F-35 se convertirá en un luchador de sexta generación.
F-35 se convertirá en un luchador de sexta generación. Representantes de Lockheed Martin dijeron esto en una conferencia de prensa.
Con los países europeos presionando activamente dos proyectos de combate independientes de sexta generación, los líderes de Lockheed Martin están comenzando a anunciar el F-35 JFS como una versión probada de la quinta generación. Según los representantes del gigante de las aerolíneas, después de la modernización del "Rayo" en las 2020-s, el límite entre las generaciones puede ser extremadamente borroso.
- dijo Michelle Evans, jefa de aeronáutica de Lockheed Martin en una entrevista con Defense News en el Paris Air Show en Le Bourget.
Durante la conferencia de prensa del lunes, Lockheed expuso su visión de una serie de actualizaciones que se pueden incorporar a la modificación del Bloque 4: estará en medio de los 2020.
Según Greg Ulmer, Vicepresidente de Lockheed y Director General de la Unidad 4, un nuevo procesador integrado con mayor capacidad de cómputo, una pantalla panorámica para la cabina y una unidad de memoria ampliada aparecerán en el próximo paquete de actualización de Tech Refresh 3. La compañía pretende incluir el paquete TR3 en el inicio de la fiesta 15 (LRIP-15): el avión de esta serie debería salirse del transportador en el año 2023.
También en TR3, Lockheed planea mudarse a una plataforma de arquitectura abierta, que permitirá a la aeronave expandir rápidamente sus capacidades a través de un nuevo software.
- dijo Ulmer.
Algunas de las modificaciones que estarán disponibles en el Bloque 4 incluyen características como tanques de combustible conformes o externos que pueden extender el radio de vuelo de la aeronave en más del porcentaje de 40, o un sistema automático para evitar colisiones con la superficie, que debería aparecer este mes. Seis años antes de lo esperado.
Todas estas actualizaciones menores. Pero hay otras modificaciones potenciales que pueden llevar al F-35 a un estado que difumina la línea entre el caza de quinta generación, caracterizado por el sigilo y el uso avanzado de varios sensores, y la sexta generación, que actualmente se considera que tiene capacidades de red avanzadas. control piloto sobre una variedad de sistemas externos, desde sistemas de armas y vehículos aéreos no tripulados y sensores de bombeo y sistemas de armas.
La Fuerza Aérea de EE. UU. ha declarado abiertamente su deseo de combinar el F-35 con aviones baratos dronesequipado con inteligencia artificial. Dichos sistemas son relativamente económicos, por lo que pueden reemplazarse si se derriban o dañan, lo que permite a los operadores correr riesgos al usarlos.
A pesar de que no hay un control planificado de los UAV de enjambre en el Bloque 4, Ulmer dijo que la tecnología es factible.
Un portavoz de Lockheed agregó, mencionando la defensa con misiles como otra posible aplicación F-35.
- Esbozó las perspectivas de Michelle Evans.
Con los países europeos presionando activamente dos proyectos de combate independientes de sexta generación, los líderes de Lockheed Martin están comenzando a anunciar el F-35 JFS como una versión probada de la quinta generación. Según los representantes del gigante de las aerolíneas, después de la modernización del "Rayo" en las 2020-s, el límite entre las generaciones puede ser extremadamente borroso.
En términos de tecnología, no vamos a permitir que el F-35 se detenga.
- dijo Michelle Evans, jefa de aeronáutica de Lockheed Martin en una entrevista con Defense News en el Paris Air Show en Le Bourget.
Durante la conferencia de prensa del lunes, Lockheed expuso su visión de una serie de actualizaciones que se pueden incorporar a la modificación del Bloque 4: estará en medio de los 2020.
Según Greg Ulmer, Vicepresidente de Lockheed y Director General de la Unidad 4, un nuevo procesador integrado con mayor capacidad de cómputo, una pantalla panorámica para la cabina y una unidad de memoria ampliada aparecerán en el próximo paquete de actualización de Tech Refresh 3. La compañía pretende incluir el paquete TR3 en el inicio de la fiesta 15 (LRIP-15): el avión de esta serie debería salirse del transportador en el año 2023.
Las capacidades del F-35 van a aumentar evolutivamente.
También en TR3, Lockheed planea mudarse a una plataforma de arquitectura abierta, que permitirá a la aeronave expandir rápidamente sus capacidades a través de un nuevo software.
Vamos a aumentar las capacidades de la aeronave año tras año, actualizándola constantemente. En lugar de intentar deshacernos de todo de una vez y esperar los cambios revolucionarios, haremos todo progresivamente.
- dijo Ulmer.
Algunas de las modificaciones que estarán disponibles en el Bloque 4 incluyen características como tanques de combustible conformes o externos que pueden extender el radio de vuelo de la aeronave en más del porcentaje de 40, o un sistema automático para evitar colisiones con la superficie, que debería aparecer este mes. Seis años antes de lo esperado.
Todas estas actualizaciones menores. Pero hay otras modificaciones potenciales que pueden llevar al F-35 a un estado que difumina la línea entre el caza de quinta generación, caracterizado por el sigilo y el uso avanzado de varios sensores, y la sexta generación, que actualmente se considera que tiene capacidades de red avanzadas. control piloto sobre una variedad de sistemas externos, desde sistemas de armas y vehículos aéreos no tripulados y sensores de bombeo y sistemas de armas.
La visión de la sexta generación del avión británico-italiano del proyecto Tempest.
La sexta generación creará una red de drones de combate.
La Fuerza Aérea de EE. UU. ha declarado abiertamente su deseo de combinar el F-35 con aviones baratos dronesequipado con inteligencia artificial. Dichos sistemas son relativamente económicos, por lo que pueden reemplazarse si se derriban o dañan, lo que permite a los operadores correr riesgos al usarlos.
A pesar de que no hay un control planificado de los UAV de enjambre en el Bloque 4, Ulmer dijo que la tecnología es factible.
Creo que el F-35 es muy adecuado para grupos no tripulados guiados.
Un portavoz de Lockheed agregó, mencionando la defensa con misiles como otra posible aplicación F-35.
No estoy seguro de que veas un salto significativo en la tecnología en la transición de la quinta generación a la sexta, similar a lo que viste en la transición de la cuarta generación a la quinta. Creo que esto puede convertirse en un proceso evolutivo. Y el F-35 bien puede ser la plataforma principal para ello.
- Esbozó las perspectivas de Michelle Evans.
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