"Plataforma de combate universal": el primer MRAP bielorruso

Los rasgos característicos de los conflictos locales recientes llevaron a la formación de una clase especial de vehículos blindados: MRAP. Dichos equipos se están desarrollando en diferentes países, y ahora la República de Belarús ha ofrecido su propia versión de dicha máquina. En la reciente exposición MILEX-2019, el OKK TSP de Minsk presentó un prototipo de una “plataforma de combate universal”: un vehículo blindado MRAP de usos múltiples.




Ideas probadas


La aparición del proyecto UBP es la respuesta esperada a los requisitos característicos de la época. En el contexto de los conflictos locales, las tropas o fuerzas de seguridad enfrentan la amenaza de usar dispositivos explosivos o emboscadas, lo que impone demandas especiales a sus vehículos protegidos. Muchos países ya han adoptado varios MRAPs, y la industria bielorrusa sigue las tendencias globales.

El proyecto UBP ofrece la construcción de una plataforma de vehículos con ruedas adecuada para la instalación de diversos equipos y equipos. Independientemente de la configuración, la plataforma debe proporcionar un nivel adecuado de protección de la tripulación y carga útil. El problema de la versatilidad se resuelve de manera muy simple, mediante el uso de módulos intercambiables con el equipo necesario.

Por lo tanto, el UBP es un chasis de automóvil con varias unidades adicionales capaces de transportar varios tipos de cascos blindados. Se presta gran atención a la movilidad de la máquina. Por ejemplo, un nuevo motor fue desarrollado específicamente para UPS. Fue el resultado de la cooperación entre OKB TSP y MAZ.

Características de diseño


En su forma actual, el UBP es un automóvil de doble eje con tracción en las cuatro ruedas, estructuralmente similar a algunos camiones. El diseño de Bonnetless se usó con la colocación de la unidad de potencia debajo de la cabina. Los edificios habitados están hechos para aumentar la resistencia al fuego y a las explosiones. Para mejorar la seguridad, se utilizan soluciones conocidas y probadas.

El chasis del UPS está equipado con un motor de fabricación bielorrusa con la potencia HP 350. y caja de cambios de nueve velocidades. En el futuro planeamos introducir una transmisión automática. Tanque de combustible 370 litro protegido usado. El par se distribuye a todas las ruedas. El chasis está construido sobre puentes continuos. Las ruedas están equipadas con inserciones a prueba de balas y están conectadas a un sistema de intercambio centralizado.

UBP está equipado con una cabina protegida con un aspecto distintivo. Las reservas de cabina consisten en láminas 16-mm de varias formas y tamaños, ensambladas en una estructura angular. Se desarrolla un acristalamiento frontal y lateral de bloques de espesor 92 mm. La cabina está montada en el bastidor del chasis, debido a que su piso se encuentra a una altura elevada con respecto al suelo, lo que tiene un efecto positivo en la resistencia a la demolición.



Detrás de la cabina se propone montar módulos reemplazables. El módulo recibe un cuerpo blindado con un "fondo de mina" en forma de V En los lados hay una pequeña zona de acristalamiento, en la popa, una puerta común. En la versión para el transporte de soldados en el compartimiento de la tropa se establecen diez asientos de absorción de energía. Se presta atención no solo a la seguridad, sino también a la comodidad. Los compartimentos habitados están equipados con medios avanzados de control del clima.

Según los medios bielorrusos, la protección del departamento de seguridad corresponde al nivel 3 de la norma STANAG 4569. Proporcionó protección balística contra balas de rifle perforantes de armadura 7,62-mm. La tripulación está protegida de socavar 8 kg de TNT bajo el volante. ¿Es posible aumentar la protección? Se desconoce.

El prototipo mostrado no tenía sus propias armas. Sin embargo, varios sistemas con un tipo de procedimiento u otro se pueden montar en el UPS. armasDe acuerdo a los requerimientos del cliente. Probablemente, oportunidades similares de la plataforma universal se mostrarán en las siguientes exposiciones.

El vehículo blindado propuesto tiene una masa de combate a nivel de 17 T, dependiendo del propósito y la configuración. La velocidad máxima en la carretera alcanza 110 km / h. La altura del suelo de 372 mm proporciona una alta maniobrabilidad a campo traviesa, mientras que la distancia desde la carretera hasta los elementos más altos del chasis alcanza 800 mm.


Enfoque modular


En la exposición MILEX-2019, se demostró un prototipo del SSD en una configuración de vehículo protegido para soldados. El chasis recibió un módulo de casco unificado con diez asientos de absorción de energía para el aterrizaje, pero sin sus propias armas. Se anuncia la posibilidad de crear y producir varios otros módulos para el montaje en el chasis.

Un vehículo de transporte puede equiparse con un módulo de combate con un conjunto determinado de armas para resolver diversas tareas. Armas compatibles aún no están en la lista. El UBM puede transportar una amplia gama de armas de fuego, desde ametralladoras de calibre normal hasta misiles guiados. No está claro si el chasis existente puede transportar pistolas automáticas de pequeño calibre.

En el caso original, puede organizar un módulo de personal de comando con varios equipos para la comunicación y comando y control de tropas. También el casco blindado puede equiparse con una camilla y recibir equipo médico. En este caso, la plataforma universal se convierte en un vehículo blindado sanitario.

"Plataforma de combate universal": el primer MRAP bielorruso


En los informes oficiales, hasta el momento se ofrecen cuatro opciones para reemplazar módulos para UBM. Quizás en el futuro haya nuevas soluciones de este tipo; Tampoco es posible excluir este o aquel desarrollo de proyectos existentes. En particular, debemos esperar la aparición de nuevas armas. Probablemente la reposición de proyectos de equipos auxiliares.

Proyecto prometedor


La plataforma de combate universal UBP de OKB TSP se mostró por primera vez, pero ya ahora este proyecto tiene grandes esperanzas. La organización de desarrollo espera recibir pedidos de equipos similares, incluso de países extranjeros. Sin embargo, aún no se dispone de información sobre el interés de compradores potenciales.

En este momento, UBP puede verse como una evidencia tangible del hecho de que la industria bielorrusa está dispuesta y es capaz de fabricar vehículos blindados multipropósito modernos que se correspondan con las tendencias actuales. El primer proyecto bielorruso de este tipo se ha desarrollado con éxito y se ha llevado a la construcción del prototipo. El futuro destino del proyecto depende directamente de los resultados de las pruebas y del interés de los clientes.

El volumen disponible de datos sobre el proyecto UBP no permite hablar con confianza sobre su éxito y su gran futuro. Algunas características de la máquina presentada son de interés, mientras que otras pueden ser la razón de la crítica. Una clara ventaja es el enfoque modular, que permite construir diferentes tipos de equipos en un chasis común. Las características ambiguas incluyen un nivel limitado de protección y la falta de datos sobre la posibilidad de instalar armaduras adicionales. Un diseño sin bonnet capaz de degradar la protección de la mina de la tripulación puede considerarse un inconveniente.

Sin embargo, en la forma existente de la UPS puede ser de interés para los clientes. Las fuerzas armadas y las estructuras de poder de la República de Belarús pueden llamar la atención sobre este desarrollo. El ejército bielorruso tiene vehículos blindados de varios tipos, pero aún no cuenta con MRAP completos de su propio diseño.

Con su nuevo proyecto, OKB TSP puede ingresar al mercado internacional. Los vehículos blindados-MRAP gozan de cierta popularidad, y cualquier muestra bastante exitosa puede ser objeto de otro contrato. Si hay ventajas características, la plataforma bielorrusa tiene todas las posibilidades de ir a la exportación.

El estreno del nuevo proyecto del desarrollo bielorruso tuvo lugar hace apenas unas semanas. Los compradores potenciales no tuvieron mucho tiempo para sopesar todos los pros y los contras, y luego tomar su decisión. Queda por seguir el prometedor proyecto y esperar nuevos mensajes sobre sus éxitos técnicos y comerciales. El tiempo dirá si el primer proyecto bielorruso MRAP tiene éxito.
autor:
Ryabov Kirill
Fotos utilizadas:
GVPK RB / vpk.gov.by, Tut.by
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