Buques de guerra "Soyuz". El programa "Star"
Para la astronáutica nacional, la nave espacial Soyuz es un proyecto histórico. El trabajo en la creación de un modelo básico de una nave de transporte tripulado con varios asientos comenzó en la URSS en 1962. Creado en 1960-s, el barco se actualizó constantemente y aún se usa para vuelos espaciales. Desde 1967 a 2019, ya se han realizado los lanzamientos 145 de los lanzamientos Soyuz. Para nuestro país, la nave espacial Soyuz es de suma importancia, convirtiéndose en el componente clave de la primera cosmonauta tripulada soviética y luego rusa.
Como casi todos los desarrollos espaciales del período soviético, la nave espacial Soyuz tenía un doble propósito. Sobre la base de este barco, también se desarrollaron variantes de vehículos militares. Una de estas naves fue la Soyuz 7K-VI, que se desarrolló en la URSS en 1963-1968 bajo el programa Star. Soyuz 7K-VI era una nave espacial tripulada especial de investigación militar de varios asientos. La nave se distinguía de las variantes civiles por la presencia de armamento, un disparo rápido de 23 mm. aviación pistolas adaptadas para su uso en el espacio ultraterrestre.
El trabajo para la creación en la URSS de un complejo de cohetes espaciales para vuelos tripulados y el sobrevuelo lunar comenzó en 16 en abril, el 1962 del año. La creación de una nueva nave espacial para el ambicioso programa lunar soviético fue llevada a cabo por empleados del OKB-1 bajo la guía del destacado diseñador Sergey Korolev (hoy RSC Energia, llamada así por S. P. Korolev). Para marzo de 1963, se eligió la forma del vehículo de descenso, que en el futuro se convertirá en la "Unión". Gradualmente, los ingenieros soviéticos basados en el proyecto de una nave espacial lunar crearon el aparato 7K-OK, diseñado para acomodar a tres astronautas orbitales, diseñado para probar varias maniobras en la órbita de la Tierra y acoplar dos naves espaciales, transfiriendo astronautas de una nave a otra. En lugar de celdas de combustible, considerado anteriormente, el barco recibió celdas solares memorables.
Al crear una nueva nave espacial, los ingenieros soviéticos prestaron mucha atención a la organización de condiciones de trabajo y de vida favorables para los astronautas en las etapas de lanzamiento al espacio, el vuelo en sí y el descenso desde la órbita terrestre. La nave espacial estructurada tripulada "Soyuz" incluía tres partes principales. Entre ellos, se distinguió el compartimento orbital o doméstico, que sirvió como un laboratorio científico donde fue posible realizar investigaciones y experimentos, el mismo compartimiento se usó para que los cosmonautas descansaran. El segundo compartimento era la cabina del piloto, el módulo de descenso, en el que los astronautas que ocupaban sus lugares regresaban a nuestro planeta. Además de los lugares para los tres astronautas, existían todos los sistemas necesarios de soporte vital, control de la nave y un sistema de paracaídas. El tercer compartimento del Soyuzov era el compartimiento de instrumentos agregados en el que se instalaron los sistemas de propulsión, el combustible y los sistemas de utilidad del barco. El suministro de energía de la nave espacial "Soyuz" se realizó a expensas de las baterías solares.
Las pruebas de la primera nave espacial Soyuz comenzaron al final de 1966. El primer vuelo del dispositivo, denominado Cosmos-133, tuvo lugar el 28 1966 de noviembre del año. El segundo vuelo de 14 en diciembre del mismo año terminó con la explosión del cohete con el barco en la plataforma de lanzamiento, el tercer vuelo del aparato 7K-OK (Cosmos-140) tuvo lugar en febrero, el 7 de 1967 del año. Los tres vuelos fueron total o parcialmente infructuosos y ayudaron a los especialistas a detectar errores en el diseño del barco. A pesar de la falta de lanzamientos exitosos, los vuelos cuarto y quinto se planearon tripulados. No pudo terminar bien, y el lanzamiento de Soyuz-1 23 en abril 1967 terminó en tragedia. El lanzamiento del Soyuz-1 desde el principio fue acompañado por una serie de situaciones anormales, hubo comentarios serios al trabajo de los sistemas a bordo de la nave, por lo que se decidió retirar el dispositivo de la órbita antes de tiempo, pero el sistema de aterrizaje se estrelló después del aterrizaje de los sistemas de paracaídas debido a la falla del sistema de paracaídas. El cosmonauta Vladimir Mikhailovich Komarov fue asesinado. A pesar de la tragedia, el trabajo sobre la creación y mejora de la nave espacial tripulada "Soyuz" continuó. El barco tenía un potencial obvio que le permitía permanecer en servicio en 24, además, en base a esto, el ejército soviético planeó crear varios vehículos militares, lo que también impidió que el programa se cerrara, a pesar del fracaso de los primeros lanzamientos.
De vuelta en 1964, en Kuybyshev (hoy Samara), el trabajo de crear el primer interceptor orbital tripulado 3K-P o Soyuz comenzó en la planta de Progress en la sucursal No. 1 de la planta de OKB-7. Un año antes, debido a la gran carga, todos los materiales de las nuevas versiones de la Soyuz para uso militar se transfirieron de OKB-1 a Kuybyshev. En la planta de Progress, el trabajo sobre la creación de nuevas versiones del ejército "Soyuzov" fue dirigido por Dmitry Kozlov, el diseñador principal de la empresa.
Es fácil adivinar que la nave espacial 7K-P se basó en la construcción de la nave espacial ordinaria Soyuz (7K), pero con algunos cambios. Inicialmente, el interceptor espacial no planeaba instalar ninguna arma. La tarea principal de la tripulación de una nave espacial tripulada sería el proceso de inspección de objetos espaciales extranjeros, principalmente satélites pertenecientes a los Estados Unidos. Se planeó que la tripulación de la nave espacial 7K-P entrara en un espacio abierto para esto, donde, de ser necesario, sería posible poner fuera de servicio la nave espacial del probable enemigo o colocar los vehículos en un contenedor especialmente diseñado para su posterior envío a la Tierra. Al mismo tiempo, se decidió rápidamente abandonar la idea de tal uso de la nave y la tripulación. La razón era que todos los satélites soviéticos de ese período estaban equipados con un sistema de explosión, los militares soviéticos asumieron que los satélites estadounidenses tenían el mismo sistema, lo que constituía una amenaza para la vida de los astronautas y el propio barco interceptor.
El proyecto de la nave espacial Soyuz-P fue reemplazado por la nave espacial de combate de pleno derecho, que recibió la designación Soyuz-PPK. Esta versión de los diseñadores de la "Unión" decidió equipar las baterías de los misiles pequeños 8 "espacio-espacio", todos los cohetes colocados en la proa de la nave. Este concepto implicó la destrucción de la nave espacial de un enemigo potencial sin reconocimiento. El barco no era muy diferente de las versiones civiles de la Soyuz en tamaño, su longitud era 6,5 metros, el diámetro era 2,7 metros, y el volumen habitable de la nave se calculó para dos cosmonautas y era 13 metros cúbicos. La masa total del interceptor espacial se estimó en 6,7 toneladas.
Simultáneamente con el trabajo sobre la creación del interceptor Soyuz-PPK en Kuibyshev, se estaba trabajando en la creación de un avión de reconocimiento orbital, denominado explorador de gran altitud. Este barco también se conoció con la designación 7K-VI y se desarrolló en el marco del proyecto con el código de designación "Star". La base seguía siendo la civil Soyuz 7K-OK, pero el llenado de la nave fue completamente diferente. Se suponía que el barco militar 7K-VI debía realizar una observación visual de los satélites del enemigo, realizar una inteligencia fotográfica y, si era necesario, atacar la nave espacial del enemigo. Al mismo tiempo, también se estaba trabajando en la creación del buque de guerra Soyuz-R en la versión de reconocimiento.
Ya en 1965, los proyectos 7K-P y 7K-PPK se decidieron a cerrar. El motivo fue que en OKB-52, encabezado por el destacado diseñador soviético Vladimir Chelomey, en paralelo, trabajaron en la creación de un avión de combate totalmente automático de satélites IP, cuyo concepto era más adecuado para el Ministerio de Defensa. Después de esto, el tema principal de la sucursal de Kuibyshev No.3 de OKB-1 fue el proyecto de la nave espacial de reconocimiento 7К-Р. Se planeó que el "Soyuz-R" se convierta en una estación orbital completa de pequeño tamaño, en la que se instalará un complejo de equipos para la conducción de inteligencia de radio, así como inteligencia fotográfica. El prototipo para la nave fue una vez más el modelo base de la Soyuz, primero de todo su compartimiento de la unidad de instrumentos, pero en lugar de los compartimentos de descenso y hogar, se planeó instalar un compartimento orbital, con el equipo objetivo instalado. Pero esta idea no fue realizada por los diseñadores soviéticos. El proyecto de la nave espacial de reconocimiento Soyuz-R perdió la competencia de la estación de reconocimiento Almaz, que fue elegida por la comisión de competencia y apoyada por representantes del Consejo Científico y Técnico del Ministerio de Defensa de la URSS. Al mismo tiempo, todos los desarrollos de la planta Progress en Kuibyshev bajo el proyecto Soyuz-R se transfirieron al OKB-52 para un trabajo adicional en el proyecto Almaz.
La más larga de las opciones militares para usar la nave espacial Soyuz fue el proyecto del explorador de gran altitud 7K-VI. El programa Star se inició en 24 August 1965. El liderazgo soviético forzó la huida de la nave espacial estadounidense Gemini-4, que tuvo lugar en junio del mismo año, para acelerar el trabajo en la creación de sistemas orbitales militares para diversos propósitos. La huida de los estadounidenses alertó al liderazgo político y militar de la URSS, ya que además del programa científico y técnico, la tripulación de la nave espacial Gemini-4 realizó una serie de experimentos en interés del Pentágono. Entre otras cosas, la tripulación observó lanzamientos de misiles balísticos, fotografió la superficie de la Tierra en los lados nocturno y diurno, y también en la práctica desarrolló un proceso de acercamiento al objeto espacial, que era la segunda etapa del cohete estadounidense Titán II. De hecho, fue una imitación de la inspección de los satélites de un enemigo potencial.
En la primera etapa del programa Star, la unidad militar 7K-VI no era muy diferente de la nave tripulada civil 7К-ОК. El barco también consistía en tres compartimentos, que se instalaron uno tras otro en la misma secuencia. Sin embargo, en 1966, el diseñador líder de la planta de Progress, Dmitry Kozlov, decidió revisar completamente el proyecto. Una nueva versión del investigador militar sugirió un cambio de diseño, el vehículo de descenso y el compartimento orbital deben intercambiarse. Después de los cambios, la cápsula con los astronautas se colocó en la parte superior. Debajo de los asientos de los astronautas había una escotilla que bajaba al compartimiento orbital cilíndrico, el compartimiento aumentó de tamaño. La tripulación de la nave consistiría en dos personas, la masa máxima - 6,6 toneladas.
Una característica distintiva de la nueva "Unión" militar fue la presencia de armas en forma de una rápida pistola 23-mm automática Nudelman-Richter X, que fue adaptada para su uso en el espacio. La pistola estaba montada encima del vehículo de descenso. Los diseñadores adaptaron la herramienta para trabajar en condiciones de vacío. El principal objetivo del cañón automático era proteger al investigador militar de los satélites interceptores e inspectores de barcos de un enemigo potencial. Para apuntar el cañón automático al objetivo, la tripulación tuvo que girar toda la nave y, para apuntar, usar la mira. Especialmente para probar la posibilidad de usar la pistola en el espacio, se llevaron a cabo pruebas a gran escala en un soporte dinámico especialmente diseñado para este propósito. Las pruebas han confirmado la posibilidad de usar el arma en el espacio, el retorno del disparo no conduciría a saltos mortales del aparato 23K-VI.
El dispositivo principal de la nave 7K-VI se suponía que era un visor óptico OSK-4 con una cámara. Vizir planea instalar en la ventana lateral y usar para investigación militar. Con su ayuda, el astronauta pudo observar y fotografiar la superficie de nuestro planeta. También en la ventana lateral podrían acomodar equipos especiales diseñados para monitorear el lanzamiento de misiles balísticos llamados "Lead". La característica del diseño fue el rechazo del uso de paneles solares. Kozlov decidió abandonar esta estructura pesada y grande, que era constantemente necesaria para centrarse en el sol. En su lugar, se planeó instalar dos termogeneradores de radioisótopos a bordo de la "Unión" militar. La energía eléctrica requerida para alimentar los sistemas de la nave se convirtió del calor generado durante la descomposición radiactiva del plutonio.
A pesar de algunos éxitos, el proyecto "Star" tampoco fue llevado a su conclusión lógica. Incluso a pesar del hecho de que a mediados de 1967, se fabricó un modelo de madera del futuro barco en Kuibyshev, y también trabajaron en un proyecto de diseño y ensamblaron un modelo de tamaño completo 7К-VI. Al mismo tiempo, se aprobó la fecha del primer vuelo del nuevo barco militar, el final de 1968 del año. Sin embargo, en enero 1968, el proyecto fue cerrado. El iniciador del cierre del programa Zvezda fue V. P. Mishin, quien ocupó el cargo de diseñador jefe de TsKBEM - Oficina Central de Diseño de Ingeniería Mecánica Experimental (así fue como se llamó a OKB-1966 desde 1 en adelante). Los argumentos de Mishin fueron bastante convincentes, el diseñador notó que no valía la pena duplicar el barco 7K-OK ya existente, que siempre podría mejorarse hasta la instalación de armas y resolver las mismas tareas. Al mismo tiempo, una de las razones principales podría ser la falta de voluntad de los ingenieros y la administración de TsKBEM para perder el monopolio de los vuelos tripulados.
Nave espacial tripulada "Soyuz-19"
Como casi todos los desarrollos espaciales del período soviético, la nave espacial Soyuz tenía un doble propósito. Sobre la base de este barco, también se desarrollaron variantes de vehículos militares. Una de estas naves fue la Soyuz 7K-VI, que se desarrolló en la URSS en 1963-1968 bajo el programa Star. Soyuz 7K-VI era una nave espacial tripulada especial de investigación militar de varios asientos. La nave se distinguía de las variantes civiles por la presencia de armamento, un disparo rápido de 23 mm. aviación pistolas adaptadas para su uso en el espacio ultraterrestre.
La aparición de la "unión"
El trabajo para la creación en la URSS de un complejo de cohetes espaciales para vuelos tripulados y el sobrevuelo lunar comenzó en 16 en abril, el 1962 del año. La creación de una nueva nave espacial para el ambicioso programa lunar soviético fue llevada a cabo por empleados del OKB-1 bajo la guía del destacado diseñador Sergey Korolev (hoy RSC Energia, llamada así por S. P. Korolev). Para marzo de 1963, se eligió la forma del vehículo de descenso, que en el futuro se convertirá en la "Unión". Gradualmente, los ingenieros soviéticos basados en el proyecto de una nave espacial lunar crearon el aparato 7K-OK, diseñado para acomodar a tres astronautas orbitales, diseñado para probar varias maniobras en la órbita de la Tierra y acoplar dos naves espaciales, transfiriendo astronautas de una nave a otra. En lugar de celdas de combustible, considerado anteriormente, el barco recibió celdas solares memorables.
Al crear una nueva nave espacial, los ingenieros soviéticos prestaron mucha atención a la organización de condiciones de trabajo y de vida favorables para los astronautas en las etapas de lanzamiento al espacio, el vuelo en sí y el descenso desde la órbita terrestre. La nave espacial estructurada tripulada "Soyuz" incluía tres partes principales. Entre ellos, se distinguió el compartimento orbital o doméstico, que sirvió como un laboratorio científico donde fue posible realizar investigaciones y experimentos, el mismo compartimiento se usó para que los cosmonautas descansaran. El segundo compartimento era la cabina del piloto, el módulo de descenso, en el que los astronautas que ocupaban sus lugares regresaban a nuestro planeta. Además de los lugares para los tres astronautas, existían todos los sistemas necesarios de soporte vital, control de la nave y un sistema de paracaídas. El tercer compartimento del Soyuzov era el compartimiento de instrumentos agregados en el que se instalaron los sistemas de propulsión, el combustible y los sistemas de utilidad del barco. El suministro de energía de la nave espacial "Soyuz" se realizó a expensas de las baterías solares.
La nave espacial Soyuz TMA-01M antes de atracar con la ISS
Las pruebas de la primera nave espacial Soyuz comenzaron al final de 1966. El primer vuelo del dispositivo, denominado Cosmos-133, tuvo lugar el 28 1966 de noviembre del año. El segundo vuelo de 14 en diciembre del mismo año terminó con la explosión del cohete con el barco en la plataforma de lanzamiento, el tercer vuelo del aparato 7K-OK (Cosmos-140) tuvo lugar en febrero, el 7 de 1967 del año. Los tres vuelos fueron total o parcialmente infructuosos y ayudaron a los especialistas a detectar errores en el diseño del barco. A pesar de la falta de lanzamientos exitosos, los vuelos cuarto y quinto se planearon tripulados. No pudo terminar bien, y el lanzamiento de Soyuz-1 23 en abril 1967 terminó en tragedia. El lanzamiento del Soyuz-1 desde el principio fue acompañado por una serie de situaciones anormales, hubo comentarios serios al trabajo de los sistemas a bordo de la nave, por lo que se decidió retirar el dispositivo de la órbita antes de tiempo, pero el sistema de aterrizaje se estrelló después del aterrizaje de los sistemas de paracaídas debido a la falla del sistema de paracaídas. El cosmonauta Vladimir Mikhailovich Komarov fue asesinado. A pesar de la tragedia, el trabajo sobre la creación y mejora de la nave espacial tripulada "Soyuz" continuó. El barco tenía un potencial obvio que le permitía permanecer en servicio en 24, además, en base a esto, el ejército soviético planeó crear varios vehículos militares, lo que también impidió que el programa se cerrara, a pesar del fracaso de los primeros lanzamientos.
Los primeros proyectos de los "sindicatos" militares.
De vuelta en 1964, en Kuybyshev (hoy Samara), el trabajo de crear el primer interceptor orbital tripulado 3K-P o Soyuz comenzó en la planta de Progress en la sucursal No. 1 de la planta de OKB-7. Un año antes, debido a la gran carga, todos los materiales de las nuevas versiones de la Soyuz para uso militar se transfirieron de OKB-1 a Kuybyshev. En la planta de Progress, el trabajo sobre la creación de nuevas versiones del ejército "Soyuzov" fue dirigido por Dmitry Kozlov, el diseñador principal de la empresa.
Es fácil adivinar que la nave espacial 7K-P se basó en la construcción de la nave espacial ordinaria Soyuz (7K), pero con algunos cambios. Inicialmente, el interceptor espacial no planeaba instalar ninguna arma. La tarea principal de la tripulación de una nave espacial tripulada sería el proceso de inspección de objetos espaciales extranjeros, principalmente satélites pertenecientes a los Estados Unidos. Se planeó que la tripulación de la nave espacial 7K-P entrara en un espacio abierto para esto, donde, de ser necesario, sería posible poner fuera de servicio la nave espacial del probable enemigo o colocar los vehículos en un contenedor especialmente diseñado para su posterior envío a la Tierra. Al mismo tiempo, se decidió rápidamente abandonar la idea de tal uso de la nave y la tripulación. La razón era que todos los satélites soviéticos de ese período estaban equipados con un sistema de explosión, los militares soviéticos asumieron que los satélites estadounidenses tenían el mismo sistema, lo que constituía una amenaza para la vida de los astronautas y el propio barco interceptor.
Proyectos de las "Uniones" militares: 7K-P, 7K-PPK, 7K-R, 7K-VI ("Estrella"), "Soyuz-VI" (de izquierda a derecha, render: astronautix.com)
El proyecto de la nave espacial Soyuz-P fue reemplazado por la nave espacial de combate de pleno derecho, que recibió la designación Soyuz-PPK. Esta versión de los diseñadores de la "Unión" decidió equipar las baterías de los misiles pequeños 8 "espacio-espacio", todos los cohetes colocados en la proa de la nave. Este concepto implicó la destrucción de la nave espacial de un enemigo potencial sin reconocimiento. El barco no era muy diferente de las versiones civiles de la Soyuz en tamaño, su longitud era 6,5 metros, el diámetro era 2,7 metros, y el volumen habitable de la nave se calculó para dos cosmonautas y era 13 metros cúbicos. La masa total del interceptor espacial se estimó en 6,7 toneladas.
Simultáneamente con el trabajo sobre la creación del interceptor Soyuz-PPK en Kuibyshev, se estaba trabajando en la creación de un avión de reconocimiento orbital, denominado explorador de gran altitud. Este barco también se conoció con la designación 7K-VI y se desarrolló en el marco del proyecto con el código de designación "Star". La base seguía siendo la civil Soyuz 7K-OK, pero el llenado de la nave fue completamente diferente. Se suponía que el barco militar 7K-VI debía realizar una observación visual de los satélites del enemigo, realizar una inteligencia fotográfica y, si era necesario, atacar la nave espacial del enemigo. Al mismo tiempo, también se estaba trabajando en la creación del buque de guerra Soyuz-R en la versión de reconocimiento.
El cosmonauta remoto de la nave militar Soyuz 7K-VI
Ya en 1965, los proyectos 7K-P y 7K-PPK se decidieron a cerrar. El motivo fue que en OKB-52, encabezado por el destacado diseñador soviético Vladimir Chelomey, en paralelo, trabajaron en la creación de un avión de combate totalmente automático de satélites IP, cuyo concepto era más adecuado para el Ministerio de Defensa. Después de esto, el tema principal de la sucursal de Kuibyshev No.3 de OKB-1 fue el proyecto de la nave espacial de reconocimiento 7К-Р. Se planeó que el "Soyuz-R" se convierta en una estación orbital completa de pequeño tamaño, en la que se instalará un complejo de equipos para la conducción de inteligencia de radio, así como inteligencia fotográfica. El prototipo para la nave fue una vez más el modelo base de la Soyuz, primero de todo su compartimiento de la unidad de instrumentos, pero en lugar de los compartimentos de descenso y hogar, se planeó instalar un compartimento orbital, con el equipo objetivo instalado. Pero esta idea no fue realizada por los diseñadores soviéticos. El proyecto de la nave espacial de reconocimiento Soyuz-R perdió la competencia de la estación de reconocimiento Almaz, que fue elegida por la comisión de competencia y apoyada por representantes del Consejo Científico y Técnico del Ministerio de Defensa de la URSS. Al mismo tiempo, todos los desarrollos de la planta Progress en Kuibyshev bajo el proyecto Soyuz-R se transfirieron al OKB-52 para un trabajo adicional en el proyecto Almaz.
"Union 7-VI" y el programa "Star"
La más larga de las opciones militares para usar la nave espacial Soyuz fue el proyecto del explorador de gran altitud 7K-VI. El programa Star se inició en 24 August 1965. El liderazgo soviético forzó la huida de la nave espacial estadounidense Gemini-4, que tuvo lugar en junio del mismo año, para acelerar el trabajo en la creación de sistemas orbitales militares para diversos propósitos. La huida de los estadounidenses alertó al liderazgo político y militar de la URSS, ya que además del programa científico y técnico, la tripulación de la nave espacial Gemini-4 realizó una serie de experimentos en interés del Pentágono. Entre otras cosas, la tripulación observó lanzamientos de misiles balísticos, fotografió la superficie de la Tierra en los lados nocturno y diurno, y también en la práctica desarrolló un proceso de acercamiento al objeto espacial, que era la segunda etapa del cohete estadounidense Titán II. De hecho, fue una imitación de la inspección de los satélites de un enemigo potencial.
Modelo de la nave 7K-VI. Las fotos fueron tomadas en la sucursal №3 OKB-1 en 1967 año. Foto: TsSKB-Progreso
En la primera etapa del programa Star, la unidad militar 7K-VI no era muy diferente de la nave tripulada civil 7К-ОК. El barco también consistía en tres compartimentos, que se instalaron uno tras otro en la misma secuencia. Sin embargo, en 1966, el diseñador líder de la planta de Progress, Dmitry Kozlov, decidió revisar completamente el proyecto. Una nueva versión del investigador militar sugirió un cambio de diseño, el vehículo de descenso y el compartimento orbital deben intercambiarse. Después de los cambios, la cápsula con los astronautas se colocó en la parte superior. Debajo de los asientos de los astronautas había una escotilla que bajaba al compartimiento orbital cilíndrico, el compartimiento aumentó de tamaño. La tripulación de la nave consistiría en dos personas, la masa máxima - 6,6 toneladas.
Una característica distintiva de la nueva "Unión" militar fue la presencia de armas en forma de una rápida pistola 23-mm automática Nudelman-Richter X, que fue adaptada para su uso en el espacio. La pistola estaba montada encima del vehículo de descenso. Los diseñadores adaptaron la herramienta para trabajar en condiciones de vacío. El principal objetivo del cañón automático era proteger al investigador militar de los satélites interceptores e inspectores de barcos de un enemigo potencial. Para apuntar el cañón automático al objetivo, la tripulación tuvo que girar toda la nave y, para apuntar, usar la mira. Especialmente para probar la posibilidad de usar la pistola en el espacio, se llevaron a cabo pruebas a gran escala en un soporte dinámico especialmente diseñado para este propósito. Las pruebas han confirmado la posibilidad de usar el arma en el espacio, el retorno del disparo no conduciría a saltos mortales del aparato 23K-VI.
Modelo de la nave 7K-VI. Las fotos fueron tomadas en la sucursal №3 OKB-1 en 1967 año. Foto: TsSKB-Progreso
El dispositivo principal de la nave 7K-VI se suponía que era un visor óptico OSK-4 con una cámara. Vizir planea instalar en la ventana lateral y usar para investigación militar. Con su ayuda, el astronauta pudo observar y fotografiar la superficie de nuestro planeta. También en la ventana lateral podrían acomodar equipos especiales diseñados para monitorear el lanzamiento de misiles balísticos llamados "Lead". La característica del diseño fue el rechazo del uso de paneles solares. Kozlov decidió abandonar esta estructura pesada y grande, que era constantemente necesaria para centrarse en el sol. En su lugar, se planeó instalar dos termogeneradores de radioisótopos a bordo de la "Unión" militar. La energía eléctrica requerida para alimentar los sistemas de la nave se convirtió del calor generado durante la descomposición radiactiva del plutonio.
A pesar de algunos éxitos, el proyecto "Star" tampoco fue llevado a su conclusión lógica. Incluso a pesar del hecho de que a mediados de 1967, se fabricó un modelo de madera del futuro barco en Kuibyshev, y también trabajaron en un proyecto de diseño y ensamblaron un modelo de tamaño completo 7К-VI. Al mismo tiempo, se aprobó la fecha del primer vuelo del nuevo barco militar, el final de 1968 del año. Sin embargo, en enero 1968, el proyecto fue cerrado. El iniciador del cierre del programa Zvezda fue V. P. Mishin, quien ocupó el cargo de diseñador jefe de TsKBEM - Oficina Central de Diseño de Ingeniería Mecánica Experimental (así fue como se llamó a OKB-1966 desde 1 en adelante). Los argumentos de Mishin fueron bastante convincentes, el diseñador notó que no valía la pena duplicar el barco 7K-OK ya existente, que siempre podría mejorarse hasta la instalación de armas y resolver las mismas tareas. Al mismo tiempo, una de las razones principales podría ser la falta de voluntad de los ingenieros y la administración de TsKBEM para perder el monopolio de los vuelos tripulados.
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